公路改建工程中桥施工方案.doc

察芒公路阿孜乡至芒康县段改建工程K153+252中桥施工方案编 制： 审 核： 编制单位： 编制日期： 39K153+252中桥施工方案一、编制依据及编制原则1.1编制依据（1）察芒公路阿孜乡至芒康县段改建工程B标段施工招标文件 。（2）察芒公路阿孜乡至芒康县段改建工程一阶段施工图设计及合同文件。（3）公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 （4）公路工程技术标准（JTG B01-2014） （6）公路工程施工安全技术规程（JTGF90-2015） （7）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） （8）质量管理体系标准GB/T19001-20081.2编制原则总的原则是施工组织的一切措施与施工方案，都必须符合并保证工程质量、安全生产，按计划工期完成施工任务。1.2.1遵守设计，严格按招标文件及设计图纸的各项要求进行组织施工。1.2.2确保工期的原则。根据工程的特点组织施工，按照合同工期、合理安排各项施工工序，合理安排劳动力、材料、机械设备，优化资源配置，并充分考虑季节气候及周围施工环境对工期的影响，采取相应的措施，确保按期完工。1.2.3确立质量目标，严格按经理部制定的质量体系运行。1.2.4坚持安全第一，预防为主的原则。确立安全工作目标，完善规章制度，强化职工安全意识，狠抓现场安全生产，确保安全生产目标的顺利实现。1.2.5坚持环境保护和现场文明施工，保护沟渠及周围环境，不破坏植被，严格施工管理，开展文明施工活动，争创文明施工现场。1.2.6严格执行国标和部标相关的技术规范、质量验收标准、安全生产的有关规定以及招标文件规定的技术规范。二、工程概况K153+252中桥桥孔布置为2*16m预应力混凝土空心板梁，中心桩号 K153+252，起点桩号为K153+232.98，终点桩号为K153+271.02，按90布设。下部结构为柱式桥台，基础采用桩基础，桥墩采用桩柱式桥墩，桩基础。全桥全长38.04m，桥宽9m。桥址地震动峰值加速度为0.1g，0、3号桥台设置8m搭板。三、施工组织和劳动力安排3.1.桩基K153+252中桥6根桩基采用冲击钻施工，地质以泥质粉砂岩为主。安排2台冲击钻钻机、计划10天完工。3.2盖梁盖梁3个，配置1套模板，计划6天完成。3.3空心板梁预制K153+252中桥16m预制空心板梁14片。空心板梁预制场布置14个台座。计划2017年9月底开始空心板梁预制。3.5投入本单位工程的主要人员现场施工领导小组序号姓名职务主要负责内容备注1肖文俊项目经理项目总负责人2马顺礼项目总工项目技术负责人3赵万方试验室主任项目试验负责人4马建福质检工程师质量检验负责人5张宏测量队长桩基测量负责人6李智强安质部长安全负责人7姚聪超桥涵负责人生产管理负责人劳动力部署及任务划分表班组名称人数（人）技工总数（人）任务划分钻孔作业组1038桩基施工钢筋作业组15砼作业组8电工1机械设备人员4钢筋加工及安装822墩柱盖梁施工模板拼装8墩柱盖梁施工混凝土作业6墩柱盖梁施工钢筋加工及安装1033空心板梁预制模板拼装15空心板梁预制混凝土作业8空心板梁预制四、总体施工方案 4.1下部结构桩基础：采用冲击钻成孔。冲击钻孔桩施工工艺如下图所示。 施工准备测量放样钢护筒制作、泥浆制作钢护筒埋设监理工程师检测钻机就位钻进成孔监理工程师检测成孔检测清孔 沉渣厚度检测 不合格监理工程师检测移机钢筋笼制作监理工程师检测安放钢筋笼导管水密性试验下导管监理工程师检测不合格二次清孔沉渣厚度测试监理工程师旁站灌注水下砼合格监理工程师旁站超声波检测监理工程师旁站交工验收 墩台身：碗扣支架作施工脚手架。墩身采用钢模板，钢筋采用加加工厂集中加工，砼集中拌和，罐车运输，泵送砼，串筒下料；分层连续浇注，塑料布包裹养护。盖梁：模板为定型钢模板，采用抱箍法施工。砼施工基本同上。4.2上部结构空心板梁：开槽法施工砼台座，模板采用定型钢模板，分片制作；钢筋集中制作；砼采用大型砼拌和站集中拌和，砼搅拌运输车水平运输，砼振捣以插入式振动器为主。张拉应两端同时对称、分级加载，采用应力和伸长值双控；压浆应按设计要求进行。空心板梁采用吊车架设安装。五、分项施工方案 5.1钻孔桩施工方法1、技术准备情况在桥梁桩基开始施工之前，技术人员应完成熟悉施工图纸，核算完施工图纸工程量，掌握桩基工程施工的基本流程和需要注意事项，同时完成向施工班、组进行施工技术、安全、质量、环保和文明施工交底，并保证交底内容横向到边、纵向到位，不留死角。导线点、水准点已经复核、加密，桩基的平面位置和高程已经放样，并经过监理工程师复测。2、管理人员及劳动力准备情况项目部管理人员已经到位，本桥钻孔桩施工作业队、机械均已进场，并进行了技术及安全交底培训，能够满足施工需要。3、原材料准备情况（1）C30水下混凝土的配制要求水泥可采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，水泥的初凝时间不宜早于2.5h，水泥的强度等级不宜低于PO 42.5。粗集料优先选用碎石，如采用碎石宜适当增加混凝土配合比的含砂率。集料的最大粒径不应大于导管内径的1/61/8和钢筋最小净距的1/4，同时不大于40mm。