车务通业务介绍.doc

车务通业务规范目 录1范围12引用标准13术语和定义24符号和缩略语25业务概述35.1业务概念35.2业务分类35.3业务开放范围46业务特征46.1用户角色分类46.2支持通信业务限制46.3业务功能56.3.1鉴权处理56.3.2定位服务56.3.3地图信息适配66.3.4地图操作66.3.5地物地名查询76.3.6最短路径86.3.7车辆调度86.3.8车辆状态监控86.3.9监控显示97码号117.1短信接入号117.2GPRS APN118业务流程118.1业务开通118.2业务鉴权流程128.2.1业务流程鉴权128.2.2数据流程鉴权128.3业务更改138.4业务取消139业务管理149.1集团客户管理功能149.1.1集团客户信息管理149.1.2操作员管理149.1.3车辆管理149.1.4驾驶员管理159.1.5操作员权限管理（可选）159.1.6身份认证169.1.7集团客户管理员的统计分析169.1.8集团客户管理员短信下发通知169.2运营商管理功能179.2.1操作员管理179.2.2权限管理179.2.3公告发布179.2.4运营商的统计分析179.2.5运营商对集团客户管理179.3客服支持1710与其他业务的关系1911计费要求1911.1计费点1911.2资费原则1911.3省间结算19附录A 编制历史19附录B投诉记录格式201 范围本标准规定了车务通系统的概念、业务功能、业务流程、业务管理/统计和计费，不包括技术方案，以及设备要求。本标准适用于中国移动内部使用，是中国移动开展车务通业务的依据。2 业务概述2.1 业务概念“车务通”业务是集团客户利用手机或安装在车辆上的CELL-ID/GPS/A-GPS车载终端面向集团客户提供车辆位置信息服务的业务。集团客户可以通过使用车务通业务，实现对本集团车辆的统一监控、调度、管理，最大限度地保证车辆安全，提高企业工作效率，降低企业管理成本。2.2 业务分类车务通业务按定位方式分为三种：基站定位方式、辅助卫星定位方式、卫星定位方式。l 基站定位方式（CELL-ID方式）是基于GSM网络的定位方式，是指由GSM网络通过获取移动用户所在的蜂窝小区号，并将此蜂窝小区对应的位置信息作为移动终端所处的位置。l 卫星定位方式（GPS方式）是基于全球定位系统（Global Positioning System）对移动台进行定位的技术。由装载了GPS接收模块的移动台在捕获和跟踪GPS卫星信号，接收机高精度地测量GPS信号的传播时间，利用GPS卫星在轨的已知位置，解算出接收机天线所在位置的三维坐标。l 辅助卫星定位方式（A-GPS方式）是一种结合了网络基站信息和 GPS 信息对移动台进行定位的技术。A-GPS指GPS参考网接收并解调GPS卫星信号，然后根据终端所处的大致位置计算相应的GPS辅助参数，这些辅助参数通过移动通信网络下发给终端，终端利用GPS辅助参数能够大大加速对GPS卫星信号的捕获速度并降低了对GPS卫星信号强度的要求，然后终端利用GPS辅助参数完成对GPS卫星信号的伪距测量。根据伪距测量结果，由终端或者网络计算出最终的位置信息。2.3 业务开放范围l CELLID/AGPS方式1） 服务于CELLID平台已联网省，对于CELLID平台未联网省可采用LBMP与LSP直联方式；2） 服务于建有AGPS平台的省。l GPS方式向全网开放。3 业务特征3.1 用户角色分类车务通系统支持4种用户角色：集团客户管理员：集团客户IT管理员，拥有最高级别权限，可创建操作员帐号、规定操作员帐号的操作权限，下文简称“管理员”；集团客户操作员：可实施权限范围内的操作，如创建操作员、业务监控，下文简称“操作员”。注：下文中“业务使用用户”为集团客户管理员和/或集团客户操作员。集团个人用户：车载终端含有GPS模块和通信模块，以手机号为标识。