UI股份有限公司工艺装备管理制度.doc

UI股份有限公司工艺装备管理制度1、目的 为使工装在使用过程中，其数量和质量保持良好状况，能够满足产品质量的要求，制订本办法。2、适用范围 适用于XXXX所有产品的工装管理。3、职责a)工程部负责组织制作本XXXX的工装和配件，建立台帐以及工装的日常管理。b)安质部负责对工装质量状况进行检验判定。c)各作业班组负责对本班组使用的工装及配件进行维护保养。d)新制的工装配件由物资部负责管理。4、工作程序（1）制、存梁台座管理本梁场与XX市交通勘察设计院有限公司签署了技术咨询协议，整个梁场的规划设计包括制存梁台座设计由XX市交通勘察设计院有限公司负责出图，经工程部审核无误后绘制施工图交底到施工队，由施工队负责施工。制、存梁台座的施工要严格按设计文件进行，工程师在现场要严格把关，确保施工的精度。制梁台座经检查验收合格后方可进行模板的拼装工作。混凝土浇筑完成后要做好养护工作。在使用过程中要加强对制存梁台座的外观观察和高程监控，发现有受力裂纹或不均匀沉降时要及时采取措施进行处理。（2）模板管理设计根据箱梁设计文件提供给模板加工厂家一套完整准确的梁体尺寸，以便厂家进行模板设计（底模由XXXX自行设计）。模板设计图必须经工程部审核无误后方可进行模板加工。模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能保证梁体各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。钢模设计时要考虑承受起吊能力和拆模能力，有养生设施，防止漏浆，支拆方便等。模板分为底模、侧模、端模、内模。侧模采用整体式钢模和拼装式钢模，内模采用液压式内模和拼装式内模。底模面板采用8 mm厚钢板，底模平整度控制在2mm/m以内，底模沿纵向按抛物线预设反拱。底模支座位置，在每次模板安装前检查，检查的内容有：横向位置、纵向位置、平整度，同一支座的四角高差，四个支座板相对高差。整体式模板外侧模面板采用8mm厚钢板，分4段加工，分段外侧模连接处斜拉角钢及水平角钢现场进行焊接，使其焊成一整扇。横向加强槽钢采用12号槽钢，模板纵肋使用2根14a槽钢，竖杆采用14号工字钢。内侧模面板采用6mm厚钢板，以横隔板中心为基准，将内侧模分为6块，除了横向加强槽、模板纵肋、竖杆要满足强度要求外，还要注意横隔板以及湿接缝处挡板满足强度要求。拼装式外模除了要满足强度、刚度要求外，模板整体稳定性要满足施工要求。满足其中一套32.6m可拼成24.6m的使用要求。 端头模板分为4块，进人洞处的模板设计要满足拆模方便的使用要求，张拉槽、伸缩缝模板要保证尺寸以及位置的准确性。液压内模采用全液压分段式液压内模。液压内模分四段立模，脱模时分四段从梁体两端拖拉脱模。液压内模由模板总成、主梁、顶升油缸、走行小车、侧向油缸、螺旋撑杆等部分组成。内模模板设计全长33.1m（不含液压系统），较梁体设计长度大0.5m。内模加工完成后必须场内组装调试并做行驶试验，确定内模各工况满足设计要求。检验合格后各零部件需作好相应标识，并标明安装方向。在使用过程中内模各段收、放动作应平稳灵活，无卡滞现象，液压系统组装后各接头、管路无液压油渗漏现象。拼装式内模满足强度、刚度要求和模板整体稳定性要求。其中一套用于31.6m双箱单室的内模，可拼改成23.6m双箱单室的内模使用。 制作箱梁模型制作应配备必要的起吊设备和场地，并应有必要的机具和工装，制作人员应有一定的制作水平和实践经验。制作模型时，应严格控制加工尺寸，接缝要平顺，桥面平整，转角圆滑，连接螺栓孔准确。