QC成果报告-遂宁-提高卷烟入库效率

遂宁烟草遂宁烟草物流中心物流中心 2012015 5 年年 QCQC 小组成果报告小组成果报告 遂宁烟草物流中心遂宁烟草物流中心 2016 年年 3 月月 1 目录目录 第一章 小组概况 2 第二章 活动计划 3 第三章 选题理由 4 第四章 现状调查 6 第五章 设定目标 14 第六章 原因分析 16 第七章 要因确认 16 第八章 对策制定 33 第九章 对策实施 36 第十章 效果检查 48 第十一章 制定巩固措施 52 第十二章 总结及下一步打算 53 2 本小组由物流中心组织发起，小组成员分别来自储配部、送货部以 及综合部，熟悉卷烟仓储业务，具有较强的实际操作经验和能力。 小组具体情况及成员分工见表 1： 表表 1 1：小组概况：小组概况 小组名称：新益小组名称：新益 QC 小组小组 课题名称：提高卷烟入库效率课题名称：提高卷烟入库效率 成立时间：成立时间：2015 年年 7 月月 课题类型：现场型课题类型：现场型 会议次数：会议次数：15 次，出勤率：次，出勤率：100% 小组成员表小组成员表 序号序号 姓名姓名 学历学历 职务职务 组内分工组内分工 1 陆怡均 大专 储配部 副部长 组长：组织策划、检查督促 2 黄 洁 本科 送货部 副部长 组员：工作情况调查、分析、活动实施 3 罗 平 研究生 综合部 综合管理员 组员：资料整理、分析、活动实施 4 杜夕阳 本科 储配部 仓储管理员 组员：信息传达反馈、资料整理、活动实施 5 蒋 锐 本科 储配部 综合管理员 组员：资料整理、报告编写、活动实施 6 李婉馨 本科 送货部 综合管理员 组员：资料整理、报告编写、活动实施、发布 7 甘 兰 本科 储配部 综合管理员 组员：资料整理、报告编写、活动实施、发布 3 小组活动时间为 2015 年 7 月至 2016 年 2 月，历时共 8 个月，为保 证 QC 活动顺利开展，小组严格遵循 PDCA 十个步骤，制定了活动进度 计划表。 表表 2 2：小组活动计划表：小组活动计划表 计划完成 实际完成 阶段 活动内 容 活 动 时 间 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 1 月 2 月 P 选定课题 现状调查 目标设定 原因分析 要因确认 制定对策 D 对策实施 C 效果检查 A 巩固措施 总结 4 1、基于遂烟物流发展的要求 近年， 遂宁烟草物流中心坚持以精益管理为抓手， 按照 “精化流程、 精确核算、精准运行、精到服务、精细管理”的工作要求，贯彻落实“科 技物流、精益物流、人本物流”的建设任务，努力在“控本、降耗、提 质、增效”上下功夫。从 2014 年开始，先后成功实施多个精益管理项 目。 图图 1 1: :遂烟物流精益管理项目遂烟物流精益管理项目 2、课题选择 2015 年 7 月， 物流中心结合工作实际， 提出 “提高卷烟配送满意度、 提高卷烟车载率、提高卷烟入库效率”三个 QC 课题，持续提升物流精 优化送货线 路 实施时间：2015 年 6 月 减少一台送货车， 年可减少送货里程约21000公里， 节约配送费用约两万元（油费 15000 元，车辆维修 费（轮胎）5400 元） 实施时间：2014 年 10 月2015 年 12 月 塑封薄膜验 收 对每次购进的塑封薄膜进行抽查称重再补足，共补 薄膜 410 公斤，节约金额 6527 元。 送货车日均 配送里程抄 表核定 实施时间：2015 年 7 月 每天对送货车出车前和收车后里程表进行登记，月 均节约燃油费 3300 元 实施时间：2014 年 7 月 T+0、T+1 配送模式 将平均送货响应时间由原先的43.8小时平均缩短到 了 22 小时左右 遂烟物流 精益管理 5 益管理水平。小组运用“头脑风暴法”对三个 QC 课题在可实施性、时 间性、有效性、满意度四个方面，进行分析、评估，最后选定“提高“提高卷卷 烟入库效率烟入库效率”这个课题。 表表 3 3：课题选定：课题选定表表 序号 课题 分析 评估 综合得分 选定课题 可实施性 时间性 有效性 满意度 1 提高卷 烟配送 满意度 1. 难度一般 2.所需时间长 3.个别客户满 意度问题难以 解决 4.可提高大部 分客户的满意 度 12 分 不选 2 提高卷 烟车载 率 1.难度大 2.所需时间长 3.存在的问题 难以解决 4.可缩短送货 时间提高客户 满意度 10 分 不选 3 提高卷 烟入库 效率 1.可实施 2.所需时间较 短 3.存在的问题 较易解决 4.可提高工业 驾驶员满意度 20 分 选定 表中：5 分、3 分、1 分 6 为全面掌握卷烟入库现状， 2015 年 7 月至 8 月， 小组成员通过查阅 历史资料、现场调查等多种方式对 2015 年卷烟入库进行了分类统计， 调查结果如下： 调查一：卷烟入库调查一：卷烟入库设备及入库设备及入库方式方式 调查时间调查时间：2015 年 7 月 6 日 7 月 8 日 调查人员调查人员：陆怡均、甘兰 调查方式调查方式：现场调查、查看卷烟入库系统历史信息 1、物流中心现有卷烟入库设备：伸缩皮带机、液压平台、立式叉 车各 1 台，坐式叉车 2 台。 