水电换流站土建工程阀厅钢结构吊装施工方案.doc

公司阀厅钢结构施工方案一、编制依据1、上海建筑设计院设计的高低端阀厅主钢结构及辅助钢结构施工图；2、复龙换流站土建工程阀厅钢结构施工图会审纪要；3、房屋建筑部分(2002)强制性条文；4、四川省、市建设部门颁布的有关文件、规定；5、110kV1000kV变电（换流）站土建工程施工质量验收及评定规程；6、根据中国现行的有关标准和规范要求： （1）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001） （2）建筑钢结构焊接规程（JGJ81-91） （3）钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程（JGJ82-91） （4）钢结构制作工艺规程（DBJ08-216-95） （5）冷弯薄壁型钢结构技术规范（GBJ18-87） （6）压型金属板设计施工规程（YBJ216-88） （7）建筑设计防火规范（GBJ16-87） 7、中国建筑工业出版社出版的建筑施工手册；8、建设部颁发的建筑工程施工现场管理规定；9、本公司ISO9000质量保证手册及质量控制程序文件；10、本公司编制的施工组织设计及质量创优实施细则。11、国网公司相关质量、安全、环境方面法规、规程、规定以及工程建设强制性条文规定。二、工程概况我单位承建的复龙换流站阀厅包括极1高端阀厅、极1极2低端阀厅及其阀厅附属建筑物(阀冷却设备间、冷却塔、空调间等)。极1高端阀厅建筑面积2993m2，极1极2低端阀厅对称布置，建筑面积为3315m2。阀厅均为单层钢框架结构厂房，钢屋架下设阀吊钢梁，阀厅内部设置钢结构巡视走道，为人员检修工艺设备用。屋架层设马道，为日后检修用，马道由巡视走道经钢爬梯到达。阀厅屋面为压型钢板复合保温屋面，采用360度直立锁边连接方式，屋面外层板厚度0.8mm，排水坡度1/10，采用内、外两道金属板材自防水，屋面防水等级二级，防水合理使用年限15年。极1高端阀厅为单层钢框架结构，有A、E两排，每排有1-10轴线，阀厅共有28个钢柱，1轴线有抗风柱3个，10轴有抗风柱5个，抗风柱截面尺寸：500700mm；1-10轴GZ-1有20个，截面尺寸：600 mm900mm，钢柱高29.99米，柱最大起重量（角柱GZ-1）为14T 。阀厅钢屋架共10榀，每榀跨度32.8m，屋架上翼高1.853.45米，单榀屋架重量约10T。低端阀厅1轴有6根抗风柱，10轴有8根抗风柱，9轴极1极2各有1根框架柱。钢柱最大高度20.705m，截面尺寸300mm588mm，单根钢柱重量约3.03T。钢屋架共8榀，每榀跨度22.55m，屋架上翼高1.5653.82米，单榀屋架重量约8.80T。高端阀厅外墙采用复合压型钢板保温墙体。低端阀厅分隔墙、空调机房、配电房采用砖隔墙。换流变与阀厅之间的防火墙在阀厅内侧覆保温矿棉及单层压型钢板。三. 施工准备3.1为提供良好的人力资源支持，确保阀厅钢结构施工各项工作的正常开展，现场劳动力组织如下：施工总负责：江云平技术负责人：吴美瑛质检员：陈实施工员：胡效云 邓士林安全员：丁群发构件联络员：王保云（负责吊装区域构件联络）起重指挥：戴利兵（负责吊装的主要起重指挥工作）测量员：刘勇（负责吊装区域的测量、复测工作）试验员：江小荣（负责钢构件产品进场检验及螺栓、抗滑移、探伤等试验）起重工：2名（负责吊装的一般起重工作）安装工：20名（负责吊装的高空就位工作）吊车操作工：1名（负责吊车的操作及日常保养工作）电焊工：4名（负责吊装区域钢结构现场焊接工作）油漆工：4名（负责构件补漆及最后一道面漆工作）架子工；8名（负责吊装区域脚手架搭设工作）3.2. 施工机具及工器具准备：吊装采用一台25吨和一台70吨汽车吊经纬仪：1台水准仪：1台直流焊机：3台（配电焊线200米）软质吊带：3吨、5吨各两条（两条吊带有4倍安全储备系数）卸扣（U型环）：1.4吨、2.1吨、3.3吨、4.9吨各备10个缆风绳：4”、6”各200米 链条葫芦：2吨2只、5吨2只滑轮：1吨、2吨各两只呆手板：根据安装需要配备不同规格的呆手板各5把活动扳手：8”、10”、12”、各5把扭力扳手：70-330Nm、300-760Nm各2把套筒扳手：12、16、22、24、36、各5把水平尺、吊线砣、撬杠、角尺：各2把50米标准尺（需计量）：1把5米卷尺（需计量）：4把枕木：60根博世手电钻：1把博世螺丝枪：1把博世角向磨光机：180mm 1把 100mm 1把自制撬棒、螺帽扭紧器、木制对拔榫、榔头等均能满足安装需求。