[工程科技]驾驶员安全行为及服务规范.docVIP

安全教育宣传册关爱生命安全出行物流公司职工进厂三级安全教育实施方案为了规范新招员工、新调入员工以及来公司实习的学生或其他人员入厂三级安全教育，即就是厂级安全教育、车间安全教育、班组安全教育，特制定本教育流程。1、厂级安全教育的主要内容（1）讲解劳动保护的意义、任务、内容和其重要性，使新入厂的员工树立起“安全第一”和“安全生产，人人有责”的思想。（2）介绍公司的安全概况，包括公司安全工作发展史，公司生产特点，公司设备分布情况（重点介绍接近要害部位、特殊设备的注意事项），公司安全生产的组织机构，公司的主要安全生产规章制度（如安全生产责任制、安全生产奖惩条例，厂区交通运输安全管理制度、防护用品管理制度以及防火制度等等）。（3） 介绍国务院颁发的全国职工守则和企业职工奖惩条例以及企业内设置的各种警告标志和信号装置等。（4）介绍企业典型事故案例和教训，抢险、救灾、救人常识以及工伤事故报告程序等。厂级安全教育由公司的安管室负责进行，首先给新员工建立安全档案，然后进行培训。讲解应和看图片、事故录像结合起来，并应发一本公司浅显易懂的公司管理规定手册。厂级教育完后由新员工自己带着安管室签写的安全档案到车队、车间或者部门，进行第二级教育，车间安全教育。2、车间安全教育的主要内容（1）介绍车间或者车队的概况。如车间维修设备和车队的特点、人员结构、安全生产组织状况及活动情况，车间危险区域、有毒有害工种情况，车间和车队劳动保护方面的规章制度和对劳动保护用品的穿戴要求和注意事项，车间和厂内生产及厂外运输事故多发部位、路段、原因、有什么特殊规定和安全要求，介绍车间和车队常见事故和对典型事故案例的剖析，介绍车间、车队安全生产中的好人好事、文明生产、服务意识方面的具体做法和要求。（2）根据车间的特点介绍安全技术基础知 识。如电焊、气焊、扒胎机、行吊等设备的特点，教育员工遵守劳动纪律，穿戴好防护用品。要告诉员工在装夹、检查、拆卸、搬运工件特别是大件时，修车时要拔下点火钥匙，并悬挂警告牌；工作场地应保持整洁，道路畅通；装砂轮要恰当，附件要符合要求规格，砂轮表面和托架之间的空隙不可过大，操作时不要用力过猛，站立的位置应与砂轮保持一定的距离和角度，并戴好防护眼镜；加工其他附件应有安全防护措施等。（3）介绍车间、车辆防火知识，包括防火的方针，车辆、车间、办公区易燃易爆品的情况，防火的要害部位及防火的特殊需要，消防用品放置地点，灭火器的性能、使用方法，车间、车队消防组织情况，遇到火险如何处理等。（4）组织新员工学习安全生产文件和安全操作规程制度，并应教育新员工尊敬师傅，听从指挥，安全生产。车间安全教育由车间负责人或车间主管安全人员负责，车间教育完毕后，签写新员工的培训档案，要有教育时间，考试成绩，教育人及受教育人签名。然后再由新员工带着进厂三级教育培训档案进入班组，进行第三级教育。3、班组安全教育的主要内容（1）本班组的生产特点、作业环境、危险区域、设备状况、消防设施等。重点介绍设备特点，如自卸车不能举斗行驶，卸物料时必须与前堆保持一定距离，防止后箱损坏等方面可能导致发生事故的危险因素，交待本班组容易出事故的部位和典型事故案例的剖析。（2）讲解本工种的安全操作规程和岗位责任，重点讲思想上应时刻重视安全生产，自觉遵守安全操作规程，不违章作业；爱护和正确使用设备和工具；介绍各种安全活动以及作业环境的安全检查、交接班制度和设备日常保养等。告诉新员工出了事故或发现了事故隐患，应及时报告领导，采取措施。（3）讲解如何正确使用爱护劳动保护用品和文明生产的要求。要强调任何情况下都不能违章操作，违章指挥，违反劳动纪律。进入作业现场，必须戴好安全帽、系好安全带，工作场地和车辆要整洁，要按照公司标准化作业等。（4）实行安全操作示范。组织重视安全、技术熟练、富有经验的老员工进行安全操作示范，边示范、边讲解，重点讲安全操作要领，说明怎样操作是危险的，怎样操作是安全的，不遵守操作规程将会造成的严重后果。班组安全教育由班组长或班组安全员负责。班组教育完毕后，由新员工带着班组签写的教育档案到公司的安管室，由安管室归档。进行三级安全教育内容要全面，又要突出重点，讲授要深入浅出，最好边讲解，边参观，便试验。每经过一级教育，均应进行考试，以便加深印象。三级安全教育必须注重实效，避免走形式，应付差事。