细集料宜采用级配良好的中砂，混凝土配合比的含砂率宜采用0.40.5，水灰比宜采用0.50.6。混凝土拌和物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中应无显著离析、泌水现象。灌注时应保持足够的流动性，其坍落度宜为180220mm。（2）备料情况根据施工图纸桩基核算的工程量，提前向材料部门递交施工各种原材料使用计划，同时要求试验部门按照相关试验规程提前完成原材料的申报和检验，以及配制桩基施工所需要的混凝土配合比并报请监理工程师审批。在灌注水下混凝土前，混凝土拌和站至少备有2根桩基用量以上的原材料才开始拌和。其余原材料准备情况如下：钢筋A、钢筋规格及要求（1）、本桥桩基直径为1.3m，主筋采用25的热轧螺纹钢，箍筋采用10圆钢。（2）、提供钢筋时应有钢筋厂质量保证书，否则不能用于工程中。当钢筋直径超过12时，应进行力学性能及可焊性性能试验。（3）、进场后的钢筋每批次每种规格任选三根钢筋，每根截取3个试件，分别做拉伸试验、冷弯试验和可焊性试验。任一试件不合格，则对该批次的钢筋取双倍数量的试件重做各项试验，任有一个试件不合格时，则该批钢筋不得接受，不得用于承重结构。B、钢筋的存放（1）、钢筋存放仓库或料棚内，限于条件必须露天堆放时，应选择在地势较高，且地势平坦，土质坚实处，并采用排水措施。钢筋下面设置垫块使钢筋离地面高30cm，并用塑料膜或彩条布进行遮盖。（2）、为避免钢筋使用混淆，成品及半成品钢筋应按不同等级、牌号、直径、长度分别挂牌存放。C、水泥我合同段桩基使用混凝土标号为C30水下混凝土，选用P.O 42.5号水泥，其各项技术指标满足设计及规范要求。进料时试验报告或材质单齐全，进场后及时进行水泥安定性、胶砂强度、细度等复查试验。检验合格的水泥入罐存放。D、砂采用中粗砂，细度模数在2.3-3.0之间，外委试验检测合格。E、碎石物理力学性能满足试验规范要求。碎石颗粒良好，空隙率小，石质强度必须符合规范要求，经中心试验室复试合格后堆放料场，标识后并与其它材料用砖墙分开堆放。F、外加剂为提高和易性，混凝土中宜掺入外加剂，水下混凝土常用的外加剂有减水剂、缓凝剂和早强剂等，掺入外加剂前，必须经过实验，以确定外加剂的使用种类、掺入量和掺入程序。G、水拌和用水采用项目部饮用水，满足施工要求。4、机械设备准备情况根据施工图纸中桥梁桩基地质情况和试孔情况，桩位处地质主要是强中风化泥质粉砂岩，我合同段拟采用冲击钻成孔、泥浆护壁钻进工艺。根据施工工艺要求，钻机、电焊机、吊车等设备均已进场，并经检查其性能、状态均满足施工要求，对操作人员已经进行了现场培训、交底。主要设备如下表。序号设备型号数量单位备注1吊车25 T1台2装载机龙工Z502台3钻机4台4电焊机BX5003台5发电机150KW1台6发电机90KW1台5、水、电及现场布置情况施工用水 ：桩基钻孔用水从项目经理部运取，经现场核查，能够满足使用需求。拌合用水在拌合站设置一个的蓄水池，能够保证拌合用水需要。施工用电：拌和站使用200KW发电机，电力能源已满足施工拌合要求。另外自备150KW发电机1台作备用电源。现场施工用电：本桥施工在桥址附近一安设200KW发电机一台，能够满足施工要求。现场备用1台90KW发电机，能够保证电力连续供应。现场布置：施工便道能保证晴雨通车，以方便施工机械、材料 、混凝土等的运输。在钻机就位之前，已用人工配合挖掘机平整施工场地、清除杂物、夯打密实，确保其能承受施工机械工作时所有静、动荷载。施工场地四周已做好排水工作。根据桥址区地层岩性，桥梁桩基础拟采用冲击钻孔，钢护筒锁口、泥浆护壁，钢护筒的埋设贯穿于整个砂层，防止钻孔过程中塌孔，泥浆处理选取合适位置开挖泥浆池进行施工，钻孔泥浆经沉淀后外运建筑垃圾排放场，汽车吊吊装钢筋笼就位，导管法灌注水下砼，保证成桩质量。6、钻孔桩施工流程钻孔灌注桩施工流程图（1）测量放线以测量控制网进行引测，进行桩基精确放样。桩基定位后,根据桩定位点拉十字线钉放四个控制桩,以四个控制桩为基准埋设钢护套筒,筒高2m ,为保护孔壁,露出地面0.3m。在桩基施工过程中，每天应对现场测量控制点进行校核并作好有效保护。 （2）埋设护筒护筒在埋设定位时，护筒中心与桩中心的平面位置偏差应不大于50mm，护筒在竖直方向的倾斜度应不大于1%，护筒应高于地面0.3m，埋设深度1.5m。护筒固定在正确位置后用粘土分层回填夯实，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。如果护筒底土层不是粘性土则挖深或换土，在坑底回填夯实300500mm厚度的粘土后再安放护筒,以免护筒底口处渗漏塌方。护筒上口绑扎木方对称吊紧，防止下窜。 （3）设备安装钻机就位前将路基垫平填实，钻机按指定位置就位，并在技术人员指导下调整桅杆及钻杆的角度。钻机安装就位之后精心调平，确保施工中不发生倾斜、移位。（4）钻孔就位利用自动控制系统调整其垂直度,注入泥浆后,进行钻孔,该钻机成孔时采用旋挖式钻头将地层中泥渣载入钻斗挖出,自动显示筒满后,提升将土卸于一侧,继续开挖,边挖边补充泥浆,保证在提钻后液面始终高于护筒底面。成孔深度由钻机自动显示。成孔深度达到设计要求后,进行清孔换浆工作。边注边抽,保证在孔底500mm 内,泥浆比重小于1.20 ,稠度不大于28s ,砂率不大于4%时,才可以提钻转到下一桩孔成孔。