道路、高速公路三标段监理验收总结.doc

高速公路天城连接路项目三标段各分部工程验收监理总结一、工程概况高速公路天城连接项目三标段全长850米，起点K0+830至K1+680.工程主要为城市道路改造工程，道路标准宽30米，车行道15米，人行道15米，共450米长，半路半桥路基400米，宽11米。按合同要求，我单位道路工程主要施工任务有：道路基层、道路排水、挡墙工程、人行道铺筑和栏杆安装工程。道路基层为回填土碾压密实，4%水泥稳定层36cm厚，5.5%水泥稳定层20cm厚，路缘石为青石路缘石，栏杆为青石栏杆。挡墙工程主要有3号护壁式挡墙、5号衡重式挡墙，3号重力式挡墙。道路排水管道采用HPDE双壁波纹管，检查井采用C30混凝土浇筑，井盖采用重型 铸铁井盖。二、设计变更情况根据现场实际情况，原4号挡墙取消，5号挡墙由原K1+540K1+680改为K1+440K1+680，3号挡墙由原衡重式挡墙变为护壁式挡墙，道路右幅排水管位置由人行道改在车行道上。三、验收范围道路基层及附属分部、结构分部、排水分部工程。四、验收依据施工合同、施工设计图纸、设计变更、国家强制性标准，相应规范、图集。五、执行标准情况道路工程于2011年9月10日开始施工，于2012年6月15日完工。六、完成工作情况完成道路基层施工850米，路缘石安装1700米，青石栏杆安装368米，单管式防撞栏杆256米。3号挡墙112.5米，5号挡墙256米，3号矮挡墙352米。新建雨水管1250米，新建污水管860米。七、质量控制措施路基方面：施工前，与施工单位一起对本标段的原始地面进行复测，确定路基挖方、填方量；填方段未松动的原有路面进行挖机凿眼处理，松动的挖除换填，挖方段，对原有路基层进行挖除，遇到软弱地质土进行砂砾换填处理；左侧靠挡墙路基回填较深，施工中采取挖台阶，分层压实的方法进行处理；水泥稳定层严格控制碾压厚度，碾压遍数，保证路基压实度，平整度要求。挡墙方面：5#挡墙原住房位置地勘情况稍有不符，大部分挡墙实际高度低于设计高度，我监理方严格按照设计要求控制挡墙的嵌岩深度，复核基槽岩石抗压报告，满足设计要求才同意挡墙基础施工。在施工过程中严格按照大样图进行挡墙断面尺寸检查；泄水孔的留置；混凝土浇筑进行旁站，监督片石的抛投量及振捣；在回填过程中，监督滤水层的制作，保证泄水孔的通畅。雨水、污水管道方面：因人行道原地下管线复杂，对雨水、污水管道线形适当进行了调整，埋置深度、纵坡满足要求。八、记录资料、质量保证资料1道路基层分部、挡墙结构分部、排水分部各检验批验收均合格，2工程质量控制资料核查情况。所有原材料按设计及规范要求进行检测，其中道路弯沉检测报告8份，道路压实度检测11份，水泥检测报告14份，碎石检测报告8份，击实报告4份，最大干密度报告2份，无侧限抗压报告6份，3号挡墙C30混凝土12份，钢筋焊接报告4份，5号挡墙C20混凝土报告39份，3号矮挡墙C20混凝土12份，基槽岩石抗压报告8份，双壁波纹管检查报告2份。上述全部检测合格。3经现场检查，道路标高、中线偏位、路面宽度、平整度、横坡均满足设计要求。综上所述，道路基础、挡墙结构、道路排水分部所含检验批、分项、子分部均合格，质量控制资料基本齐全，观感较好，按施工质量验收规范要