打造世界级航模运动休闲中心.doc

打造世界级航模运动休闲中心第一章 项目总论重庆以独特的地理位置、人文历史资源、秀美的自然风光等优势，致力于发展旅游文化产业。2011年，重庆精品旅游景区提档升级，整体营销力度加大，旅游总收入增长38%，重庆首次入选“世界十大旅游目的地”。而作为西南地区最大的人工湖泊，被称为“西南内海”的长寿湖，其丰富的休闲旅游资源正在被挖掘出来，但其水上运动资源的规划却未走出一般湖泊风景区的固有模式，打造世界级航模运动休闲中心，打造属于长寿湖特有的航模运动体验中心，不仅加深了长寿湖休闲旅游的文化内涵，更赋予了长寿湖旅游一张独一无二的名片。我们都知道，与人的休闲生活、休闲行为、休闲需求密切相关的休闲产业领域，特别是以旅游业、文化产业、娱乐业、服务业和体育产业为主构成的经济形态和产业系统，已成为国家经济发展的重要的支柱产业。而航模产业作为休闲产业之一，其航模运动体验中心更是符合随着国民收入的提高和闲暇时间的增加，人们更加重视生活和生命质量生命体验以及自身的全面发展的需求，人们会更多地把收入和时间用于旅游、健身、体验等休闲活动，休闲消费的比重将越来越大。大力推动休闲产业的发展，大力推动整个长寿湖旅游业的发展。值得注意的是，今年在重庆“两会”的政府工作报告中，强化整体营销，建设精品景区，大力发展都市旅游、工业旅游、生态旅游和游艇经济，加快建设国际知名旅游目的地成为未来重庆发展的重要目标之一。航模运动体验中心依据长寿湖特有的“湖、岛、山”山水风光，充分利用长寿湖空旷的视野和水体环境，为长寿湖风景名胜区贴上了一枚崭新的标签。融航模体验、会议、休闲度假功能的名片更让长寿湖旅游增添了国内其他湖泊型景区没有的科普内涵。一、项目背景长寿湖旅游资源总体布局采用“一心三组团”空间布局结构。“一心”：长寿湖主体水域形成的水上娱乐动感景区是风景区核心，是未来发展建设重点。可进行赛龙舟、游艇竞技、水上休闲中心、水中观山等多种水上游赏项目开发和建设。“三组团”：指田园风光景区、林地生态景区和狮子滩人文景观区，根据各自景观资源特色组织开发休闲养生、野外生存、山寨篝火、岛上湖浴、森林浴、农家乐等游赏项目。作为水上动感娱乐景区，其功能定位：以水景为主。水上娱乐休闲中心、度假休闲区、野外活动。而主要景点：长寿湖主体水面。规划总体思路：以水上游赏、体验和娱乐项目为主。罗山半岛“滨湖戏水”：水上动感娱乐中心。北部港湾设置水上运动基地、游艇俱乐部，西部建设运动休闲公园。开展水上乐园、滑水速降、碰碰船、滑翔伞、速降、水上飞机、泳吧、水中舞会等游赏项目。航模运动体验中心融自然和人文，知识和趣味协调统一，集参与体验和休闲度假功能为一体的设计思路正符合长寿湖风景名胜区整体规划的要求。航模体验中心正是使长寿湖风景区水上旅游提档升级的绝佳选择。二、项目概况长寿湖航模运动体验中心立足于典型景观利用，开发水上休闲、竞技运动等游赏项目。打破了传统水上运动的局限，架起了航模运动体验与自然山水、人文之间的桥梁，在国内湖泊型风景旅游区是绝无仅有的，体验中心寓知识于娱乐，融休闲于观赏，为广大航模爱好者提供了试飞，动手、动脑的全新体验。体验中心设置3D体验馆、模型装配馆、试飞起落场、观赏区等场馆并配备餐饮、娱乐、休闲，会议等功能，长寿湖天然的湖泊岛屿，使体验中心依托自然、融于自然，成为广大游客尝试全新水上运动体验的绝佳平台。三、项目建设意义根据长寿湖主体水面规划思路，长寿湖航模运动体验中心拓展了长寿湖水上游赏、体验的外延，更将航模型运动融山、水于一体。其生命力在于融入自然风景中的趣味性和知识性。这不仅丰富了长寿湖水上动感娱乐的内涵，更充分挖掘了长寿湖潜在的离于湖面之上的空间利用，补充了水上飞机的短暂体验；对于航模爱好者来说，益智娱乐，在山清水秀的长寿湖边一展所长，让航模翱翔蓝天、驰骋水面，会是何等心旷神怡。