溧水经济开发区发展战略规划.ppt

溧水经济开发区发展战略规划,溧水经济开发区管委会,一、规划背景,1开发区现状简介 2规划主要依据 3我国现有开发区及政策 4江苏省对开发区发展的指导思想 5南京市发展规划与比较分析 6溧水开发区的优势 7发展溧水开发区的重要战略意义,溧水经济开发区发展战略规划,规划背景,1.1 溧水开发区现状,溧水经济 开发区,溧水经济开发区成立于1992年，是江苏省人民政府首批设立的省级开发区 。,现有面积约118平方公里，占全县总面积的9.4%，其中未开发面积约占2/3。,2007年工业总产值70.8亿元，占全县的35.7%。财政收入6.3亿元，占全县的37.1%。,成立,面积,经济,溧水开发区03-07年工业总产值与工业投入,规划背景,1.2 规划主要依据,江苏省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要 江苏省“十一五”工业结构调整和发展规划 南京市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要 南京市工业发展“十一五”规划纲要 南京市城市建设“十一五”规划纲要 溧水县国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要 溧水经济开发区“十一五”规划,规划背景,1.3 我国现有开发区及政策,我国目前有各级各类开发区1568个,我国开发区分为：经济技术开发区、高新技术产业开发区、出口加工区、保税区、边境经济技术合作区等。 国家级和省级开发区。,国家对开发区的指导方针：三为主、二致力、一促进。,以提高吸收外资质量为主、以发展现代制造业为主、以优化出口结构为主,致力于发展高新技术产业、致力于发展高附加值服务业；,促进开发区向多功能综合性产业区发展，强调开发区要拓宽过去单纯发展工业的路子，承载更加综合的经济功能，以适应国家经济结构调整的战略要求,规划背景,1.4 江苏省对开发区发展的指导思想,依托区域特色，与国家级经济开发区错位发展，成为地方经济发展的支柱力量。,积极引进关联度大、产业链长的项目，鼓励企业向产业链上下游延伸，拓展产业发展空间，增强集聚、创新和产出功能，促进产业集聚、企业集群。,努力把开发区建设成为全省先进产业的集聚区、科技创新的先导区、体制创新的示范区和现代化的新城区。,引导市县工业园区向主业突出、特色鲜明方向发展，鼓励和支持企业“入园进区”，促进县域经济发展。,推进有条件的工业园区向高级形态转化，建设具有循环经济特色的新型生态工业园区。,规划背景,1.5 南京市发展规划 （1）南京市发展格局规划,以长江为主轴，以主城为核心，结构多元，间隔分布，多中心，开敞式的都市发展区空间格局 南京市“十一五”规划,南京都市圈城镇结构为“主城和12个外围城镇”。确定了东山、仙西和江北三个新市区。 南京市的发展仍然集中在以长江为轴线的主城区，以及浦口、江宁等临江区域。,规划背景,对比发现： 南京市现有主城区发展区域仍然过于集中，南北轴线的发展偏缓慢，整体呈现失衡 外围新城规划偏少，发展空间格局偏小。,因此，在“多中心、开放式”的发展格局下，还需要寻找更多的外围发展支点。,1.5 南京市发展规划 （3）南京市发展格局的趋势,规划背景,不断增强南京作为长江流域江海转运枢纽、全国公路铁路枢纽、长江下游重要的物流基地和国际航空货运中心的地位。“十一五”期间，力争港口吞吐量翻一番以上，集装箱吞吐量、国际航空货运量翻两番以上。,长江国际航运物流中心,长三角先进制造业中心,全省现代服务业中心,全国重要的科教中心,东部城市绿化中心,建成全国重要的创新基地、教育名城和人才集散高地，各类人才规模持续增长，研发经费投入、专利数量、技术交易额、在校大学生数和人才规模总量等核心指标力争全国领先。