路基工程质量控制手册修改.doc

厦深铁路厦深铁路 XSGZQ-5 标段标段 路基工程施工质量控制手册路基工程施工质量控制手册 中铁十三局集团厦深铁路工程指挥部中铁十三局集团厦深铁路工程指挥部 二二九年五月九年五月 前 言 1 前前 言言 为实现厦深铁路 XSGZQ-5 标段的建设目标，认真执行铁道部现行 客专施工质量验收标准及有关技术条件或施工技术指南，厦深铁路中 铁十三局工程指挥部组织编制了质量管理体系手册 、 混凝土工程 质量控制手册 、 试验及检验检测手册 、 路基工程质量控制手册 、 桥梁施工质量控制手册 、 隧道工程质量控制手册等，本手册为 路基工程质量控制手册 。 本手册在编写过程中，紧密结合厦深铁路 XSGZQ-5 标段的工程特 点，认真总结和借鉴了武广、郑西、京津、合武、哈大等客运专线的 先进、成熟的技术和管理经验，充分体现了客运专线铁路的技术特点 和质量要求，是中铁十三局集团厦深铁路工程指挥部工程施工的指导 性质量控制文件。本质量控制手册具有以下特点： 1、认真贯彻执行铁道部现行客运专线施工质量验收标准和施工 技术指南，强化施工工艺控制，规范参加厦深客运专线施工人员的行 为，以工艺质量保证工程质量； 2、充分体现中铁十三局集团厦深铁路工程指挥部工程质量控制 方面的管理思路，融合管理和技术两个方面内容，突出工艺的先进性 和操作性，管理的科学性和严谨性； 3、明确了质量检查时的主要项目及相应标准，重点强调施工、 监理及监督检查过程中“如何施工？如何检查？检查哪些项目？该项 目检查标准是什么？”等问题要素，简洁明了。 前 言 2 本质量控制手册共分 15 章，主要内容包括：总则、工程概况、 施工准备、地基处理、CFG 桩施工质量控制、路堤填筑、路堑施工、 过渡段施工、特殊路基施工、路基支挡结构、路基防护及排水、路基 相关工程及附属设施、雨季施工、沉降观测及分析、路基工程质量验 收，另有 2 个附录。 在执行本手册的过程中，当设计文件（或规范标准）与本质量控 制手册有差异时，应以设计文件（或规范标准）为准。如有新的技术 标准颁布，按照新的技术标准执行。 二九年五月 目 录 3 目目 录录 第一章第一章 总则总则- 1 - 第二章第二章 概况概况- 3 - 第三章第三章 施工准备施工准备- 5 - 第四章第四章 地基处理地基处理- 7 - 4.1 一般要求.- 7 - 4.2 换填施工.- 7 - 4.3 砂（碎石）垫层施工.- 8 - 4.4 浆体喷射搅拌桩.- 9 - 4.5 高压旋喷桩.- 11 - 4.6 打入管桩.- 13 - 4.7 土工合成材料垫层.- 16 - 第五章第五章 CFG 桩施工质量控制桩施工质量控制- 19 - 5.1 CFG 桩施工主要方法.- 19 - 5.2 长螺旋钻孔泵压混合料法特点和适用范围.- 19 - 5.3 长螺旋钻孔泵压混合料法施工- 20 - 5.4 振动沉管灌注法施工.- 27 - 第六章第六章 路堤填筑路堤填筑- 29 - 6.1 路堤填料要求.- 29 - 6.2 基床以下路堤填筑.- 31 - 6.3 基床底层施工.- 34 - 6.4 基床表层级配碎石施工.- 35 - 6.5 基床表层沥青混凝土施工.- 37 - 6.6 改良土填筑.- 39 - 6.7 加筋土填筑.- 41 - 6.8 路堤边坡.- 42 - 目 录 4 6.9 堆载预压.- 43 - 第七章第七章 路堑施工路堑施工- 44 - 7.1 路堑开挖.- 44 - 7.2 路堑爆破设计及爆破作业.- 45 - 7.3 路堑基床处理.- 48 - 第八章第八章 过渡段施工过渡段施工- 49 - 8.1 过渡段基底处理.- 49 - 8.2 过渡段基坑回填.- 49 - 8.3 路堤与桥台过渡段.- 49 - 8.4 路堤与横向结构物过渡段.- 51 - 8.5 路堤与路堑过渡段.- 52 - 8.6 路堑与隧道过渡段.- 52 - 8.7 半填半挖过渡段.- 53 - 8.8 基床表层以下过渡段级配碎石填层.- 53 - 第九章第九章 特殊路基施工特殊路基施工- 56 - 9.1 软土、松软土地基路堤.- 56 - 第十章第十章 路基支挡结构路基支挡结构- 57 - 10.1 一般规定.- 57 - 10.2 重力式挡土墙.- 58 - 10.3 悬臂式和扶壁式挡土墙.- 60 - 10.4 泄水孔、反滤层、隔水层、沉降（伸缩）缝施工.- 61 - 第十一章第十一章 路基防护及排水路基防护及排水- 63 - 11.1 路基边坡防护.- 63 - 11.2 冲刷防护.- 69 - 11.3 路基排水.- 70 - 目 录 5 第十二章第十二章 路基相关工程及附属设施路基相关工程及附属设施- 73 - 12.1 路基相关工程.- 73 - 12.2 附属设施.- 75 - 12.3 取、弃土场.- 77 - 第十三章第十三章 雨季施工雨季施工- 78 - 第十四章第十四章 沉降观测沉降观测- 79 - 14.1 一般规定.- 79 - 14.2 沉降观测检验.- 81 - 第十五章第十五章 路基工程质量验收路基工程质量验收- 82 - 15.1 验收一般规定.- 82 - 15.2 路基工程检验批划分及检验批项目一览表.- 84 - 附录附录 1 路基填筑压实试验报告格式路基填筑压实试验报告格式.- 89 - 附 1.1 地基系数 K30试验（记录）报告.- 89 - 附 1.2 路基填土压实试验报告- 90 - 附 1.3 EVD检测试验报告.- 91 - 附 1.4 EV2检测试验报告.- 92 - 附录附录 2 常见质量通病及其预防或纠正措施常见质量通病及其预防或纠正措施.- 93 - 附录附录 3 引用规范、规程表引用规范、规程表.