地铁xxx号线一期工程--站降水施工方案.docx

xxx地铁xxx号线一期工程xxxx站 降水施工方案目 录一、编制依据与原则11.1编制依据11.2编制原则11.2.1确保方案实用原则11.2.2确保降水科学的原则11.2.3确保降水质量的原则2二、工程概况22.1 车站概况22.2 工程地质32.3水文地质52.4 周边环境及地下管线5三、降水设计方案63.1设计参数63.2基坑涌水量计算73.3降水井数量计算83.4降水井深度计算83.5降水井的水泵校核83.6降水井平面布置8四、施工部署94.1降水施工组织机构领导小组94.2 施工区段划分104.3施工进度计划104.4机械设备投入计划104.5劳动力资源计划10五、施工工艺135.1施工准备135.2降水说明135.3降水目的145.4降水井结构145.5施工工艺165.5.1测量定位165.5.2钻孔定位175.5.3桩机就位175.5.4钻井175.5.5换浆175.5.6下管185.5.7填料185.5.8洗井、试抽195.5.9回灌井205.5.10安装抽水控制线路205.6排水管铺设215.6.1排水管线做法215.6.2施工流程215.6.3施工方法215.6.4供电电缆敷设及配电系统安装225.7降水运营步骤225.8降水运营管理235.8.1运营管理措施235.8.2运行保障措施245.8.3降水井保护245.9降水施工要求255.9.1防止水位下降导致建筑物与管线下沉措施255.9.2防止降水井反滤失效导致地层土颗粒的流失措施265.10降水过程控制265.11降水井封堵275.11.1 降水井封堵工艺275.11.2 技术要求28六、控制地面沉降，确保地下管线及周围建筑物安全的措施286.1 概述286.2 准备工作296.3 监测点布设296.4 监测工作296.4.1人员构成296.4.2 施测计划306.5 质量控制306.6 监控量测预警预报306.7 数据处理及资料提交30七、降排水维护管理及特殊情况的应急处理措施307.1维护管理307.2降水过程中特殊情况的应急处理31八、冬雨季施工要求328.1雨季施工328.2冬季施工32九、质量控制措施339.1施工过程控制339.2关键工序控制349.3洗井工序质量验收标准349.4检验和试验349.5其他质量控制措施359.6基坑降水常见异常情况及处理35十、安全环境因素控制措施3610.1施工人员、设备安全保证措施3610.2环境保护措施3810.3文明施工措施4010.4夜间施工安全措施4110.5消防技术措施42十一、 应急预案4211.1目的及适用范围4211.2降水施工主要危险源识别及相关措施4311.2.1停电、水泵损坏应急措施4311.2.2物体打击4311.2.3机械伤害4311.2.4触电4511.2.5起重伤害4711.2.6管线与建筑物沉降4811.2.7火灾事故4911.3应急救援组织机构及职责4911.3.1应急救援领导小组4911.3.2应急组织机构职责5011.3.3通讯、联络方式5211.4事故报告与处置5411.4.1事故处置5411.4.2事故报告5411.5救援演练5511.6应急物资5511.7事故调查与处理5611.7.1事故调查小组的职责5611.7.2事故调查5611.7.3事故处理56一、编制依据与原则1.1编制依据1、XXXX轨道交通二号线土建施工XXXX标土建工程招标文件、招标图纸、业主提供的参考资料等；2、XXXX站岩土工程勘察报告（2015.10）；3、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB502022014）；4、地基处理技术规范（DBJ08-40-1994）5、建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111-1998）；6、管井技术规范（GB50296-2014）；7、建筑基坑支护技术规程（GJ120-2012）；8、建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）；9、基坑工程设计规程（DGJ08-61-97）；10、基坑工程手册（2009年版）；11、危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987 号）；12、城市轨道交通工程监测技术规范（GB50911-2013）；13、我公司在地铁施工中降水施工经验。1.2编制原则根据建筑物特征、周边建筑及地下管线情况、工程地质及水文地质状况，确定基坑降水方案，保证基坑降水方案的安全、实用及经济可行。