,营造绿色生态家园，争创最佳人居环境城市，“十一五”末，生态环境质量达到国内一流水平，森林覆盖率、绿化覆盖率、人均绿地面积等指标在国内同类城市中保持领先，城市环境承载力明显增强，生态文明程度显著提高。,石油化工产业规模保持全国领先地位，电子信息、汽车产业总体规模分别迈入全国同行业前列，形成一批具有国际竞争力的知名企业、著名品牌和重点产品。“十一五”期间，力争工业经济总量实现四年翻番，累计完成工业投入4000亿元左右。,加快构筑与区域中心城市相适应的“高增值、强辐射、广就业”的现代服务业体系，巩固提升现代商贸、旅游会展、金融保险、现代物流、信息服务等产业优势，显著增强服务全省、辐射长江中下游的能力。到2010年，力争服务业增加值实现五年翻番。,1.5 南京市发展规划 （4）南京市发展目标,规划背景,1.6 溧水开发区的优势 （1）地理位置,位于南北轴向的次中心，成为拓展新的发展空间、建立多中心的空间格局的首要位置,位于南京向长三角地区拓展、扩大地区影响力的首要位置,规划背景,距离南京市区40公里，距离上海270公里，距离杭州200公里,距离南京禄口国际机场5公里,距离京沪高铁南京站30公里,距离龙潭港口60公里,区内有机场高速、沿江高速、宁杭高速、宁高高速、104国道、宁溧公路、常溧公路、老明公路。规划建设镇溧高速、溧马高速、340省道。每平方公里高速公路里程数全国第一。,1.6 溧水开发区的优势 （2）交通状况,南京市要建设成为最佳人居环境城市。在“十一五”规划中，强调都市发展区内绿色开敞空间比例，增加了对生态空间的硬性规定。旨在延续南京城市“山水城林”融为一体的空间特色。,溧水县为国家级生态示范区,适合发展高效农业,适合发展绿色生态工业园区,规划背景,1.6 溧水开发区的优势 （3）生态条件,规划背景,1.7 溧水开发区对南京的重要战略意义,成为新的经济增长极,扩大城市区域影响力,拓展城市发展新空间,平衡城乡地区间差异, 发挥地域、生态优势，发展特色产业，成为城市和县域经济新的增长点。,位于南京市向外发展的关键位置，能够扩大南京对周边地区城市的影响力。,有效缓解城市发展的压力，建立生态型的新型工业园区，优化城市整体布局。,平衡南北轴向的地区差异，推动县域经济的提升，促进整体协调发展。,规划背景,（1）溧水开发区将成为南京经济发展新的增长极,南京市十一五规划中，地区生产总值年均增长13% 溧水县十一五规划中，地区生产总值年均增长23% 溧水开发区工业总产值年均增长速度预计超过40%,溧水开发区成为溧水和南京经济新的增长点。 通过航空等特色产业的发展，将有可能成为南京经济增长新的增长极。,08年1-4月份全省开发区排名中，在全市开发区总体发展趋缓的形势下，溧水开发区依然保持着强劲的发展势头。,规划背景,（2）溧水开发区将扩大南京在长三角区域影响力,溧水开发区,依托南京主城区，面向长三角区域的地理位置 紧靠宁杭高速、 沿江高速，紧邻禄口机场等便捷的交通条件,溧水开发区能够有效衔接南京与苏南版块、长三角区域都市圈 成为南京向外扩张发展的一个有力支点,规划背景,（3）溧水开发区将成为拓展城市发展空间的载体,跳出原有主城规划格局，成为城市发展空间的新区域,便利的交通优势 良好的生态环境 现代化的工业园区,规划背景,经过了“城市经济”、“郊区经济”的发展阶段后，未来南京市的经济将进入“县域经济”的发展阶段。 南京市 “发展的重点难点在郊县、潜力希望也在郊县”；郊县成为南京新一轮发展中做强经济实力的重要增长极。 受区域空间的限制，南京主城区不适合发展制造业，把郊县作为工业发展的主战场、制造业发展的主要平台。