2009年43省道(永武线)永康段改造工程施工监理总结2.doc

43省道（永武线）永康段改造工程施工监理总结2004年4月永康市明正公路工程监理咨询有限公司受43省道永康段工程指挥部委托，承接了43省道（永武线）永康段改造工程的监理任务，并按要求组建了43省道永武线永康段改造工程项目监理办公室（下称监理办），报经金华市交通工程质量监督站审批。现就本监理办对该工程的监理工作作如下总结：一、 工程概况1、工程地点、技术标准及主要技术指标43省道（永武线）永康段改造工程是43省道永武线公路改建工程中的一段，桩号为K0+765.219-K4+850，全长4.085KM。原设计为二级公路技术标准路基宽17米，路面宽14米，沥青砼路面。2004年6月经浙交复200481号文批复，公路技术标准由二级改为一级，设计行车速度80KM/h，路基宽度改为25.5米，路幅布置形式为：中央分隔带2.0米，路缘带20.5米，行车道27.5米，硬路肩23.0米，土路肩20.75米。桥涵设计荷载标准为汽20 挂100 ；路面结构：自上而下为路面上面层5CM AC16型中粒式沥青砼+下面层7CM AC25型粗粒式沥青砼+32CM掺灰5.0%水泥稳定碎石基层+16CM掺灰3.5%水泥稳定碎石基层。2、工程承包单位路基、路面、桥梁工程为1个标段实施，承包单位是义乌市恒风路桥有限公司交通安全设施为一个标段，承包单位是金华市大路交通安全设施有限公司绿化工程为1个标段，承包单位是浙江生态建设发展有限公司二、 监理办组织机构及试验检测设备20004年4月，我监理公司与43省道永康段改造工程指挥部鉴订了监理服务合同后，即按业主要求开始组建项目监理办。原驻地办人员由李永贵、倪正红、姚萍、陈林禄、胡佩萱5人组成，李永贵为原驻地负责，并报金华市质监站核准同意。后因工作关系李永贵调局工程科工作，驻地办负责由李永贵变更为倪正红，个别驻地办人员也进行了变更，新组建的驻地办共6人，具体为倪正红、姚萍、陈林禄、叶兆雄、金宇宙和黄洪军，所有驻地办人员均通过执业培训。驻地办设在公路沿线的下黄渡村，并根据工程需要配备了电脑、办公桌、办公橱柜等，按要求绘制了各种图表、制定各项规章制度和岗位工作职责，并配备了专车专职司机，使各项工作得心顺利开展。工地常规试验工作，由具有两级试验检测资质的永康市交通工程试验室承担，部分钢筋、沥青、支座等检测试验委托了金华市天平检测有限公司承担。三、施工监理依据1、施工监理服务合同；2、业主与施工单位签订的施工合同及其附件；3、设计文件与现行的技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程等；4、国家、交通部、浙江省颁布的监理法规等。四、工程施工监理的具体实施过程监理办组建后，按公路工程施工监理规范要求，立即开展各项工作。首先制订永康市43省道（永武线）永康段改造工程监理实施细则和监理规划，并制定工程监理表格和43省道（永武线）永康段改造工程的试验检测频率。明确组织机构及各级监理组织的职责权限，监理程序，监理例会制度、计量支付程序、交工验收办法和质量检测评定标准。另外，明确内部分工，建立监理规章制度、制订监理人员守则。监理办全体人员按照分工负责的原则，做到职责明确，责任到人，分工协作，树立质量第一的观念，严格把好三关：即“材料进场关、施工工艺关、资料备查关”，并通过“旁站、试验、检测、联系、通知、协调”等手段，做好日常监理工作，发现问题，及时纠偏，确保工程质量达标，对影响工程质量的材料、机具、人员、工艺及环境，进行动态管理，监督承包单位严格按照施工图纸、技术规范、质量检验标准、监理程序去组织施工。具体做法如下：1、坚持监理例会制度监理例会分第一次监理会议和施工中的监理例会，均由监理工程师主持，坚持每月召开一次出席监理例会的人员有监理办的监理工程师、监理工程师代表、监理员，承包单位项目经理、技术负责，质检负责，试验负责和安全负责及业主有关人员。第一次监理会议主要内容：监理办、承包单位及业主相互递交任命书并介绍各自的组织机构、主要人员及其职责情况。监理工程师明确质量控制基本程度、表格及说明，计量支付程序、报表及说明；延期的主要程度；报表及说明；工程变更的主要程序、图表及说明；延期的主要程度；报表及说明；工程变更的主要程序、图表及说明。监理办组织学习工程施工监理实施细则。