某酒店停车管理系统方案.doc

目 录系统功能与结构2XXX酒店停车场管理系统需求分析：2本方案设计依据：3一、系统设计方案总则31、系统功能概述32、系统基本功能及特点53、设计目标及原则54、管理体制65、收费体制及标准6二、系统的构成与设计81、系统拓朴结构82、网络拓扑图93、系统工作流程9三、系统主要设备简介15四、一进一出停车场系统图22五、不锈钢岗亭22停车场管理系统软件23一、出入管理24二、联机通讯25三、ID卡管理27四、查询管理29五、报表打印32六、辅助管理32工程实施及售后服务36一、 施工人员组成(乙方):36二、 工程执行流程图:36三、培训计划:36四、维护服务36五、维修服务37六、以下情况不属保修范围37七、更新改进服务37八、建立用户档案，完善产品质量37质量保证方案39一、质量保证任务范围39二、质量保证执行方式39三、质量保证管理方法39系统功能与结构XXX酒店停车场管理系统需求分析：本系统为地下停车场为二进一出停车场管理系统。其中在出口处设有岗亭和管理电脑，从而达到在出口收费的管理。 本车场为ID卡系统,此系统为该公寓停车场管理系统,分为临时访客使用和固定业主或月卡使用.此系统的ID卡还可在该公寓门禁管理系统中使用.在方便业主进出停车场的前提下，尽可能的保证场内车辆的安全性，合理的规范临时车辆的停放，方便及时的查询固定车辆的进出场记录，为了满足上述基本需求，本系统采用了：1、识别卡采用ID卡：分别用于固定业主车卡，读卡后有系统确认此卡的合法身份后，直接出场；临时车卡：由放置于岗亭内的临时卡计费器先进行授权发行，然后放置于入口机箱内的临时卡出卡机内，临时泊车用户进场时可以直接从入口出卡机内取一张临时卡，出卡同时完成读卡并记录临时车辆相关信息，出场时由于不进行计费，只要把ID卡交与出口值班员，临时卡计费器读入ID卡相关信息，判断为场内合法卡后，可有值班员放行出场。此又可节约资源临时卡可循环使用,即方便携带,又可节约资金、资源。2、为了确保固定业主车辆安全停放，本系统在发行车卡的时候，录入车辆详细信息，在出入大停车场时，必须车卡人卡两卡完全合法的前提下，才能完成进出场，并且同步将车卡人卡记录关联保存；本系统还可以随时统计车辆固定车辆的相关信息，场内剩余车位数，出场固定车辆的信息记录（含出场时间，开车出入场的人员信息）。系统可实现如下功能： 使用方便快捷； 系统为ID卡系统 系统灵敏可靠； 设备安全耐用； 可脱机工作(当电脑死机时)； 能准确地区分业主车辆、外来车辆和特殊车辆； 固定卡用户凭有效卡(ID卡)自由进出,临时散客入口取卡(ID卡)进场，出口交卡交费，也可在管理中心进行交费； 系统设立管理中心，即收取停车费及其他相关费用，增加收入，实现卡片发行，自动存储进出场记录，数据打印等管理要求； 提前收取长期客户的停车费； 防止临时车拒缴停车费事件发生；. 系统设立图像对比，防止换车及偷车现象； 系统可自动记录操作员的每一次操，作防止收费人员徇私舞弊，和乱收费； 收费公开、公正化； 自动化设计，车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、自动的泊车服务； 显示剩余的泊车车位数量； 节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益； 增加图像对比防盗车功能，保证车库内车辆的安全；本方案设计依据：建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部1997民用建筑电气设计规范（JGJT1692）建设部智能建筑设计标准（DBJ08495）上海市建委1996建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会1997建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范中国工程建设标准协会1997大楼通信综合布线系统（UDT926）邮电部1997火灾自动报警系统设计规范国家计委1988一、 系统设计方案总则1、系统功能概述1.1 入场控制功能： 节省人力：入口实现无人管理模式； 身份识别：判断前来刷卡的车辆是否具有入场权限； 临时发卡：对临时进入停车场的车辆自动发放临时停车卡；发卡方式可选择有车按扭出卡、无车按钮出卡、电脑出卡；自动发放的临时卡读卡方式可选择有车读卡、无车读卡；发卡机出卡后必须待车主将卡拿至手中道闸才能开启，当卡片发出来后20秒钟内未被人取走、发卡机会自动将卡收回机箱内，避免卡的丢失； 信息记录：读卡时同步自动记录入场时间、入场地点、车辆信息、车主身份； 图像摄取：与开闸指令同步摄取入场车辆图像并存储到数据库中，以备出场时进行车辆核对与以后查阅； 限高报警：对超出限制高度的车辆在入场前进行提示，避免产生一些不必要的麻烦； 场内监控： 全场监控：检测车场内各个区的停车情况，检测各个车位的车情况； 集中收费：根据管理需要，可以设置为在停车场内集中收费形式，车辆在收费中心交费后，加快停车场车辆流通速度。