,城市经济,郊区经济,县域经济,1.5 南京市发展规划 （4）县域经济的战略意义,二、产业导向,1总体产业导向,溧水经济开发区发展战略规划,（1）航空产业园 （2）高效农业与食品医药行业 （3）汽车配件行业 （4）机械电子行业,2、1 总体产业导向,以高效农业、食品医药行业为基础产业,以机械、电子、汽车制造为主导产业,以航空产业为重点突破产业,产业导向,产业导向原则 产业高端化 产业集群化 企业集聚化 企业规模化,2.1总体产业导向 产业结构的合理性,产业导向,航空产业是高端产业，能够带动整体产业提升，推进工业化转型。 为其他制造业提供技术和需求的带动作用，形成先进制造业基地，提高总体的科技水平和创新能力。,食品医药、汽车制造、机械电子等行业是制造业发展和经济增长的中坚力量。 在现有产业的基础上，继续向规模化、集聚化和高效化的方向发展，成为开发区制造业基地的核心。,发展高效农业能够提高开发区发展过程中的土地利用率，使开发区保持平稳转型。 能够继续保持生态优势，创造优良生态环境，是建设生态园区的必要产业。,航空产业,食品医药行业,整体具有层次性，各产业之间具有较强相关性和互补性。,产业导向,2.2.1航空产业园可行性分析,产业可行性分析,（1）航空产业的定义与范围,产业导向,航空产业园,本规划所指的航空产业，是指包括航空器制造与维修、航空物流服务在内的所有航空相关产业。根据国家统计局国民经济行业分类（GB/T4754-2002），行业的范围主要包括：,简介,（1）航空产业园在长三角的区位,距南京禄口机场5公里 距南京市区30公里 距杭州200公里 距上海270公里,产业导向,位于南京向长三角地区辐射的方向、紧邻禄口国际机场。,简介,航空产业园,禄口机场,产业导向,（2）航空产业园与禄口机场的位置,距离南京禄口机场5公里,简介,航空产业园,西北区域 规划区域北至二干河，南至秦淮河，东至赵山，西至禄口。该规划区域现有2.3万人口，占地面积46.84平方公里，占开发区总面积的39.7。 紧邻禄口机场，规划为航空产业用地，对接空港地区。,西北区域,东北区域,中心区域,西扩区域,建成区域,（3）航空产业园的具体位置,简介,产业导向,航空产业园, 临空经济发展趋势,产业导向,可行性分析,临空经济产生的 五大效应,空港枢纽功能的完善效应 区域产业的高级化演进效应 城市空间布局的优化效应 发展外向型经济的平台效应 能够改善城乡二元结构的就业效应,临空经济吸引的 五大产业,航空制造业 航空物流业 高轻产品制造业 国际商务会展业 康体娱乐休闲业,航空产业园, 与禄口空港地区对接（一）,产业导向,可行性分析,研究表明，通常情况下： 机场5公里范围内，属于紧邻空港区，适合发展旅客服务、商贸休闲、高科技制造、研发和航空支持等产业。 机场5-10公里范围属于空港相邻区，适合发展高科技制造、研发、商贸客服等行业。 机场10-15公里属于外围辐射区，适合发展高科技制造、仓储、会展、批发零售等行业。,溧水航空产业园距离禄口机场5公里，属于空港的相邻区，因此，适合发展航空制造业、研发、商贸客服等产业，有效对接空港地区，发挥协同效应。,航空产业园,5km,10km,15km, 与禄口空港地区对接（二）,根据禄口机场总体规划（修编）的要求，禄口机场将发展成为“中国大型枢纽机场,航空货物与快件集散中心”。规划确定禄口机场规模为年处理6000万人次旅客和200万吨货邮。,产业导向,可行性分析,根据国际机场协会(ACI)研究资料表明，每100万航空旅客可为周边区域创造1.3亿美元的经济收益和2500个就业岗位。 按此计算，6000万人次旅客意味着可以为城市带来624亿元的经济收益和15万个就业岗位,禄口机场发展规划及其潜在经济效益分析,在国家民航总局民用机场布局规划中，将南京机场作为国内重要的干线机场，长三角四大机场之一。并将积极推进机场扩建工程。从而确立了禄口机场在长三角地区和国内机场中的重要地位。,航空产业园,空港产业布局（禄口规划设想）,航空工业园符合禄口机场的发展规划,产业导向,可行性分析,航空产业园规划位置, 与禄口空港地区对接（三）,航空产业园,航空产业园符合以禄口机场为主的地区发展格局。