广州轨道基标施工方案.doc

深圳爱华勘测工程有限公司天津分公司 1 目目录录 一、方案的编制一、方案的编制依依据据及及原原则则 2 1.1 工程概况.2 1.2 编制依据.2 1.3 编制原则.2 二、测量方案二、测量方案3 2.1 测量人员组成.3 2.2、测量仪器设备3 2.3 对原设计资料复核计算.4 2.4 控制基标.4 2.5 加密基标.4 2.6 道岔基标设置及限差要求.5 三、质量保证措施和工期措施三、质量保证措施和工期措施6 3.1 一次性完成测量作业.6 3.2 复核复检.6 3.3 严格按照甲方及设计要求作业.6 3.4 内业资料.6 四、安全保证四、安全保证7 4.1 严格遵守作业制度：.7 4.2 安全教育.7 4.3 人员及仪器设备安全.7 深圳爱华勘测工程有限公司天津分公司 2 广州南车城市轨道车辆维修组装基地广州南车城市轨道车辆维修组装基地 轨道工程测量方案轨道工程测量方案 一、方案的编制一、方案的编制依依据据及及原原则则 1.11.1 工程概况工程概况 我司受中铁建工集团有限公司的委托，承担广州南车城市轨 道车辆维修组装基地轨道工程的控制点复测、控制基标测设、加 密基标测设的任务；实测范围为车场地面段及车库，线路测量总 长度约为 7.2 KM 。 1.21.2 编制依据编制依据 城市轨道交通工程测量规范 （GB50308-2008） 、 地下铁道工程施工及验收规范( GB50299-2003)、 地铁设计规范 （GB50157-2003） 、 工程测量规范( GB50026-2007)、 城市测量规范(CJJ8-99)、 建筑变形测量规程(JGJ/8-2007) 工程线路设计图纸及业主、设计单位、监理提出的相关规定和 要求。 深圳爱华勘测工程有限公司天津分公司 3 1.31.3 编制原则编制原则 在满足设计要求和施工验收规范的前提下 ,采用科学先进的 施测方法及工艺，确保施工质量，实现安全施工。 二、测量方案二、测量方案 2.12.1 测量人员组成测量人员组成 为确保地铁铺轨施工测量的准确性,将误差控制在规定范围 之内,保证施工测量的精度 ,我公司精心组织了有地铁工程测量 经验的测量工程师和测量技术人员组成的专业测量队,负责本 标施工测量工作。并根据工程需要组织测量人员现场施工测量。 测量队人员组成 表 1 序号姓名职务 1曹海龙测量负责人 2魏旗测量组长 3韦威测量技术员 4贠照强测工 5李鸿深技术顾问 2.22.2、测量仪器设备、测量仪器设备 测量仪器设备表 表 2 序号设备名称数量规格型号备注 1全站仪 1 台 1级 已鉴定检测 2水准仪 1 台DSZ2已鉴定检测 深圳爱华勘测工程有限公司天津分公司 4 3铟瓦水准尺 2 对2m已鉴定检测 4基座棱镜2 个已鉴定检测 5测微器 1 个FS1已鉴定检测 6仪器脚架4 个 7对讲机2 部 8电脑1 台 9打印机1 台 2.32.3 对原设计资料复核计算对原设计资料复核计算 对甲方提供的地铁线路平面与铺轨综合图数据进行平面几何关 系与纵坡曲线关系计算复核，再确认其关系满足要求时方可使用。 2.42.4 控制基标控制基标 设置控制基标时，直线段每 120m 设一处，曲线段每 60m 和曲 线起止点、缓圆点、圆缓点、道岔岔心等均设置控制基标。 基标设置精度符合以下规定: 角度允许误差为 6，且曲线横向偏差值不大于 2mm； 相邻点高差允许误差1mm，高程允许误差2mm； 直线段距离为 1/5000，曲线段距离 1/10000。 2.52.5 加密基标加密基标 加密基标的测设间距根据甲方要求设置，道岔段需按施工图纸 布设基标。加密基标采用预埋膨胀螺栓，四周砂浆混凝土加固形式， 打眼标示中点。 深圳爱华勘测工程有限公司天津分公司 5 基标设置精度符合以下规定: 方向横向偏差为1mm； 高程误差为2mm； 直线段距离5mm，曲线段距离3mm； 一切按照施工图纸及各种验收规范为依据。 2.62.6 道岔基标设置及限差要求道岔基标设置及限差要求 2.6.1 道岔基标设置 2.6.1.1 单开道岔控制基标应测设在岔头、岔尾、岔心和曲股 位置或一侧； 2.6.1.2 复式交分道岔控制基标应测设在长轴和短轴的两端及 岔头、岔尾位置或一侧； 2.6.1.3 交叉度线道岔控制基标应测设在长轴和短轴的两端、 岔头、岔尾以及与正线相交的岔心位置或一侧。 2.6.2 道岔基标限差要求 2.6.2.1 道岔控制基标间距离与设计值较差应小于 2mm； 2.6.2.2 道岔控制基标高程与设计值较差应小于 2mm，相邻基标 间的高差与设计值较差应小于 1mm； 2.6.2.3 岔心相对于线路中线的里程（距离）与设计值较差应 小于 10mm； 2.6.2.4 道岔控制基标与线路中线的距离和设计值较差应小于 2mm； 2.6.2.5 正线与辅助线交角的实测值与设计值较差：单开道岔 不应大于 20，复式交分道岔、交叉渡线道岔不应大于 10。 深圳爱华勘测工程有限公司天津分公司 6 三、质量保证措施和工期措施三、质量保证措施和工期措施 3.13.1 一次性完成测量作业一次性完成测量作业 3.1.1 充分做好施工前的准备工作； 3.1.2 合理安排施工人员各自负责的工作项目； 3.1.3 保证外业数据的准确性。 3.23.2 复核复检复核复检 现场施工人员当天外业施工的数据必须经过质量员及项目负责 人的检查来保证数据的准确性。 3.33.3 严格按照甲方及设计要求作业严格按照甲方及设计要求作业 3.3.1 按规范及设计要求进行作业，做到现场点位稳定、标识清楚； 3.3.2 采用高精度测量方法； 3.3.3 采用先进的测量仪器和经验丰富的工作人员。 3.43.4 内业资料内业资料 3.4.1 建立资料档案库； 3.4.2 资料员对内业的知识熟知； 3.4.3 资料员对整理内业一定要心细； 3.4.4 对内业资料按其自身特点进行分类。 深圳爱华勘测工程有限公司天津分公司 7 四、安全保证四、安全保证 4.14.1 严格遵守作业制度：严格遵守作业制度： 作业过程中严格遵守执行以下方面的管理规定： 1、遵守安全规则，作业现场严格听从施工员的指挥； 2、服从业主的安全管理要求； 3、按现场安全体系作业。 4.24.2 安全教育安全教育 测量工作主要是在施工现场进行，参与施工人员需要进行安全 施工专项培训。 4.34.3 人员及仪器设备安全人员及仪器设备安全 4.3.1 保证测量仪器精度及设备的安全 1、测量操作过程中有专人对测量仪器进行看护以免交通机械及 非测量人员对仪器的损坏； 2、仪器的运输过程中安排专人对测量仪器进行看护避免车辆的 颠簸对仪器的损坏，保证测量仪器的精度稳定； 3、按规定对测量仪器的进行鉴定及自检，保证测量仪器的操作 精度 4.3.2 测量人员安全 1、在交通繁忙地段进行测量时人员