洛阳一拖实习报告.doc

太原理工大学毕业实习报告实习单位:中信重工、洛阳一拖集团、河柴重机实习时间：2016年2月29日 至 3月25日 学院(系): 机械电子工程 专 业: 机械设计制造及其自动化 班 级： 学生姓名: 学号: 指导教师: 2016年 4月11日 目 录第一章 前 言3第二章 正 文3 一、参观华夏农耕博物馆.3 二、一拖集团简介及安全教育.4 三、 参观洛阳一拖集团第三装配厂.6 四、 中信重工机械股份有限公司.7 五、 一拖洛阳动力机械有限公司.9 六、 一拖第一装配厂.9 七、 参观洛阳一拖集团热处理厂.11 八、 参观洛阳一拖集团铸造厂.12 九、 参观一拖齿轮加工厂.14 十、 洛轴LYC集团.15 十一、 参观河南柴油机重工有限责任公司.16 十二、 参观一拖福莱格车身有限公司.19第三章 实习小结20第一章前言知识是人类前进的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠控制理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情形多半是教条的。无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的联合起来，才干将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会情形，联合自己所学的专业知识，学校为我们同学们供给了很多的实习单位来锤炼我们，而我有幸进入洛阳第一拖拉机厂实习。实习目的 毕业实习是与今后工作生活最直接联系的，我们在毕业实习过程中将完成学习到就业的过渡，作为我们机械设计制造及其自动化专业，毕业实习是我们知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。通过毕业实习，使我们学习和了解零件从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过毕业实习，拓宽我们的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。第二章 正文一、东方红农耕博物馆位于洛阳的中国一拖东方红农耕博物馆耗资2000万元，历时一年多，收集了国产第一代履带拖拉机、第一代水旱两用轮式拖拉机等众多具有历史意义的农耕机械，全面展示现代农耕机械装备的发展历程。中国一拖是我国第一个五年计划期间兴建的156个重点建设项目之一，是我国最大的农机制造企业，旗下的“东方红”品牌已经成为中国农业机械化的代名词。从1959年开始，每年都有大批客商、外宾到中国一拖参观访问、洽谈贸易和进行技术交流。2004年，中国一拖被列入我国首批“全国工业旅游示范点”。 中国一拖相关负责人表示，作为中国农机行业的领跑者，中国一拖有责任让更多人关注农业机械化，关注中国农耕的历史和未来。 东方红农耕博物馆于2010年1月动工，投资近2000万元，展陈面积近5000平方米，集收藏、展陈、宣传、教育和研究等多种功能于一体。通过珍贵的历史图片、文物史料，配以声、光、电等现代化手段，再现农耕发展的历史画卷。馆内收藏的新中国成立初期进口拖拉机、国产拖拉机代表机型等完整展现了中国农耕机械的发展历程。 中国一拖为上世纪五十年代苏联援建的项目，苏式经典厂房建筑保存较好。它与矿山厂、轴承厂等构成了洛阳工业区最重要的核心建筑群，是一个完整的社会主义建筑风景带，充分体现出计划经济时期工业遗产的特点。二、一拖（YTO）简介及安全教育1.一拖简介：中国一拖集团有限公司是我国“一五”时期兴建的 156 个重点建设项目之一。一拖公司目前已发展成为以农业装备、工程机械、动力机械、车辆和零部件制造为主要业务的大型综合性机械制造企业集团，最大的子公司 第一拖拉机股份有限公司是我国唯一在香港上市的农机制造企业。