,禄口机场高速公路的规划设计思路已经预示了：一旦禄口机场发展成熟，空港经济必将形成以禄口机场为一“主”，以溧水开发区（柘塘片区）和江宁禄口镇为其左右两翼的发展格局,产业导向,可行性分析, 与禄口空港地区对接（四）,航空产业园, 我国航空产业布局及发展趋势,产业导向,可行性分析,北京,成都,西安,上海,沈阳,哈尔滨,国内航空产业基地主要分布在东北、华北、西北西南地区，华东地区航空产业力量相对薄弱。 上海将成为大飞机研发制造中心，其“产学研”需求辐射整个华东地区，华东地区航空产业将进入快速发展时期。,贵州,南昌,我国航空工业主要分布城市,航空产业园,南航,北航, 具有地区航空类高校的科技支撑,产业导向,可行性分析,国内三大航空高校位于华北、华东、西北地区，北航、西工大辐射北京、沈阳、西安三大航空基地，借助航空产业优势，使产学研相互促进发展。 依托地区航空类高校的科研力量，能够很快建立起“产学研”一体化的航空产业基地。高校能够为产业提供科技支撑、企业又能够为高校提供科研基地、实习基地，为毕业生提供就业岗位，从而形成相互促进、共同发展的良性循环。,西北工大,航空产业园,临空经济的发展趋势表明： 未来空港地区将成为城市经济增长的引擎。 开发区柘塘片区位于空港相邻区： 开发区应充分发挥其地理位置的优势，发展航空产业。 大飞机项目落户长三角： 为航空产业园的发展提供了契机，能够推动产业结构升级。 产学研的力量对比说明： 江苏省建设航空产业基地势在必行。 开发区的生态条件决定了： 溧水开发区完全可以创建中国首个绿色航空产业基地。,产业导向,可行性分析综述,航空产业园,产业导向,航空产业园,项目实施功能定位与发展目标,功能定位,溧水航空产业园在开发区产业结构中所占的比重，近期、中期、远期分别为5%、10%、35%，逐渐成为开发区的核心产业。,整个航空产业园区规划发展两个产业： 航空制造及部件加工产业区域 空港物流及生态服务产业区域,项目实施发展阶段,产业导向,发展阶段的进程 （面积）,航空产业园,产业导向,2.2.2 高效农业与食品医药行业分析,2.2 产业可行性分析,产业导向,高效农业的定义、内涵与范围,高效农业，比较全面的定义是，以市场为导向，运用现代科学技术，充分合理利用资源环境，实现各种生产要素的最优组合，最终实现经济、社会、生态综合效益最佳的农业生产经营模式。,高效农业、食品医药行业,按照国民经济行业分类（GB/T4754-2002），农业（A01）包括的范围为：,产业导向,食品医药行业的范围,高效农业、食品医药行业,按照国民经济行业分类（GB/T4754-2002），行业的范围包括：,医药行业,食品行业,产业导向,可行性分析,（1）发展高效农业的重要意义,农业是溧水县的基础产业，发展生态农业符合南京市发展的总体规划，有利于完善城市整体的产业结构 生态农业能够为开发区创造良好的生态环境，是建设生态工业园的必要补充 为解决地区的就业问题提供了新的途径，减轻就业负担 在开发区发展过程中能够提高闲置土地、待开发土地的利用率,高效农业、食品医药行业,完善产业结构,美化生态环境,创造就业机会,利用闲置土地,产业导向,可行性分析,（2）发展高效农业的条件,具有深厚的产业基础，农业是我国的基础产业，具备丰富的经验支持 在开发区的科技和对外交流的带动作用下，能够发展高效、高附加值的农业产业 具有土地资源的投入，开发区现有面积118平方公里，具备发展高效农业的地域条件,高效农业、食品医药行业,丰富的经验支持,科技带动作用,土地资源投入,产业导向,可行性分析,（3）发展食品医药行业的意义,食品医药行业是当前开发区的主要产业和优势产业，开发区应该进一步提高产业的集聚程度,高效农业、食品医药行业,食品医药行业与生态农业具有较强的产业互补性，有利于形成科学合理的产业结构,通过综合比较，食品医药行业属于大规模、高收益的产业，能够为经济增长做出较大贡献,资产/数量,每亩主营收入,低,高,高,食品医药行业,产业导向,可行性分析,（4）食品医药行业具有长期发展潜力,高效农业、食品医药行业,2008年4月末，国家发改委公布的一季度主要工业行业运行情况显示，医药行业效益大幅提高，实现增加值同比增长18.6%，增幅同比提高3.7个百分点。