1.2.1确保方案实用原则1、确保基坑内土方的正常开挖，基坑开挖及地下结构的施工期，地下水位保持在隧道底部或基坑底部以下1.01.5m；2、采取措施确保基坑外水位平稳下降，使降水引起的沉降和差异沉降最小，确保降水期间邻近建筑物及地下管线能够正常使用。1.2.2确保降水科学的原则（1）因基坑深度大、降深达到22.7米，严格按照设计规定的控制水位分阶段降水，每降落到阶段特征水位，及时对周边邻建（构）筑物和地下管线等进行观测，待基坑、环境变形均在规范和设计要求范围内时，再进行下一阶段降水；（2）密切监视基坑周围建筑物的变形，在降水影响范围内的建筑物四周设置沉降变形观测点；（3）可能因降水引起周边建(构)筑物沉降过大时，施工前需先进行加固后方可进行降水；（4）密切观测井中水位变化，按照设计要求控制水位；（5）做好基坑降水运行期间突发事件的预警措施，如突然停电、抽水泵损坏等，以便能及时采取合理措施予以解决，避免酿成事故。1.2.3确保降水质量的原则（1）根据地层条件选用合适的成井工艺，确保成井质量，成井完毕及时洗井；（2）做好成井过程中的地层记录工作，与勘察报告或设计使用地层进行对比分析，对差异较大之处应及时分析上报，以便设计能及时调整；（3）做好井管接头处以及砂层等易产生潜蚀地段的反滤处理；（4）及时整理降水、变形监测报告，分析基坑降水引起的变形等问题，以便及时纠正降水中的不合理或错误施工；（5）做好降水期间的降水维护工作，如定期对抽水设备进行维护检查，及时进行设备的保养工作，以及保护降水井口，防止杂物等掉入井内等。二、工程概况2.1 车站概况XXXX为XXXX城市轨道交通2号线一期工程中间车站，位于XXXX和XXXX交叉口，车站沿XXXX南北方向布置。与XXXX高架桥结合建设，待地铁结构施做完成后施做其上方高架桥。本车站起点里程为YDK25+510.566，终点里程为YDK25+779.166，全长268.6m。车站采用明挖法施工，车站主体为双柱三跨箱型框架结构，明挖地下两层岛式车站,标准段总宽22.7m，盾构段总宽26.8m。站址区域地势北高南低，受高架桥基础影响，车站顶板覆土4.506.2m，标准段结构总高14.54m。车站设置4个出入口及2个风道，1个无障碍电梯、1个紧急疏散口。1号出入口及2号风道设置在路口西北象限，与副食品大楼结合建设，2号出入口及1号风道结合建设设置在路口西南象限，3号出入口与无障碍电梯设置在路口东南象限，4号出入口设置在路口东北象限。附属结构均采用明挖法施工，车站两端为盾构法施工区间，车站北端为盾构接收井、南端为盾构始发井。图2.1-1 XXXX平面位置图2.2 工程地质本工点属XXXX I级阶地区，地形平坦，北高南低。地面高程为780.6m789.5m。地面为道路，交通较为繁忙，车站两侧为建筑物。钻探揭露深度范围的地层为第四系全新统填土、粉质粘土、粉土、砂土和第四系上更新统粉质粘土、粉细砂、砂质粉土和细圆砾土透镜体，按地层岩性及物理力学性质，将地层分为3个大层和分属于个大层的若干个亚层，现将各地层描述如下（详见附图1 XXXX工程地质剖面图）。按岩土层层序将本次勘察范围内的土层，从上至下分述如表2.2-1：表2.2-1 工程地质一览表地层编号地质年代及 成 因岩 性 描 述层厚（m）状态分布范围层底高程（m）1-1杂填土：杂色，主要由砖块、炉渣、建筑垃圾、碎石组成，结构松散1.57.8整个场地分布779.7787.881-2素填土：褐黄色，以黏质粉土为主，偶见砖屑、植物根系，具高压缩性0.75.5仅个别地段分布777.6785.82-2-1粉质黏土：褐黄色，土质均匀，以黏粒为主，含氧化物，切面光滑，具有高压缩性，,局部流塑，具中压缩性1.27.8软塑可塑局部分布773.6784.82-2-2粉质黏土：褐黄色，土质均匀，以黏粒为主，含氧化物，切面光滑，具有高压缩性，,具中压缩性0.605.90可塑硬塑局部缺失753.09781.702-3-1黏质粉土：褐黄色，土质均匀，以粉粒为主，含氧化物，摇振反应较明显，具中压缩性1.308.90局部缺失766.70784.32-3-2砂质粉土：褐黄色，土质均匀，以粉粒为主，含氧化物，摇振反应较明显，具中低压缩性1.408.1局部分布765.09780.852-3-3黏质粉土：褐黄色，土质均匀，以粉粒为主，含氧化物，摇振反应较明显，具中压低缩性0.604.40局部分布755.0770.102-3-4砂质粉土：红褐色，土质均匀，以粉粒为主，含氧化物，摇振反应较明显4.10仅个别地段分布767.70771.802-4粉细砂：黄褐色，颗粒成分以石英、长石为主，颗粒均匀，级配差0.9012.8整个场地分布753.4779.02-5中砂：黄褐色，颗粒成分以石英、长石为主，颗粒均匀，级配差0.9014