- 97 - 第一章 总则 - 1 - 第一章第一章 总则总则 1.0.1 为加强厦深铁路 XSGZQ-5 标段工程施工质量管理，统一厦深铁 路 XSGZQ-5 标段路基工程施工质量的验收标准，保证工程质量，实现 建设一流客运专线铁路的目标，制定本质量控制手册。 1.0.2 本手册适用于厦深铁路 XSGZQ-5 标段铁路旅客列车设计行车速 度 200250km/h 的标准轨距客运专线有砟铁路路基工程施工质量验 收的质量控制。 对于本手册为未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料，其施 工质量验收应符合相关标准的有关规定。 1.0.3 厦深铁路 XSGZQ-5 标段铁路工程施工质量必须达到设计要求的 结构安全和使用功能，主体结构质量实现零缺陷，满足设计寿命期限 内正常运行的需要。 1.0.4 中铁十三局集团厦深铁路工程指挥部作为工程施工质量控制的 主体，建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制；建 设单位、监理单位、勘察设计单位等各方应按有关规定分工负责。 1.0.5 厦深铁路 XSGZQ-5 标段铁路路基工程施工应贯彻国民经济可持 续发展战略，合理利用资源，做好环境保护、水土保持等工作。 1.0.6 厦深铁路 XSGZQ-5 标段铁路路基工程施工应制定相应的安全技 术措施，严格遵守安全技术规程，确保施工安全。 1.0.7 厦深铁路 XSGZQ-5 标段铁路工程应采用先进、成熟、科学的检 验检测手段，质量数据必须真实可靠，全面反映工程质量状况，所用 方法和仪器设备应符合相关规定，质量检测人员必须具有规定的资格。 1.0.8 厦深铁路 XSGZQ-5 标段铁路路基工程的各类质量检测报告、检 查验收记录和其他工程技术管理资料必须按规定及时填写，并且严格 履行责任人签字制度。施工质量验收资料的归档应符合有关规定。 1.0.9 厦深铁路 XSGZQ-5 标段铁路路基的工后沉降达不到设计要求时， 严禁进入轨道工程施工工序。 第二章 概况 - 2 - 1.0.10 参加厦深铁路 XSGZQ-5 标段铁路路基工程施工及验收的各方技 术、质量、监理人员和管理人员应经过施工质量验收标准的专门培训， 合格后方可上岗。 1.0.11 厦深铁路 XSGZQ-5 标段铁路路基工程施工质量的验收除应符合 本手册的要求外，尚应符合国家现行有关规范、标准的规定。 1.0.12 在执行本手册的过程中，当设计文件（或设计规范）与本质量 控制手册有差异时，应以标准高者为准。如有新的技术标准颁布，按 照新的技术标准执行。 第二章 概况 - 3 - 第二章第二章 概况概况 厦深客专广东段 XSGZQ-5 标段起讫里程 DK212+400DK245+962.61，线 路长度 35.917km。线路途经潮安县沙溪镇、揭东县地都镇、潮阳区关埠镇、谷饶镇、 贵屿镇、普宁市南径镇(图 3.1.2-1)。设有 10 座桥梁、3 座框构小桥、6 座隧道、29 座正线涵洞、1 座支线涵洞、9306.578m 路基、1 座车站（图 1）。 图 1XSGZQ-5 标地理位置示意图 主要技术标准 铁路等级：I 级； 正线数目：双线； 正线线间距：4.6m； 速度目标值：200km/h，预留提速条件； 最小曲线半径：4500m； 限制坡度：6； 到发线有效长度：850m； 第二章 概况 - 4 - 轨道类型：有碴轨道； 牵引种类：电力； 闭塞类型：自动闭塞； 建筑限界：满足开行双层集装箱列车要求。 本标段线路平面共设有 6 处转点，管段内线路最大平曲线半径为 9000m；最小 平曲线半径为 4500m。线路设计为双线铁路，线间距为 4.6m 及 5.0m。本标段线路 里程设计中共有 2 处断链。 本标段设有路基工程分为 19 段(表 1)，长度 9306.578m。桥梁、隧道、路基分 别占线路长度的比例为 49.7%、24.4%、25.9%。 表 1 路基工程工点一览表 序号起点终点长度(m)区段内涵洞数(座) 1DK212+400.DK212+534.1341 2DK215+034.DK215+961.83282.4622 3DK223+648.79DK224+942.1293.215 4DK225+421.DK225+514.0793.070 5DK226+410.53DK226+562.151.470 6DK226+855.DK226+930.7975.790 7DK227+304.05DK227+910.605.951 8DK229+402.DK230+124.7224 9DK230+136.DK230+202.3366.330 10DK230+673.89DK230+916.242.110 11DK230+926.DK232+338.071412.073 12DK233+382.03DK234+120.37738.342 13DK234+460.93DK235+190.729.073 14DK235+860.DK236+090.52230.520 15DK237+492.43DK237+590.97.570 16DK237+932.DK238+092.36160.360 17DK243+315.43DK243+796.480.5723 18DK243+808.DK244+504.74696.6344 19DK244+600.4DK245+695.451095.051 合计9306.57829 第三章 施工准备 - 5 - 第三章第三章 施工准备施工准备 3.0.1 开工前应在全面熟悉设计文件，充分了解工程的设计标准、规 模、意图，对设计文件进行核查，并做好核查记录。 