TBT3103-2005机车车辆用锥面卡套式管接头(第1-22部分)

I C S 4 5. 0 6 0. 0 1 s 3 吐 TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B/ T 3 1 0 3 . 1 一3 1 0 3 . 2 2 - 2 0 0 5 机车车辆用锥面卡套式管接头 C o n e - s h a p e d b a y o n e t r i n g c o u p l i n g s f o r r o l l i n g s t o c k 2 0 0 5 - 0 3 - 2 9发布 2 0 0 5 - 0 7 - 0 1实施 中 华 少 L民 共 和 国 铁 道 部发布 I C S 4 5 . 0 6 0 . 0 1 S 3 4 TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B / T 3 1 0 3 . 1 - 2 0 0 5 机车车辆用锥面卡套式管接头 第 1 部分: 弹性卡套 C o n e - s h a p e d b a y o n e t r i n g c o u p l i n g s f o r r o l l i n g s t o c k P a r t 1 : E l a s t i c a l f e r r u l e 2 0 0 5 - 0 3 - 2 9发布 2 0 0 5 - 0 7 - 0 1实施 中 华 Ik 民 共 和 国 铁 道 部发布 T B/ T 31 0 3. 1 -2 0 0 5 月ii青 T B / T 3 1 0 3 机车车 辆用锥面卡套式管接头 分为2 2 个部分: 第 1 部分: 弹 性卡套; 第2 部分: 橡胶密封环; 第3 部分: 直通管接头; 第4 部分: 直通管接头体; 第 5 部分: 直角管接头; 第 6 部分: 直角管接头体; 第7 部分: 三通管接头; 第8 部分: 三通管接头体; 第 9 部分: 异径直通管接头; 第1 0 部分: 异径直通管接头体; 第1 1 部分: 插管直通管接头; 第1 2 部分: 插管直通管接头体; 第1 3 部分: 表管直通管接头; 第1 4 部分: 表管直通管接头体; 第1 5 部分: 管 锥直通管接头; 第1 6 部分: 管 锥直通管接头体; 第1 7 部分: 管柱直 通管接头; 第1 8 部分: 管柱直通管接头体; 第1 9 部分: 管锥直角管接头; 第2 0 部 分: 管锥直角管接头体; 第2 1 部 分: 表管插管直通管接头; 第2 2 部分: O形橡胶圈。 本部分为T B / T 3 1 0 3的第 1 部分。 本部分由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。 本部分主要起草单位: 株洲电力机车厂。 本部分主要起草人: 部移华、 刘豫湘。 本部分为首次发布。 TB / T 3 1 0 3 . 1 -2 0 0 5 机车车辆用锥面卡套式管接头 第 ， 部分 : 弹性卡套 范围 T B / T 3 1 0 3 的 本部分规定了规格为D N 6 - D N 3 2 锥面卡套式管接头弹性卡套的结构形式、 规格 尺寸、 技术要求和标记。 本部分适用于电力机车、 内燃机车及车辆的空气管路系统。 2 规范性引用文件 下列文件中 的条款通过T B / T 3 1 0 3 的本部分的引用而构成为本部分的条款。凡是注日 期的引用 文件， 其随 后所有的修改单( 不 包括勘误的内容) 或修订版本均不适用于本部分， 然而， 鼓励根据本部分 达成协议的 各方研究是否可使用这些文件的最新版本。 凡是不注日 期的引用文件， 其最新版本适用于 本部分。 T B / T 3 1 0 1 机车车辆用卡套式管接头 技术条件 结构形式 结构形式见图t o 其 余 6.3 州一 笼 生三三 图， 弹性卡套 T B/ T 3 1 0 3. 1 -2 0 0 5 3 . 2 规格尺寸见表t o 表， 规格 d d lH e 】 I U】 】臀 基本尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差 】 ) N 60 1 0 . 30 1 2 . 5 士0 . 0 9 6 . 5 士0 . 07 5 4 0 . 0 0 4 D N80 1 3 . 50 1 5 . 50 . 0 0 5 D N1 00 1 7 . 50 1 9 . 5 士 0 . 1 0 5 0. 0 06 D N1 50 2 1 . 50 2 3 . 7 8 . 55 0 . 0 1 1 D N2 00 2 7 . 50 2 9 . 70 . 0 1 4 DN 2 50 3 4 . 60 3 7 . 6 士 0. 1 2 51 06 0 . 0 2 6 】 ) N3 20 4 2 . 60 4 5 . 60. 0 3 2 4 技 术要求 技术要求见T B / T 3 1 0 1 0 5 标记 标记内 容包括名称、 规格、 材料和标准代号， 见示例1 、 示例2 0 标记示例1 ; 规格为 D N 2 0 、 材料为6 5 Mn的管接头用弹性卡套的标记为: 弹性卡套 D N 2 0 - 6 5 Mn T B / T 3 1 0 3 . 