3.3阀厅钢结构安装前，要准备好有关土建资料，并对杯型基础进行验收。对阀厅的定位轴线，尤其是杯底标高、杯口截面尺寸、杯口轴线偏差进行复测，并办理转序手续，确保以下内容：.基础混凝土强度达到设计要求。.基础周围回填夯实完毕。.基础周围的轴线标志和标高基准点准确齐全。.杯底已找平，杯底标高偏差复合规范要求，杯口内壁已凿毛。3.4现场拟在极1高端阀厅东侧区域设置钢结构堆放、拼装场地,场地按功能独立围护。构件堆放场地应夯实平整，上铺竹笆，构件堆放应垫枕木，吊装前应清除构件表面杂物。3.5钢结构组装区域设置配电箱，电源从极1低端防火墙二级配电箱引出，能满足要求。四、施工流程根据厂家供货情况，阀厅钢结构安装施工顺序应为：极1高端阀厅钢柱极1低端钢柱极2低端钢柱极1高端屋架极1低端屋架极2低端屋架走道、阀吊安装屋面板、墙面板安装配合。支撑连墙杆等随柱屋架吊装进行，确保钢结构形成稳定体系，直至吊装完毕。五、设备选择计算5.1汽车吊的选型根据图纸设计钢结构相关技术参数，我项目部拟选用QY70型汽车吊负责钢柱、屋架的主吊，QY25A型汽车吊负责配合作业，并进行柱间支撑等配件的吊装。QY70型汽车吊及QY25A型汽车吊相关数据见下：QY70型汽车起重机主臂起重特性（QY25A（徐州）汽车起重机副臂起重特性5.2钢丝绳的选型以单根重量最大的钢柱做吊装计算： 选GZ-1型作验算计算参数：钢柱长L30m；取总重G14T；截面700900；钢柱吊装钢丝绳选用：钢柱采用一根钢丝绳，分两股吊装，对称受力，吊装钢丝绳允许拉力按下列公式计算：FgFg/K （14-2）式中 Fg钢丝绳的允许拉力（kN）；Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；换算系数，按下表取用；K钢丝绳的安全系数，按下表取用。钢丝绳破断拉力换算系数钢丝绳结构换算系数6190.856370.82钢丝绳的安全系数 用途安全系数用途安全系数作缆风3.5作吊索、无弯曲时67用于手动起重设备4.5作捆绑吊索810用于机动起重设备56 解 从上表查得 K8 、 0.85 ； 允许拉力Fg取70kN（按完全起吊最重G140KN 考虑，两股钢丝绳受力，140/270KN）FgFg/K0.85 Fg/870kN求得Fg659kN；根据下表选用直径34mm,公称抗拉强度为1550N/mm2的619钢丝绳一根作钢柱捆绑吊索。根据钢丝绳选用相应的缷扣。619钢丝绳的主要数据 直径钢丝总断面积参考重量钢丝绳公称抗拉强度（N/mm2）钢丝绳钢丝14001550170018502000钢丝破断拉力总和（mm）（mm2）（kg/100m）（kN）不小于34.02.2433.13409.3306.0671.0736.0801.037.02.4515.46487.1721.5798.5876.0953.5 （1）钢丝绳卸夹应按下图所示方法把卸夹座扣在钢丝绳的工作段上，U形螺栓扣在钢丝绳的尾段上，钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。钢丝绳卸夹的布置方法（2）每一连接处所需钢丝绳夹的最少数量如下表钢丝绳夹使用数量和间距绳夹公称尺寸（mm）（钢丝绳公称直径d）数量（组）间距18368倍钢丝绳直径19274283753844645607（3）绳夹正确布置时，固定处的强度至少为钢丝绳自身强度的80%，绳夹在实际使用中受载1、2次后螺母要进一步拧紧。（4）离套环最近处的绳夹应尽可能地紧靠套环，紧固绳夹时要考虑每个绳夹的合理受力，离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固。紧固卸夹按13顺序进行。（5）为了便于检查接头，可在最后一个夹头后面约500mm处再安一个夹头，并将绳头放出一个“安全弯”。当接头的钢丝绳发生滑动时，“安全弯”即被拉直，这时就应立即采取措施。安装钢丝绳夹放“安全弯”方法六. 施工方法：6.1 钢柱安装6.1.1 准备工作钢柱位置应尽量在基础杯口附近，使吊装时吊车能直接吊起插入杯口而不必走车。