.70整个场地分布751.2777.652-7砾砂：黄褐色，颗粒成分以石英、长石为主，颗粒均匀，级配差1.7仅个别地段分布753.4755.102-8圆砾土：褐黄灰褐色，母岩成分主要为砂岩，灰岩次之，磨圆度较好，呈浑圆及亚圆状，一般粒径2-20mm,最大50mm，粘性土及部分中粗砂充填2.54.60仅个别地段分布756.59779.923-3粉质黏土:灰褐色，土质均匀，以黏粒为主，含氧化物，切面光滑，具中压缩性1.24.8可塑硬塑仅个别地段分布744.14753.573-4-1黏质粉土：灰褐色，土质均匀，以粉粒为主，含氧化物，摇振反应明显，具中低压缩性1.010.2仅个别地段分布744.0755.753-5粉细砂：灰褐色，颗粒成分以石英、长石为主，颗粒均匀，级配差。1.35.0仅个别地段分布741.89754.573-6中砂：灰褐色，颗粒成分以石英、长石为主，颗粒均匀，级配差。1.49.7仅个别地段分布744.20754.453-9圆砾土：灰褐色，母岩成分主要为砂岩，灰岩次之，磨圆度较好，呈浑圆及亚圆状，一般粒径2-20mm,最大60mm，粘性土及部分中粗砂充填1.44.9仅个别地段分布739.85748.29根据本工程水位实验成果，车站加权平均渗透系数K约为6.79m/d。各地质土层的渗透系数K值详见下表：渗透系数K（m/d）地层渗透系数推荐值分层推荐值（cm/s）分层层厚(m)加权平均（cm/s）加权平均（m/d）2-2-1层粉质粘土7.00010-67.87.85910-36.792-3-2层砂质粘土3.6910-32.52-4层粉细砂1.37310-210.22-5层中砂（1.00010-2）5.52.3水文地质本站地下水为第四系松散层孔隙潜水，含水层为第四系全新统人工填土、冲积粉土及砂、砾石层， 2013年1月9日2013年1月29日勘察期间测得水位埋深1.8-3.3m，高程784.196784.825m，主要靠大气降水及侧向径流和城市供水、排水渗漏补给，排泄方式以蒸发、人工抽取地下水及侧向径流补给为主。根据山西省XXXX地下水动态观测报告，每年12月至次年1月为枯水期，7月9月为丰水期，地下水位变幅0.81.4m。2.4 周边环境及地下管线车站位于XXXX与XXXX街交叉口，沿XXXX南北方向设置。周边主要建筑有中联钢大厦、国防工办、教育书店、珠琳国际及临街商铺，基坑周边及两侧分布有大量市政管线（电力管线、燃气管线、供水管线、通讯管线及雨污水管线等）。XXXX毗邻建筑物、管线列表如下：三、降水设计方案3.1设计参数本工程降水井由XXXX设计，抽水设备采用南京产的潜水泵，型号为QX10-34-2.2，功率为2.2kw、扬程34m、流量为10m3/h。配管内径为51mm。回灌井、降水井均采用无砂混凝土管，直径、井深、数量如下表：降水井数量(个)40井深(m)29直径(mm)400钻孔直径600回灌井数量(个)24井深(m)18直径(mm)400钻孔直径6003.2基坑涌水量计算均质含水层潜水非完整井的基坑降水总涌水量图依据JGJ120-2012建筑基坑支护技术规程附录E中群井按大井简化时，均质含水层潜水非完整井的基坑降水总涌水量可按下列公式计算： 式中：其中Q基坑降水总涌水量（m3/d）； k渗透系数（m/d）;6.79 m/d 勘察报告提供。 H潜水含水层厚度(m);静止水位至基坑底含水层底的距离，将2-4层粉细砂底作为含水层底位置，静止水位标高=786.757m（地面平均）-2.73m（水位离地面距离，现场实际测得数据）=784.02m，2-4层粉细砂底标高为756(平均)。H=784.02-756=28.02m。 Sd基坑地下水位的设计降深（m），按结构底板最深处下1.5m位置计算，设计降深为784.02-762.504=21.516m； 降水后基坑内的水位高度（m）； =28.02-21.516=6.504m R降水影响半径(m)。 r0基坑等效半径(m)；依据JGJ120-2012建筑基坑支护技术规程附录E中计算公式如下，其中A为基坑面积(m2)。 过滤器进水部分的长度（m），实际施工中取后期降水稳定后滤管埋入水中的长度计算。深入坑底部分过滤器进水长度约786.757-762.504-29=4.75m。Q=5619.5m3/d3.3降水井数量计算 结合地层及降水井管综合因素，考虑同样的单井出水量: 根据XXXX相关工程降水经验，本车站基坑设置40口降水井，满足降水施工要求。3.4降水井深度计算Hw降水井深度，m；Hw1基坑深度，按21.5m考虑；Hw2降水水位距离基坑底要求的深度，1.5m；Hw3ir0，i为水力坡度，取0.1；r0为降水井排间距的1/2，取7m；Hw4降水期间的地下水位变幅，取0.5m；Hw5降水井过滤器工作长度，取4.7m；Hw6沉砂管长度，取2.0m。