2、卷烟主要入库方式 表表 4 4：主要入库方式：主要入库方式 主要入库方式主要入库方式 适用的工业适用的工业公司公司 RFID 托盘扫码入库 仅针对浙江中烟工业公司 人工堆垛 伸缩皮带机辅助 除浙江中烟工业公司外的 所有工业公司 3、 小组成员通过 V3 系统和工商卷烟物流在途采集系统查询两种入 库方式的使用情况。 7 表表 5 5：20152015 年上半年年上半年 RFIDRFID 入库情况入库情况 月份月份 总入库量总入库量（件）（件） 总入库车次总入库车次 浙江中烟浙江中烟 入库量入库量 浙江中烟浙江中烟 入库车次入库车次 浙江中烟浙江中烟 入库量比重入库量比重 浙江中烟浙江中烟 入库车次比重入库车次比重 1 月 24394 37 1795 4 7.4% 10.8% 2 月 36210 36 1199 3 3.3% 8.3% 3 月 24792 52 921 3 3.7% 5.8% 4 月 39291 41 403 3 1.0% 7.3% 5 月 48312 62 790 2 1.6% 3.2% 6 月 17175 34 942 2 5.5% 6.5% 1-6 月合计月合计 190174 262 6050 17 3.2% 4.8% 调查结果：调查结果：使用 RFID 托盘扫码的入库量非常低，96%以上的卷烟入 库主要依靠人工堆垛，伸缩皮带机辅助的方式进行。 调查调查二二：卷烟入库流程卷烟入库流程及各及各流程流程耗时耗时情况情况 调查时间调查时间：2015 年 7 月 13 日 7 月 17 日 调查人员调查人员：蒋锐、甘兰 调查方式调查方式：现场调查 图图 2 2：卷烟入库流程：卷烟入库流程 8 以“单据录入”为时间节点将工业驾驶员等待卷烟入库的时间进行 划分。单据录入前的等待时间定为“等待接洽耗时”，从单据开始录入 到入库作业结束的等待时间定为“卷烟入库耗时”。 7 月 13 日17 日，调查人员分别对这两类时间进行统计分析。 表表 6 6：等待接洽耗时、卷烟入库耗时情况：等待接洽耗时、卷烟入库耗时情况统计表统计表 内容内容 时间时间 工业车辆工业车辆 到货时间到货时间 随货单据数随货单据数 （准运证）（准运证） 入库量入库量 （件）（件） 等待接等待接 洽耗时洽耗时 (分钟分钟) 卷烟入库卷烟入库操操 作作耗时耗时 (分钟分钟) 接洽耗时原因接洽耗时原因 7 月 13 日 9：50 2 750 202 69 等待卷烟分拣出库 检查随货单据 13：20 1 900 72 79 等待前车完成入库 检查随货单据 16：15 1 505 1 46 检查随货单据 7 月 14 日 8：15 1 100 25 11 等待仓库管理人员到 岗后检查随货单据 14：05 2 1100 1 105 检查随货单据 7 月 16 日 16：17 5 2000 3 195 检查随货单据 16：35 3 120 182 10 等待前车完成入库 检查随货单据 7 月 17 日 13：28 1 500 190 35 等待卷烟盘存结束 检查随货单据 14：43 1 750 146 72 等待卷烟盘存结束 等待前车完成入库 检查随货单据 注：1、7 月 17 日 13:28 到货车辆为浙江中烟工业公司，采取 RFID 托盘扫码入库，入库耗时较少； 2、统计期内耗时不包含装卸人员休息时间。 调查结果：调查结果： 卷烟出库分拣、 盘存耗时过长直接导致 “等待接洽耗时” 增加。所以，我们将“卷烟入库操作耗时”设定为本课题主要时间。 调查调查三三：物流中心卷烟入库效率：物流中心卷烟入库效率 9 调查时间调查时间：2015 年 7 月 20 日 7 月 31 日 调查人员调查人员：陆怡均、黄洁、罗平、杜夕阳、蒋锐 调查方式调查方式：实地调查 根据入库流程，我们将一次完整的卷烟入库操作分为“单据录入、“单据录入、 车辆开锁、车辆开锁、卷烟卷烟从车厢到货架从车厢到货架（简称（简称：卷烟移动过程卷烟移动过程）”三个阶段（图 2）。 图图 3 3 ：各阶段工作示意图各阶段工作示意图 分别记录各阶段耗时， 入库效率入库效率（件/小时）=入库卷烟数入库卷烟数（件）/入库时间入库时间（小时）。 10 图图 4 4：卷烟入库：卷烟入库各环节耗时各环节耗时 从图 4 中提取每日入库总量、入库总时间、入库效率。 