广南高速公路桥梁施工组织设计.doc

老柏树大桥施工组织设计第一节 工程概况、总体布置一、工程概况K82+901老柏树大桥，起址点桩号：K82+620-K83+182,桥梁长562米，本桥平面位于直线段及R=970米的左偏圆曲线及R1=970米、LS1=250米，R2=965.593米、LS2=260米的S型曲线内。纵面位于i1=-2.8i2=-0.6、R=22000m的凸型竖曲线及i=-0.6的下坡段内。桥址范围均下伏粉质粘土及粉砂岩夹泥岩，部分地段夹杂块石土。桥梁上部结构采用330m+850 m+230 m预应力T梁，全桥共设置3联。在两岸台口及3、11号墩顶设置80型伸缩缝；5、9号墩顶设置160型伸缩缝；结合桥位处地形情况，下部结构采用半幅双柱圆墩及整幅双柱方墩、桩基础；两岸桥台均采用重力式桥台、扩大基础。全桥桩基础按端承桩设计，施工时应根据开挖后的实际地质情况酌情调整基地高程。二、总平面布置原则1.2.1尽量少占耕地；1.2.2充分利用现有的施工便道和场地，尽量有利现场施工，有利节省投资。1.2.3临时工程和设施不干扰永久工程的施工；1.2.4有利生产、方便生活；1.2.5与业主提供的施工现场和供水、供电、交通及通讯条件相适应。三、施工便道3.1便道为桥梁工程的设备和材料进场，经当地政府和建设单位同意，在原有机耕道接入施工场内。3.2施工用水利用附近的鱼塘水作为施工用水。3.3施工通讯对外联系采用电话、传真方式,内部联系采用对讲机，本工程设固定电话1部，传真机1部。 第二节 人员、机械设备及工期的安排施工负责人:技术负责人:技 术 员试验负责人:试 验 员:施工管理员：10人技术工人 40人40普工人设备名称型号数量进场时间强制式拌和机7502台自动配料机四仓1套装载机501台发电机200KW1台变压器315KVA1台电缆、电线（各种型号）8000米混凝土输送泵1台护壁钢模30m电焊机50/30kw4台 （2/2）对焊机1台钢管5*5050吨挖孔设备20套空压机（含钻杆）6m34-5台吊车25T1辆安全帽160个切割机3.5kw2台轧钢机7.5kw1台弯曲机7.5 kw2台鼓风机双管7台钢绳30mm400米钢绳8mm600米手推车10个运输/生活 车4/1台5台零星工具（修理）3套拖拉机（带平车）1台试验设备砼、砂浆、振动台1套计量设备台称、天平组合钢模各种规格800m2锯材5*15、5*10、5*580m3墩柱模板1.5m21.6米墩柱模板1.8m43.2米张拉设备3套预制场运、安龙门架1套T梁模板30M3.5套碗扣脚手架30吨卷扬机5t/1.5t 4/26台卷扬机10t/15t 1/12台手动葫芦30吨4台电动葫芦45t6台导向滑轮6个单向滑轮8个千斤顶30t4个千斤顶50t6个钢轨道1200m枕木20*2016m3钢绳20/mm1500米钢绳10mm500米架桥机1套桥梁工程安排23个月（2009年3月22日-2011年2月21日）完成。桥梁下部结构计划在2010年3月22日前完成，上部构造计划在2011年2月21日完成。第三节 桩基施工1 主要工程数量： 本合同段桥共计墩台数10座，桩基合计：12根，圆桩为1.2m、1.3m、1.5m，方桩：2 施工方案选择根据设计文件、地勘资料，本合同段利用挖孔桩施工方案。3、施工方案3.1 人工挖孔桩施工3.1.1 施工准备施工前先平整场地，清除表面浮土，施测桥墩十字线，定立桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核，孔口四周挖排水沟，作好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，不得增加孔口壁压力和影响施工。挖孔桩的第一节护壁应高出地面20厘米，防止土、石杂物滚入孔内伤人。将备足的空压机、风钻、风镐、电钻、潜水泵、卷扬机全部检查试运行，并作好修理电钻、潜水泵的人员和材料准备，考虑每天至少有10%的电钻和潜水泵需修理。3.1.2 挖孔挖掘方法：一般组织三班制连续作业，采用0.51吨小卷扬机或少先吊之类的设备，提升0.1m3铁桶弃渣。挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸流造成坍孔渗水应予排除，直接用潜水泵抽于孔外，这样也便于施工。孔深超过10米时，应经常检查孔内的有害气体，增设通风设备。3.1.3 支撑护壁支撑型式视土质、渗水情况、工期、工地条件而定。对岩层、较坚硬密实土层不渗水，开挖后短期不会坍孔者可不设支撑。在其余土质情况下，应设支撑护壁，以策安全。选用砼护壁，它的作用主要是便于施工控制。就地灌筑砼护壁，每挖掘0.81.2m深时，即立模灌筑砼护壁，厚度12cm以上，标号C20，两节护壁之间留2030cm空隙，以便灌筑施工，空隙间宜用短木支承，为加速砼凝结，可掺入速凝剂。若土层松软，或须多次放炮开挖时，可在护壁内设置钢筋（8，靠内侧放）。