《隧道作业指导书》doc版.docVIP

中铁十一局集团南龙铁路NLZQ-5标项目经理一分部 隧道作业指导书目 录一 超前管棚施工作业指导书1二 明洞开挖施工作业指导书9三 洞门施工作业指导书21四 超前小导管施工作业指导书33五 洞身开挖作业指导书39六 钢筋电弧焊作业指导书55七 钢架施工作业指导书58八 钢筋加工及焊接作业指导书67九 钢筋网施工作业指导书75十 锚杆作业指导书80十一喷射混凝土作业指导书86十二 防排水作业指导书99十三 衬砌施工作业指导书122十四 超前帷幕注浆施工作业指导书138十五 超前地质预报作业指导书144十六 围岩监控量测施工作业指导书155十七 综合接地作业指导书163174一 超前管棚施工作业指导书1.目的明确隧道管棚作业的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。2.编制依据（1）铁路隧道工程施工技术指南TZ204-2008；（2）铁路隧道工程施工质量验收标准TB10417-2003；（3）改建铁路南平至龙岩扩能工程隧道施工图。3.适用范围适用于南龙200km/h时速铁路项目隧道工程，铜盘隧道、资坑隧道。4.施工准备4.1外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。A开挖前，进行施工测量，根据洞门型式，按要求放出洞门点位和基础开挖轮廓线，作原地面记录，结合设计图纸，制施工方案。土石方开挖自上而下分层开挖、分层防护，不能上下重叠开挖，土方施工中不能用爆破法施工或掏洞取土。当地质条件不良时，采取稳定边坡和仰坡的措施。洞口石方严禁采用洞室爆破开挖，要采用浅孔小台阶爆破，边、仰坡开挖采用预裂爆破法。尽量少刷或不刷，争取做到零距离环保进洞，减少植被破坏，保护生态环境。B在雨季来临之前完成边、仰坡开挖、截水沟施作，防止地表水下渗，影响结构安全。排水沟槽界面尺寸和坡面符合设计要求。检查边、仰坡以上的山体稳定情况，清除悬石，处理危石，做好施工期间不间断监测与相应防护。临时防护视工程地质、施工季节、施工手段等情况，采取喷锚、钢筋网等措施。永久性防护按设计图施工，并在隧道施工的初期及早完成。洞口段开挖到遂底标高及时施作排水系统。4.2内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。5.技术要求.施工准备施工前应准备好大管棚所需所有材料，材料规格、种类及技术条件必须符合设计要求。所有材料在施工前实验室都必须抽样检验，合格后方可使用。固定导向管的钢架已按设计加工成型。5.2管棚参数：5.2.1钢管规格：热轨无缝钢管108mm，壁厚6mm的热扎无缝钢尖管，钢管前端呈尖锥状。管壁1016mm注浆孔，孔间距15cm，梅花型布置，管头焊成圆锥形，便于入孔。5.2.2管距：环向间距中至中40cm，管心距隧道初支外轮廓线30cm；5.2.3倾角：钢管轴线外插角度以13打进；（不包括路线纵坡）。5.2.4管棚施工允许偏差：外插角不大于1；径向不大于20cm，相邻钢管之间环向不大于10cm。5.2.5隧道纵向同一横断面的接头数不大于50%,相邻钢管接头至少错开1m。5.2.6导向管为140mm，壁厚5mm，节长1米的热轨无缝钢管。5.3 管棚长度：设计要求施做。 6.施工程序与工艺流程6.施工工序施工工序为：施工准备边坡仰坡开挖支护施作套拱搭钻孔平台、安装钻机钻孔、清孔、验孔安装管硼钢管注浆6.管棚施工工艺流程结 束安装型 钢否封闭工作面准备工作制造管棚型钢安设管棚钻孔连接管路及密封孔口注浆套拱浇筑压水检查压浆量达到要求拌浆管棚施工否机具设备检修6.3施工工艺6.3.1施作套拱先在洞口段施工1米长砼套拱，套拱作为长管棚的导向墙，套拱在初支轮廓线外施作，套拱内设2榀型钢拱架，套拱厚度100cm，并内设47根1米长直径140的钢管作为孔口管，孔口管与型钢焊为整体。孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度，直接影响管棚的质量。施作时，用全站仪以坐标法在钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口的倾角；用前后差距设定孔口管的外插角。6.3.2搭设钻孔平台安装钻机6.3.2.1钻孔平台用钢管脚手架搭设或堆土搭设，堆土搭设时，平台顶浇注20cm厚C15砼进行硬化。平台一次性搭好，钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行，以缩短钻机移动时间，加快进度。6.3.2.2平台支撑要着实地，连接要牢固、稳定。防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。6.3.2.3钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。6.3.2.4钻孔利用管棚钻机进行钻孔。施钻深孔时，钻机顶紧在掌子面上，当第一节钻杆钻入岩层，尾部剩余2030cm时停止钻进，接第二根钻杆，用联接套把两根钻杆连接牢固，继续施钻，直至钻孔达到设计深度，按同样方法拆卸钻杆，钻机退回原位。在钻孔时，要确保孔径比棚管外径大1520mm。6.3.2.5为了便于安装钢管，钻头直径采用120mm。6.3.2.6岩质稍好的可一次成孔，钻进时产生的坍孔、卡钻，需补注浆后再钻孔。