,食品行业是江苏省“十一五”新型工业化重点发展的产业之一。到2010年，江苏食品业要实现销售收入翻一番的目标，预计实现销售收入2500亿元，年均增长15%。成为国际、国内市场美誉度较高的食品生产加工区。,医药行业是永续增长的朝阳行业，生物医药则是朝阳中的朝阳，目前，生物医药技术正处于大规模产业化的开始阶段，预计到2020年之后将进入快速发展期，并逐步成为世界经济的主导产业，大型生物技术公司和大型制药公司正在加大向全球扩张的力度。,食品行业,医药行业,产业导向,可行性分析,（5）发展食品医药的优势条件,在开发区的现有产业中，已经形成了一定的产业集聚，能够带动供应链的完善，在招商引资方面具有一定的主动性。 在管理服务、科技创新、布局规划方面具备了一定的经验优势。,高效农业、食品医药行业,产业导向,规划与实施,高效农业发展规划,高效农业、食品医药行业,江苏省十一五规划中指出，我省高效农业是指亩均效益在2000元以上的农业。重点是：设施蔬菜、花卉苗木、名特茶、优质果品、食用菌等种植业，以及畜禽和水产养殖业。 鼓励和引导工商资本、民间资本、外商资本投资开发农业，鼓励有知识、有资本、有技术、有能力的企业和个人投资开发农业。扶持重点龙头企业做大做强，发展农产品精深加工业和现代流通业，延伸农业产业链，提高附加值。 全面提高综合竞争能力，加大农田基础设施建设，加快农业机械化步伐，加强农业关键共性技术和高新技术的研究和开发 。,发展重点,发展模式,发展方向,产业导向,规划与实施,食品医药行业的发展规划,高效农业、食品医药行业,以食品行业为重点，依托现有规模企业的产业基础，加强供应链配套企业的引进，形成内部的完整供应链和企业集群。 加强企业自主创新能力，引进先进技术装备，形成规模效益，提高资源利用率，注重环境保护。 发展高端技术的相关医药行业，遵循产业相关性的发展原则，重点引进大规模、高收益、科技含量高的现代化制药企业。 重点发展新型疫苗、基因工程药物、现代中药等重大疾病防治药物。,医药行业,食品行业,产业导向,2.2.3汽车制造行业可行性分析,2.2 产业可行性分析,产业导向,汽车制造行业,汽车制造行业定义与范围,按照国民经济行业分类（GB/T4754-2002），汽车制造行业包括：,产业导向,汽车制造行业,可行性分析, 国内汽车产业继续蓬勃发展,汽车行业是我国的支柱性产业，在国民经济中占有重要地位。2006年我国汽车制造业工业总产值达到14881.91亿元，占到GDP的7.11%，较2005年提高了1.1个百分点。预计“十一五”期间年均增长速度为20%左右，到2010年工业总产值达到27498.59亿元左右，占GDP 比重约为9.94%。,我国拥有世界最有潜力的国内市场 已经建立了比较庞大的整车加工体系 国内较强的制造业整体能力 劳动力成本优势 利用世界汽车业的先进技术和经验 政策支持汽车制造企业的做大做强,依托国内市场和资源优势，我国企业行业将继续蓬勃发展。,产业导向,汽车配件行业,可行性分析, 长三角成汽车行业发展最密集地区,美国汽车产业的66.3%集中在中区的东北部和中区的西北部。欧洲的汽车工业一半集中在德国的沃尔夫斯堡方圆150公里处。 在日本，汽车工业同样主要分布在日本的太平洋沿岸。从东京到名古屋，在南北大约80公里，东西大约300公里的地方，集中了丰田、日产、本田、三菱、富士重工、雅马哈、铃木等几乎日本所有主要的汽车工业的工厂。