模板不须光滑平整，以利与桩体砼联结。3.1.4 孔内爆破a. 打眼放炮，严禁裸露药包，对于软岩石炮眼深度不超过0.8米，对于硬岩炮眼深度不超过0.5米.炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。四周炮孔间距30cm，距孔周边20cm，可不装药，作防振孔用。b. 严格控制用药量，以松动为主。一般中间炮眼装药1/2节，边眼装药1/31/4节或不装药。c. 有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程处理。d. 孔内放炮后须迅速排烟。可采用铁桶生火放入孔底促进空气对流，用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。当孔深大于12m时，每次放炮后应即时测定孔内有毒气体浓度。3.1.5 终孔检验挖孔达到设计孔底标高后，应进行孔底处理。孔底必须做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度符合设计要求。开挖过程中应经常检查地质情况，作好地质情况记录，若与设计资料不符，应提出变更设计建议报有关单位处理。终孔后还要对孔位、孔深、孔形、孔径、竖直度进行检查。3.2 钢筋笼制作及安装钢筋笼在墩位附近的胎架上分节制作，分节长度视吊车起吊高度确定，一般按9米一节，每节钢筋笼端头应预留搭接错位接头，按不小于35d错位以镙纹套筒连接。按照设计图加工制作钢筋笼，每4m设一道“米”字形支撑，确保钢筋笼安装时不变形。钢筋笼安装采用吊车分节段吊装入孔。钢筋笼下放安装时，应特别注意按设计图或规范要求加焊钢筋笼定位筋，确保钢筋笼在安装和砼灌注过程中偏位满足要求。3.3 浇筑砼若孔内水渗漏较多，只能采用水下砼灌注工艺：当从孔底及孔壁渗入的地下水上升速度较小（规范规定参考值小于6mm/min时）可采用在空气中灌注砼桩的方法。3.3.1 普通砼浇注施工工艺砼经砼拌和运输车运至孔口，将砼通过滑槽倒入漏斗，再流经导管入孔内。采用导管下放砼的目的是为了防止砼自由落体而离析，随着砼在基桩内浇注深度的增加，逐渐拆短导管。砼坍落度控制在79cm，浇注过程用插入振动器捣实砼。砼浇注完备适时在桩孔内罐水蓄水养生。3.3.2 水下砼浇注施工工艺采取拔球法浇注水下砼。砼经砼拌和运输车运至孔口，用吊车或输送泵运送砼入集料斗内，再流经漏斗、砼导管入孔。确保砼浇筑过程连续进行。砼坍落度控制在1822cm之间，并掺适量（由试验确定）的缓凝剂，其缓凝时间必须达16h以上，保证基桩砼浇筑完毕后才凝固。砼灌注面应高出设计桩顶0.51.5m，待强度达到80后用人工配合风镐凿除桩头。3.4 桩基质量检测基桩达到设计强度后，用超声波对成桩的砼质量挖孔桩施工工艺流程图施 工 准 备放线、定桩位挖第一节桩孔土方绑扎孔口护壁钢筋及支模灌注第一节护壁混凝土测量放线安装防护照明起吊等设施挖孔桩土方开挖绑扎护壁钢筋安装护壁模型灌注护壁混凝土成孔及终孔确认放线检测桩身截面净空吊放钢筋笼灌注桩身混凝土成 桩制作护壁钢筋制作护壁模型拌制护壁混凝土制作护壁钢筋校核桩孔垂直度和直径拌制护壁混凝土钢筋检测制作钢筋笼 第四节 下部构造施工1、设计概况下部构造工程主要：墩柱、盖梁、及桥台。桥墩墩柱形式为圆形双柱式和方墩式，盖梁采用钢筋砼盖梁。2、施工方案选择根据设计概况及工程地质水文条件，圆柱式实心墩采用定型大块钢模板分节施工。高度在20米以内用25T吊车配合安装墩身模板及钢筋等的垂直吊运工作，高度在20米以上的用万能杆件井架配电动葫芦施工。砼用吊车或井架上的电动葫芦吊运入模，或采用泵送机泵送入模。墩柱施工采用钢管搭设支架，固定模板，采用翻模法施工，模板采用两片式圆形钢模；对于墩身小于20m的盖梁，采用在墩顶面以下90cm处预留两个150mm孔（每根柱上一个孔），在孔中插入140mmA3钢棒，在钢棒上架立2I45工字钢（每边一根），若工字钢跨度较大，可用10010010mm角钢对工字钢下翼缘进行焊接加强，两工字钢之间用22mm拉杆固定，固定好后上放25cm20cm方木和302015对口楔，墩身高度大于20米的盖梁。采用在墩柱顶相应位置预置钢牛腿塔托架进行盖梁现浇施工。桥台均为重力式U台。3、墩柱施工3.1 圆柱式墩身施工方案3.1.1 概述圆柱式实心墩我们采用定型大块钢模板分节施工。高度在20m以内用25T吊车配合安装墩身模板及钢筋等的垂直吊运工作，高度在20m以上的用万能杆件井架配电动葫芦施工。砼用吊车或井架上的电动葫芦吊运入模，或采用泵送机泵送入模。3.1.2 施工准备测量放线确定墩身起步线平面尺寸。当挖孔桩完成，砼标号达70%设计强度后，用人工将桩头凿至砼密实段，对桩进行无破损检测并确认合格后进入墩身施工工序。测量放线首先用全站仪测出桥轴墩轴等控制线并作好护桩，然后用水平仪测量桩顶标高，计算出此标高处墩身的外形平面尺寸，复核无误后使用。