6.3.2.7钻机开钻时，先低速低压，待成孔1.0米后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。6.3.2.8钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的现象及时判断成孔质量。6.3.2.9钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。6.3.2.10认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。作好开挖洞身的地质预探预报，作为指导洞身开挖的依据。6.3.3清孔验孔6.3.3.1用地质岩芯钻杆配合钻头进行来回扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。6.3.3.2用高压气从孔底向孔口清理钻渣。6.3.3.3用经纬仪、测斜仪等检测孔深，倾角、外插角。6.3.4管棚安装钻孔同时，进行管件制作，采用1086mm 钢管加工，其四周钻10mm出浆孔，孔间距15cm，呈梅花型布置；钢管尾部（孔口段）1.1米不钻花孔，作为止浆段；管头焊成锥形，便于入孔。安装时，钢管接头采用丝扣连接，扣长15cm，用管棚钻机将钢管对准已钻好的孔，低速推进钢管，直至达到棚管设计长度。 接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1.0米。6.3.5注浆注浆前施工人员要佩戴手套、穿水鞋等，做好人身防护，注浆前要先冲洗管棚内的沉积物，由下至上顺序进行。浆液配制时，操作人员戴胶手套、护目镜、穿长筒胶鞋。浆液搅拌均匀，不得有结块、沉淀。浆液在现场随拌随用，要有良好的流动性、可注性。6.3.5.1安装好有孔钢花管后即对孔内注浆，注浆先下后上，全孔采用一次性注浆，灌注浆液为水泥浆。6.3.5.2注浆参数：水泥浆水灰比1:1；6.3.5.3采用压注浆机将水泥浆注入管棚内，注浆压力0.52MP。单孔注浆结束标准：a.注浆压力逐渐升高，当达到设计终压并稳定10min；b.注浆量达到设计量的80%；c.进浆速度为开始进浆速度的1/4。6.3.5.4注浆前应先进行注浆现场试验，注浆参数应通过现场试验按实际情况确定，以利施工。6.3.5.5注浆结束后及时清理注浆机及注浆管内浆液，保证机器管路干净。6.3.5.6 注浆时先灌注“单号”孔，再灌注“双号”孔。6.3.5.7注浆记录，注浆施工中认真填写注浆记录，报技术人员随时分析和改进作业。6.3.5.8 异常情况处理，在注浆时，当发现支护变形或损坏时，立即停止注浆采取措施。串浆时要及时堵塞串浆孔。注浆泵压力突然升高时，可能发生堵管，立即停机检查，并及时清洗注浆管路。6.3.6 施工控制要点（1）钻孔前，精确测定孔德平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。（2）钻孔外插角13以为宜，工点应根据实际情况作调整。钻孔倾角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，偏差控制在1以内。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。（3）严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入遂道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。（4）经常测量钻孔的倾角，发现误差超限及时纠正，至终仍超限者应封孔，原位重钻。（5）掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。7劳动组织7.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。7.2施工人员结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。作业工地人员配备表负责人人技术主管人质检员人队长人测量、试验人员人机械工、普工15人其中负责人、技术人员、队长、安质员必须由项目部正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。8.材料要求原材料应符合设计要求。所有进场材料都必须进行抽检，施工用水的水质应符合工程用水标准。9.设备机具配置管棚所需机械如下：电焊机一台；冷弯机一台；管棚机两台；注浆机一台；水泥浆搅拌机一台；混凝土拌合机一台；混凝土罐车一台；振动棒一台；装载机一台10.质量控制10.1质量验收规范铁路隧道工程施工质量验收标准TB10417-2003。10.2主控项目管棚所用钢管进场必须按批取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管，每60t为一批，不足60t按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证取样检测或按施工次数的10%进行平行检验，至少一次。检验方法：施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验；监理单位检查全部质量证明文件和试验报告，并进行见证取样检测或平行试验。