减速器检修工艺规程.doc

8目 录一、减速器的结构概述和主要技术规范（1）1 结构概述（1）1.1工作原理 （1）1.2结构 （1）2 设备主要技术规范（1）二、圆柱齿轮减速器的检修工艺（1）1 主要内容与适用范围（1）2 引用标准及编写依据（1）3 检修周期（1）4 检修项目（1）5 工艺要求（2）5.1检修前准备 （2）5.2检修工艺流程及质量标准 （2）5.3检修报告 （3）6 常见故障及处理（4）三、蜗轮减速器的检修工艺（4）1 主要内容与适用范围（4）2 引用标准及编写依据（4）3 检修周期（5）4 检修项目（5）5 工艺要求（5）5.1检修前准备 （5）5.2检修工艺流程及质量标准 （5）5.3检修报告 （6）一、减速器的结构概述和主要技术规范1 结构概述1.1工作原理减速器是用于原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置。齿轮减速器一般采用直齿和斜齿圆柱齿轮传动。小齿轮都与轴做成一体，称为齿轮轴。大齿轮用键安装在轴上。轴用来支持齿轮使其具有确定的位置。通过大小齿轮的啮合转动传递减速运动和增大扭矩。蜗轮减速器通常采用蜗杆为主动件，蜗杆传动常用于传递空间交错轴（不平行不相交）间的运动和功率，两轴投影线的交角一般为90。蜗杆传动一般有很大的传动比，可以自锁。1.2结构减速器一般由箱体、箱盖、油位计、传动齿轮、轴、轴承等组成。2 设备主要技术规范二、圆柱齿轮减速器的检修工艺1 主要内容和适用范围1.1主要内容：规定了所有燃料设备圆柱齿轮减速器的一般检修工艺及要求、油类的使用、常见故障处理、设备易损件、拆卸顺序。1.2本规程适用于：燃料部主任，副主任，专职工程师（技术员）及有关专业人员，机械检修班长，班技，检修组长，检修负责人，检修工。本规程涉及到的有关人员。1.3本规程适用于所有燃料设备圆柱齿轮减速器的大、小修和维修的检修技术管理。2 引用标准与编写依据厂颁检修规程机械设计手册燃料设备检修技术（试用本）3 检修周期设备名称大修/小修间隔备注圆柱齿轮减速器2年/1年4 检修项目性质项目大修项目小修项目圆柱齿轮减速器1.清理检查减速器箱体、上盖、检查孔盖板、轴承座、端盖及轴承套等，进行修理或更换；2.解体、清洗、检查、测量齿轮磨损及啮合情况，进行修理或更换；3.解体、清洗、检查、测量轴磨损情况，进行修理或更换；4.检查测量轴承磨损情况，内外套、保持架有无松动，必要时进行更换；5.检查修理油位尺（或油液面指示器）；6.调换骨架油封，消除设备漏油；7.调换润滑油1.打开检查孔盖板，检查各齿轮、轴，轴承的情况和油质情况；2.补油或换油5 工艺要求5.1检修前的准备工作5.1.1检查设备备品备件、易耗材料、专用工器具是否准备完毕；5.1.2现场工作照明要充足；5.1.3确认工作票已开出，并安全措施执行完毕。5.2检修工艺流程及质量标准项目工艺步骤及要求质量标准圆柱齿轮减速器1.放油，检查各结合面有无漏油，并好出原因和考虑消除漏油和渗油的办法；2.用柴油或煤油清洗检查外壳有无裂纹或异常现象；3.打好装配印记(打在容易看到的侧面)；拆卸轴承端盖；4.拆卸上盖螺拴和联轴器螺栓，检查螺栓有无残缺裂伤，将拆下的螺母旋到螺杆上妥为保存；5.将上盖用顶丝顶起，应先检查有无被漏拆的螺栓和其他异常情况；确认无误后，将上盖吊起，放于准备好的垫板上；6.用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，以最小的数值为该轴承的间隙值，并做好记录；7.将减速器内的润滑油放尽，存入专用油桶；8.将齿轮清洗干净，检查齿轮的磨损情况和有无裂纹，掉块现象；轻者可修整，重得需更换；1.