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文档简介

土方施工补充方案根据现场的情况，西配楼挖土与边坡支护交叉施工。这对基坑边坡稳定及临近建筑物有较大影响，为了确保下一步工作的顺利进展，对原有挖土方案进行如下调整（如下图）基坑边线 最后出土地点 南 出土线路 坡道 北已挖土方 未挖土方1、开挖线路：挖土（北南）修边坡边坡支护。2、根据现场路面情况，要求空车从东大门进入，重车从西大门出。3、开挖分三段施工，每一段分三层（靠消防室及车棚处分四次开挖）。每次下挖2m2.5m，当需护坡施工时，护坡队昼夜不停，抓紧支护，待砼具有一定的强度后，开始挖下一层土方。4、对第段土方的施工，每挖50m2的工作面，需停止挖土，以保证护坡队施工的安全。5、为了保证土方开挖的顺利进行，最后出土地点改为西南面。6、对地下车库出口处的土方最后开挖。7、如果护坡与挖掘机同时施工时，施工人员应远离机械的工作半径。人机分开、时间错开。8、为了保证西配楼西路的稳定，对路面下的砂石，采用先支护，后注浆的处理办法，即钢筋网片绑扎完成后，在砼路面下预留注浆孔，砼喷射完成24小时后，开始加压注浆。9、根据现场实际情况，桩基检测避免与土方开挖同时施工。10、对于现场的安全生产及施工管理，专职安全员暂时由王立新同志负责。11、对北部的车库出口，因按图纸设计只能挖到-4.1m标高处。12、对于10月4日发生的意外，我项目部与环卫处正积极调查，要求环卫处落实发生原因并做出保证防止类似事情的发生。河南省第一建筑工程有限责任
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