1.2 出场控制功能 自动计费功能：本车场不对停放车辆进行收费；也可根据入场时间与出场时间自动计算停车时间，根据停车时间与收费标准自动计算应收费用；收费标准可以根据需要，在停车场管理软件非常方便的定义并下传到控制机中，收费时间可以精确到秒，收费金额最小到“角”；还专门定制了“深圳收费”选项，适用与深圳市“ 同一车辆在某一个时间段内多次出入停车场只收取第一次出入的费用”的收费。 车辆确认：读卡时对比显示车辆信息，确认入、出场是否同一辆车； 图像对比：摄取出场车辆图像并存储，同时自动调出该车的入场图像对比显示，以进行准确的对比确认，增强了防盗功能，并使得事后稽查更加精确、容易； 临时卡回收：除了可以由值班收费人员人工回收临时卡外；1.3 中心控制与管理功能 ID卡管理：实现ID卡的授权发行、数据更改、挂失/解除挂失、退卡、清空回收等管理；系统可以处理的挂失卡的最大数量为1万张（即黑名单数量为1万条）； 万能查询功能：可能通过一个条件或多个条件相组合，对车场使用情况、卡片使用情况、车辆进出情况等相关资料进行查询，并能够按照客户的要求生成报表，或方便其他系统调用的电子报表。 统计管理：提供各种统计资料以不同的报表形式输出，提供任意形式的查询并以报表形式输出； 设备监控与管理：控制道闸的开、关、停，控制发卡机出卡；实时检测道闸的工作状态并以生动形象的方式显示，实时检测出卡机的工作状态与存储卡片的数量并以生动形象的方式显示，实时检测车辆检测器的工作状态以及感应线圈上是否有车辆存在并以生动形象的方式显示； 系统设置：通过简单的鼠标点击，可以轻松的进行系统设置，如有/无图像对比系统、数据保留时间、选择授权发卡的设备、收费方式、是/否满位位提示等；1.4他特殊功能 脱机、脱网运行：系统在电脑出现故障或网络不通的情况下，仍然能够正常工作；脱机状态下车辆进出场的记录可以保存1万条；当电脑或网络修复后，存在控制机中的脱机记录会自动上传到电脑中保存，有效的保障系统24小时不间断运行； 一卡通用：一张卡片可以在多个系统中使用(例如：停车场、门禁、巡更、考勤、收费、通道闸等)，多种服务与应用的卡片的授权发行可以一次完成； 控制方式设置：一台控制机可以控制多台道闸，也可以多台控制机控制一台道闸；道闸与控制机以实现有效的连锁； 权限管理：多个出入口的停车场，可以设置某一车辆可以进了全部的出/入口、也可以限制该车辆能进出其中的几个出/入口； 高峰模式设置：出/入口控制设备可以通过一个简单的跳线帽的插接将其转换为入/出口设备，配合软件的管理模式转换，可以非常方便地将系统从正常模式设置成上/下班高峰管理模式，以便高峰情况下车辆的进出。2、系统基本功能及特点 控制准确：采用了计算机控制和数据处理技术，自动化程度更高。 安全防伪：采用了目前世界上先进的非接触式智能卡技术，防伪性能良好。停车的车辆拥有一个具有唯一序列号的智能卡，该序列号不能更改。同时操作时采用双向验证机制和多重加密技术，唯一识别，无法伪造仿制。而且只有该系统发行认可的智能卡才能识别认可。 自由读卡：非接触式智能卡使用时无机械接触动作，感应通讯，无方向性。卡片可以任意掠过读写器的表面，在0.1秒内就可以完成读卡操作，方便用户的使用。 防止砸车：道闸根据车辆的通行情况自动升起或降落，并具有地感和压力电波装置双重防砸车功能。 权限设置：采用计算机和各个收费计算机可以实现实时通讯，管理计算机具有外线接口。 配置灵活：采用标准的工业控制系统结构，可根据用户不同的要求组织不同系统的配置，方便灵活。3、设计目标及原则3.1、目标 方便、快捷、准确的收费和满位显示服务功能； 车辆保管的安全性功能； 经济合理的运营成本；3.2、原则 先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定； 完善的管理系统，最大限度防止收费流失； 合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和收入。 实用性、实时性、完整性原则； 可扩展性及易维护性原则。4、管理体制管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，管理人员可以在车场环境外的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警、引导等功能，大大降低了管理人员的劳动量，并可以为业主提供一种全新的现代化气息。5、收费体制及标准在收费体制方面，由于捷顺JSOCT2002V4.0型停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、灵活性，用户可以自由设置收费体制，一般来说有以下几种： 按月租用： 有效期内无限次出入 预 付 款： 享受优惠，按停车时间扣费 现金收费： 按停车时间缴费出场在收费标准方面，投资管理者凭授权卡在软件中进行设置调整即可,也可设置所有车辆免费该车场。