关于上海地铁7号线昌平路车站逃票情况的调查分析.doc

社会实践报告教育层次（本科或专科）： 专科 实践报告题目： 关于上海地铁7号线昌平路车站逃票情况调查分析 分校（站、点）： 黄浦分校（丽园路） 姓名： 蔡敏君 学号： 098310583 年级： 09秋 专业：城市轨道交通运营管理 指导教师： 虞同文 日期： 2011 年 5 月 20 日 关于上海地铁7号线昌平路车站逃票情况的调查分析提纲一上海7号线概况二上海地铁7号线昌平路车站概况三昌平路车站乘客逃票情况特征1. 闸机钻与跳2. 冒用老年卡3. 伪造证件4. 多人使用一张车票四乘客逃票屡有发生的原因1. 地铁管理措施不严人员少2. 对逃票乘客处罚不严3. 无法鉴别证件真假五减少昌平路车站乘客逃票建议和措施1. 加强管理力度2. 加强处罚力度3. 培训员工鉴别证件真假 内容提要 7号线昌平路全长35千米，共设有28个车站和2个车辆段。其中地下车站27座，地面车站1座， 对7号线昌平路地铁逃票情况进行分析分为一下几种，在闸机下钻来钻去，或跳过去，一些年轻人乘工作人员稍不留意，依仗自己身强力壮，纵身一跃便从护栏外跳到了护栏外。冒用老年卡乘车，服务中心围满了前来充值、咨询的乘客，工作人员根本无暇顾及敬老专用通道。就容易出现“浑水摸鱼”的情况使用伪造证件，市场中以低价的成本买来假证，在地铁中使用，多人共用一张车票，一人进入，紧贴跟随在后面进路这种情况屡见不鲜，原因是地铁管理措施不严人员少车站人员少，站厅面积大，和因乘客不配合，处理起来难度很大对逃票乘客处罚不严工作人员强硬执行就会引起纠纷，所以车站只能以教育为主，补票后予以放行。无法鉴别证件真假目前没有手段来鉴别真伪，使实际操作困难重重。加强管理力度加强处罚力度因加强管理力度对员工进行培训。 正文一上海7号线概况（一）上海轨道交通七号线，编号M7，是一条直达2010年世界博览会场址的轨道交通线路。七号线北起宝山区罗店站，南至浦东新区芳甸路站，分二期发展。一期由锦秋路站至芳甸路站，全程长35千米，共设有28个车站和2个车辆段。其中地下车站27座，地面车站1座，并设陈太路停车场及与2号线共用的龙阳路停车场，2010年开通。 二上海地铁7号线昌平路车站概况 （一）昌平路车站为侧式站台，共4个出口，3.5号出口暂未开通，该车站日客流为30000多人次，有南北各2个服务中心，每个客服中心旁有进出闸机共8台，其中门式闸机个一台，办理充值，补票，查询等业务，站厅面积大约为500平方米，各一个服务人员，值班站长一名。 三昌平路车站乘客逃票情况特征(一）闸机钻与跳 市轨道交通乘客守则规定，每名成年乘客可免费带领一名身高1.2米以下的儿童乘车。可是，一些家长为了贪小便宜，往往让孩子在闸机下“钻来钻去”。记者在入口验票处看到，很多身高明显超出1.2米的小孩子会“自觉”地弯下腰，一溜烟就钻了过去。有些家长更是肆无忌惮，在孩子钻过闸机之后，也弯腰低头，堂而皇之钻入站内。更有些大人直接跳过闸机。还看到一些年轻人乘工作人员稍不留意，依仗自己身强力壮，纵身一跃便从护栏外跳到了护栏外。 (二)冒用老年卡 上海户籍70周岁以上老年人持“敬老服务卡”便可免费乘坐本市轨交和公交车但在部分地铁站，地铁站的敬老专用通道，一般设在离服务中心最近的地方，刷“老年卡”进站时，闸机上方的红灯会亮起，并响起“嘟嘟”两声。此时，冒用老年卡进出者，还有所忌惮。由于空间限制，敬老专用通道与服务中心隔了5、6米远，如果服务中心围满了前来充值、咨询的乘客，工作人员根本无暇顾及敬老专用通道。此时，就容易出现“浑水摸鱼”的情况。 （三）伪造证件根据上海轨道交通管理条例，可免费乘坐地铁的除了70岁以上老人外，还有伤残军（警）、革命烈士家属、离退休干部、盲人。运营部门估计，上海地铁每天有几十起用假证乘车的事情。他们在市场中以低价的成本买来假证，在地铁中使用。 （四）多人同用一张车票 多人公用一张票。这样的乘客一般都是刷一张票卡，紧挨着通过闸机。为了逃票，一对情侣共用一张地铁车票。只见女方将票放在入口处验票，入口闸门开了，女子迅速走进去，男子则紧贴跟随在后面，手上还拿个钱包假装在入口处验票，然后也迅速走入地铁站。 四乘客逃票屡有发生的原因 (一)地铁管理措施不严人员少 该车站日客流为30000多人次，有南北各2个服务中心，各一个服务人员，每个人都要管进站和出站，充值、咨询的乘客，无法顾及全部。(二)对逃票乘客处罚不严 根据上海市轨道交通乘客守则2010年修订版，乘客须持有效车票乘车。越站乘车的，应补交超过部分票款；无车票或持无效车票乘车的，应按单程的总票价补交票款，并加收5倍以下票款进行处罚。查到逃票后，乘客往往都不愿意受罚，最多愿意补一张车票。如果工作人员强硬执行就会引起纠纷，所以车站只能以教育为主，补票后予以放行。(三)无法鉴别证件真假 对持假证“蹭”地铁，地铁工作人员更加为难，因为目前没有手段来鉴别真伪，使实际操作困难重重。“有的时候发现伪造，对方丢下证件就跑了，根本不补票。”而据估计，一张假证的伪造成本，低的只有30元，高的也不过200元。而该车站每天就有近40张假证。 五减少昌平路车站乘客逃票建议和措施（一）加强管理力度 地铁运营相关负责人表示近期地铁各公司都已经相继成立了专门的稽查队，每天都在不同的车站巡逻打击逃票，范围包括上海所有轨交车站。稽查人员抓逃票行为将作为车站的一项长效管理机制持续下去，并将与轨道公安联手，加大打击力度，维护地铁正常的运营秩序。（二）加强处罚力度德国和奥地利等国，轨道交通系统营运采用实行“自助餐制”。全面废止在车站内验票，而是在车内进行突击验票。在这个情况，若是逃票要缴交正常票价8