承包单位提交如下资料供监理办审查：施工组织机构框图，主要人员名单、职务（职称）、岗位，工程总进度计划和月度计划；质量控制体系和工地试验室人员，主要仪器设备及相关事宜；其它与工程开工有关的内容及事项。业主代表就工程占地、临时用地、临时道路、拆迁及其他与开工条件有关的问题进行说明。例行监理会议的主要内容：承包单位总结汇报当月完成的工程质量及进度执行情况，提交下月工程实施计划。监理办通报当月工程质量、进度监理情况，通报各标段施工原始资料管理等内容的检查结果，并提出今后施工时所要注意的质量关键，使施工单位引起注意和重视。业主通报当月工程建设管理情况。2、制定监理人员工作守则热爱监理工作，牢固树立“百年大计，质量第一”思想，站在公正立场维护业主和承包人的合法权益。认真贯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法规及交通部颁发的技术规范、试验规程、验评标准，熟练掌握本工程的设计文件、施工图纸、工程承包合同。不断提高自身的技术业务素质，努力做好本职工作。按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，工作认真负责，讲究效率，按期填报各种报表，每天记好监理日记。经常巡视工地，以现场检查、重点部位跟班旁站及抽查检测的办法，及时口头或书面指出影响工程质量的各种因素和现象，防检结合，以防为主，减少返工。服务态度和蔼、讲究文明礼貌，用数据说话，以理服人。严格按有关规定协调处理业主与承包人，设计单位和监理之间的关系，确保工程的正常进度。遵纪守法，不利用职权谋取私利，不受贿索贿，时时处处坚持和维护监理人员的公正立场和信誉。不断学习先进的施工工艺和方法，在确保工程质量的前提下，尽可能为承包人提供良好的施工环境，为业主创造最佳的投资（经济）效益。3、每天记录好监理日志和旁站日志监理日志是交通建设工程施工管理情况的缩影，也是各监理人员每日工作的体现，通过规范的监理日志，能够反映项目工程的综合管理状况，也能了解各监理人员的工作责任心，技术服务水平与管理水平。因此监理办要求现场监理人员本着“对项目负责、对监理单位负责、对自己个人负责”的态度，认真负责地记好监理日志和旁站日志，并每月汇总装订成册。4、及时审签工程变更报告单涉及施工工艺、技术处理及有关设计和工程数量的变更报告单，由施工单位提出后，监理办能够做到及时审核签发；部分变更内容能够及时与指挥部和设计、审计部门进行沟通协商解决。工程变更监理总是以实事求是的态度，在符合确保质量的前提下，尽可能以节省投资和合理工期为原则，能够找到业主、监理、设计、施工各单位的平衡点妥善处理。5、为及时解决施工过程中出现的质量问题，经常性在工地现场就地签发“监理工程师通知、停工或返工通知、现场指示”或当场作口头指示之后给予书面确认。6、及时检查原材料及半成品的各项技术指标，审查质保单及检测试验报告，经常检查施工配合比是否与设计配合比及规范要求相一致。7、用于工程的进场材料均在现场监理员在场时，由施工单位试验人员进行取样试验，并经监理人员签认。各供料厂家所提供的合格证书及鉴定证书资料，经监理人员签认，并送监理办审查备案。8、施工单位的验证试验、工艺试验、抽样试验及标准试验均在监理人员在场时进行。监理抽检试验都按规定的频率抽取。9、隐蔽工程、分项工程或工序中间交验对隐蔽工程采取现场监理旁站施工，通过抽检和双方共检结合的办法，现场验收合格后方可进入下道工序施工。分项工程或工序中间交验由施工单位填写分项工程或工序检验申请批复单报监理办。经现场监理和试验监理检查签证及监理工程师签认后，才可转入下道工序施工。10、施工质量监理控制要点路基土石方工程：填方分层填筑厚度，压实度及填料粒径按一级公路标准控制。砌筑工程：挡土墙砌体的面石采用粗料石或条石，块石要求外形基本方正，厚度不小于25cm，宽度为厚度的11.5倍，长度为厚度的2.54.0倍。砌筑做到“二顺一丁”，丁石外露面的厚度不小于30cm，宽度约为厚度的1.01.5倍，沿挡土墙断面方向长度应比相邻顺石宽度至少大15cm，砌筑工程除抓好块石质量外主要控制砂浆的饱满度。路面工程：施工配合比采用电子计量拌合设备；水泥稳定基层主要控制配合比、碎石级配、最大粒径。基层采用机械推铺，主要控制推铺厚度、压实遍数、表面平整度及养生。沥青砼推铺主要检查拌和楼配置情况、材料来源、规格、配合比是否准确，砼推铺前做好200米试验路段数据采集，推铺过程中主要检查推铺温度、松铺厚度控制及压实、接缝等等。