光明新区污水支管建设工程安全监理细则.doc

安全监理细则工程名称：深圳市光明新区污水支管网（二期）建设工程（径口、翠湖社区）项目审批人：编制人：编制日期：2013.02.103目 录一、危险性较大分部分项工程安全监理工作特点1、台风、雨季与海域潮汐1、场地施工临时排水1、施工临时用电与施工机械设备2、沿海高速高架桥上跨段桥墩、桩基保护与不停航施工区域的工程施工2、大量土石方的调配运输与场外临时交通疏解2、深坑、临边作业安全状态监控2、承包商施工作业人员的不安全行为3、施工现场“物”的不安全状态3二、施工现场与周边环境状况3、场地地形地貌3、工程地质条件4、水文地质条件4、场地气候条件4、填料运输条件4、周边环境状况5、现场实拍照片5三、安全监理工作的危险源与控制点6、危险性较大的分部、分项工程控制61.危险性较大的分部、分项工程的识别、确认62.危险性较大分部分项工程安全专项施工方案审查63.危险性较大分部分项工程安全专项施工方案的监督落实64.危险性较大分部分项工程专项验收7、基坑、沟槽安全状态控制7、施工临时用电设施控制8、大型机械设备及安全设施控制9、台风、雨季与海域潮汐控制11、沿海高速高架桥上跨段桥墩、桩基保护13、不停航施工区域的工程施工14四、安全监理工作方法及措施15、关键工作内容15、一般工作程序15、主要工作方法及措施171.项目安全、文明施工组织及管理体系审查172.项目施工管理人员、设备操作及特殊工种作业人员持证上岗审查173.安全标志及安全防护用具、设备、器材审查174.安全技术交底监控185.开工前的综合安全检查与施工安全条件的确认186.施工安全危险源控制197.日常巡视检查198.定期与不定期检查209.安全文明施工措施费用支付管理2010.安全缺陷/隐患处置2111.安全隐患报告2112.安全事故处置22、工作重点与工作分工23五、针对性的安全监理检查、巡视、旁站计划24、专项检查24、巡视检查25、旁站监督26、专项验收27六、相关过程的检查记录表式27监理单位管理人员签名笔迹备查表28安全会议纪要29安全监理危险源控制表31安全监理工作联系单32施工安全监理周报33建筑施工起重机械安装/拆卸旁站监理记录表34危险性较大的分部分项工程旁站监理记录表35安全隐患整改通知36安全隐患整改通知回复37暂时停止施工通知38复工申请39安全监理重大情况报告40安全专项施工方案报审表41危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证审查表42安全防护、文明施工措施费用使用计划报审表44施工单位（总包/分包）安全管理体系报审表45施工安全防护用具、设备、器材报审表46深圳市光明新区污水支管网项目安全监理细则一、危险性较大工程及主要危险源安全监理工作特点根据国家建设部关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知（建质200987号）的要求，本工程监理范围内属于危险性较大的分部、分项工程的工程内容主要包括下表所列各项。施工安全重大危险源及其特点主要包括：序号工程类型主 要 工 程 特 征危险性较大分部分项工程超过一定规模的危险性较大分部分项工程1基坑支护、降水工程开挖深度3或虽3但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程。开挖深度5的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。开挖深度虽5，但地质条件、周围环境或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。2土方开挖工程开挖深度3的基坑（槽）的土方开挖工程。3起重吊装及机械安装拆卸工程采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量10KN的起重吊装工程。起重机械设备自身的安装、拆卸。4爆破工程土石方爆破工程。、台风、雨季与海域潮汐深圳地区台风次数频繁，雨水较为集中，雨季期间正值本工程施工高峰。本工程作为填海造地工程，受影响的程度高，次数也多。受其影响，不仅倒塌、坍塌、水浸、触电、断电等安全事故必将接踵而至，整个施工场地也将变得泥泞不堪，对周边地区的环境卫生也将带来影响，施工安全风险大。工程场地所处海域的潮汐属于不规则的半日潮，海水涨落的潮位变化大，在一个月的大部分时间内，每日均有两个高潮和两个低潮，有时也只有一个高潮和低潮。作为填海工程，受海水潮汐作用的影响大，特别是在工程场地海堤未围闭前，场内的海域、鱼塘水体与外海水体均有一定的水力联系，这对抽排场区内的海域、鱼塘积水也带来了诸多问题。、场地施工临时排水本工程场地总面积多达1.55，雨天汇水面积大。本工程施工不可能避开台风、雨季，场地施工临时排水风险大。场地施工临时排水必须结合场地软基处理期间的排水和场地总汇水情况，在不影响场地使用功能和软基处理技术要求的前提下，采取水泵抽水与自流结合的排水方式，合理规划施工期间排洪、排水走向，而由于工程前期，场地的外海堤未能立即封闭，场内的海域、鱼塘水体与河流水体的水力联系无法切断，受河水潮汐的影响，使施工临时排水问题的解决显得极为棘手。