浅谈液压油的污染与控制.doc

浅谈液压油的污染与控制论文关键字： 液压体系 液压油污染 污染操控论文摘要：液压体系广泛地应用于各种工业设备，一个液压体系能否正常作业，除体系描绘、元件制作和保护外，油的清洁度是十分重要的要素。油液的污染将会影响体系的正常作业和使元件过度的 磨损，乃至会形成设备的毛病。液压油对液压设备犹如血液对生命、清洁的液压油在机械内循环活动是确保设备正常作业和润滑的重要条件。有关材料标明，现场70-80液压体系的作业不稳定和呈现毛病都与液压油的污染有关。液压油被污染指的是液压油中含有水分、空气、细小固体颗粒及胶状生成物等杂质。液压油遭到污染常常是体系发作毛病的首要缘由。因而，操控液压油的污染是十分重要的。液压油被污染指的是液压油中含有水分、空气、细小固体颗粒及胶状生成物等杂质。1. 液压油污染的缘由液压油液被污染的缘由是很杂乱的，但大体上有以下几个方面：1.1残留物的污染： 首要指液压元件以及管道、油箱在制作、贮存、运送、装置、修理进程中，带入的砂粒、铁屑、磨料、焊渣、锈片、油垢、棉纱和尘土等，尽管经过清洁，但未清洁洁净而残留下来的残留物所形成的液压油液污染；1.2侵人物的污染：首要指周围环境中的污染物，例如空气、尘土、水滴等经过全部能够的侵入点，如显露的往复运动活塞杆、油箱的通气孔和注油孔等侵入体系所形成的液压油液污染；还如修理进程中不注意清洁，将环境周围的污染物带入，以粗代细，乃至不必过滤器，过滤器几年不清洁、滤网不常常清洁、换油或补油时不注意油的过滤、脏的油桶未经过严厉的清洁就拿来用，然后把污染物带入。1.3生成物的污染：首要指液压传动体系在作业进程中所发生的金属微粒、密封材料磨损颗粒、涂料剥离片、水分、气泡及油液蜕变后的胶状物等所形成的液压油液污染。这些颗粒污物类似于研磨金属加工面运用的研磨剂，液压体系中的污染颗粒跟着液压油的活动而遍布整个体系。当经过泵、缸、阀各液压元件时，会加重各冲突副的磨损，发生出新的污染颗粒，形成恶性循环，大大下降元件的运用寿命，严重地要挟着液压体系的正常作业。油液分化残余物及外表活性媒介物等，它们会腐蚀机件，并使元件外表的污物涣散到油液中去而难以铲除，还下降过滤网附着污物的才能，常常使节省小孔阻塞。使液压元件失效形成事端毛病。1.4液压油中混入的其它油品。不一样种类、不一样商标的液压油其化学成分是不一样的，当液压油中混入其它油品后，就改变了其化学组成，然后运用其性质也发作变化。1.5污染度等级:作业介质的污染用污染度等级来表明，它是指单位体积作业介质中固体颗粒污染物的含量，即作业介质中所含固体颗粒的浓度。为了定量地描绘和鉴定作业介质的污染程度，世界规范化安排的规范ISO4406中现已给出了污染度等级规范。污染度等级用两组数码表明作业介质中固体颗粒的污染度，前面一组数码代表1mL作业介质中尺度不小于5m的颗粒数等级，后边一组数码代表1mL作业介质中尺度不小于15m的颗粒数等级，两组数码之间用一斜线分隔。例如污染度等级数码为18/15的液压油，表明它在每毫升内不小于5m的颗粒数在13002500之间，不小于15m的颗粒数在160320之间。2.液压油污染的损害 液压油液被污染后对液压传动体系所形成的首要损害是：2.1固体颗粒和胶状生成物阻塞过滤器，使液压泵吸油不畅、作业艰难，发生噪声；阻塞阀类元件的小孔或缝隙，使阀类元件动作失灵；2.2细小固体颗粒会加快有相对滑动零件外表的磨损，使液压元件不能正常作业；一起，它也会划伤密封件，使走漏流量添加；2.3水分和空气的混入会下降液压油液的润滑才能，并加快其氧化蜕变；发生气蚀，使液压元件加快损坏；使液压传动体系呈现振荡、匍匐等表象。3 .