三维软件对比表格v2.0.doc

产品Dassault CatiaDassault SolidworksPTC Creo（原Pro-e）公司概况CATIA是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案。作为PLM协同解决方案的一个重要组成部分，它可以帮助制造厂商设计他们未来的产品，并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。CATIA系列产品已经在七大领域里成为主流的3D设计和模拟解决方案提供商：汽车、航空航天、船舶制造、厂房设计、消费品和通用机械制造。其销售利润从最开始的一百万美元增长近三十亿美元。雇员人数由20人发展到2，000多人。居世界CAD/CAE/CAM领域的领导地位，广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子电器、消费品行业，它的集成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领域，其特有的DMU电子样机模块功能及混合建模技术更是推动着企业竞争力和生产力的提高CATIA 提供方便的解决方案，迎合所有工业领域的大、中、小型企业需要。包括：从大型的波音747飞机、火箭发动机到化妆品的包装盒，几乎涵盖了所有的制造业产品。在世界上有超过13,000的用户选择了CATIA。CATIA 源于航空航天业，但其强大的功能已得到各行业的认可，在欧洲汽车业，已成为事实上的标准。CATIA 的著名用户包括波音、克莱斯勒、宝马、奔驰等一大批知名企业。其用户群体在世界制造业中具有举足轻重的地位。波音飞机公司使用CATIA完成了整个波音777的电子装配，创造了业界的一个奇迹，从而也确定了CATIA 在CAD/CAE/CAM 行业内的领先地位。 SolidWorks公司成立于1993年，当初的目标是希望在每一个工程师的桌面上提供一套具有生产力的实体模型设计系统。从1995年推出第一套SolidWorks三维机械设计软件至今，至2010年已经拥有位于全球的办事处，并经由300家经销商在全球140个国家进行销售与分销该产品。1997年，Solidworks被法国达索（Dassault Systemes）公司收购，作为达索中端主流市场的主打品牌。Solidworks以简单易用而在业内著称。目前准备切换内核。1985年PTC公司成立，推出了第一个全参数化的产品PRO/ENGINEER软件，1998年推出革命性的PLM/PDM产品Windchill，2002年推出全新的MCAD产品Wildfire。2011年，PTC推出CREO,解决了困扰客户多年有使用三维工具的难题。 PTC公司目前已经拥有了60,000多家客户。为了满足异地制造、设计外包、全球化营运的需求，PTC公司与1998年首先推出完全Java平台的产品生命周期管理系统Windchill。Pro-e在国防电子、消费品、半导体等行业拥有大量的成功客户。软件特色属于强大的高端三维设计软件，在各个行业中都有比较广泛的应用。在航空航天，汽车等高端产品应用最深，与主机厂做技术交流也比较方便，快捷，简单！SOLIDWORKS作为中端软件，其主要特色是产品易学，能满足形状和结构均简单的产品设计要求，可以快速的建模和简单的修改。但是后期的解决方案不完善。PRO/E属于中端型的三维设计软件，主要在模具设计，产品造型应用。对一些简单的产品分析性能不是很明显，解决方案CATIA具有全套的CADCAECAM解决方案，并有相关的PDM。功能强大，能够提供产品从工程计算、概念设计、详细设计（行为建模、电缆、钢结构）、分析、制造、数据发布等各个阶段的完整解决方案，这些方案完全集成并相关。Solidworks的制造、分析等模块合作伙伴提供的相应模块，易学易用，在钣金和快速建模方面功能强，工程计算、钢结构设计和技术插图方面没有相关解决方案。PRO/ENGINEER能够提供产品从工程计算、概念设计、详细设计（行为建模、电缆、钢结构）、分析、制造、数据发布等各个阶段的完整解决方案，这些方案完全集成并相关。曲面造型还可完成诸如曲面控制点（可实现多曲面到整个产品外形同步调整控制点、变形），自由约束边界，去除参数，达到汽车A面标准的曲面桥接、倒角、光顺等功能，所有命令都可以非常轻松的达到G2。凭借GSD和FSS，CATIA曲面功能已经超越了所有CAD软件，甚至优于同为汽车行业竞争对手的UG NX。在Solidworks中，曲面建立后，可以以很多方式对曲面进行延伸。你可以将曲面延伸到某个已有的曲面，与其缝合或延伸到指定的实体表面，或者输入固定的延伸长度，或者直接拖动其红色箭头手柄，实时地将边界拖到想要的位置。