WI-03火车载煤人工采样作业指导书.doc

作业指导书 文件编号：HXLH-WI/03-2012颁布日期：2012-06-01 火车载煤人工采样作业指导书第6页共 6页第 0次修改火车载煤人工采样作业指导书1 目的为规范采样人员在火车进行的采样，确保采样的准确性、规范性，特制定此作业指导书。2 适用范围适用于本公司火车载煤人工采样工作的指导和控制。3. 内容3.1采样前的准备工作3.1.1 采样人员在接到火车采样通知后，应了解相关的采样信息，被采样煤的产地（或供应者）煤种、批量、煤的标称最大粒度、每节车皮载煤吨数、车皮总数和要求的采样精密度等；3.1.2 根据3.1.1所述情况，制定出采样方案，包括采样单元、每个采样单元子样数、子样质量和子样分布等；3.1.3 准备好采样用具，包括采样铲、样品袋、相机、铅封用具、标签，采样原始记录等； 3.1.4 到达采样现场后应核实相关的采样信息，并根据得到的采样信息及现场实际情况确认并调整（需要时）采样方案。3.2采样方案3.2.1 采样单元的划分a. 同一品种一般以一列火车载煤为一个采样单元；b. 不同品种如能区分只按品种分为数个采样单元，每个品种为一采样单元；c. 批量过大（如102车时）可将一列火车分为前后半列两个部分采样。3.2.2 每个采样单元子样数a. 采样单元煤量大于基本采样单元煤量（1000t）时，按公式（1）计算采样单元子样数： (1)式中：应采子样数，个；采样单元的质量，t；基本采样单元最少子样数（见表1），个；1000基本采样单元煤量，t。计算出的子样数按只进不舍原则修约到整数，公式（1）计算值为最少值，在实际采样时，应采取的子样数不得小于该计算值。表1 基本采样单元最少子样数品种灰分范围，/子样数n/个原煤、筛选煤20602060精煤20其它洗煤（包括中煤）20b. 采样单元煤量小于基本采样单元煤量（1000t）时，按公式（2）计算采样单元子样数。 (2)计算的子样数不得少于表2规定数。表2 采样单元煤量小于1000t时的最少子样数品种灰分范围，/子样数n/个原煤、筛选煤20182018精煤10其它洗煤（包括中煤）103.2.3 初级子样质量初级子样最小质量按公式（3）计算值： (3)式中：最少子样质量，kg，在任何情况下，不得少于0.5kg；被采样煤标称最大粒度，mm。3.2.4 总样的最小质量a. 每个总样的质量不得小于GB475-2008规定（见表3）：表3 一般煤样总样的最小质量被采样煤的标称最大粒度/mm一般分析和共用试样/kg150260010010258056550170 2540131563.7530.71.00.103.3采样方法3.3.1 每车子样数的决定a. 当采样单元总子样数小于采样单元车数时，每车必须采1个子样；b. 当采样单元总子样数大于采样单元车数时，按公式（6）计算每车子样数 (6)式中：每车子样数；采样单元子样总数；采样单元车数。当计算的每车子样数为整数时，每车采个子样； 计算的每车子样数不为整数时，按表4所列方法决定每车子样数：表4 每车子样数调整表采样单元车数公式（6）计算值的余数每车子样数调整20增加子样，使余数均分2040增加子样，使余数均分4060增加子样，使余数均分6080增加子样，使余数均分80增加子样，使余数均分注：为车数的最小公倍数3.3.2 各车子样位置决定各车子样位置用系统采样方法决定；各车采样位置划分按图1所示。147101325811143691215图1 车厢表面划分图a. 每车子样数为1时用15点循环法，从每个车厢采取1个子样，然后将全部子样合成总样；b. 每车子样数为2或3时 用15点循环法从每个车厢采取2个或3个子样，将全部子样合成总样。 第一车的采样点用下述方法决定：于该车的15个方块中随机决定第一个子样位置，然后从包括它在内的、相继2点或3点各采取一个子样； 其余车的采样点按下述方法决定：于每个车厢的、与前一车厢采样点相继的2个或3个相继点各采取一个子样。3.3.3 子样的采取a. 子样于车厢顶部煤中采取，采样时应挖深至40cm-50cm，取样前应将滚落在坑底的煤块和矸石清除干净；b. 每个子样要最大限度做到一次操作采够GB475规定的最小子样量，且采出的量 “多不弃，少不补”。c. 当子样质量大于采样铲最大容量，可在采样点的多个相邻但不交叉的部位采取多份试样，然后合成一个子样。3.4采样记录采样完毕后，采取的样品应及时挂标签、铅封，并做好采