T梁预制场施工方案.doc

呈澄调整公路第六工区2#T梁预制场施工方案一、编制依据1.1呈澄高速高速公路第六工区桥梁施工图设计；1.2业主提供的招标文件技术规范、合同文件、管理手册；1.3总体施工组织设计；1.4交通部颁布的公路桥涵施工技术规范、公路工程质量检验评定标准、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范、公路抗震设计规范、工程测量规范等规范；1.5桥梁的结构形式、地质、气候、水文情况和现场地形地物情况；1.6我公司现有的技术装备、施工能力以及类似工程的施工经验；1.7此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。二、编制原则2.1遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。2.2严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。2.3坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。2.4自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。2.5实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。3.1工程简介 第六工区特大桥桥梁共1座：白土坡特大桥。大桥上部结采用30m预应力砼简支T梁，每跨14片T梁，梁高2m，主梁间距2.2m，边梁宽度 2.025m，中梁预制宽度1.7m，翼板间分别留有0.5m现浇湿接缝。主梁腹板厚20cm，马蹄48cm宽。3.2现场状况 本项目已于2014年6月1号于38#桥台前500米处建设完成1#T梁预制场，因工程施工进度需要，特建设2#T梁预场。2#T梁预制场建于白土坡特大桥0#桥台后方左侧0-300米处。该处交通便利，距项目部距离较近便于施工人员进行直接管理和施工。预制场位于运梁通道上6米，T梁降低高度6米，在一定程度上对施工安全带来较大的隐患。3.3工程特点3.3.1预制场位于运梁通道以上6m。3.3.2因场地较小，未设存梁区，需另行安排存梁区，预制工期安排要结合路基施工和桥梁下部结构施工综合考虑。3.3.3计划场地开始建设时间为2014年12月15日。4、 施工布置4.1场地布置 2#T梁预制场场地布置，详细布置见白土坡特大桥2#T梁预制场布置图。场地基层按路基施工要求碾压成型，上铺50cm厚砂砾石稳定层，再浇筑C25砼厚20cm进行场地硬化。详见T梁预制场横坡面图。 预制场进口设置洗车池和轮胎脱泥装置，排水口设置净水池。4.1.1临时工程 预制场临时工程建设主要包括：施工场地布置，施工供水、电设施布置，施工排水系统布置。 预制场稳定层碾压完成后，在其上进行预制场布置。根据设计位置及挖深，进行台座和龙门吊轨道位置开挖、回填浇筑。轨道基础采用C25混凝土浇筑，全部轨道采用60cm矩形截面，详见结构附图。4.1.2拌和站布置本T梁预制砼采用商品砼集中拌制后运送至梁场。4.1.3供水、供电（1）施工用水。梁场左侧现在一水沟，能满足施工用水要求，在梁场左侧设一蓄水池及水塔。（2）施工用电。在梁场附近安100KVA的变压器，施工用电从变压器配电房直接引入布置在预制场内的配电箱，另配备1台50KW柴油发电机备用，保证预制场施工用电不间断。4.1.4预制场内设施布置 预制场包含以下设施：预制台座、水电线路、龙门架及轨道、混凝土浇筑模板安装、拆除、钢筋及预应力材料制作区、钢材下料区、排水沟、养护管道等。施工时间根据预制的规划面积、位置，预制台座的数量制定整体布局，预制场的布局原则为方便施工、减少干扰、利于排水，利于运输。另设钢筋、模板加工、存放及材料场、便道、供电、供水、排水系统及洗车池等附属设施。4.2预制台座4.2.1预制台座布置 预制场布置30米T梁台座24个，预制场采用双轨道龙门架吊移T梁及模板安装。该预制场承担本合同段0-19跨共266片30mT梁的预制任务。4.2.2预制台座基础 台座均采用混凝土实心底板，采用C25混凝土浇注，因张拉时台座两端底模须承受全部梁重，所以在底端部4.0m范围内采用C30钢筋混凝土，以提高承载力，钢筋网片用14按照2020cm绑扎。台座基础长32m，宽1m，高0.8m，台座基础内纵向布置间距20cm的14带肋钢筋，横向用间距30cm的10钢筋连接；台座基础用C25混凝土浇筑，台座基础施工时预埋14带肋钢筋，以便台座施工时安装槽钢钢，同时起到加强台座基础混凝土强度的作用，预埋钢筋长度1.0m，间距50cm，所有预埋钢筋与槽钢焊接。 台座之间中对中设置间距3.5m，以便吊装模板；预制梁场中设6m运梁通道以便吊运梁板。预制台座与左右侧轨道间距2.75m。