3.1.3 模板制作和安装为了保证墩身的外观质量和墩身的精度要求，我们采用特制的定型大块钢模板，其材料为=6mm钢板和20槽钢制作模板，模板每节段高度为3.0m。模板面板用液压油作脱模剂。3.1.4 钢筋制作墩身竖向主筋采用双面搭接焊接头，接头要错开布置，同断面有1/3个接头，长箍筋采用闪光对焊接头，主筋与箍筋交叉按1/2点焊固定。构造或架立钢筋采用绑扎搭接或焊接，其绑搭长度应不小于30d，焊接长度单面焊应不小于10d，双面焊应不小于5d。3.1.5 墩身砼浇注砼用吊车或井架上的电动葫芦吊运入模。墩柱设计为C30号砼，施工前进行多组配合比试验，选定的施工配合比经监理工程师确认后予以施工。为确保砼在模板顶下落中不离析，要模板顶布置串筒接砼模板顶部（留净空1.5m左右），边浇注砼串筒边拆短或边移位。为确保砼浇注质量，墩柱砼应分层摊料，分层厚度为3050cm，每层砼用插入式振动器振捣，振动棒操作应慢进慢起、多点作业，其插入振动点距离不应超过振动棒振动半径。砼浇注完毕适时洒水养生。每段砼施工完成后拆模进行翻模循环施工。每个接头面均需全面凿毛，冲洗干净，方可进行下段施工。3.2方柱桩施工方案3.2.1 桩基础施工方法主墩和过渡墩的桩基础均为陆上桩，施工同时进行，且主墩每个墩身处2根桩同时开挖。因主墩桩身较长，施工时防止塌孔、清孔排渣及垂直度是保证施工质量的关键。施工应注意以下问题。3.2.1.1、实际施工过程中，随时检测地质情况，当与挖孔资料有较大出入时，及时书面上报设计、监理及业主单位，及时采取措施处理。3.2.1.2、钢筋笼在加工场分节制作，运至桩位处，采用35T以上吊车配合安装，尽量减少钢筋笼的就位时间。3.3、 翻模模板设计3.3.1、模板高度的选定：因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，共加工3层模板，每层2m，总共6m。施工时，每次浇注2节模板的高度，即每次翻2层模板，浇筑4m高的砼。3.3.2、模板构造的设计：薄壁空心墩身采用内外两套模板，外模采用整体钢模板，内模采用定型钢模板。由于墩身高，模板倒用次数多，钢外模面板使用6mm厚钢板制作，模板设有16槽钢竖肋及12槽钢后架，竖肋和后架皆组焊而成，后架为施工提供较为宽阔的操作平台,同时多层后架通过螺栓连接后组成空间桁架，保证了翻模模板的空间刚度，能有效的减少模板对拉杆的使用，提高墩身混凝土的外观质量。该桥薄壁墩身的四个拐角设计为直角，但直角的砼容易发生掉角、漏浆的质量通病，因此在设计模板时，我们把墩身的直角改为直径2cm的小圆角，这样既不用变更钢筋的位置，又能保证拐角处砼的质量。3.3.3、模板翻升：翻模施工时，落模后需要将模板向外滑出再起吊，在每块模板后架底横杆上设有简易滚轮滑轨，滑出后再利用塔吊向上翻升。翻模时，保留最顶上一层模板，作为翻升下层模板的持力部分，然后，把最下二层模板拆开并滑出，利用塔机将模板吊起，并放置于顶层模板相应平面位置上，将模板与周围模板联接。重复以上操作至墩身浇筑完成。3.3.4、墩身空心顶部的模板设计：主墩顶部3米范围和过渡墩顶部2.5米范围为实心段。在进行该实心段砼施工时，考虑在墩身内部预埋钢板，焊上牛腿，铺上工子钢、方木和竹胶板作为支架，然后绑扎钢筋，浇筑砼。支架放在墩身内不再取出。3.3.5、模板的脱模剂：为了保证砼的外观质量 模板的脱模剂采用浙江海宁丁桥化工厂生产的无色长效专用脱模剂。3.4、塔吊设置：本桥四个主墩的高度都超过45米，施工时考虑在主墩和过渡墩处分别设置塔吊，施工时利用塔吊安装、拆卸模板和向上运送钢筋。本桥计划安装4台塔吊，左5右6过渡墩处安装一台，左6右7主墩处安装一台，左7右8主墩处安装一台，左8右9过渡墩处安装一台。3.5、上下安全通道的设置：墩身施工时，人员上下的安全通道采用门式爬梯，爬梯设置在两个主墩中间，为了保持爬梯的稳定，每5米高与墩身加固一次，通过墩身的通气孔把爬梯固定在墩身上，以利于施工和检查人员上下行走、安全便捷。3.6、钢筋的制作和绑扎：为了便于绑扎薄壁墩身的钢筋，在薄壁墩身的中间空心处搭设钢管支架，作为存放钢筋的平台，同时在墩身四个角的位置及墩身的长边中间位置预埋6根7.5*7.5的角铁，角铁与中间的钢管支架连成一个整体，作为绑扎钢筋的依托支架，在浇筑砼时，把角铁直接浇在墩身中，不再取出。钢筋在加工前，首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对弯曲变形的钢筋进行调直。依据图纸设计进行下料，弯制加工，并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。在钢筋的绑扎中，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。部分纵横水平钢筋可预放在绑扎位置，留出下人振捣砼的空间，边浇注砼边定位绑扎。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置PVC垫块。