1 -2 0 0 5 标记示例 2 : 规格为DN 2 0 、 材料为 4 C r 1 3的管接头用弹性卡套的标记为: 弹性卡套 D N 2 0 - 4 C r 1 3 T B / T 3 1 0 3 . 1 -2 0 0 5 i c s 4 5 . 0 6 0. 0 1 S 3 4 TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B / T 3 1 0 3 . 2 - 2 0 0 5 机车车辆用锥面卡套式管接头 第 2 部分 : 橡胶密封环 C o n e - s h a p e d b a y o n e t r i n g c o u p l i n g s f o r r o l l i n g s t o c k P a r t 2 : R u b b e r s e a l i n g r i n g s 2 0 0 5 - 0 3 - 2 9发布2 0 0 5 - 0 7 - 0 1 实施 中 华 少味民 共 和 国 铁 道 部发布 T B/ T 31 0 3. 2 - 2 0 0 5 9 O青 T B / T 3 1 0 3 机车车辆用锥面卡套式管接头 分为2 2 个部分: 第 1 部分: 弹性卡套; 第2 部分: 橡胶密封环; 第3 部分: 直通管接头; 第4 部分: 直通管接头 体; 第5 部分: 直角管接头; 第6 部分: 直角管接头体; 第7 部分: 三通管接头; 第8 部分: 三通管接头体; 第9部分: 异径直通管接头; 第 1 0 部分: 异径直通管接头体; 第 1 1 部分: 插管直通管接头; 第1 2 部分: 插管直通管接头体; 第1 3 部分: 表管直通管接头; 第1 4 部分: 表管直通管接头体; 第1 5 部分: 管锥直通管接头; 第1 6 部分: 管锥直 通管接头体; 第1 7 部分: 管柱直 通管接头; 第1 8 部分: 管柱直通管接头体; 第1 9 部分: 管锥直角管接头; 第2 0 部分: 管锥直角管接头体; 第2 1 部分: 表管插管直通管接头; 第2 2 部分: O 形橡胶圈。 本部分为 T B / T 3 1 0 3的第 2 部分。 本部分由 铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。 本部分主要起草单位: 株洲电力机车厂。 本部分主要起草人: 邻移华、 刘豫湘。 本部分为首次发布。 TB /T 3 1 0 3. 2 - 2 0 0 5 机车车辆用锥面卡套式管接头 第 2 部分 : 橡胶密封环 1 范围 T B / T 3 1 0 3 的本部分规定了 规格为D N 6 - - D N 3 2 锥面卡套式管接头 橡胶环的结构形式、 规格尺 寸、 技术要求和标记。 本部分适用于电力机车、 内燃机车及车辆的空气管路系统。 2 规范性引用文件 下 列文件中的 条款通过T B / T 3 1 0 3 的本部分的 引用而 构成为本部分的条款。 凡是注日 期的引用文 件， 其随后所有的修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版本均不适用于本部分， 然而， 鼓励根据本部分达成 协 议的 各方 研究是否可使用这 些文件的最新版本。 凡是不注日 期的引 用文件， 其最新版本适 用于本部分。 T B / T 3 1 0 2 . 4 -2 0 0 5 机车车辆用曲面卡套式管接头 橡胶密封环 结构形式 3 . 1 结构形式见图1 0 橡胶 密封环 规格尺寸见表t o 规 格 dd ,NR臀 D N60 1 0 . 20 1 2 . 4 6R 1 0 . 0 0 0 9 N 80 1 3 . 40 1 5 . 40. 0 011 0 . 0 0 1 4 DN 1 00 1 7 . 40 1 9 . 4 】 ) N 1 5 0 2 1 . 4 0 2 3 .4 8R 1 . 5 0 . 0 0 2 8 0. 0 0 35D N 2 0 0 2 7 . 4 0 2 9.4 N 2 5 0 3 4. 5 0 3 6.5 1 0R 1 . 7 5 0 . 0 0 6 2 0. 0 0 75D N 3 2 0 4 2.50 4 4 . 5 T B/ T 3 1 0 3 . 2 -2 0 0 5 4 技术要求 技术要求见 T B / T 3 1 0 2 . 4 -2 0 0 5 0 5 标记 标记内容包括名称、 规格、 材料和标准代号， 见示例。 标记示例: 规格为D N2 0 、 材料为橡胶 5 8 8 0 - n的管接头用橡胶密封环的标记示例: 橡胶密封环DN 2 0 - 5 8 8 0 - II T B / T 3 1 0 3 . 2 -2 0 0 5 I Cs 4 5. 0 6 0. 01 S 3 4 TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B/ T 3 1 0 3 . 3 -2 0 0 5 机车车辆用锥面卡套式管接头 第 3 部分: 直通管接头 C o n e - s h a p e d b a y o n e t r i n g c o u p l i n g s f o r r o l l i n g s t o c k P a r t 3 : S t r a i g h t c o u p l i n g s 2 0 0 5 - 0 3 - 2 9发布2 0 0 5 - 0 7 - 0 1实施 中 华 少 味民 多 粤和 国 铁 道 部发布 T B/ T 3 1 0 3. 