一拖公司所拥有的“东方红”商标为中国“驰名商标”，五十年来，累计为社会提供大中小型拖拉机、工程机械、动力机械等产品 300 多万台，向国家上缴利税 45 多亿元，相当于建厂初期国家投资的 16 倍。一拖公司拥有国家首批认定的 42 家国家级企业技术中心。 2003 年至今，完成省级自主创新新产品、新技术鉴定 27 项，获得中国机械工业科学技术奖、省（市）科技进步奖等 67 项。十一五期间，一拖公司通过建设拖拉机、压路机、非道路柴油机等全国或区域性产业基地，将一拖建设成为国内先进装备制造企业，为实现“中原崛起”和新农村建设做出更大的贡献。20世纪90年代中国拖拉机研究与试验检测中心的成功并入，极大地提高了一拖的产品研发实力。多年来，一拖在新产品开发、投资、生产、营销等方面不断保持着与德国、日本、英国等国家的国际知名企业合作。在全球的许多国家都可以看到一拖的产品。从15马力到180马力的轮式拖拉机，各种规格的推土机、压路机、摊铺机等为工农业生产和建设提供了操作舒适、高效、作业质量无与伦比的装备。一拖一直把保护人类生存环境作为自己的责任，其生产的柴油机从20世纪70年代开始一直是中国最清洁、最节约能源动力之一。其中，与英国里卡多公司联合设计的LR105系列柴油机，其排放达到了欧标准，已经成为中国农业机械与工程机械配套动力的最佳选择。专门为欧洲设计的运泥车达到了国际先进水平。追随时代和科技的发展步伐，以品质卓越的产品满足社会的需求，是一拖集团有限公司多年来的信念和追求。在中国缺少粮食的年代，一拖生产的拖拉机，完成了中国机耕地60%的耕作，为中国人解决吃饭问题做出了贡献。在1984年中国首次考察南极、建立长城站时，一拖的产品经受住了恶劣环境的考验。凭借150万台拖拉机的生产经验以及由此奠定出独具特色的工艺水平和技术实力，中国一拖集团有限公司成为卓越的农业机械制造专家，在这一领域享有极高的声誉。2.安全教育安全教育主要是以录像的形式进行的。安全教育人员给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项和血淋淋的案例，这些案例真实的描绘了一条条年轻的生命被剥夺，导致血淋淋事件的原因多数是由于员工的不规范操作引起的，还有部分原因是员工工作中放松了警惕，这些让我们头皮发麻的血淋淋的案件给人们敲响了警钟。老师和安全教育人员给我们提了好多要求，我们都必须做到，注意事项总结如下：1.在工厂内任何区域严格禁止吸烟；2.进入厂区以及分厂必须列队进入；3.禁止在广场上集结；4.保护园林，爱护花草；5.不堵塞工厂的进出入口，由于车间生产任务繁忙，要靠近人行道行走，注意来回过往的叉车，不要站在工厂主干道上；6.保持厂区环境卫生；7.注意厂房内头顶上的天车，看到天车过来要赶紧让道，不要再天车吊起的工件下穿行；8.生产实习期间严格禁止酗酒；9.按统一要求着装，进入厂房要佩戴安全帽，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂，要求穿长裤，衣服袖口、衣领紧扣，女生长发者将头发盘入帽子内，不能背包入厂；10.工厂属于生产机构，要多多用笔记录和询问，对于其中的各种机床严格遵守只看不动手；11.由于机床油润滑飞溅等，路面较滑，进入工厂内应注意防滑；12.入厂后禁止边听MP3边走路参观；13. 注重自身和学校形象；14禁止随地吐痰；15.厂区内严格禁止拍照。三、洛阳一拖集团第三装配厂第一拖拉机股份有限公司第三装配厂(以下简称三装厂)是生产东方红大功率系列轮式拖拉机的主机厂，占地面积5.5万平方米，建筑面积3万平方米，固定资产原值1.56亿元。下设16个职能科室和5个车间，现有职工1110人。其中工程技术人员和专业管理人员220人。三装厂拥有强大的机械加工和装配生产能力，并拥有精良的测试设备。目前各类生产设备397台，国内外先进的大型加工中心、数控机床33台，拥有大型整机装配线1条，分总成装配线3条，底盘油漆线1条，整机试验装备5台、分总成试验设备5台、零件检测试验室1个、精密测量室1个、三坐标1台。