惠水县2014年货运物流发展概况的报告.doc

转变工作理念 服务惠水物流惠水县道路运输管理局物流科李鑫 2014年12月25日编随着信息技术的普及应用和电子商务的发展，在实现由传统物流向现代物流快速转型的同时，物流业也被提到了前所未有的高度，越来越显示出其在社会经济发展中的重要作用和战略地位。目前从我国整体物流环境来看，贵州省的物流发展由于多种条件的制约，一直处于比较滞后的状态。但近年来，国家、地区相继出台相关扶持政策和措施，大力支持发展货运物流，惠水县道路运输管理局通过加强服务、转变工作作风、强化安全管理、整合资源优势等一系列举措，使我县的货运物流得到了大力发展和壮大。截止去年年底，我县只有诚信、顺达、四海通等5家货运企业，今年通过引进、扶持等方式先后许可了层峰、顺通源、龙泉、四海通等13家，现惠水县共计27家货运企业（2家危货企业、5家分公司），现惠水共计货运车辆1464辆，总吨位8176.9吨。其中货运企业379辆车，总吨位6189.9吨；零散货运社会车辆1085辆，总吨位1987吨。每年货量2204.2万吨，年产量砖40.82亿块。其中，粮食、杂货每年产生的货量165万吨；砂石年产量2039.2万吨。虽然惠水县物流还处于起步阶段，但发展势头强劲，发展空间很大，发展意愿很强，通过国家相关政策的支持和地方的扶持，相信在今后几年定会后发赶超，向国际化的现代物流迈进。当然，这还需要相关部门加强管理和引导，引进专业的物流人才，提高企业对第三方物流的认识，转变观念，同时，货运企业也要提高自己的竞争能力、提高服务水平，货运企才能更好更快发展。今年我局主要是从以下几个方面引导、发展货运企业：1、 着力整合物流资源，发挥资源优势，避免恶性竞争。惠水物流业大多都停留在传统物流，服务单一、经营规模小、货运经营组织分散、抗风险能力弱、行业安全管理工作存在隐患、道路货运市场秩序比较乱等突出问题。这使得建立物流联盟、货运资源整合亟不可待，通过整合各方资源来形成利益共同体，实现全县的物流业公司化、合同化、规模化经营，规范化管理。以贵州层峰物流有限公司为试点，在断杉片区成立分公司负责该区域的物流运输业务，整合该片区的物流，实行合同化运输，规范化管理，采取企业下乡，“农企对接”，有利于发展农产品物流。通过试点逐步扩展至各个镇办，使物流的整合得以全面的推广、有效的实施和健康的发展。另一方面，还避免了企业间恶性竞争，各货运企健康协调发展。二、 简化审批程序，缩短审批周期，提高工作效率。按照中华人民共和国道路运输条例、道路货物运输战场管理规定以及道路危险货物运输管理规定等规定，依法审批我县物流公司的成立，全面放宽对物流企业资质的行政许可和审批限制。从原来的20个工作日缩减至现10个工作日完成审查，并做出许可或不予许可的决定。若资料齐全、审查合格，一个周内完成公司审批，当天即可完成个人车辆营运手续的办理。按照“准入从宽、标准从严”、“非禁即允”的原则和要求，全面放宽中重型货车、挂车的营运手续办理限制，经领导研究决定，只要资料齐全，我局将在5个工作日内做出许可或不予许可的决定，进一步缩短审批时间，切实转变工作作风、简化办事程序、提高工作效率。三、 创新对物流业的服务模式，转变工作理念。作为物流企业的服务部门，应为物流企业制定好最优的政策，创造最宽松的坏境和最优质的服务。对于我县较大的几个货运企业，如层峰、顺达、诚信、安惠等企业，按照“一个企业，一个服务团队”要求，加强与企业沟通联系，代办审批程序，着力帮助协调解决企业税费问题、占地问题、车辆便利通行等问题，提供“保姆式”服务。如层峰物流公司，以引进方式，从贵阳转至惠水，通过发挥惠水地理、人文、好花红品牌等优势，吸引外企入驻惠水，为惠水税负添加来源，给惠水物流业增添了新活力，也给企业大力发展的空间。同时，鼓励和扶持中小型物流企业发展，支持企业间整合，并给予帮助和最优服务。四、建立协调机制，强化安全管理。通过定期和不定期的走访企业，联合相关部门形成联动机制，核查企业是否具有相关安全