农村公路病旧桥隧维修改造工程拆除安全专项方案.doc

x县x二桥拆桥安全技术方案编制：审核：批准：x县x公路养护有限公司x年x月目 录一、 工程概况1二、 编制说明1三、 编制依据1四、 安全目标及保证体系1五、 老桥拆除施工方法及步骤8六、 危险源辨识与管理措施8七、 应急预案12附件：公司桥梁拆除资质及设备资料、特殊工种上岗证x二桥桥梁拆除安全专项方案一、工程概况x县x年农村公路病旧桥隧维修改造工程（二标），主要内容为X328桐双线x二桥的改造，改造方案：上部结构拆除重建、下部结构加固利用。其中上部结构采用3联矮T梁（116.4m+520m+116.4m）替换原梁板，下部结构台帽及桥墩盖梁拆除重建，对老桥桥台台身及侧墙裂缝采用封闭裂缝及注浆加固处理，以及更换支座、桥面系，修复桥头接线，恢复标线等其他附属设施完善。维持原设计荷载（汽-20级）。x二桥位置图x二桥现在图x县境属中亚热带季风气候，四季分明，温和湿润，雨量丰沛。自1962年至2005年的44年间，年平均温度17.07度，无霜期平均在242天左右，年平均降水量1474.49毫米，年平均相对湿度80.09%，年平均日照时数为1891.51小时，年均风速1.33米/秒，常年多东北风。其中自1986年至2005年的20年间，年平均温度17.292度，无霜期253天左右，年平均降水量1534.48毫米，年平均相对湿度80%，年平均日照时数为1859小时（受环境污染障碍等因素影响），年平均风速1.3米/秒。因境内地形复杂，气候多变，灾害性天气频繁。主要是春播育秧期的低温阴雨，梅汛期的暴雨洪涝，盛夏的干旱，春夏秋季的冰雹和雷雨大风，秋季的低温，冬季的寒潮、冰冻。台风直接影响不大，但有时亦带来大面积降雨，形成洪涝灾害。x二桥处于x江之上，桥下水深最浅为30cm,最深处约1m左右，处于中间桥跨，两边孔位于桥头河堤之上，桥高两边跨处为2m中间跨处为4m，永康台距离金温铁路较近，距离约为20m，x桥头为x镇区，距离居民房屋较远。二、编制说明根据x县x年农村公路病旧桥隧维修改造工程x二桥拆除工程施工方案及本桥现场实际情况，结合本公司的类似工程经验进行本方案编制。三、编制依据国务院建设工程安全生产管理条例交通运输部2007年第1号令公路水运工程安全生产监督管理办法建设部危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法公路工程施工安全技术规范JTJ076-95；浙政令2012300浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法与业主签订的安全合同及业主下发的有关文件其它国家及行业安全技术规范、规程及标准等x县x年农村公路病旧桥隧维修改造工程x二桥拆除工程施工方案四、安全目标及保证体系（一）安全目标杜绝因工伤亡事故，避免重伤事故。杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。因工年受伤率控制在0.5以下。机电设备、电器设备、小型机具检查率达100%。特种作业人员持证上岗率达100%（二）安全保证体系建立以项目经理、总工程师、技术科、项目专职安全员及各施工队岗位负责人组成的分级拆桥安全管理网络，加强对安全工作的组织领导和检查落实。拆桥安全管理网络图组长：副组长：副组长：施工指挥：防护设施交通管理现场管理各桥拆除施工作业队组长（项目负责人）安全职责：负责全面组织协调老桥拆除工作，落实桥梁拆除方案中的安全技术措施，组织并监督项目工程中安全技术交底和设施设备验收制度的实行。副组长（安全工程师）岗位职责：负责对施工人员进行教育和培训，对安全生产进行现场监督检查，并做好检查记录，发现生产安全事故隐患，应当及时向组长（项目负责人）报告；对违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的，应当立即制止。副组长（技术负责人）岗位职责：负责编制老桥拆除专项方案及安全技术方案，组织专家对方案进行审查，施工前的技术交底与施工现场技术服务工作。老桥拆除施工指挥岗位职责：全面负责老桥的拆除现场工作，监督老桥拆除严格按照施工前制定的方案执行。对所承担的拆桥工作负直接责任，不违章指挥，制止冒险作业。在施工中发生可能危及人身安全的紧急情况时，有权立即停止作业或者在采取必要的应急措施后撤离危险区域。交通管理岗位职责：负责施工现场交通管理工作，经常对工地上的交通封闭设施进行巡查，发现安全隐患应整改，禁止非施工人员进入施工现场，发现意外情况及时汇报。防护设施岗位职责：负责施工现场全封闭施工的防护围挡工作，经常对工地上的全封闭防护围挡设施进行巡查，发现安全隐患应整改。现场管理岗位职责：负责施工现场的交通封闭、全封闭防护围挡设施具体施工安排工作，做好工人的班前施工安全注意事项及施工机械准备、维护工作。