C集团公司甲醇厂扩能技术改造工程可行性研究报告.doc

C集团公司甲醇厂扩能技术改造工程可行性研究报告（案例）二一年 编制： 赵保志 王彤 牛新祥 高连荣 韩红梅 华丽萍 董松建 目 录一、总论1（一）项目背景1（二）项目概况4（三）问题与建议7二、市场预测8（一）产品的主要用途8（二）国际甲醇市场现状及供需预测8（三）国内甲醇市场现状及供需预测10（四）产品目标市场分析13（五）价格现状与预测15（六）市场竞争力与营销策略18（七）市场风险21三、建设规模与产品方案23（一）建设规模23（二）产品方案24四、厂址选择25（一）厂址所在位置现状25（二）厂址建设条件26（三）厂址条件比选27五、技术设备工程方案28（一）技术方案28（二）主要设备选择36（三）自动控制方案38（四）土建工程方案40六、主要原材料、燃料供应43（一）主要原材料、燃料供应43（二）主要原材料、燃料价格44七、总图运输与公用、辅助工程47（一）总图布置47（二）工厂运输49（三）公用、辅助工程49八、节能措施58（一）节能措施58（二）能耗指标及分析60九、节水措施62（一）节水措施62（二）水耗指标分析62十、环境影响评价64（一）厂址环境条件64（二）工厂现有“三废”排放状况65（三）改造后的主要污染源和污染物66（四）环境保护措施方案66（五）环境保护投资68（六）环境影响评价68十一、劳动安全卫生与消防70（一）危害因素和危害程度70（二）劳动安全卫生防范措施方案71（三）消防设施74十二、组织机构与人力资源配置78（一）组织机构78（二）人力资源配置78十三、项目实施进度80（一）建设工期80（二）项目实施进度安排80（三）项目实施进度表80十四、投资估算82（一）投资估算依据82（二）建设投资估算82（三）流动资金估算84（四）新增投入总资金额及分年投入计划85十五、融资方案86（一）项目资本金筹措86（二）债务资金筹措86（三）融资方案分析86十六、财务评价88（一）财务评价依据88（二）财务评价项目范围确定88（三）财务评价基础数据选取88（四）销售收入估算91（五）成本费用估算91（六）主要财务评价报表91（七）财务评价指标92（八）不确定性分析93（九）财务评价结论94十七、风险分析96（一）项目主要风险因素识别96（二）风险程度分析96（三）防范和降低风险的对策97十八、研究结论与建议98（一）推荐方案的总体描述98（二）问题与不同意见99（三）结论与建议99一、 总论（一） 项目背景1 项目名称中国C集团公司甲醇厂扩能技术改造工程。2 承办单位概况建设单位：中国C集团公司甲醇厂法人代表：地址：中国西南S省J市中国C集团公司是集天然气、石油化工、化工上下游一体化的跨地区特大型企业集团，2000年销售收入亿元，实现利润亿元。甲醇厂是C集团公司所属的一个生产企业，位于S省J市东北6公里处的X镇，占地面积85,930 m2。现有主要设施包括：天然气为原料年产10万吨甲醇装置1套，41250m3/h循环水厂1座，80 m3/h 除盐水装置1套，30 m3/h污水处理站1座，35kV总变压站一座，20t/ h开工锅炉1台，600m3/h空分装置1套。甲醇装置采用传统的天然气生产甲醇工艺路线，即钴钼加氢串氧化锌干法精脱硫、3.7Mpa、854下经一段蒸汽转化、离心联合压缩、5.15Mpa管壳式副产蒸汽型等温甲醇合成、三塔甲醇精馏，产品质量符合Q/GHBC 68-1996精甲醇产品一级或优级指标。2000年工厂资产24999万元，其中固定资产19932万元，无形及递延资产590万元，流动资产4477万元，资产负债率近80%，长期借款1.6亿多元，亏损近80万元。