对少年儿童而言，通过航模运动，将使少年儿童接触到广阔的知识领域。航模运动的动手又动脑的特性，将带来很多可贵的特殊教育效果。少年儿童在航模运动实践活动中获得积极的情感体验，或通过自己的发现而享受创造的喜悦，或在克服困难获得成功中体察到自身的价值和满足感，这些无疑有利于培养少年儿童的自主、自立、自信、自强、自律等优秀的个性品格。尤其针对当前教育上存在的弊端和独生子女的现实情况，更具有它特殊的现实意义。第二章 航模运动行业市场一、 行业市场现状1、航模生产企业分布不均，竞争较为激烈生产企业较多，主要分布在中南地区，比例高达68%，其次是华东地区，比例为22.0%。2、受到航模专业和非专业爱好者的广泛喜爱航模活动是一项多学科、综合性的科普活动，也是一项针对航空航天的科技创新实践和试验活动，涉及空气动力学、气象学、机械学、结构力学、动力机械技术、材料学、测量技术等领域。通过航模运动，进一步挖掘、拓展和提高了科研院所相关人员及爱好者的设计制作能力和科技创新能力。航模活动中，爱好者要自己设计和动手制作模型。这使得他们有机会接触到材料学、加工工艺的实际，并在实际操作中对有关问题的理解更深入。与教育系统合作，是一种航模推广的常用模式。跟学校合作，厂商既要有获利的空间，也要考虑如何回馈给学校，培养同学们的航模兴趣和普及航模基础知识。同时也是体育与科技、教育结合的尝试，开拓了体育为国家经济建设、科技发展服务的新领域。在航模队，学生能经常使用台钻、曲线锯、车床、铣床等工具和设备，结合实习加工一些航模零件。学生还能利用这些工具和材料做一些实验，以验证自己在结构设计、加工方法、工作原理方面的设想是否可行。当学生带着需求去实践，便能自觉地理论联系实际。这对后来的专业学习，尤其是对机械专业和电子专业的学习有极大好处。 3、航模应用领域日益广泛航模已不仅仅由于它技巧和功能上的完美受到人们的喜爱，同时它正在成为安全、实用、价格便宜的应用工具被广泛地使用着。它已被用在拖曳长线穿越海峡，帮助工程师们铺设海底电缆。电力抽送中心委员会正把它用在穿越电站排放的烟云，检查其漂浮的轨迹和污染状况，测试其积沉在作物层叶子上的化学物质成分。航模也用于对各种土地类型进行空中摄影，甚至它还可以携带录相机进行电视录相和电视转播。二、 行业消费特征随着航模运动的大力推广和普及，使得广大爱好者的参与程度越来越高，现阶段，我国航模产品的主要消费特征有以下三点：1、以爱好者、参加专业比赛者居多。2、我国航天事业的快速发展，尤其是自从“神舟五号”上天成功，越来越多的人开始关注航模，吸引了越来越多的爱好者。3、高消费运动。国产的模型一般较便宜，质量好的2000-3000元一套，包括遥控器、发动机。而有些进口货价格较为高昂，仅遥控器就需8000元。三、我国航模运动发展概况航空模型在我国有着悠久的历史， 两千多年前我国就有了航模。据韩非子.外储说左记载：“墨子为木鸢，丰年而成，飞一日而败”。又墨子鲁部：“分输子削竹木以为鹊，面而内装机构，动而能飞，”可以说是我国两千多年前用竹木料制成的飞行具鹊能飞三天，可能是夸张的说法，可惜他们的制作方法早已失传。1920年，在美国留学的中国学生桂铭新，曾研究制作出一种航空模型，在美国航空协会举办的一次比赛中，以飞行高度400米、留空时间68秒的成绩获得第一名。1940年10月27日，香港大公报和几个文化团体，在香港联合举办了中国首次航模比赛。从1941年起，中国西南地区成都、重庆等地的一些航模爱好者，也开始进行航空模型的展览、表演和比赛。1947年，在南京举行了有南京、上海、重庆、广州、北京、长春、沈阳、汉口、兰州等城市参加的航空模型比赛。