施工作业队岗位职责：负责严格按照施工前制定的方案及技术交底、安全交底内容进行施工，在施工中发生可能危及人身安全的紧急情况时，有权立即停止作业并立即向上级汇报。（三）与本桥梁拆除工程安全有关的各项规章制度3.1安全生产责任制度 为了明确工程施工过程中各参战员工的安全生产职责，更好的贯彻落实业主下发的有关安全生产责任制的文件精神，特制定本制度。安全生产责任制度责任明确，分解到位。各部门均应按项目部管理目标和安全目标制定本部门相应的目标的指标。并结合目标和指标完成与否情况进行相应的奖惩。项目部对各级、各部门安全生产责任制规定检查和考核办法，并按规定期限进行考核，对考核结果及兑现情况进行记录。项目部必须履行与业主在签定承包合同中所包含安全生产合同。项目中所涉及到的各特殊工种须有相应的安全技术操作规程，并应将安全技术操作规程列为日常安全活动和安全教育的主要内容，且悬挂在操作岗位前。施工现场按工程项目须配备专职安全管理人员。对现场安全生产情况进行检查、监督与管理工作。3.2安全生产资金保障制度 为了保证施工生产中安全生产经费的及时到位，确保施工中的安全生产工作，严格执行项目部的安全生产资金使用计划，特制定本制度。安全技术措施经费为安全的专项经费，必须专款专用，主要用于职工的安全培训、安全宣传，购置安全防护设施和防护用品。安全技术措施经费按工程造价的1%提取（约2万元），其费用列入工程成本。安全技术措施经费在使用时必须经过安质部门的批准或同总，报销时必须由安全人员进行会签。安全技术措施经费由项目部统一掌握、建帐。各部门的安全技术措施经费的预算、使用等情况必须及时向项目部领导汇报。项目部财务部每月对各部门的安全技术措施经费使用情况进行检查。3.3安全检查制度 安全检查工程是保证安全生产的手段，为确保安全生产目标的实现，本着防患于未然、“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，结合项目部实际制定本制度。项目部每周进行一次例行安全检查，每月组织不少于2次的安全大检查。各部门根据施工现场的工作任务进行检查，及早发现隐患，采取措施。各生产班组应根据不同情况进行每日巡检制度发现隐患及时整改；对难于治理的应及早上报。施工班组要做好安全“三检”，即作业前对环境、机具、作业人员的状态和防护用品、防护设施进行检查，作业过程中对操作防护等情况进行检查，收工前检查有无遗留的不安全因素。努力发挥全体人员的作用，尤其是各级管理人员的作用，各岗位人员到现场要把安全检查作为工作内容。经理部在设备换季时加强检查力度，以保证设备正常运行。对检查发现的问题要分类登记，做到“三定”，即定整改责任人，定整改要求、定整改期限，并做好复查工作。必要时签发“隐患通知书”。同时对成绩突出的予以表彰，对发现问题的部门和个人将按有关规定进行处理。3.4安全教育培训制度为了提高项目部的整体安全生产管理水平，加强对所有参战职工的安全教育、培训工作，特制定本制度。项目部管理人员、作业班组人员、特殊工种人员等三级培训、教育时间不得少于规定要求。教育培训应按等级、层次和工作性质分别进行。组织全体人员每周进行2小时以上的集中安全学习，对新工艺、新方法要组织培训；工艺复杂、难度大的工程，要组织有关人员进行交底培训，明确程序、方法和安全要求。每周一进行安全大点名，简要总结上周的安全情况、布置下周的安全工作；班组进行班前安全讲话，就本班的作业对象提针对性的安全要求，安全讲话要避免空洞、口号。建立安全活动日和班前、班后会上检查安全生产情况制度，认真填写各种安全管理台帐，对职工进行经常性的教育。结合职工文化生活，开展和进行安全生产宣传活动。所有教育的培训工作都必须有记录，并对其记录情况进行检查。3.5设备安全管理制度 为了加强施工过程中的设备安全管理工作，为从业人员提供完好的机具设备，特制定本制度。项目部切实加强对设备安全工作的领导，加强设备安全思想教育和安全知识的教育，经常组织有关人员深入现场督促检查设备安全工作的情况，发现总是及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗的运行。严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪委和蛮干等不安全行为，对长期坚持安全生产，采取措施消除隐患，避免事故发生的人员予以表彰或奖励。物资机械管理部门要督促各种机械设备操作人员学习“安全技术操作规程”，加强业务技能的学习。各机械设备必须根据设备说明书的要求，制订出设备安全操作规程及注意事项，方可投入使用。操作人员必须是身体健康，熟悉机械原理与构造及有关安全生产知识，并经考核取得操作合格证后方能单独操作。操作人员及修理人员必须思想集中，严守岗位，在机械未停止运转时不准接触传动件及对其运行修理。发现有异常情况要立即停机检查，并向有关人员报告。在机械操作危险区域外悬挂安全警示标志并建立场所安全制度。所有电器设备必须按有关规定，接地或接零保护。