3.7、砼搅拌、运输砼在拌合站集中拌和，施工时采用5台砼搅拌运输车运送砼，垂直运输用2台输送泵。对砼倾注高度超过2m的，采用串筒下料，防止砼骨料分离。砼输送泵的管道依托塔吊搭设和固定。3.8、墩身砼浇筑及养生3.8.1砼拌合及运输砼在拌合站集中拌和，砼搅拌运输车运输，用12吨的吊车吊料斗送砼入模。3.8.2、浇筑前准备工作混凝土浇筑前应检查模板的标高、尺寸、位置、强度、刚度、牢固性、平整度、内侧的光洁度等内容是否满足要求，不得有缝隙和孔洞。模板接缝是否严密，隔离剂是否涂抹均匀，模板中的垃圾应清理干净；钢筋及预埋件的数量、型号、规格、摆放位置、保护层厚度等是否满足要求，并做好隐蔽工程验收记录。 3.8.3、混凝土振捣。由于墩身砼的倾落高度近10m，所以必须采用串筒下料。砼的浇筑过程中，要按一定的顺序和方向分层进行，振捣方式采用插入式振动器。混凝土每层铺设厚度不可太厚，一般分层厚度为振捣器作用部分长度的1.25倍，每层灌注厚度不大于30cm。应沿浇筑的顺序方向，采用斜向振捣法，振捣棒与水平面倾角约30左右。棒头朝前进方向，插棒间距以50cm为宜，防止漏振。应依自动滑动的混凝土坡面循序进行，不得进行跳跃式振捣。有倾斜面时，应从低处开始，逐层扩展升高，并保持水平分层。在折角处，应作为一层处理。用插入式振捣器应快插慢拔，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实 。移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣上一层时应插入下层5cm，以清除两层间的接缝。插入式振捣器的机头，不得贴上模板，靠近模板振动时要保持5cm至10cm的间距。当振捣折角处不可避免靠近模板时，可用胶皮包裹机头。严禁利用钢筋振动进行振捣。施工中注意各种钢筋及铁件的预埋。3.8.4、振捣时间每次振捣的时间要严格掌握。插入式振捣器，一般只要15-30s。混凝土应振捣到浆体停止下沉，无明显气泡上升。表面平坦泛浆，呈现薄层水泥浆的状态为止，然后慢提振捣器。振捣时间不宜过长，否则会产生离析现象。砼养生采用无色塑料薄膜包裹，自然蒸养的方法，但必须保证要有足够的水份以及塑料膜无破损、无透气。3.9 翻模法施工高墩的施工工艺3.9.1、翻模施工模板及施工平台施工系统由提升机构（塔吊）、工作平台、模板系统、和安全设施组成。提升机构采用塔式起重机。工作平台在模板外侧自带，模板外侧用桁架加固，其上可搭设木板主要提供人员工作和小型机具的平台。模板尺寸及样式详见模板设计组图。模板检算详见翻模设计计算书工作平台由竖向槽钢、底部横向角钢和木板组成，设上下两层。主要提供模板组装、拆模作业空间。分为内外两部分。均与模板固定在一起，随模板一起向上翻升。模板系统由内模和外模、拉杆组成。外模为自制大块模板，每节高度为2m，每套3节。模板面板采用4mm钢板，以减低重量，利于模板翻动。内模采用定型模板进行拼装。内外模板均采用塔吊进行翻升。安全设施由上部平台围栏、安全网等组成。人员的上下通过旁边的塔吊与工作平台搭设临时水平通道。5、盖梁施工对于墩身小于20m的盖梁，采用在墩顶面以下90cm处预留两个150mm孔（每根柱上一个孔），在孔中插入140mmA3钢棒，在钢棒上架立2I45工字钢（每边一根），若工字钢跨度较大，可用10010010mm角钢对工字钢下翼缘进行焊接加强，两工字钢之间用22mm拉杆固定，固定好后上放25cm20cm方木和302015对口楔，对口楔的作用是对底模标高进行任意调整以及浇灌后便于底模脱模。对于墩身高度大于20m的盖梁，所有盖梁采用在墩柱顶相应位置预置钢牛腿搭托架的办法进行盖梁现浇施工。钢牛腿为三角形，墩柱施工时预埋20mm厚钢板，分上下2块，上块作牛腿平杆焊接所用，下块为牛腿斜撑焊接所用。平杆使用I25b工字钢。斜杆为I20b工字钢。为确保墩砼外观质量，牛腿预埋钢板采用内凹式埋设（至少内凹2cm）,在盖梁施工完成拆架后修补预埋件位置，保证墩柱砼外观颜色一致。5.1 施工放样及底模安装在固定好的承重槽钢上准确放出盖梁的纵横轴线，然后作出放样平面图，完善测量资料报监理工程师现场签证合格后方可进行下一道工序底模板安装。底模采用在工厂新加工的盖梁底模拼装，其整体性好，不易变形（其模板设计见盖梁底模设计图）。组拼前要经过除锈机除锈光亮并涂抹脱模剂。组拼的底模边线与放样的边线对齐为准。同时，并在跨中按计算的下沉值设预拱度，且以二次抛物线在盖梁全长上分配。5.2 钢筋制作及侧模安装钢筋制作前须对图纸仔细复核，明确各种钢筋根数、长度及布置位置然后按规范精确下料制作。制作好的成品编号堆放并支垫高于地面。钢筋制作与绑扎位置应准确牢固。自检合格并经监理工程师检验合格后方能进行下道工序侧模安装。侧模采用工厂加工而成的大块定型钢模（模板设计图未示），安装前必须进行除锈、抹油等清洁工序。安装用的定位拉杆一定要强劲，以保证侧模不变形。