工厂现有在册职工350人，平均年龄30.1岁，其中管理干部28人，技术干部41人，高级职称10人，中级职称20人，初级职称11人。3 可行性研究报告编制依据、原则和研究范围（1）项目建议书及有关部门的批复意见（批准文号略）；（2）国家“十五”化工发展规划及项目所在地地区发展规划；（3）项目环境影响报告书及有关环保部门对该项目环境影响报告书的审批文件（批准文号略）；（4）“投资项目可行性研究指南”；（5）C集团公司“C集团公司甲醇厂技改工程项目编制委托书”；（6）C集团公司“关于编制C集团公司甲醇厂扩能技改项目技术改造方案及经济评价报告的通知”；（7）C集团公司及甲醇厂提供的原始设计资料和其它基础资料。本可行性研究以市场为导向，以提高企业经济效益为中心，发扬求实和创新精神，采用先进、适用、成熟的新技术，扩能降耗，降低产品成本，提高市场竞争能力；认真贯彻艰苦奋斗、勤俭建国、厉行节约、反对浪费的方针，严格执行国家有关基本建设和技术改造的一系列政策和法规；坚持“五化”的设计原则，结合现有条件做到工厂布置一体化、生产装置露天化、建构筑物轻型化、公用工程社会化、引进技术国产化；主体工程与环境保护、安全和工业卫生同时考虑，减少污染。消除工厂生产对环境和职工健康的危害；充分利用工厂现有装置、设备及公用工程设施，做到投资省、见效快，早日发挥效益；扩能改造尽可能不影响现有装置的正常生产。项目研究范围从天然气进入装置起到产品精甲醇入库止，主要包括转化、压缩、CO2回收、合成、PSA回收等单元及自动控制系统的改造；与之相适应的三废治理、环境保护、安全卫生及消防设施和给排水、供配电、外管、道路等公用工程和辅助工程设施也一并改造。具体内容见工程主项表（略）。4 项目提出的理由与过程甲醇是一种应用广泛的基础化工原料，排序在乙烯、丙烯、苯之后，居第四位。在化学工业、医药工业、轻纺工业、国防、能源等国民经济各部门都有着广泛的用途，是我国国民经济的重要基础性产业。我国甲醇生产起始于六十年代，九十年代得到了较大的发展，目前，生产能力已达370万吨/年，生产装置近200套，但规模在20万吨/年的仅一套，10万吨/年级规模的有9套(含本改扩装置)，510万吨/年的有15套，其余小甲醇装置多以煤头联醇为主。近几年和以后的预测显示，我国甲醇需求强劲，2005年甲醇需求量可达512万吨。但同时也面临着国外甲醇的激烈竞争，2000年我国甲醇总产量为198.69万吨，而进口甲醇130.65万吨，随着我国进入WTO，这种竞争程度估计还会加强。目前我国甲醇的整体竞争力较弱，要提高整体竞争力，建设大型甲醇生产装置和对有条件的现有装置技术改造势在必行，目前国内有关方面正在进行这方面的项目前期工作或工程建设(含本项目)。C集团公司甲醇厂以天然气为原料生产10万吨/年甲醇装置于1997年3月开工建设，1999年3月建成投产，并于1999年7月进行了装置考核，基本达到设计要求，2000年生产甲醇近10万吨。但由于建设投资相对较大，资本结构不尽合理（资产负债率近80%），财务费用较大，固定成本较高，天然气消耗和能耗虽在国内同类装置中属较先进水平，但与国际水平相比，尚有一定差距。目前甲醇生产成本为1127元/吨（含税），销售成本（即完全成本，下同）1381元/吨（含税），年亏损近80万元，竞争力较弱，工厂面临困境，对其进行扩能技术改造势在必行。通过改造，可提高企业的技术水平，提高产品竞争力，从根本上扭转企业目前的亏损局面，提高经济效益，这对企业的生存和发展具有积极的现实意义和深远的战略意义。同时对国内同类甲醇装置的改造可起到一定的示范作用，进而提高我国甲醇整体竞争力。另外项目的建设对带动地方和周边经济的发展也将起到积极作用。