钢柱吊装前排放位置可见后附图一低端阀厅钢柱吊装作业顺序、附图二极1高端阀厅钢柱吊装作业顺序。吊装前在杯基口砼上弹出钢柱边线，两个方向全部标识出来。并在吊装对杯基底部找平砼进行复核，根据拼接好的钢柱实际长度校核，底面标高误差控制3mm之内。将杯口侧壁及柱脚在其安装后将埋入杯口部分的表面凿毛，并清除杯底垃圾。准备吊装索具及测量仪器。吊装索具包括起吊钢丝绳及缆风绳配套加固及调节设备。起吊需三根主钢丝绳（一根吊钢柱、两根吊屋架）、缆风绳20套（包括地锚、紧绳具或捯链）钢柱在吊装前预先在1米处标上红色标记，作为安装标高基准线。6.1.2 绑扎柱的绑扎位置和绑扎点数，应根据柱的形状、断面、长度、和起重机性能等情况确定。以长度最长、单体重量最大的极1阀厅GZ-1考虑，柱长29.99米，自重14T，采用绑扎两个吊点一点位置方法绑扎，可根据钢柱不同情况选用钢柱上牛腿作固定点，吊点位置在柱身20米以上，注意对钢丝绳在柱四边的保护，钢柱吊装前应安装护角器，在钢柱四角做包角（用半圆钢管内夹角钢）以防止钢丝绳刻断，并防止钢构件边角变形。 6.1.3 起吊单柱吊装柱采用旋转法。起重机边起钩边回转，使柱子绕柱脚旋转而吊起柱子的方法叫旋转法。用此法吊柱时，为提高吊装效率，在钢柱拼接或堆放钢柱时，尽量使柱的绑扎点、柱脚中心和基础杯口中心三点共圆弧，该圆弧的圆心为起重机的停点，半径为停点至绑扎点的距离。起吊时前在钢柱上挂好软梯和缆风，用于上人解吊装钢丝绳及调整缆风绳夹角。钢柱吊装过程可见下吊装示意图。因钢柱较高，现场实际排放与图示有出入，吊装时，70T吊车在前面吊，25T吊车在后面吊送，以免70T单机吊装，钢柱在地上拖。以此确保钢柱完好不变形。旋转法吊柱（a）旋转过程；（b）平面布置1-柱平放时，2-起吊中途；3-直立6.1.4就位和临时固定钢柱安装、就位：阀厅钢柱吊装顺序：极1高端阀厅钢柱首先从D/10轴开始逆时针方向开始安装，然后吊至E/1轴，此时辅控楼外脚手架已拆除完毕，可吊装辅控楼侧1轴E至A轴逆时针方向吊装各抗风柱。待防火墙施工完毕后，吊装A轴防火墙V型槽处2至8轴钢柱，最后依次吊装10轴其余抗风柱。低端阀厅先吊装极1低端1轴抗风柱，再吊装极2低端1轴抗风柱，而后自极1低端A/9开始逆时针吊装南侧9轴10轴各钢柱。钢柱吊装作业顺序详见附图1、附图2。就位后，钢柱安装缆风绳设置示意图打上缆风绳，每个钢柱采用三根以上缆风固定，以固定及调节钢柱垂直度，缆风绳可采用地锚方式或利用周边成型建筑物（极1辅控楼、主控楼、高端、低端防火墙、阀厅D轴框架等）灵活锚拉紧固。不能利用以上稳定体作地锚的，可采用两种方法设置地锚，一种是直接植入角铁，钢丝绳通过角铁孔捆住后受力；另一种是挖坑，埋设型钢或钢管在坑底受力。两种根据情况选用，反铲挖不到的用前一种，挖得动的用后一种。分别施工如下：角铁采用L12510，长2米，角铁植入方向尽量垂直缆风受力方向，用反铲或人工打入，角铁前端做成60角尖形，后端焊上一小铁板，用于敲打。若发现角铁植入后有松动，或是植入较浅，可在附近重打，打后联合受力。挖坑地锚设置为，首先挖一个1.5米左右深的坑，坑壁尽量直立，尤其是缆风绳一侧，绳与坑壁的夹角应等于缆风与地面的夹角，坑壁走绳处挖槽，能放入钢丝绳即可。坑挖好后，将几根钢管或型钢用钢丝绳捆绑在一起，横放在地锚坑底，钢丝绳的一端从坑前端的槽中引出，然后用土石回填夯实，回填土应高出原地坪。埋入深度为1.5m时，可受力30kN以上拉力。 坑挖地锚图1- 型材或钢管；2-钢丝绳；柱子就位和临时固定要点：起重机落钩将柱子放到杯底后应进行对线工作；应使柱身边线对准杯口测量引出线，并在对准线后用木楔将柱脚卡死。就位时控制好垂直度及标高，底脚通过杯口标识线控制位置，用铝合金条或挂线，用撬棍、楔子挤压调整，底脚的调整与上部垂直度调整相互配合进行，上部垂直度通过用链条葫芦收紧缆风绳来调整，若用四根缆风绳来调整，相对来说调起来更快些，在基础杯口用硬木楔做临时固定，楔子应逐步打紧，防止使对好线的柱脚走动，每个钢柱脚要用四个以上木楔加固，柱子翼缘边每边2个，柱子就位精确调整后，做好偏差记录，上述工作完成后方可松钩。柱的垂直度检查要用两台经纬仪从柱的相邻两面观察柱的安装中心线是否垂直。垂直偏差的允许值：当柱高H10m时为1/1000柱高，且不大于20mm。