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汽车减振器简介,FRANKY.CHEN,减震器作用,是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性、舒适性，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。,减震器分类,1.橡皮减震器； 2.弹簧减震器； 3.空气式减震器； 4.油液空气式减震器； 5.全油液式减震器。,减震器分类,一、双筒减震器 二、单筒减震器,双筒减震器和单筒减震器区别,支柱式减震器,工作原理：,减振器在拉伸（复原）工况下的工作原理 减振器在压缩工况下的工作原理,减振器在拉伸（复原）工况下的工作原理：,当活塞杆带动活塞拉伸相对工作缸上移时，称为复原行程。此时由于上腔的体积减小，下腔的体积增大，使上腔的工作压力高于下腔，上腔的工作液使流通阀关闭，使复原阀打开通过复原阀节流后向下腔流动产生复原（拉伸）阻力。,减振器在压缩工况下的工作原理,当活塞杆带动活塞压缩相对工作缸下移时，称为压缩行程。此时上腔的体积增大，下腔的体积减小，使下腔的工作压力高于上腔，下腔的工作液使复原阀关闭，流通阀打开，下腔的工作液通过流通阀向上腔流动充满上腔。,什么时候更换减振器,1、弹起测试：在汽车前和后转角处按下汽车并迅速放开，感觉汽车很容易上下跳并在1-1.5次弹跳后停止。 如果汽车弹跳过量，则减振器已损坏，应该更换。,2、定期检查 20000公里：检查汽车里程表的公里数，汽车行驶20000公里定期检查一次减振器。（漏油异响等情况）,更换减震器前后车辆行驶效果,减振器主要故障及影响因素,减振器早期漏油 1 油封处漏油 2 其它原因引起的漏油 减振器异常噪声 减振器失效,油封处漏油原因,油封耐磨性差，早期磨损； 减振器在组装时清洁度差，使油封超常磨损； 连杆表面粗糙度差，损伤油封。,其它原因引起的漏油,减振器装车位置不在理想的中间或压缩偏下限位置； 连接件外装橡胶衬套形式不合理，导致橡胶衬套松旷。,2.2 异响 指减振器在标准寿命期内工作时零件发生干涉产生的非正常的响声。油液经阀节流产生的磨擦声不属于异响。 2.3 失效 减振器在标准寿命期内丧失其功能，通常指减振器在标准寿命期内损失70%以上的阻力。,时效期（质保期限）,时效期按供需双方（指减振器制造公司和汽车制造公司）签订的有关质量技术协议（合同）约定；如
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