co压缩机吹扫方案.doc

CO2压缩本体吹扫方案) G# 2 c# j3 t* w Y第一节概 述* r u3 u+ + Tc7 p# _) j- m( ?CO2压缩机的管道吹除，利用压缩机自身的压缩空气进行吹扫，以除去施工过程中遗留在管道、设备内的焊渣、脏物。+ w% U& X7 Q6 TQ, s/ e. V6 n$ : B: b7 x+ e$ 第二节质量要求+ v2 T1 i2 X+ F0 （1）各排放口吹扫时间不少于30分钟，吹扫时采用白布或涂有白漆的的靶板置于排放口，放置5分钟，以白布或靶片表面无铁锈颗粒物体，尘土，水份或其它脏物为合格。0 l3 l1 b % q3 j（2）吹扫前应将工艺管道上的所有压力表，安全阀拆除将安全阀处加盲板。2 N$ 8 p6 Y* l . N（3）吹扫前应将各级气阀拆除并加滤网，按照由低级到高级的顺序吹扫，吹扫一级安装一级。* c! B! _9 L8 T8 P- （4）每一排放口的设备，管道入口处应设置挡板或盲板，一级缓冲器进口应设置过滤网，不得使脏物进气缸或设备内。0 g4 5 ) W/ q! d7 c# O: f! V) p) Zc4 C; n6 L第三节吹扫应具备的条件 m0 j5 Y R+ J! P: M; X（1）CO2压缩机所有管道，设备安装完毕。) t$ d+ , m+ r（2）压缩机工艺气系统外，所有仪表，调节系统，联锁系统投入使用。6 U9 M( l$ P- E（3）压缩机冷却水、循环油、注油器系统投入使用并运行正常。 S+ Z2 C5 y V0 （4）拆下各级缓冲罐、冷却器、分离器的排污阀。& b R/ d1 A4 K7 H, U6 B3 s6 e; 0 n( m( A2 W a第四节吹扫程序7 h5 v- I: Z+ I8 A1、一段入口的处理：# |; T/ c3 |: i$ h（1）拆下液滴分离器至一段进口缓冲器短管一段进口缓冲器进行人工清理，并在缓冲器进口加过滤网固定。$ f2 / f) P7 |# B. . 3 G) i9 , V（2）拆下一入大阀至液滴分离器，对液滴分离器及短管进行人工清理。1 x% j% l2 A; V3 9 p（3）待一入总管吹扫合格后，将一级入口复位。. M: Si) I$ （4）拆开一段入口缓冲槽入孔作为压缩机空气进口。/ Q3 B; t2 Cn$ x3 n2、一段出口至二段入口的吹扫：: f4 ?5 d x3 1 N0 M6 x% o8 l（1）安装一段吸、排气阀，拆开一段冷却器与一段出口管线的连接法兰，作为吹扫口，冷却器进口加挡板，全关一回一阀按程序启动压缩机，吹扫一段出口至冷却器管线，合格后停压缩机，抽挡板，法兰复位。$ B- ?& A 9 8 I（2）拆开一段分离器进口法兰，作为吹扫口，分离器进口加挡板，启动压缩机，吹扫一段冷却器，吹扫合格后，停压缩机，抽挡板，法兰复位。拆一段入口管线上一回一法兰吹扫一回一管线。+ u0 5 Y; J* S+ （3）拆开二段进口缓冲器的进口法兰，缓冲器加盲板，启动压缩机，吹扫一段分离器，吹扫合格后停压缩机，抽盲板，法兰复位。/ l6 H5 X0 l# N# A8 （4）拆开二段缸体入口法兰，并入口处加盲板，缓冲器，合格后停压缩机，抽盲板，缓冲器复位。% g1 w; e. q5 B Q+ Z- ?1 d$ 0 h3、二段出口管线的吹扫：# |$ b/ m( R. U) b8 9 z2 u1 |（1）安装二段吸，排气阀，回装一段出口缓冲器，冷却器，分离器的排污阀，拆开二段出口冷却器的入口法兰，冷却器入口加盲板，启动压缩机，吹扫二段冷却器入口管线，并逐个关闭以及容器排污阀，吹扫合格后，停压缩机抽冷却器盲板，并法兰复位。