附一：企业职工安全教育培训档案（新员工）流程图企业职工安全教育培训档案（新员工）流程图新 员 工 厂级安全教育培训填安全档案 由安全室安全员培训新员工拿安全档案 车间安全教育培训由分配部门负责人培训新员工拿安全档案 班组级岗位安全教育培训，由分配班组组长培训 由分配部门负责人监管， 现场安全培训由分配班组组长培训培训后新员工将档案交回安全室 由安全室归档现场安全培训物流公司驾驶员安全行车及服务行为规范标准为了进一步规范公司驾驶员交接班及出车前，出车后的行为规范，杜绝安全事故的发生，更好地把安全、优质的服务贯穿于整个作业过程中，不断提高驾驶员安全意识和全面提升服务品质。特制定公司驾驶员安全行车及服务行为准则规范。具体要求如下：一、礼仪（一）仪 表面部干净,头发梳理整齐，除自然色或染黑色外，不准染成其它颜色，头发不超过耳际，不蓄胡须。（二）着 装穿着公司统一工作服。穿外套不允许绾袖、绾裤腿。衣裤口袋不能内装厚重物品，所装物品不得外露，脚穿鞋袜不得破损，纽扣、裤、鞋带须系好，不允许穿拖鞋开车，穿戴干净整洁。（三）文明用语1、与客户对话时，尽量使用普通话，服务耐心，文明礼貌。2、统一使用“请、您好、谢谢、对不起、再见”十字文明用语。二、行为规范（一）发车前1、厂内驾驶员必须每天早上7点30分钟，下午15点30分钟到调度室领任务，发车前要求对车辆进行例保检查，要做到三检四良两洁交接制度。首先检查机油缺不缺？防冻液或者冷却水够不够？轮胎气压是否正常？（即就是出车前的例行“三检”）然后上车发动车热车，在热车的过程中要检查全车是否由漏油、漏水、漏气的地方？转向、制动、灯光、信号是否良好（四良）？车容整洁，车内整洁（两洁）。如果需要交接班，上班驾驶员必须等当班驾驶员检查完车，确认没什么问题或者有问题要通知当班驾驶员，确保车辆的安全性能良好。在生产任务紧张时，在修理厂车多修不出来的情况下，如果有哪辆车修理厂认为可以带病工作，该车必须挂牌上岗，牌子上要注明该车有何问题等待修理，要让下一个司机知道该车的毛病，注意哪些事项，避免发生安全事故。对于有安全故障而不能作业的车辆，坚决不允许上岗作业，直到修好鉴定没安全隐患时，方可允许出车。2、外运驾驶员出车前，必须对车辆实行“三检”制度，确保车辆安全运行。同时要检查所有证件及灭火器材,保证齐全有。检查车外车内卫生情况，保持车容车貌整洁卫生。行车中，要随时注意车辆运行中发动机、变速箱等主要部位的声音是否正常，停车后随时检查轮胎、传动轴螺丝是否紧固？收车后，在车厂围这车转一圈，检查全车是否由漏油、漏气、漏水的地方。如果需要交接班，必须等对班检查验收完毕之后再离开，确保车辆运行安全性能良好。（二）车辆运行中1、厂内车严格遵守厂内行车规定，严禁超速行驶，各作业点必须规范化作业。（参照内运车辆规范化作业标准）2、 外运驾驶员按车队的派车指令，准时发车。起步前，观察车辆周围安全情况后发动车辆，平稳起步离开车场,车辆出厂时，应主动接受门卫的检查。3、遵守交通法规，严格执行安全操作规程，做到依法行使，文明行驶、安全行驶，确保车辆安全准点到达工地。4、运行途中严禁打手机、吸烟、吃零食，不得私自捎人，途中需要停车吃饭、休息，必须告知调度室，使车辆运营处于可控状态。坚决杜绝故障车上路，做到“病车不上人，病人（司机）不上车”，严禁酒后驾驶和疲劳驾驶，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停）。5、遇有交警、运管和公司路查人员的检查，应积极主动配合。6、途中车辆发生故障或事故时，应立即与公司调度室、修理部和车管安全室联系，等待救援，不得擅自离开。（三）到达目的地1、车辆到工地或者搅拌站后，通知收料员检查验收，在收料员确认铅封无误后，将车开到收料员指定的水泥罐跟前卸水泥（有磅的工地或者搅拌站先上磅检斤）。2、卸完水泥后，首先卸压自查，确认水泥卸完后再通知收料员检查、验收、签单。如果不自查，让收料员查到罐内水泥没卸干净，公司将按偷盗水泥论处。3、收料员签完单子后，及时返回。不允许在外逗留，如有特殊情况必须告知当班调度，在调度同意后方可延长回厂时间。没有特殊的情况下，严格按照公司规定的车辆运行时间按时回厂。（四）车辆回厂后1、内运车完成生产任务后，将车停放到停车场，等车辆特别是装载机在怠速运转5到10分钟后，检查车辆有无漏油、漏水、漏气等异常情况，如果一切正常，再熄火关掉电源开关和关闭好门窗后离开。如需要交接班，等对班检查后没问题再离开，如果有问题，必须通知对班注意事项。同时，车辆在作业点如果污染严重，当班必须吹空滤，加注润滑油，特别是自卸车每班必须对车辆举升系统润滑到位。2、外运车回厂后要求做好交接工作，特殊情况不能出车的应提前履行请假手续，不得影响车辆的正常运行。3、做好车辆回厂的例保检查、报修、清洗工作。