柱的校正方法,当垂直偏差值较小时，可用敲打楔块的方法或用钢钎来纠正；当垂直偏差值较大时，可用千斤顶校正法，钢管撑杆斜顶法及缆风绳校正法等。 柱子校正注意事项：（1）垂直度校正后应复查平面位置，如其偏差超过5mm，应予复校。（2）校正柱垂直度需用两台经纬仪观测。上测点应设在柱顶。经纬仪的架设位置，应使其望远镜视线面与观测面尽量垂直（夹角应大于75）。观测柱边线时，经纬仪必使上、下边线总体调整在一条垂直线上。（3）在阳光照射下校正柱的垂直度，要考虑温差影响。由于温差影响，柱向阴面弯曲，使柱顶有一个水平位移，其数值与温差、柱长度及厚度等有关。可利用早晨、阴天校正；或当日初校，次日晨复校。6.1.5钢柱最后固定钢柱是在柱与杯口的空隙内浇灌细石混凝土作最后固定的。灌缝工作应在校正后立即进行。灌缝前，应将杯口空隙内的木屑等垃圾清除干净，并用水湿润柱和杯口壁。对于因柱底不平或柱脚底面倾斜而造成柱脚与杯底间有较大空隙的情况，应先灌一层稀水泥砂浆，填满空隙后，再灌细石混凝土。灌缝工作一般分两次进行。第一次灌至楔子底面，待混凝土强度达到设计强度的25%后，拔出楔子，全部灌满。捣混凝土时，不要碰动楔子。倘灌捣细石混凝土时发现碰动了楔子，可能影响柱子的垂直，必须及时对柱的垂直度进行复查。6.1.6柱间支撑安装第一根钢柱安装就位后，起吊第二根钢柱，然后安装两柱间支撑，有连杆、水平支撑和垂直撑几种。钢柱利用QY70重型汽车吊吊装，柱间支撑可利用25T汽车吊随后安装柱间支撑进行流水作业，加快安装速度。柱间支撑就近堆放，能在地上组拼的尽量在地上组好，减少高空作业的工作量及困难度。每跨柱间支撑尽量分开排放，在吊车范围内即可，若须堆放，堆放次序与吊装先后相反，先安装较大或较复杂的构件。柱间支撑安装好后，能保证一个方向支撑间的稳定，另一个方向有两边缆风拉住保持稳定，随着钢柱向前吊装进行，缆风在保证钢柱整排稳定基础上，隔一跨拆除一组缆风。钢柱缆风绳设置详见附图3、附图4。柱间支撑与钢柱主要是通过螺栓连接在一起的，安装时两边各上一个安装工通过软梯爬上安装，安装作业时要把安全带系牢在钢柱上或支撑结构牢靠处。6.2 钢屋架安装(1) 钢屋架现场拼装，采用立拼，有厂家完成，拼装完成后应就进摆放在预备起吊位置。钢屋架摆放位置详见附图5、附图6。(2) 吊装采用单榀吊装，高端、低端阀厅屋架均采用四点绑扎，绑扎点应用软材料垫至其中以防钢构件变形。起吊时先将屋架吊离地面50cm左右，使屋架中心对准安装位置中心，然后徐徐升钩，将屋架吊至柱顶牛腿以上，再用溜绳旋转屋架使其对准柱顶，然后落钩就位，落钩时应缓慢进行，并在屋架刚接触柱顶牛腿时即刹车对准预留螺栓孔，并将螺栓穿入孔内，初拧作临时固定，同时用缆风绳进行垂直度校正，校正后焊接焊牢，焊接人员站在挂着的吊蓝上，吊蓝挂在屋架上，屋架垂直度用挂线锤检查，第一榀屋架应于柱相连接并用四根缆风绳从两边把屋架拉牢，以后各榀屋架可用四根校正器作临时固定和校正，屋架经校正后，即可安装各类支撑及檩条等，并终拧螺栓作最后固定。二榀屋架及屋架支撑安装好，即为一个稳定体，相应缆风或临时支撑等可拆除。屋架绑扎：屋架的绑扎应在节点上或靠近节点。吊索与水平线的夹角吊装时小于45，绑扎中心（各支吊索内力的合力作用点）必须在屋架重心垂线之上，否则，屋架起吊后会倾翻。具体绑扎方法可见后附屋架吊装详图。屋架吊装详图中所示采用两根吊索A、B、C、D四点绑扎，对称绑扎，A、B两点是一根吊索，C、D两点是一根吊索。极1高端阀厅屋架起吊极1低端阀厅屋架起吊极2低端阀厅屋架起吊6.3附属构件安装钢柱及屋架整体吊装完后，大型QY70汽吊车可退场，附属构件只要25T汽车吊就能满足吊装要求。附属构件主要有：阀厅吊塔系统；阀厅钢巡视走道、马道；巡视走道、马道钢板；阀厅内设备支架吊架；钢爬梯；巡视走道及钢平台围栏等。安装在屋架上的阀厅吊塔系统与屋架下弦采用螺栓连接，安装时人在活动吊蓝平台上作业，汽车吊吊装上后安装固定。巡视走道安装顺序为先安装底层骨架及走道板，顶面骨架、侧面栏杆最后安装屏蔽网。底板安装可在地上组装。顶层材料可用吊车吊运到底板走道上，散件用吊篮往上起吊，吊运时拆除临时栏杆，吊完后恢复临时栏杆。6.4高强度螺栓的连接和固定(1)钢构件拼装前应检查清除飞边、毛刺、焊接飞溅物等，摩擦面应保持干燥、整洁，不得在雨中作业。