桑特汽轮机STA8L使用说明书.doc

桑特动力-致力于节能事业的发展 11S目 录概述-2汽轮机结构说明（一） 汽轮机-3（二） 调节系统-4（三） 保安系统-5（四） 润滑系统-6安装说明（一） 安装前的准备-6（二） 机组的安装-7运行维护说明（一） 启动前的准备-8（二） 启动程序及方法-8（三） 停机-9（四） 运行中的维护-10（五） 停机后的保养-10附件:汽轮机技术规范-11润滑油规格-12概述本汽轮机是单级双支点背压式汽轮机，它可用来拖动各类压缩机、泵、风机及发电机：汽轮机接出的背压蒸汽经管道引向热用户，供给工艺流程中的所需之蒸汽。该汽轮机由下列主要部套组成：汽缸、主轴、叶轮叶片、轴承、汽封、汽阀、Nucom-10NM型电子执行器组成的调速器等。汽轮机本体与被拖动机械通过齿轮箱相联，调速系统由Nucom-10NM型电子执行器组成的调速器及机械杆式自动调节汽阀组成，它能适用于较宽的转速范围。机组宜安装在单层布置的厂房中，进汽及排汽管道可在汽轮机同侧或异侧。综上所述，本机组具有安全可靠、快速启动、结构紧凑、安装方便、综合投资低及维护简便、自动化程度高等一系列优点。本说明仅用来帮助用户更方便地了解本机组的性能和特点，以及作为用户和安装单位编制更详细的安装规程和操作规程时参考。汽轮机结构说明(一) 汽轮机1、 热力系统按热力系统图的要求：自锅炉来的新蒸汽经隔离阀至汽轮机汽阀总成并通过它进入汽缸，经喷嘴组，冲动叶轮做功后，排入背压管网。在背压管网前并联有手动放空阀及弹簧安全阀，它在机组并入热网试车或背压过高时可将背压蒸汽自动排入大气，以确保机组安全。从汽阀总成及汽缸中来的凝结疏水直接排入地沟。汽轮机前、后汽封漏汽直接用疏水管引入地沟，直接排走。2、 汽轮机本体 汽轮机结构图汽轮机汽缸由上、下两部分组成。汽缸上半由ZG20CrMoA铸钢浇注而成。汽缸下半由前后两部分组成；汽缸下半后缸材料由ZG20CrMoA铸钢浇注，下半前缸蒸汽室由20CrMoA钢浇铸，前后汽缸由螺栓联接成一整体，尔后，下汽缸前后半内侧用电焊焊接。前、后轴承座以垂直的半圆法兰分别与汽缸前后法兰以螺栓及定位销联接，前轴承座下部有前座架支承，这些部件一起安装在底盘上，形成汽轮机静子。后轴承座与底盘由定位销定位，形成汽轮机静子热膨胀的死点。前轴承座下部的前座架能吸收汽轮机静子因膨胀而引起的轴向变形。转子的轴向定位是用推力轴承固定在静子上，形成相对死点。汽轮机的转子分别安装在位于前轴承座与后轴承座上，它由转子及叶轮叶片组成。它们与喷嘴组（安装在蒸汽室内）、转向导叶环组成汽轮机的通流部分。叶轮用红套工艺固定在转子上。转子前端装有转速发讯轮，转速发讯轮通过转速传感器触头把转速信号传给数字式转速表，转速表根据转速大小输出一个直流420mA的讯号至电子调速器，调速器根据电流讯号大小调整调节汽阀开度，从而进行负荷的调整。汽轮机转子通过联轴器再与被拖动机械轴头联接以传递功率。通流部分汽道间隙的调整是依靠安装在汽轮机止推轴承两端调整垫片的厚度来达到的。汽轮机的径向轴承为滑动轴承，其润滑方式为油站供油的强迫润滑方式，其前轴承还有一个径向止推轴承，承担轴向的推力。汽轮机的汽封采用钢带汽封。汽封齿的轴向位置是靠调整汽封体与汽缸相配的轴向垫片厚度来达到。(二) 调节系统本系统由调速器、汽阀总成等部件组成，通过它们能对运行中的汽轮机的转速或负荷起自动调节和控制作用。1、 调速器本汽轮机调速器是由Nucom-10NM型电子执行器组成的调速器，它被置在汽轮机的主汽门调节阀上，其输入信号是智能转速表测得的转速信号传送到自动调节机构，调节机构控制调节汽阀开度大小改变进入汽轮机的蒸汽流量来控制转速，从而实现调节功能。对于该调速器的详细作用原理、运行、安装、调整、维修及其备件的说明可详见该调速器厂的说明书。2、 汽阀总成该总成由速关汽门及调节汽阀组成，二者构成一体，并用螺栓装配在汽缸上。速关主汽门由紧急停机装置的转轴控制。