有安全保护装置和安全指示装置的设备，必须定期按有关规定检查、调整。发现问题及时处理。设备卸车时，要稳妥轻放，禁止人车上往下丢甩，防止损坏设备。3.6生产安全事故报告制度为了加强安全生产管理，确保信息畅通，及时有效的对施工现场发生的生产安全事故进行紧急救援的善后处理，特制定本制度。伤亡事故发生后，负伤者或者事故现场负责人应当立即直接或者逐级报告给公司。项目部负责人接到重伤、死亡、重大死亡事故报告后，应当立即报告公司和工程所在地相关部门。发生死亡、重大死亡事故的应当保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大。3.7安全生产奖惩制度为加强安全管理工作，全面落实安全生产责任制，特制定本制度。A奖励全面完成项目部下达的安全生产指标，落实安全生产责任制，认真贯彻执行安全生产法及安全生产方针、政策、法规及规章制度。对在生产中发现的重大事故隐患及时采取措施加以整改和预防，及发现违章操作及时制止的。安全生产管理台帐健全，记录准确的。在安全教育培训中工作突出的。全年未发生轻伤、重伤及以上安全事故的单位。在安全管理工作及生产过程中做出突出贡献的个人及部门，可视情节予以奖励。对安全管理、安全生产、劳动保护有重要技术改进或合理化建议的。事故抢险有功的。B处罚根据谁主管谁负责，谁出问题谁承担的原则，对发生违章造成损失的，按以下规定进行处罚：违章指挥或违反操作规程及安全有关规定的；接到违章通知书后未按期进行整改的；对职工不按规定进行安全教育或技术培训的，特种作业人员未持证上岗的；安全管理台帐不健全或丢失的；出现各类安全事故未按规定时间上报或故意隐瞒不报的；发生事故不积极进行抢救，致使事态扩大的；对出现事故的责任人，按责任大小、情节轻重予以处罚直至追究刑事责任。3.8生产安全事故应急救援制度为了及时有效的对施工现场发生的生产安全事故进行紧急救援和善后处理工作，特制定本制度。 项目部根据本工程特点、范围，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，制定施工现场生产安全事故应急救援预案；应急救援的组织领导及联系方式等应对外公布。项目部根据本工程生产安全事故应急救援预案建立应应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。项目部应针对可能发生的事故制定相应的应急救援预案，准备应急救援的物资，并在事故发生时组织实施，防止事故扩大，以减少与之有关的伤害和不利环境影响。当项目部制定的应急救援预案工作不能足以满足事故现场的救援工作时，应及时向当地救援机构求救，同时启动应急救援措施，以减少事故损失。3.9现场文明施工管理制度 为了创建安全文明标准工地，形成良好的安全生产氛围，加强安全生产管理工作，将现场的施工安全生产落到实处，特制定本制度。施工现场应进行统一的规划，做到生产区和生活区分离。建筑垃圾和生活垃圾要集中存放，定期清理。现场要有简介牌等宣传设施和安全宣传警示牌。现场要按照要求设置防护和围栏。主要设备和设施要悬挂名称牌。现场的材料要分类堆码，并做标识，不合格材料要分库存放。施工的模板、脚手杆要随时进行涂油等处理。现场要有足够的消防设施并对有关人员进行消防知识的培训。所有施工人员都要正确的着装，并正确配带劳动防护用品。要定期对现场的文明施工情况进行检查。3.10特种作业人员持证上岗制度 为了加强对特殊工种的培训和技能考核工作，做到特种作业人员持证上岗率达到100%，特制定本制度。国家规定的特种作业人员要与地方职能部门联系培训，培训后取得相应的操作证。特种作业人员必须持证上岗，未经培训或培训不合格的人员不得从事特种作业。特种作业人员应按照操作证注明的操作项目进行操作，不得从事与资质不符的工作。特种作业人员的操作证统一由项目部保管。各单位应建立特种作业人员台帐，并及时对其有效性进行识别，以便及时换发新证。5、 老桥拆除施工方法及步骤考虑到该桥距离金温铁路较近，施工存在一定难度，同时桥下终年流水，所以选择采用一台160吨汽车吊对永康侧第一孔所有梁板进行拆除，其余梁板采用100T架桥机进行拆除，拆除第一跨时，吊车布置于桥梁第二跨上，拆除出的梁板拖至桥头进行破碎处理；拆除其余跨边板时吊车站于该孔，所拆除的梁板吊至下游在河里搭设临时便道。架桥机从第2跨向x段逐孔拆除，梁板拖至桥头进行破碎处理。5.1设备准备 项目部决定配备1台徐工XCT160t吊车，挖掘机1台、NF100/40型架桥机。 （1） 主吊车： 采用徐重生产的XCT160汽车起重机，最大起重为160T，1台汽车吊对永康侧第一孔16m板梁进行吊装拆除，其余跨边板进行吊装拆除。 637+117052的钢丝绳2根（单根长度8m） （2）吊装工况及验算： 总则：采用1台起重机吊装。 考虑捆绑钢丝绳和吊钩待索具重量共1t，所以单机实际承担的理论载荷为34T。 