高速磁悬浮无线通道仿真测试软件使用手册.doc

高速磁悬浮无线通道仿真测试系统高速磁悬浮无线通道仿真测试系统 用户操作手册用户操作手册 （V1.0V1.0） 同济大学同济大学 2010-12-142010-12-14 - 1 - 既有线既有线CTCS-2车站列控中心测试平台用户使用手册车站列控中心测试平台用户使用手册 版本历史记录版本历史记录 版本号版本号 日期日期 修改内容修改内容修改说明修改说明编写人编写人 V1.0 2010-12-14 文件创建并发布创建同济大学 - 2 -既有线既有线CTCS-2级车站列控中心测试平台用户使用手册级车站列控中心测试平台用户使用手册 目录目录 版本历史记录版本历史记录.1 目录目录2 软件最终许可协议软件最终许可协议.3 第一章第一章 关于高速磁悬浮无线通道仿真测试系统关于高速磁悬浮无线通道仿真测试系统.4 一、系统简介.4 二、系统功能.4 三、适用范围.4 四、技术特点.4 第二章第二章 快速入门快速入门.6 一、测试平台的组成.6 二、基本测试流程.6 第三章第三章 软件安装需求及系统结构软件安装需求及系统结构.8 一、系统配置要求.8 1、硬件要求.8 2、支持软件要求.8 二、数据库配置.8 第四章第四章 平台使用说明平台使用说明.9 一、平台测试使用流程.9 1. 系统登陆9 2. 系统初始化设置9 3. 系统故障注入：14 4. 系统故障恢复：14 5. 故障注入结果统计：15 6. 列车追踪：17 7. 列车行驶状态显示：18 - 3 - 既有线既有线CTCS-2级车站列控中心测试平台用户使用手册级车站列控中心测试平台用户使用手册 感谢您购买并使用本软件产品。 在使用本产品前，请仔细阅读下面的许可协议。 软件最终许可协议软件最终许可协议 同意本许可协议的所有条款及此处包含的任何补充或特殊的许可条款是获得本产品许可使 用的必要条件。如果您不同意此协议的有关条款，请在三天内将产品退还计算机车站联锁检测 站。您对本软件的使用将表明您同意接受本协议中所有条款的约束。 授予您不可转让的非独占的使用许可，且仅限于您内部使用。您可以为了保护您的软件而 根据本产品的文档说明将我们提供的软件合并进您的程序中。 除已按上述条款被授权外，不可以复制、修改、逆向工程、分解或重组该产品的全部或部 分，不可向他人销售、租借、许可、转让、赠与、分发全部或部分本产品或本协议授予的权利。 保证在自产品交给您之日起的 12 个月内，在正常使用情况下，产品不会出现实质性的材料 上和生产制造上的缺陷。在此期间，计算机车站联锁检测站的全部责任和您能获得的全部补救 措施为：可选择尝试更换或修理。 除了上述对本产品的原始购买者所提供的有限保证外，不向任何人作任何其他保证。对计 算机车站联锁检测站的产品及其性能或服务亦没有明示的或暗示的或其它任何形式的保证，包 括但不限于商品的适销性和对特定用途的作用性。 在任何情况下，无论如何引起及依据何种责任理论，均不负担任何因使用或不能使用本产 品造成的损失责任，包括但不限于：丢失数据、损失利润及其它特别的、偶然的、附随的、继 发的或间接的损失。 所有的产品包括软件、文档、与本产品一并附送的其它材料的版权均属于计算机车站联锁 检测站。 违反上述条款时，本协议的授权将自动终止，并可根据有关法律追究责任。 声明： 本手册中若有与实际产品不符之处，则以实际产品为准。若手册内容有所变动，恕不另行通知。 本手册例子中使用的公司名称、人名和数据若非特别指明，均属虚构。未经书面许可，不得为任何 目的、以任何媒体形式或手段复制或传播手册的任何部分。 - 4 -既有线既有线CTCS-2级车站列控中心测试平台用户使用手册级车站列控中心测试平台用户使用手册 第一章第一章 关于高速磁悬浮无线通道仿真测试系统关于高速磁悬浮无线通道仿真测试系统 一、系统简介一、系统简介 高速磁悬浮无线通道仿真测试系统是对 38G 无线通信设备的仿真模拟，模拟通信基站，并 能够解析列车位置报文，根据当前列车位置信息模拟列车运行，能够提供对传输数据的故障注 入以及记录通信状态信息，对记录结果按照日期进行查询。 二、系统功能二、系统功能 高速磁悬浮无线通道仿真测试系统连接分区无线电控制单元（DRCU）以及车载无线电控 制单元（MRCU） ，能够配合车地无线信息通信，实现车地数据交互。并模拟基站工作原理，实 现了列车运行过程中的基站切换以及列车位置模拟。系统对传输的数据可进行传输延时，传输 中断，传输乱码等故障注入，并对通信状态以及故障注入信息进行记录。系统能够向用户提供 结果记录查询功能，用户可根据日期进行查询当天测试情况。 三、适用范围三、适用范围 需要高速磁浮车地通信的外部设备生产商； 第三方检测机构； 四、技术特点四、技术特点 规范化规范化 本仿真系统与 DRCU 以及 MRCU 接口按照高速磁悬浮的标准接口规范为依据，分析总结 38G 无线通道的功能需求、安全性需求及影响车站列控中心软件安全性的差错问题，形成技术 条件与规范功能覆盖率极高的规范化测试项目。 标准化标准化 平台功能标准化：模拟与 DRCU、MRCU 通信的标准功能，形成符合列车运行线路的标准 场景；平台接口及接口协议标准化：满足与 DRCU、MRCU 接口的互联要求，满足各种接口的 通信协议要求，与各种接口实现无障碍连接；平台数据标准化：采用覆盖相关技术条件与规范 功能的标准道岔模型。 通用化通用化 通过各标准接口，仿真系统可与不同厂家生产的 DRCU、MRCU 实现无缝互联；仿真系统 可根据测试对象的不同接口数据进行动态配置，也可对不同的线路数据进行动态配置，从而实 现对异构性环境的独立，实现通用化设计。 模块化模块化 平台采用模块化设计，逻辑清晰，代码简洁，各功能单元均为标准的单元化模块设计，独 立性强，各模块接口耦合性小。符合软件编写的相关要求。 自动化自动化 - 5 - 既有线既有线CTCS-2级车站列控中心测试平台用户使用手册级车站列控中心测试平台用户使用手册 仿真系统提供便捷的用户交互方式，用户可以对于整个测试过程进行自主控制，设定各项 被测功能项目，实时记录被测系统的操作和反馈结果，对整个测试过程进行全程监控，并能够 根据用户选择自动在特定的时间域内进行故障注入。 - 6 -既有线既有线CTCS-2级车站列控中心测试平台用户使用手册级车站列控中心测试平台用户使用手册 第二章第二章 快速入门快速入门 如果您是第一次使用本软件，可能会感觉不知从何入手，在这里我们向您简要介绍本软件 的基本组成和操作步骤，使您可以以最短的时间和最快的速度轻松上手。 一、测试平台的组成一、测试平台的组成 高速磁悬浮无线通道仿真测试系统包括用户登录模块，接口初始化模块，线路配置模块，基 站模拟模块，列车管理模块，故障注入模块，结果查询模块。整体结构图如图 2.1 所示。 图 2.1 无线通道仿真测试系统结构图 二、基本测试流程二、基本测试流程 基于无线通道仿真测试系统的黑箱测试过程，按测试时间轴可分为测试前期、测试中期、 测试后期三个阶段。每个阶段由仿真测试系统中不同的模块负责，完成相应的测试活动。测试 前期主要完成测试开始前的基础数据加载，接口初始数据设置。测试中期主要完成系统功能性 与安全性测试。