电子站牌功能要求.doc

公交电子站牌是在原有仅显示静态信息的普通公交站牌的基础上，通过LCD和LED屏显示预报站信息、显示动态视频与文字信息、监控站台客流信息功能，另外电子站牌具备乘客反馈按钮、盲人导乘系统、滚动广告机、优惠券提供等功能。整个系统需采用先进的技术，保证35年内不落后。1.5、系统技术特点符合规范不论系统架构、数据交换协议、技术选型都须符合交通管理部门以及国家、行业制定的各项相关标准与规范。可行性采用成熟的产品进行集成，产品及经营手段均具备可持续发展性。安全性系统具有安全防范和保密措施，防止非法侵入系统及非法人为操作。例如，系统应实现完备的权限控制功能，实现多级管理和操作权限分配。涉及在电子站牌上显示的公众信息必须加密传输。可扩展性系统采用模块化结构，具有良好的可扩展性，系统具有在未来向更多应用延伸的能力。效果图如下：2、系统功能要求2.1、硬件功能要求： 1、电子站牌要求安装高亮度LCD液晶屏及LED显示屏，使用数字LED模块准确实时显示公交车预报站信息，即显示每一条线路上下一班最近的公交车距离本站的站距，准确率大于95；2、电子站牌要求安装的LCD液晶屏及LED显示屏能发布公益及商业的视频与文字广告及信息；3、要求采用37寸高亮液晶显示屏，高清1080P视频播放，视频除了全屏，必须可以进行小窗口播放，其余部分可添加滚动文字，图片等信息。视频之间切换无黑屏，切换时间0.5秒以内，无明显暂停痕迹，做到高清广告发布的标准。视频无需转换，支持多种格式。H.264,TS，MPEG系列，AVI,VOB,WMV等。布局窗口可任意调整，一个视频区域，多个图片及文本区域，位置可任意调，背景图任意添加。4、终端远程控制：音量调节，远程开关机，定时开关机。并可按时段一天内设置多组开关机时间，并可按照工作日，休息日分别设置开关机时间。5、LED实时信息显示：天气、股票、汇率等，提供接口，与GPS公交定位系统对接.6、电子站牌背后采用广告滚动机，能滚动4幅画面；7、电子站牌上带摄像头，可实时监控并记录站台客流信息，视频信息要求通过网络传输回后台存储服务器进行存储，中心机房存储的影像资料不少于30天；同时，相关视频影像通过专线网络传至监控中心，进行实时切换查看。8、电子站牌具备乘客反馈按钮，可以反映乘客乘坐意愿。乘客通过按键把想乘坐的线路反馈给后台，并且中心平台能自动统计每个车站的反馈数据，同时形成报表，给公交调度中心决策起参考作用；9、公交车和电子站牌安装RFID系统，作为GPS系统的补丁系统（特别是在阴雨天GPS无法准确工作的情况下），系统主要内容：公交车经过车站时，车站主动识别公交车数据并传输到控制中心作为报站等功能的基础数据；10、电子站牌与控制中心的传输方式：光纤传输 11、要求电子站牌安装自动报警装置，应用于公交电子站牌内部，用来监测电子站牌内部各个电子设备运行状态，并将测得的信息与监控中心实时通讯。主要目的实现远程对公交电子站牌电子设备工作状况的监测，实现快速故障维修及处理，减少现场巡检维护工作量，提高工作效率，提高公交电子站牌信息设施完好率。12、要求可以让等车乘客通过手机或者网站查询指定公交车的到站信息。2.2、软件功能要求1、电子站牌预报站系统要求自动接收车载系统发送的GPS数据信息，精确演算得出预报站信息，再分发到各终端，并尽可能过滤GPS无效数据，保证数据的准确性。2、电子站牌状态监控系统，包括监控供电状态，温度状态，网络状态等3、与已有公交调度平台对接、对于车辆调度的实时变化同步进行相应的预报站配置，避免信息发布的错误，比如车辆临时调配、车辆临时改道、运营线路及车辆的增减等等。4、电子站牌多媒体信息发布系统，可以编辑视频、图片、文字发布到电子站牌的LCD显示屏，并可灵活设置屏幕功能分区。5、电子站牌视频监控系统，通过安装的摄像头将前端监控点的图像通过网络传输到中心，通过交换机、解码矩阵平台将一路视频传输至电视墙上输出图像，供管理人员实时观看图像。一路传输至中心机房存储服务器，进行图像资料的存储，管理。6、可让乘客向后台反馈乘车意愿，乘客通过按键把希望乘坐的车辆线路信息反馈到中心平台，中心平台能自动统计每个车站的反馈数据，同时形成报表，给公交公司调度决策起参考作用；7、优惠券发放系统。