、施工临时用电与施工机械设备本工程施工场地面积大，现场施工用电设备、机具处处皆是，而由于管线工程施工用电的特殊性决定了现场各处施工用电的临时性，对于相对固定的大型施工用电设备，用电安全管理相对容易些，但对于某些移动性较大的施工用电设备、机具，如插板机、搅拌桩机、碎石桩机、抽水机、打夯机、振捣器、焊机，以及临时施工照明等，由于监理人员的数量毕竟有限，要做到点、面到位确实很困难，要及时发现、及时纠正不规范、不安全的用电操作，其难度更大。据省住建厅对去年一年全省建筑工地所发生的施工安全事故的统计揭示，由于施工机械设备的原因诱发的施工安全事故多大54.5%。本工程建设规模大，工期要求紧，各类施工机械设备的需求量大，单纯土方施工机械就有挖土机、装载机、推土机、铲运机、压路机、打夯机和运土车辆等，作为监理机构，如果仅对所有进场施工机械、设备的安全性能进行检查验收还好办些，但要对所有施工机械设备的违规操作或违章作业进行监控，由于监理人员的数量毕竟有限，不可能点、面全部到位，加之不可避免的各功能地块、各软基处理工法的交替作业，施工机械设备的安全管理确实防不胜防。四、大量土石方的调配运输与场外临时交通疏解本工程填海及软基处理工程共需土石方总量约640万，除可利用前期周边场地软基处理工程约230万的卸载砂外，土石方量缺口尚有410万，土石方需求量极大。如此之多的土石方运输，不仅给机场片区的路网交通增加了巨大的交通压力，给场内施工临时通道的安全管理也提出了较高的要求，不可避免的道路交通安全问题和道路污染问题较为突出。深圳机场作为我市的门户区域，交通管制极为严格。据现场踏勘，机场片区现状道路交通极为繁忙，大量土石方的调配运输的安全与场外道路交通临时疏解的安全风险大。五、深坑、临边作业安全状态监控填海及软基处理工程的特性决定了工程现场深坑、临边作业处处皆是，安全隐患多的特点。本工程开挖深度3的基坑较多，并且有个别基坑的开挖深度5，工程水文地质条件及周围环境极为复杂，土方开挖过程基坑支护、降水的安全隐患较多。施工过程，基坑边坡的滑坡、坍塌，以及人员、机械临边作业坠落防不胜防。作为监理机构，要在做好质量、进度和投资控制的同时，对现场杂乱的施工安全状态实施有效的监控，盲点较多。六、承包商施工作业人员的不安全行为承包商施工作业人员作为施工生产的主体，是安全生产的关键。承包商施工作业人员的不安全行为主要包括：生理上的（即为身体上的缺陷，使他不能适应某些生产的速度、工作的条件和环境）；心理上的（即受到了某些因素的刺激和影响，产生了思想和情绪上的波动，身心疲惫、注意力转移，发生了误操作和误判断）；行为上的（即为了某种目的和动机有意采取的错误行为）。而无论是承包商的现场管理人员，还是监理机构的现场监理人员，确实难于及时发现施工人员生理上和心理上的不安全行为，这也是施工安全管理与监理的风险所在。大量农民工的雇用，给施工安全管理与监理带来了更多的问题，因为农民工普遍缺乏应有的施工安全防护意识和心理素质，并且流动性相对较大，很难进行系统的施工安全培训，不规范、不安全的施工操作，以及其他不安全的行为普遍存在。本工程点多、线长、面广，作为施工承包商的管理人员与监理机构的监理人员，确实难于在施工过程及时发现并纠正农民工不规范、不安全的施工操作，以及其他不安全行为，施工安全风险大。七、施工现场“物”的不安全状态施工现场的“物”系指施工人员在施工过程所使用的各种工具、机械、设备、材料等，以及需要接触的各类设施、设备等。“物”的不安全状态主要包括下列各项。从下列“物”的不安全状态可以看出，施工安全管理不仅要对施工作业场所的缺陷进行控制，对于设备、装置的缺陷和物质、环境的危险源也要进行严格的控制，而由于“物”的不安全状态的突发性和偶然性，施工安全风险大。1.设备、装置的缺陷，如机械设备和装置的技术性能降低，强度不够，结构不良，磨损，老化、失灵，腐蚀、物理和化学性能达不到要求等。2.施工作业场所的缺陷，如现场狭窄，立体交叉作业组织不善，多工种密集作业不协调，交通道路不宽畅，机械拥挤，多家独立承包商的穿插施工和交叉作业等。3.物质和环境的危险源。如化学方面的氧化、自燃、易燃等；机械方面的重物、振动、冲击、位移、倾覆、陷落等；电气方面的漏电、短路、火花、超负荷、过热、绝缘不良、高压、带电作业等；环境方面的强光、雷电、风暴、骤雨，浓雾，高温、噪声、粉尘、火源等。二、施工现场与周边环境状况、场地地形地貌本工程场地位于深圳市光明新区，分布于翠湖、迳口两社区各个居民楼房附近，。、工程地质条件据业主提供的图纸资料揭示，本工程场地地层分布有第四系人工填土层、第四系海陆交互相沉积层、第四系残积层、加里东期混合花岗岩。原始海域地貌受人工改造、填海施工等因素影响，淤泥厚度不均，填料种类不一，现状地形发生重大变化，场地内鱼塘、陆域、海域交错，标高不一，工程场地既有陆域、海域和鱼塘区，也有海堤、塘埂，土层软硬突变，变形性能差别很大。工程地质条件极为复杂。、水文地质条件1.内河地表水：楼村水道等多处内河，雨季施工有一定的施工干扰，施工应考虑现存水道对防洪灾害的影响。2.