4.2.3预制台座施工 台座施工时先绑轧通长钢筋，支好侧模，预埋槽钢在固定位置焊好（在台座两侧用水准仪放样，精确整平角钢顶标高）；检查无误后浇筑C30混凝土。（1）台座钢筋布置 台座内纵向布置间距15cm的14带肋钢筋，横向用间距50cm的10钢筋连接。（2）预埋槽钢 底模两侧安装50型槽钢，在槽钢内嵌入圆形橡胶管，防止马蹄漏浆产生毛边现象。（3）底模钢板 底模采用不锈钢板，钢板厚度为6mm，打磨光滑，保证底模面的刚度、平整度、光洁度、反拱度等符合施工工艺要求。台座两端底模为满足T梁张拉位移要求，加铺一层6mm厚不锈钢板。全部钢板打磨后涂刷油蜡，保证T梁梁底外观质量。4） 对拉杆预留孔 底模内预埋40的PVC管，作为钢模板下部对拉杆预留孔，其间距根据钢模板下部对拉杆孔间距来埋设，PVC管的长度与底模宽度相同，浇注底模混凝土前用纸团将PVC管的管口堵好，拆模后再拔去纸团。（5）预埋电缆线 底模之间预埋敷设电缆线，留设一定的插座，便于施工时的电力供应。同时做到安全、防漏、满足用电要求。4.2.4预制台座工期安排 根据预制场施工工期安排，结合目前预制场施工的实际进度，计划在2015年1月15日前施工完成24个30mT梁台座的施工，满足30mT梁预制条件开始集中生产。4.3场地排水系统布置 本预制场的施工用水主要包括混凝土养护用水，清洗施工设备用水。为了保证施工区内的有序和干净，在预制场内设置主排水沟和辅助排水沟两种类型的排水沟。两种类型的排水沟相互接通，并设置一定的纵坡度，主排水沟直接接通南江河，整个预制场内不得有积水现象。排水沟均采用C25砼浇筑，铺底厚度15cm。排水系统设置详见平面布置图。4.3.1主排水沟 在龙门吊轨道的外侧各布置一条3030cm（宽深）的主排水沟，通道处顶面铺设钢筋砼盖板，其余部分可为明沟。排水沟设2%的坡度，保证排水通畅。排水沟末端设置沉砂池，施工用水经沉淀后排入南江河。4.3.2辅助排水沟 辅助排水沟与主排水沟垂直，布置在预制台座的之间，台座端头之间，断面形式1515cm（宽深），排水沟设1%的坡度，保证排水通畅。4.4预制梁体养护水管布置 T梁在预制完成后需要进行养护，养护用水利用50钢管供水主管从水塔接入，沿预制场两侧布置，再从供水主管上接25钢管供水支管至各排的台座端头位置，最后用软管从供水支管接水至各梁体位置，并每隔1m布置一个喷头。所有供水管路的布置不得影响T梁的预制，线路简单、方便、适用。 采用钢管夏季满足供水、喷淋养护需要，冬季满足供气、蒸汽养护需要 养护管道设置详见平面布置图。4.5龙门吊布置 预制场地内布置2台75t的龙门吊。两轨道间距为18.5m，高度9m，轨道长240m。龙门吊轨道基础采用C25钢筋砼，预埋专用道钉螺栓，间距对称布置，轨道基础采用60cm矩形断面。轨道纵向坡度无坡，在砼面上定出钢轨位置，安装钢轨，采用专用道钉将钢轨固定在砼基座上，轨道连接采用专用鱼尾板连接。龙门吊设置电缆线圈，线路清晰顺畅，确保施工安全。龙门吊轨道设置详见平面布置图。4.6钢筋加工区 钢筋加工区60*8m，分钢筋、模板堆放区、钢筋加工区和钢筋成品存放区、下料区。4.7办公区 办公区5.5*18m。办公区位置详见平面布置图。4.8住宿区 停车区5.5*50m。住宿区位置详见平面布置图。五、施工准备5.1施工人员与设备配置5.1.1机械设备 投入75吨龙门吊2台、150吨架桥机1台，钢筋加工设备3套，张拉设备1套、发电机1台。1.2施工人员 投入管理、技术人员8人，钢筋工15人，模板工10人，砼工10人，架桥工8人，其他工种6人。预制场施工管理人员配置5.2施工材料 钢筋选定于昆明钢铁厂购买，已进场检验合格； 水泥厂家已选定为澄江县吉花水泥厂购买，其厂家年生产量均在200万吨以上，其水泥经试验检测均能满足规范要求。 钢绞线、锚夹具需经国家技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验并提供质量证明书。锚夹具进场前按有关规定进行检验，符合要求后进行验收和使用。 施工材料通过施工便道进入施工区。5.3工地养护室 为满足梁体混凝土试块养护要求，在办公区设置一个20m2的工地现场养护室。六、施工进度安排1、2014年12月15日2014年12月20日完成T梁预制场场地平整；2、2014年12月20日2015年1月15日完成30mT梁预制场台座施工（24个台座）；3、2015年12月25日满足30mT梁预制要求；七、质量保证措施 项目经理是工程项目质量的第一责任人，对工程质量要实行全方位、全过程、全要素的管理与控制，严把质量关。项目经理部总工程师，全权负责项目质量工作；项目部设置质检管理办，负责全项目的工程质量管理和监督。作业队设一名质量检查员，负责各工序的质量检查。 严把原材料质量关，所有材料必须符合设计和规范要求，并按规范和监理工程师的要求进行抽检，确保所有进场材料均为合格材料。不合格材料不允许进场。 认真执行自检制度，建立质量监督检查体系，配备专职质检员。 每道工序在自检合格后，报请监理工程师进行验收，经监理工程师验收合格签认后，方可进行下道工序的施工。