3.0.2 应根据工程特点着重调查收集下列资料: 1 施工范围内的地质、水文、气象等情况。 2 核对土石类别及分布，调查施工环境条件及取、弃土困难地段 的填料来源、弃土位置和运土条件等。 3 调查核对级配填料，试验其级配是否符合要求。调查级配混合 料的拌和场地等有关资料。 4 土石方爆破地段的地形、地貌、地质和附近居民、建筑物、交 通与通信设施情况。 5 收集与工程有关的既有线运营情况、路基情况及采取安全合理、 施工方便的工程措施方案所需的资料。 6 采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新型结构所需的资料。 7 开工前应对特殊岩土、不良地质等地段进行必要的地质核查。 8 调查核对设计的排水设施与既有的沟渠、河流连接的情况，若 有调查收集路基工程施工破坏既有沟渠、河流情况所需的资料，并做 出切实可行的路基工程施工临时排水措施。 3.0.3 核对线路控制桩和路基中线、高程 1 测量误差按现行客运专线铁路工程测量的有关规定，测量工作 必须贯彻“双检制” 。中线、高程必须与相邻地段贯通闭合，两端为 桥梁或隧道时，应以桥梁或隧道中线、高程为准。在两个施工单位的 分界处，应由双方共同复测签认，线路中线和高程必须与管界外的控 制桩和水准点闭合。 2 对主要的中线控制桩应测设护桩并作出记录。 3.0.4 施工前路基填料复查和试验 1 根据设计文件提供的资料，对路基填料进行复查和取样试验。 第三章 施工准备 - 6 - 填料分类应符合现行铁路工程岩土分类标准 （TB10077-2001）的 有关规定。 2 对需改良的岩土，除进行常规试验外，尚须进行改良方案试 验，以确定改良剂、改良剂用量及改良效果。 3.0.5 土工合成材料、固化剂、级配碎石、沥青等原材料运抵现场后， 必须进行质量检验，经评定合格后，方可使用，不得以供货商提供的 质量检验报告或商检报告代替现场检验。 3.0.6 在施工调查的基础上，根据工程特点、实际工程数量、工期要 求编写工程施工组织设计，并落实施工方案。施工组织设计必须按审 批制度报批后执行。 3.0.7 路基工程施工全面开工前，应选择一定长度的试验区段进行试 验。确定机械设备组合、施工工艺、摊铺厚度、压实遍数、改良土配 合比、级配料配合比等施工参数及试验、检测的方法。 3.0.8 施工便道的修筑标准应按施工运量和施工机械的最大荷载确定， 并满足施工需要。当有设计要求时，应按设计标准修筑。利用原有道 路作为施工便道的，应进行实地检查，当不能满足施工运输要求时， 应进行加固改造。 3.0.9 路基工程开工前，必须办理单位工程开工报告。 第五章 CFG桩施工质量控制 - 7 - 第四章第四章 地基处理地基处理 4.1 一般要求 4.1.1 施工前应熟悉有关施工图、工程地质报告、土工试验报告，收 集地下管线、构造物等资料，并结合工程情况，了解本地区地基处理 经验和类似工程的施工情况。 4.1.2 地基处理施工前，应设置永久性平面和高程控制基点，测定边 界范围，开挖两侧排水沟，疏通排干地表积水，清除场内杂物、杂草， 按设计要求做好抽水、清淤、回填工作。 4.1.3 施工前应核查地质资料，重点核查软弱地基的范围、厚度、下 卧层情况，地基土的物理力学指标等，发现地质情况与设计不符时， 应及时反馈给有关单位，检验数量：沿线路纵向每 100m 检验 2 点。 4.1.4 各类地基处理施工前，必须根据所选用的机械设备进行工艺性 试验，确定地基处理施工技术参数，并按规定进行检测，验证适应性 及加固效果。 4.1.5 试验段的地基条件应具代表性，当软土性质发生变化后，应适 时调整相关施工技术参数。 4.1.6 施工过程中，发现地质情况与设计不符时，应及时反馈给有关 单位 4.2 换填施工 4.2.1 换填范围及深度应满足设计要求，施工中应对需换填土层范围 及深度、地质进行核实, 坑底应按设计要求整平。换填开挖底部的宽 度不得小于路堤宽度加放坡宽度。当采用机械挖除需换填土时，应预 留 3050cm 的土层由人工清理。 4.2.2 根据换填部分所处的路基部位，采用满足设计要求的填料并分 层填筑碾压达到相应的压实标准，检测方法和频次应符合相关规定。 4.2.3 换填顶面高程、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法应符合 表 4.2.3-1 的规定。 第五章 CFG桩施工质量控制 - 8 - 表表 4.2.3-14.2.3-1 换填顶面高程、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法换填顶面高程、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法 序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法 1顶面高程50mm 沿线路纵向每 100m 抽 样检验 5 处 水准仪测 2横 坡0.5% 沿线路纵向每 100m 抽 样检验 5 个断面 坡度尺量 4.3 砂（碎石）垫层施工 4.3.1 砂垫层应采用级配良好的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂 质，其含泥量不得大于 5%，检验方法和频次应符合相关规定。 4.3.2 碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大 于 50mm，含泥量不得超过 5%，且不含草根、垃圾等杂质，检验方 法和频次应符合相关规定。 4.3.3 砂、碎石垫层施工前应将基底清理、整平，并按设计要求做好 基底碾压及土拱。施工时，分层厚度、压实遍数应通过现场试验确定。 