3 - 2 0 0 5 前言 T B / T 3 1 0 3 机车车辆用锥面卡套式管接头 分为2 2 个部分: 第1 部分: 弹性卡套; 第 2 部分: 橡胶密封环; 第 3 部分: 直通管接头; 第4 部分: 直通管接头体; 第5 部分: 直角管接头; 第6 部分: 直角管接头体; 第 7 部分: 三通管接头; 第8 部分: 三通管接头体; 第9 部分: 异径直通管接头; 第1 0 部分: 异径直通管接头体; 第1 1 部分: 插管直通管接头; 第1 2 部分: 插管直通管接头体; 第1 3 部分: 表管直通管接头; 第1 4 部分: 表管直 通管接头体; 第巧部分: 管锥直通管接头; 第 1 6 部分: 管锥直 通管接头体; 第1 7 部分: 管柱直通管接头; 第 1 8 部分: 管柱直通管接头体; 第1 9 部分: 管锥直角管接头; 第加部分: 管锥直角管接头体; 第2 1 部分: 表管插管直通管接头; 第2 2 部分; O 形橡胶圈。 本部 分为T B / T 3 1 0 3 的 第3 部分。 本部分由铁道行业内 燃机车标准化技术委员会提出 并归口。 本部分主要起草单位: 株洲电力机车厂。 本部分主要起草人: 邹移华、 刘豫湘。 本部分为首次发布。 T B/ T 3 1 0 3. 3 -2 0 0 5 机车车辆用锥面卡套式管接头 第 3 部分 : 直通管接头 范围 T B / T 3 1 0 3 的本部分规定了规 格为D N 6 - D N 3 2 锥面卡套式管接头 直通管接头的 结构形式、 规 格尺寸、 技术要求和标记。 本部分适用于电力机车、 内 燃机车及车辆的空气管路系统。 2 规范性引用文件 下列文件中的 条款通过T B / T 3 1 0 3 的 本部分的引用而构成为本部分的 条款。凡是注日 期的引用 文件， 其随后所有的修改单( 不包括勘误的内 容) 或修订版本均不适用于本部分， 然而， 鼓励根据本部分 达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注 日期的引用文件， 其最新版本适用于 本部分。 T B / T 3 1 0 1 机车车辆用卡套式管接头技术条件 3 结构形式 3 . ， 结构形式见图t o 图 ， 直通管接头 TB / T 3 1 0 3 . 3 -2 0 0 5 3 . 2 规格尺寸见表1 。 表， 规 格 接 管 外 径 Do 】 1 业n 序号 12345 扳 手 尺 寸 n UI 】 臀 代号T B/ T 3 1 0 3 . 4T B / T 3 1 0 3 . 1T B / T 3 1 0 3 . 2 T B / T 3 1 0 3 . 3 T B / T 3 1 0 3. 1 名称接头体锁紧螺母橡胶密封环垫圈弹性卡套 材料 1 Gr 1 8 N i 9 7 、 或 3 5 , 3 0 1 G r 1 8 N i 9 M 或 3 5 , 3 0 橡胶5 8 8 0 - 1 1 1 Gr 1 8 N i 9 T i 或 3 5 , 3 0 4 0 43 或 6 5 Mn , 印 5 i2 M 数量 12222S S , DN 6 0 1 0 零 件 规 格 D N 6D N6 】 ) N 6DN 6D N 62 72 20 . 1 0 2 L JN8 D N8D N SD N8D N 83 02 7 0 . 1 7 9 N 8 4 1 3 D N1 0DN 1 0D N1 0 D N1 0D N1 03 43 00 . 2 0 4 D N1 0 4 1 7 D N1 5DN 1 5 D N1 5D N1 5D N1 54 13 80 . 3 3 1 D N1 5 4 2 1 D N 2 0DN 2 0D N2 0 工 ) N 2 0D N2 05 04 60 . 4 2 8 D N 2 04 2 7 D N 2 5DN 2 5D N2 5D N 2 5 D N2 56 05 50 . 7 3 8 D N 2 5 4 3 4 D N 3 2DN 3 2D N3 2D N 3 2 D N3 27 06 50 . 9 6 2 D N 3 2 0 4 2 4 技术要求 技术要求见T B / T 3 1 0 1 0 5 标记 标记内容包括名称、 规格和标准代号， 见示例 1 。当需要标注材料时， 将材料 标注在规格后面， 见示 例 2 0 标记示例 1 : 规格为DN 2 0的直通管接头的标记为: 管接头DN 2 0 T B / T 3 1 0 3 . 3 -2 0 0 5 标记示例2 : 规格为DN 2 0 、 材料为碳钢的直通管接头的标记为: 管接头DN 2 0 - 碳钢TB / T 3 1 0 3 . 3 -2 0 0 5 TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B/ T 3 1 0 3 . 4 - 2 0 0 5 机车车辆用锥面卡套式管接头 第 4 部分: 直通管接头体 C o n e - s h a p e d b a y o n e t r i n g c o u p l i n g s f o r r o l l i n g s t o c k P a r t 4 : S t r a i g h t c o u p l i n g b o d i e s 2 0 0 5 - 0 3 - 2 9发布2 0 0 5 - 0 7 - 0 1 实施 中 华 少 L民 共 和 国 铁 道 部发布 T B/ T 3 1 0 3. 