考虑动载系数1.2，所以安全吊装桥板的全重=341.2=40.8T 130吨汽车吊车起重性能表(一)XCT130汽车吊参数表如下（3）XCT130作业工况： 主吊臂臂杆长度18m，最大回转半径（幅度）5m，支腿全伸。查130吨吊车性能表知：该工况的最大额定吊装负荷为85T。 该值均大于了40.8T，作业在安全范围内，符合吊装规范。 （4）吊装捆绑用钢丝绳的选择： 选择637+1-170-52的钢丝绳2根（单根长度8m），用于吊装单件重量为33t的空心板梁。采用2股钢丝绳。 （5）吊装捆绑用钢丝绳的校核： 以637+1-170-47.5的钢丝绳为列： 查实用五金手册得知：该型号的钢丝绳的纲丝破断拉力总和为：170.5t。 单机采用1股绳吊装，单机2个吊点，钢丝绳夹角不大于60。 所以：单机总的钢丝绳破断拉力总和为170.5t。 理论安全倍数K=2170.540.8=8.35（倍），考虑钢丝绳夹角90。 故：实际动载安全倍数K1=KSIN60=7.2（倍）。 符合安全吊装规范的要求，钢丝绳选择正确。（公路工程施工安全技术规范表8.8.1，用于捆绑吊装钢丝绳安全倍数不小于6）5.2、桥上起梁 梁场指挥人员事先拟定起梁顺序，并编号。板梁起吊过程吊车司机及相关人员必须听从指挥人员指挥，严格按照编号进行起梁，最后将梁稳稳的放在运梁车上，再进行下一片梁的起吊准备工作。5.3、架桥机拆除桥梁板5.3.1、整机安装5.3.1.1、运梁轨道安装轨道应设置在坚实的地基上，在桥面上时应选择预制最佳受力位置，枕木下铺设砂子找平梁顶面，枕木上面铺设轨道垫板。5.3.1.2、横移梁轨道的安装架桥机在横移梁轨道上运行架设预制梁，所以横移轨道安装很重要，基础必须牢靠，遇现场有松软土质，须压实、夯实，必要时换填土或打桩等方式进行处理，加大受力面积，然后纵向和横向均应校平后方可使用。如果横向坡度较大，每隔2M用支架或枕木配木板垫平，保证横向水平。5.3.2、架桥机的安装（1）主梁的安装在桥台后背处摆放托轮箱横移轨道，调整平后将前托轮箱按过孔方向放在上部，两托轮箱中心距为4.5M。接上电源，检验中托轮箱车轮转向是否一致。将后托轮箱距前托轮箱后约27M处调整高度与托轮箱相平，两托轮中心距为4.5M。按主梁编号依次主梁用销轴连结成整体，前端放在中托轮箱上，后端放在后托轮上。连接主梁前框架及中间临时连接系。连接主梁后上横梁。安装后支腿。安装电器装置。5.3.3前支腿安装将副前支腿安装在副前支的连接框架内，并用销轴销好。将前支腿各部件组装成整体，用吊车或手拉葫芦吊起并用U型螺栓固定在主梁前端。将前支腿横移轨道垫在主前支腿下部调平并固定。（3）天车的安装将天车下轮箱体吊起放在主梁轨道上。将起吊平车放在下箱体的轨道上。5.3.4电器设备的安装电器设备按照电器原理图，按线图进行安装，按线后各驱动电机转向正确一致，制动器工作灵敏，各安全装置安全可靠。5.3.5吊钩（即动滑轮）的安装钢丝绳需先从吊钩中部穿入。端头固定钢丝绳机应使用3件以上。穿完后吊钩自然下垂不得扭转，钢丝绳相互不得干涉。5.4、调试使用桥机试车前，必须检查电动机的转向是否符合要求，运行机构电动机必须转向相同，调整卷扬机制动互块与制定间隙，检查各减速机内油量是否充足，各个油嘴、油杯、油路是否畅通，待一切经检查确认正常后方可试车。5.4.1、空载试验天车空载沿主梁轨道来回走数次，车轮无明显打滑现象。启动、制动正常可靠。开动起升机构，空钩升降数次，开关动作灵敏。把两台天车开至跨中，整机在前后5M范围内行走数次，启动、制动车轮不打滑，运行平稳。5.4.2、静载实验把两台天车载梁停在桥跨中，起升额定负荷再起升1.25倍额定负荷离地面10处，悬停1分钟卸去负荷，检查桥机主梁是否有残余变形，检查拱度不少于4。5.4.3、动载实验以1.1倍额定负荷使起升机构和天车在5M范围内反复运行，启动各制动器、电器控制灵敏、准确、可靠、主梁震动正常，机构运转平稳。然后即可准备架梁，如有局部不妥之处需再次修整、调试，直到性能稳定。5.5、过孔、拆梁收起前支腿，并把前支横梁移到临时固结在前支腿上，收起后撑千斤顶，把双层轮箱的下层轮箱与中支横移梁轨道用夹轨器临时固结。启动双层轮箱的上层轮箱的减速机，在电力托动下主梁向前平移，这时同时启动天车的下轮箱使两台天车同步后移。主梁前移至前方桥墩的上方，放下前支横移轨道，并用枕木每间隔2M垫实找平牢靠，调整前支腿高度，使整机保持水平状态。把双层轮箱的上层轮箱用夹轴器与主梁下轨道临时固结，解除下层轮箱与中支横移轨道的连接。启动后支撑千斤顶，作为主梁的辅助支撑，把两天车后移至主梁尾部，准备拆梁。5.6、安全操作注意事项空中运行时，吊钩的高度不得低于人的高度。严禁用吊钩斜拉重物和地理重物。不得利用电动机的突然反向旋转作为运行机构的制动，只有在发生意外事故时方允许用此下法。禁止利用限位开关作为正常操作的停电，限位开关只能在发生意外事故或司机操作失误的情况下，才能使用它起作用。架桥机在每次启动前必须先出示警报信号，听从指示。经常检查制动器的刹车性能。