侧模还必须加外支撑，以防混凝土入模不均匀导致盖梁偏向一侧。所有侧模安装并校正好后，在侧模内缘用油漆标定出待浇混凝土的表面高程线。以上工序自检合格后报监理工程师检验合格方可进行下一道工序混凝土浇筑。盖梁底模设计图5.3 混凝土浇筑为保证混凝土的浇筑质量，盖梁混凝土采用泵车运输输送泵拌制入模，混凝土浇筑时应严格按照监理工程师批准的配合比进行拌制。混凝土振捣应注意振动棒不得碰撞模板。为防止侧模出现较大的不对称变形，混凝土入模一定要均匀，每层混凝土厚度不超过30CM。施工材料应符合设计配合比、级配、坍落度的要求，严禁杂物、含泥量等超标。5.4 养生、拆模、卸架混凝土初凝后开始养护，养护用水同混凝土浇筑用水，浇注混凝土七天内采取保湿养生，除保证混凝土表面湿润外，同时保持外模处于湿润状态，以降低水化热，防止混凝土表面开裂。拆模过程中不能用锤重击模板，更不能用钢钎在混凝土边角凿撬混凝土，以免损伤模板，影响下次使用及混凝土表面受到损伤。拆模后认真复检混凝土外观质量和平面尺寸，若有缺陷必须通知监理工程师及有关人员现场检查，研究处理办法后方可进行处理。6、桥台施工桩基施工完成后，可进行桥台台身施工，桥台按如下施工步骤进行：台身施工-耳墙、背墙施工-台帽施工-台背回填。桥台砼在拌和站统一搅拌，运送桥台后用插入式振动器振捣。砼浇毕适时洒水养护。基坑开挖采用挖掘机配合人工开挖，挖石方边坡控制在1 ：0.2左右。岩层开挖采用小型爆破，人工转运的办法，运出坑外的弃土用装载机、汽车转运至指定弃土场堆弃。当挖至基底时，在监理工程师旁站情况下对基岩进行取样试验。当基底承载力确认达到设计要求后，便可对基底和基坑进行自检，自检合格后向监理工程师报验。浇筑基础待基底验收合格后迅速进行此项工序。由于砼标号低，不掺外加剂，用500型强制式拌合机拌合砼，铁制梭槽将砼滑入基坑内，再用人力运至需要地点。砂、石料的进料用手推车进行，计量用台秤。基础砼按厚度不同进行合理分层浇筑，每班取砼试件二组。片石砼台身浇筑为确保台身砼的表面美观，接头及外侧面完全采用自制的大块钢模板，钢模板的接头及表面平整度、整体刚度均需满足有关规范要求，内侧面采用组合钢模。台身砼每次浇筑高度为2.5M，砼及片石的垂直运输采用安放在桥台内部的万能杆件井架带扒杆来完成，砼的拌制以及加入片石的有关规定见桥台基础砼。台帽砼浇筑台帽均为钢筋砼结构，施工时直接利用浇筑的台身上表面作底模，侧模则根据台帽下沿与原地面高差在台身施工时水平向预埋支撑钢锭或搭设支撑钢管架支撑。为保证台帽外观质量及施工安全，台帽模板宜采用大块钢模并可靠加劲其刚度，做好接缝处理，模板要认真除锈并打油。台帽钢筋构件在钢筋制作场制作后运送至现场，待底模安装完成并复核底模高程后直接在底模上安装钢筋构件。台帽浇筑分两次完成，第一次浇筑台帽座，待终凝后再安装背墙模板浇筑背墙。之后，严格按规范要求养生砼。待砼收缩大部分完成后，复测台帽高程。对有支座垫石的，在精确放样后浇筑支座垫石。台背回填完成桥台施工，待砼达到其85%的设计强度之后，便可开始进行台背回填。回填时，要根据有关规范的要求和设计要求，分层碾压填实，做好现场的取样工作。对无法用机械设备碾压的地方，利用人工夯实，其密度也要达到规范要求。碾压时，每层松土厚15-20厘米，一般应碾压2-3遍，压实后约厚15-20厘米，使压实度达规范要求，并应作密实度测定。与路堤搭接处宜挖成台阶形。天然地面较低，填土高度较高时，填土的夯实长度应长些，其填土顶面长度一般按紧靠桥台一孔跨径的五分之一考虑。桥台锥坡施工锥坡为椭圆曲线，锥体坡面设长轴方向为1:1.25，沿短轴方向为1:1.5或1:1.75，锥坡顶与路基外侧边沿同高，锥坡内部用砂卵砾填筑 夯实，表面用10cm厚砂砾垫层和安砌8cm厚C15片石混凝土预制块。第五节 上部构造施工1 上部结构施工1.1 工程概况桥梁上部构造为预应力砼T梁，共计25 mT梁75片、30 mT梁110片、50 mT梁80片。1.2、预应力砼T梁预制和安装1.2.2预应力砼T梁的施工1.2.2.1 预制场地的布置我合同段设置一个预制场，合同段的T梁统一在预制场预制，预制场设在K82+600段、负责文家坪大桥、老柏树大桥、黑翁塘大桥的施工。计划在预制场内设置预制台座4排，每排设3个，共计布置台座12个。，中梁模板1.5套，边梁模板0.5套，1台80t龙门吊机用于T梁预和移梁。 1.2.2.2 预制场地的施工台座施工a、平整场地、设置台座轨道施工控制点。b、放样、开挖台座基础、铺片石并碾压密实。浇30基础砼，并埋置预埋钢筋。然后地基放样设置4个预制台座，底座由5厘米厚的木板底板，同时间隔1.0米设置一个由C30砼浇筑的支墩高为40cm，整个钢板台座的边线误差不得超过0.5mm，高程误差不得超过1mm,保证底座与砼支墩连接牢固可靠。 c、安模、设置足够支撑以保顶面高差mm，纵向偏移不超过+2mm，其后浇台座砼，埋预埋螺栓。 d、固定底模，钉白铁皮即成。白铁皮需钉得平整、顺直。 