奥林匹克花园施工方案.doc

AC-13C普通沥青砼面层施工组织方案一、 工程概况(工程概况)路面结构类型为联结层（乳化沥青透层洒布量为0.7-1.1Kg/m）+厚4cmAC-13C普通沥青砼面层。沥青混合料拌和站设于泉州惠安洛阳镇万安村，占地面积约30亩，内设乳化沥青生产设备、LB3000C型沥青混合料拌和楼、1210反击破碎机各一套。二、施工准备根据甲乙双方签定的施工合同条款约定，我方进场施工前，甲方应负责做好以下施工准备工作：1、对道路范围内井盖的破损修复及标高调整；2、对施工范围内路面的清洗清扫；3、对道路施工范围内的交通实行封闭管制；三、人员组织项目负责人：杨世恒 现场施工负责：吴昊 质检负责：叶阿英 测量负责：黄金芳摊铺负责：杨晓君 机械负责：袁祖建试验检测： 委托泉州市公路局中心实验室检测安全负责人：方崇星拌和楼操作手：郑坤美、袁祖侠 装载机手：李名德摊铺机手：袁祖光 压路机手：轩保卫、 伍学文等3人沥青混合料运输负责：吴志雄 现场辅助班组：张大刚等15人四、施工机械组织：1、LB3000C型沥青混合料拌和楼（生产能力：200-240t/h）1台 2、 反击破碎机1210型(生产能力：100-120m/h)1套3、ZL-50装载机2台 4、乳化沥青生产设备1套 5、ABG6610伸缩摊铺机1台（最大宽幅9m）6、英格索兰DD110双驱双振压路机1台 7、徐工轮胎压路机YL20 1台 8、小型压路机1台 9、黄河水车1部10、小型发电机1台11、乳化沥青洒布车1台12、沥青混合料运输车1224吨12部 13、交通工具车3部五、材料组织1、普通沥青采用进口AH-70重交通道路石油沥青，其品牌为新加坡埃索（EOSO），供货商为厦门华特进出口有限公司。2、矿粉采用龙岩市生产的矿粉，用石灰岩磨细生产而成；3、沥青砼用碎石选用漳州东孚产的变质花岗石料，生产的2-4cm规格运至拌和场加工破碎成规格的半成品石料，检测结果可满足规范中沥青砼石料要求。4、砂采用闽江砂。六、施工进度(_)七、质量检测、试验仪器（见试验仪器一览表）（一）、原材料检测1、 普通沥青和改性沥青每进一批沥青进行抽样检测，对其进行沥青三大指标（针入度、延度、软化点）进行检测进而对其进行评价；2、 半成品石料在进场前对2-4cm碎石进行软石含量及含泥量进行评判，确定其质量情况是否进行下阶段半成品碎石破碎；碎石经反击破破碎后依沥青砼结构确定每挡碎石筛网规格，以便进行各结构类型沥青混合料配合比试验。3、 每工作日对沥青混合料进行马歇尔击实、矿料筛分、沥青混合料沥青含量等常规试验。沥青混合料拌和出料后，试验人员根据检测频率和标准取料检测，并观测其均匀性等，根据规范要求及技术指标认真试验，发现问题及时反馈，如实记录,以避免存在工程质量隐患4、 沥青砼路面检测依招标文件及评定标准，定期进行压实度、厚度、平整度、高程及横坡检测，并及时进行调整并满足规范要求。5、 沥青混合料的配料需经进行目标配合比、生产配合比及生产配合比验证三阶段试验。6、 现场检测人员认真检测混合料地到场温度，摊铺温度、碾压温度并作好原始记录。 八、施工方法 1、沥青混合料的拌和采用LB3000C沥青混合料间歇式拌和设备，设立五个材料仓（其中碎石三个仓，石屑仓及砂仓），依配合比中的各级配的比例调制电机转速上料，沥青按配合比掺配，拌和时间不小于45S，沥青混合料搅拌温度控制在160-170,同时设专人检测温度，试验室人员按规定抽样频率取样检验，并随时注意拌和的质量，以便调整拌和参数。 2、混合料运输和摊铺采用载重自卸汽车，从沥青砼拌和场运至施工现场，每车配备蓬布覆盖，设专人管理和指挥运输车，以便了解车辆运输情况，确保现场摊铺的连续性。