海格物流战略转型.docx

海格物流：战略转型，向LLP/SCM迈进2014-10-27 来源：海格物流品牌组u=3147207695,3882593790&fm=23&gp=0.jpg (22.56 KB, 下载次数: 0)下载附件 保存到相册 昨天14:48 上传海格物流以持续为客户创造更高价值为目标，沟通了解客户的需求，并积极的从客户角度出发进行内部资源配置及公司战略调整，围绕客户需求进行自身的变革与创新，真正为客户创造价值从而形成海格自身无以取代的竞争优势。2014年10月21日，海格物流与ORACLE OTM项目正式签约，签约完成后，海格物流副总裁闫斌、Oracle(甲骨文)华南区总经理邓锦平接受媒体专访，以下是媒体专访实录。主持人：提问之前请闫总进一步展开一下，刚才和各位记者聊的时候大家对物流的创新模式和海格物流的理念比较感兴趣，请闫总做个简单的分享。海格物流副总裁闫斌：刚才经济日报问我们关于海格客户的分类，海格客户群有几类，一是零售类，知名的零售商、电商以及他们的供货商，这一大类，这是我们一部分客户群。二是知名品牌商，品牌生产商、品牌拥有者，更多的是做品牌运营，大家都知道的耐克，他们并不是自己有工厂，再比如海天集团，他们有自己的生产，也有自己很好的品牌，这是知名品牌商。三是国际采购商，里面有大有小，大的像美国排名前几位的零售商，包括沃尔玛、塔吉特。还有一些是我们讲的传统生产厂商、制造商，大的类别可以这样分，当然我们也和一些国际知名的大物流公司有一些项目上的合作，从客户来讲是这样分。海格是2001年成立，成立以来经历了几个阶段的发展，最初我们做一些传统的货代行业，很基础的，大家熟悉的，点到点的运输，从基本的产品模块经历了一些过程，到近几年，特别是到近两年，我们在做市场的升级、战略的转型，这个转型和升级体现在哪些方面？一个是我们在服务的内容在升级，从过去的基础服务简单的组合，提升到更高端的，如何为客户提供供应链的解决方案和LLP(lead logistics provider)的服务。LLP我简单解释一下，中文讲叫领先物流模式，也就是说会帮助客户，不光是做具体的服务，还要帮他管理他的供应商，管理他的定单，现在从服务的提升做到这方面的提升。从市场的转型来讲，海格目前的客户，从原来基础的以工厂加工企业为主到现在更多的面向知名的零售企业及其供货商、知名的电商企业以及知名的品牌商，客户的类型也在提升，这是我们目前的升级和提升的现状。这种变化过程中，对我们意味着什么？意味着我们有很多创新，有很多改变，包括今天我们和Oracle(甲骨文)有这样的合作，也是我们怎么确保转变和升级，更好、更顺利的实现，也是其中的一步。我们也是希望通过和Oracle(甲骨文)的合作，借助于Oracle(甲骨文)在行业内的经验，帮助企业提供解决方案领域上的专业知识，一起为我们共同的客户提供更加完整、更加高端的服务。主持人：感谢闫总。提问：刚才闫总提到，这次和Oracle(甲骨文)的合作会切合到海格的转型升级，这次合作能给海格物流带来什么样的变化？具体的方面请您分享一下。闫斌：我先讲，邓总可以再补充。海格为什么会有这样的机会，我们和Oracle(甲骨文)有这样的合作？很坦白讲，有两个因素，第一个是市场变化的因素，首先市场有这个需求，我们面对的客户无论是大家讲得非常多的，非常热的电商企业，以及我们的传统零售以及一些品牌生产商，他们对于物流服务的需求不仅仅局限于简单的基础服务，而且会延伸到更多的信息和服务的整合，以及解决方案上能做到更好、真正的优化，这是一方面。第二方面，我们对未来发展趋势的判断，我们也看到，虽然互联网技术的应用，无论从消费者的消费模式，客户的选购模式，业务的运作模式上都发生了很多变化，怎么样能更好的跟上这个变化，能够有相应的服务方案在这个变化中为客户提供更高的价值，这就是我们为什么产生这样的需求。在这个需求当中，我们需要达到什么样的效果？