焊接时要考虑可能产生的焊接应力，尽可能消除焊接应力和焊接变形。模型、模具制作完毕后，应进行防腐处理，一般涂刷防锈漆两道，面漆一道。验收箱梁模型外委制作完毕进场后，需要厂家提供模型的产品合格证和模型所用钢材材质合格证等。模板到达现场后质量部要严格按照规范单扇进行验收，合格后方可进行拼装。拼装完成后再进行整体验收，全部合格后方可进行使用。检查验收人员应由工程管理部、安全质量部及施工队等有关人员组成，并认真填写箱梁模板进场验收记录表、箱梁模板拼装验收记录表、箱梁模板整体拼装验收记录表，模板进场主要检查单扇模板材质、数量、面板厚度，角钢规格、槽钢规格，焊接情况，面板的平整度、长度、宽度，螺栓孔位置偏差，张拉槽、伸缩缝模板尺寸偏差（端模），液压顶数量、液压顶规格（液压内模）等。模板拼装主要检查整体稳定性，面板连接质量，整体连接后表面不平整度、长度、宽度、模板倾斜度，中心线与设计位置偏差，张拉槽、伸缩缝模板相对位置（端模），液压顶位置及运行（液压内模）等。对验收中发现的问题，应及时通知外委单位修整，待修整合格后方投入使用。用模板浇筑的首片成品梁需要进行全面细致的检查，重点检查梁体的外形尺寸、模板拼缝位置是否有漏浆、混凝土密实度，从而进一步来验证模板的外形尺寸、密合性、激振力。所有验收合格的模型、模具均应由工程管理部建立台帐进行管理。模型、模具验收合格后，应在模板上标明管理号码，以便于使用和管理。使用模型安装（支模）模型在使用前如面板有锈，应先除锈，然后均匀涂刷隔离剂。模型安装前检查外观、外形有无损伤部位，如有要求修复后再使用。模型安装前应检查其配件是否齐全，如：垫块、顶腹板孔道模具（吊装孔、通风孔、排水孔）、后脚支撑（螺旋千斤顶）、连接螺栓等。拼装式模板吊装应采用专业吊具（特别是内模），使模型吊起后处于垂直状态，严禁使用钢丝绳直接吊挂起吊。整体式外模以及液压内模就位是采用在滑移轨道上运行的移模车。其它具体措施详见“生产工艺细则”。模型拆除拆模时应严禁按照作业指导书和“生产工艺细则”要求的顺序拆除模型，以免损坏损坏模型或发生危险。拆模前应检查专用吊具是否破坏，确认完好后方可使用。拆模后，生产班组应将附着在上面的混凝土清除干净，对裸露在外的工作面应作保护处理，防止锈蚀。对于完好的模板存放时禁止接触混凝土一面朝下，以免模板变形。检查和维修模板在使用过程中，工程部和各生产班组应监控其质量状况。模型日常检验每套模板完成1榀梁后进行，主要检验每套模板是否变形、开焊、脱焊等一般性的质量缺陷，日常检验还包括模板附带的配件应保证完好、齐备，使用班组对损坏的配件应负责及时更换。模板在当班作业完成后，生产班组应将附着在上面的混凝土清除干净，对裸露在外的工作面应作保护处理，防止锈蚀。工程部应及时组织修复，避免缺陷扩大，并做好检验、维修记录。模板的定期检修是每套模板完成5榀梁后进行定期检修。定期检修实在模板整拼后进行的，发现问题及时组织修复。大修是预制完成60片箱梁以后。或者钢支架变形，模扇整体变形，大面积面板变形（2m2以上）。安质部根据工装的几何尺寸检验数据对工装状态作出判定，达到大修或报废规定要求的，由工程部填报工装大修（报废）申请表，经XXXX总工和上级有关部门批准后再实施，同时做好台帐记录并报有关部门备案。（3）钢筋绑扎胎具、定位网和钢筋吊装架管理设计、制作本梁场钢筋绑扎胎具、定位网模具和钢筋吊装架由工程部负责设计，设计时要满足梁体钢筋尺寸要求，定位网模具设计要求尺寸精确，方便适用，各种预埋件定位要准确。设计图经总工程师审核批准后对施工队进行技术交底，加工过程中工程师要加强指导和监督，确保加工精度。顶板钢筋绑扎胎具采用内侧模挡板处的挡板作为横向钢筋定位卡具。