6、图像对比系统JSZN2001型智型图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术(卡+图像识别)引入停车场智能管理系统，并形成以计算机网络管理与控制为核心的一体化高科技产品,具有高效、准确、安全、可靠的技术性，赢得汽车“守护神”的美誉,它的出现令停车场管理系统如虎添翼,更有效地杜绝了偷车、盗车现象,使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。本系统彩色摄像机安装在进出道口，车辆进场读卡时，摄下车辆图像，经电脑处理，将车主所持卡的信息一并存入电脑数据库。当车辆出场时，摄像系统再次工作，摄下出场车辆，调出进场时的图像，同时显示在计算机屏幕上确认，有效防止车辆被盗。管理人员可以随时监视出口的状况，此系统为目前最先进水平。常驻车、月保车、临时车进出场图像均有保存。以备查询时所用。 JSZN2001图像对比系统组成该系统主要由高清晰度带背景光补偿摄像机、广角自动光圈镜头、防护罩、室外支架、聚光灯、视频捕获卡、图像处理软件等组成。镜头采用自动光圈，便于图像信号自动调节图像的亮度，广角型是为了扩大摄像的范围。聚光灯用在当环境光线太暗时，提供摄像照明用。视频捕捉卡具有图像抓拍，图像压缩存档。 JSZN2001图像识别系统主要功能 提高效率：减少车型及车牌的识别和读写时间，提高车辆出入的车流速度。 防止盗车：图像对比与ID卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。 防止资金流失 ：进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。 “一卡一车” ：严密控制持卡者进出停车场的行为，符合“一卡一车”。 JSZN2001图像识别系统构成本图像识别系统配合本公司感应式ID卡停车场电脑管理系统,形成一个完整的停车场管理体系,全套系统采用计算机网络控制,包括两台微机,两个CCD摄像头、两张图像处理网络卡和两台聚光灯。CCD摄像头摄入进场车辆,经微机和图像处理网络卡加以编制,并传输到管理中心主系统储存起来;车辆出场时,读出ID卡的编号,在显示器上调出入场车辆的图像和出口CCD摄入的图像进行对比,经判断一致时,给予放行。 JSZN2001图像识别系统的工作环境正常光照(10080流明)条件下,对车辆的综合识别概率不低于99.5%。系统工作环境温度-20+50,能在小雾、小雨、小雪(能见度50米外)及7级以下大风中可靠工作。 JSZN2001图像抓拍系统为了使智能停车场管理系统具有更高的防盗车功能，可选用视频捕获图像对比系统。该系统在停车场出入口各安装一台摄像机，车辆进场时，摄下进场车的图像，并将图像存入电脑；车辆出场读卡时摄下出场车的图像，同时对应进场车的图像自动调出，进行进出车辆图像对比，并识别是否是同一辆车，相同则按回车键，道闸升起，车辆可以出场。车辆出场后，进出车辆的图像全部存入电脑。车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，并配备高速摄像机对出、入场车辆拍照，车辆照片计算机存档，可存储99天供管理人员随时查阅，严格控制司机入、出场的行为符合“一卡一车”的要求。图像对比系统解决的问题图像对比系统带泛光灯，摄像机与读卡机调至最合理的位置，保证在雾天情况下摄像机拍到最清晰的照片。抓拍照片至传输给电脑存盘在1秒内即可完成，在数据库中存储JPG的文件格式，大小为141K。在图像对比系统中，可对比整个车辆的外形，包含车牌号码。二、系统的构成与设计1、系统拓朴结构智能停车场管理系统可以采用各种网络拓扑结构，服务器与管理工作站为局域网（LAN）形式联接，计算机对下位机以RS485总线型联接；简洁，投入使用快，系统稳定性好。投资回报率最高。其拓扑结构方框图如下所示：临时卡计费器控制中心管理计算机入口控制机出口控制机车牌号录入入场时间自 动记录车牌号显示出场时间自 动记录车辆读卡自动出卡机对讲系统中文电子显示屏语音提示读写器自动道闸对讲系统中文电子显示屏语音提示机读写器自动道闸2、网络拓扑图打印机 SQL服务器 集线器发行中心一进一出一进一出一进一出一进一出【注：】对于停车场系统而言，每一台服务器都是真正的业务主机，担负着停车场的关键任务，数据的迅速存取是值得关心的问题，但数据的安全更不容忽视，一旦硬盘出现故障或因操作不当造成数据丢失或损坏，企业将蒙受巨大的损失。由此可见，这样的一台服务器，它所存储的数据价值远远超过了机器本身的价值。SQL服务器选型不可忽视。对停车场工作站而言，选择PentlumIV处理器，对整个系统反应速度起到关建的作用，出入口在一起的停车场系统只须一台电脑管理即可，如出入口分开且临时车较多的情况下最好每一个口放置一台电脑，并有保安人员值岗。以便处理突发事件的发生。