表表 7 7：7 7 月月 2020 日日7 7 月月 3131 日日卷烟入库效率卷烟入库效率 时时 间间 7.20 7.21 7.22 7.23 7.24 7.27 7.28 7.29 7.30 7.31 平均效率平均效率 入入 库库 量量 （件） 1785 1800 100 750 1510 2425 2845 1930 1750 2000 662 入库时间入库时间 （小时） 2.57 2.61 0.14 1.03 2.03 3.85 4.69 3.22 2.85 3.34 入库效率入库效率 （件/小时） 696 691 723 732 743 630 607 599 613 599 （注：提取的每日总入库量和总入库时间不包含浙江中烟） 图图 5 5：7.207.20- -7.317.31 入库效率入库效率柱形柱形图图 11 调查结果调查结果：上表可以看出，平均入库效率为 662 件/小时，统计期 内数据波动明显，最高入库效率为 743 件/小时，最低入库效率为 599 件/小时，最大差值为 144 件/小时。 调查四：其他市州局（公司）物流中心入库效率调查四：其他市州局（公司）物流中心入库效率 调查时间调查时间：2015 年 7 月 28 日 7 月 31 日 调查人员调查人员：甘兰 调查方式调查方式：电话调查 采用电话调查的方式，对 A、B、C、D 四个采用液压平台及卷烟伸 缩皮带机进行作业的物流中心进行入库效率调查，见下表： 表表 8 8：其他物流中心入库效率统计表：其他物流中心入库效率统计表 我司遂烟物流中心平均入库效率为 662 件/小时，与 A、B、C、D 四 个物流中心平均入库效率 720 件/小时相比，低 58 件/小时。 调查调查五五：卷烟入库环节细分调查卷烟入库环节细分调查 调查时间调查时间：2015 年 8 月 3 日8 月 4 日 调查人员调查人员：黄洁、罗平、杜夕阳、李婉馨 调查方式调查方式：现场调查 调查人员从图 4 中提取总的单据录入耗时、车辆开锁耗时、卷烟移 动耗时，如下表所示。 表表 9 9：卷烟入库各环节耗时统计表：卷烟入库各环节耗时统计表 其他物流中心其他物流中心 A A B B C C D D 平均入库效率平均入库效率 入库平均效率入库平均效率（件/小时） 7 75 58 8 721721 6 69 93 3 709709 720720 12 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 1003005007009001100 1300 1500 1700 1900 2100 2300 2500 2700 2900 3100 分钟分钟 入库量入库量 单据录入耗时车辆开锁耗时 卷烟移动过程耗时线性 (单据录入耗时) 线性 (单据录入耗时)线性 (车辆开锁耗时) 日日 期期 7.207.20 7.217.21 7.227.22 7.237.23 7.247.24 7.27.27 7 7.27.28 8 7.27.29 9 7. 7.3030 7.317.31 入入 库库 量量 （件） 1785 1800 100 750 1510 2425 2845 1930 1750 2000 单据录入耗时单据录入耗时 （分钟） 8.5 8.0 1.1 1.3 2.6 5.5 9.0 7.2 5 5.5 车辆开锁耗时车辆开锁耗时 （分钟） 2.2 2.9 0.4 0.5 1 5.6 6.5 0.9 1.3 2.2 卷烟移动过程耗时卷烟移动过程耗时 （分钟） 143.2 145.4 6.8 59.7 118.4 224 265.8 184.5 164.9 192.8 入库时间合计入库时间合计（分钟） 153.9 156.3 8.3 61.5 122 233.6 281.3 193.5 171.2 200.5 图图 6 6：卷烟入库各环节散点图：卷烟入库各环节散点图及及线性趋势线性趋势 调查调查结果结果： 通过以上散点图及线性趋势线可见， “单据录入” 及 “车 辆开锁” 两项耗时平均仅占入库时间的 4.9%， 且与入库量不相关， 而 “卷 烟移动过程” 耗时平均占入库时间的 95.1%， 且与入库量成正相关关系， 为影响入库效率的关键节点。 13 调查六：调查六：“卷烟移动过程卷烟移动过程”的作业的作业情况情况调查调查 调查时间调查时间：2015 年 8 月 6 日8 月 21 日 调查人员调查人员：黄洁、甘兰、杜夕阳 调查方式调查方式：现场调查 1、“卷烟移动过程”中各作业流程的情况。 图图 7 7：“卷烟移动过程”：“卷烟移动过程”作业作业示意示意图图 经调查，“卷烟移动过程”依次按“卸货、扫码、堆垛、上架”四 个流程开展，某个流程出现停顿，作业连续性将会受到影响。如： 卸货停顿 1 次，影响扫码和堆垛作业的连续性，增加作业时间； 扫码停顿 1 次，则卸货、堆垛分别停顿 1 次，且停顿时间相同； 堆垛停顿 1 次，则卸货、扫码分别停顿 1 次，且停顿时间相同； 前三个环节停顿次数多，对上架有一定程度的影响，上架不及时 同样会造成前三个环节作业停顿。 2、调查人员以相同入库量为前提，从图 4 提取卷烟移动耗时，如 下表。 