(2)高强螺栓在大六角头上部的规格和螺栓号安装时其规格和螺栓号要与设计图上要求相同，同时在现场高强度螺栓与普通螺栓要从颜色或形状上区分，或使用数量少时用油漆涂成红色以示区别，螺栓安装时应能自由穿入孔内，不得强行敲打，并不得气割扩孔，穿放方向符合设计图纸要求。(3)从构件组装到螺栓拧紧，一般要经过较长一段时间，防止高强度螺栓连接副的扭矩系数、标高偏差、预拉力和变异系数发生变化。高强度螺栓不得兼作安装螺栓。(4)螺栓紧固应从螺栓群中央顺序，顺时针向外施拧，即从中央，顺时针方向下受约束的边缘施拧，为防止高强度螺栓连接副的表面处理涂层发生变化影响预拉力，应在当天终拧完毕，为了减少先拧与后拧的高强度螺栓预拉力的差别，其拧紧必须分为初拧和终拧两步进行，对于大型节点，螺栓数量较多，则需要增加一道复拧工序，复拧扭矩仍等于初拧的扭矩，以保证螺栓均达到初拧值。(5)高强度六角头螺栓施拧采用的扭矩扳手和检查采用的扭矩扳手在班前和班后均应进行扭矩校正。其扭矩误差应分别为使用扭矩的5%和3%。对于高强度螺栓终拧后的检查，可用“小锤击法”逐个进行检查，此外应进行扭矩抽查，如果发现欠拧漏拧者，应及时补拧到规定扭矩，如果发现超拧的螺栓应更换。高强度大六角螺栓扭矩检查采用“松扣、回扣法”，即先在累平杆的相对应位置划一组直线，然后将螺母退回约3050，再拧到与细直线重合时测定扭矩，该扭矩与检查扭矩的偏差在检查扭矩的10%范围内为合格，扭矩检查应在终拧1小时后进行，并在终拧后24小时之内完成检查。(6)高强度螺栓上、下接触面处加有1/20以上斜度时应采用垫圈垫平。高强螺度螺栓孔必须是钻成的，孔边应无飞边、毛刺，中心线倾斜度不得大于2mm。6.5钢构件的防火涂料施工及贮存 钢结构运至施工现场后应保持构件表面清洁，对底漆有磨损的地方钢构应厂予以修补。 涂料施工前，涂料应充分搅拌均匀，如太稠可略加稀释剂后施工，施工最佳条件气温在0-32，湿度不高于85%，施工应在通风良好的环境条件下进行，并注意避免明火。 涂料应分次涂装，每次涂层厚度不应超过0.25mm，涂装间隔6小时左右，待前一道涂层表面干燥后再进行下一道涂装，分层涂刷使涂层厚度达至设计要求。 待涂层完全干燥后,再涂1-2道装饰性保护面层涂料。 施工完后，使用工具等用专用稀释剂清洗干净。七、结构吊装计算7. 1 钢柱强度计算钢柱强度计算以单柱长度最大，重量最大的GZ1做计算，并以最不利因素考虑，钢柱假设在最端点起吊，端点起吊将产生最大的弯矩，根据最大弯矩对钢柱的强度及最大允许变形量进行验算。下为端点起吊受力及弯矩图。强度验算：公式：Mx/RxWxf=215n/mm2其中式中Mx为弯矩，此为MxqL2/85.25108nmm 式中qG/L140000/30000=4.67n/mm Rx取1.05；Wx1.62107mm3 式中Wx1/6HBH3-（B-b）h3；H=900、B=600、h=844、b=18验算Mx/RxWx5.25108/（1.051.62107）31f=215n/mm2通过验算可以看出钢柱最大弯矩下，产生的应力小于钢结构本身应力值，强度能满足吊装要求。7.2钢柱挠度验算： 在上图最不利受力下，产生最大挠度，公式：Wmax=5ql4/384 EIL/400 式中：q4.67n/mm；l30000mm；允许最大挠度L/400=75mm 弹模E2.06105；IBH3-（B-b）h3/127.29109mm4 代入式中Wmax=5ql4/384 EI32.8mmL/400=75mm通过挠度验算可以看出钢柱在最不利受力下也能满足钢结构吊装挠度要求。7.3钢柱抗倾覆计算 以上图为最不利影响，单根钢柱完装好后在无缆风绳拉力作用下，在最大风力作用下独立基础抗倾覆受力分析及力矩示意图。计算如下： 风压产生的最大弯矩：Mmax风=0.5qL2；取L=30m 本地区风压g风=0.4kn/m2； 代入公式得出：Mmax风=180knm 重力产生的弯矩：M重=GL1；取L1=1.50m；GG1+G2； 式中G1为砼重234.74kn；G2为钢柱重130kn 代入公式得出：M重=(234.74+130)1.5547.11knm从上式计算可看出，钢柱在风荷产生的倾覆力矩远小于钢柱及基础自身的抗倾覆能力，在风荷作用下，无缆风情况下钢柱也是稳定的。