当汽轮机超速时，通过危急遮断器连杆动作，使汽轮机自动紧急停机，也可通过手动使危急遮断器连杆动作，达到停机的目的。还可以通过三选二自动装置确定超速时，使主汽阀自动断开， 使汽轮机自动紧急停机。在开机时，先顺时针旋转汽阀总成的手轮，待转轴挂钩后，检查一下三选二自动保护装置动作是否正常，以确保运行安全。然后再逆时针方向旋转手轮，此时主汽门逐渐开启，蒸汽通过全开的调节汽阀进入汽轮机做功，随着转速升高，调速器开始动作，汽轮机进入自控状态，转速稳定在预先整定的转速。然后，可将手轮逆时针旋至全开位置，主汽阀全开，要再提高汽轮机转速，则须调整调节器的转速给定值，逐渐升至额定转速。调节汽阀的行程为45mm。（三） 保安系统保安系统是保证汽轮机安全运行，防止发生意外事故的重要装置，本机组的保安系统由下列部件组成：危急保安器及危急遮断器连杆、三选二超速跳闸装置。1、 危急保安器危急保安器为飞锤式，装在汽轮机转子的接长轴上。在正常转速时，飞锤所产生离心力小于弹簧的预紧力，当转速为正常额定转速的110%-112%时，离心力将大于弹簧预紧力而击出，打在危急遮断器连杆的击出杆上，带动整个连杆机构动作。从而使汽阀总成上的转轴旋转。主汽门脱扣而迅速关闭。当转速降低后由于离心力减少，飞锤在弹簧力作用下又回到原来位置。当需要紧急停机时，只要用手拍击危急遮断器的脱扣扳手手柄，同样可使汽阀总成上的转速轴转动，主汽门也能迅速关闭。2、 危急遮断器连杆危急遮断器连杆是一个近似四连机构。当危急保安器动作，飞锤击出时，打击在连杆机构的击出杆上，从而导致整个连杆动作，带动汽阀总成上的转轴转动，使主汽门脱扣而迅速关闭，从而起到危急保安作用。(四） 润滑系统本机组的润滑方式，采用强迫供油润滑方式，也即油站供油的润滑方式。汽轮机运行之前，将油箱上的电动油泵开启，从而把油箱内的润滑油供入各轴承内，润滑油形成自然油膜，从而起到润滑的作用，当汽轮机转速达到额定转速时，齿轮箱上的主油泵开始正常工作，然后将油箱上的电动油泵关闭，调整润滑油压调整阀，使润滑油压为0.1MPa。润滑油的冷却是通过冷油器来实现的。（注意点：减速箱主油泵为齿轮油泵，当汽轮机启动前应先将齿轮油泵吸油口管路注满油，即将吸油管路支路上的球阀打开，这样该管路就注满了油，然后再将球阀关闭）安装说明本机组是根据机组结构特点并结合一般的工业汽轮机安装经验而编制的，供用户在安装时参考。(一) 安装前的准备工作熟悉图纸及有关技术文件，了解机组各部套的结构、性能及技术要求，制定安装工作计划并应预先估计工作中可能遇到的困难。检查安装时所需的各种工具（包括一般的安装工具及制造厂供应的专用工具）是否齐全。检查基础的中心线、平面、高度、地脚螺钉孔位置等是否符合基础图的要求。开箱检查到货设备与本厂装箱清单所列项目是否一致。清洗机件表面和防锈油脂，必要时需将各零件全部拆洗，对于某些已在制造厂经过试验而调整好的（如调速器等），在拆洗前必须充分了解图纸，某些相配位置做上记号，以便拆洗后仍能保证原来的性能。机组装到地基上后要浇灌水泥的部件与水泥相接触的表面不允许有油垢、油漆及铁锈。(二) 机组的安装布置垫铁：将放置垫铁处的基础磨平，使垫铁与其接触良好，按照应有的标高进行布置，斜垫铁应两块对置，垫铁的分布距离可根据安装情况决定，但地角螺栓两旁必须安置。机组的下半组合件（包括底盘及汽缸、轴承座等）已在制造厂安装调整好，不需再拆开，只要将组合件吊放于各自的水泥基础上，用水平仪校正汽缸中分面的水平，要求在其全长中，轴向偏差不超过0.03/1000，横向偏差不超过0.03/1000。试装转子时必须注意保护轴颈、叶轮等易碰擦部件，在安装时各装置的安装位置应符合下列要求：a 汽缸横向、水平偏差（以汽封凹窝处水平法兰为准）0.15/1000b 联轴器轴与水泵轴相连接得联轴器中心要求：圆周允许偏差 0.03 mm端面允许偏差 0.02 mm转子找正后,进行二次灌浆.吊出转子加以清洗后,做正式安装,安装时各间隙的数值应符合制造厂规定(看出厂合格证书)。