表表 1010：卷烟移动耗时统计表：卷烟移动耗时统计表 14 入库量入库量 （件） 日日 期期 卷烟移动耗时卷烟移动耗时 （分钟） 入库量入库量 （件） 时间时间 卷烟移动耗时卷烟移动耗时 （分钟） 100 7 月21日 8.8 850 7月27日 75.3 7 月22日 6.8 7月28日 71.4 500 7 月20日 40.2 1000 7月27日 95.8 7 月31日 48.1 7月28日 103.3 7 月31日 57.6 7月29日 97.9 750 7 月21日 62.1 7月30日 98.7 7 月23日 59.7 7 月24日 65.1 7 月30日 66.2 7 月31日 68.7 调查调查结果结果：除装卸人员体力因素影响，“卷烟移动过程”受到“卸 货、扫码、堆垛、上架”作业停顿的影响，不同程度的增加了“卷烟移 动过程”的时间，造成伸缩皮带机、电动叉车有效作业时间浪费，导致 在入库量相同的条件下，卷烟移动耗时不同。 综上所述，在“卷烟移动过程”出现的“卸货、扫码、堆垛、上架” 作业停顿是导致入库效率低的关键症结。 依据现状调查，小组成员将卷烟入库效率目标值确定为：760 件/ 小时。 15 图图 8 8：QCQC 活动目标值示意图活动目标值示意图 16 2015 年 9 月 2 日9 月 4 日，小组成员召开会议，运用“头脑风暴 法”进行原因分析，并绘制关联图。 图图 9 9：关联图：关联图 从关联图分析共得出 13 个末端原因，为进一步确定主要原因，小 组成员对全部末端原因进行整理并逐项确认， 制作 要因确认表 如下： 17 表表 1111：要因确认表：要因确认表 序号序号 末端原因末端原因 确认内容确认内容 确认方法确认方法 判断标准判断标准 负责人负责人 完成时间完成时间 1 日均卸货量大 日均卸货量 查阅记录 日均卸货量2000 件 李婉馨 9 月 10 日前 2 伸缩皮带机过短 伸缩皮带机伸 入车厢长度 现场测量 伸缩皮带机伸入车厢内长 度10 米 （工业货车车厢最长 20 米） 杜夕阳 9 月 15 日前 3 卷烟库存量超过 可容库存量 库内外可暂存 卷烟量 现场调查 查阅记录 车辆等待时间10 米，为非要因 确认对象确认对象：伸缩皮带机伸入车厢内的最大长度 确认过程确认过程：小组成员现场将伸缩皮带机伸长到最大值，测量伸缩皮 带机伸入车厢长度为 5m。 19 图图 1010：伸缩皮带机长度示意图：伸缩皮带机长度示意图 确认结果确认结果：伸缩皮带机伸入车厢内长度低于 10 米，因此是要因要因。 确认确认 3：卷烟库存量超过可容库存量：卷烟库存量超过可容库存量 确认时间确认时间：2014 年 9 月 16 日 9 月 21 日 确认方法确认方法：现场调查、查阅记录 确确 认认 人人：黄洁、蒋锐 确认标准确认标准：车辆等待时间3 个工作日，为非要因 确认对象确认对象：库内外可暂存卷烟量 确认过程确认过程：物流中心仓库容量，卷烟存储由主存区、零烟区、零条 区三大部分组成，现有货架 22 横排共计 1296 个货位，前六排的第一层 为零烟区共计 120 个货位， 其余为主存区部分； 每个货位最大能堆放 30 件卷烟称为一个满载托盘，因此仓库在全满载状态下能存储卷烟 7776 箱，考虑零烟区实际情况,仓库货架最大库容量约为 7400 箱。 QC 小组成员对 2014 年、 2015 年上半年的到货情况进行调查， 发现 在每年年初各工业卷烟集中到货，属于仓储高峰期，工业车辆等待卸货 时间较久。但物流通过合理设置暂存区、按实际情况合理增加装卸人员 20 工作量，充分扩大卷烟仓储量（如图 16 所示），使工业驾驶员最长等 待时间保持在 3 个工作日内。 图图 1 11 1：卷烟集中到货，分拣区、库外、库内通道卷烟堆放：卷烟集中到货，分拣区、库外、库内通道卷烟堆放 确认结果确认结果：非要因非要因。 确认确认 4：设备保养不到位：设备保养不到位 确认时间确认时间：2015 年 9 月 23 日 9 月 25 日 确认方法确认方法：查阅记录 确确 认认 人人：罗平 确认标准确认标准：按规定进行设备巡检、保养，为非要因 确认对象确认对象：电动叉车、伸缩皮带机、固扫、传感器 21 确认过程确认过程：小组成员按照保养规定，现场查看电动叉车、伸缩皮带 机、固扫，并查阅储配部设备保养、巡检记录 图图 1 12 2：物流中心管理制度、操作规范：物流中心管理制度、操作规范 图图 1 13 3：设备保养维修：设备保养维修、巡检、巡检记录记录 22 储配部按规定进行设备保养，固定扫描器、伸缩皮带机未出现跑偏 等运行异常情况。 确认结果确认结果：非要因非要因。 确认确认 5：未配备卸货劳保未配备卸货劳保手套手套 确认时间确认时间：2015 年 9 月 25 日 确认方法确认方法：现场调查 确确 认认 人人：蒋锐 确认标准确认标准：卸货过程中没有出现卷烟滑落的情况，为非要因 确认对象确认对象：装卸人员 确认过程确认过程：经观察，卸货人员均戴橡胶防滑手套进行入库作业，卸 货过程中无卷烟滑落的情况出现。 确认结果：非要因确认结果：非要因。 