& ( p6 b) W7 m& o: g6 B! s* c（2）按照一段出口管线的吹扫程序，一次拆开二段分离器入口，二段进口缓冲器入口，三段缸体进口法兰，依次吹扫。% A8 f# q0 pB9 XV1 x4、三段出口管线的吹扫：0 5 U) O9 s7 N, k0 J: I9 K安装三段吸排气阀，安装二段出口缓冲器，冷却器，分离器的排污阀，依次拆开三段出口冷却器、分离器，三段进口缓冲器，四段缸体的入口法兰，按照一段出口的吹扫程序进行吹扫，同时逐个关闭二段容器的排污阀。5、四段管线的吹扫：0 q8 V3 R0 p0 g- L安装四段吸排气阀，安装三段出口缓冲器，冷却器，分离器的排污阀，一次拆开四段出口分离器及止逆阀和第一道切断阀，关闭四回一出第二道切断阀，按照一段出口的吹扫程序进行吹扫，同时逐个关闭三段容器的排污阀。& A: O M! ( S5 2 j6 T6、四回一管线的吹扫：$ o+ l% a+ M5 B+ 4 9 M T9 N将四出切断阀，止逆阀复位关闭，拆下四回一阀，用短管代替，拆下一段进口处法兰，按规程启动压缩机吹扫四回一管线，吹扫合格后将短管拆除阀门复位，一段进口处法兰复位。$ e+ Y2 I5 ? Q ?7、四段出口近路管线吹扫：, V! ! T3 J Oa# B拆四段出口近路阀前法兰，启压缩机进行吹扫阀前的管线，吹扫合格后停压缩机法兰复位，吹扫近路阀后的管线。5 F+ i3 N% 9 u6 k8四段出口总管的吹扫：+ E: r) l/ K（1）CO2压缩机各段吹扫合格，并投入运行，拆开高压CO2加热器（C702）进口法兰，关高压CO2加热器（C702）进口法兰加挡板，启压缩机进行吹扫，吹扫合格后，关四出，开四回一阀，抽挡板，法兰复位。* 0 C2 a* a3 j9 J) Z/ k7 IBA（2）拆开脱H反应器（D63701）进口法兰，设备进口法兰加挡板，进行吹扫，合格后抽挡板法兰复位。. T/ G& f# k1 E6 x3 j1 h（3）拆高压CO2冷却器（C63703）进口法兰，设备进口法兰加盲板进行吹扫，吹扫合格后，抽盲板法兰复位。. i5 M$ X N+ g% 4 K& M2 z% o（4）拆高压CO2冷却器出口阀，吹扫高压CO2冷却器出口管线吹扫合格后，高压CO2冷却器出口阀复位，并吹扫高压CO2冷却器至汽提塔前管线。: w* N0 R4 h& O3 v2 Q$ W1 e/ x+ w第五节脱硫槽系统吹扫 |) X% D- m; U; m/ X5 F8 w$ Z) a% t2 G x3 o（1）事先拆开二段出口脱硫水解器设备法兰，设备挡板处加挡板，进行吹扫，合格后法兰复位。1 j. p( f; V% $ o- 2 t（2）拆开中压CO2冷却器（C63701）进口法兰，设备进口法兰处加挡板，进行吹扫，合格后法兰复位。9 ?* J0 | J4 G ( r6 I（3）拆开气液分离器（F63701）进口法兰，设备加挡板，进行吹扫，吹扫合格，法兰复位。1 V5 # ) 6 ? / N m# I, E（5）拆脱硫塔进口法兰，设备进口法兰加挡板，进行吹扫，合格后法兰复位。; g5 I1 n# h8 J（6）拆三段入口法兰，三段入口缓冲器加盲板进行吹扫，合格后法兰复位。0 P _4 d; p3 SN5 N; T$ S6 i) C（7）吹扫前脱S水解器，中压CO2冷却器，气液分离器，脱S塔，各设备的倒淋排放全拆，调节阀压力表拆。, I5 m5 ( |, H+ w) d. a+ w3 z) 第六节安全注意事项x|4 l: 8 ; : s: l# m; U* - ! T- l（1）每一个吹扫口都应检查其牢固程度，防止吹扫时管道设备变形。* T0 5 & $ l; q（2）每一个吹扫口都应设警戒线、防止外来人员误入。$ N- t1 % k- 8 v; v9 K/ N（3）吹扫过程中每一个排污阀都应定期排放，防止液体进入气缸。 