2015高考地理（鲁教版）一轮课件第8单元第1讲《人类活动地域联系的主要方式交通运输布局及交通与通信发展带来的变化》

抓住3个基础知识点,掌握2个核心考点,课时限时检测,挖掘1大方法规律,高效训练6道题,知识点一 人类活动地域联系的主要方式,1交通运输 (1)概念：是现代社会重要的经济部门，是实现 和物资 等位移的主要手段。 (2)主要方式： 、公路、 、航空和 。 (3)基本要求： 、运输成本低、 、连续性强。,人员,物资,铁路,水路,管道,运量大,运行速度快,运输方式,相互协作,高速化,专业化,2现代通信 (1)功能：实现信息传递、联络和协调社会。 (2)分类：邮政通信和 。,电信通信,小贴士：随着现代科学技术的发展，在5种传统的交通运输方式的基础上，又出现了高速公路、城市地铁、高速铁路、海底隧道等一些特殊的交通运输方式。,知识点二 交通运输布局,1交通运输线 (1)类型： 、公路、 、航空线、管道等。 (2)影响因素：自然因素(最重要)、 因素(越来越重要)、技术因素(保障)。 2交通运输站点,水运航道,铁路,社会经济,港口,(2)影响因素：经济、 、技术和 。 (3)港口的区位条件,社会,自然,停泊,经济腹地,(4)交通枢纽类型：单一交通枢纽和 交通枢纽。,综合,3城市交通网 (1)形成：在一定的自然、历史、社会经济条件下，为满足 需求而建设的。 (2)地位：城市总体规划的重要组成部分，并在城市发展中占有重要地位。 (3)作用：保障 有效运转，影响居民生活。,城市交通运输,城市发展,总体规划,(4)规划建设原则 在城市总体规划中，交通用地要有利于形成完整的道路系统和 。 城市规划和建设，既要满足当前需要，又要 的交通运输发展。 区分 的道路性质，结合具体城市用地情况，构筑不同的道路系统。 充分利用 等，合理规划主干道路，减少工程量。 城市交通建设应考虑城市环境和保护城市风貌的要求，并且要满足 ，以及与地铁工程等结合的需要。,合理的交通运输网,适应未来,不同功能,地形、地质和水文条件,铺设各种管线,知识点三 交通与通信发展带来的变化,1交通和通信发展与全球化 (1)交通和通信的作用 联系生产与消费、工业与农业、城市与农村的桥梁。 联系地区与地区、国家与国家的纽带。 (2)交通通信发展的影响,交通工具,通信手段,计算机,2.交通运输布局变化与聚落形态 (1)两者关系：交通 的变化，深刻影响着 及其扩展方向。 (2)具体表现 水运为主的时代：城市沿 伸展，聚落多呈带状。 公路、铁路的发展，促使城市沿 不断延伸和扩展。 现代交通运输方式，赋予城市形态 、 的变化。,运输方式和布局,聚落形态,河道,交通干线两侧,更多,更灵活,带状,小贴士：交通运输条件只是影响聚落空间形态形成的一个重要因素，聚落空间形态还受地形、河流及城市规划等因素的影响。,3交通运输布局变化与商业网点 (1)交通运输对商业中心的影响,(2)交通运输对商业网点的影响 影响商业网点的形成与发展。 很多商业网点以 为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘 出入口附近。,便利的交通位置,交通最优,高速公路,考点一42 交通运输方式及布局,2.交通运输方式选择的一般原则多、快、好、省 在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素，具体如下图所示：,3交通运输线的区位选择 (1)影响交通运输线的区位因素及其关系,(2)自然因素对交通运输线布局的影响,(3)社会经济因素对交通运输线的影响,4.交通运输点的区位选择 (1)港口、航空港、车站等是客货流集散地，是完成交通运输过程的重要环节，是交通运输网中的点。不同类型的点形成的区位因素和选址要求均不同：,(1)自然因素对交通运输的影响虽然已逐步减弱，但仍然是基础因素，如地形对交通运输线具体分布有深刻影响。 (2)目前，社会经济因素对交通运输的影响已成为决定性因素，而技术因素始终是保障因素。 (3)在分析交通运输线的区位因素时，科学技术往往作为一个独立于社会经济因素之外的区位因素。 (4)随着科学技术的发展，呈“之”字形弯曲的山区公路主要分布在山高坡陡的地区。一般山区多通过开凿隧道的方式修筑公路。,1个示范例,(2013天津高考)随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。回答(1)(2)题。 (1)为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了我市轨道交通的( ) A高速化 B网络化 C大型化 D专业化,(2)随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了( ) A商业网点密度的加大 B商业区的规模扩大 C商品流通环节的增加 D地域间的商业联系,【解析】 第(1)题干中强调的“这一变化”指的是“轻轨与市内地铁的连通”，所以选B项。第(2)题，网购一定程度上替代了商业网点，商业网点密度会减小，商业区的规模不会扩大，相对于实体商店，网购的流通环节减少。 【答案】 (1)B (2)D,1个对点练,1.到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成(1)(2)题。,(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( ) A地形 B地质 C气候 D水文 (2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了( ) A减少噪音扰民 B较少占用耕地 C缩短运营里程 D保护野生动物,【解析】 第(1)题，平坦的地形是保持列车高速运行的首要自然条件。第(2)题，平原地区，土地利用类型主要是耕地，修建铁路采用高架的方式主要是为了节约耕地。 【答案】 (1)A (2)B,考点二43 交通运输布局变化的影响,1交通运输布局变化对聚落空间形态的影响 聚落空间形态往往沿交通干线扩展，即交通干线成为聚落的主要发展轴。,2交通线发生变化引起聚落空间形态的变化,3交通运输影响商业网点分布的密度,4.