（5）第一根桩施工掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。在钻进过程中不可进尺太快，由于采取泥浆护壁，因此要给一定的护壁时间。在钻进过程中，随时用泥浆泵向孔内补浆，保持孔内液面标高位于地面以上，确保其高于地下水位。砂层钻进时，适当加大泥浆的比重和粘度。在提钻时，及时向孔内补浆，以保证泥浆高度。在钻进过程中经常检查钻斗尺寸。施工过程中发现地质情况与原钻探资料不符立即通知设计监理等部门及时处理。 （6）成孔检查 钻孔灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前，需对钻孔进行阶段性的成孔质量检查。孔径检测孔径检测是在桩孔成孔后，下放钢筋笼前进行的，是根据桩径制做笼式检孔器入孔检测，其外径等于桩基设计直径，长度等于46倍桩基设计直径。检测时，将探孔器吊起，孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径符合要求。孔深和孔底沉渣检测孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤，锤底直径13cm15cm，高2022cm，质量4kg6kg。测绳必须经检校过的钢尺进行校核。成孔竖直度检测采用井径检测仪对成孔桩基进行检测。第一次清孔清孔处理的目的是使孔底沉渣厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁垢厚度符合规范和设计要求，为水下混凝土灌注创造良好的条件。当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔。清孔达到以下标准：孔内排出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s。同时保证水下混凝土灌注前孔底沉渣厚度：摩擦桩200mm，严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。（7）钢筋笼加工及吊放钢筋骨架制作：钢筋笼骨架在制作场内分节制作。采用数控滚焊机加工，套筒机械连接。钢筋笼的存放、运输与现场吊装钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每个加强筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。钢筋笼的各节段要排好次序，挂上标志牌，便于使用时按顺序装车运出。钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用汽车运输时要保证在每个加强筋处设支承点，各支承点高度相等；采用人工抬运时，多设抬棍，并且保证抬棍在加强筋处尽量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力尽量均匀。在安装钢筋笼时，采用两点起吊。钢筋笼直径大于1200mm，长度大于6m时，采取措施对起吊点予以加强，以保证钢筋笼在起吊时不致变形。吊放钢筋笼入孔时对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇障碍停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下放。第一节骨架放到最后一节加强筋位置时，穿进工字钢，将钢筋骨架临时支撑在孔口工字钢上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接，在钢筋笼的接长、安放过程中，始终保持骨架垂直；钢筋笼接长采用机械连接，每节接长保证顺直度满足要求，接头牢固可靠，同一断面接头数量不超过总根数的二分之一。钢筋笼接好后严格检查接头质量，并边下沉边割掉笼内三角撑。钢筋笼最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮笼，钢筋笼的定位采用螺纹钢筋悬挂在钢护筒上。钢筋笼中心与桩的设计中心位置对正，反复核对平面位置与高程。钢筋笼定位后，在4h内浇注混凝土，防止坍孔。（8）二次清孔在钢筋笼内插入混凝土导管（管内有射水装置），通过软管与高压泵连接，开动泵水即射出。射水后孔底的沉渣即悬浮于泥浆之中，再用掏渣桶将之清除。二次清孔示意图（9）混凝土浇筑采用垂直导管法进行水下混凝土的灌注。导管用内径300mm的钢管，导管的第一节底管长度4m，其余每节长2.02.5m,配1节0.5m、1节1.0m的短导管，由管端粗丝扣连接，接头处用双密封防水。导管使用前，进行接长进行拉力和水密试验。下导管时防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上。混凝土灌注过程中用钻架吊放拆卸导管。导管底部至孔底的距离为300400mm。水下混凝土施工采用混凝土搅拌车运输、到达孔位后直接放入导管顶部的漏斗内。混凝土进入漏斗时的坍落度控制在180220mm之间，并有良好的和易性。混凝土初凝时间保证灌注工作在首批混凝土初凝前内时间完成。