4 -2 0 0 5 前言 T B / T 3 1 0 3 ( 机车车辆用锥面卡套式管接头 分为2 2 个部分: 第 1 部分: 弹 性卡套; 第2 部分: 橡胶密封环; 第 3部分: 直通管接头; 第4 部分: 直通管接头体; 第5 部分: 直角管接头; 一 一 第6 部分: 直角管接头体; 第 7部分: 三通管接头; 第8 部分: 三通管接头体; 第9 部分: 异径直通管接头; 第 1 0 部分: 异径直通管接头体; 第 1 1 部分: 插管直通管接头; 第 1 2 部分: 插管直通管接头体; 第 1 3 部分: 表管直通管接头; 第 1 4 部分: 表管直通管接头体; 第 1 5 部分: 管锥直通管接头; 第 1 6 部分: 管锥直通管接头体; 第 1 7 部分: 管柱直通管接头; 第 1 8 部分: 管柱直通管 接头体; 第1 9 部分: 管锥直角管接头; 第2 0 部分: 管锥直角管接头体; 第2 1 部分: 表管插管直通管接头; 第2 2 部分: O 形橡胶圈。 本部分为T B / T 3 1 0 3 的 第4 部分。 本部分由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。 本部分主要起草单位: 株洲电力机车厂。 本部分主要起草人: 邻移华、 刘豫湘。 本部分为首次发布。 T B/ T 3 1 0 3. 4 - 2 0 0 5 机车车辆用锥面卡套式管接头 第 4 部分 : 直通管接头体 1 范围 T B / T 3 1 0 3 的 本部分规定了规格为D N 6 - - D N 3 2 锥面卡套式管接头直 通管接头体的结构形式、 规格尺寸、 技术要求和标记。 本部分适用于电力机车、 内燃机车及车辆的空气管路系统。 2 规范性引用文件 下列文件中的 条款通过T B / T 3 1 0 3 的本部分的引用而 构成为本部分的 条款。凡是注日 期的引用 文件 ， 其随后所有的修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版本均不适用于本部分， 然而， 鼓励根据本部分 达成协议的各方研究是否可使用这些文件的 最新版本。 凡是不注日 期的引用文件， 其最新版本适用于 本部分。 T R / T 3 1 0 1 机车车辆用卡套式管接头技术条件 结构形式 3 . 1 结构形式见图飞 。 O w = 0 .9 5 5 , 图 ， 直通管接头体 T B/ T 3 1 0 3. 4 - 2 0 0 5 3 . 2 规格尺寸见表1 a 表， 规格 dmmd ,mmd 2d 3mmL 1mmL zmmLmmS ,mmD ,mm臀 D N6M2 0 x 1 . 50 1 0 . 50 1 5 . 50 1 6 . 571 02 82 225 . 40 . 0 4 7 D N8M2 4 x 1 . 50 1 3 . 50 1 8 . 50 2 0 . 5 81 14 2 2 731 . 20 . 1 1 7 3 03 4 . 60 . 1 2 9DN 1 0M2 7 x 1 . 50 1 7 . 50 2 2 . 50 2 4 . 5 DN 1 5M3 6 x 20 2 1 . 50 2 80 3 1 . 5 1 11 54 5 3 84 3 . 90 . 2 2 5 4 65 3 . 10 . 2 4 3D N2 0M 4 2 x20 2 7 . 54 3 40 3 7 . 5 ) N2 5M5 2x 20 3 4 . 64 4 34 4 7 . 5 1 31 75 0 5 56 3 . 50 . 4 6 2 6 57 50 . 5 7 7DN 3 2M6 0 x 20 4 2 . 64 5 14 5 5 . 5 4技术要求 技术要求见， I B / T 3 1 0 1 0 5 标记 标记内容包括名称、 规格、 材料和标准代号， 见 示例1 、 示 例2 0 标记示例 1 : 规格为 )N 2 0 、 材料为 3 5钢的直通管接头体的标记为: 接头体 】D N2 0 - 3 5 T B / T 3 1 0 3 . 4 -2 0 0 5 标记示例 2 : 规格为 ) N 2 0 、 材料为 I C r l 8 Ni9 Ti 的直通管接头体的标记为: 接头体 ) N 2 0 - 1 C r l 8 N i9 Ti T B / T 3 1 0 3 . 4 -2 0 0 5 1 7 KS 4 5 . 0 6 0 . 0 1 S 3 4 TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B / T 3 1 0 3 . 5 - 2 0 0 5 机车车辆用锥面卡套式管接头 第 1 部分: 直角管接头 C o n e -s h a p e d b a y o n e t r i n g c o u p l in g s f o r r o ll in g s t o c k P a r t 5 二 A n g l e c o u p l i n g s 2 0 0 5 - 0 3 - 2 9发布2 0 0 5 - 0 7 - 0 1 实施 中 华 少味民 共 和 国 铁 道 部发布 T B/ T 3 1 0 3 . 