地下水：勘察期间大部分钻孔均遇见地下水，属潜水类型，主要赋存于人工填土层及第四系地层中，受大气降水及地表水补给，并与海水有一定联系。场地地下水对砼结构具微腐蚀性，对砼结构中钢筋具中等腐蚀性。、场地气候条件深圳市地处北回归线以南，属亚热带海洋性气候，雨量丰沛，旱季雨季分明。夏季雷雨盛行，尤以8月份最多，雷雨多形成在西北部和东南部。季风明显，春夏季主导风为偏南风，秋冬季多为偏北风，每年5月至11月为台风季。全年的日照时间长，热量丰富，气候温和，夏长而不酷热，冬季不明显，冷期短，霜日少，甚至全年无霜。雨季主要集中在49月，10至翌年1月多为晴好天气。据统计，多年平均降雨量为1899.3，年最大降雨量2721.9（1994年），年最少降雨量849.7（1963年），日最大降雨量365.4。其中，汛期49月降雨量占全年降水的85.3。其它气象特征为：最高气温：38.7，多年平均气温：22.4，年均最低温度：0.2，多年平均日照时数：2120小时，年均台风次数：9次，主风向最大风速：东南风1213级。、填料运输条件本工程场地与外部的交通联系主要有水运和陆运交通，交通运输条件较好。海砂填料可采用砂船运至场地南侧九围建材码头，用车辆倒运至场地。陆路运输通道，由土石方专用通道与宝安大道和107国道连接，可直接进入场地内。工程场地南侧可利用已修建完成的外海堤作为场内运输通道，北侧已形成陆域区可修建场内临时运输通道。场地内进出场路和机场南路的施工区可兼施工道路。、周边环境状况深圳光明新区作为我市的欠发达地区区域，环保管制与交通管制情况一般。据大量类似项目经验，对于砂石料、回填土和部分弃土的长期露天堆放，以及机械填砂填土施工，其风干状态下可在起动风速形成扬尘，扬尘深度在大风情况下风向1处可达3/以上，25处达1.5/，50处达0.5/，下风向60范围内TSP浓度也都超标。本工程场地临近居民楼房，对民生造成一定影响。另一方面，大量土石方的调配运输，不仅会给本区的正常道路交通带来压力，对周边诸多市政道路也将造成不可避免的污染。如何采取有效措施，努力降低本工程施工对周边环境与交通的影响，并通过与城管、环保、交通等管理机构的紧密沟通联系，取得他们的理解和支持，防患机场、城管、环保、交通等管理机构对工程施工的干预和处罚而影响工程进度，既是本工程的难点，也是工程施工、监理等相关各方需要重点控制的重点。三、安全监理工作的危险源与控制点、危险性较大的分部、分项工程控制监理机构应对危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案进行审查。对于按规定需要进行专家论证的超过一定规模的危险性较大分部分项工程，应督促施工单位组织专家论证，按照专家论证的意见修改、完善专项施工方案，并按修改、完善后的新的专项施工方案组织实施施工。危险性较大的分部分项工程施工过程，应按规定对实施旁站监理，并在工程施工结束后组织进行专项验收。1.危险性较大的分部、分项工程的识别、确认工程开工前，总监应组织监理机构相关监理人员在全面熟悉工程图纸资料的基础上，对危险性较大的分部、分项工程进行识别，弄清危险性较大的分部、分项工程施工安全监理的重点、难点，提出危险性较大的分部、分项工程施工安全监理要点。并对施工单位填报的危险性较大分部分项工程汇总表（GDA020111）、超过定规模的危险性较大分部分项工程汇总表（GDAQ20112）进行审核确认。2.危险性较大分部分项工程安全专项施工方案审查根据国家住房和城乡建设部关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知（建质200987号）的规定，对于危险性较大分部分项工程，必须要求施工单位于工程施工前10天按规定编制提出安全专项施工方案；对于上述超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，必须要求施工单位按规定组织专家对安全专项施工方案进行论证。3.危险性较大分部分项工程安全专项施工方案的监督落实.根据危险性较大的分部、分项工程的工程情况、工程要求和施工条件，组织进行施工前的综合安全检查，检查内容主要包括：施工技术准备工作、劳动力与物资准备工作、临时设施、机械设备准备情况，安全专项施工方案所及技术保证条件与施工安全保障措施准备情况，以及施工单位应急预案、监测监控等。.加强日常巡查，督促施工单位遵循经其公司技术负责人审批的危险性较大分部分项工程安全专项施工方案，或通过专家论证并修改、补充、完善后的超过一定规模的危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案实施施工作业，并重点关注其安全性能检测和验收等环节是否符合有关规定。发现一般的安全问题，立即督促施工单位进行纠正；发现安全隐患立即执行安全缺陷/隐患处置制度。.对于危险性较大分部分项工程，容易引发重大安全事故的工序、部位，以及需要控制的重大危险源和不利环境因素，项目总监应指派相关监理人员，在施工单位按规定申报的施工作业时间、地点进行旁站监督，并在危险性较大的分部分项工程旁站监理记录表（GDAQ4308）上详细记录下列情况。