三装厂生产的东方红大功率系列轮式拖拉机，功率从51千瓦132千瓦，共十余个品种。具有年产量20000台以上的生产能力。其中51.4122千瓦系列轮式拖拉机是一拖公司引进意大利菲亚特公司底盘先进技术生产的。特点是牵引力大、提升力强、速度范围广、功能多、油耗低、生产率高；在水田和湿地的通过性好，可以和多种农机具和复式作业机具配套，驾驶室舒适安全，是现代化农业的理想动力，在我国农机行业处于领先地位。LF8090、10041204型拖拉机获得全国行业质量、服务诚心示范企业等殊荣。 建厂六年来，三装厂从单一产品向多元化产品发展，成为集生产、科研、销售于一体的综合型企业。目前已累计为社会提供各种型号拖拉机80000余台。现在，年产量达到22000台，市场前景十分看好。东方红大轮拖系列产品畅销全国，远销世界，为中国农业的现代化做出了重要贡献。三装厂始终把顾客需求放在首位，不断强化质量管理，完善质量管理体系，产品质量稳步提高。我们参观了三装，该厂有个小型试车场，原来三装生产的是小型拖拉机，我们在家很常见的那种，我们进车间参观是发现三装与一装大同小异，它没一装大，生产小型的，其他工序没多大差别。看了没多久就出来了，师傅们说太危险，稍微看看就好了。 三装有关情况：由中国一拖集团第一拖拉机股份有限公司与芬兰维创公司合作生产的第一台BM120轮式拖拉机日前在一拖股份公司第三装配厂装配完毕，并一次性试车成功。这是中国一拖加强与外商合作结出的又一丰硕成果。四、中信重工（原洛阳矿山机械厂）中信重工机械股份有限公司(原洛阳矿山机器厂)，是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一，著名物理学家钱伟长曾担任公司技术顾问，公司第一任厂长纪登奎曾任国务院副总理，毛主席的好学生、县委书记的好榜样焦裕禄同志曾在公司担任一金工车间主任。1993年并入中信集团，更名为中信重型机械公司。2008年元月，改制为中信重工机械股份有限公司。 历经半个世纪的建设与发展，目前已成为中国最大的矿山机械制造企业、中国最大的重型机械制造企业之一，是中国低速重载齿轮加工基地，中南地区铸锻和热处理中心，国家级理化检验认可单位和国家一级计量企业。公司通过ISO9001:2000质量体系认证、ISO14001:2004环境管理体系认证和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。拥有甲级工程设计院，即洛阳矿山机械工程设计研究院，是国内最大的矿山机械综合性技术开发研究机构。经过50多年的发展，公司服务领域已从单一的矿山机械产品，扩展到煤炭、建材、冶金、有色、电力、化工、环保、（军工）等行业，产品遍及国内各地，远销欧、美、亚、非等国际市场。众多科研成果填补国内空白，达到国际先进水平。被誉为“中国工业的脊梁，重大装备的摇篮”。产品概要:中信重工机械股份有限公司可为矿山、煤炭、冶金、化工、建材、交通、环保、水利、电力等基础工业提供成套重大技术装备。同时承担工程设计、工程成套业务。主要产品有：提升机械、起重运输机械、采掘机械、破碎机械、粉磨机械、冶金机械、轧钢机械、工程机械、轻工环保机械、选煤成套设备、建材水泥成套设备、石灰成套设备、发电设备、大功率减速器、大型铸锻件和大型水工金属结构等，产品远销亚、非、欧、美、澳等十七个国家和地区，在国内外市场占据较大的市场份额。加工能力:公司是国家机械行业中南地区规模最大的热处理基地。拥有52.5m、32m、1.77m渗碳炉；2.39.5m井式炉；8.513m、515m、614.5m、4.518m等自动控制台车式热处理炉群。可生产45t以下的调质件、20t以下的齿轮、齿轴渗碳淬火件，长度5.7m轴类、直径5m轮圈类感应淬火件。 在中信重工有限公司，我们见到了直径为十几米的齿轮，真的是太大了，我从来没见过如此大的齿轮，听师傅讲，这么大的零件要一个多月的时间才能完成，车间里放着大型机器零件，听工人师傅讲那是水泥厂和矿上用的，还有各种提升设备。