管棚所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察，钢尺检查。管棚搭接长度应符合设计要求检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：尺量注浆浆液的配合比应符合设计要求检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：施工单位进行配合比选定试验，监理单位检查配合比选定单，并进行见证试验注浆压力应符合设计要求，注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙。检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位检查的20%见证检查。检验方法：施工单位查施工记录的注浆量和注浆压力，观察，监理单位见证检查。 10.3一般项目管棚钻孔允许偏差序号项目允许偏差1方向角12孔口距150mm3孔深50mm 11.安全及环保11.1安全要求11.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。11.1.2施工中应对机械进行定期检查、保养、维修。11.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全制度教育。11.1.4大管棚施工中属于高空作业，施工人员应佩戴安全帽及保险带。11.1.5注意事项大管棚必须在洞身开挖前完成。洞口开挖时应预留管棚施工台阶，搭设管棚施工工作室，钻机脚手架平台应支撑在稳固的地基上。在软弱围岩地段，立柱底应加设垫板或垫梁。在施作大管棚预支护的过程中应设置必要的监测项目，根据监测反馈信息及时采取相应的措施以保证施工安全和施工质量。11.2环保要求11.2.1在大管棚施工中，钻孔和配制水泥浆时容易产生粉尘，因此在钻孔和配制水泥浆时需穿戴防护工作服。11.2.1生产中的废弃物及时处理。11.2.1按环保要求集中处理实验及生活中产生的污水及废水。二 明洞开挖施工作业指导书1.目的明确明洞开挖的施工工艺，指导明洞开挖作业。2.编制依据（1）铁路隧道工程施工技术指南TZ204-2008；（2）铁路隧道工程施工质量验收标准TB10417-2003；（3）改建铁路南平至龙岩扩能工程隧道施工图。3.适用范围适用于南龙200km/m时速铁路项目隧道工程，铜盘隧道，资坑隧道。4.作业准备4.1 技术准备4.1.1内业技术准备接到施工图后组织审核，充分了解设计意图，核对地形、地貌和施工断面及弃碴场位置。组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施、施工应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。4.1.2 外业技术准备施工前对适用范围的水文地质、建筑物、障碍物及池塘、坑穴等进行调查；对阻碍施工的建筑物、地上及地下有关的管线（包括电力、通信线、给排水管道等）、树木、坟墓等要取得详细资料，并安排拆除或搬迁。对边坡顶面近处的池沼、湖塘及水田等应做好调查，确定是否影响边坡的稳定，必要时做好处理。施工作业层中所涉及的各种技术数据收集和在施工前所需要的测量工作包括导线、中线的复测、水准点的复测。4.2施工方案明洞开挖可按地形、土质状况、断面形状、长度、施工季节和环境保护要求，并结合土方调配选用适当方式开挖。4.2.1 全断面开挖适用于平缓地面上短而浅的边坡，用挖装、车运机具施工。4.2.2逐层顺坡开挖适用土质，用铲运、推土机械施工。4.2.3 高边坡分层开挖，每层高度约24m边开挖边进行喷锚网支护，每层分段开挖，逐段完成支护施工。4.2.4 分段长度2030m，以保证每段施工能及时进行边坡支护，防止边坡坍塌。4.2.5应在正式开挖前，修筑边坡两侧排水设施，每开挖面应设置坡度不小于4%的横向排水坡和纵向排水沟。4.3 人员配备每个作业班组人员配备：负责人1人，技术人员2人，质检人员1人，专兼职安全员1人，工班长1人，空压机操作员1人，司机10人，钻孔10人，装药爆破工4人。4.4 机械配置根据开挖方法单工作面配置1台挖掘机，另备2台装载机进行装渣施工，自卸车不宜少于6辆，20m3/min空压机3台，风钻12台。5.工艺流程开挖准备测量放线修筑边坡两侧排水设施分段、分层开挖、装运边坡清理喷锚网支护挖掘机平整工作面到达仰拱填充面高程下一段施工5-1工艺流程图6.作业内容土石方开挖采用从上至下分段分层拉槽开挖。分层高度一般为35m分段长度不大于2030m为宜。边、仰坡应随开挖的分层高度随挖随支护。支护类型应根据地质条件和边坡的稳定情况选择，采用喷网支护。钻孔检查开挖准备边坡光面爆破或预裂爆破设计钻机就位测量放线钻机钻孔起爆装药及联合清理哑炮出渣并清危石修理边坡及支护检验下一断面开挖合格不合格不合格合格6-1 作业流程图6.1土质开挖方法6.1.1地表清理人工预先清除开挖区内的植被、杂物，测量人员放出设计开挖边线，核实开挖断面，按设计施做截水沟。修筑区内开挖施工便道，并同步形成开挖区内临时排水沟。土方开挖一般采用挖掘机从上至下分段分层开挖，边、仰坡预留30cm，采取人工刷坡。大面积土方采用挖掘机配合自卸车运输至弃碴场。若有地下水时，在每一层的中部挖以临时排水沟。