SS4常见故障分析.doc

1.1.13 劈相机起动失败 劈相机起动后，“劈相机”信号显示，熄灭，又显示，劈相机停，可能原因为劈相机起动继电器提前误动作，更换继电器。运行中切除一节车维持运行，回段进行处理。1.1.14 劈相机响声过大，起动电阻发红或烧断。劈相机启动后。劈相机”信号不灭。 劈相机起动继电器晚动作或不动作。可人工按起动继电器试验按钮（或人工按合566KA）；如果电阻烧断可换另一组。回段后必须更换继电器或起动电阻。1.1.15 劈相机烧损。 按合劈相机开关后，不久即冒烟，自动开关跳，可能还伴随辅助回路过流动作。原因可能为劈相机内部击穿短路，切除劈相机改用电容起动第一牵引风机代替劈相机工作。回段后必须尽快恢复劈相机。1.1.16 牵引电机过流，由直流电机电流传感器检测牵引电机的电流信号，直接送入微机柜，由微机判断是否过流及那一台过流，若过流，由微机送557KA，从而分断主断路器。 1)故障原因： (1)电机故障； (2)电流传感器故障。 2)故障处理： (1)对电机进行处理，如果在运行中，可切除该电机维持运行； (2)更换电流传感器，如果在运行中，可切除该电机维持运行。1.1.17 运行中突然产生冲动，电机电压或电流跳跃增长，即所谓的窜车现象。 故障原因：晶闸管开关控制失灵。 故障处理：对电子柜系统进行处理，运行可全部打B档控制进行尝试，如果可以，转B档运行。2.2 常见故障现象及处理2.2.1 无流 下列几种情况会引起机车无流 1)线路接触器不闭合，引起主电路不投入。 (1)主电路是否构成 (2)控制电路各状态信号 (3)电子柜对外接口 (4)测量部件 2)准备、零位、牵引制动等状态信号不对，引起电子柜封锁脉冲或指令。机车运行过程中，最常见的是准备不好，即司机台主显示屏预备灯不灭。 3)司机控制器无输出 (1)转换控制板的+15V转换继电器坏。处理方法：将53#转换板与57#转换板互换。 (2)司机控制器的电位器本身有故障。 (3)指令的传输线接触不好。指令信号通过N102插头与电子柜连接。 4)窜车保护动作。保护逻辑板上29B灯亮时，说明窜车保护动作，该环节一起作用即封锁脉冲。处理方法：查脉冲形成板，检测7A、8A、9A的电压。不正常时，7A、8A、9A中某一个检测孔可能一直为高电平。一般只要更换脉冲形成板即可解决问题。 5)电子柜没有预备好。电子柜没预备好，相当于电子柜电源不正常，此时主台显示屏显示“电子柜预备”。2.2.2 窜车 司机手柄一离开“0”位，主整流桥就有一较大的开放角，造成机车电流冲击的故障，我们称之为“窜车”。下列情况可能会引起该故障： 1)同步电压信号不正常 (1)同步信号相位反。相当于司机手柄一离开“0”位，主桥开放角即为180。这种情况，在新车刚出厂或机车架修后出厂时经常有发生。处理方法：调换同步变压器原次边的同名端。 (2)同步信号没有进人电子柜。这种情况很有可能是电子柜对外插座N105没有接触好。 (3)脉冲形成可能故障。 2)司机指令不好。如司机手手柄刚离开“0”位，司机控制器就有很大的输出，则肯定会造成窜车。 3)机车的操作端信号不对，使A、B两端都为操作端或都为非操作端。 脉冲放大板有故障。2.2.3 过载 1)只显示某一电机过载，但不跳主断。这种情况可能是： (1)保护逻辑板有误动作。 (2)输入输出板的输出电路继电器触点有熔焊。 2)某一电机过载。SS4改进型机车每个转向架有二台牵引电机，如果某一电机过载，可能是： (1)该电机电流传感器输入不对。 (2)保护逻辑板误动作。 (3)主整流桥开放到某一角度，即显示过载并跳主断。这种情况很可能是电源板瞬间中断引起。2.2.4 电流不平衡 1)速度传感器有故障，使防空转控制系统误动作。这种情况会产生两种现象： (1)某一架电流上不去。 (2)两个架电流都上不去。 视传感器故障状态下的输出而定。此时主台显示屏会经常显示空转、并撒砂。处理方法：将电子柜门盖卸下，将防空转板上的隔离开关打至故障位，切除降功环节。 (3)某一电机电流传感器输出偏高。 (4)某一电机电压传感器输出偏高，使自动限压环节提前动作。 某一架主整流桥没有可靠触发，使两架输出电压不平衡。2.2.5 励磁电流给不上 1)励磁接触器没有闭合，使励磁回路没有构成。 2)速度传感器有故障，使防滑环节误动作。 3)准备、零位等状态信号不对。2.2.6 励磁电流冲击 1)同步电压信号相位不对。 2)调制解调板输出指令不对。 3)脉冲形成板有故障。 故障的原因和现象是千变万化的。只有对机车的整个系统有了全面了解，而且不断地在实践中积累经验，才能找到“万变不离其宗”的真果，任何故障都可以迎刃而解2.3 防空转控制系统的故障及处理2.3.1 系统故障及临时处理 行车时若该系统影响机车控制的正常工作，应视故障状态。 例如：机车静止或行车时，电流给不上，切除防空转，则故障消除。