发现一般的安全问题，立即督促施工单位进行纠正；发现安全隐患立即执行安全缺陷/隐患处置制度。 施工单位施工前是否已履行监理报审手续； 施工总包单位专职安全生产管理人员到位情况： 专业承包单位专职安全生产管理人员到位情况 安全技术交底情况： 特种作业人员到位情况，是否与方案相符，证书与人员是否相符； 应急救援准备情况： 作业警戒区的设立与警戒人员到位情况； 专项方案执行情况等。4.危险性较大分部分项工程专项验收对于按规定需要验收的危险性较大的分部分项工程内容，监理机构应在施工单位自检合格，并在施工单位项目技术负责人签字确认的基础上，由总监组织相关专业监理人员对其进行检查验收，验收合格的，项目总监予以签字确认，发现一般的安全问题，立即督促施工单位进行纠正；发现安全隐患立即执行安全缺陷/隐患处置制度。、基坑、沟槽安全状态控制1.熟悉施工图纸及相关工程资料，查勘施工现场，做好施工区域地层结构的调查研究，掌握本工程沟槽、基坑开挖可能对周边邻近建筑物、管线的影响情况，慎重审批各种沟槽、基坑开挖放坡、边坡支护及降排水方案。2.检查进场机械设备的安全状态，并对其型号、规格、数量及性能是否满足投标承诺、施工合同约定和安全施工的要求进行确认。3.检查施工降排水系统的试运转，并对其实际降、排水的有效性进行确认，对邻近建筑物及管线可能造成的影响进行评估。4.严格监控沟槽、基坑的施工作业过程，检查施工单位投标承诺的人员、设备是否到位，施工方法、施工工艺是否符合施工组织设计要求，安全技术措施、环境保护措施、施工临时排水措施是否落实，发现安全隐患，及时指令施工单位整改。.检查沟槽、基坑开挖顺序、方法与设计工况的一致性，督促遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则有序地开挖沟槽、基坑，当基坑支护施工施工单位为建设单位指定分包时，协调好基坑支护施工施工单位与挖土施工施工单位的配合施工。.检查沟槽、基坑边缘堆置的土方、建筑材料，或沿顶部边缘移动施工机械设备的安全距离、安全高度。.督促施工单位对机械行走的上下坡道进行加固，并在沟槽、基坑顶面周边设有围护栏杆和安全标志。.督促施工单位随时做好沟槽、基坑内的明排水，经常检查地下降水是否正常，是否引起周边建构筑物下沉变形或基底土隆起等事故。5.坚持以确保围挡、支护结构安全和周边环境安全的沟槽、基坑开挖原则，督促施工单位注意保护沟槽、基坑的安全围挡、支护结构，以及为监测边坡安全状态埋设的仪器与元件，并采取切实有效的措施防止碰撞、损毁。6.加大边坡的安全监测力度，随时掌握围挡、支护结构的内力变化与变形、沟槽和基坑顶地面沉降、坑底隆起、孔隙水压力、地下水位变化，以及临近建构筑物、管线的动态，发现异常，及时采取对策加以控制。7.雨天、潮汛期的土方开挖过程，督促施工单位采取相应和必要的防洪技术措施，确保沟槽、基坑内外排水系统良好，防止沟槽、基坑外部水的浸入。当发现支护结构发生水土流失现象时，及时指令施工单位进行封堵。8.围挡、支护结构拆除过程，督促施工单位遵循施工技术方案的各项要求进行拆除作业，自下而上逐层施工的结构，逐层拆撑。如要换撑，必须用临时支撑顶住，方可拆除原有支撑。、施工临时用电设施控制1.明确总监是本工程施工临时用电安全监督的第一责任人，各专业监理人员对日常临时施工用电安全负有检查、监督的直接责任。2.开工前，由电气专业监理人员组织有关人员对施工现场进行全面的勘查，并对施工单位施工临时用电需求情况进行调查摸底，复核施工单位施工临时用电的负荷计算，协助施工单位确定电源进线、变压器、配电室、总配电箱、分配电箱的位置及线路走向，并对施工单位所选择的变压器容量、导线截面等主要电器设备的类型、规格是否符合施工安全的要求进行监控。3.严格审查施工单位根据本身用电设备容量、施工总平面布置和施工过程使用情况编制的本工程施工临时用电的专项施工组织设计，并对其安全用电技术措施和电气防火措施实施重点的审查。4.强化施工安全用电的监控.严禁施工单位在高、低压线路下方搭设任何生活设施、作业棚，或堆放构件、架具、材料及其它杂物，所有施工临时设施的外侧外缘与外电架空线路的边线之间必须保持足够的安全距离。.施工现场的临时道路与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与临时道路的最小垂直距离，旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与各种架空线路边线最小水平距离均不得小于施工现场临时用电安全技术规范的规定。当达不到最小安全距离时，必须采取安全预防措施。.对于未能达到施工现场临时用电安全技术规范规定的最小安全距离的各种设备、设施，必须严格要求施工单位根据实际情况提出妥善的安全防护措施，如增设屏障、遮栏、围栏或保护网，悬挂醒目标志牌等，并经电气专业注册监理工程师审批后认真付诸实施。.旁站监督施工单位有关防护设施架设过程，当现场无法实现防护设施架设时，必须与有关部门协商，采取停电、迁移架空线路或改变工程位置等措施，否则不得施工。.在架空线路附近开挖沟槽时，必须采取有效措施，防止架空线路的电杆倾斜、悬倒。.