在大的锻造车间内，几个大炉子正在不停的运行着，经过加热的零件，在锻造的过程中更容易发生变形，有利于晶粒的细化，提高材料的韧性，同时还可以减少一些冶金缺陷如疏松、夹杂、发纹、 偏析、带状组织等造成开裂的影响。锻造毛坯还应通过适当的预备热处理（如正火、退火、调质处理、球化处理等）来获得满意的组织，以适应机械加工和最终热处理的要求。对于性状复杂、精度要求高的工件，在粗加工与精加工之间或淬火之前 ，还要进行消除应力的退火。五、一拖（洛阳）动力机械有限公司 主要生产柴油机（YTR）105系列，108系列。四个气缸，适用于中马力、非道路机械。 生产流程：四个机械加工车间，两个组装调试车间。分别为：a.机加车间，主要生产壳体零件；b.零部件制造厂，主要生产轴、管、片状零件；c.缸盖车间，生产设备主要是数控机床、组合式机床。d.缸体车间，生产设备主要是数控机床、组合式机床。e.装备车间；f.试用车间；公司拥有现代化的厂房和先进的生产设备，技术力量雄厚，工艺稳定，管理有序，测试手段齐全。公司推行全面质量管理，并率先通过ISO9001：2000质量管理体系认证。用于矿山，油田作业，公路建设，工厂，宾馆，饭店，旅游景点。船舶等领域做为主电站或备用电站。六、一拖第一装配厂1. 履带式拖拉机装配线流程发动机机架固定轴发动机箱体、齿轮及转动装置上箱盖封装检验马达测试减振器电瓶散热器底盘柴油机车身驾驶室履带销固定试车 为保证有效地进行装配工作，通常将机器划分为若干能进行独立装配的装配单元。1) 零件：是组成机器的最小单元，由整块金属或其它材料制成的。2) 套件(合件)：是在一个基准零件上，装上一个或若干个零件构成的。是最小的装配单元。3) 组件：是在一个基准零件上，装上若干套件及零件而构成的。如，主轴组件。4) 部件：是在一个基准零件上，装上若干组件、套件和零件而构成的。如，车床的主轴箱。 部件的特征：是在机器中能完成一定的、完整的功能。2. 常用装配工艺1) 清洗应用清洗液和清洗设备对装配前的零件进行清洗,去除表面残存油污,使零件达到规定的清洁度。常用的清洗方法有浸洗、喷洗、气相清洗和超声波清洗等。浸洗是将零件浸渍于清洗液中晃动或静置，清洗时间较长。喷洗是靠压力将清洗液喷淋在零件表面上。气相清洗则是利用清洗液加热生成的蒸汽在零件表面冷凝而将油污洗净。超声波清洗是利用超声波清洗装置使清洗液产生空化效应，以清除零件表面的油污。2) 平衡对旋转零部件应用平衡试验机或平衡试验装置进行静平衡或动平衡，测量出不平衡量的大小和相位，用去重、加重或调整零件位置的方法，使之达到规定的平衡精度。大型汽轮发电机组和高速柴油机等机组往往要进行整机平衡，以保证机组运转时的平稳性。3) 刮削在装配前对配合零件的主要配合面常须进行刮削加工，以保证较高的配合精度。部分刮削工艺已逐渐被精磨和精刨等代替。4) 螺纹联接用扳手或电动、气动、液压等拧转工具紧固各种螺纹联接件，以达到一定的紧固力矩。过盈配合联接 应用压合、热胀(外联接件)、冷缩(内联接件)和液压锥度套合等方法，使配合面的尺寸公差为过盈配合的联接件能得到紧密的结合。5) 胶接应用工程胶粘剂和胶接工艺联接金属零件或非金属零件，操作简便，且易于机械化。6) 校正装配过程中应用长度测量工具测量出零部件间各种配合面的形状精度如直线度和平面度等，以及零部件间的位置精度如垂直度、平行度、同轴度和对称度等，并通过调整、修配等方法达到规定的装配精度。校正是保证装配质量的重要环节。七、洛阳一拖集团热处理厂 一拖热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂，成立于2002年12月26日。拥有固定资产7300余万元；生产面积达14916平方米;各类设备370余台。