扒杆法架梁开工报告.doc

渝遂高速公路土主至丁沟村段路基工程H3合同段K55+361吴家院子高架桥30m后张法预应力砼T形组合梁架设安装开工报告中铁十七局集团第一工程有限公司渝遂高速公路H3合同段项目经理部二六年七月二十八日一、工程概况55+361吴家院子高架桥共有30mT梁50片。中梁顶板宽190cm，边梁顶板宽220cm，顶面设有2的横坡，梁高180厘米，腹板厚2048厘米，下翼缘宽48厘米，梁与梁之间设有横隔板。50片梁C40混凝土共计1205.6m3，j15.24钢绞线37748.6Kg，I级钢筋138392.4Kg，II级钢筋91852.2Kg。每片预制梁的安装重量约为60t。二、施工准备现已经对盖梁及台帽进行了测量放线，对垫石的高程、尺寸及平面位置进行核对，并对T形梁的外形尺寸、相互接触面进行检查较核。本桥T梁的架设安装，本着安全可靠、经济简单的原则，采用扒杆纵向“钓鱼”架设法架设，本法是用在安装跨墩台上的两付人字扒杆，配合运梁设备，以绞车相互牵吊，在梁下无支架、无导梁支托的情况下，把梁悬空吊过桥孔，再横移、落梁、就位安装的架设法，详见附图。现已进场专业厂家生产的扒杆法架桥设备一套，并已在5#台桥头路基上开始拼装。起重行车用两根工字钢、一台起重跑车和两台两轴四轮小车组成，由绞车牵引沿轨道纵向运行。行车上挂链滑车供起吊预制梁用。三、扒杆架设法主要设备“钓鱼”法架梁使用设备主要由两付人字扒杆（塔架），牵吊钢丝绳、牵引卷扬机和地垅锚碇等组成。两付人字扒杆立于相邻桥墩（台）顶上，扒杆高度为大于等于梁长的1/2。在桥台外侧适当距离设置地垅锚碇 ，前方扒杆的缆风绳系在桥墩上，每付扒杆用四根缆风绳将其固定。在桥台和地锚之间设2台10t慢速卷扬作为牵引起吊动力，另设1台1.5t卷扬机与梁后部连接，控制梁的运行，增加保险。人字扒杆采用自制的格构式空腹桁架，6m/节，由纵向杆（4L756）和斜撑（L635）焊接而成。每节两端焊有连接板，通过螺栓连接。扒杆用25mm及33mm的钢丝绳风缆固定于桥墩台上，牵吊绳选用两个滑轮组（4轮），起重绳选用661，=22mm钢丝绳，梁的水平运输采用自制运梁小车，卷扬机牵引拉至桥头。所用设备详见纵向“钓鱼”法架梁主要机具表。纵向“钓鱼”法架梁主要机具表名 称规 格单位数量备注塔 架吊重800KN，高20m副2辅助扒杆高10m副1竖立塔架用卷扬机牵引能力70KN、15KN的特殊减速台2起吊预制梁卷扬机25马力双筒台2移动扒杆牵引、预钢架油压千斤顶1000KN台4顶梁用链滑车50KN个4横移梁及其它用轨道平车载重800KN、带转盘台2运输预制梁滑车（55+45）cm*4轮组4吊梁用滑车30cm4轮组16移动扒杆控制平车滑车25cm1轮组12导向及其它横移用梁载重800KN组2横移梁托 架根据梁尺寸自制套2起梁用钢丝绳661，d=22mmm2600吊梁用钢丝绳661，d=25mmm400前缆风绳钢丝绳661，d=33mmm800后缆风绳钢丝绳夹子12-36mm个300四、材料、设备及人员安排A3钢板、不锈钢板、支座、调平钢板、环氧树脂、临时支座等材料已按监理和施工要求准备就绪，目前完全满足T梁的架设；同时对机械设备进行保养和维修，设备均处于良好状况；施工组织的管理人员和施工人员已提前到场，并对施工前期的各项工作内容作好了部署和实施。五、组织机构项目经理部直接管理和指挥施工生产,施工现场由技术员、质检员、试验员现场管理,吊装三队承担全桥T梁的架设安装任务。六、施工方案1、支座安装严格按照施工图纸安装支座，支座安装时，应注意下列事项：橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。吊装梁、板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁、板安放时，必须仔细，使梁就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁。2、临时支座安装临时支座由红砖砌筑而成，横桥向采用24墙、顺桥向采用12墙砌筑，中空部分填以河沙，并使之密实，顶部用高标号砂浆找平，顶面标高要求比梁底设计标高高3-5mm。临时支座置于梁体中心离梁端30cm位置。3、T梁的架设安装1） 架梁准备工作：在待安装桥孔的墩（台）上各立一副人字扒杆，用缆风绳将其固定，卷扬机、锚碇和运梁轨道按设计要求事先设备好；2） 将预制梁用轨道平车牵引运来，梁前端伸进A扒杆下面；3） 将A、B扒杆的牵吊绳T1、T2共同系到梁的前端吊孔或吊环上，在梁棱角部位应采取防护措施如垫铁瓦防止与捆梁钢丝绳接触处被挤压崩坏；4） 用A扒杆的牵吊绳T1吊起的前端，撤走梁下面的平车，从梁的后面设拉索H控制梁的运行。5） 收紧B扒杆的牵吊绳T2，放松A扒杆牵吊绳T1以及控制绳H，使梁前进。吊梁过程中始终保持梁的前端稍低于后端，禁止“昂头”，因为昂头就会使各滑车组和牵吊受力骤增，因而极为危险；6）梁在前进时要注意用梁后端的控制绳控制好梁身的稳定，使预制梁不能摆动过大；7） 梁前端快到达B墩时，拉紧梁后端控制绳H（此时应注意控制绳的拉应力），由B扒杆牵吊绳T2和控制绳H将梁拉到要求的位置停止。将A扒杆的牵吊绳T1解下，系到梁后端吊环或吊梁孔上；8） 松掉控制绳H，用A、B扒杆的两牵吊绳同时吊起梁的两端，将梁下放就位。需横移时，可用T1、T2吊着梁在适当范围内横移就位，当无法吊着梁横移到位时，把梁放到设置在桥墩顶上的横移工具上，一面用T1、T2缓慢放绳保护，一面用设在桥墩两端导链滑车横向牵引就位。随后用千斤顶将梁顶起，撤出滑板，滚械安放在支座上。9）落梁就位：落位时，在梁侧面的端部挂线垂，根据墩台顶面标出的梁端横线及该线上标出的梁侧边缘点来检查和控制梁的顺桥及横桥向正位，并根据梁端面上的竖向中线检查梁是否正直并不向两侧倾斜。梁在支座上落稳就位后，打好支撑，拆卸吊具。梁缝应符合设计规定尺寸。10） 第二片梁可在已安装好的第一片梁上面加保险通过，然后吊起就位；11） 一孔梁安装完毕、将扒杆前移、固定，继续下一孔梁的架设。预制梁的安装顺序是先安两个边梁，再安中间各梁。全孔安装完毕横向焊接联系后将导梁推向前进，安装下一孔。4、扒杆转移程序1） 将A扒杆脚临时固定，缓慢放松F绳将扒杆A向后放倒落在轨道平车上，再解除A扒杆脚部固定措施，用平车将其运到B墩，竖立在B扒杆旁。2） 利用B扒杆的牵吊绳系着辅助扒杆的顶部和设在D桥墩上的钢丝绳系信辅助扒杆Q的脚将其拉到C桥墩上，并竖立安装。3） 利用A扒杆的牵吊绳T1系住B扒杆顶部和C墩上辅助扒杆Q上的两根钢丝绳用一根系住B扒杆的脚部，另一根系住B扒杆的顶部将B扒杆脚牵吊到C墩上，再用辅助扒杆顶部的牵吊绳将B扒杆竖立起来，然后将各扒杆的缆风绳栓住，扒杆的转移完成。七、安全保证技术措施为确保施工安全，项目部建立安全组织机构，并健全安全保证体系，成立由项目经理为组长的安全生产领导小组，质量安全部具体负责全项目的安全管理工作，并负责安全措施的实施及监督检查；施工作业队设专职安全防护员，负责现场施工安全防护；各作业班组设专职安全员。（一）组织所在岗人员认真学习高空作业安全操作规程并在施工中要求注意以下事项：1、进入作业现场必须佩戴安全帽；2、高空作业人员必须佩戴安全带，安全带应拴于牢靠处，防止脱钩；3、高空作业人员应衣着利落，衣扣、鞋带系好，不允许穿高跟鞋，更不允许穿拖鞋或打赤脚；4、高空作业人员注意力要集中，严禁闲谈，打闹；5、高空作业人员应严格遵守作业时间，严禁疲劳作业；6、操作用材料应放于牢固稳妥之处，操作用工具应放于随身携带的工具袋内，严禁互相抛掷材料、工具，严禁下抛任何物品；7、患有高血压、低血压、心脏病、贫血症、癫痫等疾病者不得从事高空作业；8、作业人员如有不适，应立即停止作业，严禁带病上岗。（二）运梁时要严格执行以下操作工序：1、做好班前检查，内容如下：（1）清除道路障碍；（2）检查电机、发电机运转是否正常；（3）检查减数速机齿啮合部位、制动器是否正常；（4）检查发电机机油、柴油，减速机齿轮油，及时更换或补充；（5）检查电缆线有无损伤、控制钮是否可靠；2、装梁时位置要准确，装梁完毕后，应挂好电缆，并仔细检查电路、制动等，处于良好状态方可运行。