集团个人用户对应于车载终端，此对应关系由集团客户端管理员建立。“集团个人用户”指和车载终端对应的集团客户的职员，亦称“司机”、“驾驶员”。运营商管理员：运营商负责业务统计、查询的职员。3.2 支持通信业务限制终端通信要求：1. 车务通业务可以与任意品牌捆绑，客户可自由选择具备语音功能的SIM卡或者不具备语音功能的SIM卡。2. 车务通业务需使用专用GPS车载终端，车载终端支持语音和短信发送。在车务通平台上还支持对语音呼出限制功能。3.3 业务功能3.3.1 鉴权处理集团客户管理员以及集团个人用户的鉴权在车务通系统完成。LBMP系统对车务通系统作传输层（TCP连接）的鉴权。集团客户ID在被定位用户号码归属省的LSP平台为被定位用户的白名单成员。对于集团客户管理员：1、BBOSS系统将集团客户以及集团个人用户的订购关系同步到LBMP，车务通系统定期通过Gd接口，向LBMP取其订购关系，包括集团客户代码、管理员用户名、密码、该集团的号码列表，并保存到本系统内。2、集团客户管理员使用集团客户代码、用户名、密码登录车务通系统客户端，车务通系统在本系统内对集团客户管理员的身份鉴权、集团订购关系进行鉴权。3、通过鉴权后，集团客户管理员可以登录车务通系统客户端，并可对本集团的的号码进行定位等操作。对于集团客户操作员：1、集团客户管理员、集团客户操作员创建集团客户操作员的帐号，操作员输入集团客户代码、操作员用户名、密码，登录车务通系统客户端；2、车务通系统在本系统作帐号鉴权；3、车务通系统得出鉴权结果，如果通过，操作员可以实施权限范围内的操作。对于运营商管理员：1、运营商管理员登录，输入用户名、密码，密码登录车务通系统客户端；2、车务通系统在本系统作帐号鉴权；3、车务通系统得出鉴权结果，如果通过，运营商管理员可以对运行数据进行统计查询。3.3.2 定位服务定位定位：查询车辆当前的位置及状态信息。所选车辆可以是单辆车，或一组车，还可以通过查询方式确定车辆，车载终端收到该指令后将即时上传一条位置信息（或者车务通系统从LBMP系统获得该车辆位置信息），车务通系统收到数据后将车辆显示在地图上，同时还可显示车辆的详细位置信息，包括：时间、地点、状态、速度、车头方向、所在经纬度等。操作员终端可以浏览地图以及车辆的详细位置信息。设备容量要求在同一窗口至少同时监控车数在100辆车以上。定时监控要求根据预先设置的定时定位时间，按照日、周、月以及任意指定小时查询。 监控采样时间操作员可以选定，即终端报告位置的频次（如1次/5分钟）由管理员设置。跟踪查询车辆从现在起到未来一段时间内的位置信息。可以同时查询多辆车。车辆将在一段时间内上传位置信息（或车务通系统从LBMP中获取位置信息），车务通系统收到数据后将车辆行驶的轨迹实时显示在地图上，同时还可显示车辆的详细位置信息，包括：时间、地点、状态、速度、经纬度、车头方向等，显示车辆行驶、停止（停止时车辆可为特殊颜色）等当前状态。轨迹回放对车辆在过去一段时间内的行驶轨迹进行回放。确定车辆以及回放时间段，系统将提取相应的轨迹数据，并在地图上重现车辆行驶路线、位置、车辆状态等行驶信息。同时还可以根据需要调节轨迹的播放速度。3.3.3 地图信息适配该功能判断操作员采用什么方式（WEB/WAP/SMS）接入，请求的是什么种类（矢量/栅格/文本）的位置信息，最终决定发送给LBMP位置信息请求的格式种类（如：地图的格式种类、地区大小、经纬度信息等），保证地图等信息对终端适配。3.3.4 地图操作车务通系统必须与GIS配合共同完成下列功能。支持的地图格式支持栅格和矢量2种格式的地图，车务通系统根据业务请求类别，从LMBP获取地图数据。快速无级缩放地图可以无级缩放，操作方式可以采用点击地图放大/缩小一倍、在地图上选取一定区域放大/缩小至整个区域显示、放大/缩小至特定比例尺等多种方式。整个缩放过程平滑无闪烁。自动漫游地图可以任意拖动显示。