5 - 2 0 0 5 前言 T B / T 3 1 0 3 机车车辆用锥面卡套式管接头 分为2 2 个部分: 第1 部分: 弹性卡套; 第2 部分: 橡胶密封环; 第 3 部分: 直通管接头; 第4 部分: 直通管接头体; 第5 部分: 直角管接头; 第6 部分: 直角管接头体; 第7 部分: 三通管接头; 第8 部分: 三通管接头体; 第9 部分: 异径直通管 接头; 第1 0 部分: 异径直通管接头体; 第1 1 部分: 插管直通管接头; 第1 2 部分: 插管直通管接头体; 第1 3 部分: 表管直通管接头; 第 1 4部分: 表管直通管接头体; 第 1 5 部分: 管锥直通管接头; 第1 6 部分: 管 锥直通管接头体; 第1 7 部分: 管柱直通管接头; 第1 8 部分: 管柱直通管接头体; 第1 9 部分: 管锥直角管接头; 第2 0 部分: 管锥直角管接头体; 第2 1 部分: 表管插管直通管接头; 第 2 2部分: O形橡胶圈。 本部分为T B / T 3 1 0 3 的第5 部分。 本部分由 铁道行业内 燃机车标准化技术委员 会提出并归口 口 本部分主要起草单位: 株洲电力机车厂。 本部分主要起草人AR 移华、 刘豫湘。 本部分为首次发布。 T B/ T 3 1 0 3. 5 - 2 0 0 5 机车车辆用锥面卡套式管接头 第 5 部分 : 直角管接头 ， 范围 T B / T 3 1 0 3 的本部分规定了规格为D N 6 - D N 3 2 锥面 卡套式管接头 直角管接头的结构形式、 规 格尺寸、 技术要求和标记。 本部分适用于电力机车、 内 燃机车 及车辆的空气管路系统。 2 规范性引用文件 下列文件中的 条款通过T B / T 3 1 0 3 的本部分的引用而构成为本部分的条款。凡是注日 期的 引用 文件， 其随后所有的修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版本均不适用于本部分， 然而， 鼓励根据本部分 达成协 议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡 是不注日 期的引用文件， 其最新版本适用于 本部分。 T B / T 3 1 0 1 机车车辆用卡套式管接头技术条件 结构 形式 3 . ， 结构形式见图t o 图 ， 直角管接头 T B/ T 3 1 0 3. 6 -2 0 0 6 3 . 2 规格尺寸见表1 . 裹， 规 格 接 管 外 径 D0 nUn 序号 12345 扳 手 尺 寸 n切 1 臀 代号 T B / T 3 1 0 3 . 6T B/ T 3 1 0 3 . 1T B / T 3 1 0 3 . 3T B / T 3 1 0 3 . 2T B/ T 3 1 0 3 . 1 名称接头体弹性卡套 垫圈 橡胶密封环锁紧螺母 材料 1 G r 1 8 Ni9 Ti 或 3 5 , 3 0 , Z G 2 3 0 - 4 5 0 4 C r 1 3 或 6 5 Mn , 6 0 S i2 Mn 1 G r 1 8 N i 9 T i 或 3 5 , 3 0 橡胶5 8 8 0 - II 1 Gr 1 8 N i 9 T i 或 3 5 , 3 0 数量 12222SS , D N60 1 0 零 件 规 格 D N6D N6D N6DN6DN 62 71 90 . 1 2 7 DNSD N8D N8DN8DN S3 02 2 0 . 1 6 2DN S0 1 3 D N1 0D N1 0D N1 0D N1 0D N1 03 42 70. 21 1 N1 0 0 1 7 D N1 5D N1 5DN 1 5D N1 5D N1 54 13 4 0 . 4 5 6D N1 50 2 1 D N 2 0D N 2 0【 ) N 2 0DN 2 0D N 2 05 0410 . 5 9 5 D N 2 0 0 2 7 D N 2 5D N 2 5DN 2 5】 ) N 2 5D N 2 56 05 0 0 . 9 4 6 D N 2 5 0 3 4 D N3 2D N 3 2DN 3 2D N3 2DN 3 27 0冈1 . 4 3 5 D N 3 2 0 4 2 4 技术要求 技术要求见T B / T 3 1 0 1 0 5 标记 标记内容包括名称、 规格和标准代号， 见示例1 。当需要标注材料时， 将材料标注在规格后面， 见示 例2 0 标记示例1 : 规格为 D N 2 0的直角管接头的标记为: 管接头DN 2 0 T B / T 3 1 0 3 . 5 -2 0 0 5 标记示例2 : 规格为 】) N 2 0 、 材料为碳钢的直角管接头的标记为: 管接头】 ) N 2 0 - 碳钢TB / T 3 1 0 3 . 5 -2 0 0 5 I C S 4 5 . 0 6 0 . 0 1 S 3 4 TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B / T 3 1 0 3 . 6 - 2 0 0 5 机车车辆用锥面卡套式管接头 第 6部分: 直角管接头体 C o n e - s h a p e d b a y o n e t r i n g c o u p l i n g s f o r r o l l i n g s t o c k P a r t 6 : A n g l e c o u p l i n g b o d i e s 2 0 0 5 - 0 3 - 2 9发布2 0 0 5 - 0 7 - 0 1 实施 中 华 少 L民 共 和 国 铁 道 部发布 T B/ T 3 1 0 3. 