r- v0 M( y T（4）倒换吹扫口时应加强联系，防止拆错。3 Y4 # P4 6 u: Y/ _(5)加盲板：. E9 G7 X6 R% u一段出冷却器DN400 二段安全阀DN100# e. u4 y u5 % $ V, P5 O二段出冷却器DN200 一段出安全阀DN1506 ?- N# x6 Z: r+ & f三段出冷却器DN150 三段出安全阀DN406 l& $ # R9 O7 k四段出安全阀DN32 高压CO2加热器进口64 N. f1 C- u y中压CO2冷却器进口加DN200 高压CO2冷却器68 f( 1 F* u3 * z4 C, Q7 A g4 b4 g第七节冷却水系统冲洗及试车运行& R8 a0 Z. u9 d/ D) Z. D& |& g) I5 E/ u# i( ; e1、水系统通水试验前将与设备入口连接处拆开，对冷却水系统管道逐条进行冲洗，检查合格后方能与设备相联。8 , s O* H& q, R& ?2、冷却水系统的压力应保持在0.250.4Mpa$ d- V, * 8 _4 N3、冷却水系统冲洗合格后开启上回水总阀及各段冷却器，气缸、填料、油冷却等分管阀门，在认真检查泄漏点，检查各回水管路是否畅通无阻，排除各种故障，投入运行。, t& D5 4 E3 u/ x8 & b; _6 o- 0 l0 s, L3 G第八节循环润滑油路冲洗及试运行- L( d( R: E9 N. s! I% h& i1 J( k! E2 x# ?1、循环油系统运转应具备如下条件：7 r2 g2 i8 R: s& l（2）压缩机安装完毕，经检查合格。0 C0 L$ i+ M. B+ m# Y1 y（3）冷却水系统冲洗完毕，并无泄漏。( K/ J. k9 J# t7 o（4）全部电气设备均可受电运行仪表联锁装置调试完毕。) C) W$ ) l7 Z0 H/ _8 u（5）润滑油管路酸洗完毕。7 L% _+ M5 O/ ! M, I( 2、润滑油注入油箱前应逐桶进行目检，并对其粘度、灰分、酸值、闪点等技术指标进行取样抽检，质量应符合含GB44384中N68机械油的规定。- s- W2 C& c j$ v5 S! _3、稀油站、主机箱体经确认全部清理干净后，加入N68机械油之规定油位1223，加油时应过滤。) c! 3 W4 , F% s5 U# ?# p0 u! 0 a4、检查油泵电机的旋转方向，其转向应符合油泵的要求，油泵应单体运行合格。% g; J u) H x& W# I4 _c% N/ 3 A8 8 e# a* r第九节原始开车8 # e: q6 l% t* ?; _0 Z4 M+ I: W9 m/ F; $ x9 z3 t- h- F1试车条件：5 t; q8 r W. r t（1）所有安装工程全部完成，并验收合格，主机及辅机周围操作现场清洁整齐，安全消防设施齐全。 g/ N0 V$ W! az- t uq（2）与试运转的油、水、电气、仪表工程安装调校完毕，并投入使用要求。/ D6 |4 E$ c$ x. J5 J（3）气缸润滑系统，循环油系统，冷却水系统运行合格，油质合格。; a. B# i F1 M2 a& K; * R（4）试车中所必需的器材，工具等准备齐全。1 # U: L, y2 2、试车要求：# s$ E$ P2 s8 r! Z* _% o% R9 （1）各有关单位组织专人试车，并准备有关图纸及资料。# F$ V+ W# r. i3 o% q（2）必须有一套完整的、准确的工艺操作参数和仪表调整数据。7 Z$ N8 U k$ x（3）必须制定落实可靠的安全防护措施。