操作方式可以采用选中漫游功能后按下鼠标左键拖动鼠标或者按下鼠标右键拖动鼠标自动漫游，漫游过程中自动显示漫游轨迹，并能直观地显示漫游的速度和方向。距离量算在地图上可测量任意折线所代表的地理距离。周长、面积量算在地图上可测量任意多边形的地理周长和面积。图层管理通过图层管理器，可以控制地图上某一图层是否显示，是否能够查询。要求根据图层或类别，查询相关公共信息。比如：医院、宾馆、学校等。打印地图可以保存并打印当前窗口显示的地图区域范围，可包括移动目标及轨迹，还能打印出轨迹点的时间。地图经纬度标尺：在监控窗口的上方和左方显示地图的经纬度标尺。标尺的前景色和背景色可以定制。地图比例尺在监控窗口的右下角显示当前监控窗口地图的比例尺。3.3.5 地物地名查询地物查询管理员和操作员在地图上可以查询到一个地物的名称或者一定区域范围内所含地物的名称。操作方式可以采用鼠标点击地物、用鼠标选定一圆形、矩形或者多边形。可分层查询。支持多种方式地物查询，可以按照地物类别、名称、拼音首字母等条件在地图中查询地物，其中名称和拼音首字母还可以模糊查询。 同时还可以指定查询范围，默认查询可以在当前地图上查询所有符合条件的地物信息；周边查询可以以某一点为中心，在一定范围内查询符合条件的地物；最近查询以某一点为中心，查找最近的符合条件的地物。查询到的地物将罗列在列表中，用户可以双击进行定位，并且查看地物的名称、地址、电话等信息。查询方式灵活、方便，符合用户实际操作的多种需要。地名查询输入要查询地方的名称或者名称的一部分，查询出该地方在地图上的位置。3.3.6 最短路径要求能够查询地图内任意两点之间的最短路径（包括高速公路、国道、省级公路和乡级公路）、以及能够查询城市市内道路的最短路径。3.3.7 车辆调度车务通系统可将操作员输入的文字信息发送到车载终端，对车辆进行调度。车辆调度分为两种，文本调度和菜单调度。这项功能针对具有LCD显示屏的车载终端。文本调度主要对车辆发布如天气信息、交通路况、指令等文本信息，手机用户可以以短信形式显示在手机上。车务通系统通过短信/GPRS发送信息给车载终端，带LCD调度屏的车载终端收到后，将信息在LCD屏中显示，并以声音提示驾驶员查看。菜单调度主要适用于带调度屏的车载终端，业务使用人员在发布指令的同时可以自定义回复内容。车务通系统通过短信/GPRS发送信息给车载终端，车载终端收到后，将在LCD屏中显示。司机查看后可以选择回复内容进行回复，系统能够接受司机的回复信息并显示，且能实现存档和转发；实现业务使用人员和司机的互动交流。3.3.8 车辆状态监控超速报警车辆使用GPS、AGPS定位时，在行驶过程中若超出了预定的速度范围，车载终端自动将向车务通系统上发超速报警。监控人员对报警处理结束后，可以解除车辆的报警状态。监听（可选）监控人员如果想要了解车辆行驶过程中的情况，可以为车辆设置监听号码。车载终端接收到预设的服务台号码打来的电话后，电话不振铃，并立即接听该电话，同时语音被切换为单向，即监控终端能听到车内的通话，但车内听不见监控终端的通话。这样监控人员可以在车内人员不知情的情况下监听车内情况，适于处理紧急突发事件，为监控人员提供现场依据。监视由控制中心发出图像采集指令，控制车载终端摄像头（外加设备）采集到图片，再传输到监控中心，以便随时可以看到到车内的情况，更加有效的防止劫车、车辆上团伙作案等，使车辆行驶更安全，有能保障乘客的安全，提高乘客的乘坐率。限界在实际监控中，车辆可能需要在指定的区域内运行，监控人员（业务使用用户）可以为车辆预设区域，车辆在行驶中若超出了预定的辖区范围，系统判断该车越界，向监控人员提示，便于监控人员及时的掌握车辆的走向。要求提供查询越界报警和跟踪越界报警，并且能够按照日月以及任意指定时间查询。对于多个限界情况，要求能选择任意个限界查询报警。另外，可以针对车辆设置行驶路线，在车辆行驶过程中，如果偏离了事先设定的行驶路线，则系统向监控人员提示或报警。