鉴于深圳地区雷害严重，必须要求施工单位遵循施工现场临时用电安全技术规范规定，对所有电气设备进行防雷接地和重复接地，并对所有接地电阻进行全面的检查、量测。.严格要求施工单位对施工现场专用的所有中性点直接接地的电力线路全部采用TNS接零保护系统，所有电气设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。手持式用电设备的保护接零线，必须在绝缘良好的多股铜线橡皮缆内，其截面1.5，所用插头应能避免将导电触头误作接地触头使用。配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端板连接，并与保护零线端子板分设，所有保护零线与工作零线不得混接。.所有开关箱、配电箱的设置安装必须符合“三级配电两级保护”的要求，末级开关箱必须安装漏电保护参数匹配的漏电保护装置，并做到“一机一闸、一漏一箱”，闸具完好，接线有序，标记清楚，门锁有效，防雨措施妥当。.对于施工临时照明的专用回路，严格要求施工单位装设漏电保护器，所有照明灯具金属外壳认真做好保护接零，所有手持照明灯具和在潮湿环境作业时的临时照明必须使用36V及以下电源。5.加强施工过程临时用电的安全检查，发现用电安全隐患及安全问题，及时指令施工单位整改，把各种用电安全事故苗头消灭在萌芽状态。.电缆干线是否采用埋地或架空敷设，电缆截面是否根据允许电流量和允许电压损失进行确定，施工现场配电线是否使用五芯线（电缆）。.配电线路的电线是否老化，破损处是否有妥善的绝缘包扎，架空线路是否采用绝缘铜线或绝缘铝线，是否架设在专用的电杆上。.线路过道穿越是否采取必要、有效的保护措施，电缆穿越建构筑物、临时道路和易受机械损伤的场所，以及引出地面从2高度至地下0.2处是否加设防护套管。.漏电保护装置、闸具、熔断器参数是否与设备容量相匹配，安装是否符合要求，是否用其它金属丝代替熔丝等。6.重视施工单位用电档案资料的检查，随时查验施工单位专业电工的上岗资格，每周一次定期检查施工单位专业电工日常安装、维修、拆除临时用电的工作记录，并对施工单位下列施工临时用电的技术档案的建立和管理情况实施严格监控。.临时用电施工组织设计的全部资料；.修改临时用电施工组织设计的资料；.技术交底资料；.临时用电工程检查验收表；.电气设备的测试、检验凭单和调试记录；.接地电阻测定记录表；.定期检（复）查表；.电工维修工作记录。、大型机械设备及安全设施控制监理机构应对大型施工机械设备及安全设施进行审查，并对施工起重机械、运输机械设备、各类桩机和安全设施等的安全许可验收手续进行复核并备案，并建立管理档案，做到“一机一档”。施工过程尚应加强大型施工机械设备及安全设施的日常巡查，并督促施工单位及时进行维护保养。1.对于大型施工机械设备的装拆作业，监理机构应实施全过程监控，并重点做好以下方面的监理工作：.对于需现场装、拆的大型施工机械，责令施工单位必须委托有装拆资质的专业队伍进行作业；.装、拆施工前，要求装、拆施工队伍必须制定专项装、拆施工方案，并通过其上级主管部门审批；.装、拆施工前，要求装拆施工队伍对所有装、拆施工作业人员进行装、拆方案和安全技术交底，核查所有装、拆施工作业人员的持证上岗情况，并责令施工单位设置装拆施工警戒区域，派出装、拆施工监护人员；.对于建筑施工起重机械的安装、拆卸过程，应安排监理人员进行旁站监理，并重点对下列各项予以检查监督，安装、拆卸结束后应如实填写建筑施工起重机械安装/拆卸旁站监理记录表（GDAQ4307）。 安装拆卸前是否已履行监理报审手续； 安装拆卸前是否已办理告知手续； 总包单位专职安全生产管理人员到位情况； 使用单位专职设备管理人员、专职安全生产管理人员到位情况； 安装拆卸单位专业技术人员、专职安全生产管理人员到位情况； 安装拆卸单位安全技术交底情况； 安装拆卸特种作业人员到位情况，是否与方案相符，证书与人员是否相符； 安装拆卸准备情况是否符合专项方案要求； 安装拆卸应急救援准备情况，作业警戒区的设立与警戒人员到位情况； 安装拆卸作业执行专项方案情况等。.安装完毕后，及时督促施工单位按规定组织进行验收，并经行业指定的检测机构检测合格后方能投入使用。.对于施工起重机械、各类桩机和安全设施的拆除、安装，必须按规定进行专项验收，并按规定办理相关手续。.发现施工单位违反上述规定，立即签发安全隐患整改通知单，限期施工单位整改，并延迟大型施工机械的使用或单位工程、相关分部分项工程的开工，施工单位拒不整改或逾期不整改，或整改不符合要求时，立即执行安全缺陷/隐患处置制度。3.对于大型机械设备及安全设施的审查，监理机构验收核查重点主要包括（但不限于）：起重机械验收；各类桩机拆除、安装验收；深沟槽支护工程验收；施工临时用电验收；以及其他施工机械或安全设施验收。4.对于大型机械设备及安全设施的验收核查，监理机构应做到：.确定验收核查人员的安全监理责任；.确定验收核查先决条件；.确定或拟定施工机械、安全设施验收核查的具体内容及表式；.确定验收核查依据（专项施工方案、JGJ5999标准、工程建设强制性标准）；.明确验收核查程序（施工单位申报各类机械设备及安全设施验收表，验收核查人员签署核查验收意见，项目总监签字认可）。5.