水下灌注的首批混凝土，其数量必须经过计算，使其有一定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并保证导管下口埋入混凝土的深度不少于1m。必要时可采用储料斗。在整个灌注过程中，导管埋入混凝土的深度一般控制在26m以内，不得中途停止。灌注水下混凝土时，及时检测所灌注的混凝土面高度，以控制导管埋入深度和桩顶标高。在混凝土灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗溢出或从漏斗处掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝固，致使测深不准。同时设专人注意观察导管内混凝土下降和井孔水位上升，及时测量复核孔内混凝土面高度及导管埋入混凝土的深度，做好详细的混凝土施工灌注记录，正确指挥导管的提升和拆除。探测时必须仔细，同时以灌入的混凝土数量校对，防止错误。施工中导管提升时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管接头卡住钢筋管架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。（10）拔出导管混凝土灌注到桩顶标高80cm以上，拔出导管，完成桩基。7、基础施工质量控制基本要求（1）换浆法清孔清孔时间，以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为度。钻孔桩成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满足设计或施工技术规范要求后，方可灌注水下混凝土。（2）水下混凝土连续灌注水下混凝土应连续灌注，不得中途停顿。并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管内混凝土不满时，应徐徐地灌入，防止在导管内造成高压空气囊。严禁有夹层和断桩。（3）破桩头待钻孔灌注桩施工完成砼龄期满足7天，同体养护砼试块强度达到设计强度70%以上时，即可开展桩头破除工序。桩头力求强度均匀，砼颜色基本一致，在桩体某个部分强度不足时，继续凿除，直至强度符合要求为止。8、实测项目钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2桩位（mm）50全站仪或经纬仪：每桩检查3孔深（m）不小于设计测绳量：每桩测量4孔径（mm）不小于设计探孔器：每桩测量5钻孔倾斜度（mm）1%桩长，且不大于500用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查6沉淀厚度（mm）符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求沉淀盒或标准测锤：每桩检查7钢筋骨架底面高程（mm）50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算 5.2柱式墩、柱式桥台施工方法本工程墩身为柱式墩，桥台柱式桥台。 本标段实体墩墩身较低，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过吊车吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。(1)施工准备：墩台施工前，对中线、标高及跨度进行测量，并划出各墩台的中心点位。检验预埋钢筋，凿毛清理基础顶面，在基础顶面上搭设脚手架，准备绑扎钢筋并安装模板。(2)模板制作与安装：模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于4mm厚钢板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板加固应经过受力检算，加劲肋采用型钢。实体墩台身施工，模板框架采用14槽钢，加劲肋采用50mm等边角钢加固。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。 (3)钢筋加工、绑扎：桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，钢筋加工厂集中预制。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。成型安装要求：基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装采用钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级砼垫块。以增加混凝土表面的美观性。钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。以承受静力荷载为主的直径为20-25MM带肋钢筋，可采用冷挤压套筒连接；现场钢筋连接也可采用螺丝套筒连接。 （4）砼浇注与养生：砼浇注a、混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，吊装入模。b、砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。