农村地区现代物流服务体系建设研究　——以巢湖以南农村地区为例.docx

农村地区现代物流服务体系建设研究以巢湖以南农村地区为例摘要：进一步发展农村经济面临着现代物流体系不健全的瓶颈，需要对已经取得的成果进行巩固，同时，系统地整合各种资源，以现代物流服务体系建设的创新理念构建新时期农村地区现代物流体系。 关键词：农村； 现代物流体系； 连锁经营 作者简介：章炳林（1963-），副教授，从事电子商务与现代物流研究。安徽省2010年度高校省级人文社会科学研究项目，编号2010sk605收稿日期：2012-04-29 近年来，巢湖以南地区由于淤积现象比较严重，部分河段已经失去通航能力，但航运仍然具有重要作用。合铜公路、合黄高速连接南北，军二路则自西向东斜贯区内。 1农村物流的现状1.1利用现代物流理念构建农村物流体系现代物流指的是根据客户的需求，将运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、配送和信息处理等物流活动综合起来，以最经济的费用，将物资从供给地向需求地转移的过程。该地区自然资源丰富，依托地方自然资源发展矿业开采及加工业、农业产业以及伴随农村居民消费水平提升带来的日常生活用品、家电、建材等生活资料的保障都对农村地区现代物流服务提出了更高要求。1.2农村物流的特点1.2.1农村地区的特点1）人口相对分散。农村地区人口集中度低，居住分散；2）农业生产季节性强；3）农业生产受自然因素影响大；4）产业化发展依托地方自然资源。如矿产、地方土特产、农产品深加工等等；5）工业化程度较低。我们农村地区产业以农业为主，工业化是很多地方发展经济的努力方向；6）消费水平低。在自给自足自然经济基础上发展起来的农业经济，需求不足，商品消费水平较低。7）消费意识落后。在巢湖以南地区的很多地方，农村居民都以什么都不用买为荣，什么都要花钱叫“浪费”。8）信息化程度低。农民居民对信息的获取能力不足，主动利用信息手段服务于产业的能力更差。1.2.2农村物流的特点巢湖以南地区除巢湖沿岸的圩区有较大面积的平整土地外，大部分属于江淮丘陵地区，地形起伏较大，田块面积较小，农业生产以一家一户的承包种植为主。巢湖的散兵、庐江的龙桥等依托本地自然资源发展起来的建材、铁矿开采业比较活跃，农产品加工业是本区域带动地方经济发展的重要力量。1）农业自助式物流为主。由于农业生产以一家一户为主，生产规模小，农民依靠自身拥有的小型运输工具解决物流需求。调查中农民的种子需求，很多农民骑着摩托车到县城采购；化肥的运输量大，一般使用人力车、手扶拖拉机到乡镇采购运回；午季收获的油菜籽，农民会寄存到本地小油坊中，凭借这些油坊出具的凭据随需随取；主要商品粮以中、晚稻为主，这是种粮农民的主要农业收入来源，农民收获粮食后，有粮贩子上门收购，或者利用自家的运输工具送到国家粮食收购点卖给国家，遇到粮食价格出现波动，农民就会患得患失，待价而沽，粮食会在农民自家粮仓中储存较长时间。2）运输量较大的资源产业以水运为主。散兵等地的建材开采加工业和龙桥的铁矿开采业主要依靠便捷的水运来解决物流问题，在散兵镇和龙桥镇都建有简易的码头，通过巢湖裕溪河航道，可以通达巢湖周边、长江沿岸等地。3）乡镇连锁经营具有一定规模在巢湖以南地区，乡镇的连锁经营具有一定规模，庐江各乡镇都有供销连锁店鑫隆超市，部分乡镇的苏果超市、安德利超市，形式各样的私营超市，连锁经营店经营的商品涉及生产需要的各个方面。现阶段各连锁经营企业均采用自营物流，统一采购统一配送，这也是乡镇连锁经营商品价格得以降低的主要原因。4）乡镇以下农村居民点商品业态以家庭小店为主，多业混营比较普遍。在巢湖以南地区的乡镇以下的农村居民点在调查中没有发现有专业的商店或超市，满足村民日常商品需要主要依靠个体经营的家庭店，很多家庭店除了销售烟、酒、小食品、需求量较大的生活用品外，还附带经营豆制品、猪肉等。5）第三方物流刚刚起步。 从调查的情况看，巢湖以南农村地区的第三方物流还处于萌芽阶段，在个别经济较为发达的重点乡镇及周边工业园区有少量网上购物的快递服务。6）商贸公司物流配送非常活跃调查中发现，各商贸公司的物流配送轻型箱式货车活跃于各个乡镇，各经营店主在需要商品的时候以电话报单的方式告知商贸公司，商贸公司当天或隔天就能配送到位，收货方并不需要立即支付货款，少量商贸公司甚至以寄售方式等待店主售出商品后才结算货款。7）“村村通”工程将所有的自然村以沥青路面的公路连接起来，使农民能够利用自身拥有的小型农业机械来解决生产生活的运输需求。从以上巢湖以南农村地区物流发展现状可以看出，由于国家对农村道路等基础设施的投入、“万村千乡市场工程”的实施和家电下乡财政直补，极大地改善了农村地区的道路通行条件，乡镇的商业业态向着连锁经营方向快速发展，保证农业生产在获得有质量保证的种子、化肥等生产资料的同时，获得公司或生产厂家提供的科技服务。