验收成品查验收人员应由工程技术部、安全质量部及施工队等有关人员组成，并按实际认真填写验收记录表钢筋绑扎胎具检验项目为钢筋定位卡卡槽宽度和深度，定位卡间距偏差，上下两排定位卡是否对齐；整个角钢骨架与箱梁截面的吻合情况；基础的牢固程度；端部、1/4处及3/4处横隔板预留位置；各个杆件之间连接的焊缝质量；绑扎胎具的整体稳定性等。腹板预应力管道高度定位采用轨道筋作标记，横向主要通过字形预应力定位卡与高度控制的直线段卡口焊接。 对验收中发现的问题，应及时修整，待修整合格后方投入使用。 腹板预应力定位筋焊接胎卡具以及高度标记的轨道筋需计量校准。必须对首次在对应钢筋绑扎胎具绑扎的成型钢筋网进行检验，重点检查钢筋网钢筋间距、垂直方向偏差；钢筋网全长，宽度；保护层控制情况等。各个结构构件是否经过防锈处理。所有验收合格钢筋绑扎胎具均应由工程技术部建立台帐进行管理。钢筋绑扎胎具验收合格后，应在模板上标明管理号码，以便于使用和管理。d) 使用、检查和维修定期对钢筋绑扎胎具、定位网模具和钢筋吊装架进行检查、维修，并具有严格的检修记录，以满足使用要求。吊装架在每次作业前都要派专人进行检查，重点检查各焊点是否有开焊现象、各吊点是否牢固、受力是否均匀等，全部合格后方可起吊。（4）混凝土养护装置智能测温仪（TC-02）、计算机无限温度数据采集系统（WTC-06A） 这里两种养护设备应该严格按照仪器使用的操作规程。跟踪观测温度变化，满足梁体养护温度控制要求。雨棚是采用钢筋吊装架子上面覆盖篷布，并相应的增加宽度，保证混凝土的养护要求。当雨棚升起或降落过程中下面严禁站人。（5）张拉专用机具本梁场千斤顶吊架和张拉的安全挡板由工程部负责设计。千斤顶吊架设计时要满足张拉的使用要求，同时要方便使用。张拉的安全挡板要有足够的宽度以及高度，并且挡板具有足够的强度和韧性，在挡板的背后必须注有醒目的标语，禁止张拉过程中人员穿行。各张拉设备满足张拉要求。千斤顶吊架和张拉的安全挡板设计图经总工程师审核批准后加工制作，加工过程中工程师要加强指导和监督，确保其使用功能以及安全性，严格验收。（6）预埋件管理由工程部提供具体路缘石与梁体连接预埋件、防落梁措施预埋件、接触网支柱及拉线下锚支柱预埋件等各类预埋件的加工图，经总工程师审核批准后交付给厂家进行加工。各类预埋件进场后要派专人进行外观尺寸、平整度及各套筒位置进行检查，并用与之匹配的螺栓对套筒内的丝扣进行检查，全部合格后方可使用。进场的预埋件要妥善保管，严禁碰撞、淋雨。安装时要注意避免钢筋划伤表面防腐处理层。（7）压浆专用台车压浆专用台车满足XX梁场梁体管道压浆需求。台车采用机动车牵引，台秤计量准确，保证水泥、水、水泥的重量偏差满足要求（偏差小于1）。压浆泵、真空泵等的性能良好，满足张拉要求。5、记录工装大修（报废）申请表工装台帐 工艺装备管理制度评语：1、已经修改了一遍，请再改一改，尽量精炼一些。2、增加记录表。1、目的 为使工装在使用过程中，其数量和质量保持良好状况，能够满足产品质量的要求，制订本办法。2、适用范围 适用于XXXX所有产品的工装管理。3、职责a)工程部负责组织制作本XXXX的工装和配件，建立台帐以及工装的日常管理。b)安质部负责对工装质量状况进行检验判定。c)各作业班组负责对本班组使用的工装及配件进行维护保养。d)新制的工装配件由物资部负责管理。4、工作程序（1）制、存梁台座管理本梁场与XX市交通勘察设计院有限公司签署了技术咨询协议，整个梁场的规划设计包括制存梁台座设计由XX市交通勘察设计院有限公司负责出图，经工程部审核无误后绘制施工图交底到施工队，由施工队负责施工。