4、车辆在出厂前，必须单趟加油，便于公司油耗考核。附：:一、行车前10检包括：（1）检查车灯和转向信号灯工作是否可靠；（2）检查制动装置工作是否良好，包括对制动器、制动液面以及制动尾灯的检查；（3）检查燃油量；（4）检查后视镜位置是否合适；（5）检查前照灯、后尾灯、制动灯及车窗玻璃是否清洁；（6）检查轮胎气压和轻胎状况是否正常；（7）检查发动机润滑液面是否符合要求；（8）检查刮雨器和风窗玻璃清洗夜夜面及工况是否符合要求；（9）检查车辆外露部位螺栓螺母是否齐全；（10）起动发动机，检查发动机动转是否正常，有无异响，各仪表、警告指示灯工作是否正常。二、行车途中停车6查包括：（1）查发动机和底盘的工作情况是否正常；（2）各种仪表工作是否有效、可靠；（3）检查转向器、手制动器和离合器材的工作是否正常可靠；（4）检查轮胎气压，清除胎花纹中夹杂物；（5）检查有无漏水、漏油、漏气现象；（6）巡视全车外身，检查有无异常情况。三、收车后检查保养12法：（1）检查发动机运转是否正常，察听有无漏气之处；（2）检查和补充燃油、机油、冷却水；（3）按规定对润滑点进行检查和加润滑油（脂）；（4）用手模制动鼓是否发热或过烫；（5）轮胎气压是否充足；（6）气温在零度以下时，冷却系无防冻液的应将冷却放净；（7）严寒地区，应将蓄电池放入暖室内；（8）关闭所有开关和拉钮；（9）检查并配齐随车工具及附件；（10）清洁全车外部，打扫驾驶室和车厢；（11）检视总泵制动液面是否符合规定；（12）最后按下各车门开关按钮，拔下点火开头钥匙，关闭车门。车门关好后应再拉一下，看是否已锁上。事故案例事故案例一：疲劳驾驶1、原因分析：由于单人单车，连班运行，厂内或工地装卸时间长，造成司机不能充分休息而疲劳，尤其夜间更易疲劳，下班后不按时休息等2、整改措施：加强交接班制度；加强司机队伍，做到一车两人；增加替班司机，不允许连班, 确保班前充足休息。2008年11月9日，公司陕C12596车从宝鸡返回途中，行驶至关中环线孙家段因疲劳驾驶，车辆侧翻至路基下，导致车辆严重受损的交通事故。2009年10月7日下午5点左右，公司陕D31905车拉粉煤灰返回途经西潼高速到绕城入口段，因疲劳驾驶、车速较快，与前车追尾，造成主车严重受损的道路交通事故。事故案例二：违章操作1、原因分析：不按所驾车型进行安全操作规程操作，厂内特别表现在自卸车举斗行驶较为严重。厂外违章行驶主要表现骑线行驶车速过快2、整改措施：自卸车设置报警装置；对各车型驾驶员学习本车型安全操作规程，印制下发到人，定期抽查遵守情况，定期进行道路交规培训，并进行理论考试及路查。2005年4月12日，公司陕C11968车在厂内倒运土方时，因驾驶员疏忽大意，道路较窄，强行通行时车辆发生侧翻，导致车辆严重受损的安全事故。2006年7月13日，公司陕C12596车行驶至临渭交界处，因对路况不熟，道路较窄，操作不当将车翻于路基下，导致车辆严重受损的道路交通事故 事故案例三：车辆安全隐患1、原因分析：制动性能差、方向不灵便、灯光不齐、标志不清，各种转向传动系统紧固不到位（螺丝螺杆松动脱落等）。2、整改措施：加大车辆安全检查力度，每月对每车进行一次检查，办公室、车管每周抽查一次，并登记造册。所有检查项目实行表格化，逐项检查；发现隐患立即整改，并落实整改情况。主要保证车辆的制动、方向、灯光、及各重要部位的良好，确保车辆完好有效， 决不带病出车。2008年6月25日，公司冀BA4459车行驶至西兰公路底角沟段，因车辆线路老化，在行驶中发生自然，导致车辆报废的安全事故2008年11月20日，公司陕C11974车在粘土矿重车下坡时，因车辆刹车失灵，车辆驶入路基下，导致车辆严重受损的安全事故。事故案例四：安全意识差1、原因分析：驾驶员不注重观察路况情况，思想麻痹大意，在街道、工地厂院、窄路等复杂路段警惕性不高，没有预见性。2、整改措施：加强驾驶员安全教育，提高安全意识；创造“人人讲安全、时时抓安全”的氛围；每年举办大型安全培训学习活动四次，广泛开展入厂三级教育、安全例会、横幅、标语、宣传栏、观看事故录像及事故照片等安全活动，并与驾驶员签订责任书、保证书。2009年12月12日，公司冀BA4440重车行驶至麟游崔木段，由于冰雪路面，天黑路滑，驾驶员操作不当，车辆侧翻于距公路38米深的路基下，造成驾驶员受伤，车辆报废的道路交通事故。2010年6月1日，公司陕D31911半挂车行驶至凤翔段，因路面较滑，车速过快，操作不当，导致主车滑入路基下的交通事故。安全行车常识一、机动车驾驶员岗位职责 1、严格遵守公司的各项规章制度，爱岗敬业，忠于职守，积极热情地为生产和客户服务。 