6 - 2 0 0 6 前言 T B / T 3 1 0 3 机车车辆用锥面卡套式管接头 分为2 2 个部分: 第 1 部分 : 弹性卡套 ; 第2 部分: 橡胶密封环; 第 3 部分: 直通管接头; 第4 部分: 直通管接头体; 一一 第5 部分: 直角管接头; 第6 部分: 直角管接头体; 第7 部分: 三通管接头; 一一 第8 部分: 三通管接头体; 第9 部分: 异径直通管接头; 一一 第1 0 部分: 异径直通管接头体; 第1 1 部分: 插管直通管接头; 第1 2 部分: 插管直通管接头体; 第1 3 部分: 表管直通管接头; 第1 4 部分: 表管直通管接头体; 第巧部分: 管锥直通管接头; 第1 6 部分: 管锥直通管接头体; 第1 7 部分: 管柱直通管接头; 第1 8 部分: 管柱直通管接头体; 第1 9 部分: 管锥直角管接头; 第2 0 部分: 管锥直角管接头体; 第2 1 部分: 表管插管直通管接头; 第2 2 部分: O形橡胶圈。 本部分为T B / T 3 1 0 3 的第6 部分。 本部分由 铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。 本部分主要起草单位: 株洲电力机车厂。 本部分主要起草人 : q p 移华、 刘豫湘。 本部分为首次发布。 T B/ T 3 1 0 3 . 6 -2 0 0 5 机车车辆用锥面卡套式管接头 第 s 部分 : 直通管接头体 1 范围 T B / T 3 1 0 3 的本部分规定了 规格为D N 6 - - D N 3 2 锥面卡套式管接头 直角管接头体的结构形式、 规格尺寸、 技术要求和标记。 本部分适用于电力机车、 内燃机车及车辆的 空气管路系统。 2 规范性引用文件 下列文件中的 条款通过T B / T 3 1 0 3 的 本部分的引用而构成为本部分的条款。 凡是注日 期的引用 文件， 其随后所有的 修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版本均不适用于本部分， 然而， 鼓励根据本部分 达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件 ， 其最新版本适用于 本部分。 T B / T 3 1 0 1 机车车辆用卡套式管接头 技术条件 结构形式 结构形式见图1 a 其 余 tzs 图 ， 直角管接头体 T B/ T 3 1 0 3. 6 - 2 0 0 5 3 . 2 规格尺寸见表t o 4技术要求 技术要求见 B / T 3 1 0 1 0 5 标记 标记内容包括名称、 规格、 材料和标准代号， 见示例1 、 示例2 0 标记示例 1 : 规格为 )N2 0 、 材料为 3 5 钢的直角管接头体的标记为: 接头体 D N2 0 - 3 5 T B / T 3 1 0 3 . 6 -2 0 0 5 标记示例2 : 规格为D N2 0 、 材料为 1 C r 1 8 N i9 Ti 的直角管接头体的标记为: 接头体 )N2 0 4C d8 N DT i TB / T 3 1 0 3 . 6 -2 0 0 5 I c s 4 5 . 0 6 0 . 0 1 S 3 4 TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B / T 3 1 0 3 . 7 - 2 0 0 5 机车车辆用锥面卡套式管接头 第 7 部分: 三通管接头 C o n e - s h a p e d b a y o n e t r i n g c o u p l i n g s f o r r o l l i n g s t o c k P a r t 7 : T e e c o u p l i n g s 2 0 0 5 - 0 3 - 2 9发布 2 0 0 5 - 0 7 - 0 1实施 中 华 少味民 共 和 国 铁 道 部发布 T B/ T 31 0 3. 7 - 2 0 0 5 前言 T B / T 3 1 0 3 机车车辆用锥面卡套式管接头 分为2 2 个部分: 第1 部分: 弹性卡套; 第 2 部分: 橡胶密封环; 第3 部分: 直通管接头; 第4 部分: 直通管接头体; 第5 部分: 直角管接头; 第6 部分: 直角管接头体; 第7 部分: 三通管接头; 第8 部 分: 三 通 管 接 头 体; 第 9 部分: 异径直通管接头; 第1 0 部分: 异径直通管接头体; 第1 1 部分: 插管直通管接头; 第1 2 部分: 插管直通管接头体; 第1 3 部分: 表管直通管接头; 第1 4 部分: 表管直通管接头体; 第巧部分: 管锥直通管接头; 第 1 6 部分: 管锥直通管接头体; 第1 7 部分: 管柱直通管接头; 第1 8 部分: 管柱直通管接头体; 第 1 9部分: 管锥直角管接头; 第2 0 部分: 管锥直角管接头体; 第2 1 部分: 表管插管直通管接头; 第 2 2 部分: O形橡胶圈。 本部分为T B / T 3 1 0 3 的第7 部分。 本部分由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。 