安徽蚌埠西出口AC13生产配合比报告-1标.doc

第 5 页 共 5页 编号：AHBB-JSFW-5安徽省蚌埠市西出口改建工程AC-13C橡胶沥青混合料生产配合比设计报告（1标） 江苏东交工程检测有限公司2011年08月23日注 意 事 项1、 报告应有“试验专用章”和资质印章方为有效；2、 报告无检测、审核、签发人签字无效；3、 报告复印无效；4、 报告涂改无效；5、 对检测报告有异议，应于收到报告之日起十五日内，向检测单位提出，逾期不予受理；6、 委托检测仅对来样负责；7、 送检样品按国家标准、行业标准和企业标准执行，无标准的按双方协议进行；8、 工程检测按双方协议进行。地址：南京市江宁区隐龙路12号院内三号楼电话真编：211153受阜阳市公路工程有限公司委托，江苏东交工程检测有限公司进行蚌埠市西出口改建工程1标AC-13C橡胶沥青混合料生产配合比调试和试拌指导。一、室内目标配合比设计结论1、AC-13C沥青混合料目标配合比设计结果见表1表3。表1 AC-13C目标设计级配混合料类型下列筛孔（mm）通过百分率(%)1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C100.092.872.643.327.120.114.910.67.95.8表2 矿料配合比及油石比混合料类型下列各种矿料所占比例（%）油石比(%)有效沥青用量（Pbe）%沥青膜有效厚度（m）1#2#3#4#矿粉AC-13C32.026.08.031.03.05.44.538.37表3 最佳油石比及密度、空隙率混合料类型油石比（%）毛体积相对密度空隙率（%）实测理论相对密度计算理论相对密度AC-13C5.42.5064.792.6322.6342、橡胶沥青混合料性能验证进行了橡胶沥青混合料的浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验来检验设计橡胶沥青混合料的水稳定性能；车辙试验（60）检验橡胶沥青混合料的高温稳定性能；试验结果见表4表6。表4 橡胶沥青混合料的浸水马歇尔检验混合料类型马歇尔稳定度（kN）浸水马歇尔稳定度（kN）残留稳定度S0（%）要求（%）AC-13C13.8412.4790.185表5 橡胶沥青混合料的冻融劈裂检验混合料类型无条件劈裂强度（MPa）条件劈裂强度（MPa）TSR（%）要求（%）AC-13C0.88430.736783.380表6 橡胶沥青混合料车辙检验混合料类型油石比（%）动稳定度（次/mm）123平均要求AC-13C5.437453858427739603000通过混合料级配调试和相关验证试验，表明本次设计的AC-13C橡胶沥青混合料满足施工指导意见要求，可用于安徽省蚌埠市西出口改建工程1标橡胶沥青混合料AC-13C的生产配合比调试。二、生产配合比调试1、生产级配调试对拌和楼热料仓取出的集料进行了密度和筛分试验，结果见表7和表8。表7 热料仓集料密度试验检测项目4#仓3#仓2#仓1#仓矿粉表观相对密度2.9482.9672.8532.7882.731毛体积相对密度2.8892.8812.7682.726/表8 热料仓筛分结果 通过率料仓名称下列筛孔（方孔筛mm）通过百分率（%）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.0754 #仓10085.915.72.10.10.10.10.10.10.13 #仓10099.391.010.56.13.60.20.20.20.22 #仓10010010080.615.78.16.65.84.20.41#仓10010010099.184.555.134.921.213.48.2矿粉10010010010010010010099.895.282.1按照筛分结果进行生产级配调试，结果见表9。表9 生产配合比级配设计结果料仓名称及用量（%）下列筛孔（方孔筛mm）通过百分率（%）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.0754#仓（31.0）31.026.64.90.70.00.00.00.00.00.03#仓（28.0）28.027.825.52.91.71.00.10.10.10.12#仓（8.0）8.08.08.06.41.30.60.50.50.30.01#仓（30.0）30.030.030.029.725.416.510.56.44.02.5矿粉（3.0）3.03.03.03.03.03.03.03.02.92.5合成级配100.095.471.442.731.421.114.110.07.35.1目标级配100.092.872.643.327.120.114.910.67.95.8图1 生产配合比设计级配曲线2、生产配合比设计确定最佳油石比在生产配合比设计结果中，分别以5.1%、5.4%、5.7%的油石比进行马歇尔试验。测定各组试件的稳定度、流值、空隙率等指标，并确定各组对应的最大理论相对密度。试验中合成表观相对密度为2.889，合成毛体积相对密度为2.821，试验结果见表10。表10 生产配合比马歇尔稳定度试验结果油石比（%）稳定度（kN）流值(0.1mm)空隙率（%）VMA（%）饱和度（%）毛体积相对密度实测理论相对密度5.114.2425.45.70 15.73 63.772.4992.6505.413.3231.64.70 15.43 69.542.5152.6395.712.37 35.53.92 15.37 74.482.5242.627要求8.0205046146575/据马歇尔试验结果，分别绘制稳定度、流值、空隙率、VMA、饱和度与油石比的关系曲线，根据目标配合比的最佳油石比，并结合交通、气候特点论证地取用，最终得出生产配合比最佳油石比为5.4%。图2 油石比与马歇尔试验指标关系曲线3、橡胶沥青混合料生产配合比验证及水稳定性检验依据室内设计得到的最佳油石比5.4%，进行橡胶沥青混合料生产配合比的验证，试验结果见表11。水稳定性试验结果见表12。表11 验证混合料马歇尔试验结果级 配类 型油石比（%）稳定度（kN）流值(0.1mm)空隙率（%）VMA（%）饱和度（%）毛体积相对密度最大理论相对密度AC-13C5.412.9129.64.6615.3969.722.5162.639要求/8.020504614.06575/表12 最佳油石比下浸水马歇尔检验混合料类型马歇尔稳定度（kN）浸水马歇尔稳定度（kN）残留稳定度S0（%）要求（%）AC-13C12.9111.4588.785三、试拌在生产配合比设计结果的基础上进行试拌，各热料仓配比最终确定为： 4#仓：3#仓：2#仓：1#仓：矿粉31：28：8：30：3，技术服务单位取样进行了相关试验，试验结果见表15、表16。表15 试拌混合料马歇尔试验结果级 配类 型油石比（%）稳定度（kN）流值(0.1mm)空隙率（%）VMA（%）饱和度（%）毛体积相对密度最大理论相对密度AC-13C5.412.4736.74.5515.2970.272.5192.639要求5.25.58.020504614.06575/表16 沥青混合料抽提结果混合料油石比（%）通过筛孔（方孔筛，mm）百分率（%）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075抽提结果5.410095.070.041.530.022.516.512.58.56.0生产配比5.25.5100.095.471.442.731.421.114.110.07.35.1试拌沥青混合料试验结果满足要求。四、结论按照橡胶沥青路面施工指导意见有关要求，江苏东交工程检测有限公司对安徽省蚌埠市西出口改建工程1标AC-13C橡胶沥青混合料进行了生产配合比设计，结论如下：1、按照目标配合比设计结果，技术服务单位指导施工单位进行了生产级配的调试，并在室内进行了相关马歇尔试验，按马歇尔设计方法确定了最佳油石