报警对于车辆发出的不同类型的报警（主动报警、越界、超速等）应该可以做出不同处理的手段。车辆报警时可对报警目标自动锁定，进行声光提示，并显示监控目标的性质、时间、地理位置、车牌号及该车的有关信息。3.3.9 监控显示监控窗口系统支持多窗口监控：对重点车辆可另开窗口，局部放大显示历史资料检索与历史轨迹回放，满足以后查询。显示车辆各种状态，如：正常/报警，不同行驶速度/静止等，可用不同颜色显示。监控窗口的添加、删除用户可以任意添加删除监控窗口（浏览器窗口）。每个监控窗口可以采用不同的监控状态；监控不同的车辆；监视不同的区域。多目标监控在同一个监控窗口中同时监控多个目标。分组监控系统根据需要可以对监控目标进行分组，并且指明监控窗口监控的组号。这样监控窗口仅仅显示组号和监控窗口组号相同的目标。目标锁定跟踪和自动切换地图在多目标监控和分组监控状态下，监控窗口可以指定一个目标为锁定跟踪目标。当锁定目标运动出当前监控窗口地图显示区域时，系统将自动切换地图显示区域或者切换地图（需要多幅地图支持）。单目标监控在一个监控窗口中仅仅监控一个目标。当该目标运动出当前监控窗口地图显示区域时，系统将自动切换地图显示区域或者切换地图（需要多幅地图支持）。灵活的多态目标符号采用不同的符号状态区分目标状态，如报警、激活（锁定跟踪）、正常。不同类型的目标也可以不同的符号表示。目标显示控制目标符号的显示属性可以设置。如：目标名称前景颜色、背景颜色、名称显示位置等等。误差圈显示显示以目标经纬度为中心，指定误差范围的圆形区域。去零漂功能可以指明当目标速度小于特定值时，该目标回传的定位数据将不体现在地图上。这样处理是为了过滤由于目标静止时定位数据产生的漂移。限定速度值可以设定。显示目标轨迹目标运动的轨迹可以点或者连线的形式显示出来。轨迹点和轨迹连线的属性（宽度、颜色）可以设置。道路匹配根据目标的经纬度、速度、运动方向以及地图的路网信息将目标显示在合理的道路中央，提高显示效果。图层数据异地存储、调用因GIS在LBMP处实现，要求车务通支持本地存储、维护特殊图层，并支持GIS远程调用。4 码号4.1 短信接入号车务通业务采用全网短信接入号，该号码由集团公司统一分配：全网短信代码（有限公司分配）+8位短信长号码（各省编码+各省自行分配）。4.2 GPRS APNGPRS APN：CMNET。5 业务管理5.1 集团客户管理功能集团客户自管理包括：集团客户信息管理、操作员管理、车辆管理、驾驶员管理。5.1.1 集团客户信息管理要求提供集团客户基本信息，项目负责人等详细联系信息，同时要求对管理员、操作员信息进行管理。5.1.2 操作员管理操作员登录后可以修改资料，并且将根据其车辆、地图以及功能权限的不同显示相应的功能页面和信息，操作员可以在权限范围内进行车辆、地图、数据等方面的操作。5.1.3 车辆管理集团客户管理员、操作员可以通过本系统录入、查询与更新这些资料信息。如：注册、注销车辆，管理系统车辆的属性信息，包括车辆的基本信息、保险信息、保养信息、年检信息、维修信息、事故信息以及违章等信息。提供了多种灵活的方式查询车辆信息，可按分组、驾驶员、车辆的类型、型号、入网日期、车牌号或车载终端上的手机号条件组合，筛选车辆。其中车牌号、手机号可支持模糊查询功能，即根据输入的部分信息检索资料，查询到的车辆将以报表的形式输出。车辆的基本信息包括：车牌号、车型、SIM卡号、车台类型、车架号、颜色、发动机号、行驶证发放日期、行驶证有效日期、购车时间、购车金额、车辆登记日期、卖车商家、购车发票号、购车附加费证号。车辆的保险信息包括：车牌号、保险人、保险公司、保险种类、保险开始日期、保险终止日期、保额、保单号、支付凭证号、退保日期、退保单号、退保凭证号、退保费。车辆的保养信息包括：车牌号、送保人、保养单位、保养金额、保养日期、保养内容。车辆的年检信息包括：车牌号码、送检人、年检日期、备注。