填筑完后必须及时完成两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层。 4.3.4 砂碎石垫层铺设位置应符合设计要求。砂、碎石垫层的压实质 量及铺设位置应符合设计要求，不同填层之间的颗粒粒径及组成必须 满足隔离和过滤准则 D150.9，K3080MPa。CFG 桩作业场地应在布桩范围外结合永久排 水设施开挖排水沟。 2 根据设计桩长和场坪高程，确定螺旋管的装配长度，一般情况， 螺旋管的装配长度长于设计桩长 36m。 3 以螺旋管节初节法兰盘为起点，在桩机机架上画出以 0.5m 为 单位的长度标记，以便钻进时观察、记录钻杆的入土深度。 4 在钻塔前安装电流互感器，并接上 1 个 400A 的交流电流表， 开启马达，检查互感器终端电流表显示值是否与操作室主机电流表显 示值相同，以验证电流互感器是否正常工作。 5 放桩位：现场复核测量基线及水准点，根据布桩图准确放出 CFG 桩的桩位点，测量桩位高程，做好测量原始记录，根据高程及平 面测量记录列表计算每根桩的钻进深度，以便施工控制。 5.3.2 选用的水泥应采用 P.032.5 级及以上的普通硅酸盐水泥，如地下 水对混凝土有侵蚀性应按铁路混凝土与砌体工程施工规范 第五章 CFG桩施工质量控制 - 21 - （TB10210-2001）中的有关规定执行，采用级及级以上粉煤灰， 卵石或碎石粒径 825mm，砂的含泥量小于 5%，泵送剂用于改善拌合 料泵送性能，应控制掺入量，拌合料泵送性能满足施工要求时，可以 不掺泵送剂。水泥、粉煤灰、碎石、砂的品种、规格、质量应符合本 手册混凝土工程质量控制手册的相关要求，检验方法和检验数量 应符合相关要求，各种原材料应按相关规定进行进场检验。 5.3.3 按桩体强度等级 C20 进行室内配合比试验，选定合适的配合比， 混合料坍落度宜为 160200mm。 5.3.4 施工前先进行成桩工艺性试验，试桩不少于 3 根。通过试桩复 核设计地质资料，确定桩机配重、混合料配合比、坍落度、搅拌时间、 提管和混合料泵送速度、保护桩长、电流表对地质变化敏感性、施打 顺序是否适宜等施工工艺参数和终孔条件。 5.3.5 长螺旋钻孔泵压灌注 CFG 桩施工工艺流程见图 5.3.5-1。 5.3.6 长螺旋钻孔泵压灌注 CFG 桩施工 1 钻进成孔： （1）CFG 桩施打顺序：横向从线路中心向两侧顺序横向推进， 纵向从有结构物或分界点顺线路方向纵向推进。 （2）钻孔开始前，应仔细检查芯管顶部的气眼是否通畅、混凝 土输送软管是否接头良好、是否有扭曲现象。 （3）钻进开始时，关闭钻头阀门，对准桩位点向下移动钻杆至 钻头触及地面，用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆, 校正位置,使钻杆垂直对准桩位中心,确保 CFG 桩垂直度容许偏差不大 于 1%。钻机就位后，启动马达钻进。在开始钻进时要先慢后快，且 要保持钻杆垂直度，并根据相邻桩位及桩位点位检查钻孔的偏差并及 时纠正。直至钻至设计深度。 在成孔过程中，发现钻杆摇晃或进尺缓慢时，要放慢进尺，防止 桩孔偏斜、位移及钻杆、钻具损坏。钻头到达设计预定标高时，于动 力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制桩 长的依据。 第五章 CFG桩施工质量控制 - 22 - 测量定位 机械配备、安装 平整场地 螺旋钻机就位、对中 钻进成孔、 排土 钻至预定深度、停钻 通过钻杆芯泵送混凝土 边泵送、边提钻至地面 钻机移位 桩头养护 截桩头、挖除 水泥、砂、碎石等鉴定 配合比设计 拌合站拌合混凝土 混凝土通过 溜槽投入混 凝土泵料斗 施工区段地质复核 同设计地质条件吻合 同设计地质 条件不吻合 变更设计 每班抽取一 组试件 图图 5.3.5 长螺旋钻孔泵压灌注桩施工工艺流程图长螺旋钻孔泵压灌注桩施工工艺流程图 （4） 桩机操作手和现场控制人员要密切配合，现场控制人员应 站在钻头前面易于读尺、读表处。随钻杆进尺，记录人员要及时记录 电流，电流突变处，应及时记录钻进深度。当电流显示已进入硬土层 时，应控制进尺，确保嵌入硬层深度满足设计要求。电流值的变化仅 作为地质复核的参考，主要根据设计要求及补钻地质断面图进行桩长 控制及进入持力层的控制，但发现电流变化同地质复核点电流变化有 明显的较大差异时，应及时停钻，进一步采用钻探或静力触探的方法 复核地质情况，当复核地质情况同设计差异较大时，应及时通知设计 单位处理。 （5）经常检查螺旋直径，防止螺旋磨耗造成桩径不足。 第五章 CFG桩施工质量控制 - 23 - 2 长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工 （1）混合料应按配合比进行配料，计量要准确，上料的顺序为： 先装碎石或卵石，再加水泥、粉煤灰和泵送剂，最后加砂，每盘料的 拌合时间不应小于 60s。 （2）在钻进到位以后，停止钻进。向管内泵送混合料前，检查 其坍落度（混合料坍落度控制在 160200mm） ，混合料的泵送量按试 桩确定的数量进行。泵送前混凝土泵料斗、搅拌机搅拌桶应备好熟料， 泵送时不得停泵待料。 （3）必须在钻管内泵满混合料后方可进行提管作业，同时指挥 人员要发出信号通知司钻人员，严禁先提管后泵料。 （4）拔管速率应按试桩确定参数进行控制，拔管速率均匀 (一 般拔管速度宜控制在 23.5m/min) ，拔管至桩顶。钻杆提拔速度和 混凝土泵的泵送量应匹配，并保证连续提拔，严禁出现超速提拔。施 工桩顶标高宜高于设计标高 50cm。每台班均须制作检查试件， 养护 28d 进行强度检验。