交通运输影响商业网点分布的位置,1个示范例,(2013广东高考)近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是( ) A在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD发展 B在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设会带来城市空心化 C在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBD D在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化,【解析】 我国各等级城市的高铁站都要选址于城市中心之外，以减轻对城市的干扰，即铁路线与城市的位置关系是“经而不穿，通而不过”，据此排除A、C项。城市空心化出现于发达国家的大城市和特大城市，所以B项错误。我国特大城市远离城市中心的高铁新城会带动周边地区的城市化。 【答案】 D,1个对点练,2.(2012广东高考)读高速公路与城市建成区空间关系示意图，回答(1)(2)题。,(1)分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知( ) A甲模式不占用城市建成区用地 B乙模式需要占用城市建成区用地 C甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大,(2)从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断( ) A城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式,【解析】 解答该题组的关键是通过读图，理解高速公路对城区的影响。第(1)题，从图中看，甲模式高速公路从城区穿过势必会占用城市建成区空间和用地，且会给市区环境和景观建设带来更大影响。而乙模式没有从城区经过，不需要占用城市建成区用地，对城市建成区内部交通联系的影响较小。第(2)题，在城市化初期，城市规模较小，高速公路建设一般会给城市建设留出空间，会采用乙模式。随着城市规模不断扩大，特别是城市化快速推进时期，已建高速公路可能会被城市包围，出现甲模式这种情形。大城市发展到成熟期，也可能由于历史的原因会同时存在甲、乙两种模式。 【答案】 (1)C (2)B,交通运输发展条件评价思路,某地交通运输发展条件一般是从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行评价分析的。 1区位条件 某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置和与其他地理事物的空间联系。某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位和战略区位等方面。,2自然条件 某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。,3.资源条件 丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源的开发需要便利的交通作保证。 4社会经济条件 交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。,5科学技术因素 科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。,(2013兖州模拟)读某区域等高线图，完成(1)(2)题。,(1)影响图示铁路线走向的主要因素是( ) 城镇布局 地势起伏 河流流向 矿产分布 A B C D (2)甲城建港的区位条件有( ) 纬度低，港口水域全年不冻 位于河流入海口，泥沙不易淤积 地势平坦，便于港口建设 水陆联运，腹地较广 A B C D,【解析】 第(1)题，决定交通运输线走向的因素是社会经济因素；其次，地形地势是影响其走向的重要因素。图中铁路不完全沿河流延伸，铁路线并没有经过图中的煤炭基地。第(2)题，图中没有显示纬度位置，故不能确定港口是否全年不冻；河流入海口处地形平坦，水流缓慢，泥沙容易淤积；该城附近地势比较平坦，同时有铁路、公路与干线相连，便于水陆联运。 【答案】 (1)A (2)C,(2014云南重点高中联考)下图是运价定价方式随运输距离变化示意图。读图，完成12题。,1在南京主城区开行的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号则是多个站点，票价24元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是( ) a距离比例定价 b区段定价 c远距离递减定价 d均一定价 A B C D,2如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是( ) a代表公路运输，c代表水运运输 c代表公路运输，a代表水运运输 a运输方式适合短途运输 c运输方式适合短途运输 A B C D,【解析】 第1题，由题干可知，城区内公交均为1元，属于均一定价，而地铁是多个站点，票价24元不等，属于区段定价。第2题，由图可知，a为距离比例定价，短途运输运价低，是公路运输；c为远距离递减定价，长距离运输运价低，为水运。 【答案】 1.D 2.C,读中国物流企业分布图，回答下题。,3关于中国物流企业的总部分布格局的叙述，正确的是( ) A北方多于南方 B所有省会城市都有物流企业总部 C沿海港口城市的企业总部多 D总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变,【解析】 从图中可看出，东部沿海地区的城市中物流公司总部明显多。 【答案】 C,读某城市道路和商业中心分布略图，完成45题。,4该城市的最大商业中心应该位于( ) AA BB CC DD 5该市规划建设一个专业性大型商品交易市场。该市场的最佳位置应该是( ) AA BB CC DD,【解析】 第4题，A地位于城市中心，交通便捷，符合市场最优原则。第5题，B地位于城市郊区，紧邻过境干道，符合交通最优原则。 【答案】 4.A 5.B,6(2013昆明六校联考)读某岛等高线地形图(单位：米), 回答下列问题。,(1)若要在岛上从甲地到乙地修建铁路。根据你学过的知识设计一条较合理的线路。用图例“ ”画在图上。 (2)丙地、乙地降水量的差异及其原因。 (3)甲、乙