本人总结-认识汽车.doc

汽 车1、汽车排量有两种：L和T（汽车的排量是指:动力的指标是发动机最大功率和最大扭矩） 、L: 升，为汽车排量，指的是汽车的自然进气，顶级房车劳斯莱斯都是用大排量自然进气发动机的，因为自然进气发动机输出更线性，更平稳，只有参加比赛的劳斯莱斯车型才是用涡轮增压。 、T是涡轮增压，常说的2.0T的涡轮增压发动机就是在2.0L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压器，来压榨发动机的输出功率和扭矩，会缩短发动机寿命，所以涡轮增压发动机相比自然进气的都命短，并且保养麻烦，维护费用高，涡轮增压是赛车技术上常用的改装。、总：西方换算一般是按涡轮增压发动机排量1.4作为汽车排量（和L自然进气车辆对比，方便征税管理等等），我国还是只看直接数字，2.0T和2.0L购车交购置税都按2.0排量算。2.0T和2.0L相比，2.0T发动机的优点是:在不增加发动机排量的基础上,增加发动机的进气量(压缩空气). 所以2.0T发动机功率提升了，油耗也比2.0L多，但2.0T比2.5L的功率还高，耗油量比2.5L少。 2、功率跟马力其实一回事。只不过单位叫法不一样罢了！功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。功率的国际单位是千瓦（KW），常用单位为马力。1马力=0.735kw。3、汽车行业专家表示，汽车油耗除了和排量大小有关之外，汽车的外形、自重及发动机技术等也是影响油耗的重要因素（大概计算方式：耗油量=排量*5） 1.0排量以下的汽车，不开空调百公里市区油耗大概5-7升。开空调7-8升1.0-1.5排量的汽车，不开空调百公里市区油耗大概6-8升。开空调8-11升1.6-2.0排量的汽车，开不开空调百公里油耗都是大概7-12升4、轿车的分类：汽车分级排量（V）排量（V）备注微型轿车1LQQ、奥托等35M以下 车宽16M以下普通级轿车1L，1.6L嘉年华，飞度、POLO4M以下 车宽17M以下中级轿车1.6L，2.5L爱丽舍，宝来，307，花冠，伊兰特，凯越，赛位图等5M以下 车宽18M以下中高级轿车2.5L，4L帕萨特，雅阁，蒙迪欧；奥迪A6，BENZ5M以下 车宽19M以下高级轿车4LBENZ，BMW75M以上 车宽19M以上5、迈：英语Mile（英里）一词的音译，正常单纯的迈只表示距离。表示速度时候一般为多少迈每小时，我们说的80迈意思是80迈/小时。1迈=1英里1.609千米。6、大众发动机EA11：目前使用EA111发动机的车型有10款之多，分别是斯柯达晶锐、明锐、昊锐1.4TSI，一汽大众新速腾、宝来、高尔夫、迈腾1.4TSI ，上海大众POLO、朗逸、帕萨特1.4TSI。7、缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，1-2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列（如：L4为直列四缸），大多6到12缸发动机采用V形排列（如：V6为缸型发动机），有部分采用W型排列。8、气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门，国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。9、新车投入使用的初期称为汽车的磨合阶段。各个厂家都向用户建议了一段磨合里程，一般为10002000公里、也有的车型为20003000公里，一般厂家都会建议新车限速在8090公里小时。以“20kmh换二挡、40kmh换三挡、60km/h换四挡、70km/h换五挡”为最佳。（新车出厂，发动机的活塞环和气缸壁都没有经过磨合，接触面存在着间隙，使气缸内的压力达不到设计要求，影响燃油的燃烧，发动机可能因此动力不足、工作欠佳；经过几千公里的磨合，活塞环和气缸壁渐渐地有了极佳的吻合，使缸压达到了设计值，发动机进入了最佳的工作状态。这也就是为什幺有人说：磨合期后，发动机的总体感觉会好些，油耗也有所改善!大修后的发动机有磨合阶段，也是出自同样的道理。）10、汽车发动机布置及驱动形式在汽车中方式分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱 (RR)、中置后驱(MR)四种，前置前驱是指发动机被安放在车辆的前部发动机舱内，通过前轮驱动的驱动型式，缩短整车长度，减轻轿车质量，常将发动机置于前轴之前，变速器之后的东西都往前挪，变速器与驱动桥做成一体，固定在发动机旁，动力直接输送到前轮上，降低底盘高度，改善高速时操纵稳定性，会出现推头现象。前置后驱是指发动机被安放在车辆的前部发动机舱内，通过后轮驱动的驱动型式，前轮转向、后轮驱动，发动机输出动力通过离合器变速器传动轴输送到驱动桥上，在此减速增扭后传送到后面的左右半轴上，驱动后轮使汽车运行，前后轮各行其职，转向与驱动分开，负荷分布比较均匀，会出现甩尾现象，两驱越野车和轿车最常用的是前置后驱形式。后置后驱对车内噪声和温度有所改善，以其独特的结构和良好的使用性能受到用户的欢迎.11、名称轴距备注微型车2400mm以下汽车的轴距是同侧相邻前后两个车轮的中心点间的距离，即：从前轮中心点到后轮中心点之间的距离，就是前轮轴与后轮轴之间的距离，简称轴距，单位为毫米(mm)小型车2400-2550mm之间紧凑型车2550-2700mm之间中型车2700-2850mm中大型车2850-3000mm豪华车3000mm以上12、风阻系数正面风阻力2(空气密度车头正面投影面积车速平方)。