按照实际机械性能及现场施工经验，对于初期较 深桩体(大于 4 米)由于钻机提拔力不够，必须进行旋转提拔，在达到 一定高度后(与不同机械提拔力有关)，方可进行垂直提拔钻杆，否则 钻机易损坏。 （5）CFG 桩超灌量由现场工艺试验确定，一般超灌量控制在 20- 30cm。由于混合料塌落度较大，部分桩头出现“下坐”情况时，应及 时补浆。 （6）灌注成桩完成后，用湿黏土或水泥袋或其他材料盖好桩头， 进行养护。 （7）CFG 桩灌注完成后，不允许车辆进入已施工的部位，以免 造成断桩。 （8）成桩 28d 后应及时进行低应变对桩身质量检测、静载荷试 验对单桩承载力检测。 3 移机：上一根桩施工完毕，钻机移位，进行下一根桩的施工。 4 桩头截除、修整 （1）桩体施工完成 23 小时，在初凝前采用自重小于 3t 的小 型挖掘机直接挖除打桩弃土，并采用小型运输车转运至 CFG 桩施工区 第五章 CFG桩施工质量控制 - 24 - 以外，集中运输至指定弃土场堆放。清运时不得对设计桩顶标高以下 的桩身造成损害，不可扰动桩间土，不可破坏工作面未施工的桩位。 清运完毕，待 CFG 桩施工完毕一段，用小型挖掘机和人工开挖其下 50cm 桩间土。施工时严格控制标高，不得超挖。 （2）桩间土清除后，截除桩顶设计标高以上桩头，截桩时在同 一水平面按同一角度对称放置 2 个或 4 个钢钎，用大锤同时击打将桩 头截断，或采用截桩机截桩。截桩后，采用人工修凿桩头,CFG 桩顶 端浮浆应清除干净，直至露出新鲜混凝土面。清除浮浆后桩的有效长 度应满足设计要求。桩头修整至设计高程以上 35cm 时，将桩顶从 四周向中间修平至桩顶设计标高，桩顶允许偏差 020mm。如果在基 槽开挖和截桩头时造成桩体断至桩顶设计标高以下，必须接桩达到桩 顶设计标高，剔平桩顶，用与桩体材料、配比相同的混合料接桩，并 超出桩周 200mm。 （3）开挖表土和截桩。要设专人负责指挥，尽量采用小型机械 和人工开挖，开挖过程中，挖掘机头部不允许碰撞桩体。截桩时采用 适宜的工器具和方法，不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动 桩间土。 5.3.7 CFG 桩混合料坍落度应按工艺性试验确定的参数进行控制。 检验数量：每台班抽样检验 3 次。检验方法：现场坍落度试验。 5.3.8 每根桩的投料量不得少于设计灌注量； 检验数量：每根桩检验。 检验方法：料斗现场计量或混凝土泵自动纪录。 5.3.9 CFG 桩的数量、布桩形式应符合设计。 检验数量：全部检验。检验方法：观察、现场清点。 5.3.10 CFG 桩混合料强度应达到 C20 混凝土强度要求。 检验数量：施工单位每台班作一组（3 块）试块。 检验方法：每台班制作混合料试块，进行 28d 标准养护试件抗压 强度。 5.3.11 CFG 桩顶端浮浆应清除干净，直至露出新鲜混凝土面。清除浮 浆后的有效长度应满足设计要求。 检验数量：每根桩检验。 第五章 CFG桩施工质量控制 - 25 - 检验方法：施工前测量钻杆或沉管长度，施工中检查是否达到设 计深度标志，施工后检查并清理浮浆，计算出桩的有效长度。 5.3.12 CFG 桩的桩身质量、完整性应满足设计要求。 检验数量：检验总桩数的 10%。检验方法：低应变检测。 5.3.13 CFG 桩处理后的单桩承载力应满足设计要求。 检验数量：总桩数的 2，且每检验批不少于 3 根。 检验方法：平板载荷试验。 5.3.14 CFG 桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表 5.3.14 的规定。 表表 5.3.145.3.14 CFGCFG 桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法 序 号 检验项目允许偏差 施工单位 检验数量 检验方法 1桩位 (纵横向)50mm经纬仪或钢尺丈量 2直桩垂直度1%经纬仪或吊线测钻杆倾斜度 3桩体有效直径不小于设计值 按成桩总数的 10%抽样检验， 且每检验批不少 于 5 根 开挖 50100cm 深后，钢尺丈 量 5.3.15 质量控制要点 1 堵管的预防措施 （1）混合料配合比应合理。混合料的配合比：粉煤灰掺量宜控 制在 70kgm90kgm 的范围内，条件允许时，宜采用 I 级粉煤灰， 碎石宜采用 525mm 的连续级配碎石，防止粒径过大穿越弯管时堵塞 弯头或造成混合料和易性差。 （2）严格控制混合料坍落度。施工时坍落度宜控制在 1620cm。坍落度太大的混合料，易产生泌水、离析，泵压作用下， 骨料与砂浆分离，摩擦力加剧，导致堵管。坍落度太小，混合料在输 送管路内流动性差，也容易造成堵管。 （3）严格按工艺操作，钻孔进入土层预定标高后，开始泵送混 合料，管内空气从排气阀排出，待钻杆内管及输送软、硬管内混合料 充满连续时方才提钻。若提钻时间较晚，在泵送压力下钻头处的水泥 浆液被挤出，容易造成管路堵塞。 第五章 CFG桩施工质量控制 - 26 - （4）防止设备缺陷造成堵管。弯头曲率半径不合理也能造成堵 管。弯头与钻杆不能垂直连接，否则也会造成堵管。混合料输送管要 定期进行清洗，否则管路内有混合料的结硬块，还会造成管路的堵塞。 （5）钻杆达到设计高程后，开始泵送混合料，管内空气从排气 阀排出，钻杆芯管及输送管充满混合料，应及时提钻，若不及时提钻， 在泵送压力下会使钻头处的水泥浆液挤出，使钻头阀门处产生无水泥 浆的干硬少浆的混合料塞体，堵塞管道。 2 窜孔的预防措施 在饱和粉土、粉细砂层中成桩经常会遇到下面情况，打完 1 号桩 后，在施工相邻的 2 桩时，发现未结硬的 1 号桩的桩顶突然下落，当 2 号桩泵入混合料时，1 号桩的桩顶开始回升，此种现象称为窜孔。 