7.4 屋架吊装计算619钢丝绳的主要数据 直径钢丝总断面积参考重量钢丝绳公称抗拉强度（N/mm2）钢丝绳钢丝14001550170018502000钢丝破断拉力总和（mm）（mm2）（kg/100m）（kN）不小于28.01.8289.95274.0405.5449.0492.5536.0579.531.02.0357.96338.3501.0554.5608.5662.0715.534.02.2433.13409.3306.0671.0736.0801.0屋架吊装吊点位置及各屋架吊点受力分析图，见下。极1高端阀厅屋架吊装受力分析图极1低端阀厅屋架吊装受力分析图极2低端阀厅屋架吊装受力分析图7.4.1从极1高端屋架吊装受力分析图中得出，钢丝绳最小受力F通过下式计算：公式：2(F cos45+F cos13)GR 式中：屋架自重G取100kN，R动力系数取1.50。代入公式得出：F 44.6kN钢丝绳允许拉力按下列公式计算：FgFg/K 式中 Fg钢丝绳的允许拉力（kN）；Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；换算系数，按上表取用； K钢丝绳的安全系数，按表上取用。 解 从上表查得 K8 、 0.85 允许拉力Fg取44.6kN；FgFg/K0.85 Fg/844.6kN求得Fg420kN；选取大于420kN的钢丝绳就能满足吊装要求，根据表可用直径28mm,公称抗拉强度为1550N/mm2的619钢丝绳作捆绑吊索。4个缷扣配套选用。7.4.2从极1低端屋架吊装受力分析图中得出，钢丝绳最小受力F通过下式计算：公式：Fcos45+Fcos46GR 式中：屋架自重G取88kN，R动力系数取1.50。代入公式得出：F94.1kN钢丝绳允许拉力按下列公式计算：FgFg/K （14-2）式中 Fg钢丝绳的允许拉力（kN）；Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；换算系数，按上表取用； K钢丝绳的安全系数，按表上取用。 解 从上表查得 K8 、 0.85 允许拉力Fg取94.1kN；FgFg/K0.85 Fg/894.1kN求得Fg886kN；可采用双股钢丝绳，单股选取大于443kN的钢丝绳就能满足吊装要求，根据表可用直径28mm,公称抗拉强度为1550N/mm2的619钢丝绳作捆绑吊索。7.5屋架稳定性验算 根据建筑施工手册对屋架吊装时的稳定性下述第3点要求。极1高端阀厅上、下弦杆均选用为HW300300，极1、极2低端阀厅上下弦杆均选用HW250250，大于表中截面尺寸，无论吊点选在什么位置都能满足屋架稳定性要求。八.质量要求钢柱安装的允许偏差（mm）项 目允许偏差柱脚底座中心线对定位轴线的偏移5.0柱基准点标高有吊车梁的柱+3.0-5.0无吊车梁的柱+5.0-0.8弯曲矢高H/1200且不大于15.0柱轴线垂直度单层柱H10mH/1000H10mH/1000且不大于25.0多节柱单节柱H/1000且不大于10.0柱全高35.0检修钢平台、钢梯和防护栏杆安装的允许偏差（mm）平台高度15.0平台梁水平度L/1000且不大于20.0平台支柱垂直度H/1000且不大于15.0承重平台梁侧向弯曲L/1000且不大于10.0承重平台梁垂直度h/250且不大于15.0栏杆高度15.0栏杆立柱间距15.0直梯垂直度L/1000且不大于15.0九、质量控制措施9.1本工程构件存放场地应平整坚实，无积水，钢构件应按各种类、型号、安装顺序分区存放，钢构件底层垫枕应有足够的支承面，并应防止支点下沉，相同型号的钢构件叠放时，各层钢构件支点应在同一垂直线上，并应防止钢构件被压坏和变形。9.2安装前，应按构件明细表和进场构件查验产品合格证设计文件。应根据安装顺序，分单元成套供应。贯彻原材料，半成品和成品检验制度，施工员应会同质量检查员对半成品和成品进行复检，加强成品与半成品的质量监督工作。 9.3关键控制点本次施工所需要控制的关键要点有： (1)钢柱中心线对定位轴线位移不得超过5mm。(2)钢柱标高偏差58mm(3)钢柱垂直度偏差不得超过15mm(4)钢柱侧向弯曲偏差不得超过5mm(5)钢柱相邻柱脚中心对角线偏差不得超过3mm(6)钢柱相邻柱间距偏差5mm(7)钢主梁、次梁及受压杆件侧向弯曲矢高L230m时，不大于L2/1000,且不大于10.0mm(8)钢主梁、次梁及受压杆件跨中的垂直度不大于h1/250，且不大于15.0mm(9)同一根梁两端顶面的高差不大于L/1000，且不大于10.0mm(10)主梁与次梁表面的高差2.0mm9.4为达到上述质量要求，应做好下列几个方面的工作：(1)用先进的测量仪器定位，确保梁、柱的安装符合规范要求。