人教版必修二第五章第一节《交通运输方式和布局》课件

第一节 交通运输方式和布局,交通运输是实现人和物的位移的主要手段。广义的交通包括运输和通信两部分，即指借助于客观物质的实体，实现人、物和声音、信息和位移。狭义的交通只包括运输，即借助于客观物质实体，实现人和物的位移。,什么是交通运输？,一、主要交通运输方式 、五种主要交通运输方式,2、现代交通运输方式特点的比较:,请将 1.铁路 2.公路 3.河运 4. 海运5. 航空五种运输方式 按照运量、速度、运费的优劣性排序:（数序由小到大，表示由优到劣的大体次序）,2,4,1,5,3,1,2,5,3,4,2,5,3,4,1,1,2,5,4,3,3,1,4,5,2,大宗、笨重、需长途运输的货物,短途、数量小、时间紧,长途、量大、时间不紧、费用低,量小、贵重、急需,远、量大、易挥发或外流货物,规律总结 交通运输方式选择的一般原则多快好省 在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值 大小、重量、运输距离和价格等因素。,2、现代交通运输方式的选择:,例2 读欧洲货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图，回答问题。 （1）运距80千米时，最廉价的运输方式是 。 （2）80千米运距550千米时，最廉价的运输方式是 。,练一练：,公路,铁路,（3）运距550千米时，最廉价的运输方式是 。 （4）最昂贵的运输方式是 ，它适合运送的货物特点是 。,轻型、贵重、急需,练一练：,水运,空运,高速化 缩短时间，增加通过能力,2007年12月22日，首列国产时速300公里“和谐号”动车组列车(CRH2-300)在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。,3、世界交通运输的发展有哪些趋势,？,大型化扩大运输工具的装卸量,海上巨型油轮：日本于1980年建成世界上最大的运油船舶，其载重量达56万吨。,3、世界交通运输的发展有哪些趋势,？,专业化-节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化,集装箱运输:是货物运输中一种专供周转使用的大型金属容器。有利于实现杂件货物装卸的自动化和机械化，提高装卸效率，节省劳动力，加速车船周转，提高港口、车站的通过能力，并保证货物的质量，这种专业化运输，首先在美国出现，并形成热潮。,3、世界交通运输的发展有哪些趋势,？,3、现代交通运输的发展趋势,二、交通运输布局,1、交通运输网：在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。 构成交通运输网的两个基本要素交通运输线（如铁路、公路、航道）和交通运输点（如港口、车站、航空港） 不同形式的交通运输网单一运输网，综合运输网 不同层次的交通运输网省级、大区级、国家级综合运输网,交通运输发生的基本要素：,交通运输线、点,综合运输网,单一运输网,基本形式,三个层次,省级,大区级,国家级,交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级。,大区级综合运输网,2、影响交通运输线和点布局的区位因素： （1）社会、经济因素：包括区域内资源的分布，经济发展水平和经济结构，城镇和人口的分布、规模、居民生活水平，现有线网基础及其它运输线的发展水平。影响交通线分布的主导因素 （2）自然环境因素：自然环境因素对交通线的影响是深刻的、复杂的。其影响在减弱 （3）科学技术因素：科学技术最主要的作用是克服自然条件的障碍。其影响在增强,公路选线的要求：,促进沿线经济的发展,选线考虑自然因素的影响,平原：少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系,沿谷地分布,在陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道,避开沼泽地，避免跨越河流,技术因素克服自然障碍，保证车辆运行安全,交通运输线（铁路、公路）建设的区位因素p听41,青藏铁路是世界上海拔最高、穿越冻土里程最长的高原铁路。 修建它时所遇到的三大难题为多年冻土、生态脆弱与高寒缺氧。 青藏铁路宣告中国最后一个省区告别没有铁路的历史*,起止点： 西宁拉萨,修建青藏铁路,要克服最大的自然障碍是什么？为什么？,冻土问题 冻土层的季节冻融作用使路基不稳固，使得修铁路的技术难度大，成本高。