网络集线器担负着整个网络的数据联络过程，发行中心主要目的是为了集中发卡，统一管理；一般将服务器放置在财务室。一级网络为RS485总线制分布，主要为各出入口控制机提供通讯，读卡数据的采取，二级网络为LAN以太网星形联接，计算机与计算机的通讯及数据的存贮，SQL服务器担负着数据查询及处理，及网络资源的分配，及各工作站的权限分级审查。3、系统工作流程3.1、进出场流程图3.2、进场示意图说明：a 月卡持有者、储值卡持有者u 将车驶至读卡机前取出卡在读卡机感应区域晃动；值班室电脑自动核对、记录，并显示车牌；u 感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束；u 司机开车入场，进场后道闸自动关闭。b 临时泊车者u 司机将车驶至读卡机前，值班人员通过键盘输入车牌号；u 司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡；u 在读卡机感应区晃动卡，将车牌号读进卡片中；u 感应过程完毕，发出“嘀”的一声，读卡机盘面的中文显示屏显示礼貌语言，并同步发出语音；u 道闸开启，司机开车入场，进场后道闸自动关闭。3.3、出场示意图说明：a月卡、储值卡持有者u 司机将车驶至车场出场读卡机旁；u 取出卡在读卡机盘面感应区晃动；u 读卡机接受信息，电脑自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值班人员与实车牌对照，以确保“一卡一车”制及车辆安全；u 感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，过程完毕；u 道闸自动升起，司机开车离场；u 出场后道闸自动关闭。b 临时泊车者：u 司机将车驶至车场出场收费处；u 将卡交给值班员；u 值班员将卡在收费器的感应区晃动,收费电脑根据收费程序自动计费;u 计费结果自动显示在电脑显示屏及读卡机盘面的中文显示屏上，同时作语音提示；u 司机付款；u 值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额；u 道闸开启，车辆出场；u 出场后道闸自动关闭。3.4、值班人员工作程序入、出场中央管理上班登记开机上班 LED读卡确认换班登记上班说明：a. 开机等几秒钟自动进入停车场电脑管理系统；b. 显示屏上出现停车场管理项目菜单，操作人移动光标进入“操作登记”栏，开始上班登记；c. 操作人员在读卡器的感应区域晃动自已的操作卡，然后再在键盘上敲入自已的密码，登记完毕，敲回车键进入“入场管理”或“出场管理”画面，按屏幕提示进行管理操作；d. 操作人员下班时，须进行换班登记，按DEL键退出当前操作屏幕，移动光标至“换班登记”处，按回车键，在读卡机的感应区域晃动自己的操作卡，经系统认可完成交班过程；e. 下班人员上岗需重复上岗操作过程，方能开始操作管理。3.5、管理人员工作程序开启系统操作登记执行管理退出系统【说明：】a. 管理人员进入“操作登记”栏，在专用发行读感器上感应高级授权卡，打开管理菜单；b. 管理人员移动光标进所要执行的栏目，按回车键即可；c. 授权过程,用光标进入“发行管理”栏，按回车键，即可发行新卡。【注意：】u 在发行新卡之前，都须把欲重新发行的卡清空。u 在发行卡时，可以在“卡发行”一栏，找到相对应的一项，敲回车键，然后依显示屏上的提示敲入所要发行的数据，再将欲发行的卡在发行感应器上晃动一下，听到“嘀”的一声响，相关数据便记入卡片中，过程完毕。将光标移至操作管理栏，敲回车键，系统进入操作状态,结束授权操作,若再进入授权状态,需重复以上的授权操作。u 更改设定、充值、延时的操作过程与卡发行的过程大体一致，将卡清空，直接进入相应栏目即可；u 输入黑名单，统计报表的操作，是用光标进入相应的栏目，按回车键，然后再按显示屏提示进入操作，方式与授权操作大体相同。三、系统主要设备简介1、捷顺自动道闸深圳市捷顺科技实业有限公司(JSST)长期致力于机电一体化产品的研发与生产，是深圳市高新技术企业。已有十多年生产各类闸机的历史,产品已发展为几十个品种上百个规格,同时获得了多项国家专利。在吸取国外同类先进产品的基础上，捷顺人经过多年的努力,成功研制了新型的JSZD002系列捷威道闸，技术上已达到了世界领先水平。JSZD002系列捷威道闸采用先进的直流伺服技术，使闸机整机运行更加平稳、可靠。该系列产品动作准确、安全可靠、具有标准的输入、输出接口，可方便地与其它管理系统进行有效的集成，实现计算机远程控制和智能化管理。可广泛适用于道路管理、道路收费及停车场管理等系统中。1.1主要特点1)外形美观大方，结构轻巧；部件标准化，可方便更换；箱体铝合金制作，防水防锈。2)集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便，使用安全、可靠。3)系统具有极限位置自锁功能或人为抬杆报警功能（可根据要求设定）。