在自由式曲面处理方法与参数化驱动式、基于特征的建模技术之间的交互作用方面，没有其它软件公司的产品能够与Pro/ENGINEER交互式曲面设计扩充功能相媲美。设计人员和工程师需要买进能让他们快速获得设计意图、并有能力支持后续设计和制造的工具。交互式曲面设计功能允许设计人员和工程师在一种可以定义无缝工作环境中已有的美学形状、其它复杂几何体以及工程需求的环境中工作。钣金设计航空钣金设计（ Aerospace Sheet Metal Design ）专门用于设计航空业钣金零件，可用于定义航空业液压成型或冲压成型的钣金零件。它能捕捉企业有关方面的知识，包括设计和制造的约束信息。该模块以特征造型技术为基础，使用为航空钣金件预定义的一系列特征进行设计。基于规范驱动和创成式方法，可以方便地描述典型的液压成型航空零件，同时创建零件的三维和展开模型。这些零件在基本造型工具中设计需要数小时或数天，使用本产品设计可能几分钟就能取得同样的结果，板金设计工具套件，可以帮助用户建立薄板、折弯、冲裁、切口、成型和止裂槽等特征。之后，他们可以使用多种弯曲容差计算方法，来建立设计的展开图。这样就可以得到参数化、全相关的板金零件和装配。钣金件的设计即可以先设计立体的产品也可以先按平面展开图进行设计。SolidWorks软件提供完整的、免费的开发工具(API)，用户可以用微软的Visual Basic、Visual C+或其它支持OLE的编程语言建立自己的应用方案 板金设计工具套件，可以帮助用户建立薄板、折弯、冲裁、切口、成型和止裂槽等特征。之后，他们可以使用多种弯曲容差计算方法，来建立设计的展开图。这样就可以得到参数化、全相关的板金零件和装配 核心几何建模引擎为板金设计人员提供了用可变几何图形建立复杂设计的能力，以及分解这些复杂零件的功能。一个格外复杂的例子是电气接插件几何体。新的分解诊断功能为用户提供了有助于建立复杂零件展开图的图形反馈。装配设计CATIA装配设计可以使设计师建立并管理基于3D零件机械装配件。装配件可以由多个主动或被动模型中的零件组成。零件间的接触自动地对连接进行定义，方便了CATIA运动机构产品进行早期分析。基于先前定义零件的辅助零件定义和依据其之间接触进行自动放置，可加快装配件的设计进度，后续应用可利用此模型进行进一步的设计、分析、制造等用户不仅用SolidWorks软件来解决一般的零部件设计问题，越来越多的用户开始用SolidWorks软件处理系统级的大型装配设计，对大型装配体上载的速度也是要求越来越高。面对用户的需要，SolidWorks公司的研发部门设法从不同的角度对大型装配体的上载的速度进行了改进，包括分布式数据的处理和图形压缩技术的运用，使得大型装配体的性能提高了几十倍。用户把已有的零件装配到一起来生成设计装配，也可以根据装配关系建立新零件。可以通过合并、剪切、阵列或镜像已有零件，来自动生成新零件。另外，还提供了粘贴、捆绑和上色等批量选项。用户可以根据相似几何体来动态处理组件，可以把组件按照要求移动到部件附近，或者让Pro/ENGINEER自动提议最佳位置。能获取孔、切割和结构特征等独立于部件的特征，以反映真正的设计意图和制造过程。无参操作不管你是有特征还是无特征（从其它CAD系统读入的非参数化模型），都可以直接进行后续模型的创建，不管是修改还是增加几何，无需关注模型的建立过程。这样就使得我们可以在一个自由的3D 设计环境下工作，比以往任何时候更快的速度进行模型的创建和编辑。不同于基于特征的参数化3D设计系统，直接建模能够让您设计如您所思所想，以最直观的方式对模型直接进行编辑，所见即所得，自然流畅地进行随心所欲的模型操作可以像捏橡皮泥一样拖动，拉伸，扭转产品外形、增加“橡皮泥块”等方式以达到理想的设计外形。可以极其快速的完成产品外形概念设计。SolidWorks创新的特征识别技术。标准格式数据的数据转换器让人们可以共享不同CAD系统设计的几何信息，但经过这样转换的几何模型不带特征，也没有设计历史，如果要对它们进行编辑修改是很艰苦的，SolidWorks创新的特征识别技术把智能赋予数据的转换，将静态的几何模型特征化和参数化。可直接对标准数据格式文件（STEP，IGES，SAT，VDAFS，Parasolid）进行特征识别。Proe软件在参数化设计中需要进行比较复杂的点线面等模型结构设计，使得设计人员需要更长时间去学习概念化知识！管理解决方案Enovia，强大的数据管理和设计支持系统，对公司项目实时管控都有严格的监视系统！ 做到从产品构想，方案，实施，启动，同步进行！PDMWORKS适用于管理SOLIDWORKS自身数据，不适合作为企业级的产品开发管理平台，流程管理功能很弱。PTC公司提供的基于WINDCHILL的产品数据和流程管理解决方案只能管理