2、严格执行交通法规，讲究职业道德，遵守社会公德，牢固树立“安全第一”的思想。按时出车，不违章、不发生交通事故。 3、爱护车辆，严格执行车辆的“三检”制度，做好车辆的日常保养，有毛病及时修理，让自己的车辆始终处于良好的状态。 4、严禁酒后驾车和非司机开车，严禁疲劳驾驶。不开“英雄”车、不开斗气车、不开带病车上路，杜绝各种事故的发生。 5、模范遵守交通法规上对驾驶员提出的“十三”不准的规定。按时参加公司安全例会及安全培训学习，不断提高自身的业务素质和驾驶技能，确保行车安全。 6、随时完成领导交办的一切临时性工作。二、造成交通事故的主要原因（一）、我们驾驶员驾车一天中要经过几个“危险时段”，应引起驾驶员的高度重视：1、中午大约在11时13时。此时由于人的大脑神经已趋疲劳，导致反应灵敏度减弱，加之有的司机急于赶路，把本该吃饭的时间一拖再拖，饥肠辘辘，手脚发软，极易发生意外。同时，午餐后人体内大量血液集中作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，会出现短暂的困倦感，应休息一会儿，千万不要急于加班开疲劳车。2、晚饭后 大约在18时22时。该时段通常为夜间交通事故的高发期。因为现在人们的夜生活丰富多彩，除了一般的晚宴外，还有跳舞、唱卡拉OK等娱乐活动，此时，不论是行人还是驾车人都十分疲倦，安全意识薄弱，极易发生交通事故。3、午夜大约23时3时，此时万籁俱寂，万物处于“休眠状态”，路上行人车辆稀少，驾驶员易产生麻痹心理，此外，这段时间为全天温度最低时刻，易导致大脑反应迟钝，血压降低，手足血管神经僵硬、麻痹。这些都加大了交通事故发生的概率。（二）、造成交通事故的主要原因还是由于驾驶员无视交通法造成的，其中以饮酒后驾车最为严重。所谓“饮酒后”，一是指不论饮量多少，只要饮用了含有酒精的酒，包括白酒、啤酒或果酒等，时间在八小时以内的，均为饮酒后；二是酒精检测器检测，看血液中是否含有酒精成分，含有酒精成分的则为“酒后”。那么，为什么规定酒后不准驾驶机动车呢？因为机动车是一种速度快、冲力大的交通工具，它要求驾驶员行车时，对于道路上瞬息万变的交通情况，要在075秒内做出迅速的判断，并采取恰当的技术措施，才能保证交通安全。饮酒后，酒会对人的中枢神经起麻醉抑制作用。实验证明，饮酒者每100毫升血液中含酒精50毫克时，反应能力即有所下降，达到100毫克时，下降约35，达到150毫克时，下降50，并使人动作失调，手脚失控。驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方危险情况，从视觉感知到踩制动踏板的动作之间的反应时间一般为075秒。饮酒后一是驾驶员会出现远视，视物的立体感上发生误差；二是反应时间要增大二至三倍。所以，我国道路交通法中规定禁止酒后开车。可有人误认为禁酒只限于白酒，实际上凡是酒类都含有酒精成分，如啤酒含3至5，葡萄酒含10至15，白酒含50至60。据统计，驾驶员酒后开车，其发生交通事故的比率为没有饮酒情况下的16倍。由于酒后开车，对交通秩序和交通安全危害极大，因此，我国把酒后开车按严重违章论处。三、发生交通事故我们应该怎么办？1、立即停车车辆发生交通事故后必须立即停车。停车以后按规定拉紧手制动，切断电源，开启危险信号灯，如夜间事故还需开示宽灯、尾灯。在高速公路发生事故时还须在车后按规定设置危险警告标志。2、及时报案当事人在事故发生后应及时将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况，打电话或委托过往车辆、行人向附近的公安机关或执勤交警报案，在警察来到之前不能离开事故现场，不允许隐匿不报。在报警的同时也可向附近的医疗单位、急救中心呼救、求援。如果现场发生火灾，还应向消防部门报告。交通事故报警电话号码为110或122。当事人应得到接警机关明确答复才可挂机，并立即回到现场等候救援及接受调查处理等。3、抢救伤者当事人确认受伤者的伤情后，能采取紧急抢救措施的，应尽最大努力抢救，包括采取止血、包扎、固定、搬运和心肺复苏等。并设法送就近的医院抢救治疗，对于现场散落的物品应妥善保护，注意防盗防抢。4、保护现场保护现场的原始状态，包括其中的车辆、人员、牲畜和遗留的痕迹、散落物不随意挪动位置。当事人在交通警察到来之前可以用绳索等设置保护警戒线，防止无关人员、车辆等进入，避免现场遭受人为或自然条件的破坏。为抢救伤者，必须移动现场肇事车辆、伤者等，应在其原始位置做好标记，不得故意破坏、伪造现场。