经审查确认合格的，在施工单位提交的各类机械设备及安全设施验收表上签署认可意见，并留存一份原件与施工单位报审的其他相关文件资料合并归档；经审查确认不合格的，立即签发安全隐患整改通知，限期施工单位整改，并延迟各类机械设备及安全设施的使用，暂停单位工程或相关分部分项工程的施工，施工单位拒不整改或逾期不整改，或整改不符合要求时，立即执行安全缺陷/隐患处置制度。6.施工过程，监理机构尚应加强大型施工机械设备及安全设施的日常巡查，并督促施工单位及时进行维护保养。7.做好文件资料的归档工作。按施工合同段工程建立大型机械设备及安全设施审查清单，以施工单位各次报审的各类机械设备及安全设施验收表为主件编号，附件包括：各类建筑起重机械、安全设施检测报告，施工起重机械、运输机械设备、整体提升脚手架、模板等自升式架设设施和安全设施等的安全许可验收、备案资料等。、台风、雨季与海域潮汐控制1.工程开工前，由总监牵头组织相关监理人员，走访深圳气象部门，了解深圳气象部门对施工期间台风、雨量的预测，以及常年海水潮汐的变化情况，并在全面熟悉本工程图纸资料和工程现场情况的基础上，努力寻求实现本工程场地自然排水和水土保持的可能性。2.经现场踏勘并走访机场管理部门，对于工程场地的外排水问题，可充分利用与外海相连接的机场二跑道调蓄水池，以解决场地西侧外排水问题，并利用场地东侧现状机场内排渠和一跑道既有泵站的排水河涌，解决场地东侧的外排水问题。而对于内排水，应采取如下解决办法：.根据本工程场地雨天汇水面积大，雨水排量多，场内雨水的排放方式随场地填海工程施工进程而改变的工程特点、难点，场内排水必须采用自流与水泵相结合的排水方式。.东北侧场地沿道路场地修筑场区主排水明沟，并与西侧机场二跑道调蓄水池和东侧机场内排渠和一跑道既有泵站的排水河涌连接；西南侧航空公司基地的场地在区内周边设置临时排水明沟，并与外海相连接的机场二跑道调蓄水池衔接。.对于进场路、出场路、D支一路、货运西路、货站一期场地，应在场地周边布置明沟，以汇集雨天地表雨水，然后再采用水泵抽排主排水沟渠。.采用水泵抽排各功能区内积存的海水、渗漏水及雨水，并通过各功能区设置的临时排水沟排至主排水沟渠。当场内地坪填筑高程高于周边高程时，雨水可通过各功能区设置的临时排水沟排至主排水沟渠。对于采用堆载预压的场地，由于最终填筑地面高程在6.0以上，所以，雨天的地表雨水拟通过自流排放到场区周边排水沟及水面区。3.根据本工程场地雨天汇水面积大，雨水排量多，场内雨水的排放方式随场地填海工程施工进程而改变的特点，场内排水必须采用自流与水泵相结合的排水方式。.水泵排水：采用水泵抽排各功能区内积存的海水、渗漏水及雨水。各施工区的排水需要设置临时排水渠道排水至水面区，再抽排出去。 .自流排水：当场内地坪填筑高程高于周边高程时，雨水可通过修筑的临时排水沟渠自流排放到水面区。对于进场路、出场路、D支一路、货运西路、货站一期场地，拟在场地周边布置明沟，以汇集雨天地表雨水，然后再采用水泵抽排到场外水面区。对于其他区域，因采用堆载预压，最终填筑地面高程在6.0以上，所以，雨天的地表雨水拟通过自流排放到场区周边排水沟及水面区。4.以降低台风雨季的安全风险为课题，分析评估台风、雨季对本工程质量、进度、投资和安全、文明施工可能造成的影响和危害，结合各功能地块不同的自然地面高程、不同的软基处理方式和不同的工期要求，合理选择场地的临时排水出口，科学规划临时排水流向，提出本工程场内施工临时排水的总平面规划方案，以及各项施工临时排水设施的修筑、维护要求，并在报请建设单位审批后予以实施，以指导各功能地块，各独立施工单位进行施工临时排水的总平面布置。5.严格督促施工单位按照建设单位批准的本工程场内施工临时排水的总平面规划方案，结合各自工程范围场地情况及施工组织的实际需要，科学合理地规划、布置现场的临时排水设施，在各自的工程场地内、外一定范围内修筑有效的排水沟，并在出口处设置防患水土流失的沉砂池，提出切实可行的施工临时排水方案报请监理机构审批。6.认真督促各独立施工单位组织实施经批准的场内施工临时排水方案，并根据各功能地块各阶段的工程进展情况，适时要求施工单位调整施工临时排水的平面布置及排水流向，以满足现场施工的实际需要。7.每次台风、雨天到来之前，由总监组织相关监理人员对以下方面对工程状态进行检查，发现问题，及时指令施工单位采取必要的整改处理措施。.对于挖方区，立即指令施工单位对开挖面进行必要的平整压实，让其形成自然排水坡度，并在坡底开挖临时引水沟，将水引排入临近的场内施工临时排水系统。.对于填方区，指令施工单位对已摊铺的松土立即进行压实，并适当找出便于地表水自然排放的坡度，然后在坡底开挖临时引水沟，将水引排入临近的场内施工临时排水系统。.对已开挖的深坑，指令施工单位立即在顶面周边开挖防患雨天地表水流入的临时截水沟，将水引排入临近的场内施工临时排水系统；对深坑底部的现状工作面进行必要的平整夯实，并在底部周边开挖临时排水沟和集水坑，为雨天抽排积水做好准备。.检查深坑顶面周边临时堆土情况，对于离深坑开挖边线较近的临时堆土和有可能诱发深坑坍塌的临时堆土，立即指令施工单位进行紧急的卸载措施。.检查深坑边坡稳定情况，对于可能发生坍塌的深坑边坡，立即指令施工单位进行妥善处理。8.