测试后期主要完成测试结果的查询、分析统计及测试结论的确定。具体流程如 图 2.2 所示。 用户登录模块 接口初始化模块 列车管理模块 基站模拟模块 线路配置模块 结果查询模块 故障注入模块 道岔与道岔控制仿真系统道岔与道岔控制仿真系统 - 7 - 既有线既有线CTCS-2级车站列控中心测试平台用户使用手册级车站列控中心测试平台用户使用手册 测试前期测试中期测试后期 接口参数配置 线路数据选择 基站位置 用户登录 接口开启 基站管理 列车运行模拟 数据传输 故障注入 故障恢复 测试日期 测试查询 测试结果 测试分析 测试结果 图 2.2 无线通道仿真测试系统测试流程图 - 8 -既有线既有线CTCS-2级车站列控中心测试平台用户使用手册级车站列控中心测试平台用户使用手册 第三章第三章 软件安装需求及软件安装需求及系统结构系统结构 一、系统配置要求一、系统配置要求 1 1、硬件要求、硬件要求 PC 台式机，最低配置 CPU P4 2.8 以上，内存 2048M，硬盘 10G。 2 2、支持软件要求、支持软件要求 操作系统 Windows XP/Windows 2003 Server； 服务器需要安装 SQL SERVER2000 服务器版本。 二、数据库配置二、数据库配置 在使用道岔模块仿真设备之前，需要对数据库服务器进行相应的配置。在数据库服务器 中需要创建用户数据库，建立 User 表用于存放测试员用户名以及登录密码，数据库服务器 中还需要创建对每次登录各仿真设备的测试员用户名的记录数据库表，表名称名为 UserNote。 - 9 - 既有线既有线CTCS-2级车站列控中心测试平台用户使用手册级车站列控中心测试平台用户使用手册 第四章第四章 平台使用说明平台使用说明 一、平台测试使用流程一、平台测试使用流程 1.1. 系统登陆系统登陆 用户双击无线通道的应用程序，系统启动，可见到如图 4.1 所示登陆界面： 图 4.1 系统登陆界面 无线通道提供两种工作模式：正常模式和单独测试模式。 若需进入正常模式，在图 4.1 所示界面中输入正确的用户名/密码，单击登陆按钮，将显示 主界面。 若要进入单独测试模式，则可以不用输入用户名/密码，直接单击单独测试，以单独测试模 式进入主界面。 2.2. 系统初始化设置系统初始化设置 成功登陆后，系统将显示主界面，如图 4.2 所示，主界面标题将显示此次登陆的工作模式 （正常模式显示用户名，单独测试模式显示单独测试） 。用户可以点击系统菜单中的【初始化】 下拉菜单，单击需要的初始化项后将弹出相应的初始化对话框。 需要注意的是，要进行无线通道初始化，必须先进行时间同步，在此之前，无线通道初始 化按钮不可用。基站模拟初始化不受限制。 - 10 -既有线既有线CTCS-2级车站列控中心测试平台用户使用手册级车站列控中心测试平台用户使用手册 图 4.2 系统主界面 （1）时间同步： 用户在主界面中点击菜单栏中的【初始化】下拉菜单，点击时间同步菜单项，则系统将在 后台与仿真管理计算机进行时间同步。若无法与仿真管理计算机建立 TCP/IP 连接，则将弹出对 话框提示；同步成功后将弹出对话框显示同步结果，如图 4.3 所示。 - 11 - 既有线既有线CTCS-2级车站列控中心测试平台用户使用手册级车站列控中心测试平台用户使用手册 图 4.3 时间同步结果显示 时间同步完成后，点击无线通道初始化菜单项，将弹出如图 4.4 所示的无线通道初始化对话 框。无线通道初始化中需要的参数包括无线通道以及仿真管理计算机的 IP 地址及端口、 DRCU1、2 和 MRCU1、2 的 IP 地址。