能实现对前端优惠券发放设备中优惠券信息的统一编辑、上传等管理，上同时能对各优惠券发放情况进行汇总统计。8、盲人导乘系统。盲人导乘系统的硬件组成包括导盲播报模块，以及手持语音设备。导盲播报模块安装在亭体里面，通过无线调频的方式播报公交信息。使用者通过手持语音设备收听公交信息。3、电子站牌硬件3.1站名、线路牌显示3.1.1站名显示在白天和夜晚都能够清楚地、突出地显示当前站的站名，而且站名可以采用中文和英语方式同时显示。（左图为文字解释示意图，并非实物图）3.1.2线路安排及预报站每个电子站牌正面可安排8块公交线路牌（超过8条线路的，排列在站牌背面）。每条线路牌末端配备一块可显示两位数字的数码管，用于车辆到站预报。预报站方式：预报距离本站的站数。 （上图为文字解释示意图，并非实物图）3.1.3双行LED显示条屏位于大站名之下、LCD流媒体广告面之上，用于到站提醒、显示天气预报、即时新闻、政府公告等公众信息。3.1.4优惠券广告面可以显示参与优惠券计划的公司LOGO。3.1.5乘客意愿按钮乘客如需要乘坐某路公交汽车，可以使用此按钮，以通知调度系统记录乘坐人数，并自动发送调度指令。3.2站牌功能区域布局及尺寸站牌A面从上到下依次分布的功能区域为：站名牌、双行led显示条屏、LCD屏、线路牌（乘客意愿按钮）。站牌B面从上到下依次分布的功能区域为：广告滚动机、优惠券广告面、线路牌（乘客意愿按钮）电子站牌A面示意图：（上图为文字解释示意图，并非实物图）电子站牌B面示意图：（上图为文字解释会意示意图，并非实物图）4、电子站牌结构性能1、站牌的尺寸范围站牌的尺寸范围： 高3.2m 宽1.3m 厚0.35m2、结构：电子站牌亭体结构框架采用厚度为1mm到3mm的钢材根据具体受力情况加工制作，地面基础预埋件使用15mm厚钢材。主支撑框架经防腐处理。电子站牌外表需要用玻璃覆盖的，必须采用5mm到8mm厚的全钢化玻璃。3、性能：站牌有良好的防水、防尘、通风、散热处理措施。1）电子站牌的防水系统：满足IP55标准箱体与机箱门边相接触的四周设计有防水槽，雨水进入防水槽后靠自身的重力从箱体两侧落下。所有的门、玻璃处均采用密封条密封。 2）电子站牌的防尘系统：满足IP55，即只允许细小粉尘进入。所有的通风口必须安装空气过滤器或滤网，阻止较大颗粒的粉尘进入箱体。外箱钣金之间的连接必须能达到只允许细小粉尘进入的要求。3）电子站牌的通风散热系统：电子站牌内部工作环境温度控制在-10 to 50之内。冷风从箱体底部一侧的进风口通过空气过滤器或滤网，经过各部件从箱体上端侧面流出。或者冷热风颠倒过来，根据需要而定。根据流量的需求选择风扇或风机，具体数量及安装位置根据箱体内的通风散热结构和箱体内部空间来定，整个通风散热系统防止风向短路。4）防雷：电子站牌及电源部分要有防雷措施，配置电源防浪涌保护模块。5）工作温度：整个站牌能保证在20C到+50C能正常工作。6）工作湿度：适应环境相对湿度 90% （455时）7）电子站牌的显示系统双行LED显示条屏亮度 1800cd/m视角：水平视角160度，垂直视角60度显示颜色 红色失控点 0.3表面平整度 1mm整屏最大功耗 120W（12列5行 1616点阵）规格：12列2行 1616点阵表面封装：数字站亭LED屏被冲撞强度保护用茶色亚光聚碳酸脂或是类似材料制作，并可防止其他光源和恶劣气侯条件对可视性的影响8）电子站牌质量要求：l 门上锁后无晃动现象，锁具安装牢固，一箱一锁（互开率小于1%），防盗防偷。站牌安装后电源线要从PVC管中自然穿出，抽动灵活，便于更换。l 门开启灵活，门缝间隙均匀一致。门与框体无摩擦及损坏涂层的现象。l 门的密封条与门之间粘接牢靠。l 铰链、门锁开启灵活，选用铰链、锁具统一。l 内外表面均涂有防护涂层，涂层均匀、牢固，无气泡、皱纹、擦伤、剥落和明显凹凸不平、流挂及修补刷痕等现象。同一批产品无明显色差。l 排气孔、百叶窗采取必要的防护措施。l 走线槽、散热风扇、接地等安装到位。l 钢化玻璃安装可靠，无气泡、开裂等现象。l 两侧镜面不锈钢表面平整光洁，无明显划痕、压伤等现象。l 站牌名、线路名的安装条、PVC板符合规格，无缺损。l 导线截面、线芯材料、绝缘层材料、颜色、套管（字符）端头形式的选用及接线与电器布置图、电装作业表相符。