4)采用先进的直流伺服控制技术，确保系统动作更加准确、平稳。5)全电路无触点控制，确保系统运行更加安全、可靠。6)采用PWM调速实现了无极变速，可根据现场需要在速度段内任意调整。7)按钮滚动菜单设置方式，方便快捷设置闸机运行参数，可根据现场需要进行设置。8)采用数字化电路的自学习功能，采集闸杆运行数据并进行计算来判断闸杆是否碰到障碍物，若检测碰到障碍物，闸杆则会立即自动升起。9)强、弱电智能控制系统，除具有一般电气控制功能外，既可使用三联按钮、遥控装置进行手动控制，也可通过车辆检测器进行自动控制，而且系统对外配置标准485电气接口，可通过电脑对其进行远程控制与管理。10)手动开闸记忆功能：在系统自动运行中，非正常人为开闸数据将被系统自动记录下来备查询，有效防止人为作弊。11)开闸次数记忆功能：在系统自动运行中，道闸将会记忆上位机发出的开闸指令次数，闸杆会保持开状态直到地感感应车次与开闸指令次数等同时才进行关闸动作。12)手摇自动升杆功能：在意外断电情况下可用手摇柄轻轻摇动使闸杆偏离水平方向约30度，闸杆则会自行升起。13)车走落杆延时功能：可根据现场需要设置车走后闸机延时关闸，时间为01000秒。14)温度控制功能：闸机可根据设定的工作温度范围来进行温度调整，保证设备在低温下可正常工作。15)各运动部件均已调整到最佳运动和平衡状态，故本机性能稳定，运行平稳，噪声小，使用寿命长 技术参数l 减速电机：功率200W；l 电源电压：DC36V；l 杆长度：椭圆杆，杆长4.5m；也可为曲杆；l 闸杆起落时间：1-3秒；曲杆为3-5秒；l 使用环境温度：-40+60； JSZD002l 闸杆中心高度：939mm；l 输入接口： +12V电平信号或脉宽100ms的脉冲信号；驱动电流10mA；l 外形尺寸：1078mm367mm278mm；2、车辆检测器 此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用，线圈埋于闸杆前后地下20cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号控制机或道闸，需要说明的是：闸杆前的检测器是输给主机工作状态的信号,闸杆后的检测器实际上是与电动闸杆连在一起，当车辆经过时起防砸作用。本公司生产的车辆检测器采用的是数字电路多重判断，感应电路不会漂移，无须经常调“零”。 3、出入口控制主机3.1、出入口控制主机概况出入口控制主机是系统功能得以充分发挥的关键外部设备，是智能卡与系统沟通的桥梁。基本结构：骨架机箱、智能卡读写器，选配设备：中文电子显示屏、语音提示报价器、对讲系统、入口控制机选配自动出卡机、出口控制机选配自动吞卡机。控制机箱：密封设计;防雨、防尘，外观采交通标准色，精工制作。智能卡读写器：智能卡与系统沟通的桥梁，对ID卡进行读写操作。特点： 采用超在规模集成电路和高性能单片机，系统稳定，升级方便； 全中文滚动显示，内容丰富； 防雨式设计，确保全天候可靠运行； 外观设计新新异，主从模式，系统分级运行且不影响系统整体性能；对讲系统：出入口控制机安装对讲系统后，工作人员可以提示、指导用户使用停车场，用户也可以询问有关情况，方便两者之间的及时联系。自动出卡机：用于临时停车者取卡进场。泊车者驾车至入口控制机前，数字车辆检测器自动检测车辆的存在，泊车者按键取卡（凭车取卡、一车一卡），泊车者取卡读卡入场。3.2、出、入口控制主机主要机型与参数【特点：】 可在线运行，也可脱机运行。 可对卡的有效性进行自动识别。 可与监控计算机和其他控制设备实时通讯，可实时将所读卡信息传递到监控计算机，监控计算机也可向其加载时间、收费标准等。 可与自动道闸实现连动，当读到有效卡时，可控制道闸自动打开。 对储值卡自动扣费，对临时卡自动计费，对有效月卡，在有效的时间范围内可无限次出入。 对临时卡进行自动回收。 中文显示功能：当读到有效卡时，显示应交纳的停车费额和礼貌用语，读到无效卡时则显示相关原因。 语音提示功能：当读到有效卡时，发出应交纳的停车费额和礼貌用语，读到无效卡时则用语音说明相关原因。 顾客在出口处可以通过对讲系统与停车场工作人员进行对话。 短时停车免费功能：当在停车场停车时间不超过一定时间（如10分钟）时，实行免费停车。主要结构特点：1.外观如图；2.可带对讲、语音、地感、中文显示功能；3.前方门可打开，以便于安装和维护。4.JSR675停车场主控板；主要技术参数：1.高度：119cm 宽：50cm 前后厚度：50cm； 2.IC卡读卡距离：10cm；3.通讯接口：RS-485；4.电源：交流220V+10-20 ；5.最大临时卡放置量：280张；6.脱机数据存储量、黑名单共10000条；7. 环境温度：-25+50；8. 相对湿度：小于95。JS6011主要结构特点：1.外观如图；2.可带对讲、语音、地感、中文显示功能；3.前方门可打开，以便于安装和维护。4.JSR675停车场主控板；主要技术参数：1.高度：119cm 宽：50cm 前后厚度：50cm； 2.IC卡读卡距离：10cm；3.