,长三角经济区，集聚了通用、福特、大众、现代起亚等多家国际汽车公司，有全国三大汽车集团之一的“上汽集团”，还有民营汽车企业浙江吉利汽车集团，是全国聚集轿车整车生产基地最集中的地区。近几年轿车整车的市场占有率，在全国各大经济区中，稳居第一位。,从世界汽车行业发展趋势看，我国汽车发展仍将持续整合兼并、做大做强的地区集聚模式，长三角地区依靠现有的汽车产业基础，必将成为未来汽车制造行业的主要集聚地。,产业现状,国外经验,发展趋势,产业导向,汽车制造行业,可行性分析, 符合南京市汽车产业发展总体规划,按照产业集聚、工业企业向园区集中的原则，南京市规划构建“一带三基地”汽车零部件产业布局体系。 “一带”，即沿外秦淮河流域经绕城公路到浦口的汽车零部件产业带。 “三基地”，沿上述产业带规划建设溧水、江宁和浦口三大汽车零部件产业制造基地。,溧水开发区是南京市规划的三大汽车产业基地之一。,产业导向,汽车制造行业,可行性分析, 具备了良好的产业基础,开发区内拥有年产20-30万辆微型汽车生产能力的南京长安公司，将建设成为我国微型汽车的制造基地。区内已形成一批冲压、焊接、电器、仪表、空调、制动、转向器等汽车零部件企业，溧水所拥有的机械制造及技术熟练的产业劳动力资源，为汽车产业的发展提供了良好的基础。,产业导向,汽车制造行业,产业发展规划,全面推进与国际国内知名企业的合资合作，着力提升产业规模和市场竞争力，推动汽车行业加快振兴，重塑全国汽车产业基地的优势地位。以轿车为主体，以汽车关键零部件为配套，发挥福特、长安、罗孚等重大项目的龙头带动作用，推进汽车产业链的建设和产业集群的形成，重点建设江宁、溧水、浦口汽车生产基地。 南京市“十一五”规划,积极引进大规模的整车生产企业，带动地区产业的整体发展，扩大产业集聚。 大力发展大规模的零配件生产企业，形成对长三角地区的辐射能力。,重点加强供应链配套企业的引进，构建完善的供应链。 注重企业竞争力和自主研发能力，提升产业的科技水平。,整车生产,零配件生产,相关性要求,技术要求,产业导向,2.2.4机械电子行业可行性分析,2.3 产业可行性分析,产业导向,机械电子行业,行业定义与范围,机械电子的范围比较宽泛，机械行业是指除汽车制造以外的所有金属相关的制造业，主要包括设备、器材的制造，电子行业主要是指通信、计算机、电子设备、仪器仪表等的制造。 按照国民经济行业分类（GB/T4754-2002），行业的范围主要包括以下几类：,产业导向,机械电子行业,可行性分析,机械行业宏观环境分析,世界制造业转移，中国正在逐步成为世界加工厂。发达国家已经进入工业化发展的高技术密集时代与微电子时代，我国目前经济发展已经过了发展初期，正处于重化工业发展中期。,国务院为装备制造业未来的发展明确了方向和目标，提出了有关政策支持方面一系列的措施，包括税收优惠政策、资金支持等，有利于机械行业的长期健康、快速发展。,旺盛内需带动行业健康发展,强劲出口拉动行业快速增长,在未来GDP稳定增长的前提下，国内机械设备需求增速将超过GDP增速。随着国家经济持续稳定地发展，机械设备需求也必将多品种、多样化。随着企业自主创新能力提升、产品技术升级，国内产品正在逐步替代进口，且空间巨大。,中国机械工业经过近20年的努力发展，从先前的引进设备、消化吸收，基本满足国内基础需求，发展到现在的改造创新、替代进口、加快出口阶段。在部分子行业如工程机械等出口快速增长的拉动下，未来机械行业的整体出口增速将有所提升。,中国工业化发展的必然阶段,国家政策扶持促进产业发展,产业导向,机械电子行业,可行性分析,电子行业宏观环境分析,预计到2010年，我国电子元器件总产量将达到3万亿只，销售收入达到2.6万亿元，阻容感片式化率达到90%。电子元器件国际市场占有率达到30%，国内市场占有率达到50%。,我国目前已经成为电子元件生产大国。 