（二） 项目概况1 项目拟建地点本项目位于C集团公司甲醇厂内，利用现有空地，占地面积2453 m2。2 项目建设规模与目标拟通过对现有甲醇装置的技术改造和配套工程的改造，使甲醇生产能力由10万吨/年提高到15万吨/年，增产甲醇5.048万吨/年，天然气消耗降低11.6%，能耗降低9.5%，产品生产成本降为1051元/吨（含税），销售成本降为1206元/吨（含税）。项目建设投资6085万元（新增单位生产能力投资只有1217元/吨），以增量最大限度地调动存量，不仅增量效益十分显著（增量财务内部收益率高达51.7%），而且使工厂由亏损变为较大盈余，“有项目”财务内部收益率达18.7%，全部借款偿还期不到6年（按最大还款能力计算），工厂的财务结构日趋合理，产品竞争力明显增强，使工厂真正走上良性循环。环境治理将会得到改善，排放物达到国家和地方规定的标准。安全和工业卫生极大改善，消除工厂生产对环境和职工健康的危害。3 项目主要建设条件（1）符合规划要求和国家产业政策本项目符合国家“十五”化工发展规划的要求，甲醇厂位于J市，J市已将发展化工列入其“十五”规划的重点发展行业，本项目已列入其重点项目。采用先进技术对传统工艺进行技术改造，符合国家产业发展政策。（2）市场容量较大，项目市场竞争力较强本项目主目标市场为西南地区，尤其是周边地区，随着西部大开发的进行，市场空间会越来越大，工厂现有销售网络较为健全，有利于产品的销售，项目相对目标市场有运输、区位、价格、销售等许多方面的竞争优势，可提高产品市场竞争力。（3）交通运输较便捷项目利用甲醇厂和C集团公司所属气矿完善的运输设施和力量，J市和周边地区属西南经济发达地区，其地理位置较为优越，交通较为便利，有利于产品、设备、建筑材料和原材料运输。（4）原材料供应有保障，价格有优势主要原料天然气为C集团公司所属气矿自供，运距仅10公里，气价有优势。（5）项目依托条件好本项目依托甲醇厂公用工程、辅助工程、储运设施等富裕能力及较强的人力资源，依托C集团公司所属气矿运输、消防、生活服务等设施和力量，依托J市社会化服务体系，可加快项目建设进度，极大节省投资，降低成本，提高经济效益。4 项目投入总资金及效益情况本项目新增投入总资金7082万元，其中建设投资6085万元，流动资金997万元。效益情况见下主要技术经济指标中的相关经济部分。5 主要技术经济指标本项目主要技术经济指标如下表所示：序号名称单位数量或指标备注一装置规模万t/a15（改造后）新增5 二产品方案：精甲醇质量符合国家标准Q/GHBC 68-1996优级品 三产品产量（商品量）万t/a15.048（改造后）新增5.048操作天数d300四主要原料(天然气)万Nm3/a14148（改造后）新增3504五公用工程1循环水m3/h7397（改造后）新增37582脱盐水t /h96（改造后）新增253电KW6706（改造后）新增2840六面积1占地面积m22435新增，含道路通道10002全厂建筑面积m21800新增七运输量1运入量（天然气）万Nm3/a14148（改造后）新增3504，管道运输2运出量万t/a15.048（改造后）新增5.048，火车、汽车运输八单位产品综合能耗GJ38.485（改造后）改造前为42.519九项目定员人30老厂调剂，不用新增十投资数据（新增）1项目投入总资金万元70822建设投资万元6085其中：建设期利息万元其中：不含建设期利息万元60853流动资金其中：自有流动资金万元万元997299十一筹资数据（新增）70821借款万元698流动资金借款2项目资本金万元6384资本金比例%90.1十二经济效益数据与指标1年均销售收入和其它收入万元5913（增量）“有项目”188422年均总成本费用万元3020（增量）“有项目”155243年均利润总额万元2839（增量）“有项目”31644投资利润率%45.9（增量）“有项目”10.85项目财务内部收益率%51.7（增量）“有项目”18.76项目投资回收期年3.1（增量）“有项目”5.97资本金增量收益率%43.08长期借款偿还期年5.2全厂（三） 问题与建议1、本项目有显著的财务效益，对C集团公司甲醇厂起着举足轻重的作用。