6.1.2 错台分层开挖开挖平均长度在10m以上时，宜从上到下分层依次进行。如上层的土方数量过大，可沿等高线顺两侧边坡设置开挖工作面，挖除上台阶的土石数量。将上台阶开挖到一定程度，不影响下台阶工作安全时，进行喷锚网支护，之后进行下台阶的开挖作业，挖除下台阶的可挖的数量。6.1.3 分层拉槽开挖开挖方法可分为34m一层，以最上层顺线路中心拉槽开挖，槽宽以能布置挖装和运输机械的工作场地为限，为了加快施工进度，可于中部开挖一个横向马口，从马口分向两端时进行分层拉槽，分层的同时及时对边坡进行喷锚支护。6.1.4 特殊土质开挖对于膨胀土：(1)膨胀土开挖时必须将边坡临时排水沟及时完成，施工、生活、工业用水应采取有效措施，禁止流入施工现场。(2) 应集中力量，加速施工、及时封闭、分段完成，应避免在大雨、连续阴雨天施工。(3) 隧道边坡完成后及时进行喷锚网支护。(4) 边坡两侧禁止设弃土堆。6.1.5 弃土(1) 弃土场位置和高度的确定应保证自身的稳定，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。(2) 沿河岸或傍山的弃土不得弃入河道、接压桥孔或涵洞出入口，以防改变水流方向和加剧对河岸的冲刷，严禁在贴近桥墩台处、岩溶漏斗处和暗河口弃土。(3)弃土时应先挡后弃。6.2 石质开挖方法石方开挖采用钻爆法，从上至下、从后向前的方式进行。开挖时同层先挖中槽后挖边坡，以减小爆破对边坡的扰动。根据主爆破体的爆破效果和岩体岩性对预先确定的爆破参数进行优化，确保边坡的光爆效果。6.2.1光面爆破参数施工前，通过生产性试验，对初拟的钻爆参数进行验证。6.2.2 爆破材料起爆材料采用非电毫秒微差导爆管和导爆索，用电雷管引爆。周边孔采用32mm乳化炸药间隔装药，掏槽孔，辅助孔采用32mm药卷连续装药。6.2.3 搭建钻孔平台钻孔作业在高陡的坡顶上进行，钻机移位及架设均需要人工来完成，必须保证人员和机具的安全，搭建钻孔平台就是为了施工作业的安全。光爆孔精度要求高，钻机定位较难，为减少钻孔偏差，钻孔平台应有一定宽度，以利于钻机的调整，平台宽度一般为34m。在进行多层光爆施工时，应预留出下面各层的钻孔平台宽度。6.2.4测量放线光面爆破后边坡一次成型，若要进行变动将浪费大量的人力物力，所用边坡测量放线须严格控制误差。6.2.5钻机对位钻孔精度是光面爆破成败的重要因素。要想保证钻孔精度，把炮孔钻在同一平面上，使用气腿式钻机，除提高钻孔技术外，还要按“对位准、方向正、角度精”三点来操作。6.2.6钻孔要按以下基本要领进行作业：熟悉岩石性质，摸清不同岩层的凿岩规律。孔口要完整、孔壁要光滑，保证排渣顺利。软岩慢打，硬岩快打。6.2.7装药采用不耦合装药，不耦合系数取25。周边眼用普通32mm乳化炸药卷加导爆索间隔捆绑成药串的间隔装药, 辅助眼和掏槽眼用普通32mm乳化炸药卷连续装药。6.2.8起爆光面爆破与主体爆破同时进行，警戒距离按主体爆破的要求确定；单独实施光面爆破的警戒范围不得小于200m。采用导爆索、非电毫秒雷管由专业爆破工连接成复式起爆网络，在检查无误，人员及设备撤离至安全区域、完成安全警戒后由专业爆破工起爆，为防止爆破时产生的飞石采用在爆区表面覆盖篷布的方法进行防止。具体的方法为：当爆破网络连接结束后，将浸水的篷布覆盖在爆区上，篷布间用U形卡连接，四周用细钢丝绳与预先安设的锚杆连接在一起。6.2.9出渣采用挖掘机配合自卸汽车出渣。汽车运输道路车道宽度、纵坡、曲线半径应符合有关规定，路面结构要满足重载车辆运行的需要。倾卸时要采取安全防护措施。6.2.10爆破后效果爆破后边坡山体稳定、边坡平顺，不破碎、不振动，清除凸悬危石。7 质量标准7.1隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求：检验数量：每开挖一循环检查一次。7.2光面爆破或预裂爆破钻眼前，应根据钻爆设计图准确标出炮眼位置，钻孔时应按钻爆设计要求严格控制炮眼的间距、深度和角度。掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差5cm。周边眼的间距允许偏差为5cm，外插角应符合钻爆设计要求，眼底不应超出开挖轮廓线15cm。检验数量：每一开挖循环检查全部掏槽眼和周边眼检验方法：测量7.3遂底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求。遂底范围石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1 m2）侵入衬砌应小于5cm。检验数量：每一开挖循环检查一次。检验方法：用仪器测量底部高程，绘断面图与设计断面核对。74遂底开挖后应及时核对遂底地质情况。当需要进行加固处理时，应符合设计要求。检验数量：每处检查一次。检验方法：进行地质描述。7.5光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于80%，中硬岩不应小于60%，并在开挖轮廓面上均匀分布。检验数量：每一开挖循环检查一次。检验方法：对照钻爆设计资料，观察、计数检验炮眼痕迹保存率。7.6 水沟开挖位置、基底高程应符合设计要求，靠边墙基础同时开挖，一次成型。检验数量：每一开挖循环检查一次。检验方法：观察、仪器测量。