2007年以来，我国电子信息全行业一直保持平稳发展，增速呈逐月小幅上升趋势，电子元器件行业也一直保持较快发展，高出全行业平均发展水平。2007年中国电子元器件市场需求达到1005亿美元，约占国内电子信息产品总市场的46.7%，占世界电子元器件市场的份额为24.2%，仍然保持世界第一大元器件市场的地位。,根据数字化、网络化、智能化总体趋势，大力发展集成电路、软件和新型元器件等核心产业，重点培育光电通信、无线通信、高性能计算及网络设备等信息产业群，建设软件、微电子、光电子等产业基地，推动形成光电子产业链。开发信息产业关键技术，增强创新能力和竞争力，延伸产业链。,国家十一五规划中将工业结构的优化升级 作为第二产业的发展重点。其中，把提升 电子信息制造业作为发展高技术产业中的首要内容。,现状,目标,政策导向,重点发展装备制造、电子信息、生物与新医药、基础材料与新材料、现代轻纺等产业。 装备制造业。加快建设南京、常州机车车辆等轨道交通装备生产基地。到2010年，预计机械产业销售收入达到10000亿元左右。 电子信息产业。重点依托苏州、南京、无锡等国家级和省级信息产业基地，加快形成电子产品制造基地和信息产业集群，鼓励其他有条件的地区发展电子信息产业。到2010年，预计电子信息产业销售收入达到12000亿元，成为重要的电子信息产业基地。,产业导向,机械电子行业,可行性分析,符合江苏省、南京市发展总体产业规划,南京市“五个中心”的发展目标中提到，要将南京建设成为“长三角先进制造业中心”。其中，电子信息、汽车产业总体规模分别迈入全国同行业前列，形成一批具有国际竞争力的知名企业、著名品牌和重点产品，使电子信息产业成为南京最具发展潜力和国际竞争优势的主导型产业。,南京市郊县经济“十一五”规划中，将溧水县产业规划为发展先进装备制造业，建成以开发区为主的先进制造业基地。,江苏省十一五规划中将装备制造、电子信息作为重点发展的两个产业。,发展先进装备制造业符合南京市郊县经济发展总体规划。,南京市将电子信息产业定位重点发展的主导型产业。,产业导向,机械电子行业,可行性分析,具备了一定的产业发展基础,开发区现有企业分类,开发区现有各类机械电子企业95家，在所有行业类型中排名第一。,在每亩收入分析中，机械电子行业仅次于食品医药行业，排名第二。,依托现有的产业基础，能够更快的形成企业集群和产业集聚的优势，更快更好的发展。,产业导向,机械电子行业,产业发展规划,提升电子信息产业总体规模与核心优势，推动产业发展由组装加工型向精密制造型转变，重点发展新型显示器、通信、软件及系统集成、计算机及外设、信息家电、新型电子元器件等六大产业。,以汽车、船舶、工程机械、数控机床、仪器仪表及其它成套设备和专用设备等为重点，推广应用先进的设计与制造、机电一体化、信息技术，加快产品结构调整和技术升级。,重点加强供应链配套企业的引进，构建完善的供应链。 注重企业竞争力和自主研发能力，提升产业的科技水平。,相关性要求,技术要求,机械行业,电子行业,战略定位,3.1 战略定位,发挥地域、生态优势，推进空港经济，发展先进制造业，打造具有示范效应的现代化生态工业园区，完善配套设施，建设宜商宜居、清新水绿的新城区。,战略定位,内涵,发挥地域、生态优势，发展先进制造业，打造具有示范效应的现代化生态工业园区，完善配套设施，建设宜商宜居、清新水绿的新城区。,地域优势：与南京主城对接、与禄口空港地区对接、与永阳新城联动。 生态优势：国际级生态示范区。,先进制造业：具有高技术含量、高附加值的现代装备制造、电子信息产业。 示范效应：生态保护示范、产业特色与产业升级示范、科技创新示范、企业管理示范、政策体制示范。 现代化：产业水平的现代化、园区规划的现代化、企业管理的现代化、服务设施的现代化。 生态工业园区：自然生态、人居与制造企业的协调发展。 宜商宜居的新城区：南京主城以外的又一处规