点击读取脚本按钮，对话框中将显示相应设备的参数配 置，不可手动更改。确认无误后，点击初始化按钮，返回主界面，初始化成功。主界面左下角 的信号指示灯将表示无线通道与其他模块的连接状态（已连接的用绿灯表示，未连接的为红灯） ， 系统工作状态区域中可见到无线通道初始化结果，如图 4.5 所示。 - 12 -既有线既有线CTCS-2级车站列控中心测试平台用户使用手册级车站列控中心测试平台用户使用手册 图 4.4 无线通道初始化对话框 图 4.5 无线通道初始化结果 至此，无线通道的基本报文转发功能已经初始化完成。若需要使用基站模拟功能，点击基 站模拟初始化按钮，将弹出如图 4.6 所示的基站模拟初始化对话框。基站模拟初始化中需要的参 - 13 - 既有线既有线CTCS-2级车站列控中心测试平台用户使用手册级车站列控中心测试平台用户使用手册 数为沿线各基站的绝对公里标。点击读取脚本按钮，对话框中将显示所有基站的绝对公里标。 确认无误后，点击初始化按钮，返回主界面，初始化成功。可在主界面上的列车运行演示图区 域内看到根据基站公里标绘制的线路与基站分布图，系统工作状态区域中可见到无线通道初始 化结果，如图 4.7 所示。 图 4.6 基站模拟初始化对话框 图 4.7 基站模拟初始化结果 - 14 -既有线既有线CTCS-2级车站列控中心测试平台用户使用手册级车站列控中心测试平台用户使用手册 3.3. 系统故障注入：系统故障注入： 系统故障注入分为手动注入和自动注入。 自动注入指仿真管理计算机发送故障报文至无线通道，无线通道根据收到的报文信息进行 故障注入，全过程无需手动操作。自动注入成功后可以在主界面的故障注入显示区域中看到故 障注入的内容，并且可以在系统工作状态区域及无线通道状态区域中看到相应的外围设备连接 状态变化情况。 手动注入需要在无线通道初始化成功之后方可执行，在此之前，该下拉菜单不可用。点击 故障注入下拉菜单，可以看到 MRCU1、2 和 DRCU1、2 四个菜单项，选择需要注入故障的项后， 单击子菜单中的断开项，就可以实现对该连接连接断开的故障注入。在图 4.5 所示状态下（无线 通道与 MRCU1 连接正常） ，将无线通道与 MRCU1 连接断开后，可以在主界面的故障注入显示 区域中看到故障注入的内容，并且可以在系统工作状态区域及无线通道状态区域中看到相应的 外围设备连接状态变化，如图 4.8 所示。 图 4.8 故障注入结果 4.4. 系统故障恢复：系统故障恢复： 故障恢复需要在故障注入成功之后方可执行。点击故障注入下拉菜单，可以看到 MRCU1、2 和 DRCU1、2 四个菜单项，选择需要恢复故障的项后，若该连接之前注入过故障， 则恢复项可以用，单击恢复，就可以恢复连接断开故障。在图 4.8 所示状态下（无线通道与 MRCU1 连接断开） ，将无线通道与 MRCU1 连接恢复后，可以在系统工作状态区域及无线通道 状态区域中看到相应的外围设备连接状态变化，如图 4.9 所示。 - 15 - 既有线既有线CTCS-2级车站列控中心测试平台用户使用手册级车站列控中心测试平台用户使用手册 图 4.9 故障恢复结果 5.5. 故障注入结果统计：故障注入结果统计： 无线通道程序还有故障注入结果统计功能。点击结果统计下拉菜单，选择故障注入，点击 本地注入或者仿真管理注入就可以查看相应的故障注入记录，如图 4.10 所示。 - 16 -既有线既有线CTCS-2级车站列控中心测试平台用户使用手册级车站列控中心测试平台用户使用手册 图 4.10 故障记录对话框 在弹出的故