司机和工作人员离开时吊钩上不准悬挂物，各控制手柄扳到零位，切断电源，定人值班。遇有6级以是大风天气，严禁安装施工，且须用链子、钢缆等将整机紧紧栓牢固定，以防强风乱翻。六、危险源辨识与管理措施老桥安全拆除是一项系统工作，我项目部将紧紧围绕“安全第一，预防为主，综合治理”的总体方针展开施工。为提高处置突发事件的能力,最大限度减少事故损失、保证施工现场正常工作次序，特制定施工安全事故应急措施。经我部分析现场作业条件并结合以往类似工程的施工经验，结合施工作业程序及作业所用的机械、作业人员操作的风险性，对本工程拆除施工主要作业过程的危险源做如下管理：6.1项目临时驻地建设活动工序危 险 源可能导致的事故是否是重大危险源项目驻地（1） 办公生活区未与施工作业区明显划分；（2） 食堂无卫生制度，炊事员无健康证；（3） 无消防器材布局，液化气碰撞，电器线路老化、短路，不准花线接拉，液化气存放要隔离；（4） 临时板房质量不合格，临时板房安装不牢固。综合中毒火灾物击否否否否管理应对措施：项目部及职工生活区：建于本标段施工现场范围外，实现办公生活区与施工作业区分离。食堂建立卫生制度，炊事员持证。规范项目驻地用电，安放灭火器，用电保护装置设置符合要求。临时板房搭设完工组织专项验收，合格后使用。6.2安全管理活动工序危 险 源可能导致的事故是否是重大危险源安全管理（1） 对新工人未进行三级安全教育就进入工地施工；（2） 未建立班前安全教育活动，班后检查、交待工作；（3） 定期未对特种作业人员培训教育；（4） 未制定重大事故应急预案和工人工伤保险，施工队伍无相应的施工作业资质；（5） 进场施工机械未建档登记，设备的完好及保养工作欠缺。综合综合综合否是否管理应对措施：树立“安全第一，预防为主”的思想，抓生产必须抓安全。项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全员，负责全面的安全管理工作。建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各作业队、班组和项目管理部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。对新工人进行三级安全教育，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。各类机械设备操作工、电工、起重信号工、焊工、切割工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。（特殊工种证书见附件）进场的机械设备由专职安全员组织有关人员检查验收，登记建档。制定重大危险源监控应急预案，办理工人意外伤害保险，我公司已取得专业桥梁拆除爆破资质（见附件）。6.3施工现场及交通管制活动工序危 险 源可能导致的事故是否是重大危险源施工现场及交通管制（1） 施工手续未办理；（2） 交通管制道路封闭未设警示标志，工程情况介绍；施工场所警示、警告标志是否布局明显、合理；（3） 施工现场封闭未按方案要求及有关规定设置标志、标牌、警示灯等;（4） 无临时用电设计或临时用电不符合要求；（5） 电箱下引出线大把顺地爬，电箱不可随地乱拉；（6） 总分电箱无漏电保护器口，无保护接零；（7） 漏电保护装置不灵敏，使用不合理；（8） 防护不严密，电源设备无醒目标志警示牌；综合触电否是管理应对措施：在老桥两端设围挡和安全岗，安排专职交通指挥人员，在规定的媒体上发布交通管制通告，保证施工区车辆进出畅通和安全，各出口设置警灯、警牌等指示标志。施工现场安全管理标识详见第八条（现场安全管理方案图）。按程序办理施工许可。施工前，桥梁施工位置设置警示标志并挂上警示红灯。编制施工临时用电专项方案，报批后严格按方案执行。6.4桥面附属结构的拆除活动工序危 险 源可能导致的事故是否是重大危险源桥面附属结构的拆除（1） 临边作业未设置防护网，防护栏、防护网设置不符合要求；（2） 建筑垃圾未及时清理出桥面，在桥面堆积；（3） 不佩戴安全帽进入施工现场，安全帽不符合标准要求;（4） 高空作业人员不穿救生衣。物击、坠落综合物击溺水是否否是管理应对措施：在外侧采用钢管搭设防护支架，然后悬挂安全网，以防止破除过程中混凝土块滚落河中。用碟形切割机将防撞护栏、人行道板等切割，辅以25t汽车吊、自卸车运至堆放场地集中破除；桥面铺装层采用碟形切割机辅以风镐破除及时运出。进入施工现场必须按要求佩戴安全防护用品。6.5老桥桥梁结构物的拆除活动工序危 险 源可能导致的事故是否是重大危险源桥梁上部结构及立柱、盖梁的拆除（1） 临边作业未设置防护网，防护栏、防护网设置不符合要求；（2） 起吊作业安全区域内有过人员通行或停留；（3） 不佩戴安全帽进入施工现场， 高空作业人员不穿救生衣，佩戴安全带；安全帽、安全带不符合标准要求；（4） 在雷雨和大风天气下进行起重作业；（5） 拆除作业施工方案安排不科学，立体交叉作业，无防护措施；施工现场监护不到位；（6） 拆除作业未进行安全技术交底；（7） 是否配备专人负责安全管理及起吊指挥，防止乱指挥；（8） 是否超重起吊，起重臂扒杆迎角是否按计算设定，捆绑钢丝绳、吊点是否满足方案要求，有无断丝变型、弯曲现象；物击、坠落综合物击、溺水综合综合综合否是否是是否（一）管理应对措施：拆除老桥构件时，要求派专人进行交通管制。