Hw=28.9m。3.5降水井的水泵校核经计算降水井单井抽水能力为508m3/d,群井干扰抽水时单井出水量会减少，依据类似地层施工经验，单井出水能力取320 m3/d，抽水设备采用南京产的潜水泵，型号为QX10-34-2.2，功率为2.2kw、扬程34m、流量为10m3/h。施工期间，根据降水效果调整降水方案，如一台潜水泵无法满足降水需求时，及时增加潜水泵数量来满足现场实际需要。3.6降水井平面布置根据车站结构及其围护结构的特点，考虑地下结构施工，本工程拟沿基坑周边内侧布置降水井40口，井深29m，平均井间距约13.5m。详见附图降水井平面布置图、结构示意图。四、施工部署4.1降水施工组织机构领导小组结合基坑开挖及降水的特点，成立基坑开挖及降水施工组织机构领导小组。项目经理张永红任组长，项目书记李海鹏、常务副经理杨海、生产副经理蒙建设、安全总监李进军、总工程师马腾任副组长，组员由项目主要管理人员喻凯、曹金辉、汪洋、于龙耀、寇建修、袁松、孟军、沈燕燕以及降水班组长李晓组成，具体组织机构图及联系人电话如下：项目经理项目书记常务副经理项目总工项目总经安全总监生产副经理项目主要管理人 员降水作业班组长降水施工作业图4.1-1 降水施工组织机构图表4.1-1 降水施工领导小组主要成员通讯录序号小组职务姓名联系方式备注1组 长项目经理2副组长项目书记3常务副经理4生产副经理5项目总工6安全总监7总经8组员910111213141515降水班组长4.2 施工区段划分基坑从上往下分7步开挖。车站明挖基坑纵向分11个施工段，在横断面上开挖次序为从由南向北开挖，先采用放坡开挖，最后施工段采用台阶倒运开挖，剩余土方采用抓斗吊车挖出。根据开挖进度，及时对基坑进行降水，保持水位线位于开挖基底下1m，施工段划分如图4.2-1所示。4.3施工进度计划车站基坑降水为坑内降水，共计40口降水井，24口回灌井。降水井及回灌井井径均为600mm，井深分别为29m、18m。工期计划 ：2016年12月1日开工，由南向北施工降水井，2016年12月31日完成，共计一个月。降水井及回灌井井位布置图如图4.3-1所示。4.4机械设备投入计划打井机械可根据工期要求变更。井点设备是由井点管、连接管、排水主管及抽水设备等组成。具体如下:机械设备表序号设 备 名 称规 格单 位数 量1电焊机BX1-315F-3台22反循环钻机台23潜水泵QX6301.5台50 (备用10台)4动力总配电箱200A个15动力分配电箱63A个126弯联管根307泥浆泵个24.5劳动力资源计划工种施工队长测量员水电工机械工钻井工降水工人数（个）1人2人2人2人10人15人69图4.2-1XXXX施工流水段划分图图4.3-1 降水井及回灌井井位布置图五、施工工艺5.1施工准备（1）技术负责人向施工人员进行技术交底和安全交底。（2）在规定时间内向监理工程师报送施工进度、详细的进场施工机械设备表。（3）备齐施工所需的表格：即开工申请表、设备材料报验单、施工记录表、水位观测记录表，对各种检测仪器、设备进行标定。（4）施工前必须详细调查核实场区地下管线、构筑物分布情况，井位施放后应采取人工探孔挖探直至2米，2米5米采取人工洛阳铲探井，当确认地下没有各种管线、构筑物后下入护筒或进行砼护壁，护筒外侧填粘土封隔好表层杂填土层，以防止钻井施工用水大量漏失及塌孔。（5）如遇地下管线，需适当调整井位，并通知监理及设计单位协商认可。对改移后的井位再次探孔，确认无地下管线，上钻前再由布井技术人员量测井位并加以确认。（6）将施工用水引至现场，选好排水口并联系好排渣场地及车辆。（7）做好设备进场前的检查验收，材料样品报验，设备停放、材料堆放的场地调查安排。5.2降水说明本标段车站降水施工采用坑内管井井点降水为主，排水沟明排为辅的降、排水方案。沿基坑两侧分别设置排水沟，排除地表水及基坑内抽出的水。坑内均衡布置降水井降低地下水位，采用管井井点进行降水，基坑开挖前半个月进行场地降水，将地下水位降至基坑开挖面以下1m，降水过程伴随主体结构施工过程的始终，待顶板覆土后封闭降水井管，封井采用充填瓜子片+注浆封堵措施。在开挖面设置基坑内水平排、引水系统，设纵横向排水沟槽的坑内盲沟排水系统，及时将明水集结于降水井内，再由潜水泵抽出坑外。本项目降水井及回灌井工艺相同，均采用无砂管进行降水。5.3降水目的根据本基坑开挖及基础底板结构施工的设计要求，本次降水目的如下：（1）疏干开挖范围内土体中的地下水，方便挖掘机和工人在坑内施工作业；（2）降低坑内土体含水量，提高开挖过程中土体稳定性，防止土层纵向滑坡；（3）降低下部含水层的水位，减少围护结构的变形量，防止基坑底部突涌的发生，确保施工时底板的稳定性。