制、存梁台座的施工要严格按设计文件进行，工程师在现场要严格把关，确保施工的精度。制梁台座经检查验收合格后方可进行模板的拼装工作。混凝土浇筑完成后要做好养护工作。在使用过程中要加强对制存梁台座的外观观察和高程监控，发现有受力裂纹或不均匀沉降时要及时采取措施进行处理。（2）模板管理设计根据箱梁设计文件提供给模板加工厂家一套完整准确的梁体尺寸，以便厂家进行模板设计（底模由XXXX自行设计）。模板设计图必须经工程部审核无误后方可进行模板加工。模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能保证梁体各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。钢模设计时要考虑承受起吊能力和拆模能力，有养生设施，防止漏浆，支拆方便等。模板分为底模、侧模、端模、内模。侧模采用整体式钢模和拼装式钢模，内模采用液压式内模和拼装式内模。底模面板采用8 mm厚钢板，底模平整度控制在2mm/m以内，底模沿纵向按抛物线预设反拱。底模支座位置，在每次模板安装前检查，检查的内容有：横向位置、纵向位置、平整度，同一支座的四角高差，四个支座板相对高差。整体式模板外侧模面板采用8mm厚钢板，分4段加工，分段外侧模连接处斜拉角钢及水平角钢现场进行焊接，使其焊成一整扇。横向加强槽钢采用12号槽钢，模板纵肋使用2根14a槽钢，竖杆采用14号工字钢。内侧模面板采用6mm厚钢板，以横隔板中心为基准，将内侧模分为6块，除了横向加强槽、模板纵肋、竖杆要满足强度要求外，还要注意横隔板以及湿接缝处挡板满足强度要求。拼装式外模除了要满足强度、刚度要求外，模板整体稳定性要满足施工要求。满足其中一套32.6m可拼成24.6m的使用要求。 端头模板分为4块，进人洞处的模板设计要满足拆模方便的使用要求，张拉槽、伸缩缝模板要保证尺寸以及位置的准确性。液压内模采用全液压分段式液压内模。液压内模分四段立模，脱模时分四段从梁体两端拖拉脱模。液压内模由模板总成、主梁、顶升油缸、走行小车、侧向油缸、螺旋撑杆等部分组成。内模模板设计全长33.1m（不含液压系统），较梁体设计长度大0.5m。内模加工完成后必须场内组装调试并做行驶试验，确定内模各工况满足设计要求。检验合格后各零部件需作好相应标识，并标明安装方向。在使用过程中内模各段收、放动作应平稳灵活，无卡滞现象，液压系统组装后各接头、管路无液压油渗漏现象。拼装式内模满足强度、刚度要求和模板整体稳定性要求。其中一套用于31.6m双箱单室的内模，可拼改成23.6m双箱单室的内模使用。 制作箱梁模型制作应配备必要的起吊设备和场地，并应有必要的机具和工装，制作人员应有一定的制作水平和实践经验。制作模型时，应严格控制加工尺寸，接缝要平顺，桥面平整，转角圆滑，连接螺栓孔准确。焊接时要考虑可能产生的焊接应力，尽可能消除焊接应力和焊接变形。模型、模具制作完毕后，应进行防腐处理，一般涂刷防锈漆两道，面漆一道。验收箱梁模型外委制作完毕进场后，需要厂家提供模型的产品合格证和模型所用钢材材质合格证等。模板到达现场后质量部要严格按照规范单扇进行验收，合格后方可进行拼装。拼装完成后再进行整体验收，全部合格后方可进行使用。检查验收人员应由工程管理部、安全质量部及施工队等有关人员组成，并认真填写箱梁模板进场验收记录表、箱梁模板拼装验收记录表、箱梁模板整体拼装验收记录表，模板进场主要检查单扇模板材质、数量、面板厚度，角钢规格、槽钢规格，焊接情况，面板的平整度、长度、宽度，螺栓孔位置偏差，张拉槽、伸缩缝模板尺寸偏差（端模），液压顶数量、液压顶规格（液压内模）等。