由于窜孔对成桩质量的影响，施工中应采取的预控措施： （）采取隔桩、隔排跳打方法； （）减少在窜孔区域的打桩推进排数，减少对已打桩扰动能量 的积累； （）改进钻头，合理提高钻头钻进速度； 3 桩头空芯的预防措施 施工过程中，排气阀不能正常工作所致。钻机钻孔时，管内充满 空气，泵送混合料时，排气阀将空气排出，若排气阀堵塞不能正常将 管内空气排出，就会导致桩体存气，形成空芯。为避免桩头空芯，施 工中应经常检查排气阀的工作状态，发现堵塞及时清洗。 4 桩端不饱满的预防措施： 这主要是因为施工中为了方便阀门的打开，先提钻后泵料所致。 这种情况可能造成钻头上的土掉入桩孔或地下水浸入桩孔，影响 CFG 桩的桩端承载力。为杜绝这种情况，施工中前、后台工人应密切配合， 保证提钻和泵料的一致性。 5 缩径、断桩的预防措施 （）严格控制拔管速度，尤其是饱和黏土、地下水丰富的孔位， 应严格将拔管速度控制在 2025mmin，且送料、拔管应连续 均匀。实践证明，将钻头保持在埋深 05m 左右，基本可消除饱和黏 土中 CFG 断桩率。 第五章 CFG桩施工质量控制 - 27 - （）备足混合料，随钻随浇注，防止停工待料。 （）经常检查螺旋直径，防止螺旋磨耗造成桩径不足。 （）严格控制清表后的地基压实质量，提高原地面地基承载力， 同时，在长螺旋支腿处加设枕木，减少地基接触应力，防止长螺旋钻 机走行挤压造成桩基断桩、变形。 6 钻头阀门打不开的预防措施 （1）采用下开式钻头，防止砂粒、小卵石等卡住。 （2）调整桩长，令桩端穿过透水性好、高水头的砂土或卵石层， 进入粘性土层。 5.4 振动沉管灌注法施工 5.4.1 施工准备应符合本手册 5.3.1 条要求。 5.4.2 原材料应符合本手册 5.3.2 条要求。 5.4.3 室内配合比、坍落度应符合本手册 5.3.2 条要求。 5.4.4 施工前先进行成桩工艺性试验，试桩不少于 3 根。通过试桩复 核设计地质资料，确定桩机配重、混合料配合比、坍落度、搅拌时间、 提管速度、保护桩长、电流表对地质变化敏感性、施打顺序是否适宜 等施工工艺参数和终孔条件。 5.4.5 振动沉管法施工 CFG 桩工艺流程如图 5.4.5-1 所示。 原 地 面 处 理 测 量 放 样 沉 管 机 就 位 下 沉 至 设 计 深 度 停 机 混 合 料 入 管 均 匀 拔 管 至 桩 顶 沉 管 机 移 位 图图 5.4.5-15.4.5-1 CFGCFG 桩振动沉管灌注施工工艺流程图桩振动沉管灌注施工工艺流程图 5.4.5 CFG 桩振动沉管法施工 1 机械按设计桩位就位，沉管过程中每沉 1m 应记录电流表一次， 并对土层变化处予以说明。 2 用搅拌机拌合水泥、粉煤灰、碎石混合料，检查其坍落度。坍 落度、拌合时间应按工艺性试验确定的参数进行控制，且拌合时间不 得少于 1min。 第五章 CFG桩施工质量控制 - 28 - 3 向管内一次投放混合料，投放数量按试桩时确定的数量进行， 投料后留振 510s。 4 拔管速率应按工艺性试桩确定参数进行控制，一般应控制在 1.21.5m/min。拔管过程中不允许反插，如上料不足，须在拔管过 程时空中加料，不允许停拔再投料，拔管至桩顶。施工桩顶标高宜高 于设计标高 50cm，浮浆厚度不超过 20cm。 5 每根桩的投料量不得少于设计灌注量。 6 成桩后桩顶控制标高应考虑凿除浮浆后的桩长满足设计要求。 7 桩顶采用湿黏土封顶。 8 CFG 桩灌注完成后，不允许车辆进入已施工的部位，以免造成 断桩。 9 成桩 28d 后应及时进行低应变对桩身质量检测、静载荷试验对 单桩承载力检测。 10 桩头截除、修整应符合本手册 5.3.6 条 4 款的要求。 5.4.6 CFG 桩混合料坍落度应符合本手册 5.3.7 条的要求。 5.4.7 每根桩的投料量应符合本手册 5.3.8 条的要求。 5.4.8 CFG 桩的数量、布桩形式应符合本手册 5.3.9 条的要求。 5.4.9 CFG 桩混合料强度应符合本手册 5.3.10 条的要求。 5.4.10 CFG 桩的有效长度应符合本手册 5.3.11 条的要求。 5.4.11 CFG 桩的桩身质量、完整性应符合本手册 5.3.12 条的要求。 5.4.12 CFG 桩处理后的单桩承载力应符合本手册 5.3.13 条的要求。 5.4.13 CFG 桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合本手册 5.3.14 条的要求。 5.4.14 质量控制要点 1 缩颈和断桩。在饱和软土中成桩，当采用连打作业时,新打桩 对已打桩的作用主要表现为挤压,使得已打桩被挤压，产生断桩。为 避免上述现象的出现,需要根据不同土质,在施工中选择合适的成桩顺 序, 如采用隔桩跳打或隔排跳打工艺，并根据土层情况选用适宜的施 工工艺和设备。此外提升沉管线速度太快易造成桩径偏小或桩体密实 度不够、强度不满足要求。一般拔管速率控制在 1.2m/min1.5m/min 为宜。 2 桩体强度不均匀。桩机卷扬系统提升沉管线速度快慢不均时, 第五章 CFG桩施工质量控制 - 29 - 易产生桩体强度不均匀，速度太快可能导致缩颈断桩。留振时间过长 则混合料易产生离析,因此,在施工过程中拔管宜保持速度均匀一致。 第六章 路堤填筑 - 30 - 第六章第六章 路堤填筑路堤填筑 6.1 路堤填料要求 6.1.1 基床以下路堤填料要求： 1 基床以下路堤应优先选用 A、B 组填料和 C 组碎石、砾石类填 料，当采用 C 组细料土填料时，应进行水泥改良,水泥掺量应符合设 计要求。 2 当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石类土时，应级配较 好，块石类填料的最大粒径不得大于 15cm。 