防止砼离析。c、浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。d、浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持510cm的间距，插下下层5cm左右，防止碰撞模板钢筋及预埋件。e、砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。f、混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。大体积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控制。g、浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。h、在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。当昼夜平均气温低于5时或最低气温低于-3时，应按冬期施工处理。i、砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。墩台身砼的养护夏季用塑料薄膜、尼龙布围包墩台，或用麻布围包墩台洒水养护天，冬季采用覆盖保温方式养护。养护时间按施工规范要求操作。（5）支座垫石支座垫石浇注采用定制钢模板，与墩身模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支座垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。（6）施工注意事项a、墩身采用大块钢模板，墩身一次立模到顶，一次浇注砼；桥台耳墙高度范围内的台身和托盘、顶帽应一次性浇注成型。b、外加剂：所使用的外加剂使用前必须在经过试验室鉴定合格后，由项目负责人批准使用，使用外加剂时须采用计量装置。c、原材料：同一桥用同一厂同一标号的水泥，砂石料也必须来自同一料场，同一材质。d、桥墩严禁偏压。e、墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其它预留孔，应排除积水将孔口封闭。f、墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支座垫石高程。施工中应确保支座垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。 (7)、墩台身质量标准：墩台砼必须是原装原色，色泽一致、结构尺寸准确，棱角分明，强度符合设计要求，且表面光洁平整，接茬顺直；砼表面严禁涂、刷、抹。墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸误差不超过20mm。支座垫石顶面高程允许偏差0-10mm，平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端两支座垫石顶面高差不超过5mm。各种预埋件、预留孔位置正确，无漏项。5.3盖梁施工方法主要施工步骤：1、施工准备。立柱顶凿毛、清理；放标高控制线，支撑系统搭设；试压、复核标高和中心线；2、安装底模、复核各部位标高、位置；并调校、固定。3、钢筋加工，绑扎钢筋；安装预埋筋（件、孔）。4、安装侧模、调校、固定；5、浇注混凝土；6、养生；7、拆模。1)、盖梁支撑系统：盖梁施工采用穿钢棒作支承，45a工字钢纵梁承重，15cm*15cm方木横梁间距30cm，竹胶板底模，侧模为钢模。钢筋采用整体吊装，混凝土采用吊车吊装料斗浇筑。1、施工准备 在墩柱施工时，各墩柱顶以72cm安放一个110pvc管作预留孔，在盖梁施工时做钢棒的底支撑。在盖梁模板与支架拆除后，用同标号水泥浆按压浆方法将预留孔填充。 为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，立柱顶混凝土标高按比设计标高高2cm控制。 在每根立柱的预留孔内安放一根长2.0米的100mm钢棒，每端伸出立柱35cm，做盖梁底模纵梁的底支撑。 立柱顶凿毛待立柱混凝土达到设计强度后，对立柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。 测量放样在盖梁施工前，对立柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。立柱施工测量与控制的内容包括：立柱中心位置测量、立柱顶高程测量。立柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪或精密全站仪直接进行控制测量。为拆模方便及消除施工误差，在工钢与钢棒间留10cm楔体空间，通过刚楔子对底模标高进行精确调整。2、模板施工托架安装完毕后，进行盖梁底模的安装，底模及端模全部采用新竹胶板加工，加工安装时注意以下几点：（1）底模采用组合钢模板，加工成型后经检验合格后方可使用。模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆。（2）小块模板间拼装时用双面胶塞缝、挤紧，保证不漏浆。