( w* ?! c% H, t8 _+ j d（4）所有参加试车人员，必须熟悉有关图纸资料，明确试车目的、方法、步骤、要求，对现场设备、电气和管线阀门的安装位置和作用，必须心中有数，遇有紧急情况，能准确判断及处理。, _ 0 D. M! N3 v8 u（5）试车前，再次对设备管道全面检查，确实无任何问题时，方可运行试车，在试车过程中，认真进行巡检，发现问题及时处理，并将消除记录情况在案。* w6 n. O7 p ?; ! E2 m（6）首次冲洗时，润滑油不得进入轴承和滑道等运行部件，应将轴瓦和机身滑道上的有关接头拆开，临时用软管接至回油槽，防止油污进入运行部件。+ a7 o- 2 _& _（7）抽出油过滤器芯子，依次换上80目英寸120目英寸的滤网。 O* q5 X2 P# L（8）启动油泵进行冲洗，检查过滤网前后压差的增加情况，并及时切换清洗，第一次更换时间为30min，第二次更换为一小时。/ z( m; Y3 O9 U4 |- # （9）清洗后的过滤网连续运行4.5小时后拆下滤网检查，若无颗粒或片或纤维状态杂物不超过3颗Cm2即认为合格。. O$ p1 y# f9 ) t: ?% J0 （10）轴瓦和机身滑道的系统管线复位后，重新启动油泵，再进行油冲洗并进行下列检查和试验： F& l& f W4 A9 H F5 P1）检查各供油点，调整供油量，回油的回油情况。! c* $ s+ + D& O* e2）检查过滤器的工作情况，经12小时运转后，过滤器前后压差增加值不得超过0.1Mpa，否则需要重新进行冲洗直到合格为止。: d2 s+ A! + T3）检查调整循环油系统的联锁仪表，动作应准确可靠。( j! a/ c+ ) Ff4）各项检查合格后，油系统的试车运行方为合格。, e: F7 T+ - Z5 y（11）油系统的试车合格后，排放油箱中的全部润滑油，清洗油箱、油泵、油泵进出口滤网，油过滤器。3 I- B2 ul c6 O（12）对油箱中排出的润滑油进行清洗检查及取样分析，经分析的合格的润滑油可经过滤重新灌入油箱，否则更换新油。0 x# u* u6 W: Q- y: D* ?( 2 OC! O9 w7 c d( b4 Z) ! M# r第十节注油系统的试运行0 m K5 |( o) |* z$ c+ c5 t( , m（1）注油器试车用油为符合SY121677规定的HS19压缩机油，注入前应逐桶进行目检，并对其粘度、灰分、酸值、闪点、等技术指标进行取样抽检，合格后需经200目英寸过滤网过滤，加入注油器。- d K8 V Z8 I3 ? y( w9 % S（2）接上注油器至各供油点的管接头，用手柄盘动注油器，检查各供油点管接头处出油情况和油的清洁程度，注油器应动作正常无卡现象，从注油器检视罩检查各注油点的滴油情况是否畅通。% m$ J6 % l9 E) # u X+ G（3）拆开注油器、气缸、填料函的接头，用清洁的压缩空气检查各注油管是否畅通，并逐根吹扫干净。 M/ J+ e! j/ V* k0 b6 + y（4）启动注油器进行不少于2小时的试运行，检查电动机和变速器的声音温度振动等，均应正常，各注油管单向阀必须正确，同时调整各注油点的供油量。) P. z) g+ X* T b% f（5）接上气缸及填料函，各供油灌接头再次启动注油器并同时对压缩机盘车2小时，检查稀油站和注油器的工作情况。3 m4 % Y7 9 C; C/ / G4 q（6）主机单独运行（无负荷运行）CO2压缩及主电机单独运行应在联轴器连接前进行，压缩机无负荷试车。; hA# f& m% Q( w) N* j/ a经上述各项单独试运行后，证明压缩机及其辅机都可正常工作无任何异常后，方可对压缩机进行无负荷运行，其目的是查主机安装质量，排除故障，为加负荷试车前做好准备，试车前应拆区各级吸排气阀。