若有人受伤，应尽快将伤者送医急救。若为死亡车祸，不得任意移动死者身体，须待勘验后再行处置。倘涉及其余车辆，应立即记下该车之车牌号码、厂牌，并询问对方联络电话、该车的保险公司及保险内容。对肇事逃逸者，应记下该车的车牌号码、厂牌、颜色，并速拨打110通知警方处理。5、协助现场调查取证在交通警察勘察现场和调查取证时，当事人必须如实向交警部门陈述交通事故发生的经过，不得隐瞒交通事故的真实情况。6、随后应向保险公司报案接下来在五日内携带保险卡、身份证、驾照、被保险人印章（或失窃证明单、交通案件代保管物临时收据），尽速至保险公司填写有关文件申请理赔。这自然少不了要填写“出险证明”。在填写“出险证明”时除要写明公安或有关部门对事故责任的认定及调解结果，附上“损失清单”和各种有关费用单据外，还要将车辆损坏的部位和零部件都列明。同时描出出事现场方向图，包括车辆刹车后位置以及周围的环境等等。报告单填好以后，连同交通部门的事故裁决书等证明文件和有关费用单据交给保险公司。保险公司应当在10天内作出一次赔偿结案。不过，这其中你必须切记的是:未经保险公司同意，勿与对方私下和解。因为保险公司对私下和解内容不受拘束。此外，你尤其还要注意：如果在车辆修复或自交通事故处理结案之日起三个月内不提交各种必要的单据，或者自保险公司书面通知领取保险赔款之日起一年内不领取应得的赔款，即作为自愿放弃权益。四、如何预防交通事故安全驾车的重点常识。（一）、新驾驶员：拿到驾本的新手开车上路会遇到各方面的困难。因为驾校所学的知识对新手来说只是最基础的驾驶技术，离上路行驶还有不小的距离。心理压力、不正规的操作行为、不良的行为习惯、以及对路况处理的能力都会影响其驾驶水平，并对他人构成威胁。1、心理准备不要慌。驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张，紧张易使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。不要急。驾车要胆大心细，急躁不得。尤其是相当重要的视线，情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。不要快。初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。不要气。初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，赌气意味着危险。不要贪。初学驾车兴致高是常理，可时间过长没好处，一是身体疲劳；二是过度兴奋易使人迷糊，分不清驾驶行为的正确与否。 2、行心操控不会并线的驾手，学习并线先要观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧，同时转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆；坚决地并进车道，保持车速不要降低，甚至有时需要加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响别人。和车流速度保持接近才是最安全的。 抱着方向盘开车的司机，要调整座椅前后位置，使左腿把离合器踩到底后仍会微弯，右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背；双肩靠实座椅，向前伸直双臂，手腕可以搭在方向盘的顶端；换5挡时身体不会离开椅背。 过分专注紧张新手，要有意识提醒自己放松身体，让后背靠在座椅上，经常看看后视镜和左右反光镜，对周围车辆的运动有个概念。为了提高自己的观察水平，找个同伴坐在副座帮忙观察也是个办法，如果他的提醒你都同时能注意到的时候，说明你的观察已经比较全面了。 3、行车警示同时要做到“四不跟”。一不跟大型货车。大货又宽又高，遮挡行车视线，车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。二不跟空驶出租车。空驶出租车在路上“扫活”，一旦发现有人打车，有些司机会突然刹车，这时跟得太紧又处理不当，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。三不跟大小公共汽车。大公共、小公共与大货一样，容易遮挡行车视线。且有些公共汽车进出站强进猛出，有时还不打转向灯，这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。