桥梁工程：桥台浆砌圬工的面石采用粗料石，其抗压强度不小于40Mpa，顺石厚度不小于25cm，丁石长度不小于50cm，顺石长度最大尺寸为100cm且要求统一规格；粗料石外露面凹陷深度不超过1.5cm，侧面修凿面与外露面垂直，若粗料石侧面采用切割机切割的，施工前应进行凿毛处理；砌筑时“一顺一丁”排列，砌缝横平竖直，砌缝宽度不大于2cm，上下层竖缝错开距离不小于10cm，外露面色缝砂浆强度不小于10Mpa，勾缝应嵌入砌缝2cm深，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。浆砌砌体在砂浆初凝后，采用麻袋等覆盖再进行湿治养生，湿养时间14天以上，砼浇筑主要控制配合比、原材料、振捣和养生。桥梁梁板预制主要控制预制场地硬化、材料规格、堆放、梁板底座铺设的钢板厚度，接缝的磨光处理，空心板芯模定位准确、牢固，波纹管定位采用“井”字框位置准确，张拉灌浆抓好压力机的校核，伸长量的计算、量测和记录，预拱度检查等。五、计量与支付根据业主与施工单位签订的施工合同，本工程按月按进度计量支付，具体计量支付程序如下：1、承包单位依据分项工程工序开工报告单、分项工程检验申请批复单审签的工程计量计算单填报合同工程月计量申报表。2、监理工程师审查承包单位为计量准备的有关资料，并将审核结果通知承包人。3、承包人根据经监理工程师核定的月计量申报表数量填报清单支付报表及中期支付证书。4、监理工程师根据施工承包合同有关规定办理支付。六、缺陷责任期遗留问题整改情况43省道（永武线）永康段工程于2006年12月26号组织了交工验收，并对存在的遗留问题提出了整改意见。该工程通过了二年的运营也发现了一些缺陷的问题。缺陷责任期间遗留整改情况如下：1、对个别路段路堤边坡有欠平整，亏坡地段进行了整改拍实。2、对沥青混凝土路面局部路段孔隙率偏大地段经2年的营运有所改善，目前未发现路面的早期破损，个别路段路面积水的，路面排水设施进行了完善。3、下黄桥河运整治工作已完成。K4+295盖板涵左侧洞口接线已按要求顺接。4、交通安全设施已作了进一步补充、完善；运营2年来被撞坏的防撞护栏已重新安装。5、李王公路桥两头接线砼已沉降破损，已重新凿除浇筑，桥头锥坡局部沉降已修复。6、公路两侧硬路肩有破损的已修复。7、全线绿化已按要求进行除草、补植。8、部分质保资料已按要求作了完善、补充。七、工程质量评定结果本工程按交通部JTGF80/1-2004公路工程质量检验评定标准进行质量检验评定。本工程分路基工程、桥梁工程、路面工程、交通安全设施四个单位工程。经检验评定，路基工程 93.8 分，桥梁工程 94 分，路面工程 93.6 分,交通安全设施91.3分。 八、监理工作体会 1.明确监理自身定位,正确处理好与业主、施工单位之间的关系。监理是受业主委托,依照法律、法规及相关技术标准、设计文件和合同等实施项目监督管理，所以监理应该维护好业主的合法权益，帮助业主管好工程项目，遇事应与业主沟通协调，只有监理自身的服务水平提高了，才能受到业主的认可，监理的地位才能提高。监理与施工单位之间则是监理与被监理的关系，同时监理企业也是独立法人，应按规定履行职责，遵守公平、公正、客观的职业操守。在本工程中体会到有事与业主沟通后均能取得业主的支持和配合，对施工单位的要求只要自身做到廉洁自律，客观公正，对施工单位提出的各项整改都能落到实处，确保了工程质量、安全、进度、费用等各项目标的实现。2.监理办人员职责分工明确、着重做好自身监理工作 本工程全长4.085KM,线路短,技术难度也不高, 一经中标,我单位立即依据原合同要求,设置成立了监理驻地办,共有5名人员,从现场管理、计量、安全、资料等分工责任到人,分工协作,各司其责,保证了监理工作的顺利开展和圆满完成。（这在前面第四节已做了详细阐述）3.安全监理工作已放在重要位置 安全监理工作是近年监理工程师新增加的监理内容组成部分。安全工作从上至下均高度重视，在本项目的监理工作中，专门配备了一名安全监理员，将安全工作从始到终落实到每天的日常巡查中，发现安全隐患立即通知整改。在每月的监理例会上均对安全工作进行了总结布置，做好安全监理台帐，积极配合上级主管部门做好每次安全检查，从工程开始至完成未发生任何安全责任事故。4.抓好廉洁自律是做好监理工作的前提历年来，在永康交通工程管理中，清正廉洁工作都是工程管理的重要抓手，从工程一开始，指挥部即下发“廉洁自律的十条规定”包括不准在施工单位就餐，不准接受施工方礼金、礼券等。监理人员能自觉遵守廉政建设