l 端头与端子处的联接合理、牢靠无松动，箱体内无螺钉、线头、铁屑等多余物品。l 电装设备的外观无机械损伤、锈蚀污迹、无破损短缺元件、铭牌贴装正确。l 电缆束或导线在线槽内行线整齐美观，有盖板。l 套管尺寸与导线匹配，按图要求用专用打印机打上字符内容（不能手写）。l 导线的余量不能全部留在一端卷作一团，平均分布在整个行线过程中。l 滚轴系统要求安装到位。9）电子站牌安装要求：l 站牌安装需垂直、水平、端正、牢固。l 站牌安装后电源线要从PVC管中自然穿出，抽动灵活，便于更换。l 站牌安装位置若引起争议，不得安装。l 因施工基础原因，基础上下左右水平误差超过1.5厘米，无法调整的，站牌不得安装。l 站牌安装后，导致箱门无法正常开启，采取措施后也无济于事的，不得安装。l 站牌自身存在安全隐患，不得安装。10）电子站牌接电要求：l 配电箱的接电严格按照接电规范操作。l 配电箱内部接线端子安装牢固，与电源线相接联接合理，无松动现象。l 配电箱内部保险丝安装到位（符合标准的保险丝）。配电箱内部电源线需挂有“电子站牌”的识别标记。11）LCD流媒体显示根据目前拟定的亭体的设计尺寸，可以采用37英寸的液晶显示屏作为流媒体的发布显示终端。其技术指标如下表：面板类型37英寸 A-si TFT-LCD面板品牌推荐品牌：三星、LG、AUO分辨率1366（H） 768（V）像素点距0.6mm 0.6mm屏幕比例16:9响应时间8ms亮度大于或等于450cd/m2对比度3000:1可视角度178（H）/178（V）显示色彩16.7M - 8bit视频输入CVBS（BNC），S-Video(Y/C)电脑信号输入VGA高清输入YPbPr，720P向下兼容；DVI 视频输出CVBS（BNC），RGBHV，BNC智能散热系统内置双风扇、智能温控风扇。自动背光系统随环境亮度自适应调节背光，节约能耗，减少液晶屏发热系统控制方式中英文语言切换、对比度、亮度、清晰度、色饱和度、色调、信号切换、信源浏览、色温调节、温控系统操作方式RS232线控视频制式PAL、NTSC3.58、NTSC4.43、SECAM、DVI宽电压设计100240V AC功耗约140W外型尺寸885mm540mm100mm（宽高深）显示区域尺寸819.36mm460.89mm（宽高）安装孔位400mm200mm（宽高）重量(含包装)约25kg安装方式自带安装孔位；底座（选配）、挂架（选配）存储温度-20C60C工作温度0C55C工作湿度1090%外壳材质金属外壳环保标准所有元器件及包装辅料符合国际环保标准12） LCD散热系统：LCD背板有排风系统LCD背板排风系统使用两个户外防尘高速风扇，配合智能温控，保证风扇在要求温度开启工作。13）预报站显示距离本站的数据使用LED数字管显示技术参数：电性能名称符号技术条件红最小中间最大发光强度IvIf=20mamcd160180200单个芯片峰值波长pIf=20manm641642.5644半波长宽度If=20manm20正向电压vfIf=20mav1.81.92.0单个芯片反向电流irVr=5vua40发光角度If=20ma度10014）盲人导乘系统盲人导乘系统的硬件组成包括导盲播报模块，以及手持语音设备。导盲播报模块安装在亭体里面，通过无线调频的方式播报公交信息。使用者通过手持语音设备收听公交信息。15）优惠券发放系统要求能满足等待乘客的优惠券查阅和获取。由后台统一对参与优惠券活动的公司进行信息编辑、上传及管理。由乘客对所需的优惠券选择后通过互动方式，在手机等移动通讯终端上获取相应短信优惠券。后台能满足对优惠券发放的信息统计（包括数量统计、消费群体分析等）16）乘客意愿反馈系统在电子站牌的每个线路牌末端，都会有一个不锈钢户外按钮，乘客可以根据自己乘坐的线路进行按键操作，把要乘坐此线路的意愿变成数字信号，反映给调度系统，调度系统会根据乘客的反映数量发出对应的调度指令，增加或减少此线路车辆的投入。u 防水、防尘、防潮u 不褪色、不变形u 寿命：50万次以上点击后台平台包括按键控制模块，按键统计模块，报表分析模块。17）监控系统i. 系统构成及原理前端摄像机通过视频线连接到网络视频服务器。网络视频服务器把前端摄像机拍摄的模拟图像转换成数字信号。