模板拼装主要检查整体稳定性，面板连接质量，整体连接后表面不平整度、长度、宽度、模板倾斜度，中心线与设计位置偏差，张拉槽、伸缩缝模板相对位置（端模），液压顶位置及运行（液压内模）等。对验收中发现的问题，应及时通知外委单位修整，待修整合格后方投入使用。用模板浇筑的首片成品梁需要进行全面细致的检查，重点检查梁体的外形尺寸、模板拼缝位置是否有漏浆、混凝土密实度，从而进一步来验证模板的外形尺寸、密合性、激振力。所有验收合格的模型、模具均应由工程管理部建立台帐进行管理。模型、模具验收合格后，应在模板上标明管理号码，以便于使用和管理。使用模型安装（支模）模型在使用前如面板有锈，应先除锈，然后均匀涂刷隔离剂。模型安装前检查外观、外形有无损伤部位，如有要求修复后再使用。模型安装前应检查其配件是否齐全，如：垫块、顶腹板孔道模具（吊装孔、通风孔、排水孔）、后脚支撑（螺旋千斤顶）、连接螺栓等。拼装式模板吊装应采用专业吊具（特别是内模），使模型吊起后处于垂直状态，严禁使用钢丝绳直接吊挂起吊。整体式外模以及液压内模就位是采用在滑移轨道上运行的移模车。其它具体措施详见“生产工艺细则”。模型拆除拆模时应严禁按照作业指导书和“生产工艺细则”要求的顺序拆除模型，以免损坏损坏模型或发生危险。拆模前应检查专用吊具是否破坏，确认完好后方可使用。拆模后，生产班组应将附着在上面的混凝土清除干净，对裸露在外的工作面应作保护处理，防止锈蚀。对于完好的模板存放时禁止接触混凝土一面朝下，以免模板变形。检查和维修模板在使用过程中，工程部和各生产班组应监控其质量状况。模型日常检验每套模板完成1榀梁后进行，主要检验每套模板是否变形、开焊、脱焊等一般性的质量缺陷，日常检验还包括模板附带的配件应保证完好、齐备，使用班组对损坏的配件应负责及时更换。模板在当班作业完成后，生产班组应将附着在上面的混凝土清除干净，对裸露在外的工作面应作保护处理，防止锈蚀。工程部应及时组织修复，避免缺陷扩大，并做好检验、维修记录。模板的定期检修是每套模板完成5榀梁后进行定期检修。定期检修实在模板整拼后进行的，发现问题及时组织修复。大修是预制完成60片箱梁以后。或者钢支架变形，模扇整体变形，大面积面板变形（2m2以上）。安质部根据工装的几何尺寸检验数据对工装状态作出判定，达到大修或报废规定要求的，由工程部填报工装大修（报废）申请表，经XXXX总工和上级有关部门批准后再实施，同时做好台帐记录并报有关部门备案。（3）钢筋绑扎胎具、定位网和钢筋吊装架管理设计、制作本梁场钢筋绑扎胎具、定位网模具和钢筋吊装架由工程部负责设计，设计时要满足梁体钢筋尺寸要求，定位网模具设计要求尺寸精确，方便适用，各种预埋件定位要准确。设计图经总工程师审核批准后对施工队进行技术交底，加工过程中工程师要加强指导和监督，确保加工精度。顶板钢筋绑扎胎具采用内侧模挡板处的挡板作为横向钢筋定位卡具。验收成品查验收人员应由工程技术部、安全质量部及施工队等有关人员组成，并按实际认真填写验收记录表钢筋绑扎胎具检验项目为钢筋定位卡卡槽宽度和深度，定位卡间距偏差，上下两排定位卡是否对齐；整个角钢骨架与箱梁截面的吻合情况；基础的牢固程度；端部、1/4处及3/4处横隔板预留位置；各个杆件之间连接的焊缝质量；绑扎胎具的整体稳定性等。腹板预应力管道高度定位采用轨道筋作标记，横向主要通过字形预应力定位卡与高度控制的直线段卡口焊接。 对验收中发现的问题，应及时修整，待修整合格后方投入使用。 腹板预应力定位筋焊接胎卡具以及高度标记的轨道筋需计量校准。必须对首次在对应钢筋绑扎胎具绑扎的成型钢筋网进行检验，重点检查钢筋网钢筋间距、垂直方向偏差；钢筋网全长，宽度；保护层控制情况等。各个结构构件是否经过防锈处