经纬仪、水准仪、水平尺、卷尺计量合格后方可使用。(2)以一个基准点为标准，减少累积误差。(3)在相邻就位时，其中心线以柱底板标记是否重合为依据，其标高以钢柱上的1米标高线为准，其垂直度以经纬仪、吊线、直尺为辅助工具，牵引钢柱两侧的缆风绳加以调节。(4)框架中心钢梁先吊装，再由中心向两端左右安装，高差一根梁。 (5)强调钢梁安装的对称性。 (6)强调钢梁安装时，对钢梁位移、标高进行跟踪观察。 (7)为保证钢框架现场安装精度，须积极与钢结构供货单位（湖南大力）沟通协作管理，发现问题及时解决,与设计、供货单位一起讨论各种构件连接节点部位并做应力应变测试，便于控制变形。 9.5本工程的梁、屋架支撑等主要构件安装就位后，应立即进行校正、固定，当天安装的构件应形成稳定的空间体系。 9.6必须遵循的质量原则： (1)施工前技术人员应熟悉施工图和有关技术资料，熟悉工程，了解施工及验收标准编制专业施工方案。 (2)熟悉土建工艺及时掌握土建施工进度。 (3)施工完毕后应进行自检，并填写施工自检记录、明细图。(4)开工前技术人员应对班组进行认真细致的交底，掌握施工要点，为保证安装质量打好基础。 (5)从施工准备到竣工投入运行的整个施工过程中，每一步骤都必须严格把关，切实保证质量，人员严格按规程要求操作，同时质量体系加强监督检查，保证每一环节的质量。 (6)在施工中贯彻施工规范、规程和评定标准及监理方现场指导，技术人员的书面技术要求，并要按图纸施工。 (7)对构件的焊接，焊工必须进行复核，取得合格证的焊工方可上岗操作。 (8)进行工序交接工作，上道工序结束，对下道工序应建立交接制度，首先由上道工序人员进行交底，下道工序发现上道工序不合格者，有权拒绝施工，在上级部门对此核实前，应保证下道工序的正常要求，以证实上道工序修正合格后方能进行下道工序的施工，否则，不能进行下道工序的施工。 十、工期进度控制10.1工期进度计划开始时间结束时间施工项目完成情况极1高端阀厅：2008.11.102008.12.9极1高端阀厅钢柱进场、下货、组装、摆放（配合）2008.12.102008.12.24极1高端阀厅10轴、E轴钢柱吊装2008.12.252008.12.28极1高端阀厅1轴钢柱吊装2008.12.292009.1.1极1高端阀厅A轴钢柱吊装2009.1.22008.1.7极1高端阀厅屋架吊装2009.1.82008.1.10极1高端阀厅彩钢板安装（配合）极1极2低端阀厅：2008.12.12008.12.10极1极2低端阀厅钢柱进场、下货、组装、摆放（配合）2008.12.62008.12.8极1极2低端阀厅1轴钢柱吊装2008.12.92008.12.12极1极2低端阀厅9轴、10轴钢柱吊装2008.12.182008.12.22极1极2低端阀厅钢屋架进场、下货、组装、摆放（配合）2008.12.232008.12.31极1低端阀厅钢屋架吊装2008.12.242008.12.31极2低端阀厅钢屋架吊装2008.12.262009.1.10极1极2低端阀厅彩钢板安装（配合）10.2工期进度保证措施为了工程能保质保量按时顺利完成，在充分保证制作加工、包装、运输环节确保进度外，在安装现场还将采取以下措施：10.2.1提前做好吊装准备工作：材料堆放场地、材料组装场地平整、施工工器具及作业人员提前进场、技术方案及作业指导书提前进行交底、构件进场前，各项技术准备工作均进行到位。10.2.2采用施工进度计划与周、日计划相结合的方法进行施工进度和管理，落实施工进度计划及同业对标计划，并配套制订措施、计划，设备、劳动力数量安排实施适当的动态管理。 10.2.3合理安排施工进度和交叉流水工作，通过各控制点工期目标的实现来确保总工期目标的实现。 10.2.4成熟的施工工艺和新工艺方法相结合，尽可能缩短工期。 10.2.5准备好施工机械和工具，以保证现场的问题在现场解决，不因材料或组织的脱节而影响工期。 10.2.6所有构件编号由检验员专门核对，确保安装一次成功。 