8质量、安全控制要点8.1 加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。8.2 严格按照设计文件规定的开挖方法进行施工，否则应按照变更程序申请改变施工方案。8.3 边墙、仰拱或底板等的地基承载力必须满足设计要求。软弱地基处理方法和施工质量应符合设计要求。遂底开挖前应进行施工工艺设计。8.4 制定安全施工应急预案，日常做好应急材料、物资的储备。8.5 分层开挖时，作业面应相互错开，严禁重叠作业。8.6 洞口施工应避开雨季和严寒季节，施工前先检查边、仰坡以上山坡稳定情况，清除悬石、危石，施工期间不间断监测和防护。8.7 明洞施工时，边仰坡应分层分段开挖，并按设计及时做好防护，临时边仰坡应进行适当放坡；明洞段因地基加固等施工的振动可能造成失稳时，应预先在边坡上设置观测桩进行观测，并安排专人检查边坡的稳定情况，发现边坡有开裂、变形现象时，应立即对边坡体进行加固、处理，确保安全后方可继续进行施工。8.8 爆破作业时，所有人员应撤离至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点。设置专职安全检查员，及时检查放炮全过程的现场安全情况。8.9 开挖时应定期对坡面坡顶稳定情况进行检查，发现异常现象立即处理。8.10 严禁在松动危石下方作业、休息和防止机具。8.11 高处作业时必须系安全带，安全带系牢。9 文明施工和环水保要求9.1 文明施工9.1.1文明施工目标场地布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理，创部级文明施工样板及安全标准工地。具体内容如下：一通：交通平整畅通，交通标志明显。二无：无头（无木材头、无钢筋头、无焊接头、无钢材头），无底（无砂底、无碎石底、无砂浆底、无垃圾废土底）三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐，构件、模板、方木、脚手架堆码整齐，机械设备、车辆摆置整齐。四清洁：施工现场清洁、环境道路清洁，机具设备清洁，现场办公室、休息室、库房内外清洁。五不漏：不漏油、不漏水、不漏风、不漏电。9.1.2 文明施工管理体系经理部成立以项目经理为组长的文明施工领导小组。按照国家、铁道部、建设单位的规定和要求，对现场文明施工进行监督、检查、指导，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，对责任人进行处罚。架子队成立以架子队长为组长的现场文明施工小组，负责施工区域内的现场施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。9.1.3 文明施工措施实施工点挂牌施工。设置工点标牌，表明工程项目名称、范围、开竣工时间、施工负责人、技术负责人。设置监督、举报电话和信箱，接收监督。施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电设施安装规范、安全、可靠，建设安全文明标准工地。施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路路面界限，且不影响交通。如需占用公路路面，应事先与交通管理部门取得连续，征得同意、办好有关手续后再占用，占用路面地点前后按规定设置警示牌及夜间警示灯。施工现场内各种材料分类堆放整齐，挂设标牌，标识材料规格、产地等，不同材料避免混放。各级负责人及施工人员一律挂胸卡上岗。组织健全、目标明确、措施齐全、执行有力；施工场地布局合理、井然有序，材料堆码整齐，各类标志齐全；施工人员遵纪守法、文明用语、尊重民风、民俗。创安全文明标准工地。9.2 施工环保、水保目标施工环境污染控制有效，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，土地资源节约利用，把施工对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度，努力建成世界一流的资源节约型、环境友好型铁路。按照ISO14001环境体系标准要求建立项目经理任组长的环境保护、水土保持领导组，架子队成立环境保护、水土保持实施小组，配备必要的环保设施和环保专业人员。贯彻“全面规划、合理布局、预防为主、综合治理、强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则，严格执行国家、铁道部环境影响评价和“三同时”制度。建立健全环境保护管理体系，施行由项目经理负责领导、部室分工管理、工程管理部监督指导、架子队实施的环境保护管理体系，确保各项控制指标不超过国家级地方政府、发包人要求的规定数值。分工程区段、工点、生活区制定控制污染的具体的执行标准、要求和实施环境保护计划。项目经理部将环保工作业绩与安全、质量、进度等同等对待，同步检查，同步考核。9.2.1 环境保护措施合理设置弃碴场，并适当集中，强化工程水土保持工作。强化临时堆放场的保护措施，尽量减少永久性占地，特别是林地和耕地。临时占地要先将熟土层剥离堆存，项目完工后再覆盖熟土平整复耕或绿化，减少工程造成的生物量损失。选用低噪声施工机械设备，施工场地远离环境敏感目标；合理安排施工时间，在噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间施工，防止噪声扰民。