具有多年为拖拉机、汽车、工程机械和动力机械等配套生产的工艺历史，在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均具有丰富成熟的技术和管理经验，拥有意大利进口箱式炉生产线一条，计算机控制单排连续加热渗碳炉生产线两条，计算机控制双排连续加热渗碳炉生产线一条，计算机控制超音频淬火机床一台，程控大尺寸井式渗碳炉一台，总体年生产加工处理能力在2.5万吨以上。主要经营农机、工程机械、汽车、船舶、石油机械等零件的热处理加工业务,除了承担公司内部产品的加工任务外，积极开拓公司外部市场，经营范围覆盖整个中原地区，拥有许昌、郑州、新乡、三门峡等100多家客户。 感应淬火 感应加热的原理：利用电磁感应原理，将电能转换为热能，过称为工件放到感应器内，感应器一般是输入中频或高频交流电 (1000-300000Hz或更高)的空心铜管。产生交变磁场在工件中产生出同频率的感应电流，这种感应电流在工件的分布是不均匀的，在表面强，而在内部很弱，到心部接近于0，利用这个集肤效应，可使工件表面迅速加热，在几秒钟内表面温度上升到800-1000ºC，而心部温度升高很小。具体分类如下： 高频淬火多数用于工业金属零件表面淬火，是使工件表面产生一定的感应电流，迅速加热零件表面，然后迅速淬火的一种金属热处理方法。感应加热设备，即对工件进行感应加热，以进行表面淬火的设备。 感应加热频率的选择：根据热处理及加热深度的要求选择频率，频率越高加热的深度越浅，速度越快。 高频(10KHZ以上)加热的深度为0.5-2.5mm, 一般用于中小型零件的加热，如小模数齿轮及中小轴类零件等。 . 中频淬火 中频(110KHZ)加热深度为2-10mm，一般用于直径大的轴类和大中模数的齿轮加热。 .低频淬火 低频（50HZ）采用机械式工频加热电源设备，淬硬层深可达1020mm，适于大直径工件的表面淬火。 表面热处理检验 高硬度使用洛氏硬度；低硬度用布氏硬度。 表面淬火的优点 与普通加热淬火比较具有如下优点： 加热速度极快，可扩大奥氏体转变温度范围，缩短转变时间。 淬火后工件表层可得到极细的隐晶马氏体，硬度稍高（23HRC）。脆性较低及较高疲劳强度。 经该工艺处理的工件不易氧化脱碳，甚至有些工件处理后可直接装配使用。 淬硬层深，硬度高，灵活易实现局部淬火，易于控制操作，易于实现机械化，自动化。 4. 实习小结： （1） 充分考虑热处理变形因素，留有加工余量。 （2） 避免设计尖角以免热处理时产生变形。 （3） 设计零件时要尽量对称。 （4） 开孔要离开零件的边缘（5） 生产前要进行工艺验证，先小批量生产以检验工艺，做出合理修正，避免大量生产已减少不必要的损失。八、洛阳一拖集团铸造厂一拖（洛阳）铸锻有限公司是中国一拖集团控股的子公司，下设第一铸铁厂、第二铸铁厂、铸钢厂、通用铸造厂、球铁铸铝厂五个专业铸造厂，一个机械加工厂和一个工艺材料研究所，是中国大型铸锻件生产基地。一拖（洛阳）铸锻有限公司现有职工4000多人，其中工程技术人员：266人，管理人员：380人，占地面积：31.7万平方米，建筑面积：21.4万平方米，固定资产原值6亿元人民币，主要生产设备1500多台套。主要生产灰口铸铁、球墨铸铁、普通铸钢、耐热钢、铝合金、铜合金等多种牌号的高品质铸件，铸件种类主要包括：汽车、农用机械、工程机械、动力机械、矿山冶金、电力、船用动力等行业所需的配套部件。目前一拖（洛阳）铸锻有限公司拥有11条造型线，铸件年生产能力为150000吨。 一拖（洛阳）铸锻有限公司拥有先进的生产工艺和生产技术。铸铁件的熔炼采用冲天炉和美国应达公司无芯变频电炉等双联熔化工艺；造型设备采用德国KW公司静压造型线、瑞士GF气冲自动造型线、多触头高压自动造型线（ TX线）、无箱造型等造型技术；制芯设备使用瑞士、德国公司产冷、热芯盒制芯机，德国兰佩公司冷芯盒制芯单元；砂处理设备采用KW公司双转子混砂机和双盘冷却器和型砂水分自动控制系统；拥有自动浇注机等先进设备；铸铝件生产使用各种型号压铸机、低压浇铸机、倾斜浇铸机、硬模浇铸机；精密铸造采取成熟的低温模料水玻璃、中温模料硅溶胶以及复合型壳熔模铸造工艺，可生产碳钢、球铁、合金钢、耐热钢、不锈钢、有色金属等各种精密铸件。