10.2.7严格完成当日施工计划工作量，不完成不收工，必要时可适当加班加点或加夜班完成，管理人员应及时分析工作中存在的问题并采取对策。 10.2.8准备好照明灯具和线缆，以确保在加夜班时有充分的照明，为夜班工作创造条件。但应尽量做到不加夜班吊装。十一、 安全文明施工：11.1安全技术一般规定(1)凡参加高处作业的人员应定期进行身体检查。经医生诊断患有不宜从事高空作业病症的人员不得参加高处作业。(2)所有施工人员均遵守项目部颁发的一切安全规章制度和规程。所有特殊工种必须持证上岗（有效期内）。(3)吊装过程中，应有专人监护、专人指挥，做好吊装区域维护，严禁无关人员进入，吊机伸臂下严禁逗留和通行。(4)施工前由项目技术负责人组织对全体施工人员进行技术交底，让施工人员明确自己的工作职责，如有不明确的地方应及时提出。(5)组织好现场材料堆放，分类按照安装顺序摆放不得随意堆放，派专人管理。11.2防止高空坠落措施 (1) 高空作业人员应戴好安全带，安全带挂在上方牢固处，如用防坠落装置应扣在保险绳上，严禁穿硬底鞋登高作业，就位人员应处于构件运动轨迹的上方，并注意退路。还应相互提醒，发现违章时应及时制止。(2)吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。 (3)运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。 (4)高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。 (5)登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠；梯子与地面夹角以6070为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。梯脚应有防滑措施。 11.3防物体落下伤人措施 (1)高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。 (2)构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。 (3)起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。 (4)构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。11.4防止起重机倾翻措施(1)吊车行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。(2)吊车不得停放在斜坡道上工作，不允许吊车支腿停留部位一高一低或土质一硬一软，一面吊装时受力不平衡失稳。(3)起吊前，吊车支撑下方必须加枕木。起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出吊车回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。 (4)吊车操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的安全技术措施和未经有关技术部门批准，吊车严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。(5)汽车吊在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。(6)当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。(7)吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。(8)吊车停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。11.5防吊装结构失稳措施(1)构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。(2)构件吊装就位，应经初校和临时固定并连接可靠后始可卸钩，最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时