3 路堤浸水部分采用水稳性高的渗水性材料填筑，严禁填筑易风 化的软岩石。 6.1.2 基床底层填料要求： 1 基床底层应采用非冻胀土和 A、B 组填料，其中冻深范围为 A、B 组非冻胀土；当采用 C 组细料土填料时，应进行水泥改良,水泥 掺量应符合设计要求。 2 块石类作为基床底层填料时，应级配良好，其填料中最大粒径 不应大于 10cm。 6.1.3 基床表层填料要求： 1 基床表层填料采用级配碎石，混凝土支撑层以外的路基防排水 层采用沥青混凝土。 2 基床表层级配碎石材料的性能应满足以下要求： （）大于 1.7mm 集料的洛山矶磨耗率不大于 30%。 （）大于 1.7mm 集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于 6%。 （）小于 0.5mm 细集料的液限不大于 25%，塑性指数不大于 6。 （）不得含有粘土及其它杂质。 （）级配碎石的粒径级配应符合表 6.1.3-1 要求，且其不均匀 系数 U=D60/D10不得小于 15，0.02mm 以下颗粒质量百分率不得大于 3%，颗粒粒径 d0.075mm 含量不大于 5%（重量比） ，同时满足压实 第六章 路堤填筑 - 31 - 后颗粒粒径 d0.075mm 含量不大于 7%（重量比） 。 表表 6.1.3-16.1.3-1 级配碎石级配范围表级配碎石级配范围表 筛边长0.10.51.77.122.431.545 过筛质量百分率%011711732134641756791100 3 基床表层沥青混凝土应满足以下要求： （）沥青混凝土用矿料质量、级配、粉尘含量、软弱颗粒含量 等应符合设计要求，检验方法和频次应符合相关要求。 （）沥青混凝土用沥青及原材料质量应符合设计要求，检验方 法和频次应符合相关要求。 （）沥青混凝土的沥青含量、马歇尔稳定度、级配配合比等应 符合设计要求，检验方法和频次应符合相关要求。 （）拌和后的沥青混凝土应均匀一致，无花白，无粗细料分离 和结团成块现象。 6.1.4 填料检验要求 1 砂类土、砾石类土、碎石类土填料的检验应符合表 6.1.4-1 的 要求。 表表 6.1.4-16.1.4-1 砂类土、砾石类土、碎石类土填料的检验项目及频次砂类土、砾石类土、碎石类土填料的检验项目及频次 序号检验项目检验批次数量检验方法 1 颗粒级配 2 颗粒密度 同一土源每 10000 m3（或土性明显变化）为一检验 批。 TB10102 2 改良土填料检验：需改良的土料、外掺料的检验应符合表 6.1.4-2 的要求。施工中检查核实实际使用情况，当实际使用土料、 外掺料性质发生变化时，另行取样进行检验。 第六章 路堤填筑 - 32 - 表表 6.1.4-26.1.4-2 改良土填料的检验项目及频次改良土填料的检验项目及频次 序号检验顶目材料名称检验批次数量检验方法 1含水量 化学改良土 混合料 每工班不少于 2 次TB10102 2液限、塑限土 同一土源每 5000 m3为一检 验批。 TB10102 3 有机质和硫酸盐含 量 土 同一土源施工前期和中期 各取 1 组。 TB10102 4 凝结时间、 安定性、强度 水泥等胶材 同一厂家、同品种、同规 格、同批号水泥等胶材， 每 200t 为一检验批。 GBT1346 GBT17671 5击实试验 化学改良土 混合料 同一土源每 5000 m3混合料 为一检验批。 TB10102 3 级配碎石填料的检验应符合表 6.1.4-3 要求。 表表 6.1.4-36.1.4-3 级配碎石填料的检验项目及频次级配碎石填料的检验项目及频次 序号检验项目检验批次数量检验方法 1 颗粒级配 2 颗粒密度 3 黏土及其他杂质含量 每 2000 m3（或土性明显变化）为一检验 批。 TB10102 4 其他项目每一料场抽样检验 2 次 TB10102 6.2 基床以下路堤填筑 6.2.1 路堤填筑前准备 1 填筑前严格按设计文件进行地基处理，并经检验满足设计要求 后方可开始填筑路堤。 2 在进行大面积填筑前，根据不同的填料进行现场填筑压实工艺 第六章 路堤填筑 - 33 - 试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的 松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。压实机械 宜选用重型振动压路机。 3 试验段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段， 长度不宜小于 100m，确定的施工工艺参数报监理单位确认。 4 路堤填筑前做好路基两侧排水，基底、坡脚、填层面不得积水， 不得污染农田和环境。 6.2.2 路堤填筑施工 1 基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工 艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一 般宜在 200m 以上或以构造物为界。各区段或同一流程内严禁几种作 业交叉进行。施工工艺流程见图 6.2.2-1。 合格，填筑下 不合格 碾 压 夯 实 网格 分层 填筑 摊 铺 平 整 洒 水 晾 晒 检 验 准备阶段 施工阶段 整修验收阶段 填 土 区 段 路 基 整 修 施 工 准 备 平 整 区 段 碾 压 区 段 检 测 区 段 基 底 处 理 图图 6.2.2-16.2.2-1 路堤填筑施工工艺流程图路堤填筑施工工艺流程图 2 路堤应横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时，应 先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。