施工作业时施工作业安全区域内严禁与本工程无关的人员、车辆通行。高空作业平台临边处张挂安全网，作业人员按要求佩戴“三宝”。拆除作业施工前进行安全技术交底和技术培训。成立作业安全小组，确定作业岗位人员，合理安排作业人员，无执业资格的作业人员不得安排上岗。正式施工前应检查秩序维护的执法人员、专职安全员、施工指挥人员和各岗位作业人员是否齐全到位。各种安全保护装置是否完好定位等，确定满足要求后，由施工指挥员按照计划时间准时发出开始作业信号，施工人员方可开始施工作业。须及时掌握气象和水文情况，遇有超过6级大风天气，严禁进行作业。遇有雨天，须显示规定的信号，并在必要时停止作业。起重机械须经船检部门检查合格后才能使用。7起重构件的提升速度及转向须缓慢进行，防止起重吊点钢丝绳出现瞬时骤升现象，起重捆绑使用的钢丝绳的规格、完好状态满足专项方案中的规定要求，其安全系数不小于6倍。8成立紧急事故处理小组和交通安全协调小组，保证信息渠道畅通，发现紧急情况及时通知项目部安全协调小组，便于及时处理。9在施工过程中，各岗位人员必须集中精力，随时观察施工过程中的安全状态，发生异常情况，立即停止作业，采取恰当措施排除个各种可能发生的隐患，确保施工安全。（二）文明施工、环境保护措施建筑垃圾的控制和预防措施各类运输车辆进入建筑垃圾、工程渣土储运场地，应服从场地管理人员的指挥，按要求倾卸。施工中产生的各类垃圾及废渣及时清运到指定地点，严禁在装运过程中沿途抛、洒、滴、漏。施工中注意清理场地，做到随做随清。施工噪音的控制根据施工项目现场环境的实际情况，合理布置机械设备及运输车辆进出口。合理安排施工机械作业，高噪声作业活动尽可能安排在不影响周围居民及社会正常生活的时段下进行。夜间施工须事先向环保部门申办夜间施工许可证。保证沿线单位及居民正常生产、生活次序的管理措施施工期间，施工用水不得给邻近居民、单位和周围环境造成污染。合理安排每天7点到12点、14点至19点时间内施工项目，控制施工噪声，减少人为的噪声扰民。七、应急预案老桥拆除工作是一项系统工程，我项目部将紧紧围绕“安全第一，预防为主，综合治理”的总体方针展开施工，本工程的重大危险源主要为高空坠落、起重吊装失稳等。为提高处置突发事件的能力,最大限度减少事故损失、保证施工现场正常工作次序，特制定施工安全事故应急救援预案。7.1事故诱因分析经我部结合现场情况分析，在拆桥过程中主要事故诱因分为以下几点:1、桥梁跨越河道，属于水上作业，存在安全隐患。2、受施工场地限制， 施工区域施工场地较小，施工过程中施工人员、机械密集，降低了施工安全保障系数。3、施工过程中自身安全（包括机械操作、设备运行等）。7.2事故预防7.2.1陆上交通事故预防（1）按照交警及路政部门要求在现场醒目位置设置各种齐全的交通警示标志标牌，并在桥位两头设置黄灯警示及绕道标志，提醒所有行人、车辆绕道行驶。（2）采用隔离栏和彩钢板将施工区域进行双重封锁，夜间采用挂红灯警示。夜间开启红色彩灯，提示过往行人严禁入内。（3）加强交通值班人员的管理，并严格按照要求进行车辆和人员的管制与疏导，尤其是夜间对车辆的管制。（4）组织现场施工人员学习交通法规，增强交通安全意识，确保施工人员的操作不影响交通安全，并保护自身的安全。7.2.2拆桥施工事故预防 （1）施工流程 拆除步骤应严格按照拆除方案中流程进行，禁止整体拆除。拆除顺序严格遵守“先建后拆、后建先拆，自上而下、分段分层、对称拆除”的原则进行。 （2）施工用电a、施工现场做到临时用电的架设、维护、拆除等由专职电工完成。b、在建工程的外侧防护与外电高压线之间必须保持安全操作距离。达不到要求的，要增设屏障、遮栏或保护网，避免施工机械设备或钢架触高压电线。无安全防护措施时，禁止强行施工。c、在建工程不得在高、低压线下方施工、搭设工棚、建损造生活设施或堆放构件、架具、材料及其他杂物。d、按照建筑施工临时用电安全技术规范的要求，做好各类电动机械和手持电动工具的接地或接零保护，保证其安全使用。凡移动式照明，必须采用安全电压。e、坚持临时用电定期检查制度。（3）施工机械a、机械设备应按其技术性能的要求正确使用。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。b、按规范要求对机械进行验收，验收合格后使用。c、机械操作工持证上岗，工作期间坚守岗位，按操作规程操作，遵守劳动纪律。d、处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。