四不跟外地车。外地车一般对市区道路不如本地人熟，故行车较慢且犹豫不决，忽左忽右。容易造成判断失误。在跟随以上四类车时，要适当拉开距离，并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。 最后要求新手驾车不要吸烟，不要听刺激性音乐，更不能饮酒。因为这些习惯都可能带来意想不到危害，造成可怕的后果。五、行车常识1、何为“三品”:易爆、易燃、易腐蚀危险品。2、安全考核“五项指标”：:（1）道路运输事故率；（2）死亡率；（3）受伤率；（4）经济损失率；（5）道路源头死亡率。 3、企业安全工作“五落实”：:（1）机构；（2）人员；（3）职责；（4）经费；（5）装备。4、安全生产管理的方针：:安全第一、 预防为主。 5、安全教育的分类及内容:安全教育一般分为：干部安全教育、新工人入厂“三级安全教育、特种作业工人的安全教育、“四新”（新产品、新工艺、新技术、新设备）安全教育、复工安全教育、工种变更（调岗）安全教育、安全活动月教育和日常安全教育等八类。安全教育的内容包括：思想政治教育、安全生产方针、政策和法纪教育、安全技术知识教育、先进经验和事故教训教育等。6、为什么人在疲劳的状态下容易出事故:（1）在疲劳状态下人的听觉和视觉锐敏度降低，在心理上“注意变得不稳定，“注意”的范围变小，“注意”的转移分配发生困难；（2）疲劳之后还会发生反常反应，如对较强的刺激出现较弱的反应，对较弱的刺激出现较强的反应；（3）疲劳后人的思维和判断的错误增多，对潜在的危险因素和处置的方针考虑不周。因此，当人处于上述状态之中时就容易发生事故。 7、交通安全“八最”：最大的节约是安全；最大的浪费是事故；最大的隐患是麻痹；最大的祸根是失职；最关键的保障是领导；最有效的方法是教育；最可靠的措施是检查；最根本的途径是落实。 8、驾驶员安全行车“十字歌”：:1、坚持：坚持党和国家和安全生产法律法规政策、牢固树立“安全第，预防为主”的思想，全面完成各项生产任务，为企业发展做贡献。 2、自觉：（1）自觉参加安全学习，不断提高安全意识、驾驶技术，搞好安全生产。（2）自觉遵章守纪，服从单位安全管理。 3、勤做：（1）勤做检查（严格执行出车前、行驶中、到达后的车辆安全检查）。（2）勤紧固：（紧固轮胎，地轴、转动轴、车辆部件的螺件）。（3）勤调校（随时调较化油器、调节器、分电器、离合器行程、制制间隙等）。 4、慢行：（1）进出站，发现障碍或情况不明，视线不清要慢行。（2）车辆起步、会车、让车、倒车、进站、停车要慢行。（3）通过交叉路口、狭路、窄路、弯道、险路、陡坡、车站、学校、繁华地区及雨、雾、冰雪天气、早晚、夜间行车要慢行。（4）遇超高、超长、超重、危险物资、消防车、救护车、执行任务的警车、礼宾车要慢行。 5、掌握：（1）掌握车况是否良好；（2）掌握路况是否熟悉；（3）掌握气候变化及风雨；（4）掌握控制车辆中速行驶；（5）掌握车辆、行人、乘客的动态，特别是学生、儿童活动规律。 6、预防：（1）预防前车突然紧急制动；（2）预防制动、转向机件出故障；（3）预防交叉路口、铁道路口、急弯突然来车；（4）预防雨后、冰雪道路、车辆侧滑翻覆；（5）预防行人突然横穿公路或牲畜受惊乱窜；（6）预防机动车、非机动车同向行驶突然截头猛拐。 7、做到：（1）做到礼貌行车、文明加驾驶；（2）做到转变五件事（减速、拨转弯灯、鸣号、靠右行、随时准备停车）。（3）做到在制动、转向灯光及信号装置有故障时不勉强行驶；（4）做到狭窄路段减速行驶，集中精力，注意来车动向；（5）通过交叉路口、铁道路口，做到“一看、二慢、三通过”；（6）行驶中做到道路复杂心不急，遇到障碍措施力，车多、人密多注意；（7）做到积极协助公安交通机关作好交通秩序维护和事故调查处理工作。 8、不开：（1）不开霸王车；（2）不开睹气车；（3）不开抢道车；（4）不开超速车；（5）不开疲劳车；（6）不开侥幸车；（7）不开冒险车（8）不开“带病”车。 9、不做：（1）危害国家安全利益的事不做；（2）危害国家财产和人民生命财产安全的事不做；（3）危害集体劳动荣誉的事不做；（4）危害安全管理，安全行车，安全生产的事不做；（5）危害行人，乘客安全的事不做；（7）危害企业发展的事不做；（8）危害个人、班组、集体利益的事不做；（9）危害自身安全的事不做。 