为防止沥青混合料粘车厢，采用油水比1：3不涂刷车厢。 沥青混合料摊铺采用1台ABG摊铺，根据摊铺厚度在摊铺就位前预先放三块木楔，木楔厚度为摊铺厚度乘以松铺系数。就位后对摊铺机熨平板进行加热，温度加至混合料温度，防止粘料确保摊铺面平整均匀。摊铺采用等厚摊铺（锁定液压缸）方式，摊铺现场设专人指挥运料车，混合料倒至摊铺机喂料斗前，顶起车厢对摊铺机喂料斗开始喂料，同时配合摊铺慢行，防止喂料斗漏料。摊铺行走过程中，现场检测人员和摊铺机机手随时对摊铺温度和厚度进行跟踪检测.摊铺速度开始时以1.0-1.5m/分钟控制,正常摊铺后，视运输供料情况而定，但要均速摊铺，避免时快时慢造成摊铺面起波浪,影响平整度.3、混合料的碾压采用1台双驱双振光轮压路机及1台轮胎压路机梯队进行碾压成型，碾压工艺按标准碾压，摊铺机开始摊铺约长2030m时，光轮压路机开始碾压，碾压错轮1/21/3，平行推进，紧接着轮胎路机上路碾压，平行推进错轮1/21/3，最后用一台光轮压路机静压成型路面。光轮压路机初压：先静压一遍，后振动3遍；轮胎复压：4遍；光轮终压：12遍，使表面无明显轮迹。同时采用一台小型光轮压路机压边角，当某地段压路机确实无法碾压到位，采用人工操作冲击夯夯实。严禁压路机及任何车辆在未碾压成型或刚成型路面上转向调头或停滞等候。4、施工缝沥青混合料温度下降快，粘性强，故在施工结束前据料量预先设定施工横缝位置，并在此位置预先撒上矿粉，起到将上下层隔开，当面层施工到此位置停止施工，待碾压成型，冷却后用3m直尺检查，不合格部位由切割机作切缝处理，以保证接头位置标高准确、表面平整。当次日再向前施工时，接头部位涂抹乳化沥青保持接缝处粘接，摊铺就位垫好松铺厚度，碾压成型接头两侧恰在同一高度，尽可能不用人工补料，施工时操作仔细，多角度观察。九、质量控制体系与质量保证体系1.成立以该项目的项目经理为首，各部门负责人及技术人员组成的质量管理小组，领导各部门及作业组，按预订的计划方针开展管理，确保优质工程。2.正确贯彻执行国家各项技术政策和法令，认真执行国家和部颁的现场施工技术规范，公路工程技术标准，公路工程试验标准和工程质量评定标准。3.认真做好各项原村料的质检工作，确保原材料的质量。4.认真调试及保养设备，免除设备给工程造成的质量事故。5.认真审阅设计文件，保证施工产品满足设计要求。6.严格按施工规范施工，确保工程质量。7.认真做好技术资料及档案资料的管理工作。8.发生质量事故应立即停止该施工，按质量处理程序进行处理，消除隐患。9.认真执行事故预防措施, 做好其它有关质量控制事项，确保优质工程.十、安全生产、文明施工1、安全生产关系到每个人的切身利益，也是我们应重点保证的问题之一，安全为了生产，生产必须安全。因此从上到下每个工作人员都必须十分重视施工中的安全，进行全员安全教育，执行国家的安全法规，在本项目中必须做到以下几点：落实安全生产责任制，实施责任管理建立完善以项目经理为首的安全生产领导小组，有组织、有领导地开展安全管理活动。建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全落实情况及时反馈。一切管理、操作人员均需同施工项日签订安全协议，向施工项目做出安全保证。安全生产责任落实情况的检查，应认真详细地记录，做为分配补偿的原始资料。进行安全教育，增强人员安全生产意识，提高安全生产经验，有效地防止不安全行为，减少人为失误。加强作业标准化管理，达到安全技术与生产技术的统一。重点部门要设专项安全控制，如复杂机械操作岗们及人机混杂的施工现场等部位，要专项制定安全管理细则，落实专人