同时对国内同类甲醇装置的改造可起到一定的示范作用，进而提高我国甲醇整体竞争力。建议有关方面尽快批准项目建设，项目各方共同努力，使项目尽快建成投产。同时项目业主要采取切实可行的措施，控制和规避风险，以实现预期的效益。2、充分利用C集团公司上下游一体化的优势，择机建设大型甲醇下游装置，增加适销对路的高附加值的甲醇下游产品满足市场需求，以保持和提高企业整体竞争力和可持续发展能力。二、 市场预测（一） 产品的主要用途甲醇是一种应用广泛的基础化工原料，排序在乙烯、丙烯、苯之后，居第四位。在化学工业、医药工业、轻纺工业、国防、能源等国民经济各部门都有着广泛的用途。在化工行业中，甲醇主要用于制造甲醛、醋酸、甲烷氯化物、甲胺、甲基叔丁基醚（MTBE）、硫酸二甲酯、对苯二甲酸二甲酯（DMT）、甲基丙烯酸甲酯（MMA）、二甲醚、丙烯酸甲酯等一系列有机产品，广泛用于塑料、合成纤维、合成橡胶、燃料、涂料、香料、医药和农药等行业。此外，甲醇也是一种重要的有机溶剂。目前，用甲醇通过MTO工艺制取烯烃的技术开发工作取得了较大的进展，美国UOP公司由天然气制取甲醇，再由甲醇制取乙烯、丙烯的工业生产装置正在建设中，以期替代石油制取乙、丙烯的工艺路线。甲醇经过生物发酵可以生产甲醇蛋白，用做动物饲料添加剂，可替代鱼粉。英国ICI公司建成世界上唯一的甲醇蛋白生产装置。在能源工业，目前在中国甲醇以不同比例掺入汽油，形成M35（甲醇掺入比例35，下同），M1025、M85100的甲醇汽油作为汽车燃料，发展较快。今后，甲醇燃料电池作为汽车的动力，是21世纪发展的趋势。因此，甲醇有望成为替代石油的洁净燃料。（二） 国际甲醇市场现状及供需预测1 国际甲醇市场现状（1）国际甲醇生产现状1999年全世界甲醇的总生产能力为3865.3万吨/年。根据能力的大小，依次是北美、拉丁美洲、中东、东亚、东欧、西欧、大洋洲及非洲等地区。1999年国际甲醇生产能力分布见表2-1所示（略）。从生产国来看，美国是甲醇生产能力最大的国家，其生产能力占总能力的15.3%，日本国甲醇生产装置全面停产，国内不再生产甲醇，甲醇产品主要从中东进口。世界主要甲醇生产厂如表2-2所示（略）。根据上表可知，世界甲醇大于30万吨/年的装置能力为3051.2万吨/年，占世界总能力的79，大型甲醇装置是世界甲醇生产的主流。1999年世界甲醇总产量约2800万吨左右，装置开工率约为72%。（2）国际甲醇消费现状1999年，世界甲醇的消费量为2790.8万吨。各地区甲醇消费分布情况见表2-3所示（略）。从上表可知，在地区上，北美是世界甲醇最大的消费地区，占世界总消费量的32.2%。东亚和西欧的甲醇消费量相当。从国家来看，美国是世界甲醇最大的消费国，仅美国一家甲醇消费量就占世界消费总量的29.8%。1999年，世界甲醇消费结构如表2-4所示（略）。由上表可知，甲醛是甲醇最大的用户，MTBE次之。2 国际甲醇供需预测（1）国际甲醇需求预测2005年，国际甲醇需求预测如表2-5所示。