10、不准：（1）不准无证驾车；（2）不准疲劳驾车；（3）不准酒后驾车；（4）不准没有消防设备和安全装置和车辆上路；（5）不准随便乱停车上、下旅客；（6）不准让车不让速、让速不让道；（7）不准穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤背驾车；（8）不准在雨雾视线不清，不按规定使用灯光雨刮器、车辆涉险载客通过；（9）不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁、繁华路段严禁超车；（10）不准驾车时打手机、戴耳塞听音乐。物流公司厂外作业考核标准一、运输管理1、不允许私自连班，每位驾驶员必须做到车到人到，一次不按时接车的，罚款100元；不提前通知对班接车的一次罚款100元。因接班不 及时给公司造成重大损失的将当事人给予开除。交给对班车辆必须是完好的，双方要确认好不得推诿扯皮。所有司机必须保持手机24小时开机，凡是因司机关机造成车辆无法及时安排和调配的，一次罚款100元，后果严重的解除劳动关系。2、严禁车辆在沿途停靠、吃饭、睡觉，一经发现罚款100元。如果需要停车吃饭或者修车，必须提前给当班调度打电话告知，在调度室允许的情况下才可以停车。3、司机接到派车单后，必须确认所派水泥品种和运送工地，按所派品种对号装车，严禁装错品种，送错工地，卸错水泥。装车完毕后要立即出厂，不允许拿着派车单在厂内逗留。从司机拿到派车单起调度室开始计时，西安一趟新车不允许超过10小时、老车不允许超过12小时，宝鸡新车不允许超过9小时，老车不允许超过11小时。如有违反每次罚款100元，特殊情况及时报告调度室以便调配。同时严禁车辆在晚上装车完毕后，司机在厂内睡觉，一经发现罚款100元。4、严禁偷盗行为，一经发现立即开除，并扣除全部设备使用金，绝不姑息。5、所有驾驶员必须服从调度的安排，不允许挑活拣活，不服从安排的将从严处罚。所派粉煤灰在没有调度同意的情况下，不允许空返，空返一次处罚司机300元。6、凡是装有卫星定位器的车辆，必须爱护设施，如果人为破坏设备一经发现，一次罚款2000元，第二次发现立即辞退，并扣除设备使用金。7、所有车辆每出一趟车加一次油，绝不允许一次加几趟的油料。一经发现第一次罚款50元，第二次发现除罚款100元外停车整顿，第三次发现罚款500元并立即辞退。8、厂内司机必须按时上班，每天早上7：30分到岗，下午15：00分到岗。迟到第一次罚款50元，第二次罚款100元并停车整顿，第三次不罚款但立即辞退。9、厂内车辆必须保证生产的需要，在任何情况下不能耽误生产，绝不允许干私活，不允许装载机私自卸车。入粘土的装载机必须班班按规定清理现场，不清理的一次处罚200元。绝对不允许装载机私自出厂，特别是晚上需要出厂必须通过调度的安排才可出厂干活，否则按偷盗行为论处。10、车辆必须按时保养，因保养不到位而造成车辆损坏的，驾驶员要全额赔偿损失。装载机必须保证每天打一次黄油，特殊工作环境如挑熟料必须一个班打一次黄油，不按规定 打黄油的每次罚款200元，同时要求内运车辆每班下来要吹一次空滤，如检查未吹空滤每次罚款100元。11、其他未尽事宜由调度室视情节做出处罚并给予相应的积分。二、安全管理1、对无故不参加周安全例会者，每次罚款50元；对无故不参加公司组织的大型安全教育培训等活动者，每次罚款100元。2、车辆安全检查与维护方面:灯光不齐视情节每次罚款50100元；车辆螺丝螺杆不齐视情节每次罚款50100元；重要易损部位或机件不及时维护或更换每次罚款100200元。3、发生事故除按公司事故处理规定罚款外，根据罚款额度给予相应的处罚。4、道路、街道违章行驶、停放除交管部门罚款外，公司给予相应的处罚。5、违章操作视情节既造成后果严重程度罚款2001000元。6、私自改变行车路线或将车辆车辆交与他人驾驶罚款200300元。7、其他未尽安全管理规定，由安全室视情节做出处罚并给予相应的考核。三、车辆管理1、维护保养方面（1）、未按规定时限做二保的每次视情节罚款300500元。（2）、未按规定时限做日常保养每次罚款100元（3）、日常保养不到位的：未吹空滤每次罚款50元；打黄油不到位或未打的每次罚款50100；螺丝松动每次罚款50元；缺少润滑油、冷却水或电解液的每次罚款50元。（4）、维护保养不到位造成机械事故或重大损失的，按公司机械事故处理规定罚款，同时给予相应的考核。（5）、车辆卫生较差的每次罚款50元，两次以上加倍处罚。2、未按时交办二级维护卡的每次罚款100元。3、未按正常程序使用轮胎或非正常爆胎的按轮胎磨损程度进行处罚。4、未按规定时限加油的每次罚款50元。5、丢失车辆手续或随车工具的，照价赔偿并给予相应的考核。6、其他未尽事宜有车管室视情节做出处罚并给予相应的考核。