3 9 p# g|2 L& % 4 h8 y; m J4 V * U第十一节试车步骤如下/ x r% x4 k- 7 Th9 e# * l/ ( J; m2 J! c（1）开启冷却水阀门。! D4 X5 h) k( K（2）开启注油器电机，把注油的注油量调到最大。, : g4 K) r7 j& c/ s/ E4 r; f（3）开启循环油的油泵。G. x) 3 + Q8 P! HL（4）盘车手柄板单盘车位置，开启盘车电机进行盘车。/ A2 q9 I! O: p: u8 rc8 m（5）盘车手柄板到压缩机开车位置，第一次点动主电机，判断主电机的旋转方向是否正确。在运转中有无撞击声及其它故障。$ |9 h4 ; P. T7 g U（6）第二次启动主机连续运行（5分钟、30分钟、2小时）三个阶段，检查压缩机各运动部位的声响机振动情况，各部位的温升不得超过45分钟。& A4 i+ q! l; Q5 2 （7）若情况正常连续开车运转8小时进行无负荷试运转。; Z7 f9 o1 G# r+ A! x4 r（8）无负荷试车应检查下列内容：% B0 _/ W$ g8 Z1）各检测点的温度压力应符合图纸要求。4 + P& g) d7 p; K e4 X2）各摩擦部位温升不应超过50% r4 j- Y0 P; e3）填料函的温度不应超过60# L8 q0 r7 _/ C9 4）无异常声响，各紧固件无松动。! K/ I& R& : p y) m4 H% h: b/ H5）电机温度无正常现象，电机电流、电压应做好记录。j9 / hA$ F. F% n) : p; H$ N2 G/ f第十二节负荷试车 F1 W9 _+ N, x. j# C: z g: b2 P$ b6 o; H; 条件和准备工作：! 7 W HU2 p, E$ p8 s（1）无负荷试运转合格，系统设备，管道吹扫完毕。) y: q; F; E) e% 9 E: m C; P（2）所有安全阀试安装完毕。5 o8 * R- ?8 q, R: U2 c( k（3）试车介质采用空气，入口管道试车抽出所有盲板，入口处加滤网。+ e- o6 7 Dm c, ! a |6 O（4）连接所有进出口管道，装上各级吸排气阀。c+ o- w: S+ F( l/ # L* l0 s5 D（5）切断与工艺系统相连接的进出口（二段进口、三段入口）利用二三连通法在压缩进内部管道系统打循环、用四段出口放空。5 V/ ?8 ?5 c: （6）部分连锁应在试车前断开（入一段进口压力连锁） L, h9 % ?7 m! ; a9 M6 d% T7 v+ A f$ c第十三节负荷试运转+ a v7 Ys& e, K# W) z( z# Z) ET/ w/ M8 l. f, I（1）负荷试车按下列程序进行：开启冷却水系统开启循环油系统开启注油器盘车打开排放油水阀、各回路阀、放空阀、四段出口阀恢复盘车手柄启动主电机。0 n% 5 Z2 k1 M* y6 4 F（2）启动压缩机空转20分钟，一切正常后逐级增压，分35次逐步增压至规定压力，每次压力稳定后连续运转1小时。3 M- k6 g9 X X; N% p9 k/ w（）加压时应缓慢进行，加载过程中应不断观察各个检测项目，只有当一切正常时，方可继续加载负荷，空气负荷最终排气压力不大于11.012.0Mpa，机组在此负荷下连续运转运行48小时。+ W3 p- G0 3 t& T（3）工艺参数：（空气试车工艺参数）9 |( e: Z4 |4 : Q u L各段吸气压力：（Mpa） 0 、 0.265 、 1.145 、 4.475& G; q, O8 l, x y9 X q: j. q各段排气压力：（Mpa）0.265 、 1.3 、 4.472、14.6（11.012.0）7 T) Z) J/ l& 1 wT: p# Z3 各段吸气温度：（） 35 、 4