通讯接口：RS-485；4.电源：交流220V+10-20 ；5. 脱机数据存储量、黑名单共10000条；6. 环境温度：-25+50；7. 相对湿度：小于95。 JS5011JS400A基本技术参数u EM卡读卡距离：40-80mm；u 通讯接口：RS-485通讯接口； u 脱机数据存储量：读卡记录10000条,黑名单10000条； u 电源：交流220V10% 50HZ； u 作环境温度：-25+50； u 相对湿度：小于95。 JS400Au 外型尺寸（HW）：1495mm600mm； 底面尺寸：600mm464mm。4、RS485通讯卡主要结构特点：1. 外观如图； 2. 安装时，似PCI卡，但不用插入插槽。3. 另配有一根电源线。主要技术参数：1.提供RS-485通讯接口；2.设备通过485通讯卡与电脑交换数据，工作于半双工。3.需电源：直流12V；4.最大通讯距离：1.2Km。JS6705、视频捕捉卡主要结构特点：1外观如图。2PCI卡。3可同时处理两路图像信号。4在电脑中的PCI插槽装上该卡。5安装驱动程序后，运行停车场程序即可。主要技术参数：1. 能够使用所有的CCD摄像头、摄影机和盒式录像机；2. RG-59视频接口。3. 环境温度：-25-+504. 相对湿度：小于95MINIA6、监控摄像机（松下）主要结构特点：1. 外观如图；2.具有自动亮度控制（ALC）,能自动消除背景强光干扰。3.有多种外部同步功能，包括同步锁相功能。4.自动/手动白平衡功能。5.电子快门功能。6.提供高质量的图像。主要技术参数：1. F1.4镜头条件下，最小照度0.8Lux；2.信噪比为50dB；3.水平分辨率480线。4.视频输出：1.0Vp-pPAL复合视频信号。5.传输距离：大于250米。6.电源：直流12V/480mA；7.温度环境10- +508.尺寸：74Wx55Hx123D。9.重量：0.4公斤。WVCP4647、监控射灯（Philips）主要结构特点：1. 外观如图。2. 高压铸铝成型外壳，防水防潮、坚固耐用。强化前盖玻璃以保证安全。3. 高质量的宽光反射系统，方向易于调节。4. 安装维护简便，光源更换方便。主要技术参数：1最大功率：500W2使用电压：220V 50HZ3防尘防水等级高达：IP544外型尺寸：185x150x1255使用500W双头卤钨灯。QVF1358、PLC控制器主要结构特点：1. 外观如图。2. 主板包括大模块读写部分、微控制器、FLASH存储器、实时时钟、地感部分、语音部分、输出控制部分等。3. 功能强大稳定，结构简洁。4. 连接电源:交流15V/10W；5. 接入读卡天线；6. 连接地感；7. 开闸输出接至道闸控制器；8. 连接中文LED显示屏；9. 连接语音输出音箱。主要技术参数：1. 接入读卡天线，读卡距离可达10cm.2. 刷卡记录，脱机时FLASH可存储记录及黑名单共10000条。3. 实时时钟随时提供精确时间，一个月误差小于1分，并且在断电可工作2个月以上；4.电源：15V交流10W；5.环境温度：-25- +50；6.相对湿度：小于95。JSR6759、ID卡发行器主要结构特点：1. 外观如右图；2. 放置于工作站台面；3. 后有485通讯接口；4. 内部电路包括微控制器、IC卡读写部分、通讯部分、电源等。主要技术参数：1. 读卡距离2公分。2. RS-485通讯接口。3. 电源: 12V/450MA。4. 环境温度：-25-+505. 相对湿度：小于95JS624110、临时卡计费器主要是对停车场管理系统所使用的临时卡进行读卡收费工作，同时在单独一个小型停车场系统中能兼作IC卡发行器使用。主要结构特点：1、放置于工作站台面；2、内部电路包括微控制器、IC卡读写部分、通讯部分等。主要技术参数：1、读卡距离2公分。2、RS485通讯接口；3、电源: 12V/450mA。4、工作环境温度：-25-+50相对湿度：小于95JSR627-IE11、中文显示屏主要结构特点：1. 外观如图。2. 高亮LED点阵。3. 电路包括微控制器、驱动显示扫描、通讯接口、实时时钟、字库等。主要技术参数：1.字库包括所有国标汉字，可以显示繁体汉字。2.与停车场主控板通讯采用光耦方式。3.电源：交流9V/20W。4.带有RS-485扩展接口。5.可一次显示5个汉字，滚动方式显示；6.环境温度：-25- +50；7.相对湿度：小于95。