加强雨季施工的现场检查，督促施工单位及时完善各项防雨排水设施，并在每次台风、雨天来临之前，由总监组织相关监理人员对现场防雨、排水情况进行全面检查，发现问题，立即指令施工单位整改、完善。9.每次台风、雨天来临之前，指令施工单位做好台风、雨天现场巡查值班的人员安排，以及抢险人员、抢险机械设备的准备，以应对各种可能发生的不利情形。10.台风、雨天期间，要求施工单位安排相应人员昼夜进行现场的值班巡查，及时疏通临时排水管沟，引排场地积水，发现重大问题立即组织现场抢险救助工作，最大限度地降低台风、雨天对本工程的影响，确保工程场地及场地北侧正在使用的航站楼等建筑设施的安全。11.明确施工过程场内公共施工临时排水设施的管养责任，发现问题及时指令责任单位予以维护保养。各功能场地软基处理施工完成后，及时督促个独立施工单位开挖临时排水沟，以防患场地被水浸泡。、沿海高速高架桥上跨段桥墩、桩基保护1.工程开工前，由总监牵头组织相关监理人员，在全面熟悉本工程图纸资料和现场工程地质条件的基础上，进一步分析研究设计采取的在高架桥桥面及其两侧各10范围仅进行简单场坪处理后，在两侧各40范围内进行砂石桩复合地基处理的保护措施的科学性、可靠性，努力寻求更为科学合理，且经济可靠的保护措施。2.如相关各方仍然维持采用原保护措施，工程一开工，必须首先组织实施设计采取的保护措施施工，以防止场内各功能场地的相继开工对沿海高速公路桥墩及桩基的安全稳定产生影响。3.强化高架桥桥面及其两侧各10范围仅简单场坪处理，以及两侧各40保护范围内砂石桩复合地基处理工程施工的质量控制，确保工程质量全面满足设计和规范要求。.严格要求施工单位于施工前选取较有代表性的场地，进行5根砂石桩的现场工艺性成桩试验，并予以旁站监督，检验机具性能，监测试桩施工参数，见证成桩检测过程，核对地质情况，审查试桩技术总结，评价成桩试验工作成果，通过成桩试验，确定施工工艺与施工参数。.采取巡视检查、旁站监督、见证送检、分区分项验收等手段，对工程施工全过程实施有效监控，监督施工单位严格按照设计桩位、桩长、桩数以及试验确定的参数施工，并对桩位定位、桩机对位、沉管、加料、拔管、反插加料、拔管成桩、桩机移位等关键工序实施重点监控，发现上料不足及时指令施工单位在拔管过程进行空中投料，以保证成桩后的桩顶标高，发现不合格桩体，根据其位置和数量等具体情况，及时采取补桩或加强邻桩等措施。.做好质量通病的预控，重点防患桩底穿透软弱层进入持力层的深度不够，孔壁坍落及缩孔、斜孔，桩体碎石充盈系数不够，以及漏桩、漏振等，发现质量问题及时指令施工单位采取整改补救措施。.密切关注地层构造变化情况，发现地层淤泥层厚度变化过大，及时提请设计单位调整碎石桩的桩长、桩距；发现地面隆起量过大，立即通知设计单位及时采取补桩等处理措施。.跟踪专业检测单位的桩体触探检验和场地静载荷试验，认真审查评价专业检测单位提出的检测报告，对未能满足设计要求和规范规定的部位或桩体，及时约请设计单位和施工单位共同分析原因，研究、提出补救措施。4.要求施工单位结合沿海高速高架桥的现状，在桥墩承台和墩身上布置观测标，对桥墩水平位移、倾斜、桥墩沉陷进行观测，严格控制桥墩的水平位移和竖向沉降，并对其观测标的布置和日常的观测活动实施全过程的监控。一旦发现桥墩出现过大水平位移或沉陷，立即指令停止所有施工作业，并采取有效的应急补救措施，以稳定变形发展，并提请设计单位对变形过大的桥墩附近土体提出加固措施，以确保项目施工过程中场区内沿海高速桥墩的安全性。5.密切关注高架桥北侧大面积堆载预压施工过程的对沿海高速高架桥桥墩的影响，发现周边任何下卧淤泥层的沉陷、侧滑或场地隆起等现象，必须首先观测是否已经或即将对沿海高速高架桥桥墩的安全造成影响，并及时采取有效的处理措施，如放慢北侧大面积堆载的速率或进行必要的卸载，扩大高架桥桥面及其两侧保护范围等等。、不停航施工区域的工程施工1.认真审查该区域相关功能地块施工施工单位的施工组织设计，对可能发生的各种不利因素事先采取预控措施，严格控制施工单位有关水泥搅拌桩桩机的选用，并对所有进场的水泥搅拌桩桩机的高度进行全面核查，确保所有水泥搅拌桩桩机的高度3.0.2.鉴于该区域每天可以利用的实际施工时间仅有短短4个小时，为集中有效力量打歼灭战，要求该区域相关功能地块施工施工单位必须组织尽可能多的水泥搅拌桩桩机进场全面铺开作业，以求最大限度地提高施工作业效率。3.随时检查机械性能及机械状况的完好情况，检查其检验手续是否完整，操作人员是否持证，如果不能达到应有标准，机械不能进场，人员不能上岗，防患因施工机具及施工作业人员的问题而耽误宝贵的施工作业时间。4.检查督促施工单位不断改善现场居住条件，增加现场临时居住设施的搭设，减少施工人员的居住密度，提高居住场所的通风采光效果，给施工人营造一个温馨的居住环境，确保施工作业人员白天拥有良好的睡眠休息环境，以便精力充沛地参与夜间施工工作。5.严格作业时间控制，安排监理人员对施工作业人员的进退场时间实时进行控制，确保午夜2时前工程场地没有施工作业人员，凌晨6时前所有施工作业人员全部撤离，以安全促进度。6.强化进度监控力度，逐层分解进度监控目标，明确监理机构全员进度监控的责任，层层抓好进度监控的落实。