采取洒水、覆盖和挡护措施，防止施工扬尘对附近敏感区域的影响。划定适用范围，加强施工人员的教育减少人为扰动，防止破坏生态环境。完善环境保护计划，进一步细化落实各项环境保护措施，环保投资纳入工程投资概算。严格执行配套建设的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的环境保护“三同时”制度。遵守国家和各有关省（市）环境保护、控制环境污染的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对池塘和地表水的污染，防止扬尘、有害气体对大气污染。为减少施工作业产生的扬尘，对人口稠密地区的施工场地、施工道路进行洒水或采取其他措施抑尘。易于引起粉尘发生的细料或松散料必须遮盖或适当洒水湿润。运输时必须用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖；运转时有粉尘发生的施工场所，如水泥混凝土搅拌站设防尘设备等措施。施工期间工程破坏植被的数量应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐外，严禁发生其他形式的人为破坏。各类施工机械、设备均使用清洁燃料，保证其尾气达标排放；禁止机械在维修时产生的含油污水未经处理直接排放，应对含油污水进行隔油处理符合环保要求后再行排放。施工产生的废弃土、砂、石料等，在施工期间和施工结束以后及时清理，统一收集，集中处理，以减少对环境的污染。9.2.2 水、大气环境保护措施严格按照铁路施工有关要求和合同承诺，依据“三同时”原则，采取相关措施进行水土保持工作，确保将水土流失降到最低限度。其措施要点是:清理场地的废料，不影响排灌系统及农田水利设施。根据工程设计选择在适当地点设置弃土场，集中堆放，统一治理、防护。9.2.3 施工噪声、振动控制设备选型优先考虑低噪声产品。采取措施或改进施工方法，使施工噪声、振动达到施工场环境标准。选择低噪声设备，即设备噪声超标的一律不用。9.2.4 粉尘控制对施工现场地面，定期进行压实或洒水，减少灰尘对周围环境的污染。易于引起尘害的细料堆，予以遮盖或适当洒水。报废材料或施工中返工中挖除的材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集处理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。施工营地、场地、便道使用后立即恢复，达到环境保护及水土保持规定的要求。及早施作防护工程、排水工程，防止水土流失。三 洞门施工作业指导书1 目的明确洞门施工的施工工艺及施工过程，保证洞门施工质量及安全等。2 编制依据（1）铁路隧道工程施工技术指南TZ204-2008 （2）铁路隧道工程施工质量验收标准TB10417-2003。 3 适用范围适用于南龙200km/m时速铁路项目隧道工程，资坑隧道、铜盘隧道。4资源配置4.1 设备配置4-1 设备配置表序号设备名称单位数量备注1全站仪套12混凝土拌合站套13挖掘机台14侧卸装载机台25自卸汽车台66混凝土输送车台47变压器台18汽车吊台19混凝土输送泵台210钢模台车套111振捣棒根612定型钢模套113移动栈桥套14.2人力资源洞门作业实施架子队管理，分5个班组：钢筋组、模板安装组、混凝土灌注组、防水土工布铺设组、机械班组。班组名称人员数量(人)备注钢筋组6模板安装组6混凝土灌注组5防排水组3机械班组104.3材料4.3.1混凝土材料1水泥、速凝剂、减水剂等材料，按验标要求检验；根据现场施工需要及时供应，保证现场施工。2混凝土骨料进场时按验标要求检验；根据现场施工需要及时供应，保证现场施工。 3混凝土应采取有自动计量系统的强制式拌合站集中拌制；根据现场施工需要及时供应，保证现场施工。4.3.2 钢材钢材按照验标要求检验。根据现场施工需要及时供应，保证现场施工。5.施工方法和流程我项目部施工的洞门结构为斜切帽檐式。洞门施工的基本方法和流程，分仰拱衬砌、填充混凝土、拱墙钢筋混凝土、拱顶回填及附属物四部分施工，拱墙钢筋混凝土必须用钢模台车配合定型模板及简易支架共同组成模板系统施工。简易支架和面板的稳定性应经过稳定性验算。见5-1洞门施工流程图6 施工方法6.1 施工准备认真学习设计图纸，了解设计意图，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，深入工地做好施工调查，核对工程地质是否符合实际。组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，制定专项施工措施和专项安全保证措施，提出应急预案，对施工人员进行技术交底。对参建工作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。根据施工洞门和明洞的施工方案，制作钢模台车和模板支架及面板。洞门工程应与洞口相邻工程统筹安排、及早完成，施工宜避开雨季及严寒季节。6.2 洞顶地表水的处理6.2.1 结合现场地形，洞口边、仰坡应及早做好坡面防护，确保洞口稳定。若采用喷锚或砌石护面，坡顶、坡脚宜绿化处理，以防止仰坡范围内地表水下渗和减少对坡面的冲刷。