创意A交通工具家族新嫁娘(刷手机乘车).doc

交通工具家族新嫁娘 在深圳乘车经常看到忙碌的女售票员拿着一匝花花绿绿的票根，在人堆里艰难地挤来挤去卖票，找零，答话，非常辛苦！ 滑稽的是，车内箱板上却赫然写着：售票员接收票款不提供票据属贪污行为；有的车主嫌麻烦或者其他原因，有自动售票箱不用改为人工售票，或者即使有自动售票箱，司机在乘客上车时，不免要盯着上车的人是否付足票款，还要不厌其烦地回答问价等；少数人有乘车卡，虽然方便携带, 但容易损坏。在地铁乘车也要排队买票，花去人们很多时间，人们不自觉,逃票，少票等现象时，我感觉到现行公交/地铁收费方式是有效率低下，应该改进的。商场购物用信用卡或银行卡支付已经深入人心，方便快捷，安全可靠；每天刷卡上下班，时间点，工号，人资系统一目了然； 模仿这两个程序，或许我们可以建立新的公交/地铁收费方式！下面我以公交车为例，阐述我的设想。1. 手机硬件系统功能： 手机内置芯片, 如同上下班刷卡一样在相应感受器近距离刷进上,下车站点, 时间点,手机号码等信息。并接受来自远程服务器的回馈信息!2. 汽车前后门的硬件系统功能：由司机控制或者自动感知当前站点， 自动记录2cm内所刷入/刷出的手机信息，站点，时间点,即时扣除费用.（欠费手机不可以接受）能够将以上信息远距离传达至相应的服务器。3. 远程服务器功能：接受汽车收费终端发来信息，所有款项自动即时收取, 实行自动转帐(移动公司代收,再转入相应汽车公司帐户)汇总每一部手机当天刷入的信息， 并将必要信息发送至该手机。或许我的表达过于简约抽象, 下面我举个例子:我首次激活新电话卡的时候, 收到一条这样的信息:您的帐户2008/01/20激活, 尊敬的动感地带客户:首次激活将收取19.00元套餐费, 含130条.广东移动.评论-我没有异议, 因为这是大众收费,假如我觉得套餐费应该是13:00元,而不是19:00元,诸位一定觉得我没用过手机.按照这个模式,手机支付车费收到的信息应该是: 尊敬的动感地带客户,您2008/02/11，14：23-15：22乘坐612路*(612之后的车号应该是唯一的， 便于追踪)从龙华富士康南门到深圳书城，将收取5元车费， 由中国移动代收。投诉电话：28129966，罗先生；监督电话28129988 罗先生。 我分析新收费方式的劣优如下：劣势：1. 它将取代售票员的工作，售票员不得不陆陆续续面临下岗问题。科学的进步就在于解放和放大生产力。人挪活，树挪死。2. 司机将会失去女售票员的陪伴。我表示遗憾！ 不过或许可以给每一个司机在原先的薪资上增加原来售票员的薪资数额,或者也可以实行英国的制度-每连续开车2小时，可以休息20分钟来有效减轻疲劳。3.手机上下车掏出揣进的危险，会给贼骨头可乘之机。象我一样，带手机到人多地地方的话，挂上铁链子就好了。随着手机的普及社会治安的强化，在车门边抢手机的坏蛋但愿能少起来。 优势：1./solution/2006316104950121.htm 便于追溯。我们知道，现在食品安全追溯系统正在全球兴起，行车安全追溯系统是否应该建立呢？ 一旦发生事故，可以通过交通系统查知机主的乘车信息。2.逃票，少票的弊端没有了；明白消费，公平合理，大众监督，杜绝欺诈。3.免去找零的麻烦，撕车票和保留车票的麻烦，把售票员接收票款不提供票据属贪污行为 的怀疑扫进历史垃圾堆，一个法制监督的收费机制将出现。4.深圳的公交收费以元为单位,还好收取;有些城市(比如烟台)收取诸如2.3元, 1.7元等, 不太好找零.手机付费则免去这些麻烦, 而且还可以付诸如1.888元（优惠路段）这样奇怪的费用，多吉利啊！.读者可能会问的问题: 1.问：上车刷手机，下车不刷手机怎么办？答：让所有接受服务者一开始就知道，下车不刷手机，会默认收取上车站点至终点站车费，让乘客意识到下车自觉刷手机也是维护自己利益。2. 问：欠费（余额不足）手机刷不了怎么办？答：规定上车刷手机时必须至少预存当前站点到终点站的余额，否则不予接受， 刷不进。刚开始,设刷手机点和投币箱,当刷手机乘车普及率达到某种程度,比如当发现一个月内再没有人投币了,就可以考虑撤掉投币箱.就像不带钱不上街购物一样,那时人们上车前就会管理自己的手机和预存话费.3. 问：上车刷手机时余额尚足支付当前站点到终点站的余额， 但在车上接打电话导致余额不足，下车刷手机不响怎么办？答：电信公司有绝招，刷第一次时就会以当前站点到终点站的交通费用为通讯消费底限; 另外,通过手机终端充花费的服务要早建立起来, 只需手机浏览金融网站就可以瞬间解决了.4. 问：没有手机怎么办？答：/20080202/n255036092.shtml，市场研究公司IEMarketResearch（IEMR）统计，到2010年，中国手机用户数量将从2007年的5.40亿增长到7.38亿。也就是说，两年后， 中国手机用户将占总人口50%以上。当然， 这个系统应该率先在发达城市使用， 逐步蔓延至农村.5. 问：可否从前门刷手机下车？答：当然可以。前后门刷手机点只要间隔5分钟(参考)以上刷响, 即正式收费.5. 问：上错车但已刷手机怎么办？答：5分钟（参考）内马上刷手机下车，取消收费。6. 问：如果有人从后门进来, 上下车都不刷手机怎么办?答：有可能, 我对这种人也只能干瞪眼, 好比昨天我看到有人只买到民治村委的票, 却在梅林关下车一样.尽量让乘客从前门上车, 汽车有后视镜, 或者安装摄像头. 应尽量让乘客从前门上车。就象对待插队者一样，真正没有羞耻感的人是极少的.6. 问: 为了省钱, 乘客在车厢里有可能第二次刷手机但不马上下车, 怎么办?答: 可以考虑将后门的刷手机点改在车厢外, 后门开了才能刷得响.7. 问: 经常乘车的人岂不是信息不断?答: 不会呀，建议公交公司每天将机主所有的乘车信息汇总为一条短信在第二天发送就好了。自从有了这个念头, 每次上车都会一再想起, 两个多月来不断自问自答，反复推敲，内心涌现出一种莫名的兴奋, 促使我将它写下来,于是就产生了这篇文章。我认为以上设想是能够实现的，也可能已经有人正在从事相关硬件/软件研究，不过我没有看到过。如果我公司将这一套系统最先研发成功, 申请专利,利用本公司强大的人力,物力，财力率先在广东试用再推广开来, 必然获得商业上的巨大利益!想当年Pansonic公司创始人松下幸之助是从改良小小的电源插座的创意起家的，而瓦特发明蒸汽机也仅仅创意于水壶的蒸汽推开壶盖；故此我写下这个稚嫩的想法，借贵司这个平台，供具备足够相关硬件/软件知识和验证条件的人士参考。我相信，凡是有用的, 先进的, 方便的东西, 迟早都会得到公众的认可和青睐的.另外,我认为一旦公交