轴应光滑完好，无裂纹及损伤，椭圆度圆锥度误差一般应小于0.03，轴与端盖的间隙在0.100.25，四周均匀一致；2.轴与齿轮配合应根据齿轴工作性质或设计要求确定；3.键的二侧应有紧力，键顶隙应在0.250.40之间；键底不应加垫；4.齿面应光滑，无裂纹，剥皮毛刺，麻坑等现象；5.牙齿磨损不超过原厚度的1/4，超过标准应更换齿轮；6.齿轮端面跳动不超过0.03，径向跳动不超过0.10；7.齿轮啮合面不少于50%，齿顶间隙为齿轮模数的1/4；8.部分或整齿折断的齿轮必须调新；9.利用千分表和专用支架，测定齿轮的轴向和径向晃动度，如不符合要求应对轴和齿轮进行检查修理；10.吊出齿轮；11.转动齿轮，观察齿轮啮合情况和检查齿轮有无裂纹，剥皮，麻坑等情况，用铜棒敲击齿轮则面，检查齿轮在轴上的固定情况；12.组装前应将各部件清洗干净；13.吊起齿轮，装好轴承外套和轴承端盖，平稳就位；14.按印记装好轴承端盖，并按要求调整轴承位置；有调整螺拴的用调整螺拴，无调整螺拴的用加垫方法解决，并做好间隙记录；15.检查齿轮的装配质量，用压铅丝法或塞尺法测出齿轮啮合间隙；并做好记录，16.在齿轮上薄而均匀地涂上颜色(用颜料配以蓖麻油或者红丹粉加少许机油)在轻微的转动后，观察轮齿上分布的接触擦，亮痕迹；从接触痕迹的位置，判断齿轮组装的质量，从接触面积的大小判断齿面啮合的好坏；17.箱体结合面压铅丝，测量轴承外钢圈紧力；18.工作负责人确认减速器内已清洗干净并无异物遗留后，在结合面上呈线状倒上密封胶；立即将清理干净的上盖盖好，装上定位销校正好上盖位置，然后对称地并且力量均衡地将全部螺栓紧固；19.从检查孔加入合格的润滑油9.外钢圈紧力的测量：将箱体结合面清理干净；在结合面上及轴承上部对称摆放几道铅丝，其直径为052mm，长1530mm即可；上盖就位，对称地紧固螺拴，各螺拴的紧力必须一致然后松掉螺拴，吊下箱盖，用外径千分尺测量各铅丝的压扁厚度，做好记录；并记算各点差数；根据压铅丝的结果，分析箱盖对各轴承的紧力和间隙；如果过大或过小，应对结合面刮研修整；10.轴与轴端盖的间隙为0.100.25mm，且四周均匀一致；密封填料填压紧密与轴吻合；11.齿轮箱本体应完整，不得有较大变形，不得有裂纹，油标应清楚；正确，通气孔回油槽畅通；结合面平滑，紧固后用0.03mm的塞尺不能塞入其缝；且定位孔与定位销接触面积在80以上；12.紧固螺拴要按照从中间开始，逐渐向四周对角对称扩展的原则，分次逐步（一般分为三次）拧紧；拧紧后螺拴的牙扣应露出螺母2-3牙；沉头螺拴头不得凸出于连接件的表面5.3检修报告检修记录序检修项目质量标准执 行 情 况1圆柱齿轮减速器1.轴应光滑完好，无裂纹及损伤，椭圆度圆锥度误差一般应小于0.03，轴与端盖的间隙在0.100.25，四周均匀一致2.轴与齿轮配合应根据齿轴工作性质或设计要求确定3.键的二侧应有紧力，键顶隙应在0.250.40之间，键底不应加垫4.齿面应光滑，无裂纹，剥皮毛刺，麻坑等现象5.牙齿磨损不超过原厚度的1/4，超过标准应更换齿轮6.齿轮端面跳动不超过0.03，径向跳动不超过0.107.齿轮啮合面不少于50%，齿顶间隙为齿轮模数的1/48.部分或整齿折断的齿轮必须调新9.外钢圈紧力的测量10.轴与轴端盖的间隙为0.100.25mm，且四周均匀一致；密封填料填压紧密与轴吻合11.齿轮箱本体应完整，不得有较大变形，不得有裂纹，油标应清楚；正确，通气孔回油槽畅通；结合面平滑，紧固后用0.03mm的塞尺不能塞入其缝；且定位孔与定位销接触面积在80以上12.