我们想具体的说，举个例子，从去年开始，我们和国内知名的几家电商企业，比如说天猫、京东、一号店，都在展开一些物流方面的合作，我们取了一个名字“第一公里（First Mile）”、“零售物流”，这个模式和我们以前更关注的物流模式，是从零售商怎么到他的客户有一点不一样，现在，我们也关注他的供货商怎么到电商和零售商前端的服务，这一段会面对成千上万的供货商，怎么帮他们快速、有效的把货物送到他客户这里，这个就需要我们在这方面做一些创新和尝试，单靠我们传统的管理模式和运营模式已经没办法满足他们的需求，所以我们也是跟Oracle(甲骨文)展开了这方面的讨论，我们在探讨这个项目也邀请了其他的公司，我们通过多次的交流，我们也看到，Oracle(甲骨文)在这个行业的经验，以及表现出对我们创新想法的理解和认同，我们在这方面找到更多合作的基础，在这方面我们有了合作的项目，希望通过这个项目能够让海格物流在整个物流行业大的创新和业务发展模式上能起到领先的市场地位，海格物流是深圳市的重点物流企业，现在政府鼓励企业创新和产业升级方面做一些尝试和试验，能为别的企业探索出自己发展的成功道路做一些参考。这是我的理解。Oracle(甲骨文)华南区总经理邓锦平：闫总说得很好，站在客户的立场闫总已经说明了，海格本身怎么改变，以及把他的业务发展更全面他有自己的挑战和自己的要求，闫总已经举例了“第一公里”，Oracle(甲骨文)来讲，我们每个点的供应和环节，我们的系统都会搞定。闫总说了传统、零售、供应商是点对点的，里面的关系是绑定，现在他们落到电商平台，供应商每天都在变化，变的因素就很大的，而且不稳定的情况就出现了巨大的变化。怎么快速的反映？除了本身有人才和系统里面去面对这些困难以外，我也很荣幸海格选择Oracle(甲骨文)面对这些挑战。刚才说的“变”，就是Oracle(甲骨文)系统里面可以体现出最强的东西。也听到麦总在解释这个项目的时候，每个点说得很细，到物流路线的分布图，这些都是我们可以在里面提供出来的方案，我们能帮海格变成更强大的公司，我认为Oracle(甲骨文)的系统可以提供出来，包括我们的售后管理在市场上是很出名的，包括人事管理，可以肯定海格在里面运作流程的时候，人才绑定的时候，我们在这方面可以提供很多帮助。海格从B2B到B2C、到数据分析的时候，我们都可以完成提供方案，捕捉每个客户在网上留下的蛛丝马迹，变成大数据集中在一起，使他业务做得更好，O2O华丽转身，这是我们可以给到的。提问：这是Oracle(甲骨文)对自己的信心，能够提供给客户的东西？邓锦平：对，Oracle(甲骨文)花了50亿美金在研发上，我们在这方面是比较有信心的。提问：我有一个问题，刚才主会场听到比较专业，从技术的角度、科研的角度，我想从普通消费者、普通读者来说，我们发现这种变化，包括说的报表一体化、资源优化，请您举个例子，通俗的讲下，系统的应用对海格、客户实实在在带来的变化，成本节约了，能节约多少，人员完成一个工作内容的时间成本，原来完成某一个环节需要几天，现在用了这个系统呢？能不能具体讲一下？闫斌：我讲一下以前在运营管理方面，就举运输管理这个模式，运输管理以前是完全靠人打电话跟踪，比如说问司机车到哪里了，什么时间能到另一个地方，对于一个简单的任务，今天的任务就是从深圳到广州，这个还好办。如果你的模式是从深圳出发要到东莞停一站，到黄埔要再停一站，最后要到广州。这就需要有强大的系统帮我管理运营的效率和信息。第一个点是不是及时知道我是准点到，我什么时间离开，预计第二点什么时间到，以往的模式是靠人打电话，我的公司规模越来越大，要多少人支持？以往的模式做不到，有了Oracle(甲骨文)的OTM平台就可以帮助管理好，现实的问题最直接的是，可能以前需要十个人做这个事情，可能现在一人就可以做到，而且比以前做得更好，这是一个方面。对于客户来讲会体现在哪些方面？