四、劳资统计管理1、对每月出现负数工资的司机罚款50100元。2、对于不单趟加油的司机，每次罚款100元。3、对每月油耗亏损1000元以上的司机视情节罚款100300元。4同一车型每月产值排名在后三名的司机第一次予以警告，第二次进行罚款并停车待岗，连续三次的公司将予解除劳动关系。五、车辆维修管理1、驾驶员必须持维修卡进行维修，维修完毕后确认维修项目，及时领取维修卡。如若违反，视情节罚款50-200元。2、驾驶员在借用维修车间备用胎或电瓶时，必须在3日内归还、否则给予罚款100元，并强制归还。超过一个礼拜的将该轮胎按新轮胎配发在该车上。3、在维修车辆过程中通知驾驶员到厂配合或维修完毕通知驾驶员接车时，驾驶员必须在1小时之内到达配合接车。否则视情节罚款100-300元。4、不允许驾驶员在没有维修卡及任何登记的情况下，将车辆停在修理车间院内，否则每次罚款100元。六、财务报销管理1、驾驶员在财务室报销应衣帽整齐，讲话文明，举止端庄，有事不能解决的，可以找领导反映，严禁大声喧哗、吵闹。如若违反，视情节罚款50100元，并进行相应的考核。2、驾驶员必须按照财务报销规定经相关领导签字后进行报销，票据大小写填写必须规范，票据金额与报销金额一致，报销金额大小写一致。否则，对于初次出现问题的司机，财务进行指导、教育，对于态度不端正或屡教不改的司机，进行罚款50100元。3、对于罚款等特殊情况，司机应事先填写情况说明，经运输部长、总经理签字同意，方可报销。对于签字手续不全的票据，财务退回司机，责令补充完善手续。4、对于财务发现的报销票据与实际运输路线、往返日期时点出现差异，又未能事先出示经领导签字情况说明的，按照诈骗论处，除退回票据，不予报销外，并按照本次报销票面金额的50倍进行处罚。同时按照签字顺序往前追溯，对于负有审核义务的相关责任人一并进行罚款50100元处理。第六条 补充考核本规定考核内容未尽事宜，如驾驶员违反公司劳动纪律或其他管理规定，参照公司相关制度视情节轻重，给予责任驾驶员相应的罚款和考核。 二0一0年十一月十日物流公司厂内作业考核标准为了规范厂内作业标准，加强执行力和考核力度，针对各作业点特点，特制定本考核标准。上班期间，司机和管理人员必须统一着装，如果在上班期间不穿工服每发生一次罚当事人现金50元；内运司机24小时不允许关机，做到随叫随到，如因司机关机、睡觉等情况影响生产，视情节每发生一次罚款200-500元，罚内运调度监督不力100元；交工单必须于当月25日8时前交清，否则对司机处罚50元/张，罚内运调度20元/张；不允许司机将车交于无关人员，一经发现将该司机予以开除处理。装载机一、粘土入漏点：1、 装载机必须一边入漏一边清理现场，且必须指挥运土车辆按指定地点倒土并依次将粘土按规定堆好，严禁将粘土压入地面，抬高场地，一旦场地高出原地面或不按规定攒堆，一次对司机处罚200元，罚内运调度100元，罚内运队长50元，运输部长50元；2、 装载机司机必须听从现场管理人员的指挥，不得私自离开工作岗位。如果粘土内有杂物，要用铲斗在入漏篦子上来回多铲几遍，确保可用粘土完全入漏。在入漏间隙中，司机必须原地待命，清理现场，加注黄油，清理车辆卫生。一次清理不干净扣司机50元现金，内运调度20元现金。清理完现场和卫生后，司机可以在车内临时休息，不允许离开车辆，一旦接到入漏指令，立即投入生产，确保生产任务的完成。交接班必须在现场交接，在下一班装载机没来之前，绝对不允许私自离岗。3、 注意安全生产，在班内严禁干私活，不得私自帮私营车卸料，每发生一次罚司机现金300元，内运调度50元。如果因私自卸车发生事故，后果一律由司机本人全部承担。4、 粘结在铲斗内壁或者后配重上的物料，应人为刮除，严禁将物料带入停车场。每发生一次罚司机现金50元，内运调度如果没有发现或者不及时纠正，罚现金20元。二、辅料入漏点：考核标准上同。三、石膏、石灰石入漏点：1、装载机入漏时必须遵守水泥公司入漏规定，不得改变作业程序。同时要随时清理作业现场，原料利用率为100%，不允许浪费原材料。作业场地不得高于原地面，每发生一次罚司机现金200元，罚内运调度100元，罚内运队长50元，运输部长50元。在调度没同意的情况下，不得私自离岗。如果需要兼顾其他作业，只有调度有权利调配车辆，其他人无权调配。只要车辆一停下来，必须清理作业现场，清扫设备，加注黄油。一次清理不干净扣司机50元现金，内运调度20元现金。清理完现场卫生后，司机可以在车内临休，不允许离开车辆。2、注意安全生产，在班内严禁干私活，不得私自帮私营车卸料，每发生一次罚司机现金300