e、浇筑横坡为1%-1.5%的砼地坪，设置排水沟，以保场内排水良好。 轨道施工 a、放样、开挖轨道基础，检查地基持力层，符合要求后铺砂卵石层50cm厚，每次铺25-30cm厚，并随即碾压密实。 b、立模浇筑砼枕模，设置轨道螺栓，并严格控制砼顶面，其纵向高差不超过+2mm，横向两轨道高差不超过3mm，且轨道纵向偏移不大于3mm。 c、安放钢轨，并调平调直，固定牢固。 龙门桁架施工 a、预制场布置两套龙门桁架；龙门桁架横梁采用三角架拼装，共四排，高度1.5m，计算跨径14m。龙门桁架立柱用型万能杆件拼装，高度8m。横梁上布置平车道，通过平车上的两台5t起吊卷扬机起吊梁和1t牵引卷扬机牵引平车在场内实现横移梁落位于纵移轨道上。龙门架立柱支承于平车上，平车下设轨道以使龙门架沿整个预制场纵向移动。每套龙门架的横梁上均布置有2台5t电动葫芦，可沿横梁横向移动，用于安拆模板及砼浇筑。 b、根据施工方案图，在钢轨上安放平车（平车为自己设计，在专业加工厂加工，其精度符合要求），在平车上纵、横方向分别安放I25a，并将I25a与平车连接牢固；然后在工字钢上拼装万能杆件立柱，严格控制立柱柱顶中心偏差不大于3mm，左右两立柱之中心间距（20m）偏差不大于3mm；接着在立柱顶安放I25a。 图5 预制场龙门架布置图 c、立柱拼装的同时，在地面平坦位置拼装三角架横梁，然后利用吊车将根据两榀横梁的设计间距，将每榀横梁吊装就位，用拉杆及撑管进行横向联接；接着在横梁下设置I25a，安装电动胡芦；在每榀横梁上安放横向钢箱，其上再安放纵向轨道，然后在轨道上安放起吊平车及牵引卷扬机。d、将龙门架试运行安全无误后方可投入使用。1.2.2.3 钢筋骨架的绑扎安装 将抽检合格的钢筋调直、除锈，按设计尺寸制作成型，且注意考虑纵向筋搭接长度及接头率的制作长度。 将腹板筋、隔板筋分段、分块绑扎成骨架并适量点焊以保稳定，且必须除去焊缝的焊渣。 将腹板钢筋骨架与隔板钢筋组拼成型，并在隔板处设支撑，以防钢筋骨架倾覆。 在钢筋骨架外周围设置砂浆垫块，作为钢筋保护层。 按设计尺寸自行加工梁体端头模板，用来固定锚垫板，安装时严格控制其偏差，锚垫板应垂直于孔道中心线；其后安放波纹管和穿高强钢丝，注意波纹管的接头必须用胶布缠绕密实，且施焊中严禁烧伤波纹管，以防浇砼时漏浆堵管。 在模板安置好后，绑扎顶板钢筋。 在整个钢筋绑扎中必须按规范控制搭接长度及接头率，在施焊中不能将钢筋烧伤。 钢筋在自检合格并经监理验收合格后，准备安装模板。 1.2.2.4 模板安装 钢筋安装之前，在底模两侧钉一层3mm泡沫橡胶条，并清除底板上的杂物，且检查底模的尺寸偏差及接缝是否紧密。然后在底模上涂与砼颜色一致的脱模剂。 侧模采用加工的成套定型钢模板，其表面平整，符合施工要求；钢筋安装完成后，在侧模上涂与砼颜色一致的脱模剂。 接着利用龙门架上的电动葫芦将侧模吊运至设计位置进行安装，左右两侧模板用拉杆进行联接；利用手拉葫芦进行轴线调位，利用对口楔调整模板高度；要严格控制模板的高度及轴线偏差，注意预留吊带孔。 加设临时支撑，支撑必须牢固，以防浇筑砼时模板倾覆或胀模。 模板安装经自检及监理验收合格后准备浇筑砼。 1.2.2.5 砼的浇筑 砼由拌合站拌合，用砼运输平车与电动葫芦运输砼至浇筑位置。 因梁较长，固采用斜向分层、一次性体浇筑，砼坡度不得小于1：1.5；浇筑中要严格控制砼的坍落度及和易性。 用插入式、附着式振捣器相结合进行振捣，在振捣中要注意振捣半径的叠合以防漏振，防止振动棒撞击波纹管；在砼浇筑过程中，应派专人在梁两端将钢束进行左右拉动。 若发现模板有变形、位移必须立即处理。 砼初凝后用麻袋覆盖，洒水养生7-14天。 砼强度达2.5Mpa后脱模，随即进行洒水养生。外在质量同内在质量同等重要，为保证梁板的内在和外观质量，施工中要注意以下几点： 加强原材料控制，保证砂石、水泥等各项指标均符合要求。 严格控制砼配制计量工作，实行每次砼施工时配合比挂牌，现场设专人负责。 严格控制砼搅拌时间，保证所输出砼的和易性。控制好砼的坍落度，防止砼坍落度过大或过小，不利砼入模振捣。选经验丰富的砼工进行砼振捣，防止漏浆、过振或振捣不足，杜绝蜂窝、麻面现象。砼浇筑过程中注意振动棒的插入位置，保证不靠近予应力波纹管1.2.2.6 梁预应力施工 张拉前的准备 a、对高强钢丝、锚塞、锚环进行抽样检查。 b、对油表、千斤顶进行配套检校确定张拉力与压力表读数的关系曲线，且注意压力表精度不宜低于1.5级，检校测力计精度不得低于22，检校程序要与工作状态一致。 c、张拉设备检校后每6个月或工作次数大于200次，以及张拉过程中出现异样都必须重新检校张拉力压力表的关系曲线。 d、用砂轮切割断机切割高强钢丝进行制索。 e、搭设张拉工作平台。f、预应力管道在浇筑砼土之前，在波纹管孔道中穿入衬芯。在浇筑砼之中间隔一段时间抽动一下管道衬芯，待砼浇筑完成终凝后进行衬芯抽拨，拨完衬芯后必须用清孔器对所有予应力管道进行清孔。 