安装上半组合件汽缸上半：轴承座上盖在安装时必须将水平中分面擦洗干净，中分面途以密封涂料。安装调速器、汽阀总成，将调速器安置于前轴承座同时安装汽阀总成，根据图纸要求及本说明调节系统部分，调整好各部套的间隙及相应位置。安装各保安部套，安装时应保证图纸规定的间隙。辅机及管道的安装按总布置图或设计院有关的图纸要求，并参照有关的安装规程进行安装，这里不予详述。运行维护说明为了确保机组经济、安全地运行，长期为您服务，除了优良的设计、制造、安装工作外、正确地运行也是一个极为重要的条件。汽轮机的平稳运行常常受到起动、加负荷、停机等操作方法的影响，因此必须建立正确的起动、运行和停机等操作程序。在此仅根据本厂生产的汽轮机的特点，提出一些必须遵守的内容，用户可按水电部编制的“汽轮机运行规程”编制详细的操作规程。(一) 起动前的准备工作起动前必须进行周密的、严格的检查工作。a.检查汽水系统、疏水系统均应正常。b.所有的仪表（如压力表、温度计、转速表等）均应经过计量较验合格，各测点到仪表柜中的位置均应一一对应。c.机组各部件应完整无缺，可动部分运作灵活，无卡涩现象，各紧固螺钉应拧紧。d.调节汽阀（属于汽阀总成）最大行程为45mm，开机前调阀处于全开状态。速关阀处于全闭位置。疏水打开所有的疏水阀门。(二) 起动程序及方法当确信汽路及其它系统处于正常状态，才能起动汽轮机。汽轮机开机，按下列步骤进行：顺时针转动主汽门手轮，待汽阀总成上的转轴转动而挂上钩后，检查超速保护装置，打开排汽阀。先稍开主汽门前的主进汽隔离阀，逆时针旋主汽门手轮使主汽门（属于汽阀总成）逐渐开启，待转子冲动后再慢慢开启主进汽隔离阀（同时调整汽轮机主阀）使机组缓慢升速到500600转/分时，进行低速试运行，持续时间约为15-20分钟，在此期间主机已受热均匀时可分别逐步关闭疏水阀门。确认机组运转正常后，既以300转/分速率升速，升至调速器动作转速。全开主汽门，通过调速器使转速升至额定转速，排汽并入热网后再通过调速器来调整负荷和背压。如系新安装机组或大修后第一次起动，则应在低速时，用手拍电磁铁手柄进行紧急停机试验，如一切正常则机组可在额定转速下稳定运行。(三) 停机a) 正常停机a.减少汽轮机负荷，手拍电磁铁手柄，使速关主汽阀关闭，同时记录惰走时间，以便进行比较。b.关闭排汽管上的闸阀。c.关闭排汽管上的隔离阀，打开各疏水阀门。d机组停下来之后，要盘车，盘一次是180。刚开始10分钟盘一次，盘一个小时；第二个小时，15分钟盘一次；第三个小时20分钟盘一次；4个小时以后半个小时盘一次；6个小时以后一个小时盘一次；一共盘24个小时。若进汽阀漏汽，则一个小时盘一次不得间断。b) 紧急停机当运行的机组发生下列某一情况时，应紧急停机。其操作方法为：手拍电磁铁手柄，使速关主汽阀关闭。a.当机组转速超过额定值12%，而三选二自动跳闸装置不动作时；b.机组发生强烈振动或清楚听到机组内部有金属撞击声时；c.发生其它事故而认为必须立即停机时（如油系统失火、电气系统发生严重故障等）。(四) 运行中的维护定期记录各仪表的数值（如温度、压力等），以便分析比较预防事故发生。经常检查轴承箱中的油质和油量。经常用听棒倾听轴封、轴承等处有否杂音，以便及时发现问题。(五) 停机后的保养 短期停机时，打开一切疏水阀门。 停机在三个月以下时，应将外部加工面涂以保护油（可用工业凡士林）。堵塞蒸汽管路堵塞一切放水系统。并应采取措施防止内部锈蚀（如放入干燥剂等）。当机组不使用时，必须以油布或塑料罩覆盖。 六个月以下的停机应进行下列工作，除了应采取三个月以下停机相同的措施外，拆卸汽轮机构件，揭开汽缸盖，吊出转子，做防锈处理。 当汽轮机作为系统的备用设备时，必须每月起动一次。检查汽轮机各部件的正常情况。 每2-3年将机组全部拆开检查及大检修一次，磨损件必须更换。油管路及作为油箱的轴承箱必须清洗干净。附件:汽轮机技术规范 汽轮机：B1.12-3.82/1.0汽轮机额定功率:1120 KW额定进汽压力：3.82 Mpa额定进汽温度：404-430 排