通过RJ45以太网端口利用光端机、光纤传输到中心机房。中心机房的监控服务器通过交换机接收并显示前端设备的图像，并用磁盘阵列进行集中存储。同时通过网络视频矩阵把前端设备发送来的数字信号转换成模拟信号在电视墙上显示监控图像。根据情况通过麦克风进行广播喊话。ii. 设备选型及配置l 前端设备 摄像机要求摄像机彩色水平分辨率480TVL，；应符合光圈1.4时，彩色最低照度0.7Lux, 黑白最低照度0.01Lux；红外功能。能在有限的距离内清楚地看清站台上的乘客候车及上下车的情况，包括靠站停车的公交车辆信息。摄像机需要有强光抑制功能及夜视功能（自动彩转黑）。 扩音器规格扩音器：功率：30W以上 ，分贝：100分贝以上。5、电子站牌软件 1）车辆到站预报系统 电子站牌基础信息管理l 站牌数据的增、删、改与维护。l 站牌与线路关系维护。l 站牌分组维护。预报站信息发布l 与现有管理调度系统进行对接，将线路车辆情况、到站信息等数据，并发布至电子站牌上。l 已发布信息的监控与管理。2）电子站牌多媒体信息发布系统多媒体公众信息发布平台该平台应能通过光纤向电子站牌上的LCD发布公众信息及公益/商务广告。系统应由中控管理端、多媒体播放端两部分组成。界面设计友好，容易操作，方便管理。 主要功能: l 公交车站户外广告发布l 节目可做三分割制作，如播放：视频、图片、跑马灯等l 播放天气预报l 可以显示时间l 可以统一管理和发布节目具体描述:l 节目内容依据定义的不同切割区域进行编排。切割区域可分为文本、图片、视频区域、PPT、时钟、HTML、FLASH等，定义好切割区域后即可添加对应的播放素材。l 可定义图片区域的播放素材列表，并可设置播放素材的特殊效果（如向左擦除，向右擦除，水平百叶窗，垂直百叶窗等）、图层的效果、图片的透明度，播放时长等参数。l 可定义视频区域的播放素材列表，可完成长度自动侦测并可设置每个播放素材的播放时间、重复播放次数以及播放的音量等参数，并提供媒体素材自定播放长度功能。l 可定义滚动文字区域的播放素材列表，滚动方向、滚动速度、滚动时间、透明度、滚动次数、字体类型、字体颜色、字幕底色、文字大小等参数。l 具有预览功能，可在发布前先行对完成的节目做效果确认。l 播放终端群组进行节目的发送。多画面分割效果图如下:3） 公众信息发布管理信息录入l 各类信息提供者通过互联网登录专用信息录入软件，向中心提交待发布的相关信息。l 信息录入者在登录前必须插入由数字证书认证中心发放的专用eKey，经后台验证通过后方可进入；信息提交时，软件自动对信息进行签名，信息内容采用信息中心服务器公钥作非对称加密后发出。（CA加密）整理与编辑l 待发布信息在中心收到后，服务程序对信息作验签、完整性验证、非对称解密等处理 ，识别为合法的信息便自动分类入库。l 信息编辑坐席人员实时收集各信息源提交的原始信息，对原始信息内容加以适当编辑，完成后提交审核，软件系统在提交同时亦对信息作数字签名。发布审核l 内容审核员登录后同样实时获取待发布信息，人工审核经签名验证合法的信息内容。l 主要检查信息内容是否违反我国相关法律法规、是否超出发布权限范围、是否存在明显用词错误等，审核员仅具备审核权限，不可对内容进行删改。信息发布l 通过审核的信息进入发布环节，信息发布管理员以地域、商业类型、线路等为分组依据指定目标显示单元，定制起止时间、颜色、字体、切换方式等格式对外发布。加密传输公众信息在广域网上进行加密传输。使用电子签名与认证技术，保证发布信息的来源可靠，发布内容不可更改。4）盲人导乘系统无障碍设施的建设是城市文明程度的重要标志，也是政府对残疾人关怀的具体体现。 语音导盲系统，使得盲人在导盲接收机的语音提示下，及时获取公交车站车辆行驶信息和与生活相关的城市公共信息，极大方便了盲人乘车出行。 本方案设计的盲人语音导乘功能，旨在建立一个站台播报系统，盲人可以通过自己的手持语音设备接收电子站牌发布的车辆到站预报。这种方式既经济又环保。内嵌在电子站牌里面的播报系统，不断以无线的方式播放后台传来的车辆到站预报信息，这些信息由手持语音设备接收并语音导乘示意图通过耳机或者手持设备的扩音器传达给盲人。这些语音设备可以是手机、收音机，也可以是一种专用的语音接收器。系统功能通过语音手持设备，盲人可