帮助施工单位不断优化施工方案、施工计划，利用网络技术，进行多级网络动态控制，科学组织有节奏的流水作业和交叉、搭接施工。同时，采用S形曲线、前锋线等多种进度控制技术手段，进行实际值与计划值的比较，分析偏差原因，及时纠偏。当发现进度拖后时，及时约请施工单位项目主管人员，一起分析进度拖后原因，研究采取必要的对策、措施，或增加人员、机械、材料的投入，或压缩关键工作的持续时间，调整进度计划，科学合理地组织平行、搭接、穿插、交叉作业，使之满足工期目标的要求。7.加大协调力度，努力减少相邻功能地块施工作业对该区域的干扰，现场所有组织协调事宜首先考虑该区域的特殊需求，并从各方面采取有效措施，组织有节奏的均衡施工。8.做好质量隐患的预控工作，对容易发生质量问题的部位、工序，全面实施质量预控，提前采取防患措施，把各种质量隐患消灭在萌芽状态，防患因质量问题的返工而耽误工期。9.严格重要工序质量监控，全过程实施旁站监督，把质量监控贯彻于工程施工始终，确保各部位、工序质量在施工成活后一次通过质量验收，防止因质量整改耽误工期。10.在确保工程质量控制目标的前提下，尽可能简化施工单位质量验收申报程序，及时组织部位、工序质量验收，最大限度地缩短现场质量验收时间和工程资料的审查时间。四、安全监理工作方法及措施、关键工作内容1.审查施工企业的施工资质。包括施工单位企业资质、安全生产许可证是否合法有效，人员（管理人员、特殊工种）资质、设备安检证是否合法有效，应急救援预案和安全防护措施费用使用计划等。如果施工总包单位或其他经公开招标确定的分包单位的资质已由建设单位在招标阶段进行了审查，施工单位进场后只需把相关资质提交给监理机构备案。对其余分包单位的资质资料，监理机构应审查其是否符合相关建设管理规定，是否符合工程的实际要求。2.审查施工组织设计和安全专项施工方案。重点审查其是否有施工单位（企业法人）技术负责人签字，安全保证体系、安全技术措施、安全施工措施是否符合工程建设强制性标准，突发事故应急方案是否切实可行等，并提出书面审查意见。3.审查工程开工条件。对不符合开工条件的（如规划许可证、施工许可证不全，施工单位项目经理不到位、专职安全员不到位、无施工方案等），监理机构应明确表明不同意开工，并应以书面形式作出说明，将审查意见送达建设单位备案，必要时向有关主管部门报告。4.监督施工单位正常运行安全保证体系。施工单位应做到安全生产责任制等制度健全，有安全操作规程，配备必要的安全防护器材、器具，有安全教育、安全交底、安全培训的资料。施工单位（-般为总承包单位）应定期（一般每周）组织安全生产检查，发现问题及时整改，并将安全检查周报报送监理机构。5.依据法律、法规和工程建设强制性标准对工程实施监理。建筑材料、建筑构配件、设备等符合设计和规范要求，验收手续齐全；各工序验收手续完整齐全：发生变更的，变更手续齐全。工程施工过程中，监理人员不得有违反设计和规范的瞎指挥、乱指挥行为。6.发现存在安全事故隐患的，应及时要求施工单位整改，情况严重的，应要求施工单位暂停施工，并及时报告建设单位。要求施工单位整改或停工整改一般应以书面形式（广东省建筑施工安全管理资料统一用表）下达，并应要求施工单位书面回复，且应检查整改完成情况。7.施工单位拒不整改或者不停止施工的，或存在重大安全事故隐患的，应及时向有关建设行政主管部门报告。紧急情况下，先口头（电话）报告，再补书面报告。8.监理机构应有自身完善的安全管理资料。包括施工单位安全保证体系资料、监理规划（安全监理方案）、安全监理实施细则、监理安全检查表、安全类书面指令台帐、施工单位安全检查周报等。这些资料应能反映监理机构实际安全管理工作的轨迹，并单独整理存放。9.发生安全生产事故后，协助相关部门做好相关事故调查、证据保全、善后处理工作，按规定整理、编制、提交事故报告。、一般工作程序按照国家和省市政府主管部门有关施工安全监理工作的规定要求，本工程监督遵循以下程序开展安全监理工作。1.建立安全监理组织架构。明确安全监理工作职责，指定专职或兼职安全监理员。2.建立健全安全监理工作制度。制订监理机构安全监理工作制度；核查监理合同中是否明确安全监理责任条款；编制安全监理方案、旁站监理方案等各种安全监理工作指导文件；针对本项目的实际情况，分析、辨识危险源，制订预控措施。3.审查施工单位安全保证体系。审查施工单位企业资质、安全生产许可证、施工许可证、安全组织架构、安全生产规章制度、安全事故应急预案，以及相关人员的安全生产考核合格证及特种作业人员上岗证等4.审查施工组织设计（方案）中的安全技术措施或安全专项施工方案。重点审查施工组织设计（方案）中的安全技术措施或安全专项施工方案是否符合有关规范标准和强制性标准；对危险性较大工程，应按规定分别编制专项安全施工方案和组织专家论证审查。施工过程如需调整施工组织设计（方案）中的安全技术措施或安全专项施工方案时，应按原审批程序经过批准后方可组织施工。5.审批单位、分部、分项工程开工报告。审查开工前技术交底落实、施工机械设备和建筑材料进场报验情况，以及开工前其他各项准备工作。6.实施旁站监理、巡视、平行检验、安全检查。按规定对关键工序、关键部位和易发生安全事故的环节实施旁站监理或巡视；对施工现场