一拖（洛阳）铸锻有限公司拥有美国贝尔德直读光谱分析仪、Leica S440扫描电镜、2000系统傅立叶变换红外光谱仪、PWS500型电液伺服万能试验机、CS344型定碳定硫仪、原子吸收检测仪、磁力探伤机、三坐标测量仪等各种先进的性能检测、化学分析和型砂检测等设备，为铸件质量控制提供及时、准确的检验、实验和化学分析信息。一拖（洛阳）铸锻有限公司下属的工艺材料研究所是经过河南省进出口商品检验局认可的金属材料实验室，主要从事铸造冶金、金属材料及热处理、感应加热、物理及无损检测、化工及化学光谱分析、化学成份分析以及各种材料的物理性能、金相力学性能检验等工作，拥有铸造模具、非标设备、工业炉装备等的设计与开发能力。 一拖（洛阳）铸锻有限公司视质量如生命，视用户为上帝。铸造专业厂已通过ISO9000质量体系认证，目前正按照ISO/TS16949质量体系要求运行，已为美国、法国、日本、意大利等国的客户供应过各种类型的铸件。一拖（洛阳）铸锻有限公司愿用优质的产品和热诚的服务，广交朋友，共谋发展。锻造在我们大一的金工实习期间就通过视频的方式有所了解。这次通过亲眼所见，从下料到锻件成品的整个过程，尤其是三个滚轮通过相互挤压将原来的小圆圈锻件扩大到一定直径的铁环。我们还参观了较大锻件锻造过程，需要几个工人师傅同时操作，并用大型的锻打机械进行锻造。九、一拖齿轮加工厂该厂主要产品有直齿圆柱齿轮，斜齿圆柱齿轮，直齿锥齿轮，弧齿锥齿轮，渐开线花键等产品和工程机械变速箱，汽车车桥，变速箱和差速器总成等。设备加工范围最大直径1250mm，最大加工模数15mm，加工齿轮等级5级，现年产各种齿轮300多万件，各类齿轮箱总计5000多台。 该厂拥有精良的齿轮和齿轮箱制造设备，主要工艺设备859台，包括：美国格里森生产线、美国加工中心和数车床，意大利、德国数控滚插、齿机、磨齿机，以及有多台数控铣，镗床。 ZL50液力变速器装配线、车桥装配线、工业推土机箱桥装配线、两条桥壳加工生产线。厂中热处理设备主要有意大利EURO nuclear多用途连续式渗碳淬火线，连续式数控热处理线，和160kw超音频立式通用数控淬火机床等。齿轮加工原理:1.滚齿原理： 滚齿加工是根据展成法原理加工齿轮。它是一对交错螺旋齿轮副啮合滚动的过程，一个螺旋齿轮齿数减少到1-4个齿，其螺旋角很大蜗杆开槽、铲背滚刀用传动链将滚刀主轴与工作台联系起来，刀具旋转1个齿工件转过1个齿共轭的齿面；滚刀轴向进给运动加工出全齿需要的运动：形成渐开线齿廓的展成运动(B11+B12)和形成直线形齿长(导线)的运动A22. 插齿原理： 利用齿轮形插齿刀或齿条形梳齿刀切齿。用插齿刀切齿时，刀具随插齿机主轴作轴向往复运动，同时由机床传动链使插齿刀与工件按一定速比相互旋转保证插齿刀转一齿时工件也转一齿，形成展成运动，齿轮的齿形即被准确地包络出来。3，刨齿原理： 有仿形法和展成法两种。仿形法刨齿是利用一块将被切齿形放大了的靠模板，控制单刃刨刀的刀尖运动轨迹切出齿形 。展成法刨齿是利用成对刨刀分别刨削轮齿的两个侧面，刨刀刀刃往复运动的轨迹代表假想冠轮的齿面。刨齿的精度可达78级，加工模数范围为 0.320毫米，生产率虽低于双刀盘铣齿，但刀具制造简单。刨齿在直齿锥齿轮加工中应用最广。 在齿轮厂我们看到了很多东西，有书中介绍的精密滚齿机，插齿机，立式钻床，万能升降铣床，磨齿机等，除此之外，我们还在齿轮厂的光荣榜中看到了厂中员工积极创新，敬业的精神面貌，他们利用从实践中总结的经验改善机床设备夹具等提高了生产效率，这提高了我对我们专业的兴趣，同时他们这种精神很值得我们的学习！十、洛轴LYC集团洛阳LYC轴承有限公司前身是国家一五期间156个重点建设项目洛阳轴承厂，是中国轴承行业规模 最大的综合性轴承制造企业之一。 作为专业轴承制造厂家。