1984年，在南京又举行了一次航空模型比赛。这是解放前，我国规模比较大的两次航空模型比赛。全国解放后，我国的航空模型运动得到了迅速发展与提高。党和政府从发展航空速写特别是从建设空军强大力量以及培养青少年爱社国、爱劳动、爱科学的战略目标出发，有组织、有步骤地开展了航空模型运动。1951年，中央国防体育俱乐部（现中国人民国防体育协会）成立后，在短短几年内先后举办了7期全国性的航空模型专职干部和教练员训练班，使这项活动在全国迅速普及起来。到1956年航空模型运动已基本上普及到全国各大、中城市和部分小城市。 1956年8月10日至24日，在北京举行了新中国成立以来的首次全国航空模型比赛，从此，每年都要举行一次全国性航空模型比赛，项目不断增加，运动水平不断提高，一些项目相继达到了国际水平。1959年4月6日，在西安举行的一次航空模型创纪录测验中，王珙以22分27秒的成绩首次打破了活塞式发动机模型直升飞机留时间的世界纪录。二十天后，在北京举行的第二届全军运动会上，刘立天又以18.038公里的成绩打破活塞式发动机模型直升飞机直线距离的世界纪录。同年9月，在北京举行的第一届全运会上，赵嘉祯和王永熙，又以1260米的成绩，打破了无线电遥控水上模型飞机飞行高度的世界纪录。这一年里，我国航模健儿打破了3项世界纪录。1960年，是我国航空模型运动水平空前提高的丰收年，有14人、共12次打破世界纪录。之后，我国航模健儿对世界纪录不断有所突破。自1959年至1984年间，共有50人50次打破24项航坛世界纪录，使我国这项运动一直保持世界先进水平。第三章项目分析一、有关政策分析重庆市长寿湖风景名胜区是重庆市市级风景名胜区，长寿区旅游业发展和三峡旅游热线的重要组成部分。为全面发挥重庆市长寿湖风景名胜区的功能和作用，有效保护风景资源，加强风景区管理的科学性，统筹资源保护和旅游发展之间的关系。我国航天事业的快速发展，尤其是自从“神舟五号”上天成功，越来越多的人开始关注航模，吸引了越来越多的爱好者。航模体验中心的建设天时地利人和，在大力发展休闲产业、旅游文化产业的今天，在大力构建人文社科元素为景区增设新名片的当下，在将我国有着悠久发展历史的航模运动与山水风景、湖光山色融为一体，也是现代人增加了新体验。我们不仅要让航模爱好者参与，更要让普通游客亲身体验。二、社会效益分析从长寿湖景区的规划上看，优先保护风景区自然山水、生态和景观敏感地区及历史文化传统地区，维护和强化山水格局的连续性，以及区域原有物种多样性。解决风景区人与资源以及资源各要素之间配置的空间关系与时间进度。协调各景区及村镇面临的环境保护、土地利用、产业布局等矛盾，促进旅游业与农业、渔业等其他产业的良性互动。形成环境互补、产业互动的共同发展格局。航模运动体验中心既统筹城乡用地和空间布局，又充分挖掘和利用风景区生态景观资源、乡土文化资源和土地空间资源，是合理开发景区景点游览项目的创新之举。是坚持以人和自然和谐为风景区发展主线，推进了经济社会与人口、资源和环境的可持续协调发展的切实可行之举。三、环保分析根据长寿湖总体规划，根据生态敏感区分布，可在生态轻度敏感区：主要是现状坡度在25度左右的森林和田地，分布在长寿湖西岸、东岸沟槽地和北岸偏西位置。承受一定人类干扰，但干扰过大会产生水土流失及相关自然灾害，生态恢复慢。在符合生态承载力的前提下合理进行航模体验中心设施建设活动。也可在生态微度敏感区：主要是现状坡度在25度以下的田地，分布在长寿湖西岸位置。承受一定强度的开发建设。加强航模运动体验中心建设活动中的环境管理，强化水土流失治理，生物措施、工程措施和农艺措施相结合进行综合防治。第四章 项目综合评价今年参加重庆“两会”的代表委员纷纷表示，旅游产业归根到底是