,【预测1】京华时报2009年7月28日电：昨天， 铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光介绍，京 沪高铁建设进展顺利，预计明年年底全线贯通， 2011年五一前后可完成铺轨，进入系统调试阶 段。据此回答（1）（2）题。 （1）京沪高铁2008年4月18日开工建设，影响京沪 高铁建设的首要因素是 （ ） A.经济因素 B.社会因素 C.政策 D.科技 （2）京沪高铁86.4%的路长是桥梁，在非河区建桥 的作用是（ ） A.桥比路安全 B.桥比路造价低 C.桥比路少占耕地 D.桥比路美观,A,C,强化专练 2.读下图，回答（1）（2）题。,（1）关于该岛铁路形状及形成原因的说法，正确的是 （ ） A.铁路呈环形，因为人口均匀分布在该岛的四周 B.铁路呈环形，因为该岛以山地为主、地形崎岖， 所以铁路建在沿海平原 C.铁路呈南北向延伸，因为南北跨度太大，铁路便 于南北沟通 D.铁路呈南北向延伸，因为东西跨度太小,B,（2）甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能 的原因是（ ） A.虚线处直线距离近，经过的地方少 B.虚线处是河谷，建铁路容易被冲毁 C.虚线处人口密度过小，不用建铁路 D.虚线处等高线密集,D,甲乙之间位于岛屿内部，地形应是较崎岖的山地，所以铁路没有沿直线修建，其最可能的原因是，两地间地形复杂，工程量较大。,铁路、公路建设的区位因素,南昆铁路从海拔78米的南宁盆地，爬上海拔2000米的云贵高原，中途跨珠江水系，在地势上有多次大的起伏，而且还要通过喀斯特地区和强地震区，水文、地质条件极为复杂，工程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧总长度占全线总长的31，其中桥梁476座，总长79.8千米，隧道258座，总长194.6千米。,试分析南昆铁路建设非常艰难的自然原因？,喀斯特地形广布，地势起伏大，地形复杂；地质条件复杂；河流众多，水文条件复杂，多地下暗河；受季风气候影响，气候复杂多变。,南昆铁路建设的意义,南昆铁路把资源丰富但无出海口的西南内陆同有绵长海岸和便捷通道的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来，有利于物产输往世界市场，从而使资源优势转变为经济优势，促进沿线地区经济发展。,南昆铁路沿线少数民族众多，同时贫困人口也较集中，南昆铁路的修建可以促进沿线地区的经济发展，解决当地的贫困问题，从而维护社会稳定和民族团结，同时有利于巩固国防。,经济方面：,社会方面：,南昆铁路建设的意义： 经济意义： 有利于资源开发和物资输出。 加快资源开发，化资源优势为经济优势; 有利于发挥铁路对经济辐射的作用，促进外向型经济发展。 有利于开发旅游资源，带动第三产业发展。 政治意义： 有利于巩固民族团结。 有利于加快西南区脱贫速度。 有利于社会稳定 ； 战略意义： 有利于加快对外开放，发展外向型经济。 有利于巩固国防，保卫边疆。,铁路建设的意义： 1.交通意义：完善当地的交通网络（或合理布局交通网），使交通便利通达 2.经济意义：加快资源开发和物资流通、区际经济联系、促进沿线经济发展等 3.政治意义：解决贫困、民族团结、社会稳定 4.战略意义：外向型经济、巩固国防、促进区域繁荣 5.生态意义：人口对生态压力、能源调运、改善能源利用结构、减少对植被破坏,影响铁路建设的区位因素:,自然因素,地形,地质,气候,水文,既要满足运输能力的要求，又能减少工程量，且有利于维修养护,线路的选择,社会经济因素,决定性因素,科技因素,克服不利的自然条件，使交通运输网伸展到更广阔的范围,（经济方面：交通网、人口、城市、工农业、资源、旅游业、经济水平等；社会方面：民族、国防）,（3）根据下表信息，你认为金厦大桥的最佳建设方 案是 （由、中选择），理由是什么？,【例1】读“我国两跨海大桥规划方案示意图” （甲、乙），回答下列问题。, 方案线路较短，造价较低。,目前青藏高原已有四条干线公路与外省区相通，也有航空线路联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，大力修建青藏铁路？,与公路运输比较，铁路运输更适合长距离运输，速度快，运量大，尤其是客运安全、舒适。与航空运输比较，铁路运输运量大，成本低，连续性好。 对铁路沿线地区经济发展带动作用大。有利于青藏地区的资源开发利用，促进农牧业的发展及相应工业的发展，特别是对西藏地区旅游业至关重要 。促进民族团结和少数民族地区文化发展、脱贫致富；巩固国防 。,昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于秦国曼谷，长达1850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著地地域差异铸就了这条斑斓的彩带。 （6）分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响。,地势起伏大（或山谷相间），地质条件复杂（或喀斯特地貌发育），选线受限制大（或工程量大）； 泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度,/view/1333832.htm,（第二次四校联考）26（14分）读我国两区域图（图18）和种植业产值结构变化图（图19），回答问题。 （1）比较甲、乙两图的东部地区在铁路建设上的自然区位条件差异。（8分）,地表崎岖，且多河流切割，地形破碎，多地质灾害，对铁路建设造成巨大的制约作用,地形平坦开阔，修筑铁路工程量小，利于铁路网建设。,例1泛亚铁路(新加坡一昆明)将是联系东盟和中国的一条重要通道。其中，新加坡一吉隆坡一曼谷已有铁路，自曼谷至昆明的续建铁路有东、中、西三个方案，如下图所示，东盟国家首选东线方案。请结合有关知识分析东线方案的有利因素。,运营里程长，利用现有铁路长，需新建铁路短；铁路主要经过平原；所经地区人口较稠密，城市多，经济相对发达。,材料：继老成渝铁路、成遂渝铁路之后，成都和重庆之间的第三条铁路成渝客运专线已经动工。该线路设计为高速铁路，建设工期为4年，全长约309千米。2010年10月26日，广受关注的“沪杭高铁”正式通车，该工程连接上海、杭州两大城市，全长160千米。,26（13分）读图结合材料，回答下列问题。,（2）分析影响成渝高铁和沪杭高铁布局因素的异同点。（5分）,相同点：两区域内人口和城市密集，经济发展水平较高。 不同点：沪杭高铁所在区域内地形平坦、水网密布，成渝高铁所在区域地形起伏较大。,读图分析：图中A、B、C、D四处，建港条件最好的是何处，为什么？,区位选择：C处。,答案（解析）： 海水较深（依据：等深线数字大、密集的区域反映航行条件），地处天然港湾（依据：海湾内部风浪小反映停泊条件），航行、停泊条件好（结论）； 地势平坦、开阔（依据：等高线平原反映筑港条件），筑港条件好（结论）； 离市区较近（理由：港口要依托城市，腹地越广发展潜力越大） ，便于客、货流的集散（结论）。,典型题例,（三）港口建设的区位条件：,地理位置 自然条件（决定港口位置） 1.水域条件： 水文：港阔（江阔）水深（等深线密集）,有利于航行和停泊。是否有结冰（和泥沙淤积状况）。气象：港湾避风浪 2.陆域（筑港）条件： （平原或三角洲）地形平坦（开阔）、地质稳定、坡度适当，有利于港口建设。 社会经济条件（影响港口兴衰） 1.经济腹地条件： 经济腹地是否广阔（港口服务的区域）辐射范围大，经济发展状况（发达），客货集散量大（影响港口的兴衰） 2.城市依托：为港口提供人力物力财力的支持 3.交通（条件）便利； 4.国家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港,即从地理位置、交通条件、经济腹地、国家政策等角度加以分析。,荷兰的鹿特丹的区位因素： 地理位置：位置适中，位于欧洲西部的中部。,自然条件： 位于莱茵河口，河海联运便利； 港阔水深，不冻； 地形平坦，有利于建港口。,社会经济因素： 经济腹地广阔发达（腹地扩展到整个西欧、中欧及东欧的部分地区。故有“欧洲门户”之称） ； 位于第二欧亚大陆桥的终点，连接欧亚大陆两岸； 以鹿特丹为依托。,海阔水深，能满足停泊和航行；有足够的岸线和陆域面积，用以港口建设；便利的交通运输；经济腹地广阔；以厦门为依托，人口稠密，经济发达，城市化和工业化水平高；两岸直航贸易快速增长,2008年12月15日上午，厦门举行了隆重的台湾海峡两岸海上直航仪式。作为首批开放的海运直航大港之一，厦门港地处九龙江下游的滨海平原，自然岸线长30千米，最大水深达17米，通过整合高崎国际机场，形成海运、公路、铁路、航空并举，连接亚太地区的大港。,(2)分析厦门港建设成为世界大港的有利条件。(9分),（2010年启东质检）下图是“我国东南沿海某城镇规划图（比例尺为1100 000）”。读图，完成68题。,6.为了加强甲镇与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中，最合理的是( ) A. a B. b C. c D. d,7.图中铁路分布存在着明显的问题，主要是( ) 穿越河流 临近港湾 穿越城区 坡度太大,A. B. C. D. 8.甲镇计划修建一小港口，在图中四处最合理的是( ) A.处 B.处 C.处 D.处,C,D,B,2009年福建省文科综合