（3）与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的端部模板待钢筋安装完毕后安设。（4）采用侧模包底模的方式支模，侧模采用定型大块钢模板，采用8#槽钢背肋。端模采用组合钢模板，两排双钢管背杠通过拉杆加固，拉杆一端用蝴蝶扣，另一端焊接于骨架上。（5）模板用14的拉杆固定（采用双螺帽），盖梁内穿PVC管，以便拉杆循环使用，拉杆间距50*100cm布置，两侧模对拉拉杆的同时模板上口间隔2m距离设置一道内撑，保持截面尺寸，防止拉杆过紧，上窄下宽。（6）模板安装完后，检验其垂直度和顶面的标高，并在模板上做好标记，以控制砼浇筑高度。（7）拆模时严禁扯拉硬拽，防止掉角以及模板变形，影响外观。（8）注意预埋支座垫石内的钢筋网片。（9）脱模机油在模板安装前涂抹，以利于模板拆除。3、钢筋（1）采用的钢筋，存储时按照规范和监理的要求执行。（2）钢筋使用前对有局部修饰的钢筋进行除锈，锈蚀严重的不用于工程上。（3）盖梁底模安装完毕后进行钢筋工程施工，盖梁内的钢筋骨架在加工厂加工成型后运至现场安装。钢筋骨架加工前放大样，严格按图纸施工.（4）主筋采用双面焊，焊接时焊缝表面平整，无凹陷或焊瘤；焊接接头区域无肉眼可见的裂纹；咬边深度、气孔、夹渣等缺陷不超过允许值。在同一断面上接头数不超过主筋数量的50，前后错开100cm左右。（5）钢筋严格按图纸要求进行安装，确保钢筋位置准确，间距满足要求，安装过程中主筋上每隔一米设置塑料垫块以保证混凝土保护层厚度符合设计要求，防止露筋。安装完成之后先班组自检，经质检工程师检查合格后，请监理工程师检验，合格后，再进行下道工序施工。 4、砼工程模板安装完成，钢筋安装完毕，清除模板内所有杂物及水，严格自检合格后，报监理工程师检验合格后，进行混凝土浇筑。砼的浇筑：砼运输车输送至墩底，吊装砼入模，保证砼浇注连续、快速进行。砼浇注过程中，由现场技术人员进行全过程控制，并作好砼浇注记录。试验室按照规定在施工现场制作砼试件，对试块进行养护以及日后的强度试验。（1）浇筑混凝土前，对模板、钢筋、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。（2）防震挡块与盖梁一同支模和浇筑。（3）砼按照30cm厚度分层浇筑，分层保持水平，在下层砼初凝或能重塑前浇筑完上层砼。（4）采用插入式振动棒进行砼浇筑，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持间距510cm，插入下层砼510cm，同时注意振捣过程中不要触碰模板、钢筋和预埋件。（5）对每一振动部位，振动到砼密实为止，密实的标志是砼停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆，振捣顺序遵循先外部后内部，以便砼中气泡及时排除，不致影响外观。（6）严格遵循“少进料、勤振捣、跟浆走”的原则，保证砼结构物“内实外美”。（7）浇筑盖梁混凝土时，应采用先浇筑跨中后悬臂，逐渐向支点靠拢的施工程序。（8）在砼初凝前对表明进行二次收面。5、拆模及养护待盖梁砼终凝后，开始洒水养护（洒水以砼面层湿润即可，水质同搅拌用水）。待砼抗压强度达到2.5Mpa后，即可利用吊车配合人工拆除盖梁侧模，拆模时不得重撬、硬砸，以免损伤盖梁砼面层。待砼抗压强度达到设计要求拆模强度后，即可拆除底模板及支顶架系统，用作下一盖梁的施工。盖梁砼的洒水养护时间一般为7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证砼表面经常处于湿润状态为度，采用塑料薄膜或较新的土工布覆盖养护。6、盖梁技术指标实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（MPa）在合格标准内附录D检查2断面尺寸（mm）20尺量：检查3个断面3轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测2点4顶面高程（mm）10水准仪：检查35点5支座垫石预留位置（mm）10尺量：每个5.4 空心板梁预制与安装施工方法5.4.1空心板梁预制施工方法预应力筋采用后穿法，张拉时采用两端张拉，采用应力应变双控制。砼中掺加高效减水剂，提高砼早期强度。外模均采用钢制定型模板，内模采用定做气囊。预制施工工序主要有修建预制梁场、修建台座、钢筋加工及波纹管定位、立模板、浇注砼、钢铰线穿束和张拉、压浆、封锚等。 (1)修建台座台座所处的地面，要先用压路机碾压密实，必要时进行地基承载力试验，得出结果后经过验算布置台座基础尺寸，然后开槽施工，台座用C30砼浇筑，端部由于张拉后梁体上拱而承受压力大，需做成扩大基础，防止台座下沉。底模用5mm厚的钢板铺在已经浇注好的钢筋混凝土台面上，台座两侧用橡胶条粘贴，使模板与底座侧面密贴，防止漏浆。台座上每隔1m设一模板拉筋孔，用于紧固模板，在台座两边的地面上，每隔2m 埋设一对地锚环，用于拉紧模板和拆模时固定倒链用。底模要按设计与规范要求向下设置反拱，以减少张拉后梁体的上拱度，反拱采用圆曲线或抛物线形式。(2)钢筋制作、绑扎及波纹管定位钢筋在加工厂统一制作，严格按设计图纸下料、弯制。空心板梁钢筋绑扎分两次进行，先绑扎底板、腹板钢筋，安放固定内模与波纹管，立好模板，再绑扎顶板钢筋。