（4）防止基底土体被水浸泡变软，降低基底承载力。5.4降水井结构（1）降水井孔径600mm，井管采用直径400mm、壁厚50mm无砂管，下设2m沉淀管，采用粘土填料，剩余无砂管滤料应采用洁净的砾砂D=35mm,不均匀系数小于2，填至地面下2m处，改用优质粘土填充，并压实封闭填料口。井深29m，含2m沉淀管。（2）所有降水井孔径均为600mm，保证滤料厚度不小于10cm；坑内降水井应避开结构梁、柱等位置。井口标高可根据现场实际情况确定，但井底标高需满足757.000的设计要求。（3）降水井基坑横向位置为地下连续墙基坑侧约4.4m位置。（4）降水井构造a 井管：井管均采用无砂管，井管直径均为直径400mm（无砂管）b 过滤器（滤水管）：滤水管的直径与井管的直径相同，所用滤水管外均采用单层80目的尼龙网，尼龙网搭接长度为尼龙网单幅宽度的20%50%。c 沉淀管：滤水管底部设置长度为2m的沉淀管，防止井内沉砂堵塞而影响进水，沉淀管底口用井底板封闭。 图5.4-1基坑降水剖面图 图5.4-2降水井结构示意图5.5施工工艺井点测量定位钻 孔钻 孔 定 位清 孔吊放降水管回填砂砾过滤层封 口洗 井安装水泵及控制电路试 抽 水降水井正常工作降水完毕拔井管封 井原 土 造 浆泥 浆 池沉 淀 池泥 浆 排 放预制砼降水管进场 图5.5-1 降水井施工工艺流程图5.5.1测量定位按施工图放出井的中心点。正常情况下井位偏差不宜大于0.5m，因障碍物影响偏差过大时，应验算不利点降水。井位应设立显著标志，必要时用钢纤打入地面以下300mm，并灌石灰粉作标记。5.5.2钻孔定位以定好的井位点为中心，600mm为直径作圆，向下开0.50m作为井口。深度以见原状土为准，确认无地下管线及地下构筑物后放护筒，护筒外侧填粘土封隔好表层杂填土，以防钻井冲洗液漏失。5.5.3桩机就位桩机就位时需用水准仪找平，做到稳固、周正、水平，以保证钻进过程中的钻机稳定。起落钻塔必须平稳、准确。钻机就位偏差应小于20mm，钻塔垂直度偏差应小于1%。5.5.4钻井钻进过程中要随时观察冲洗液的流损变化，水的补充要随冲洗液的流损情况及时调整，一般应保持冲洗液面不低于井口下1米，当钻遇卵石层，冲洗液大量流失时，应加大补水量，必要时应投入适量的泥土形成一定粘度的泥浆以控制冲洗液漏失，防止塌孔事故。在以粘土为主的地层中钻井时，由于钻井自造浆较稠，钻进效率低，此时可排走一部分泥浆，补充清水，调整泥浆密度到适宜状态。钻进中发现塌孔、斜孔时应及时处理。缩孔时应经常提动钻具修扩孔壁，每次冲击时间不宜过长，防止卡钻。用反循环钻机向下钻孔，钻至要求深度。（1）反循环是将压缩空气通管路送至气水混合室，使其与钻杆内的水掺混，从而形成比重小于1的掺气水流。在钻杆外侧水柱压力的作用下，钻杆内掺气水流挟带泥浆不断上升，将泥浆水排出井外。（2）钻进时要不断向孔内大量供水，使孔内水位高出地下水位，利用水位差所产生的静水压力保持孔壁稳定。（3）从加接钻杆的数量和入水深度判断钻进深度。（4）估摸达到设计深度并深入0.50m1m时，停止钻进。在钻进过程中，如出现钻杆跳动、不进尺等异常情况，应立即停机检查原因。如发现砂层等不良地质现象，则应根据实际情况考虑反循环钻机成孔，井径、孔深不小于于设计值，井身应保持圆正垂直。对成孔设备的机械性能要经常检查、维修，以防止发生机械和人身事故。5.5.5换浆钻孔至设计深度后（一般应大于设计深度的0.5m1.0m），反循环钻进应将钻头提高0.5m左右，然后注入清水继续启动反循环砂石泵替换泥浆，冲击钻则用抽筒将孔底稠泥掏出，并加清水稀释，直到泥浆密度接近1.05g/cm，粘度为1820s。现场观察一般以换浆后泥浆不染手为准。替浆过程中，应按排泥浆的清运或排放工作。5.5.6下管（1）检查井管有无残缺、断裂及弯曲情况。（2）将底层管堵与第一节井管公母接口接上，在井管外壁均匀缠绕滤网纱布，然后在外对称放上三根竹枇，用铁丝固定两圈。（3）将提升用钢丝绳一头固定在井字架上，另一头套住管堵凹槽稳定后下降。（4）使井管居于井孔正中，避免倾斜，并固定。（5）下降第二节井管时，注意连接的公母接口，动作要轻缓，不能猛降猛放。（6）井管安放应力求垂直并位于井孔中间；管顶部比自然地面高500mm左右。井管过滤部分应放置在含水层适当的范围内。（7）当上部孔壁缩颈或孔底淤塞，应向孔内注水，缓慢放入，禁止上下提拉和强行冲击。5.5.7填料安装完井管后，在无砂滤水井管外侧与井壁之间填砾料。（1）砾料应缓慢填入，防止冲歪井管，一次不可填入过多。（2）接近井口1.50m处，用粘土封严，以防地面水、雨水流入。（3）井管下入后立即填入砾料。粒径应大于滤网的孔径，一般为38mm干净的细砾石。