一般车辆的风阻系数在0.25-0.4之间，系数越小，说明风阻越小。13、最小转弯直径是表明汽车转弯性能灵活与否的参数，由于转向轮的左右极限转角一般有所不同，因此有左转弯直径和右转弯直径。14、车门数：这项参数可作为汽车用途的标志，普通的三厢轿车一般都是四门，一些运动型轿车有很多是两门，各别豪华车有六门设计的。一般的两厢轿车，suv和MPV都是五门的(后门为掀起式)，也有一些运动型两厢车为三门设计。15、前后配重指的是车身前轴与车身后轴各自所承担重量的比。汽车的配重，一般是在50:50是最平均的，宝马最引以为豪的就是50:50的前后配重比。16、四轮驱动是指汽车前后轮都有动力，一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有四轮驱动的功能，四轮驱动又分为四种模式：全时四驱(FullTime)、兼时四驱(PartTime)、适时四驱(Real Time)和兼时适时混合四驱。全时四驱是指车辆在行驶的过程中始终处于四轮驱动状态。兼时四驱则是驾驶员可以根据路面状况，通过操纵杆或按钮在两驱和 四驱之间进行切换。适时四驱则由电脑控制，在正常路面为两驱，异常路面或驱动轮打滑时自动变为四驱，兼时适时四驱则是具备了两种四驱型式的驱动方式，由 驾驶者的喜好自由选择，四轮驱动是更平衡的驱动方式，集中了前驱和后驱的优点，能有效避免转向不足和转向过度等状况，但由于发动机扭矩被分配到前后轮，因 此，牺牲了一部分动力性，而且比较费油。17、三厢车：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。18、MPV-MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。 、 SUV-SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。、 RV-RV的全称是RecreationVehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。、皮卡-皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。、CKD汽车-CKD是英文CompletelyKnockedDown的缩写，意思是“完全拆散”。换句话说,CKD汽车就是进口或引进汽车时,汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在国内汽车厂组装成整车、SKD汽车-SKD是英文SemiKnockedDown的缩写，意思是“半散装”。换句 话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成“半成品”，进口后简单组装就成整车。、零公里汽车-零公里汽车是一个销售术语，指行驶里程为零(或里程较低，如不 高于10km)的汽车，它的出现是为了满足客户对所购车辆“绝对全新”的要求。零公里表示汽车从生产线上下来后，还未有任何入驾驶过。为了保证里程表的读数为零，从生产厂到各销售点，均采用大型专用汽车运输，以保证车辆全新。、概念车-概念车由英文ConceptionCar意译而来。概念车不是即将投产的车型，它仅仅是向人们展示设汁人员新颖、独特、超前的构思而已。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不足大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地展示自己的独特魅力。 概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发并促进相互借鉴学习。因为概念车有超前的构思，体现了独特的创意，并应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价值极高。 世界各大汽车公司都不惜巨资研制概念车，并在国际汽车展上亮相，一方面了解消费者对概念车的反映，从而继续改进；另一方面也是为了向公众显示本公司的技术进步，从而提高自身形象。19、变速器的种类：手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、手自一体变速器。变速器即使档。手动档、自动档、无级档、手自一体档。20、TFSI：TFSI就是带涡轮增压（T)的FSI发动机，简称TFSI，一般奥迪系列车型会这么称呼 、TSI：大众系列直喷且带增压的发动机简称为TSI。 、FSI：是Fuel Stratified Injection的字母简写，中文意思是燃料分层喷射技术，FSI可将燃油直接喷入燃烧室，降低了发动机的热损失，从而增大了输出功率并降低了燃油消耗，对于燃油经济性和动力性都有帮助。21、配气机构： SOHC ：单凸轮轴机械结构简单，问题比较少，低转速扭力较大。单凸轮轴的进排气门开启时间是固定的，但是机械结构简单，维修容易，经济省油都是单凸的优势。DOHC：Double Overhead Cam 双顶置式凸轮轴 有两个顶置凸轮放在