本部分主要起草单位: 株洲电力机车厂。 本部分主要起草人: q p 移华、 刘豫湘。 本部分为首次发布。 TB / T 3 1 0 3 . 7 - 2 0 0 5 机车车辆用锥面卡套式管接头 第 7 部分 : 三通管接头 范围 T B / T 3 1 0 3 的本部分规定了 规格为D N 6 - - D N 3 2 锥面卡套式管接头 三通管接头的 结构形式、 规 格尺寸、 技术要求和标记。 本部分适用于电力机车、 内 燃机车及车 辆的空气管路系统。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过T B / T 3 1 0 3 的 本部分的引用而构成为本部分的 条款。凡是注日 期的引用 文件， 其随后所有的 修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版本均不适用于本部分， 然而， 鼓励根据本部分 达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日 期的引用文件， 其最新版 本适用于 本部分。 T B / T 3 1 0 1 机车车辆用卡套式管接头 技术条件 3 结构形式 3 . ， 结构形式见图1 0 图 ， 三通管接头 T B/ T 3 1 0 3. 7 -2 0 0 5 3 . 2 规格尺寸见表t o 4 技术 要求 技术要求见T B / T 3 1 0 1 0 5 标记 标记内 容包括名称、 规格和 标准代号， 见示例1 0 当需要标注材料时， 将材料标注在规格后面， 见示 例 2 0 标记示例 1 : 规格为 D N 2 0的三通管接头的标记为: 管接头 】 ) N 2 0 T B / T 3 1 0 3 . 7 -2 0 0 5 标记示例 2 : 规格为 D N 2 0 、 材料为碳钢的三通管接头的标记为: 管接头 D N 2 0 - 碳钢TB / T 3 1 0 3 . 7 -2 0 0 5 I C S 4 5 . 0 6 0 . 0 1 S 3 4 TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B / T 3 1 0 3 . 8 - 2 0 0 5 机车车辆用锥面卡套式管接头 第 8 部分: 三通管接头体 C o n e - s h a p e d b a y o n e t r i n g c o u p l i n g s f o r r o l l i n g s t o c k P a r t 8 二 T e e c o u p l i n g b o d i e s 2 0 0 5 - 0 3 - 2 9发布 2 0 0 5 - 0 7 - 0 1实施 中 华 少 味 民 共 和 国 铁 道 部发布 T B/ T 3 1 0 3. 8 - 2 0 0 5 前言 T B / T 3 1 0 3 机车车辆用锥面卡套 式管接头 分为2 2 个部分: 第1 部分: 弹性卡 套; 第 2 部分: 橡胶密封环; 第3 部分: 直通管 接头; 第4 部分: 直通管 接头体; 第5 部分: 直角管接头; 第6 部分: 直角管接头 体; 第7 部分: 三通管接头; 第8 部分: 三通管接头体; 第 9 部分: 异径直通管接头; 第1 0 部分: 异径直通管接头体; 第1 1 部分: 插管直通管接头; 第1 2 部分: 插管直通管接头体; 第1 3 部分: 表管直通管接头; 第1 4 部分: 表管直通管接头体; 第1 5 部分: 管锥直通管接头; 第1 6 部分: 管锥直通管接头体; 第1 7 部分: 管柱直通管接头; 第1 8 部分: 管柱直通管接头体; 第1 9 部分: 管锥直角管接头; 第2 0 部分: 管锥直角管接头体; 第2 1 部分: 表管插管直通管接头; 第2 2 部分: 0形橡胶圈。 本部 分为T B / T 3 1 0 3 的 第8 部分。 本部 分由铁道行业内 燃机车标准化技术委员会提出 并归口。 本部分主要起草单位: 株洲电 力机车 厂。 本部分主要起草人: 部移华、 刘豫湘。 本部分为首次发布。 TB / T 3 1 0 3. 8 - 2 0 0 5 机车车辆用锥面卡套式管接头 第 8 部分 : 三通管接头体 1 范围 T B / T 3 1 0 3 的本部分规定了 规格为D N 6 - D N 3 2 锥面卡套式管 接头 三通管接头体的 结构形式、 规格尺寸、 技术要求和标记。 本部分适用于电力机车、 内燃机车及车辆的空气管路系统。 2 规范性引用文件 下列文件中的 条款通过 B / T 3 1 0 3 的本部分的引用而构成为本部分的条款。 凡是注日 期的引用 文件， 其随后所有的修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版本均不适用于本部分， 然而， 鼓励根据本部分 达成协议的 各方研究是否可使用这些文 件的 最新版本。 凡是不注日 期的引用文件， 其最新版本适用于 本部分。 T R / T 3 1 01 机车车辆用卡套式管接头 技术条件 结构形式 结构形式见图1 0 图 ， 三通管接头体 规格尺寸见表1 0 T B/ T 3 1 0 3. 8 - 2 0 0 5 表 规格 dmmd ,mm d 2mm d 3mm d 4mmLmm mm L 2mm L 3mm Lmm mm s ,mm臀 D N6W O x1 . 