砂砾滤料必须符合级配要求，将设计砂砾上、下限以外的颗粒筛除，合格率要大于90%，杂质含量不大于3%；不得用装载机直接填料，应用铁锹下料，以防分层不均匀和冲击井管，如遇蓬堵可用水冲。填料要一次连续完成。 （4）砾料应保持连续沿井管外四周均匀填入。砾料应保持连续沿井管外四周均匀填入。砾料应保持连续沿井管外四周均匀填入。填砾料时，应随填随测砾料填入高度，并记载填入数量。当填入量与理论计算量不一致时，及时查找原因。（5）检查滤料的填充：井管下入井后，应及时向井管与孔壁之间填充砾石滤料，滤料必须符合设计要求，填充滤料要连续均匀，不得冲击井管5.5.8洗井、试抽冲击成孔的降水井一般都采用泥浆钻进，洗井应在下管填砾后8小时内进行，以免时间过长，影响降水效果。（1）洗井: 洗井应在下完井管，填好滤料，封口后8h内进行，一气呵成，以免时间过长，护壁泥皮逐渐老化，难以破坏，影响渗水效果。采用井内洗井方法;井管下入后,边下滤料边用污水泵洗井;待水清砂少时,改用潜水泵进行抽水,直至满足要求为止。将空压机空气管及喷嘴放进井内，先洗上面井壁，然后逐渐将水管下入井底。工作压力不小于0.7mpa，排风量大于6m3/min。在洗井开始30min左右及以后每60min左右，关闭一次管上的阀门，憋气23min，使井中水沸腾来破坏泥皮和泥砂与滤料的粘结力，直至井管内排出水由浑变清，达到正常出水量为止。当井管内泥砂多时，可采用“憋气沸腾”的方法，即采取反复关闭、开启管上的气水土混合物的阀门，破坏井壁泥皮。利用大泵量排污泵抽水（及时排出井内泥浆）；洗井结束后，井水含沙量应小于1/10000;（2）降水井质量验收:施工结束前,对所有井的井深和水位进行验收,达不到设计要求的井点,应进行从新洗井,洗井后仍达不到要求的,应补打;但对洗井、抽水时,井内出砂严重,应停止进行洗井和抽水,防止砂土流失而引起不良后果。（3）试抽试抽是在洗井达到要求后，进行单井试验性抽水，以确定单井出水量、核验水位降深、管路连接质量及泵组工作水压力，运转情况。（1）试抽水之前，准确测定各井口和地面标高、静止水位，然后开始试抽水，以检查抽水设备、抽水与排水系统能否满足降水要求。（2）降水井在基坑开挖15天前开始抽水，水位降到设计深度后，即暂停抽水，观测井内的恢复水位。（3）试抽水时，记录观测井的出水量，水位下降值，以验证抽水量与下降速度能否满足降水设计要求。5.5.9回灌井（1）回灌井的设置要求：回灌井应布置在降水井外侧，回灌井与降水井的距离不小于6m，回灌井的间距应根据回灌水量的要求和降水井的间距确定。回灌井宜进入稳定水面不小于1m，回灌井过滤器应置于渗透性强的土层中，且宜在透水层全长设置过滤器。（2）回灌井的启动条件：当稳定的水位监测报告出来之后，如现水位低于本场地的原始数据后即启动回灌井；当基坑降水引起的地层变形对基坑周边环境产生不利影响时，采用回灌方法减少地层变形量即启动回灌井。（3）回灌水量应根据地下水位的变化进行控制和调节，回灌后的地下水位不应高于降水前的水位。采用回灌水箱时，箱内水位应根据回灌水量的要求确定。回灌施工中既要防止灌水量过大而渗入基坑影响施工，又要防止灌水量过少使地下水失控而影响回灌效果。为此要根据基坑内观测井和基坑外观测井的水位变化情况及时调整抽水量或灌水量，使原有建（构）筑物下的地下水位保持一定的深度，从而达到控制沉降的目的，避免裂缝的产生。（4）要经常检查回灌水的污浊度及水质情况，回灌用水应采用清水，宜用降水井抽水进行回灌，回灌水质应符合环境保护要求，同时也必须及时校核灌水压力及灌水量，当产生孔眼堵塞时应立即进行井点冲洗。（5）做好回灌井点设置后的冲洗工作，冲洗方法一般是往回灌井点大量注水后，迅速进行抽水，尽可能地加大地基内的水力梯度，这样既可除去地基内的细粒成分，又可提高其灌水能力。5.5.10安装抽水控制线路潜水泵在安装前，应对水泵本身和控制系统作一次全面细致的检查。检验电动机的旋转方向，各部位螺栓是否拧紧，润滑油是否加足，电缆接头的封口有无松动，电缆线有无破坏折断等情况，然后在地面上转35min，如无问题，始可放入井中使用。深井内安设潜水电泵，可用绳索吊入滤水层部位，带吸水钢管的应用吊车放入，上部应与井管口固定。设置深井泵的电动机座应安设平稳，转向严禁逆转（宜有逆止阀），防止转动轴解体。潜水电动机、电缆及接头应有可靠的绝缘，每台泵应配置一个控制开关。主电源线路沿深井排水管路设置。安装完毕应进行试抽水，满足要求后始转入正常工作。 回灌井施工中除5.2.9安装抽水控制线路外其余步骤与降水井相同。5.6排水管铺设5.6.1排水管线做法为便于观察单井抽水水量变化及含砂量的检测，排水方式为单井直排，采用50mm的塑料管排水，均暗埋于地面250mm以下挖槽宽度0.3m。将降水井抽排水汇集到就近市政雨污水管内。