2农村地区现代物流体系建设是解决“三农”问题的关键农村地区的物流活动具有强烈的地域特点，与农村居民的生活、农业生产、农村经济紧密结合，分散的人口和产业形态、生产力发展水平的极大差距以及物流基础设施的落后，决定了农村地区的现代物流体系建设必须走因地制宜，渐进式发展的道路。2.1现代物流与传统物流的区别传统物流一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，而现代物流强调物流系统化或叫总体物流、综合物流管理。具体地说，就是使物流向两头延伸并加入新的内涵，使社会物流与企业物流有机结合在一起，从采购物流开始，经过生产物流，再进入销售物流，与此同时，要经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达用户手中，最后还有回收物流。2.2农村地区现代物流体系建设对解决“三农”问题的重要意义农村地区现代物流服务体系建设可以在社会主义新农村建设中发挥重要作用，推动中共中央、国务院关于“三农”问题各项方针政策的落实，保证农业增产，农民增收，农村社会经济发展。2.2.1现代物流服务体系建设促进农业发展 在当前尚未实现集约化规模化农业的条件下，通过建立现代物流服务体系，以较低的价格为农业发展提供全面的服务是可行的。引进现代物流服务体系，重新整合农业生产供应链，在水稻育秧阶段，以企业化方式生产秧苗提供给农民或者机械化地将秧苗入田；病虫害发生的时 候，有专业的农药公司为农民提供集中连片的施药服务；由肥料公司建立土地档案，为农户提供肥料服务，进行适时测土施肥。以企业化的规模整合小规模的农业生产，将农民从土地上解放出来，把更多的精力放在农产品市场上，通过多种经营或者深加工提高农业收益。2.2.2现代物流服务提升农村居民生活质量和水平根据安徽省农村调查总队公布的数据，巢湖以南农村地区的家电拥有量快速上升，2008年末，庐江县平均每百户农村居民拥有电视机116.4台，其中彩色电视机104.5台，拥有电冰箱68.2台，洗衣机17.3台，空调机14.5台，固定电话78.2部，移动电话119.1部，摩托车40辆。同时，课题组的调查也表明，农村居民家电使用率还不均衡，如电冰箱，有不少家庭平时并不使用，洗衣机也因为没有自来水多有闲置，另外很多家庭因为青年人外出，老弱妇孺文化程度不够，家电使用存在困难。一个比较普遍的问题是家电维修和售后服务困难，生产厂家或者销售方上门服务的成本较高，农村居民维权意识比较弱，出现故障和其他使用问题，往往就是一停了之。通过城镇化发展，发现现代物流服务体系，建立家电售后维护服务网络，让农村居民的家用电器可以买得起，用得了，用得好，少不了，从而提高农村居民的家电使用效率，真正使家电成为改善和提高农村居民生活质量的工具。2.2.3农村地区现代物流服务体系建设可以促进农村地区电子商务的发展物流服务问题一直是电子商务发展的瓶颈，在我国中东部的县级以上城市随着物流网络的建设，电子商务得到了高速发展，尤其是与老百姓生产生活紧密相关的网上购物销售额连年翻番，同样，通过网上开店打开产品市场和销路也成为很多地方解决农产品外销问题的方法。在巢湖以南农村地区信息化的基础条件已经基本具备，农户有电脑能上网已经是普遍存在的事实，如果能尽快实现现代物流服务普及化，农民通过电子商务解决产品市场和销路就不失为一条解决农业增产增收的渠道。3农村地区现代物流服务体系建设的基本思路3.1政府引导，企业主导物流服务体系建设需要巨大的投入，且投资回报期长，运作的管理难度大。政府引导，就是要政府通过出台引导性、鼓励性的政策，如目前正在实行的“万村千乡市场工程”一样，建设一个规模以上连锁经营店国家给予一定数额的经济支持，以奖代补，效果很好，充分调动了地方和企业两个积极性，乡镇连锁经营发展很快。但我们应该看到，乡镇连锁经营的基础并不牢固，一旦国家扶持政策退市，很可能遭遇反复，因为目前的乡镇连锁经营成本较高，其中主要是因为物流配送成本较高，批量采购产生的价格优惠能否完全抵消物流点多线长产生的成本支出是个问题。要想从根本上解决这个问题，必须建立起稳定自主运行的现代物流服务体系，以社会化低成本的规模化物流服务代替企业自主经营的高成本物流支出，使农村连锁经营不仅商品丰富，价格实惠，而且可以长期稳定运行。3.2充分发挥现有网点优势，使全面配送成为现实农村地区现代物流体系建设布点的范围根本成本测算，最多只能将行政村一级居民点包含在内，在大量分散的自然村居民点上，存在着许许多多个体商店，可以充分利用现有的这些正常经营的个体商店，适当进行规范化建设，使他们成为多功能的配送点。农村的生活节奏比较慢，对