路基试验段作业指导书.doc

路基试验段(K263+500+600)90区填 筑 压 实 试 验 报 告一、概况由中铁X局集团有限公司承建施工的阳茂高速公路第八标段（K260+000K269+000），全长9km，路基填筑土方计85.9万m3。为保证路基填筑质量，确定土方填筑的正确压实方法，使土方填筑能达到规定的压实度所需要压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数及能被有效压实的压实层厚度。我项目部从2002年10月24日开始，在K263+500+600段进行了90区路基填筑压实试验，取得了拟在路堤填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型，所用设备的组合及压实遍数与压实度的关系曲线、压实厚度与松铺厚度的关系等技术参数，用于指导全管段路基填筑施工。二、路段填筑试验1、时间：2002年10月24日2002年11月8日2、地点：K263+500+600 3、参加人员：试验人员：测量人员：技术人员：压路机司机：推土机司机：平地机司机：4、施工机械：推土机：黄河220推土机一台平地机：PY180C平地机一台压路机：YZ16压路机一台挖掘机：PC200挖掘机一台自卸车：8T东风车十台5、检测工具：灌砂筒150mm，案秤，电子天平，铝盒、酒精、钢尺、水准仪等。6、压实度要求：上路床 （030）95下路床 （3080）95上路堤 （80150）93下路堤 （150）907、试验系数：1）松铺厚度为30cm。2）YZ16压路机在30cm松铺厚度、K264380+450挖方段填料、90压实度标准等条件下的松铺系数、压实遍数与压实度的关系曲线。8、填料的土工试验K264380+450挖方段填料土样检测为液限48，塑性指数22，最大粒径20mm，填料为含砂低液限粉土。重型击实试验取得最大干密度为1.83g/cm3 ，最佳含水量13.4，填料CBR值为8.3满足各区域填筑要求。9、试验过程：填料由挖机挖装，自卸汽车运到路基上。采用水平分层填筑，施工顺序为：挖机取土推土机粗平平地机精平压路机碾压。试验时按30cm松铺厚度做试验。对上一层检验合格后恢复中线，然后每20米一个断面，每个断面5个测点测量高程，测点分别为左16m、左8m、中桩、右8m、右16m，然后用石灰洒成4m5m的方格网，每个方格倒土一车。在用推土机推平前进行含水量试验，含水量采用酒精燃烧法测定，在合适含水量范围内即可以摊铺碾压。推土机粗平后用压路机静压一遍，然后用平地机精平。碾压从外侧向内侧，外侧每次碾压两遍后开始向内侧碾压，轮迹每次重叠1/3。碾压速度第一遍振压控制在2.2km/h，其余控制在3.3km/h。碾压时静压一遍，振压两遍后采用灌砂法检测压实度，然后每增加碾压一遍检测一次压实度。测点实测压实系数统计整理见表1。各测点压实度与压实遍数统计见表2。压实遍数与压实度关系曲线表见表3.三、试验结论1、填料摊铺前进行含水量试验，含水量合适后方能进行摊铺碾压。2、松铺厚度30cm，采用YZ16压路机静压一遍，振压三遍，压实度达到90以上。3、松铺厚度30cm，采用YZ16压路机碾压，压实度达到90以上时，压实系数KL=0.760.83,压实厚度22.824.9cm。四、拟采用参数1、YZ16压路机，松铺厚度30cm一层。2、碾压遍数：90区静压一遍，振压三遍以上。3、压实系数和压实厚度：KL=0.760.83；压实厚度22.824.9cm。4、压路机作业速度：静压3.3km/h，第一遍振压2.2km/h，其余振压3.3km/h。5、轮迹重叠：每次轮迹重叠1/3。测点实测压实系数统计整理表表1测 点 位 置松 铺 厚 度（cm）压 实 厚 度（cm）压 实 系 数K263520左163024.60.82520左829.523.60.80520中28.623.20.81520右829.223.10.79520右1629.022.60.78540左1629.622.80.77540左828.823.30.81540中29.024.10.83540右829.624.00.81540右1629.523.60.80560左1629.822.60.76560左829.723.50.79560中3024.30.81560右829.223.90.82560右1628.522.00.77580左1629.623.10.78580左829.423.50.80580中29.523.30.79580右829.324.00.82580右1628.222.60.80各测点压实度与压实遍数统计表表2碾压遍数压实度测点号345678189.191.391.392.393.495.2289.690.191.393.494.596.2390.290.192.392.893.495.1490.290.791.892.394.096.2589.691.392.392.8