紧固螺拴要按照从中间开始，逐渐向四周对角对称扩展的原则，分次逐步（一般分为三次）拧紧；拧紧后螺拴的牙扣应露出螺母2-3牙；沉头螺拴头不得凸出于连接件的表面检修中发现问题细胞组评价工作负责人日期班组验收班组负责人日期专业验收专业验收人日期6 常见故障处理常见故障原 因处 理 方 法轴头漏油骨架油封磨损更换骨架油封油位过高根据油位计放油至低油位异常响声断齿开盖检查，损坏的进行更换齿轮点蚀其面积沿齿宽，齿高超过60则应报费三、蜗轮减速器的检修工艺1 主要内容和适用范围1.1主要内容：规定了所有燃料设备蜗轮减速器的一般检修工艺及要求、油类的使用、常见故障处理、设备易损件、拆卸顺序。1.2本规程适用于：燃料部主任，副主任，专职工程师（技术员）及有关专业人员，机械检修班长，班技，检修组长，检修负责人，检修工。本规程涉及到的有关人员。1.3本规程适用于所有燃料设备蜗轮减速器的大、小修和维修的检修技术管理。2 引用标准与编写依据厂颁检修规程机械设计手册燃料设备检修技术（试用本）3 检修周期设备名称大修/小修间隔备注蜗轮减速器2年/1年4 检修项目性质项目大修项目小修项目蜗轮减速器1.清理检查减速器箱体、上盖、检查孔盖板、轴承座、端盖及轴承套等，进行修理或更换；2.解体、清洗、检查、测量蜗轮蜗杆磨损及啮合情况，进行修理或更换；3.解体、清洗、检查、测量轴磨损情况，进行修理或更换；4.检查测量轴承磨损情况，内外套、保持架有无松动，必要时进行更换；5.检查修理油位尺（或油液面指示器）；6.调换骨架油封，消除设备漏油；7.调换润滑油1.打开检查孔盖板，检查蜗轮、蜗杆、轴，轴承的情况和油质情况；2.补油或换油5 工艺要求5.1检修前的准备工作5.1.1检查设备备品备件、易耗材料、专用工器具是否准备完毕；5.1.2现场工作照明要充足；5.1.3确认工作票已开出，并安全措施执行完毕。5.2检修工艺流程及质量标准项目工艺步骤及要求质量标准蜗轮减速器1.放油，检查各结合面有无漏油，并好出原因和考虑消除漏油和渗油的办法；2.用柴油或煤油清洗检查外壳有无裂纹或异常现象；3.打好装配印记(打在容易看到的侧面)；拆卸轴承端盖；4.拆卸结合面螺丝，吊下上盖放到木板上，注意不得碰坏结合面及蜗杆；5.用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，测量齿顶间隙和齿侧间隙，并作好记录；6.吊出蜗轮、蜗杆；7.用煤油或柴油把蜗轮、蜗杆洗干净，检查有无裂纹，如有毛刺应用细锉刀锉掉；8.用铜棒敲击蜗轮、蜗杆，检查有无松动，1.蜗轮蜗杆齿面应无裂纹、毛刺及磨损不超标；2.轴与蜗轮应紧配，无松动；3.轴不应有歪曲、裂纹、变形，椭圆度公差应小于0.03；4.蜗轮蜗杆磨损不超过原齿厚的1/4；5.蜗轮蜗杆接触点位于齿中间，接触面积如下：7级精度，齿高不小于60%，齿长不小于65%8级精度，齿高不小于50%，齿长不小于50%9级精度，齿高不小于30%，齿长不小于35%观察其与轴配合处有无滑动痕迹；9.修理轴承端盖，更换密封填料；用煤油、汽油清洗所有的零部件，并视不同的要求用棉布或棉纱擦干净；10.吊起蜗轮组件，将轴承端盖等套好摆正，将轴承外钢圈摆正进行就位；11.调整好轴承间隙，按印记装好端盖；12.组装蜗杆，调整好间隙后紧固，用压铅丝的方法测量出齿顶和齿侧间隙；13.工作负责人确认减速器内已清洗干净并无异物遗留后，在结合面上呈线状倒上密封胶；立即将清理干净的上盖盖好，装上定位销校正好上盖位置，然后对称地并且力量均衡地将全部螺栓紧固；14.从检查孔加入合格的润滑油6.齿顶间隙为0.20.3mt（mt为蜗轮端面模数的计算值）7.箱体应完整，不应有裂纹；8.轴端、结合面不应有漏油；9.油位指标器要指示正确、清楚、不漏油