经过多年的发展，拥有国家级技术中心，可根据用户需求设计制造九大类 型、各种精度等级达1万多个轴承品种及轴承相关专用设备，其产品广泛应用于矿山冶金、铁路车辆、汽车摩托车、工程机械、石油 机械、机床电机、医疗器械、国防军工、航空航天等领域是目前我国加工直径最大、精密程度最高轴承的诞生地，也是国内轴承产 品尺寸最广、用途覆盖面最宽、品种最齐全的生产基地。洛轴厂主要的生产产品为圆锥、圆柱、球面和滚子。主要有整体式轴承装配和破分式轴承装配两种装配模式。 1.将轴承和壳体孔清洗干净，然后再配合表面上涂润滑油 2.根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法，将轴承装入壳体孔内 3.轴承装入壳时，如果轴承上有油孔，应与壳体上油孔对准 4.轴承装入后还要定位，当钻骑缝螺纹底孔时，应该用钻模板，否则钻头会向硬度低的轴承方向偏移 5.装配时，特别要注意轴承和壳体孔同轴，为此在装配时，尽量采用导向心轴 6.轴承孔校正：由于装入壳体后轴承内孔会收缩，所以通常应加大轴承内孔尺寸，轴承内孔加大尺寸量。使得轴承装入后，内孔和轴颈之间还能保证适当的间隙。也有在制造轴承时，内孔留精铰量，待轴承装配后，再精铰孔，保证其配合间隙。精铰时，要十分注意铰刀的导向，否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。通过听取工人师傅的讲解，了解到滚动轴承各个零件的制作过程，参观了整条流水生产线，包括端面车铣、热处理、车加工、磨加工等。同时我们还从工人师傅那里了解了滚动轴承的装配过程：一是通过热胀冷缩的方式直接将滚子放入沟槽中；二是先将内圈偏离外圈圆心，放入七个完全进入深沟的滚珠以及一个没有完全进入深沟的滚珠，然后在施加外力的作用下滚珠慢慢进入深沟，同时内圈会回到中心位置。走进洛轴，一条条忙碌的生产线，出了让我们感叹生产环境的嘈杂外，更多的是工业生产的大规模，我们在课本上见过的轴承在这里都能找到样本；在车间中见到的主要设备有：滚子基面磨床、无心外圆磨床、滚子球面磨床、圆锥滚子球形端面磨床、圆锥滚子超精机等。十一、河南柴油机重工有限责任公司 河南柴油机重工有限责任公司，前身是河南柴油机厂，始建于1958年5月，是我国一五期间156项重点项目之一,2007年6月成立河南柴油机重工有限责任公司，隶属于中国船舶重工集团公司，是国际先进、国内领先的高速大功率柴油机专业制造厂。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机， 柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度在500-700，压力4050个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功。此时的温度可1900-2000，压力可达60-100个大气压，功率很大，所以，柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。而柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为绿色发动机，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。小型高速柴油发动机的新发展：排放已经达到欧洲III号的标准。传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。但随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为绿色发动机，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置，可以预见，我国将出现越来越多的柴油轿车。柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3。5-4。5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为0。