或由于机车机械振动，主辅控制电路及其电器动作引起该系统误动作，而干扰机车运行。 对于行车过程中发生的故障，可将防空转插件面板上故障转换开关拨向上方，系统则不干预电流给定环节。返段后报活维修。 凡更换相同型号规格电路板，仍不能消除故障，可认为故障可能是转速传感器、+15V电源及有关的插接件联接线等。 插件在出厂前均经计算机测试系统全面调试检验和十次从-40至+70高低温通电老化，能保证技术参数并有良好的互换性。2.3.2 关于转速传感器故障 作为防空转系统应包括防空转插件、f/v变换插件、转速传感器及其电气联结，任一部分发生故障，系统均无法正常工作。尤其是转速传感器，它是转速信号变换的输入环节，如果传感器达不到技术要求，一切都无从谈起。 凡出现下列现象，多是传感器故障： (1)车一动就撒砂不止，空转显示灯一直亮，电流给不上去； (2)因机械振动起系统误动作； (3)因机车主、辅控制电路及电器动作，引起系统误动作； (4)机车速度提高后，发生无规律的误动作，甚至惰行也撒砂，显示空转等； (5)机车大电流启动时，轮对均未发生转动，却产生防空转减载等误动作，使机车牵引力发挥受到影响。4)窜车保护动作。保护逻辑板上29B灯亮时，说明窜车保护动作，该环节一起作用即封锁脉冲。处理方法：查脉冲形成板，检测7A、8A、9A的电压。不正常时，7A、8A、9A中某一个检测孔可能一直为高电平。一般只要更换脉冲形成板即可解决问题。电子柜没有预备好。电子柜没预备好，相当于电子柜电源不正常，此时主台显示屏显示“电子柜预备2.2.2 窜车 司机手柄一离开“0”位，主整流桥就有一较大的开放角，造成机车电流冲击的故障，我们称之为“窜车”。下列情况可能会引起该故障： 1)同步电压信号不正常 (1)同步信号相位反。相当于司机手柄一离开“0”位，主桥开放角即为180。这种情况，在新车刚出厂或机车架修后出厂时经常有发生。处理方法：调换同步变压器原次边的同名端。 (2)同步信号没有进人电子柜。这种情况很有可能是电子柜对外插座N105没有接触好。 (3)脉冲形成可能故障。 2)司机指令不好。如司机手手柄刚离开“0”位，司机控制器就有很大的输出，则肯定会造成窜车。 3)机车的操作端信号不对，使A、B两端都为操作端或都为非操作端。 脉冲放大板有故障。2.2.3 过载 1)只显示某一电机过载，但不跳主断。这种情况可能是： (1)保护逻辑板有误动作。 (2)输入输出板的输出电路继电器触点有熔焊2.2.4 电流不平衡 1)速度传感器有故障，使防空转控制系统误动作。这种情况会产生两种现象： (1)某一架电流上不去。 (2)两个架电流都上不去。 视传感器故障状态下的输出而定。此时主台显示屏会经常显示空转、并撒砂。处理方法：将电子柜门盖卸下，将防空转板上的隔离开关打至故障位，切除降功环节。 (3)某一电机电流传感器输出偏高。 (4)某一电机电压传感器输出偏高，使自动限压环节提前动作。 某一架主整流桥没有可靠触发，使两架输出电压不平衡。2.3.1 系统故障及临时处理 行车时若该系统影响机车控制的正常工作，应视故障状态。 例如：机车静止或行车时，电流给不上，切除防空转，则故障消除。或由于机车机械振动，主辅控制电路及其电器动作引起该系统误动作，而干扰机车运行。 对于行车过程中发生的故障，可将防空转插件面板上故障转换开关拨向上方，系统则不干预电流给定环节。返段后报活维修。 凡更换相同型号规格电路板，仍不能消除故障，可认为故障可能是转速传感器、+15V电源及有关的插接件联接线等。 插件在出厂前均经计算机测试系统全面调试检验和十次从-40至+70高低温通电老化，能保证技术参数并有良好的互换性。2.3.2 关于转速传感器故障 作为防空转系统应包括防空转插件、f/v变换插件、转速传感器及其电气联结，任一部分发生故障，系统均无法正常工作。尤其是转速传感器，它是转速信号变换的输入环节，如果传感器达不到技术要求，一切都无从谈起。 凡出现下列现象，多是传感器故障： (1)车一动就撒砂不止，空转显示灯一直亮，电流给不上去； (2)因机械振动起系统误动作； (3)因机车主、辅控制电路及电器动作，引起系统误动作； (4)机车速度提高后，发生无规律的误动作，甚至惰行也撒砂，显示空转等；(5)机车大电流启动时，轮对均未发生转动，却产生防空转减载等误动作，使机车牵引力发挥受到影响。防空转插件（R91-300电路板） 位置 定 义 数值规律 01A 空转显示信号 01B 空转显示灯 空转时亮灯 02A 撒砂动作信号 02B 撒砂灯 撒砂时亮灯 03A 定距动作信号 03B 定距动作灯 定距动作灯亮 04A 防滑动作信号 04B 防滑动作灯 防滑动作灯亮 05A,B v0信号 0+10V，10V：100km/h 06A,B V信号 0+10V，10V：10km/h 07A,B 前架校正信号 0+8V 08A,B 后架校正信号 0+8V 14A,B 电路板地线插孔 COM当机车