《见证十五年历史》doc版.doc

见证历史十五年二零零九年十月一日共和国迎来六十年华诞，六十年成长历史，三十年改革开放发展，检验检疫系统也随着共和国的步伐，在发展、壮大创造辉煌。我于一九九四年九月十四日进入检验检疫系统的动植物检疫局，经历了三检合一，到迎来共和国六十年华诞的时候，我也将在这个系统见证十五年的发展历程。九四年刚进番禺动植物检疫局时，南沙还只是番禺区的一个镇，当时番禺区境内还只有莲花山客运港、货运港、食出码头以及在建的南沙客运港、南伟、东发两个货运码头和南沙车检场。番禺区所属的企业也才几百家，一日的进出口货物量也屈指可数。随着改革开放的进一步深入，中国经济在一步步壮大，番禺的企业数量也不断增多，进出口贸易大幅增加，九六年五月十八日为了适应经济的发展，沙湾车检场正式开放。沙湾车检场刚运行时，平均每天进出口车辆不到二百台，到零八年时平均进出口车辆已达到七、八百台。二零零零年一月一日，原番禺商检、卫检和动植检合并，成立了番禺出入境检验检疫局。辖下有：莲花山客货运港、市桥食出码头、沙湾车检场、南沙客运港、南沙南伟码头、东发码头和南沙车检场等口岸。番禺南沙地理位置在珠江口，有着优良的天然深水海港环境。短短几年时间，珠江口番禺区建成了粤海、港发、小虎石化等几个大型码头。随着广州经济发展和城市发展的南移，南沙吸引了许多大型石化企业，丰田汽车及配套公司陆续进驻南沙，为南沙建设大型现代化深水港口提供了动力。经过几年努力，南沙龙穴岛国际港口二零零八年通过国家验收。随着南沙单独化区和南沙水域港口的不断建设，经过二年筹备，二零零九年南沙出入境检验检疫局正式挂牌成立。这标志着检验检疫系统的新发展、新挑战，南沙检验检疫局将迎着新发展、新挑战迈向新目标。九四年刚进番禺动植物检疫局时，单位里还没有一台电脑，工作全靠手工。每天上班手边都要放一台计算器和一本台账登记本，计收费要靠计算器一个个数字算，放行单、发票要靠人手写，每天要把所做的工作一条条手工登记在台账上。九八年局里添置了电脑，却只能用来自制格式打印收据，其它工作还要全靠手工。二零零零年三检合并成立了番禺出入境检验检疫局，三个单位的办公设备也合并在一起，当时我在沙湾车检场，十多个人才四五台电脑，CIQ系统还没有开发应用。每天上百份通关单要五六个人用手写完成，后来电脑管理员编写了一些电脑应用程序，通关单不用手写了，却要自己一份份录入格式里面打印出来。CIQ2000正式应用后我们系统的工作取得了显著效果，单证规范了，格式统一了，操作方便快捷了。零九年番禺南沙正式分开成立了南沙出入境检验检疫局，南沙局接收了原来番禺局的许多设备，有些电脑还是二零零二年甚至以前的，刚开始南沙检务设在东发码头，不到二十平方的房间，里面摆放了四张台，两条长柜，一条电脑长台，十个人在这里办公，二个电脑台位放置三台电脑。七月九日南沙局办公大楼正式进驻，这里宽敞明亮整齐划一，运行缓慢经常坏掉的电脑淘汰了，宽敞的大厅里是一排崭新的电脑，办公台也是庄重整齐。南沙将一切重新开始，从高起点、高要求、高目标展翅高飞。九四年上下班坐的交通工具是口岸公司的班车，每天都要为能有个坐位而发愁，有时搭不上人家的班车还要去挤公共汽车。以前动植检相对来说车辆比较少，因此，我们上班时尽早赶口岸公司的班车，晚上下班不是要搭商检和卫检的便车，就是搭海关的便车。九六年在沙湾车场原动植检二个人配一台摩托车，当时沙湾路段还没有路灯，每天晚上九点半下班后，两个开摩托车回市桥。检验检疫局成立后，沙湾有一台面包车上下班，这样才在上下班过程中感到安心。现在南沙局新添置的中巴、大巴、面包车，又安全又舒适，每天上下班开车都是专业司机，这更让我们感到安全放心；每天都有来加广州市区的固定班车，这让家住市区的同志们也方便很多。九四年进入检验检疫系统时，我仅是高中文凭。在当时三检中大部分都是大专、本科文凭，高中毕业的工作人员也是相当多，研究生毕业的是寥寥可数，更不用说博士学位的。随着检验检疫系统的发展壮大，对人员素质的要求也越来越高。面对着经济贸易的不断发展，检验检疫工作中面临的挑战也越来越多，越来越复杂和专业化，这就要求我们不断提高自身素质和提高队伍专业水平，番禺局还成立了专业知识过硬的检测中心。为了适应时代的发展和工作的要求，我也在不断提升自己的业水平和自身文化修养，先后参加了专科和本科自学考试，并在零八年十二月三十日取得大学本科的毕业资格。现在我们南沙局人员素质都提高了一个档次，大学学历以上人员占到了70%以上