以前你想查询，比如说我在广州问这个车什么时候来，哪怕晚上十点到，告诉我一个准点，我可以先去吃饭。你告诉他我也不知道，他会问你，我该不该去吃饭？客户的体验会非常差。如果我们有这个平台支持，会明确告诉他九点还是十点，准确性预测会更好，客户满意度也会高，中间的浪费也会少减少。后期在统计一些信息，做一些报表的分析，运营效率的提高以及为客户反馈这种信息的话都会做得更加智能化，以前完全靠人统计，我就是请一百个人也统计不出这样的信息，真正带来的变化，我觉得可以从这个方面讲，从不可能到可能，从原始到高效，这是一个比较大的变化，我们也是看重了Oracle(甲骨文)的OTM平台，能帮我们实现这个，最终能给客户创造更多、新的更高的价值，这是我们的考虑。提问：这次的合作是战略合作，项目会分一期、二期、三期，还是一次性的？后期还会有后续的吗？闫斌：这是第一次海格和Oracle(甲骨文)合作，海格虽然是2001年成立，并不是我们之前没有和Oracle(甲骨文)接触过，之前我们对于信息系统平台的建设，是以自己建设为主。随着现在社会的发展和客户的需求，我们也意识到，我们也需要借鉴一些成熟的，在行业内领先的系统帮我们，这样能让我们更快的成长，更好的满足客户的需求。才有了我们看一看外面的情况， 就是和Oracle(甲骨文)有了这个项目，我相信这不是一次性的交易，这只是双方合作的开始，首先我们选OTM作为切入点，通过这个项目、这个平台来带动我们内部整个信息化平台的建设，信息化平台建设本身就不是一个一次性的项目，是持续改进的，而且作为海格在信息化建设方面投入比较大，而且是比较优先的项目，希望能和Oracle(甲骨文)有更多的合作，以后也希望邓总多一点给我们介绍Oracle(甲骨文)的平台。邓锦平：这是我们的工作，也是我们的荣幸，谢谢闫总。其实我们更看重长期合作的机会，Oracle(甲骨文)的产品线硬件、数据库、中间件到应用软件，都体现我们在每一个客户里面，从点到点的方案。我也急需要海格这一类在市场里有故事的客户，告诉其他的客户，是我们的责任把海格在IT方面的东西，我们希望有机会提供方案给你们，让他们考虑，我们在市场是最好的东西，这是我们希望看到的效果。提问：从您个人的观点来看，Oracle(甲骨文)和海格的合作，您个人有什么样的建议？邓锦平：海格这次定的业务发展，中国市场因为新的物联网发展方向，以及“十二五”国家物流要求的发展方向，都给物流行业巨大的机会，剩下的就是我们如何面向这些改变，我们去配合客户的要求时提供我们相对应的方案，里面涉及到很多东西，包括海格清晰的定位，在自己的供应链要求里面，其实还有移动的解决方案、大数据、云平台不同的供应。高端一点，只要这些公司有需求Oracle(甲骨文)都可以对应提供解决方案和服务。提问：邓总，我想问一下，目前Oracle(甲骨文)和深圳的物流企业合作的情况怎么样，现在大数据应用也挺热的，从您发现的情况来看，现在物流行业在应用大数据方面怎么样？邓锦平：坦白来讲，物流行业里面有巨大的大数据隐藏在后面，比如说他们每一种货品，对内、对外都可以体现不同的变革，坦白来讲，我还在看这个市场里有没有对外开放大数据方向性的东西，我现在看到很多改变的时候没有完全用到大数据的分析平台。现在我看到海格，比如说线路图，其实已经体现在大数据里，怎么融合、更好的人员变动。刚才麦总清晰的告诉我们，比如说在车队里面、流程里面有什么延误的话怎么收集到变成一些数据反映到后台的客服，给客户最快的反映，告诉他可能要等多长时间，可能更快的拿到你的货品，这些都是大数据的集中体现。有没有更大、更多的整合，希望他们和淘宝、天猫、京东商城有更好的结合，电商下单，从第一公里到最后一公里都是他们供应的话，大数据就完完全全掌握在他们手上了，这是一个开始。刚才闫总和麦总、邓总都说了，第一公里他们掌握了，最后一公里到客户手上，他们从大数据拿到最好的供应商，我很看好他们。闫斌：离不开Oracle(甲骨文)对我们的支持。