车辆的维修信息包括：车牌号码、送修人、维修单位、进场时间、出场时间、维修费、材料费、燃料费、规费、过检费、维修项目、维修类别（自修/外修）、备注。车辆的事故信息包括：车牌号码、驾驶员、事故日期、事故类型、事故责任（全责、主责）、事故等级、事故损伤、事故天气、事故地点、伤亡人数、事故简况、事故原因、保险赔案号、保险公司赔款额、送保险公司日期、保险公司赔款日期、领款日期、罚款金额、结案日期、事故处理、备注。车辆的违章信息包括：车牌号码、违章代码、违章驾驶员、违章日期、违章内容、通知情况、处理情况、处理日期、备注。系统需要支持新增自定义的字段。5.1.4 驾驶员管理驾驶员管理提供对驾驶员属性信息等的管理，包括驾驶员姓名、性别、出生年月、身份证号、住址、工号、家庭电话、手机、是否正常在岗等信息。提供灵活的查询功能，可以根据驾驶员工号、姓名、车牌号、SIM卡号等条件组合查询驾驶员信息，并以报表方式输出，可以打印或导出。5.1.5 操作员权限管理（可选）对于全国按省、地市、区级划分的集团客户（如公安部门），系统按管辖范围操作员采用省级管理员、市级管理员、区级管理员三级体制组成。此为三级体系，相应的权限如下：（1）省级操作员：两种权限：（1）只能查看；（2）能修改也能查看； （2）市级操作员：两种权限：（1）只能查看；（2）能修改也能查看；（3）区级操作员：默认为只能查看。（注：以上权限一般指为默认属性，但系统中保持对权限的可修改性）（4）查看范围：省级管理员，可以监控省内所管辖的所有目标，即可以选择某市、县区车辆查看；市级管理员原则上只能查询归属本市的车辆，如有特殊需要，可以赋权其它市，查看本市车辆。5.1.6 身份认证登录车务通系统要求支持传统用户名/密码认证方式；支持特殊认证方式：如通过key（U盘）认证身份（无用户名和密码），要求车务通系统与集团客户的认证服务中心连接，车务通系统要开发软件接口，以与集团客户自有的认证体系（属于集团客户）实现接口对接，获取认证信息，以此信息来确认访问车务通系统者的身份，将功能权限规则提供给集团客户，集团客户通过认证服务中心自行设定登录权限。5.1.7 集团客户管理员的统计分析提供对该集团客户数据的查询和报表统计，除了前面提到的车辆/驾驶员信息的查询、营运数据的查询和统计，还提供以下数据的查询统计：按照天、周、月、年统计车辆的超速、报警情况，包括发生时间、车牌号、SIM卡号、驾驶员、当前速度、当前位置、接警人员、处理结果等。车辆停车报表：按照天、周、月、年统计车辆的停车情况，包括发生时间、车牌号、SIM卡号、驾驶员、当前位置、停车长度、接警人员、处理结果等。还可以统计某辆车在一段时间内停车的次数。车辆越界报表：按照天、周、月、年统计车辆的越界情况，包括发生时间、车牌号、SIM卡号、驾驶员、当前速度、当前位置、接警人员、处理结果等。还可以统计某辆车在一段时间内越界的次数。提供对使用业务情进行统计报表，支持资料统计打印。其他：对车辆的定位次数、行驶里程、资料、记录等相关信息的统计、报表功能。5.1.8 集团客户管理员短信下发通知集团客户管理员能够向本集团个人客户通过短信群发新闻公告、以及各种紧急通知等。对于发布过的公告和通知可以查询发布日期、时间和内容等。5.2 运营商管理功能5.2.1 权限管理为各个管理员分配操作权限。可使用角色简化授权过程。5.2.2 公告发布运营商管理员能够向集团客户用户发布公告，并对已发布的公告进行查询。公告可以两种方式进行发布：一是发布到集团客户管理员的手机上；二是发布到Web上，当集团客户用户登录业务或自管理子系统时能够看到。5.2.3 运营商的统计分析总项细化项目集团用户数当日集团用户数当日使用用户数当月集团用户数当月使用用户数终端用户数当日终端用户数当日使用用户数当月终端用户数当月使用用户数业务使用量（如，定位次数、短信条数）当日使用量当月使用量5.2.4 运营商对集团客户管理针对所有开通车务通业务的集团客户，运营商管理员无权对集团客户各级管理员信息（