确认确认 6：光电感应器与固扫工作同步有延迟：光电感应器与固扫工作同步有延迟 确认时间确认时间：2015 年 9 月 28 日 9 月 29 日 确认方法确认方法：现场调查 确确 认认 人人：罗平、李婉馨 确认标准确认标准：整个扫码过程中未出现光电感应器工作正常，固扫不响 应的扫码停顿情况，为非要因 确认对象确认对象：光电感应器、固扫 确认过程确认过程： 23 图图 1 14 4：光电感应器、固扫工作示意图（：光电感应器、固扫工作示意图（1 1） 图图 1 15 5：光电感应器、固扫：光电感应器、固扫工作示意图（工作示意图（2 2） 经调查人员观察，光电感应器与固扫同步情况正常。整个扫码过程 中未出现光电感应器工作正常，固扫不响应所导致的扫码停顿情况。 确认结果：非要因确认结果：非要因。 确认确认 7：光电感应器的感应范围太小：光电感应器的感应范围太小 确认时间确认时间：2015 年 9 月 28 日 确认方法确认方法：现场测量 卷烟 A 移动到光电感应器的 同时，固扫工作，如没有成 功扫描到卷烟条码，扫码器 将持续工作，直到扫描完成。 光电感应器感应到下一件烟 时，固扫重新开始工作。 24 确确 认认 人人：罗平、甘兰 确认标准确认标准：光电感应器的直线感应距离1%，为要因要因。 确认确认 12：皮带机速度过快或过慢：皮带机速度过快或过慢 确认时间确认时间：2015 年 10 月 19 日 10 月 21 日 调整间距 30 确认方法确认方法：现场测量 确确 认认 人人：陆怡均、罗平 确认标准确认标准：当前皮带机的运行速度能达到卷烟堆垛最大效率，非要 因。 确认对象确认对象：伸缩皮带机速度 确认过程确认过程： 经测试， 当旋钮调至 MAX 时速度最大， 达到 45m/min。 图图 2 24 4：伸缩皮带机速度控制器：伸缩皮带机速度控制器 按照工作效率公式：堆垛效率堆垛效率=卷烟总量卷烟总量/堆垛耗时堆垛耗时 在卷烟总量恒定的情况下，堆垛耗时越少，效率越高。 图图 2 25 5：堆垛作业示意图：堆垛作业示意图 小组成员对扫码、堆垛作业进行分析 图图 2 26 6：扫码、堆垛因果关系：扫码、堆垛因果关系 皮带速度 调节旋钮 31 我们无法从皮带机运行速度准确计算出最大堆垛效率，所以，要同 时调整皮带机运行速度和卷烟间距才能测试出保证扫码率的最佳间距 和堆垛的最大效率。 确认结果：要因确认结果：要因。 确认确认 13：电动叉车往返堆垛点和货架耗时过长：电动叉车往返堆垛点和货架耗时过长 确认时间确认时间：2015 年 10 月 23 日 10 月 28 日 确认方法确认方法：现场调查 确确 认认 人人：蒋锐、李婉馨、甘兰 确认标准确认标准：因等待叉车，导致的堆垛作业停顿占叉车总输送次数的 平均比重30%， 并有 22 分钟左右的皮带机停止时间。 同时， 小组成员发现， 电动叉车往返卸货点和货架耗时和系统自动分配货位有关。 确认结果：要因确认结果：要因。 经过小组成员对 13 个因素的逐一论证，最终确定出四个要因，分 别是： 1、伸缩皮带机移动长度过短、伸缩皮带机移动长度过短 2、卷烟在伸缩皮带机上的间距、卷烟在伸缩皮带机上的间距 3、皮带机速度过快或过慢、皮带机速度过快或过慢 4、电动叉车往返堆垛点和货架耗时过长、电动叉车往返堆垛点和货架耗时过长 33 11 月 4 日， 小组成员集中讨论， 对四个要因制定初步对策并进行可 行性分析。 图图 2 28 8：小组成员集中讨论：小组成员集中讨论 1、伸缩皮带机移动长度过短、伸缩皮带机移动长度过短 2、卷烟在伸缩皮带机上的间距、卷烟在伸缩皮带机上的间距 3、皮带机速度过快或过慢、皮带机速度过快或过慢 4、电动叉车往返堆垛点和货架耗时过长、电动叉车往返堆垛点和货架耗时过长 34 表表 1 17 7：对策实施可行性分析表：对策实施可行性分析表 序号序号 要要 因因 对对 策策 可行性分析可行性分析 结结 论论 1 1 伸缩皮带机过伸缩皮带机过 短短 更换伸缩皮带机 1、新购伸缩皮带机成本高； 2、报废现有设备产生巨大浪费。 不可行 新增伸缩皮带机滑轮和滑动轨道，使 皮带机整体移动到卸货平台边缘（轨 道长度为 4 米） 1、通过测算费用在 2500 元内，但滑动 设备不易损坏，可长期使用； 2、小组成员有对电源、线路改造能力。 可行 适当增加临时输送架 1、进一步增加卷烟输送长度； 2、减轻劳动量。 可行 2 2 卷烟在伸缩皮卷烟在伸缩皮 带机上的间距带机上的间距 安排 1 名卸货人员负责调整间距 加大了卸货和堆垛人员作业强度。 不可行 调整扫码出错的报警方式，扫码出错 后，皮带机不停止，采用固扫和人工 手持 PDA 混合扫码 不能准确区分已扫码和未扫码的卷烟， 从而非常容易造成卷烟漏码。 不可行 测试不同卷烟间距的扫码停顿情况 堆码停顿次数达到最小，可缩短入库用 时。 可行 2 名仓库管理员轮流负责操作伸缩皮 带机，调整卷烟间距 使卸烟、堆垛人员工作连续进行，减少 停顿次数。 