e、机械设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时，立刻停止其使用。（4）高空作业a、凡在距地2m以上，有可能发生坠落的高处作业时，都必须设置有效可靠的防护设施，防止高处坠落和物体打击。b、制定拆除施工方案，严格遵守拆除顺序，配备齐全有效限位装置。在运行前，要对超高限位、制动装置、断绳保险等安全设施进行检查验收，经确认合格有效，方可使用。c、严禁在施工区域嬉戏、打闹、酒后上岗和从高处向下抛掷物块，以避免造成高处坠落和物体打击。（5）施工人员、机械安全保障机械拆除施工中，所有施工人员不得随意上桥，并时刻关注拆除过程中老桥情况，一旦出现异常应立刻停止机械操作，所有人员立刻离开桥梁位置，组织专人察看上部结构下缘、墩顶等关键部位位移等情况，在确保安全的情况下方可继续作业。桥梁拆除时，必须确保在桥下无人无船的情况下进行。7.3应急保障体系7.3.1组织机构建立应急救援指挥小组，由项目经理张正平任组长，安全工程师陈剑锋为副组长，各级人员等为组员，一旦发生突发事故，由组长或副组长根据事故类别、大小启动相应应急救援程序，各组员应当认真落实自身责任，明确分工。（1）项目部应急救援指挥小组组 长： 副 组 长：成 员： （2） 应急救援联络方式序号形式联络的方式及要求人员、单位联络号码1内部1指挥组成员的手机24小时开通；2平时联络电话： 3应急救援联络电话： 2外部1急救中心：1202火警：1193交通事故：1227.3.2 应急救援机构人员职责序号姓 名职 务职 责1组 长1全面负责项目部应急救援工作。2生产安全事故发生后，立即赶赴事故现场，并启动本预案组织抢救。3迅速采取有效措施，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。4在规定的时间内，将事故情况向上级报告。2副组长1负责组织项目部有关部门制订应急救援预案，报上级主管部门审批。2督促属下部门落实应急救援器材的配备，进行应急救援演练。3生产安全事故发生后，立即赶赴事故现场指挥抢救，减少人员伤亡和财产损失。4必要时向上级及外部单位提出救援请求。5组长休假时履行组长职责。3工区负责人1负责组织应急救援演练，检查应急救援器材配备情况。2生产过程中出现险情，要果断正确处理，防止事故扩大。 3生产安全事故发生后，立即指挥抢救，并立即向组长、副组长报告。4及时统一安排人力、物力，将事故损失降到最低程度。5完成组长、副组长交办的各项工作。4工程技术负责人及安全员1用技术措施排除险情，减少事故损失。2负责应急抢险救援时组织项目部年轻人员进行应急抢险救护。3负责应急救援时维护现场秩序，保护好事故现场，绘制事故现场简图，妥善保存现场重要痕迹和物证。5办公室1负责内部、外部的及时联络，出现险情必须确保通讯工具的优先使用，并及时做好应急救援指示的上传下达。2负责应急配备器材的购置，相关的使用合格证应齐全。3负责应急救援时的后勤保障、权限内的善后工作。4完成组长、副组长交办的各项工作。6运行科物资部安全员1负责现场配备的应急救援器材、用品的维护及管理，保证完好状态，以备急用。2生产安全事故发生后，立即调动人力、物力进行抢救，防止事故扩大。3安排人员维护现场秩序，保护好事故现场，因抢救需移动的物件做出标志。7安机科1负责项目部应急救援预案的编制，报项目经理审批，公司主管部门批复实施。2负责制订项目施工重大危险源的预防控制措施，并实施监控，遏制生产安全事故的发生。3负责应急准备的检查落实和现场紧急救援工作。4完成组长交办的各项工作。7.3.3现场应急救援器材配备序号器 材 名 称数量用 途维护人1电冰箱2台制冰粒用于中暑发热降温3止血包及止血胶管绑带各2创伤止血4包扎布绑带2卷创伤止血及骨折包扎固定5值班车辆1台伤员及时送医院6灭火器20个初起火源扑灭7.3.4应急知识培训及有关规定应急小组成员在项目安全教育时，应附带接受紧急救援培训，主要内容为：伤员急救常识、灭火器材使用常识、各类安全事故抢险常识等。务必使应急小组成员在发生事故时能熟练履行救援职责。为能在事故发生后，迅速准确、有条不紊地处理事故，尽可能减少损失，平时必须落实应急救援的各项准备工作，做到组织落实、装备落实、制度落实、训练有素。1、按预案要求，组织应急救援队伍。2、组织救援队伍训练一次。3、领导小组负责下属施工人员进行经常性的安全教育，加强安全意识，提高自救能力和技术知识。4、组织领导小组成员开会分析本项目安全工作形势，研究应急救援工作。5、每周进行一次安全生产大检查，把应急预案落实情况作为安全生产一次重要内容。7.4各类突发事件应急预案7.4.1、工程施工突发性事件应急预案1）、工程施工发生突发性事件，应坚持先救人的第一原则，在第一时间内送往医疗单位救治。2）、根据伤者具体伤情，根据医疗单位的技术力量，就近、方便、可行、及时送往医院救治。3）、立即将突发事件的时间、地点、伤情、原因、处置方式等报告给应急领导小组。