路基边坡两侧超填宽度不应 小于 50cm，竣工时刷坡整平。 3 分层填筑厚度通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类 土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于 40cm；采用砂类土和细粒 土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于 30cm。分层填筑的最小分 层厚度不宜小于 10cm。 第六章 路堤填筑 - 34 - 4 不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽应 用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于 50cm。当上下相 邻填层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应满足 D15/d854（两层渗水土间）或 D150.5mm（非渗水土与渗水土间） 的要求。否则，两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料。 5 填层面应无显著的局部凹凸，并做成向两侧的横向排水坡。 6 压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程 序进行碾压。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小 于 2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于 40cm，上下两层填 筑接头应错开不小于 3.0m。 7 当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上 挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚。 6.2.3 施工检测和控制 1 路堤填料种类、质量应符合设计要求，填筑时应对运至现场的 填料进行抽样检验。 2 非浸水路堤基床以下路堤的压实标准应符合表 6.2.3-1 的要求， 检测方法和频次应符合相关规定。 表表 6.2.3-16.2.3-1 基床以下路堤压实标准基床以下路堤压实标准 压 实 标 准 项 目 改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土 地基系数K30 (MPa/m) 90110130 静态变形模量 Ev2 （Mpa） 454545 孔 隙 率n （%）3131 压实系数 K 0.92 注：EV2 检测时，EV2 / EV13.0。 3 基床以下路堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏 差、检验数量及检验方法应符合表 6.2.3-2 的规定。 第六章 路堤填筑 - 35 - 表表 6.2.3-26.2.3-2 基床以下路堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许基床以下路堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许 偏差、检验数量及检验方法偏差、检验数量及检验方法 序号检验项目允许偏差检验数量检验方法 1 中线至边缘距离 50mm 沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 处尺 量 2 宽 度不小于设计值沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 处尺 量 3 横 坡 0.5% 沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 个断 面 坡度尺量 4 平 整 度不大于 15mm沿线路纵向每 100m 抽样检验 10 处2.5m 长直尺量测 6.3 基床底层施工 6.3.1 基床底层填筑前应根据所选的机械及计划使用的填料种类进行 现场填筑压实工艺试验。试验段的长度不宜小于 100m。 6.3.2 基床底层填筑压实工艺原则按照基床以下路堤压实工艺流程组 织施工,并符合下列要求: 1 采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大 于 35cm。 2 采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大 于 30cm。 3 分层填筑的最小压实厚度不宜小于 10cm。 4 采用无砟轨道时，基床底层压实标准采用地基系数 K30、动态 变形模量 Evd 、静态变形模量 Ev2和孔隙率 n （或压实系数 K）四项 指标控制。采用有砟轨道时，基床底层压实标准采用地基系数 K30、 动态变形模量 Evd和孔隙率 n （或压实系数 K）三项指标控制。压实 质量应符合表 6.3.2-1 的要求，检测方法和频次应符合相关规定。 5 基床底层顶面中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度、厚度的 允许偏差、检验数量及检验方法应符合表 6.3.2-2 的规定。 第六章 路堤填筑 - 36 - 表表 6.3.2-16.3.2-1 基床底层压实标准基床底层压实标准 压 实 标