可行 3 3 皮带机速度过皮带机速度过 快或过慢快或过慢 通过计算同一时间内，传输带运送卷 烟件数和堆垛件数，当两个值大致相 等时，就是皮带机理想速度 传输带运送卷烟的数量和卷烟间距有关 系，而卷烟间距的控制性不可能全部达 到计算设定值，所以实际效果比计算理 论值差，同时受扫码成功率影响。 不可行 结合卷烟间距测试皮带机最大运行 速度 当皮带机运行速度和卷烟间距达到可同 时存在的理想值， 堆垛作业的效率最大， 扫码异常频次最小。 可行 4 4 电动叉车往返电动叉车往返 堆垛点和货架堆垛点和货架 耗时过长耗时过长 增加卸货人员人数 与用工规定不符。 不可行 按照“就近原则”，通过手动操作货 位分配 入库手动操作，出库也将手动操作，增 加仓库管理员工作量和卷烟出库时间。 同时，一定程度上影响卷烟“先进先出” 的原则。 不可行 调整入库作业工作分配，设置两个堆 垛点，调整为 3 人堆码卷烟 可最大限度降低堆码停顿次数。 可行 35 11 月 4 日，根据可行性分析，小组确定改造顺序如下表所示： 表表 1 18 8：对策实施表：对策实施表 序号序号 要要 因因 对对 策策 目目 标标 措措 施施 负责人负责人 完成时间完成时间 1 伸缩皮带 机过短 1、 新增伸缩皮带机 滑轮和滑动轨道， 使皮带机整体移动 到卸货平台边缘 （移动长度 4 米） ； 2、 增加临时输送架 装卸人员 保持半径 为 1 米的 卸货作业 空间，且 搬运卷烟 往返距离 不超过 1 米 1、设计滑轮和滑动槽； 2、改动电路； 3、 确定临时输送架数量和 尺寸； 4、筛选输送架制作材料。 陆怡均 黄 洁 甘 兰 2015 年 11 月 2 电动叉车 往返堆垛 点和货架 耗时过长 调整入库作业工作 分配 最大限度 降低堆垛 停顿和上 架停顿次 数 1、根据仓库大小、叉车速 度，计算出叉车往返理论 值； 2、设置两个堆垛点，调整 为 3 人堆码卷烟，调整堆 垛方法； 3、制作日入库异常调查 表，统计卸货、扫码、堆 垛异常次数，适当对装卸 人员进行工作调整。 杜夕阳 李婉馨 2015 年 11 月 3 1、卷烟在 伸缩皮带 机上的间 距 2、皮带机 速度过快 或过慢 1、 测试不同卷烟间 距在不同皮带机运 行速度下的扫码异 常和堆垛异常情 况； 2、 仓库管理员辅助 卸货 因间距导 致的扫码 停顿次数 占总扫码 量的比重 1% 1、 分别测试卷烟在不同间 距、不同速度下的异常情 况； 2、 在伸缩皮带机上做出间 距标记； 3、2 名仓库管员轮流负责 操作伸缩皮带机； 4、测试标记作用。 蒋 锐 罗 平 2015 年 12 月 36 要因一：伸缩皮带机过短要因一：伸缩皮带机过短 实施时间实施时间：2015 年 11 月 5 日11 月 13 日 负负 责责 人人：陆怡均、黄洁、甘兰 实施过程实施过程： 对策实施对策实施 1：设计伸缩皮带机底部滑轮和滑轮槽：设计伸缩皮带机底部滑轮和滑轮槽 为到达整体移动的目的，小组成员结合火车轨道的形状、伸缩皮带 机重量、底轮宽度，选用 6.3 型号的槽钢作为滑动轨道。并采取打油润 滑的方式，一定程度上减轻推动难度。 37 图图 2 29 9：增加滑动轨道：增加滑动轨道 经改造，伸缩皮带机可整体向外移动 4 米，伸缩皮带机伸入车厢的 总长度达到 9 米。 38 对策实施对策实施 2：改动电路。：改动电路。 伸缩皮带机电源线是采取预埋的方式连接，如移动电源线接口， 就必须在地面开槽，工程量大，并且耗时。 小组采用加长电机、固扫和光电感应器的电源连接线的方法，同样 可使皮带机移动后正常工作。 图图 3030：电源线路改动前后示意图：电源线路改动前后示意图 图图 3 31 1：加长加长电机、感应器、电机、感应器、固扫固扫的电源连接线的电源连接线 39 对策实施对策实施 3：确定所需临时输送架数量和尺寸：确定所需临时输送架数量和尺寸 经调查，装载 1000 件卷烟以上的工业货车长度基本在 11 米以上。 通过查看 9-10 月入库数据，云南中烟、贵州中烟、湖北中烟、四川中烟 分别有 7、5、5、6 车次的车厢长度在 15 米以上。 伸缩皮带机伸入车厢的最大长度为 9 米，我们以目前到物流中心最 长车厢 18 米为参考，就还有 11 米的距离需要卸货人员人工往返搬运。 图 39：伸缩皮带机进入车厢的长度计算 小组成员对长度选择的分析如下： 表表 1 19 9：临时输送架长度选择分析表：临时输送架长度选择分析表 临时输送架临时输送架 长度（米）长度（米） 制作个数制作个数 进入货车长度进入货车长度 优优 点点 缺缺 点点 2 3 9+6=15 米 轻便 多次搬运 3 2 9+6=15 米 输送架数量和进入车厢内的总 长度适中 4 2 9+8=17 米 进入车厢内的距离较长，减少 卸货人员来回移动耗时 移动费力，输送长度太长， 降低卷烟传输效率。 所以，小组成员将输送架长度定为三米，数量定为两个。 