施工准备洞口仰拱开挖临时排水设施基础验收洞门仰拱施工洞门边墙、拱部施工墙背敷设防水层明洞背回填黏土隔水层开挖换填坡面坡面防护、永久排水设施临时防护混凝土养护混凝土养护护面墙施工洞门装饰5-1洞门施工流程图 6.2.2洞顶如有溪沟或排水沟槽应加强保养、整治，确保水流畅通。若岩层裂隙多，地表水有可能渗漏到隧道内，应用浆砌片石砂浆抹面。洞顶边、仰坡周围的排水系统宜在雨季前施工完成。6.2.3 洞口段开挖到隧底标高后，应及时施做中心水沟、排水侧沟及出水口。6.3 地层加固当洞口位于软弱、松散地层或堆积层时，根据地质条件和地下水情况，可采用下列施工措施加固、稳定地层：6.3.1 洞口段位于软弱土层，如第四纪的冲（洪）积层、残积层及人工填土等时，可采用高压旋喷发（垂直喷射或水平喷射）、深层搅拌法、抗滑桩、钢管桩对等开挖的边、仰坡进行加固稳定。6.3.2 地层为堆积层、断层破碎带、砂砾（卵）土、砂土时，宜采用地面注水泥浆或超细水泥浆预加固。6.3.3 有地下水地段，临时止水注浆可采用水泥-水玻璃浆液。6.3.4 永久性防护应按设计图施工，并在隧道施工的初期及早完成。临时防护应视工程地质、施工季节、施工手段等情况，采取喷锚、钢筋网等措施。6.4 洞口工程与相邻工程的连接6.4.1 紧邻洞口的桥、涵、路基挡护等工程的施工，应结合隧道施工场地布置，适应出渣进场料的需要，及早完成。6.4.2 隧道洞口的截、排水系统应与路基排水系统顺接，不得冲刷路基坡面、桥涵锥体、农田房舍。6.4.3 洞口临近有建筑物和构筑物时，开挖爆破应采用控制爆破技术，加强对建筑物的变形观测，并对振动波速进行监测，其值应符合国家现行爆破安全规程（GB6722）的有关规定。6.5明洞结构6.5.1明洞施工应按设计要求对地层进行预加固,然后分层开挖和支护,边仰坡分层施做喷锚支护、钢筋网、植草等方法保持其稳定。6.5.2明洞侧壁基础应设置在稳固的地基上，基础埋设宽度和深度应符合设计要求。当两侧侧壁地基松软或软硬不均时，应采取措施加以处理。6.5.3明洞衬砌结构施工 1）明洞浇筑混凝土前应复测中线、高程和模板的外廓尺寸(考虑预留沉降)确保衬砌不侵入设计轮廓线。2）明洞混凝土的灌注应设挡土板、外膜和支架，明洞墙、拱混凝土应整体浇注。3）明洞衬砌混凝土强度应达到设计混凝土强度等级的70%以上，待拱顶回填土高度达到0.7m时，方可拆除明洞衬砌模板。6.5.4 明洞的防排水施工1）明洞外膜拆除后应及时施做防水层及排水盲管，保证排水畅通。2）明洞施工应和隧道的排水侧沟、中心水沟的出水口及洞顶截、排水设施统筹考虑，即明洞施工完成后，洞内的排水应形成顺畅的出口水，洞顶排水系统达到完善、畅通。 3）墙后的排水设施应与填土同时完成，并保证出水口畅通。6.5.5隧道洞门1）隧道洞门应及早完成，并应避开雨季和严寒季节。2）洞门的坡面应达到平整、美观的要求。3） 拱墙应与洞内相邻拱墙同时灌筑。4）隧道洞门检查梯、隧道铭牌、号标的设置应符合设计要求。6.5.6明洞及隧道洞门的模板应符合下列要求：1）模板及支（拱）架应根据结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。2）模板及支（拱）架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土和砌筑体的重力、测压力及施工荷载。3）模板及支架安装必须稳定牢固，模板及支架与脚手架之间不得相互连接，模板接缝必须严密不漏浆。4）模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。5）混凝土浇筑前，模板内的积水和杂物应清理干净。6)支（拱）架拆除时，混凝土强度必须符合设计要求。设计无要求时，混凝土强度必须达到设计强度等级的100%，非承重模板拆除时混凝土强度不得低于8MPa。6.5.7明洞回填1）明洞回填应在明洞外防水层施做完成且混凝土强度达到设计强度后进行。2）侧墙回填应两侧对称进行。石质地层中岩壁与墙背空隙不大时用与墙身同级混凝土回填；空隙较大时用片石混凝土或浆砌片石回填密实。土质地层，应将墙背坡面挖成台阶状，用片石分层码砌，缝隙用碎石填塞密实。3）拱部回填应两侧对称分层夯实，每层厚度不大于0.3m，两侧回填土面的高差不得大于0.5m。回填至与拱顶齐平后，再分层满铺填筑至设计高度。4）采用机械回填时，应在人工夯实填超过拱顶1.0m以上后进行。5)拱背需做黏土隔水层时，隔水层应与边、仰坡搭接平顺、封闭紧密，防止地表水下渗。6.6斜切帽檐式洞门隧道洞身段衬砌及洞身仰拱衬砌完成后开始进行洞门施工，先进行洞门施工。斜切帽檐异型模板采用厂家制定的专用定型钢板。洞门段内模采用衬砌钢模台车作内模，外模采用普通刚模板组合拼装，内部采用拉杆内拉固定，外部采用钢筋围檩加固。钢模台车长度为12m，而洞门长度为15m要求一次灌筑，因此在洞口方向3m洞门内侧模板采用定型钢模与液压钢模台车连接成型。同时为方便混凝土灌筑，外模上预留孔洞方便混凝土灌入及混凝土振捣。洞门仰拱混凝土一次成型，不留纵、横向施工缝。洞门拱墙混凝土采用强制式拌和机生产，混凝土罐车运输，混凝土输送泵入仓，附着式振动器配合插入式振动器振捣。6.7钢筋混凝土工程6.7.1钢筋按照施工图纸在钢筋加工场加工钢筋后运至现场进行安装。钢筋的表面洁净无损伤、无油污污染和铁锈等。带有颗粒或片状老锈的钢筋不得使用。钢筋平直，无局部弯折，钢筋加工的尺寸符合施工图纸的要求。加工后钢筋的允许偏差如表6-7-1-1。