JS672612、EM读写标准技术参数V468系列的125KHZ非接触式射频ID卡接收器是釆用先进的射频接收线路设计及嵌入式微控制器,结合高效译码算法,完成对64bits Read-Only uem4100兼容式ID卡的接收,具有长距离接收灵敏度高工作电流小单直流电源供电、低价位高性能等特点,适用于停车场管理系统门禁防盗等各种长程射频识别应用领域.EM卡读卡器l 内置接收天线,工作频率为125 KHZ.l 开机自检功能l 完全支持uem4100兼容格式ID卡(64bits,Manchester编码)l 有效距离可达70cm l 在有效距离内数据接收时间小于100msl 单直流电源供电,工作电流约为100mA左右l Wiegand 26bits标准格式数据输出l 内置蜂鸣器四、一进一出停车场系统图五、不锈钢岗亭“捷顺岗亭”采用高级不锈钢、彩色钢板等材料，经表面特殊工艺处理，精工制作而成，款型别致，品种繁多，诸如：标准型、豪华型、多边型、圆弧型、长方带檐型等，广泛用于城市管理、公安警卫、道路交通、停车场系统、邮电商业、体育场馆、酒店、物业小区等场所，受到普遍欢迎和好评。“捷顺岗亭，温辛别致”现已成为繁华都市中一帧亮丽的风景线。JSGT104A第 39 页 共 42 页停车场管理系统软件本停车场管理系统是一个非接触式智能ID卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统，用以对停车场车道入口及出口管理设备实行自动控制、对在停车场中停车的车辆按照预先设定的收费标准实行自动收费，该系统将先进的ID卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行全方位管理。停车场系统具有功能强大的数据处理功能，可以对停车场管理中的各种控制参数进行设置、ID卡挂失和恢复，可以进行分类查询和打印统计报表，并能够对停车场数据进行管理。停车场管理系统具有图像对比功能，通过该功能可以将入场的车辆外形和车牌编号摄录下来并保存在服务器数据库中，当车辆出场读卡时，屏幕上自动出现车辆在出口处摄录图像和在入口处摄录的图像，操作人员可以将出场的车辆与服务器中记录的ID卡号和摄录的图像进行对比，在确定卡号、车形、车牌编号等与记录相符后，启动自动道闸升起闸杆，放行车辆。车辆入场时，司机将ID卡放在入口控制机的读卡区域前读卡，如果读卡有效，自动道闸的闸杆抬起，允许车辆进入，车辆通过入口处的自动道闸后，闸杆自动下落，封闭入口车道。当车辆出场时，司机在出口控制机的读卡区域读卡，出口控制机在自动判断卡的有效性后，出口处的自动道闸闸杆抬起放行车辆，车辆通过自动道闸后，闸杆自动落下，封闭出口车道，如果停车超期、超时或ID卡无效时，出口自动道闸仍处于禁行状态。对于临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机上的取卡按键取出一张ID卡，并完成读卡、摄像和放行，在出场时，在出口控制机上读卡并交纳停车费用，同时进行车辆的图像对比，无异常情况时由管理人员开闸放行。停车场系统的软件界面有菜单栏和工具栏，如图5-5-1所示：图 5-5-1 停车场子系统的软件界面菜单栏中有“出入管理”、“联机通讯”、“ID卡管理”、“查询管理”、“报表打印”和“辅助管理”，工具栏中有“出入管理”、“读取记录”、 “读写器设置”、 “ID卡检测”、 “系统设置”和“退出”。在主界面下按下鼠标右键还会出现快捷菜单。 在系统主菜单的下拉菜单中，显亮的字符为当前可以执行功能命令，灰暗的字符为目前不能执行的功能命令。F1键为帮助键，随时按下F1键，在屏幕上会出现帮助窗口。一、出入管理点击菜单中的或点击工具栏内的图标 后，出现图5-5-5的“出入管理”的监控界面：图 5-5-5 出入管理监控界面显示屏上将显示进出车辆的图像、ID卡的卡号、卡的类别、扣除金额和剩余金额、入场日期及时间、出场日期及时间、车牌号码、以及操作人员的姓名及卡号、停车场内的各种车辆的数量等信息。在车辆进入停车场时，车主通过入口控制机读卡，并自动摄录车辆的图像，所读到的IC上的有关信息和摄录的入口车辆图像被传送到工作站，并在屏幕上显示上述的信息。在车辆要出场时，通过出口处的控制机读取ID卡号，并自动摄录车辆图像，计算机屏幕的左边显示出场车的图像，在出场车图像的右边显示使用该卡进场时的车辆的图像，在屏幕上显示上述的信息，管理人员可以根据进出车辆的图像对比来判断进出的车辆是否为同一辆车。二、联机通讯联机通讯是通过工作站对入口控制机或出口控制机内的ID卡读写器进行数据读写设置，对ID卡进行挂失，对ID卡读写器内的记录进行读取和清空，工作站将服务器内的ID卡挂失等数据下载到ID卡读写器中； ID卡读写器中储存的读卡记录又通过工作站上传至服务器数据库。(1) 读写器设置该功能是对在线运行的ID卡读写器进行设置。点击联机通讯菜单中的，或点击工具栏图标 产生的下拉菜单中的后，出现图5-5-6的“读写器设置”窗口：图 5-5-6 读写器设置窗口读写器设置界面中有4张选项页，分别是：“加载/读取时间”、“加载/读取收费标准”、“清除读写器”和“校验黑名单”。 加载/读取时间 该功能用于读取ID卡读写器内部时钟的时间或将工作站的时钟时间加载到ID卡读写器中。读取ID卡读写器内的时间时，一次只能读取一个机口上的ID卡读写器内的时间，而向ID卡读写器加载时间时，则可以一次同时对所有机口上的ID卡读写器进行加载。 