5.6.2施工流程施工流程见图施工准备测量放线管沟开挖施做与雨污水检查井相接的排水口工作井排水管下入沟内合槽埋设电缆试水试压分步回填夯实排水管线施工工艺流程图5.6.3施工方法（1）根据现场情况进行量测、打桩、放线。（2）管沟底部开挖宽度，除管道结构宽度外还要增加工作面宽度，其宽度按规范确定执行。（3）挖沟时将挖出来的土堆放在沟边一侧，土堆底边距沟边保持0.61米的距离，管沟的开挖及回填应连续进行，尽快完成。如不能及时回填，管沟两侧需采取防护措施，防止雨水流入管沟内，以免边坡塌方或基土遭到破坏。在道路上开挖管沟时，由安环部负责做好交通安全防护工作。5.6.4供电电缆敷设及配电系统安装（1）抽水井的供电电缆采用开挖沟槽的方法埋地敷设。电缆周围及下部填充细砂，厚度为0.2米。电缆经由线路（硬化地面除外），地面上每隔20m左右设露出0.2m高的标志桩。（2）由动力配电箱引出的电缆到潜水泵之间电缆长度除留有适量的长度外，其它剩余量一律剪除，并排列整齐。电缆两端，配统一编号的标志环各一环。（3）电缆敷设路径如遇过路或穿越其它建筑物时，须穿厚度为2mm以上护电套管加以保护。 （4）供、配电系统用的电力开关柜、动力配电箱安放要牢固稳妥。（5）为保证降水工程连续运行，需备足25%用电设备备件，以便及时换修用电设备。（6）电力开关柜及动力配电箱要上锁，应做好防雨、防砸等防护工作，并须安装围栏，并在围栏不同方向悬挂警示标志，其放置地点要安全、平整，周围无杂物堆放。（7）供、配电系统设有三级保护装置。电力开关柜中设有过流、短路、过热保护的自动开关。动力配电箱中设有过流、漏电保护的自动开关。所用电缆设计为三相五线制双“O”线。用电器具作好接“O”保护。（8）每条电缆的施工都要做好施工记录，记录内容包括施工人员姓名、施工起止日期、工作内容及存在的缺欠及整改措施。5.7降水运营步骤降水试运行在开始降水运行之前，准确测定地面标高，测定静止水位，安排好抽水设备、电缆及排水管道作试运行，以保证抽水系统完好。抽出来的水应排入在基坑边设置的排水沟中，以免抽出的水就地回渗，影响降水效果，坑内的降雨积水由总包排出坑外，尽量减少大气降水和坑内积水的入渗。正式运行A降水运行应与基坑开挖施工互相配合。B在开挖前提前抽水，开挖前须保证有二周左右的预抽水时间，开挖阶段的降雨积水由专人负责，及时抽干。C降水运行阶段对坏掉的泵应及时调泵并修整。D降水阶段开始时排在0.00m平台上，随着施工进程，疏干井井管可以割下去，井管暴露部分随开挖进度分层分割并回收。5.8降水运营管理5.8.1运营管理措施（1）所有降水深井的井管口设置醒目标志，做好标识工作，与挖机施工人员做好井管保护工作。挖土时在靠近井管部位时尽可能使用人工清理，避免对井的损坏。（2）降水运行前，降水井应合理布设排水管道并便于接入施工现场排水设施；做好降水供电系统，配备独立的电源线。（3）所有抽水井在供电电箱插座、抽水泵电缆接头及排水管上做好对应的标示，并在每次发生变动时进行相应的标示变更，便于抽水运行管理；供电电箱应定期进行检查并备有检查记录。（4）降水运行期间，现场实行24小时值班制，值班人员应认真做好各项质量和观测水位变化的记录，做到准确齐全。降水运行过程中对降水运行的记录，对停抽的井应及时测量水位，每天12次，降水专职负责将每天的降水运行记录提交一份给项目部、监理及其他相关单位，对于水位出现的异常应及时分析整理。（5）在开始降水运行之前，测定静止水位，作生产性抽水试验运行，验证降水方案能否满足设计要求，检验排水系统是否通畅，抽出来的水应排入场外市政管网中，以免抽出的水就地回渗，影响降水效果。同时验证电路系统是否正常，对电箱和电缆线等设备进行检查，确保降水工作能持续进行；（5）降水正式运行前，降水工人熟悉水泵开启、电路切换，以确保降水连续进行，避免因供电原因造成井底突水；（6）监测单位的坑外水位监测资料须及时送交我现场技术员，以便绘制相关的图表、曲线，必要时调控降水运行；（7）降水工作应经设计验算并发出停抽指令后方可停止，一般在基坑底板全部施工完毕强度到达时方可考虑停止；（8）降水运行阶段，保证电源，如遇电网停电，及时采取措施，使用现场发电机发电，确保降水的效果；（9）降水运行阶段可随时利用坑内未抽水的降水井作观测水位。（10）为减小降水对周边环境的影响，尽量减小降水引起周边建筑附加沉降，本项目降水采用分阶段降水运行方案，每阶段降深6-7m，直至降至设计标高。（11）每阶段降至阶段控制水位后，看周临情况的沉降观测结果及建筑物和管线的变形监测情况，若没有异常，待沉降稳定后进行下阶段降水，若发现异常，则需加强监测的同时并立即查明原因，消除异常后考虑是否进行下阶段降水，情况严重时可考虑开专家论证会进行商定。