提问：闫总您刚才讲第一公里的概念，您能否详细介绍一下？闫斌：坦白讲这还不是行业通用的概念。我们一般很多人知道最后一公里是什么概念，讲的是B2C终端配送，从供应链的整个链条来看，我们以前讲物流更多关注的是最后这一段，我们看的客户，送到他的终端客户，比如说我们认识的零售商，他的货物怎么实现送货到他的客户这里？一些品牌商是怎么到他的分销商、经销商，这一段我们看得多。往往我们对前一端、从他的上游、供货商送货到品牌拥有的，零售商这里，这一段从贸易模式上是供货商交付的交货模式，可能面对上万家供货商，这边都是自行安排，比较支离破碎的模式。我们在这个领域发现，实际上是有很多物流服务的机会，特别是在互联网技术及电子商务的发展之后，我们发现这个机会越来越大，举个例子，现在的一号店、天猫、京东的采购模式和传统的采购模式不太一样，他们是要小批量、高频次，对于时效要求非常快，他不会像以往传统的，有很大的库存，他要求快速、灵活的反应，这就给他上游的供货商带来很大的挑战，原来传统的是结合一部分的定单批量做传统的物流服务，他要求小批量、高频次，这些做贸易的客户物流上急需有公司帮他们解决，我们看中这个机会，为了便于我们理解，我们就起一个名字，第一公里，也便于中国人认识，也不是完全对应翻译，我们翻译成第一公里，正常是第一英里，意思指的是，我们除了关注大家都关注的部分，这段对海格来讲是个蓝海，我们希望这段的服务为这个行业创造出一些标准，要创造这个标准，不光是我们在基础的服务上怎么做些改变，我们希望在信息的管理，我们这个需要和零售商和电商做数据交换，比如说他在下订单之后能够及时把信息预测给我，这样能帮助他主动的推动他的供货商，按照他的要求把货物准备好，能更积极一些，这也是为什么我们希望有灵活又比较成熟的平台帮助我们实现这个需求。邓锦平：像我讲最顶层的供应商可能是绑定关系，每个月供货多少给你，这个容易明白，电商里面面对多点、多维度的供应商，闫总说频度高，货量小。这样对物流供应商压力很大，大车、小车还是重型车，会影响到客户的费用收取，我们在里面的某些点结合在一起，把数据传到我们的系统做好计划，这个量这么小，像麦总做的图片介绍，量是这么小的话，用一个小型的车，这个灵活性就出现了，后台工作人员调动汽车就比较灵活一点，可以省很多的费用，客户可以获得最好的服务，节省更多的费用。提问：我接触的物流公司都没有和Oracle(甲骨文)合作，我知道你们国外有很多这样的客户，国内市场是我接触比较少，也想请大概介绍一下。邓锦平：国内客户有一些没签保密协议，最重要的是怎么体现Oracle(甲骨文)的案例，就看海格的发展方向，而且是完全面向现在互联网改变的时候，O2O的方向，他们没有用Oracle(甲骨文)的产品可能是他们的眼光还没达到海格这个阶段，我们想很多的OTM在中国，坦白讲，能投这么大的财力、人力、物力去这个系统里是不简单的，我很欣赏海格有这个魄力去动这一块，希望变成他们的护城河，别人要走进这个地方的时候，要看看他们花了多少精力，不是花钱就可以搞定的，从上到下。麦总刚才做的演示已经知道，里面涉及到全公司的员工，这是他们的护城河，要走进去看有没有这么好的平台、这么好的服务给客户，要不然达不到第一公里。里面花的功夫很大，电商本身的供应商在变，客户的消费行为在变，只有他们在中间提供很好的、基本的建设，有什么变数，我们的团队配合市场的需求，没有这个平台他们要花很多的人力、物力做计划，可能里面耽误，他们损失更高。全球出名的运输公司投在他们上就是很好的证明。闫斌：我们也了解有一些企业在信息系统方面的尝试、努力，可能不同公司有不同的策略，海格在跟Oracle(甲骨文)的合作，我们在做策划和规划的时候，我们不是仅仅局限于眼前要解决什么问题，我们希望着眼于未来的五年、十年，我们需要选择一个平台，他能帮助我们持续的提高。如果只是局限于眼前，也许我还有其他的选择，单从经济的角度和其他的角度，长远来讲你会发现也许是