50 1 0 . 5 0 1 5 . 50 1 7 0 62 871 01 81 2R 2 1 9 0. 1 0 N SM2 4 x 1 . 50 1 3 . 5 0 1 8 . 50 2 10 9 3 1 81 1 1 91 4 R 3 2 20 . 1 4 2 7 0. 1 82 11 7 】 ) N1 0M2 7 x1 . 50 1 7 . 5 0 2 2 . 50 2 5“ 1 3 3 4 D N 1 5M 3 6x 20 2 1 . 50 2 8 0 3 20 1 64 2 111 5 2 621 R 4 3 4 0. 4 8 410. 5 72 82 7 D N 2 0M 4 2x 2“ 2 7 . 5$ 3 4 0 3 8 0 2 2 4 7 N 2 5M 5 2x 20 3 4 . 60 4 3 0 4 8 “ 2 8 5 5 1 31 7 3 23 8 R 5 5 00. 9 5 6 01. 2 2 3 44 4 D N 3 2M6 0 x 20 4 2 . 60 5 1 $ 5 60 3 661 技术要求 技术要求见T B / T 3 1 0 1 0 标记 标记内容包括名称、 规格、 材料和标准代号， 见示例1 、 示例2 0 标记示例 1 : 规格为DN 2 0 、 材料为3 5钢的三通管接头体的标记为: 接头体 N 2 0 - 3 5 T B/ T 3 1 0 3 . 8 -2 0 0 5 标记示例2 : 规格为D N 2 0 、 材料为1 C d 8 N i9 T i 的三通管接头体的标记为: * 4 - 体 D N 2 0 - 1 C r 1 R Ni9 Ti T B / T 3 1 0 3 . 8 - 2 0 0 5 3 3 I C S 4 5. 0 6 0 . 0 1 S 3 4 TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B / T 3 1 0 3 . 9 - 2 0 0 5 机车车辆用锥面卡套式管接头 第 9 部分: 异径直通管接头 C o n e - s h a p e d b a y o n e t r i n g c o u p l i n g s f o r r o l l i n g s t o c k P a r t 9 : R e d u c i n g s t r a i g h t c o u p l i n g s 2 0 0 5 - 0 3 - 2 9发布2 0 0 5 - 0 7 - 0 1实施 中 华 少 L民 类 粤和 国 铁 道 部发布 TB/ T 3 1 0 3 . 9 - 2 0 0 5 前言 T B / T 3 1 0 3 机车车辆用锥面卡套式管接头 分为2 2 个部分: 第 1 部分: 弹性卡套; 第2 部分: 橡胶密封环; 第 3部分: 直通管接头; 第 4部分: 直通管接头体; 第 5部分: 直角管接头; 第 6部分: 直角管接头体; 第7 部分: 三通管接头; 第8 部分: 三通管接头体; 第 9 部分: 异径直通管接头; 第1 0 部分: 异径直通管接头体; 第 1 1 部分: 插管直通管接头; 第1 2 部分: 插管直通管接头体; 第 1 3 部分: 表管直通管接头; 第1 4 部分: 表管直通管接头体; 第 1 5 部分: 管锥直通管接头; 第1 6 部分: 管锥直通管接头体; 第1 7 部分: 管柱直通管接头; 第 1 8部分: 管柱直通管接头体; 第1 9 部分: 管锥直角管接头; 第2 0 部分: 管锥直角管接头体; 第2 1 部分: 表管插管直通管接头; 第 2 2部分: O形橡胶圈。 本部分为 T B / T 3 1 0 3的第 9 部分。 本部分由 铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口 。 本部分主要起草单位: 株洲电力机车厂。 本部分主要起草人: 部移华、 刘豫湘。 本部分为首次发布。 T B/ T 3 1 0 3 . 9 -2 0 0 5 机车车辆用锥面卡套式管接头 第 9 部分 : 异径直通管接头 1 范围 T B / T 3 1 0 3 的本部分规定了 规格为D N 8 x D N 6 - D N 3 2 x D N 2 5 锥面卡套式管接头 异径直通管 接头的结构形式、 规格尺寸、 技术要求和标记。 本部分适用于电力机车、 内燃机车及车辆的空气管路系统。 2 规范性引用文件 下列文件中 的条款通过T B / T 3 1 0 3 的 本部分的引用而构成为本部分的 条款。凡是注日 期的引用 文件， 其随 后所有的修改单( 不 包括勘误的内 容) 或修订版本均不适用于本部分， 然而， 鼓励根据本部分 达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日 期的引用文件， 其最新版本适用于 本部分。 T B / T 3 1 0 1 机车车辆用卡 套式管接头 技术条件 结 构形式 3 . 1结构形式见图t o 图 ， 异径直通管接头 T B/ T 3 1 0 3 . 9 -2 0 0 5 3 . 2 规格尺寸见表t o 表 规格 接管 禁 序号 126394857 扳手 尺寸 nU】 I mk 9 代号T B / T 3 1 0 3 . 1 0T B / T 3 1 0 3 . 1I B / T 3 1 0 3 . 1 C B / T