施工时，要准确预埋伸缩缝、防撞护拦的预埋钢筋。波纹管就位后，用钢筋托架焊牢在箍筋上，波纹管接头用大一号同型波纹管连接，接头处用密封胶带纸封裹，严防漏浆。(3)立外模外模采用定型钢模板，立模前，对模板表面涂刷脱模剂。用汽车吊配合人工进行立模，将梁端的锚垫板固定后再立端模。模板安装的几何尺寸要符合规范要求。(4)浇筑砼及内模安装钢筋、模板经监理工程师检查合格后，才能进行砼的施工，砼的供应来自拌和站，拌制砼时严格按配合比进行施工，砼运输采用砼搅拌运输车。砼的浇筑从梁端进行，自下而上分层浇筑，逐步向另一端连续推进，在下层砼初凝前完成上层砼的施工，振捣以插入式振动器为主，附着式振动器为铺。振捣时，要严格掌握振捣时间和次序，防止漏振或过振。振捣过程中，避开波纹管，防止波纹管移位和破坏。整个梁体一次浇筑完毕，中途不得停顿；砼浇筑完以后，及时覆盖土工布养生。养生时，要将部分试块与梁体同条件养生，以测定梁体的强度。(5)钢铰线穿束和张拉在钢筋加工厂，按设计孔道长度加上工作端的加长值对钢铰线进行下料，钢铰线用砂轮切割机切断后整理成束，每11.5m绑扎铁丝一道，并对钢铰线进行编号排序，穿入端用胶带纸包裹以便于穿孔。张拉设备在第一次张拉前，要标定张拉力与油表的对应关系，以后要定期进行检查校核。当梁体砼强度达设计的90%后及养护不小于7d，才可张拉。张拉前清洗预应力筋孔道，用高压水和高压风将孔道冲洗干净。张拉时，在两端同时分级加载。事先调到初应力，再开始张拉和量测伸长值，实际伸长值除量测的伸长值外，还要加上初应力时的推算伸长值。张拉锚下控制应力为0.75k，采用张拉应力和伸长值双控，以应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6时，停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。预制空心板梁中钢束均采用两端张拉，且应在横桥向对称均匀张拉。张拉时安全操作：张拉时，操作者要配戴防护罩，千斤顶后不得站人。高压油泵有不正常情况时，立即停止作业并进行检查，严禁在千斤顶工作时，拆卸液压系统的部件和敲打千斤顶。已张拉完而未压浆的梁体，要及时进行支护加固，严禁剧烈震动。(6)压浆清洗孔道：采用砂轮锯割除锚外钢绞线。孔道在压浆前，用吹入无油分的高压风吹去孔内杂物，然后用含有0.01kg/L的生石灰的清水冲洗孔道，将松散颗粒冲洗干净，最后再用无油的压缩空气吹干孔道。压浆：水泥浆从拌制到压入孔道的时间视气温情况不得超过3045分钟，在压浆过程中，不断搅拌水泥浆。水泥浆的配合比（包括外加剂）须征得监理工程师的认可，压浆时及压浆后48小时内梁体温度不得低于5。压浆时，及时按规范要求制作试件并养护，以测定水泥浆的强度。(7)封端除设伸缩缝一端外，主梁吊装前不封端。制梁完毕后，将梁体标注生产日期和编号，防止架设时发生混乱。待水泥浆及伸缩缝封端砼达到规定强度后，方可移梁。5.4.2空心板梁架设（1）准备内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸。澄清有关技术问题，熟悉标准和现场环境状况。根据设计和标准要求，结合现场所实际情况，编制吊装方案。制订施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底。外业技术准备作好施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，复核墩台（支座）中线、水平、跨度，对梁板的外形几何尺寸、梁体强度、梁跨位置进行检查。对吊装用吊索、吊具、吊车性能进行逐级检查验收，对其安全系数及抗倾覆稳定性等是否满足要求进行复核。对吊车作业场地进行地质复核，必要时采取措施进行地基处理并做好临时排水措施，确定支腿范围地基承载力是否满足要求。（2）施工程序与工艺流程施工程序吊装作业对墩台的中线、标高进行复核的同时进行地基的平整、加固处理。梁板在出厂运输前先经过检查验收，然后运输至吊车就位的吊装地点，在经过支座的检查无误后进行梁板的吊装作业，吊装作业完成后检查梁板安装是否符合设计和技术标准要求，如符合标准要求即可进行下片梁的吊装作业，否则整改调整至符合要求。工艺流程吊车吊装架设桥梁工艺流程合格地 基 处 理吊 车 就 位梁板运输梁板吊装梁板安装验收架设下一片梁支座检查复核墩台轴线、标高梁板验收不合格整改调整（3）施工要求根据起重重量及回转半径、起吊高度，经计算确定起重方式，合理选择起重机型号，严禁超负荷作业，当选择双机抬吊起重方式时，应选择性能参数相匹配的起重设备。对预制空心板梁的外形尺寸、砼的强度进行检验复查，使其达到设计与规范要求，合格者方可吊装。准备好预制空心板梁堆放场地的排梁图，从而确保对号入座，并在预制空心板梁上画好安装线，以利于安装时校正。预制空心板梁的吊点位置以设计要求为准。检查支撑构件砼的强度、支座垫石的砼强度、支座的质量要求、支撑结构的预埋件(如支座钢板)的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，画上安装轴线，以利安装时控制梁体的位置。项目工程技术、质量安全、设备等相关部门的人员到现场对进行作业的机具(如起重机、运梁车、吊索、吊具等)进行安全、技术的检查验收，确保吊装作业的安全顺利进行。