预应力张拉 a、本合同段桥梁采用250T千斤顶，60MPa的油压表，500型油泵配套使用。张拉前须对千斤顶和油表进行配套标定，张拉作业前须按标定的张拉力与油表读数间的对应关系查出张拉力所对应的油表读数。 b、在预应力孔道内无积水、无杂物以及高强钢丝能自由滑移，且砼强度压100容时进行高强钢丝伸长、应力双控两端张拉。 c、张拉程序：0初张拉（115）超张拉（2105） 持荷分钟 控制应力（） 测定伸长量 锚固。 d、张拉中伸长量、滑丝、断丝超过规范要求都必须抽换高强钢丝，检查原因，重新张拉。 e、张拉中必须两端同步均衡加载。张拉完成后经监理验收合格，准备压浆。 压浆a、在预应力束张拉完成24小时后，应观察钢束是否有滑丝现象，若无滑丝，则进行压浆；压浆前，用环氧砂浆或棉花和水泥浆将夹片与钢束间的间隙填塞，以免冒浆而损失灌浆压力；压浆前还应用压力水冲洗孔道，以排除孔内杂物，保证孔内畅通，冲洗后用空压机吹去孔内积水；冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，应及时堵塞漏洞，如发现有串孔现象，则采用两孔同时压浆。 b、在孔道两端各安装压浆咀一只。打开两端压浆咀阀门，由一端压入水泥浆，压力可在4-5kg/cm2左右。当另一端由出稀浆至出浓浆时，关闭出浆口阀门，继续压浆持压。当水泥浆压力升至kg/cm2时，保持此压力屏浆一分钟后关闭进浆口阀门，以保证压浆丰满密实。c、注意事项：如发现孔道堵塞，则必须改由另一端进浆补压；压浆应先压下面孔道，后压上面孔道；水泥浆水灰比控制在0.4-0.45之间，且水泥浆必须通过细筛后进入压浆机，并且要不停地搅动水泥浆。封锚 压浆完成后将锚具周围砼表面凿毛，然后设置钢筋网，安装封锚模板，模板支撑必须牢固可靠，以防止浇筑砼时变形，再浇筑封锚砼，注意控制封锚砼的分层，用插入式振捣捣实，封锚砼表面平整不漏浆，保证梁的整体外观质量。 1.2.2.7 移梁存放 梁起吊前要对龙门架及其它起吊设备全面检查，并按设计荷载的60%、100%、130%进行试吊，观测上横梁的挠度值，符合要求后方可正式吊梁。 待封锚砼、水泥浆强度达设计要求后，用桁车移梁存放。 移运时吊点位置要按设计规定选定。 梁堆放时支承点应与吊点位置一致，在存放梁时随时设置好保险垛，支撑牢固后方能松去吊带。1.2.3 预应力砼梁的安装 1.2.3.1 架桥机采用利用三角架组拚的双导梁架设。T梁吊装作业的工序环节较多，因此在吊装过程中要力求细致、稳当。梁由龙门架提升并放置纵移平车上，由运梁平车运输至待架设孔，然后由架桥机架设。1.2.3.2装备式双导梁的拼装双导梁的拼装在已桥台背后进行。该导梁以40T作为控制验算荷载。拟用导梁长度为52m，高3.0m。 在行车道板上铺设枕木、45号钢轨、三条轨道（导梁轨道2条，主梁轨道1条），轨距2m；在轨道上安放4台80平车，在平车上焊接4个支承架，根据需要在桥墩盖梁上加临时支承；在地面上采用16吨吊车配合拼装三角架桁架（双层），然后利用吊车吊运安装；安装分成两组（每组两排）进行，每组两排三角架桁架间用衬管、螺栓连结，两组之间用横向支撑连结；当导梁拼装完成后，放下临时前支承架，用千斤顶顶导梁前支点到设计位置，进行支垫。接着在三角架上铺钢枕和钢轨，安装天车、5慢速卷扬机和起吊滑车组（21.5mm钢绳走12线），布置水平循环滑车组（13mm钢绳走6线），安装1吨卷扬机，安装电气设备。导梁安装好后，对导梁的各个部件进行检查，双导梁上四台平车要进行固定，使平车不能纵向移动。T梁正式安装前对导梁后跨进行试吊，检查导梁的刚度和稳定性，符合要求后方能进行T梁安装。1.2.3.3双导梁纵移 按照双导梁设计验算结果，在导梁后配重即可进行导梁纵移，纵移时速度尽量平缓，并注意观察，保证导梁纵移安全。在架设一孔T梁前，须将双导梁水平推到该桥桥跨上，前支点落在盖梁（桥台）上，后支点（导梁平车）落在已铺装好的车道板上。在导梁行走时后面须配重，配重利用待安装的一片T梁。在平移双导梁时，两平车一定要行到尾部以利于平衡前支出部分的导梁的重量，并用尾索拉住双导梁，根据导梁的前行速度，缓慢放出尾索。该导梁的前进通过2台3T慢速卷扬设倒拐牵引。待导梁的前支点架落盖梁另一跨的支座位置后，摆正双导梁，御下配重，使前支点架落在盖梁上。关闭导梁平车卷扬机电源，在平车架的轮上用对口楔将轮垫上，防止平车前后移动。在双导梁的四个角上各拉上一台3T的链条滑车，加固双导梁。1.2.3.4 T梁安装待导梁在桥跨上安装好，经检查各部件无误后便可安装T梁了。用预制场龙门架将梁起吊横移到纵移平车上，轨道纵移平车运输T梁到双导梁架桥机下，然后用架桥机上的平车将吊离运梁平车并纵移至待安装孔。在待安装孔两侧盖梁上垫方木、铺钢轨、摆滚筒、安钢走板、降落T梁到走板上固定好，布置墩上横移滑车组，利用横向拉动走板而达到横移梁。待T梁横移到设计位置后，用加工好的梁底托架安装到T梁支座内侧，在T梁两侧各用2台32千斤顶同时顶起T梁，取出走板，放好支座，千斤顶降落对T梁进行临时固定，待横隔板焊牢固后，解除临时固定，如此方法循环进行。