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文档简介

1 / 3 非机动车停车管理 非机动车停车管理 自 2015 年开始，交 博道路交通管控区周边区域非机动车停放管理工作意见。按照工作意见要求，公安交 机动车停放管理单位等联手，保持 “ 迎世博 ” 期间形成的联合管理机制，实行劝阻引导、清理整治与处罚相结合，集中整治与日常管理相结合，确保执法管理取得实效。据统计，自 2015 年以来，市中心区域和闵行、宝山 12个区交 合相关部门，以世博周边区域、主要道路、主要旅游接待点、主要商业网点和 交通枢纽等为重点区域，增加管理覆盖率，消除管理盲区，共实施集中整治 200 余次，查处非机动车 “ 乱停放、乱骑行 ” 等违法行为近 30 万起。 下一步工作： （一）加强停放设施的规划。非机动车停放问题，和其他交通问题一样，需要规划先行，才能有效预防和解决，特别是一些可能引发较大非机动车停放需求的设施，如交通枢纽、轨道交通站点、商业网点、学校、医院、旅游景区等，因此，已建议规划、建设管理部门在新建、改建时就应考虑到非机动车停放设施的规划建设，并确保有效投入使用；而在道路改建、公共广场等市政设施建设的时 候，也应考虑到停放点的设置。这不但有利于从源头上减少停放供需矛盾所2 / 3 引发的乱停放问题，而且可以避免为应对 “ 乱停放 ” 而疲于应付， “ 应急 ” 、 “ 突击 ” 设置停放点。同时，根据非机动车停放需求的变化情况，继续开展非机动车停放点设置的调整、新增。 （二）保持执法管理力度。长期以来骑车人 “ 车骑到哪里就停哪里 ” 、 “ 哪里方便就停哪 ” 的不文明出行习惯难以一朝一夕可以改变，只有保持执法管理的连续性，才能保证执法效果的长久。因此，交 过组织联合执法，形成合力 ，根据停放管理变化，及时调整工作重点，持续加强执法管理。 （三）继续开展宣传教育。非机动车是上海市民 范非机动车停放，需要每个骑车人的自觉遵守。只有人人都树立 “ 文明出行、有序停车 ” 的意识，自觉遵守停车规则、共同维护停放秩序，才能真正保持长期的效果。因此，交 高市民 “ 规范停放 ” 意识，从根本上解决 “ 乱停放 ” 顽疾。 城市交通管理是一项综合性的工作，需要社会各界的理解、配合和支持，希望通过公安交 上海社会
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