由工程技术负责人组织对吊装作业的有关人员进行安全技术交底，做到每个作业人员均明白吊装程序及安全注意事项。吊装时应对预制空心板梁的吊装现场作全面的检查：现场地面是否平整坚实；检查有无地下建筑物，如地下室、粪池、排水、供水、煤气、电线管线、井(坑)等，应以钢梁、钢板、枕木等切实加固；起重机伸臂及旋转范围有无树、高压电线、电线、通讯线路及棚架等阻碍；检查吊装机械是否正常可靠，各部件及操作系统有无异常，并试运转，吊机支腿必须全伸，机身必须平衡；吊装使用的材料、机具，如电动葫芦、手动葫芦、卷扬机、千斤顶以及钢丝绳、铁链、吊钩、滑车卡环、棕绳等必须先检查确认其符合使用要求。预制空心板梁在起吊前必须再次校核外形尺寸、重量，在预制梁及其连接部位划定轴线，水平线，以便校正。预制空心板梁绑扎起吊应牢固。使用2点绑扎应尽可能使各点受力均匀一致，各绑扎点与预制梁的重心相互对称。捆扎起吊钢丝绳时，应用木板、旧麻袋或厚纸板、橡胶片铺垫在预制梁的表面。吊物吊离地面后需宜稍停，待检查吊钩、钢丝绳、卡环等受力正常，且预制空心板梁平稳后，才能继续起吊。操作起重机切忌急起、急停，安装时应匀速缓慢下吊钩就位，预制空心板梁就位后应即进行测量对线复核，确认无误后才允许焊接及铺垫支座砂浆，以作定位并在确实就位固定完毕并支撑牢固后，方可摘除吊钩。吊重物时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置，必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当起重机接近额定力距时，协调员应立即报告指挥员，由指挥员发出安全指令，确保吊装安全。构件吊装完毕，应对焊缝、橡胶支座及预制梁安装位置先进行检测或抽验，合格后方可验收使用。（4） 劳动组织施工人员应结合工前确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。每班组梁体架设人员配备表序号工种人数1技术、测量、质检3-4人2安全员13工班长1人4装吊工2-4人5车辆司机1-2人6普工4-6人（5） 材料要求与架梁有关的辅助材料应满足设计及相关标准要求。（6） 设备机具配置主要机械设备配备表序号设备名称数量1起重机2-4台（7）安全及环保要求安全要求施工人员必须遵守道路桥梁安装工人安全操作规程。施工前，施工单位和吊装单位必须认真对现场职工进行吊装安全技术知识教育，并根据工程项目内容和特点，做好安全技术交底（包括交通、作业环境、桥梁的跨距、数量、重量、构件的外形尺寸、梁的编号、梁间距缝隙等）。进入施工现场的人员须佩戴安全帽，高空作业人员须系好安全带，安全带应挂在牢固可靠的地方，防止高空坠落吊装作业时，作业半径内严禁站人。吊装作业时，吊车地基必须牢固可靠；板梁运输车辆的行走道路必须平整坚实，保证不陷车。采用合格的吊索具，严禁超负荷作业。吊车操作工和起重指挥必须持证上岗，吊车由专人指挥，指挥作业时，信号要做到统一、清楚、正确、及时；起重机司机除对“停车”信号不管任何人发出都得接受外，其他任何信号都只接受当班指挥员的统一指挥。吊装作业时，施工现场设置警戒标志，严禁无关人员穿越，并派专人警戒，防止无关人员误入现场。吊装作业时，注意对各种线路和管道等设施的保护。吊装前要仔细检查钢丝绳及吊具，发现问题及时处理或及时更换，每日作业完成后要将各种工具及材料清理、堆放整齐，保持施工现场整洁文明。施工进程中必须严格遵守起重作业和吊车作业的有关规定和安全操作规程，严禁违章作业。吊梁时，暂时封闭施工便道，施工范围内用彩旗拉出警戒线，无关人员严禁进行吊装现场，指派专人指挥行人通行，并负责疏散周围围观群众。起吊预制梁必须有索引绳，己吊起预制梁不准在空中久停，如必须暂停作业时，预制梁应放回地面。六级以上大风、暴风和大雾天气应暂停作业，高空作业人员一律下到地面。电焊、气割的下方，不得有易燃物品，并设专人检查防火，乙炔罐、氧气瓶应放在安全的地方，电焊机导线不准与钢丝绳、缆绳触碰，防止发生事故。起重作业中要做到“五不吊”(指挥手势或信号不清不吊、重量与重心不明不吊、超载不吊、视线不明不吊、捆绑不牢或挂钩方法不对不吊)。雨季施工，要充分做好雨季施工措施，切实搞好防雨、防雷、防滑，防漏电等工作，确保安全生产。环保要求施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放，及时在指定地点进行处理。机械施工噪声大，夜间施工对附近居民造成影响，应直协调好关系。序号检查项目允许偏差检查方法和频率1支座中心（mm）5用尺量:每孔46个支座2竖直度1.2%吊垂线:每孔检查3片梁3梁板顶面纵向高程（mm）+8,-5水准仪:抽查每孔2片,每片3点4相邻梁(板)顶面高差8用尺量:每相邻梁(板)梁安装允许偏差表5.4.3、梁体铰缝施工梁体架设后，按规定要求绑扎连接筋，并在行车道板钢筋底部绑扎砼垫块，而后立模。铰缝缝采用吊模施工，模板安装确保与既有梁体紧密牢靠，保证铰缝的外观质量。5.4.4、 桥面铺装、钢筋砼护栏施工对桥梁的桥面铺装在铰缝浇注完成后，其上部的砼采用人工立模分段分片浇注，保证其平整度。施工前，将梁体顶面浮浆、油污清洗干净，并凿毛漏出新鲜砼面，保证新老砼结合牢固。桥面铺装施工时，严格控制铰缝及桥面钢筋的焊接、绑扎质量和钢筋保护层厚度，砼施工时安设