（12）降水停止并提泵后，应及时将降水井封井。5.8.2运行保障措施降水成功与否直接关系到整个工程的安全，所以在施工过程中应重视一些保障降水运行的措施。（1）用电保障对于工程降水，在正常的降水运行过程中，必须有合理的用电保障以满足降水运行的需求。通常要求施工现场有两路工业用电，一路工业用电、一路发电机组供电。降水运行中应保证工业用电停电后发电机组能及时供电，保证停电5分钟内（具体可根据抽水试验确定）能确保降水井正常运转，避免影响降水效果甚至危害基坑安全。水泵控制柜必须能够在停电后再次通电时，自动启动水泵。（2）排水设施基坑抽水运行过程中，在基坑施工便道外侧修建排水沟，确保降水运行排水的顺畅，保障降水效果。排水沟有一定坡度，并与市政排水系统或者地表河沟相连，基坑排出的水经沉淀后排入雨水管网或地表水体。5.8.3降水井保护（1）开挖过程中对降水井竖立醒目标志，做好警戒及标识工作，做好夜间施工反光带，加强人工值班保护，抽水运行期间，派专门人员进行看护。（2）土方分层开挖完成后，降水井应及时割管，且降水井应在区域土方开挖完成后方可割管，避免发生后续挖土过程中被土方掩埋的情况。（3）在土方开挖过程中，降水井周边1m范围内采用人工清理机械配合的开挖土方，防止机械碰撞降水井。（4）在降水井周边2m范围内严禁各类机械行走，防止周边荷载过大破坏降水井。（5）降水井在成井后应及时加盖板或捆绑防水雨布临时保护，周边应设置临边防护。（6）土方开挖过程中，根据开挖深度随时割除无砂管，每次割除后，均采用直径500mm钢套管对降水井进行保护，钢套管预留100*100mm缺口，用于排水管及电缆线的正常使用。无砂管5.9降水施工要求5.9.1防止水位下降导致建筑物与管线下沉措施（1）临近建筑物位移的控制对周边建筑的沉降的控制一般可采用跟踪注浆的方法。根据基坑开挖进程，连续跟踪注浆。注浆孔布置可在围护结构背面及建筑物前各布置一排，两排注浆孔间则适当布置。注浆深度应在地表至坑底以下24m范围，具体可根据工程条件确定。此时注浆压力不宜过大，否则不仅会对围护墙造成较大的侧压力，对建筑本身也不利。注浆量可根据支护墙的估算位移量和土的孔隙率来确定。采用跟踪注浆时，应严密观察建筑的沉降状况，防止由于注浆引起土体搅动而加剧建筑物的沉降或将建筑物抬起。对沉降很大，而压密注浆又不能控制的建筑，如其基础是钢筋混凝土的，则可考虑采用静力锚杆压桩的方法。（详见建筑物沉降应急预案）（2）地下管线1）应与管线（水、电、天燃气、通信)管理部门进行协调，取得施工可能涉及的地下管线资料，以制订管线保护方案。同时由管理部门派专业人员到施工现场进行监护和巡视，指导施工过程中的管线保护。2）当地表沉降大于10mm或发现管线漏水时立即上报监理及业主代表。同时上报产权单位，请求对管线进行检测以确定漏水情况，对已经漏水的确定泄漏程度和泄漏位置。通知有关人员商讨方案。3）停止一切可能对管线沉降存在的施工作业，令施工人员撤出工作面。4）在确定管道渗水量减小的情况下立即组织人员对管线进行加固。通过地面注浆加固地层。5）上报监理及业主代表，同时上报产权单位。产权单位接到事故报告后30分钟内组织专业队伍进行检测、抢修，经理部立即组织抢险物资、机械、人员配合专业队伍进行抢修。6）会同监理、设计、业主商讨处理方案。7）加强监测，判断管线及地表沉降发展趋势，当沉降速率减缓到一定的要求后方可继续施工。5.9.2防止降水井反滤失效导致地层土颗粒的流失措施如果降水井反滤层没有处理好，易导致土层中颗粒的流失，随着降水的时间延长，有可能导致地面沉降，进而破坏邻近建筑物的基础，导致建筑物产生不均匀沉降。（1）在成井施工时，严格控制降水井的滤料粒径(38mm砾石)，提高滤料的过滤作用。为防止涌砂，成孔时做好地层描述，井底填入0.5m厚砾石。（2）在抽水时，注意观测水中的含泥砂量，大于1/10000时应停止抽水，查找原因。5.10降水过程控制（1）在正式降水前应作抽水试验，以验证方案的可行性，根据抽水试验结果选择泵的扬程流量，基坑开挖前至停止抽水时止，每天对地下水位进行观测记录，调整抽水速度及抽水量。（2）在基坑开挖过程中，应随时观测基坑侧壁、基坑底的渗水现象，并查明原因，及时采取施工措施，在土方开挖及做护壁过程中，对通向基坑的废旧管沟进行有效封堵，并检查基坑外管网有无渗漏。（3）在抽水维护期间，根据单井出水量确定开、关水泵的时间间隔，委派专业人员24小时轮流值班，保证水泵正常运转及井内水位。现场准备多台备用水泵及零配件，以便及时更换或维修，注意保护井口，防止杂物掉入井内。（4）发现基坑出水、涌砂，应立即查明原因，组织处理。（5）降水开始时间为：基坑土方开挖前一个月。（6）降水时间持续：上部结构的自重大于地下水产生的浮力后方可停止降水。5.11降水井