表6-7-1-1 钢筋加工的允许偏差序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋顺长度方向的全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸5钢筋采用人工安装，钢筋的位置、间距、保护层及各部分钢筋大小、尺寸均按照施工图纸的规定进行，其允许偏差控制在铁路隧道工程施工质量验收标准TB10417-2003要求的范围内。为确保混凝土保护层的必要厚度，在钢筋和模板之间设置强度不小于结构设计强度的混凝土垫块，垫块中埋设铁丝与钢筋扎紧，垫块位置互相错开，分散布置，每平方米不少于4个。各排钢筋支撑，以保证位置准确。钢筋安装及保护层厚度允许偏差如表6-7-1-2。表6-7-1-2 钢筋安装及保护层厚度允许偏差序号项目允许偏差(mm)检验方法1双排钢筋的上排与下排钢筋间距15尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋水平间距拱部10边墙203分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距205钢筋保护层厚度+10，-5尺量两端、中间各2处现场钢筋的连接采用焊接或绑扎接头，搭接长度满足要求验标。现场所有焊接接头均由持有相应电焊合格证件的电焊工进行焊接，以确保质量。同时还需要满足以下要求：1）焊（连）接头在受弯构件的受拉区不得大于50，轴心受拉构件不得大于25。2）在构件的受拉区，绑扎接头不得大于25，在构件的受压区不得大于50。3）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径10倍。4）在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。6.7.2模板拱墙模板采用液压钢模台车作内模，所有模板变形量控制在设计及规范允许值以内，模板表面光滑平整，确保衬砌后结构尺寸和平整度满足设计及规范要求。模板安装牢固可靠，模板面清除杂物并涂刷隔离剂处理。模板的制作与安装严格按照技术要求。模板完成后，全站仪测量安装精度，确保衬砌后混凝土结构尺寸。模板安装允许偏差应符合要求。6.7.3混凝土灌筑洞门拱墙混凝土采用强制拌和机生产，混凝土罐车运输，混凝土输送泵入仓，附着式振动器配合插入式振动器振捣固。混凝土在初凝前浇筑完毕。在交通拥堵和气候炎热等情况下，应采取特殊措施防止混凝土坍落度损失过大。浇筑混凝土时对称均匀上升浇筑，高差不超过0.5m。纵向工作缝保持平直，混凝土浇筑必须连续施工，洞门要求整体灌筑不得留施工缝，因此在混凝土浇筑要保证混凝土的生产及运输。洞门及洞身连接处沉降缝按设计的要求安设止水带等作防水处理。混凝土浇筑时要保证液压模板台车准确定位，模板支撑牢固，保证刚度，浇筑中不变形、不走移。混凝土振捣过程中，要加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止混凝土在振捣过程中漏浆。混凝土的入模温度应视气温而调整，一般不得超过25。在炎热气候下，入模温度不得超过30；在炎热气候下浇筑混凝土时，要避免模板和新浇混凝土受阳光直射，入模前的模板与钢筋温度以及附近的局部气温均不得超过40；在负温条件下，入模温度不低于5或最低气温低于-3时，按冬期施工处理。6.7.4混凝土养护仰拱浇筑完成后，采用麻袋铺设洒水养护；拱墙浇筑完成后，采用洒水养护。混凝土结构带模养护时，应保证模板接缝处不至失水干燥。拆模后，应迅速采用塑料布或帆布等材料覆盖混凝土表面进行养护，养护时间不少于14d。养护期间，覆盖物应完好无损，其内表面应具有凝结水珠。若混凝土的表面温度与环境温度之差大于15，或天气骤然降温时，还须对混凝土采取有效保温措施，直至混凝土内外温差重新满足要求，或混凝土强度到达设计要求为止。混凝土浇筑完毕后，混凝土养护的最低期限应符合规定。6.8洞顶回填明洞回填在明洞防水层施工完成且混凝土强度达到设计强度70后进行。明洞回填应两侧对称进行，分层夯实，每层厚度不大于0.3m,两侧回填土面的高差不大于0.5m。回填与拱顶齐平后，再分层满铺填筑至设计高度。采用机械回填时，须在人工夯填超过拱顶1.0m以上后进行。7质量标准7.1模板表7-1 模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1边墙脚15尺量2起拱线103拱顶+10，0水准测量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相邻浇筑表面高低差10尺量检验数量：全部检验。7.2埋件及孔洞表7-2 预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1预留孔洞中心线位置10尺量尺寸+10，02预埋件中心线位置3检验数量：全部检查。7.3钢筋表7.31 钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距15尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋水平间距拱部10边墙203分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距205钢筋保护层厚度+10,-5尺量两端、中间各2处表7.32 钢筋加工允许偏差和