加载/读取收费标准图5-5-7为“加载读取收费标准”的页：图 5-5-7 读写器设置窗口中的“加载/读取收费标准”的卡页通过该卡页，可以读取ID卡读写器中设置的收费标准，也可以将储值卡和临时卡按类别编制收费标准后，加载到ID卡读写器中。读取ID卡读写器内设置的收费标准时，一次只能读取一个机口上的ID卡读写器内的收费标准，而向ID卡读写器加载收费标准时，则可以一次同时对所有机口上的ID卡读写器进行加载。 清除读写器该功能是清除ID卡读写器内储存的所有读卡记录，因此，只有在记录混乱时才使用。 校验黑名单该功能是将ID卡读写器中储存的黑名单与服务器数据库中的黑名单进行比较。(2) 读取记录该功能用于读取在线运行的ID卡读写器中的记录。点击菜单中的或点击工具栏图标 后产生的下拉菜单中的，便对在线的ID卡读写器中已经储存的读卡记录进行读取，并将该记录上传至服务器数据库中。对于在线运行的入口控制机和出口控制机，将在进入界面之前自动读取其内部的ID卡读写器中储存的读卡记录。为了确保记录数据不丢失，也可以随时进行该项操作。(3) 脱机运行读写器设置点击菜单中的后，或点击工具栏图标 产生的下拉菜单中的后，出现图5-5-8窗口，图 5-5-8 脱机运行读写器设置窗口读写器设置界面中有4张选项页，分别是：“加载/读取时间”、“加载/读取收费标准”、“清除读写器”和“校验黑名单”。 (4) 读取脱机运行读写器记录点击菜单中的后，或点击工具栏图标 产生的下拉菜单中的后，出现图5-5-9的“读取脱机运行读写器上的记录”窗口。图 5-5-9 读取脱机运行读写器记录的窗口选择要读取脱机运行的ID卡读写器记录所对应的机号后，点击“读取”按键。由于在停车场管理系统软件未启动之前，有可能出现车辆已经出入停车场的情况， 但读卡的记录数据还没有进入计算机，所以为了避免记录数据的丢失，在每次启动该系统软件之后，应立即进行该项操作。三、ID卡管理(1) ID卡挂失由于不慎将ID卡丢失或暂时找不到所使用的ID卡时，为避免造成损失，需要将该ID卡进行挂失。点击菜单中的后，出现图5-5-10的“ID卡挂失”窗口。图 5-5-10 ID卡挂失窗口在窗口中选择要挂失的ID卡，点击“挂失”按钮，就完成了ID卡的挂失。(2) ID卡恢复点击菜单中的后，出现图5-5-11的“ID卡恢复”窗口。图 5-5-11 ID卡恢复窗口在窗口中选择要恢复的ID卡，点击“恢复”按钮，就完成了ID卡的恢复。(3) ID卡检测点击菜单中的或点击工具栏内的图标 后，出现图5-5-12的“ID卡检测”窗口。图 5-5-12 ID卡检测窗口此时，将要检测的ID卡放在与计算机连接的ID卡发行器上读卡，读卡后，该窗口则显示卡中相关的信息，如卡号、卡类、车牌号、卡的有效日期、现在是否已经在场内、入场时间、剩余金额等。 四、查询管理通过查询管理可以查询场内车辆的情况、收费的情况以及ID卡的挂失情况。(1) 收费查询点击菜单中的后，出现图 5-5-13 所示的“车辆收费查询”窗口：图 5-5-13 车辆收费查询窗口在“查询条件”页中可以按“时间”、“字段名”、“关系”、“操作符”、“值”等设定查询条件进行查询，字段名中包括： ID卡类型、ID卡号码、车牌号码、入场名、出场名、入场操作员、出场操作员，同时还可以选择不同的字段进行排序。查询条件设定好后，点击“查询”按钮，就会转换到图5-5-14“查询结果”页，图 5-5-14 车辆收费查询窗口的查询结果页其查询的结果可以打印，在打印报表中已经按ID卡类统计出车辆数、总车数。用鼠标双击“查询结果”卡页中的某条记录，就会自动转换到“查询图像”页上，此时可以将入口处摄取的图像与出口处的图像进行对比，如图5-5-15。图 5-5-15 车辆收费查询窗口的查询图像 (2) 场内车辆查询点击菜单中的后，出现图 5-5-16所示的“场内停车”窗口：图 5-5-16 场内停车窗口在“查询条件”页中可以按“时间”、“字段名”、“关系”、 “操作符”、 “值”等设定查询条件进行查询，字段名中包括： ID卡类型、ID卡号码、车牌号码、入场名、入场操作员，同时还可以选择不同的字段进行排序。查询条件设定好后，点击“查询”按钮，就会转换到“查询结果”页，如图5-5-17所示。图 5-5-17 场内停车窗口其查询的结果可以打印。(3) 挂失查询点击菜单中的后，出现图 5-5-18所示的“ID卡挂失查询”窗口：图 5-5-18 ID卡挂失查询窗口在该窗口中可以看到挂失库里的ID卡挂失状态，即某ID卡是否挂失成功，并能查看到挂失库中的ID卡信息。五、报表打印在使用管理系统的过程中，需要对已经收取的停车费用进行统计和管理，因此在报表管理中，需要统计并打印出收费情况的日、月、年报表图 5-5-19 车辆收费的报表打印窗口打印报表按ID卡的分类进行分别统计，并能统计某天、某月或某年的总车数和总金额。六、辅助管理 (1) 系统设置点击菜单中的或工具栏内的 图标后，先在显示屏上弹出密码录入窗口，要求输入可以对系统进行设置的密码，在密码录入窗口中，也可以对该密码进行修改。图 5-