6-1。2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。普通柴油机的是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到各种转速下的最佳供油量。而现在已经愈来愈普遍采用的电控柴油机的共轨喷射式系统可以较好解决了这个问题。共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元（ECU）和一些管道压力传感器组成，系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。工作时，高压油泵以高压将燃油输送到公共供油管，高压油泵、压力传感器和ECU组成闭环工作，对公共供油管内的油压实现精确控制，彻底改变了供油压力随发动机转速变化的现象。其主要特点有以下三个方面：1、喷油正时与燃油计量完全分开，喷油压力和喷油过程由ECU适时控制。2、可依据发动机工作状况去调整各缸喷油压力，喷油始点、持续时间，从而追求喷油的最佳控制点。3、能实现很高的喷油压力，并能实现柴油的预喷射。相比起汽油机，柴油机具有燃油消耗率低（平均比汽油机低30），而且柴油价格较低，所以燃油经济性较好；同时柴油机的转速一般比汽油机来得低，扭距要比汽油机大，但其质量大、工作时噪音大，制造和维护费用高，同时排放也比汽油机差。但随着现代技术的发展，柴油机的这些缺点正逐渐的被克服，现在的不是高级轿车都已经开始使用柴油发动机了。 十二、一拖福莱格车身有限公司 公司简介 一拖（洛阳）福莱格车身有限公司是国内优秀的农装覆盖件、驾驶室和商用车车身供应商，公司位于九朝古都洛阳，始建于1956年，2006年2月在原中国一拖集团有限公司冲压厂的基础上改制成为有限责任公司。福莱格公司承继了原冲压厂的主要业务，致力于汽车、农业机械（履拖、大中小轮拖、收获机等）和工程机械的覆盖件、结构件、驾驶室等产品的制造、销售以及通用机械产品的冲压、焊接、涂装和机械加工。公司拥有厂房面积71114.88平方米，拥有包括195余名专业技术和管理人员在内的员工900人。 一拖（洛阳）福莱格车身有限公司是于福莱格公司技术力量雄厚，工艺装备齐全，其冲压、焊装、涂装三大工艺处于同行业领先水平。拥有2000T以下大型机械压力机89台，组成7条冲压生产线，其中双动压力机最大吨位1300T，四点压力机最大吨位1000T，分别生产大型薄板拉伸件、中厚板冲裁件及其它各类压弯成型零件。2007年建设具备了冲压的柔性加工能力，引进数控等离子切割机、数控转塔冲，提升冲压的快速生产准备能力和质量保证能力；引进管件加工单元CNC100型数控弯管机和切管机等设备，具备了管件结构驾驶室骨架和轮拖防翻架的稳定生产能力。拥有多条按汽车工艺标准建立焊装生产线，分别生产中重型汽车车身、各种机型拖拉机驾驶室、工程机械驾驶室、覆盖件及各类油箱；2008年又引进MAG焊接机器人系统，具备汽车结构件的高标准焊接能力。拥有代表国内农机行业工艺水平最高的涂装加工线，2007年投资1000余万元新建一条12万台生产能力的油箱底面漆涂装生产线，并对原阴极电泳涂装线进行了全面改造，具备了汽车车身底面漆的喷涂能力。2008年利用原有汽车驾驶室内饰线建成了拖拉机驾驶室内饰件，具备了含内外饰、电器仪表等全内饰装配的能力。福莱格公司产品广泛应用于农机、汽车、工程机械、轻工机械等行业，产品品种达6000多个，具有年产各种机型拖拉机驾驶室及工程机械驾驶室3万台套、大、中、小型拖拉机覆盖件6万台套、商用汽车车身1万台套、汽车配套冲压件8万台套的生产能力。先后采用来料加工、共同研发等多种形式为陕重汽集团、西安比亚迪汽车有限公司、海马（郑州）汽车有限公司、吉利汽车有限公司、宝龙汽车有限公司、青岛颐中汽车有限公司等多家汽车制造企业配套生产零部件产品，具有较高的质量信誉。生产车间及产品 总共有8个车间，分别是冲一、冲二、焊一、焊二、油漆、备料、机加