40 对策实施对策实施 4：确定所需临时输送架材质：确定所需临时输送架材质 表表 2020：临时输送架材质选择：临时输送架材质选择 选选 材材 建筑模板 电动传输带 铝合金无动力棍式传送 架 流利条滑轨 价价 格格 50 元/张 （1830*915mm） 3 米长度，加脚架价格 在 150 元内 1000 元 80 元/米（成品） 3 米长度价格 240 元 20 元/ 米 3 米长度价格，双轨加 脚架价格 200 元 移动性移动性 方便搬动 不易搬动 方便搬动 方便搬动 操作性操作性 差 需要人力推动， 卷烟滑 动方向不易控制， 且易 磨损烟箱 好 极大程度节约人力 中 需要人力推动，其传输 工作原理可固定卷烟移 动方向 中 需要人力推动，一般用 两根流利条制作输送 架，但接触面积小，卷 烟移动不易控制，容易 滑落 是否选择是否选择 否 否 否 图图 3 32 2：临时输送架：临时输送架 在使用临时输送架的过程中，小组成员发现，在无倾斜角度下，需 要卸货人员用力向前推动， 由于摩擦， 卷烟在移动过程中受力逐渐变小， 采用采用 41 会出现卷烟堆积，特别是使用两个输送架时，要求的外力就更大。为使 临时输送架有倾斜角度，小组成员利用泡沫板、废旧烟箱、胶带制作， 将塞满泡沫板的废旧烟箱垫在临时输送架下面，产生一个倾斜角度，并 可通过需要倾斜角度的高低，横放、竖放垫块烟箱。 表表 2121：垫块烟箱：垫块烟箱材料材料 制作垫块烟箱原材料 垫块烟箱 图图 3 33 3：垫块烟箱使用：垫块烟箱使用 效果验证:经调查， 增加滑动轨道和临时输送架后， 进入车厢最大长 度为 15 米， 并可按照实际需求调节输送带长度， 有效缩短装卸货时间、 提高工作效率。 结论：以目前到遂烟物流中心最长的 18 米车厢为例，装卸人员在 卸货作业中，保持半径为 1 米的卸货作业空间，人工往返搬运距离为 1 米，对策一目标实现。 使用2个临时 输送架 垫块烟箱 如图 32 所示，放置垫块烟箱后，卷烟 从高到底滑动，动能增加，产生的撞击 力可将输送架与伸缩皮带机连接点处 的堆积卷烟传递至伸缩皮带机上，有效 解决卷烟堆积问题。 42 要因二：电动叉车往返堆垛点和货架耗时过长要因二：电动叉车往返堆垛点和货架耗时过长 实施时间实施时间：2015 年 11 月 23 日11 月 27 日 负负 责责 人人：杜夕阳、李婉馨 对策实施对策实施 1：根据仓库大小、叉车速度，计算出叉车往返理论值； 仓库长 79.2 米、宽 30 米，现有货架 22 横排叉车，限速 5km/h。 图图 3 34 4：叉车作业耗时推断：叉车作业耗时推断 堆垛 30 件卷烟平均需要 2-3 分钟， 当叉车在 I 至 A 货架范围内上架 时，必然会造成堆垛停顿。 对策实施对策实施 2：设置两个堆垛点，调整为 3 人堆码卷烟，调整堆垛方 法。 1、在原堆垛点 A 基层上，增加堆垛点 B；A 点 2 人，B 点 1 人。 43 图图 3 35 5：A A、B B 堆垛点堆垛点模拟图（模拟图（1 1） 图图 3 36 6：A A、B B 堆垛点堆垛点示意图（示意图（2 2） 作业前准备： 为使保证堆垛最小位移， A 点位置堆垛托盘在皮带机 末端，后备推盘顺延摆放， B 点位置与皮带机平行，堆垛托盘、后备托 盘平行放置。 堆垛动作 1： A、B 堆码点同时作业，采用间隔卸烟。B 点间隔 2-3 件卷烟后，开始从皮带机上卸下卷烟，如下图，各点卸下对应的卷烟， 以此类推。 图图 3 37 7：A A、B B 堆垛点作业示意图堆垛点作业示意图 堆垛动作 2：当 A 点堆垛完毕，叉车还未返回，靠近 B 点的堆垛人 员去 B 点堆垛。 44 堆垛动作 3：另一人则使用地牛将满载托盘移开，放好空托盘后， 原 A 点两人继续堆垛。 堆垛动作 4：当 B 点堆码完毕时，如果叉车返回则优先运输 B 点托 盘。如叉车没有返回，由 B 点人员自行将卷烟移开。 分别对 A、B 点进行 5 次完整堆垛的耗时情况进行统计，A 点堆垛 30 件卷烟平均耗时 2.9 分钟，B 点堆垛 30 件卷烟平均耗时 4.7 分钟。 表表 2222：A A、B B 点堆垛耗时统计点堆垛耗时统计 5 次完整堆垛耗时情况次完整堆垛耗时情况（分钟（分钟） 平均值平均值 A 堆垛点堆垛点 2.8 2.9 3.1 3.0 2.7 2.9 B 堆垛点堆垛点 4.7 5.1 4.9 4.5 4.3 4.7 11 月 30 日-12 月 5 日，小组对新的堆垛作业方法进行验证。 表表 2 23 3：使用：使用 A A、B B 堆垛法堆垛法后的作业停顿情况后的作业停顿情况 时间时间 满载托盘量满载托盘量 （叉车总运送（叉车总运送 次数）次数） 堆垛停顿堆垛停顿 次数次数 电动叉车在堆垛点电动叉车在堆垛点 等待移动托盘次数等待移动托盘次数 堆垛作业停堆垛作业停 顿占叉车总顿占叉车总 输送次数的输送次数的 比重比重 堆垛人员使堆垛人员使 用地牛导致用地牛导致 皮带机停止皮带机停止 耗时（耗时（分钟分钟） 11 月 30 日 16 0 0 0% 0 12 月 4 日 83 0 0 0% 0 12 月 5 日 89 0 0 0% 0 结论： 堆垛停顿次数占叉车总运输次数的比重为 0%，对策二目标 实现。 