待T梁架设完备后，移动双导梁，解除平车移动方向的约束；纵移一片T梁到导梁后天车下，作为导梁移动时的配重，与双导梁一起前移，用一台慢速卷扬机进行牵引；导梁到位后安装前支架。待导梁安装完成并检查好后进行下一孔T梁安装。1.2.3.5 吊装工作要点调整架桥机横向宽度，使纵移平车的轴线与T梁主肋的轴线一致，这样能使架桥机的重量直接由T梁主肋承受，确保T梁翼缘板的安全。正式吊装前必须进行试吊，以检验设备运行情况，并取得有关测量数据；根据试吊观测结果，对架桥机系统工作性能作出评价后采取相应措施。架桥机横移落梁时，要确保前转向平车与后转向平车同步运行，使架桥机与桥轴线平行，避免不同步造成架桥机扭曲，甚至出现平车出轨，造成事故。选经验丰富的起重工、机械工随时和定期检查架桥机系统，并及时更换易损件部分，保证架桥机的正常使用。要收集中长期天气预报和短期天气预报，收集气象水文资料，防止恶劣天气影响吊装安全。 T梁安装质量检测标准桥轴线偏位 10mm梁顶面纵向高程 10mm1.2.3.6 T梁吊装注意事项T梁的吊装过程属高危险作业，要特别注意施工安全，吊装作业要统一指挥，服从安排，对机械设备要勤保养，重维护，施工过程主要注意以下几点：建立安全组织机构，设立专职安全员，专抓安全工作。起重设备必须由专人操作，注意保养，定期检查各种机械制动性能，T梁在架桥机上纵移时，前吊点必须用一根28的千斤头作保险绳，以防卷扬机刹车失灵，T梁从空中附落，同时应防止因起重设备破坏及吊具断裂而伤人。吊装作业区域周围设立醒目警示标志，禁止非工作人员入内，以防止物体掉落伤人，高空作业应设置安全防护网，确实不能设置防护网的工作人员务必佩带安全带或安全绳，以防止人员坠落。龙门吊、架桥机在使用前应检查，必要时，动静载试吊合格后，再投入使用。工作中的钢绳，不得与硬质的物体摩擦，特别是带有棱角的金属物体，已吊起的T梁不准长时间滞留空中。吊装作业和纵移中，卷筒上的钢丝绳必须逐圈平顺靠紧排列，严禁互相错叠挤压，在放松钢丝绳准备吊装时，卷筒上的钢丝绳最少要保留5圈。T梁纵向运输、架桥机过孔、横移过程中，需专人统一指挥，协调一致，并派专人随平车移动检查，严防脱轨。龙 门吊、架桥机、运梁平车的运行轨道必须坚实平整，同时不准超载或斜吊。操作人员必须听指挥，指挥人员发出的信号必须明确，操作人员视野应良好，需看得见T梁的运行情况。施工现场的电器设备及照明、动力线路要有序布设，施工中要勤检查看线路有无破损，以防止发生触电事故。遇大风，雷雨天气，应停止吊装作业。1.2.4 梁预制质量保证措施1.2.4.1 加强职工质量意识教育，贯彻执行全面质量管理办法。1.2.4.2 设立专职质监人员，监督、检查施工质量，每个工序设立质量负责人。1.2.4.3建立奖惩机制，实施质量一票否决权。1.2.4.4严格按规范及设计图纸进行施工。1.2.5 梁预制安全保证措施1.2.5.1加强安全意识教育，严格按安全生产有关规程、制度进行施工，贯彻执行上岗制度。1.2.5.2 派专职安全人员检查、督促，发现隐患及时处理。1.2.5.3 建立安全奖惩机制。1.2.5.4 各种电器设备做发防雨措施，禁止乱搭电线。1.2.5.5 严禁爆晒乙炔、氧气瓶并远离火源。1.2.5.6 配置专业人员开运及指挥桁车。1.2.5.7 吊运梁必须检查机器是否运转正常，捆绑是否牢固。1.2.5.8起吊重物下严禁站人；禁止人在梁间跳跃前进。1.2.5.9 张拉中禁止人员位于千斤顶后面。1.2.5.10 压浆中宜配戴防护眼镜。第六节 桥面系施工 桥面铺装、防撞栏杆、伸缩缝1 防撞护栏1.1 钢筋制作、安装钢筋制作安装按常规方法进行。1.2 模板制作、安装模板用5mm普通钢板在专业工厂加工，受力背梢用8加工。每一节段4.0米。为了增强外观质量，模板加工时，每一节段设置公母榫，使其浇筑砼的表面平整，光洁。模板加工好后，报监理工程师验收合格可进行模板安装，模板安装前需精确放样出护栏内边线作为安设模板依据，对于曲线段护栏除根据曲率加工模板外，还需以50cm间距的边线控制点进行放样。防撞护栏外侧模板的安装用人工配合移动式平车扒杆进行，内侧模板用人工抬运至安装节段进行安装。施工时应按设计文件埋好预留孔及预埋件。1.3砼浇筑砼浇筑按常规方法进行。1.4质量要求除了满足施工技术规范外，还应保持外观光洁，线条顺直美观，节缝平整。1.2 桥面铺装砼铺装方法和要求1.2.1 准备工作浇筑砼前，使桥面行车道板表面粗糙，清洗干净，按设计要求铺设纵向接缝钢筋网和桥面钢筋网。复测桥面板标高。按33米高程控制网进行测量复核，为确保桥面砼最薄位置处的设计厚度，发现问题早处理。如果测得铺装层的最小厚度不能满足设计要求时，需调整设计标高，但应取得监理工程师的同意。1.2.2 绑扎钢筋网桥面钢筋成焊接网结构，要统一堆码，垫平堆放，一根一根的分开摆放均匀。钢筋摆放焊接前还需用红油漆在空心板顶面全幅标出50