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文档简介

土的最初可松性系数K，是计算车辆装运土方体积及挖土机械的主要参数；土的最终可松性系数K,是计算填方所需挖土工程量的主要参数，各类土的可松性系数如表1 3所示。表13 土的可松性系数 1.2土方工程量计算1.2.1基坑、基槽土方工程量的计算1.2.1.1土方边坡 在开挖基坑、沟槽或填筑路堤时，为了防止塌方，为保证施工安全及边坡稳定，其边沿应考虑放坡。土方边坡的坡度i以其高度H与底宽B之比表示，如图12所示，即 H 1 i=1:m B B m=B/H式中m坡度系数。图12 边坡的放坡形式（a） 直线型；（b）折线形 ；（c）阶梯形1.2.1.2基坑土方工程量的计算1.形状规则的基坑对于形状规则的基坑，可以按立体几何中的体积计算公式进行计算。若只考虑留工作面而不妨坡时，土方量计算如图13所示。
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