要因三：卷烟在伸缩皮带机上的间距、要因三：卷烟在伸缩皮带机上的间距、皮带机速度过快或过慢皮带机速度过快或过慢 实施时间实施时间：2015 年 12 月 3 日12 月 10 日 负负 责责 人人：蒋锐、罗平 对策实施对策实施 1：分别测试卷烟在不同间距、不同速度下的异常情况 45 图图 3 38 8：卷烟间距、皮带机运行速度、速度控制器：卷烟间距、皮带机运行速度、速度控制器 1、 小组成员以 100 件卷烟为一组， 按照 5-10cm、 10-15cm、 15-20cm 的距离，测试扫码异常和堆垛不及时的情况，同时，可通过堆垛情况验 证新的堆垛方法使用效果。 图图 3 39 9：测试卷烟间距：测试卷烟间距 扫码异常次数最少， 堆垛作业效率最大 46 试验一试验一 表表 2 24 4：未扫码卷烟统计：未扫码卷烟统计 序号序号 实验卷烟件数实验卷烟件数 间距范围间距范围 皮带速度皮带速度 需二次扫码件数需二次扫码件数 扫码成功率扫码成功率 堆垛不及时堆垛不及时 1 100 5cm-10cm 45m/min 72 28% 0 2 100 5cm-10cm 45m/min 81 19% 0 3 100 5cm-10cm 45m/min 69 31% 0 因扫码不成功，皮带机会自动停止，所以堆垛不及时数据无意义。 试验二试验二 表表 2 25 5：未扫码卷烟统计：未扫码卷烟统计 序号序号 实验卷烟件数实验卷烟件数 间距范围间距范围 皮带速度皮带速度 需二次扫码件数需二次扫码件数 扫码成功率扫码成功率 堆垛耗不及时堆垛耗不及时 1 100 10cm-15cm 45m/min 0 100% 0 2 100 10cm-15cm 45m/min 0 100% 0 3 100 10cm-15cm 45m/min 0 100% 0 试验三试验三 表表 2 26 6: :未扫码卷烟统计未扫码卷烟统计 序号序号 实验卷烟件数实验卷烟件数 间距范围间距范围 皮带速度皮带速度 需二次扫码件数需二次扫码件数 扫码成功率扫码成功率 堆垛耗不及时堆垛耗不及时 1 100 15cm-20cm 45m/min 0 100% 0 2 100 15cm-20cm 45m/min 0 100% 0 3 100 15cm-20cm 45m/min 0 100% 0 为测试伸缩皮带机运行速度的影响，小组成员将皮带速度调节至 “11”，皮带速度约为 40m/min，再次测试卷烟间距 5-10cm 时的扫码 情况。 试验四试验四 表表 2 27 7: : 未扫码卷烟统计未扫码卷烟统计 序号序号 实验卷烟件数实验卷烟件数 间距范围间距范围 皮带速度皮带速度 需二次扫码件数需二次扫码件数 扫码成功率扫码成功率 堆垛耗不及时堆垛耗不及时 1 100 5cm-10cm 40m/min 53 100% 0 2 100 5cm-10cm 40m/min 42 100% 0 3 100 5cm-10cm 40m/min 32 100% 0 从上表可以看出， 卷烟间距控制在10cm以上时， 扫码成功率为100%。 47 对策实施对策实施 2：在伸缩皮带机上做出间距标记 由于卷烟入库劳动强度较大，充分考虑装卸人员体力消耗情况，卷 烟按间距 15cm，卷烟入库按每件卷烟平均长度 60cm，标记距离范围就 应是 75cm。 图图 4040：伸缩皮带机上间距标示：伸缩皮带机上间距标示 对策实施对策实施 3：2 名仓库管员轮流负责操作伸缩皮带机 出现扫码停顿时，由仓库保管员操作伸缩皮带机，及时调整间距， 进行二次扫码。 图图 4 41 1：仓库保管员：仓库保管员操作伸缩皮带机操作伸缩皮带机 48 效果验证效果验证:2015 年 12 月 14 日-18 日，小组成员罗平、蒋锐对使用标 记后的扫码率进行统计。 表表 2828: : 扫码停顿扫码停顿比重比重 日日 期期 12.14 12.15 12.16 12.17 12.18 停顿平均停顿平均 比重（比重（%） 入库量（件）入库量（件） 2925 2900 1925 1220 957 0.66% 间距过小导致的间距过小导致的 扫码停顿次数扫码停顿次数 29 26 10 6 4 比重（比重（%） 0.99% 0.90% 0.52% 0.49% 0.42% 结论结论：因间距过小导致的扫码停顿次数占总扫码量的比重为 0.66%1%，说明间距标记和仓库管理人员辅助操作，提高了卸货、堆垛 人员的工作连续性，对策三目标实现。 1、目标实现情况、目标实现情况 小组成员对 2015 年 12 月 18-2016 年 1 月 12 日的卷烟入库效率进 行统计，如下表： 49 图 42：卷烟入库各环节耗时 表表 2 29 9：入库统计表：入库统计表 日日 期期 12.18 12.20 12.21 12.22 12.23 12.24 12.28 1.1 （2016 年）年） 1.2 1.3 入库量入库量 （件） 949 2000 9