作业介质污染的操控由于液压油液被污染的缘由比拟杂乱，液压传动体系在作业进程中液压油液又在不断地发生污染物，因而，要彻底地避免污染是很艰难的。为了延伸液压元件的运用寿命，确保液压传动体系的正常作业，应将液压油液的污染程度操控在必定的范围内。通常常采纳如下办法来操控污染：3.1消除残留物污染：液压体系拼装前后，有必要对零件进行严厉的清洁。3.2削减外来的污染：为了削减液压体系的污染源，改进设备的作业环境，加强粉尘办理，削减作业现场的粉尘。油箱通大气处要加空气滤清器，向油箱灌油应经过过滤器，修理拆开元件应在无尘区进行。3.3滤除体系发生的杂质：依据体系和元件的不一样需求，分别在泵的吸油口、压力管路、泵的吸油管路、回油管路、伺服阀或调速阀的进油口处，依照需求的过滤精度，设置过滤器，选用过滤器时还要思考纳垢能量。在精度一样的情况下，应尽量选用滤油面积大的过滤器。在需求时，还能够增设外循环过滤体系（此刻n可选用大些）然后使体系的污染物操控等级得到进步；应定时查看过滤器的滤网有无决裂，若有决裂要及时替换，对蜕变油和清洁度超支油制止运用，油箱内壁通常不要涂刷油漆，避免油中发生沉积物质，为避免空气进入体系，回油管口应在油箱液面以下，液压泵和吸油管应严厉密封。应依据需求，在体系的有关部位设置恰当精度的过滤器，而且要定时查看、清洁或替换滤芯。3.4操控液压油液的作业温度：在没有特定需求的情况下，可有限思考选用体积式调速回路，此种调速回路温升小、效率高；用扩展油箱容量和通风天然冷却来减轻油温的升高；别的还能够选用双油箱布局计划，以完成不一样温升情况下的油温调理；当体系功率丢失较大，发热量大而布局又不答应有较大的油箱容量的情况下，可选用冷却器进行强迫冷却；3.5加强液压体系的保护保护和办理3.5.1挑选适宜的液压油。要依据液压体系的特色和运用环境，挑选适宜的液压油，首要需求具有适宜的粘度、适宜的固体颗粒污染等级，其次，要思考液压油的抗氧化性、抗乳化性及是不是有耐磨添加剂等，此外，还需思考液压作业介质与元件金属材料及其密封材料的相容性。3.5.2加强油品办理。为确保出库油品的质量，有必要定时对库存油料进行取样化验。新油入库时应化验，不合格的油品禁绝入库；油应妥善保管；树立液压设备“用油卡”；油液转筒或注入时应过滤；并注意油筒、注油口、漏斗口等容器的清洁。3.5.3定时清洁滤芯、油箱、管道和元件内部的尘垢，定时替换滤芯。树立液压体系一级保护准则；3.5.4经过查看油质来断定是不是该换油。由于不一样的液压油的运用寿命不一样，同一种液压油在不一样的设备、不一样的环境、不一样的保护条件下，运用期限相差很大。常用来检测液压油污染度的办法有以下几种：铁谱剖析法（此办法无法检测非磁性污染物）、光谱剖析法（此法不能剖析大于5um的颗粒）、分量剖析法（此办法无法核对污染颗粒的尺度巨细及散布）、主动颗粒计数法（能够直接读出颗粒的尺度巨细及散布）。前面这些办法在某些场合，如户外和出产现场就遭到限制，这些场合可运用便携式污染测量仪来检测。如DCA数显式污染报警仪、CM20测试仪、KLOTZ污染检测仪、PFC200颗粒计数器、PCM100污染度检测仪。若没有这些仪器，可选用目测法和比色法。目测法即是经过看油的色彩、嗅油的滋味、摸油液的润滑度来估测液压油的污染程度。也可用两只洁净通明的玻璃瓶，一只装待测的液压油，另一只装新的液压油，将两只瓶子对着太阳看，来估量液压油的污染度。比色法是指将必定体积油样中的污染物用滤纸过滤出来，然后依据滤纸色彩来判别介质污染程度。具体办法：取同数量运用油和同号纯油各少量，别离滴在滤纸上，过必定时刻后，比拟两种滤纸的色彩，然后断定油液污染程度和断定是不是换油。换油时要清洁油箱，冲刷体系管道元件。为了有效地