内燃机车柴油机 课件 2-1-6 16V280型柴油机调控系统认知_第1页
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文档简介

机车动力装置检查与维修专业核心能力培养课程任务3-6调控系统认知复习提问1、简述16V280型柴油机喷油器的工作原理。2、简述16V280型柴油机燃油系统的通路。任务目标一、能说明柴油机调控系统的任务和工作要求；二、能掌握16V280ZJ型柴油机调控系统的基本组成；三、能说明C型联合调速器的工作原理；任务3-6-116V280Z型柴油机调控系统一、调控系统功用及组成调控系统是由调速器、调控传动装置、超速停车装置和控制拉杆等组成。调控系统的作用是保证柴油机在各个转速下的稳定运转和在给定转速下的功率恒定，实现工况的快速、平稳过渡，并具有超速保护功能。柴油发电机组调控的目的和调控对象（1）调控的对象:柴油机的转速n和主发电机的功率p。（2）调控的目的:a:司机控制器手柄位不变时，如果柴油机的负荷发生变化，联合调节器自动调整柴油机的供油量，使柴油机转速稳定，主发电机功率恒定。如果柴油机的负荷发生变化，不进行调控，可能出现空转不稳、甚至熄火，突然卸载时可能飞车，柴油机转速波动，时而欠载、时而超载的现象。

b:司机控制器手柄位改变时，人为地增加或减少柴油机的供油量，改变柴油机的转速以及主发电机的输出功率。（3）调控装置：全制式液压联合调节器二、C型联合调节器的结构组成二、C型联合调节器的结构组成柱塞结构柱塞结构调速滑阀柱塞下移柱塞上移油马达电阻三、

转速调节系统

调速器：是调控系统的重要组成部分，调速器通过调控传动箱，感知柴油机转速的变化，借助调控杠杆机构将调速器的控制动作传递给喷油泵齿条。四、

功率调节系统

电传动内燃机车上采用全制液压式转速—功率联合调节器，能做到在每一档位上有预定的转速、输出功率和燃油消耗量。

C型联合调节器的功调系统由功调滑阀组、功率伺服器（油马达及变阻器）及联合杠杆等组成。

柴油机负荷的瞬时变动引起转速的瞬时变化，在调速过程中动力活塞杆相应动作，通过联合杠杆，引起功调滑阀组动作，功率伺服器执行相应动作。功率伺服器调节测速发电机的励磁电阻，以改变励磁机的励磁电流值，励磁机的输出电流即牵引发电机的励磁电流，随着励磁电流的改变，牵引发电机输出的功率也相应改变。因此，柴油机外界负荷变化，通过功率伺服器的调节作用，最终使柴油机的总负荷保持不变。六、

调控传动总成和超速保护装置课堂小结1、16V280型柴油机调控系统的结构和特点。2、启动时，16V280型柴油机调控系统的原理。3、16V280型柴油机超速保护装置的工作原理。4、16V280型柴油机调控系统的基本及功用。课后作业1、简述16V280ZJ型柴油机调控系统的基本组成及

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