八、安全保证措施 在工程的施工期间死亡人数为零，重伤人数为零，不发生交通事故，不发生火灾事故，不发生重大机械事故。施工过程中重点强调零违章。以零违章保零事故，以零事故保零死亡。 项目经理授权项目生产副经理主抓安全工作，同时，项目部的安全管理办配置专职安全人员1名，负责安全管理与现场的安全检查与监督工作。 设立安全检查制度，安全检查分定期检查和不定期检查进行。定期检查：项目经理部每7日检查一次，施工队安检部门每日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制。不定期检查：视具体情况而定，如：施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查。 检查中发现的安全隐患，进行书面登记、汇报，按照“三不放过”的原则制定整改措施，并跟踪验证。在安全隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。九、文明施工及环境保护9.1文明施工 为了实现创建文明施工工地的目标，项目部将采取以下措施和方案：9.1.1工程开工的同时，组建由项目经理直接领导、生产经理亲自主抓的文明施工管理和监督机构，负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。对现场文明施工的直接管理由工区负责，质量安全部负责监督检查。各作业队、附属企业及生产班组安全员同时兼文明施工监督员，负责本队、本厂、本班的文明施工监督。9.1.2在制定安全、质量管理文件时，一并考虑文明施工的要求，将文明施工的精神融汇于安全、质量的管理工作中去。9.1.3设置施工标示牌，标明工程名称及主要工程量、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、项目经理、工地施工及监理负责人。并在醒目位置设置一图三牌。一图：即平面布置图；三牌：即质量保证、安全生产、文明施工管理牌。9.1.4合理安排施工顺序避免工序相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取保护或覆盖措施。9.1.5施工现场所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌，标识牌标明姓名、职务、身份编号。9.1.6施工场地设有操作规程、值班制度和安全标志。9.1.7值班人员按时交接班，认真作好施工记录，不得与闲散人员玩耍。9.1.8值班人员遇到发包人、监理人检查工作时，主动介绍情况。9.1.9对于施工便道，经常保养维护，为文明施工创造必要的条件，施工设备严禁沿道停放，必须在指定地点有序停放，经常冲洗擦拭，确保设备的车容车貌和完好率。9.1.10经理部对自检和监理工程师组织的检查中查出文明施工中存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工中的薄弱环节，进行改进和完善，使文明施工不断优化和提高。9.1.11工程完工后，按要求及时拆除所有工地围墙、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料净、场地清。9.2环境保护9.2.1本工程施工中可能出现的环境保护方面的问题如下： 噪声、大气污染、水污染对噪声、扬尘、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，最大限度地减少施工活动给周围环境造成的不利影响。生活污水、施工废水处理后达到污水综合排放的标准。9.2.2环境保护措施.实行环保目标责任制 项目经理是环保工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者。把环保政绩作为考核项目经理的一项重要内容。严格执行有关法规，加强检查和监控工作 贯彻国家环保部门有关环保的法律、法规和政策，执行发包人、监理对环保的指示要求，协调好各方面的关系。加强检查监督，从严要求，持之以恒，以定期（每月一次）和不定期的方式对施工现场进行环保、文明施工检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，不足，争创安全文明施工工地。保护和改善施工现场的环境，进行综合治理 采取技术措施控制施工污染，同时，与当地居民、村镇、环保部门加强联系。做好宣传教育工作，认真对待来信来访，凡能解决的问题，立即解决，短期不能解决的扰民等问题，说明情况，求得谅解并限期解决。、固体废弃物污染、植被毁坏、道路污染制定环境保护措施查纠 制定严格的作业制度，规范施工人员作业行为，科学施工，避免有害物或不良行为对环境造成污染或破坏，如施工机械油料滴漏、固体废弃物随地丢弃、有害化学物品处置不妥、车辆驶近居民区时加大油门等污染或破坏