3、应随时检查轨道情况，如：轨距、轨道平整度。如果超过限定标准，及时调整，不得超标运行。4、在运梁过程中随时注意梁板有无变位、错位、倾斜、如有异常，立即停车并向现场指挥报告。（三）架梁时要严格执行以下操作工序：1、做好班前检查，由领班指定到人，内容如下：（1）检查各类限速器是否牢固可靠。（2）检查吊具、滑车耳板有无变形、裂缝。（3）检查绳卡有无松动。（4）检查卷扬机滚筒排绳是否整齐、密实；当卷筒上卷绕不良情况，及时排除，严禁用手诱导钢丝绳。（5）检查卷扬机、减速机的制动器是否可靠。2、架桥机的最大工作风压力为6级风，当架桥机的风速仪发出警报时，由队长或现场指挥立即采取措施将梁体临时放置妥当，暂停作业。3、原则上在超过5级风或中雨及大雨的天气下不进行吊梁作业，但如果工作已经进行了一半，需由队长或现场指挥酌情处理。（四）关键技术1）“钓鱼”法架梁系统是一个复杂的空间受力体系，必须以预制梁的重量、跨径为基础、在扒杆竖立、放倒、转移和架梁以及吊着梁横移的各个阶段对塔架、牵吊绳、缆风绳、卷扬机锚碇等设备所受应力进行计算，以确保架梁安全。根据这些特点，我们在现场进行实地考察，认真分析，调查研究，选定锚碇地点和方法，并根据预制梁的长度、重量和施工荷载以及可能发生的冲击荷载进行计算，并按规范规定的安全系数选用、设计、较好地解决了施工过程中的技术难题。2）塔架的转移、安装、固定塔架的转移、因受桥下水流和桥墩高度影响，如何向前安全转移、支立固定，是一个突出的技术问题和关键环节。根据现场的具体情况和在实践的摸索，总结出一套行之有效的方法，详见前述塔架转移部分。3） 塔架脚部加强固定和吊梁系统整体稳定塔架脚部因承受吊梁荷载的作用，产生向外的水平推力。另外塔架脚部在架梁时如产生前后滑动，将引起整个吊梁系统失稳而导致架梁失败，必须慎重对待。为了增加其稳定性，我们采取以下加强措施：一是在桥墩盖梁上适当位置埋设地脚螺栓，将扒杆用螺栓固定；二是用一根约10m长的槽钢，将扒杆两脚固定，形成平面三角稳定机构，防止两脚向外滑移；三是用钢丝绳，边同盖梁缠绕数周，将其固定；四是所有缆风绳都加设滑轮组，根据需要可随时调整各绳之间的松紧强度，使塔架始终保持直立，处于最佳受力状态，使整个体系安全受力，从而使架梁工作顺利进行。八、质量保证措施单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工。编制主要分部、分项工程施工方案和关键工序作业指导书，科学地组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。 在项目部和总工程师的领导下，项目经理部设工程部和安质部，由专职工程师组成质检室负责质量管理工作，施工作业队设专职质检员施工班组设质检员。发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料，成品和设备时，各级质检人员均有权制止，必要时可向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。安质部每月向经理部分管领导汇报当月工程质量情况，进行质量分析，建立健全各种工程质量台帐，收集整理各种工程质量资料。九、环境保护与文明施工1、严格按环保法履行各项责任。2、认真作好施工组织，减少施工噪声对当地群众正常生活的影响。3、加强安全工作，对每一个施工人员进行安全教育，机械设备定期检查维修，电气设备性能完好，防止漏电；施工人员必须佩带安全帽；作好抢险和救护的准备工作；消除安全隐患。4、尊重民风民俗，做好地方关系，为施工生产创造一个良好的外部环境，文明施工，维护社会稳定，促进地方经济发展。扒杆法架梁工艺流程框图架梁前准备组装塔架运梁至A扒杆下A、B扒杆牵吊绳捆梁A扒杆起吊、撤平车收B扒杆牵吊绳