4）、领导小组立即派员赶赴现场，调查、处理突发事件。5）、积极配合医疗单位抢救、医治伤员。6）、做好亲属的接待、食宿等工作。7）、做好善后工作。8）、突发事件自理完毕，立即向上级报告。报告的主要内容为：a、事件的经过。B、发生的原因。C、造成的人员伤亡和经济损失情况。D、处置方式。E、责任追究。F、吸取教训。（“四不放过”原则）g、预防措施。7.4.2、淹溺事故应急救援预案7.4.2.1 当发生淹溺事故后，应立即至电“120”急救中心及通知有关领导，详细报告事故发生地点及落水人员情况。抢救的重点是坠落水中的落水者，应尽快将落水者从水中救护上岸，同时注意观察落水者是否受到物体打击、坚硬物碰撞，对落水者立即进行抢救。7.4.2.2 一旦出现有人落水，应立即向其抛掷漂浮物（救生圈、纤维绳索、竹筏等，并时刻紧盯住落水者，立即出动安全艇。7.4.2.3 安全艇将人救护上岸后，应立即进行抢救措施，必要时进行人工呼吸，到达岸上时将情况告知救助人员。7.4.2.4 发现落水者没有受到任何外力袭击，只是简单的落水，应将落水者平卧处于头低脚高，并注意观察其呼吸、心跳及脉搏情况。7.4.2.5 当发现落水者有创伤性出血，应迅速包扎止血，使落水者保持在头低脚高的卧位，并注意保暧。7.4.2.6 发现落水者呼吸、心跳停止时，应立即进行人工呼吸、胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暧、平卧、少动，并将下肢抬高20度左右，尽快送往邻近医院治疗。7.4.2.7 如果发现落水者受到物体打击，首先要观察伤者的受伤情况、部位、性质。出现颅脑损伤，必须维持呼吸道畅通。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌跟下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞，并及时送往临近医院抢救治疗。7.4.3、物体打击应急救援预案7.4.3.1当发生物体打击事故后，立即打“120”急救电话，详细报告事故发生地点及受伤人数。7.4.3.2 当急救中心专业救护人员未到达之前，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。7.4.3.3 出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。7.4.4、高处坠落事故应急救援预案7.4.4.1当发生高处坠落事故后，立即至电“120”急救中心，详细报告事故发生地点及受伤人数。7.4.4.2 在急救中心专业救护人员未到达之前，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理体克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。7.4.4.3 出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。7.4.4.4 发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。7.4.4.5 发现伤者手足骨折，不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起。7.4.4.6 遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施：7.4.4.6.1、 一般伤口小的止血法：先用生理盐水冲洗伤口，涂上红汞水，然后盖上消毒纱布，用绷带；较紧地包扎。7.4.4.6.2、 加压包扎止血法：用纱布、棉花等作成软垫，放在伤口上再加包扎，来增强压力而达到止血。7.4.4.6.3、 止血带止血法：选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等，上肢出血结扎在上臂上1/2处（靠近心脏位置），下肢出血结扎在大腿上1/3处（靠近心脏位置）。结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉垫。每隔2540分钟放松一次，每次放松0.5-1分钟。7.4.4.7 动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。7.4.5、中暑事故应急救援预案7.4.5.1 迅速将中暑者转移至阴凉通风的地方，解开衣服、脱掉鞋子，让其平卧，头部不要垫高。7.4.5.2 用凉水或50%的酒精擦其全身，直到全身发红，血管扩张以促进散热。或者用冰浴降温，也可在中暑者头部、两腋下和腹股沟处放置冰袋降温。在降温过程中必须加强护理，密切观察体温、血压和心脏情况，当肛温降到38度左右时，应立即停止降温，以防发生虚脱。7.4.5.3 给予中暑者补充水分和无机