表25 2005年国际甲醇需求预测序号地区名称需求量（万吨）比例（）1 东亚956.730.0 其中 日本(231.3)(7.2)2 北美733.123.0 其中 美国(667.9)(21.0) 加拿大(65.2)3西欧689.021.64东欧330.310.45中东218.36.86拉丁美洲205.76.47大洋洲36.31.28非洲20.70.6合计3190.4100由上表的预测可知，世界甲醇的需求量由1999年的2790.8万吨，上升到2005年的3190.4万吨，年均增长率2.26。从地区来看，由于东亚地区经济发展迅速，尤其是中国经济的高速发展，东亚地区对甲醇的需求量上升到第一位。（2）国际甲醇供需平衡预测根据预测，到2005年，世界甲醇能力有望新增555万吨/年，总能力可望达到4420.3万吨/年。从1999年能力3865.3万吨到2005年4420.3万吨，年均增长率为2.26%，和需求增长率相当。甲醇装置的开工率为72，届时甲醇的市场竞争仍将十分激烈。（三） 国内甲醇市场现状及供需预测1 国内甲醇市场现状（1）国内甲醇生产现状中国甲醇生产起始于六十年代，以小甲醇起家。六十年代末，甲醇的生产能力仅为10万吨/年。八十年代，中国甲醇生产得到了发展，到八十年代末，甲醇能力已达86万吨/年。九十年代，中国甲醇生产得到了较大的发展，目前，生产能力已达370万吨/年。目前，中国甲醇生产装置近200套，规模在20万吨/年的仅一套，为以煤为原料的SHJH公司甲醇装置。10万吨/年级规模的有9套(含本改扩装置)， 510万吨/年的有15套。其余小甲醇装置多以煤头联醇为主。见表2-6所示（略）。由上表可知， 10万吨/年以上装置的能力之和占总能力的近31；5万吨/年以上装置的能力之和占总能力的56。2000年甲醇总产量为198.69万吨。（2）国内甲醇供需情况历年来甲醇生产、进出口、以及表观消费量情况见表2-7所示。表2-7 中国甲醇供需情况 单位：万吨年份能力产量进口量出口量表观消费量198554.444.3-0.1844.1198655.445.4-0.4043.8198748.451.80.140.0351.9198867.657.04.180.0361.1198979.559.19.10-68.2199086.064.04.370.0568.3199193.076.07.210.3782.91992106.587.115.880.02103.01993118.188.617.40.3105.71994130.0106.9612.34.37114.91995160.0113.4820.894.7129.71996294.0141.1941.090.04182.41997334.6174.3324.171.19197.31998359.9148.8769.12.88215.11999368.4124.1137.390.13261.362000370.0198.69130.65-329.341999年，由于国际甲醇产品价格下滑，中国甲醇产品价格也随之降低，一些以煤为原料的小联醇装置由于成本高、竞争力低而停工待产，再加上一些10万吨/年级的甲醇装置正在试车，因此，中国甲醇装置开工率低（为33.7%），甲醇自给率为47.5%，进口量占表观消费量的52.5%。2000年，国际甲醇产品价格上扬，中国甲醇产品价格也随之提高，10万吨/年级的甲醇装置试车后已开始生产，一些以煤为原料的小联醇装置开工生产，因此，中国甲醇装置开工率上升到53.7%，甲醇自给率为60，进口量占表观消费量的40。因此可以看出，近几年来，国内甲醇产品供需基本平衡，但由于整体竞争力较弱，尤其是小甲醇成本高，竞争力低，受国外产品冲击较大，开工率不足，有相当一部分甲醇需进口来满足市场需求。1999年中国甲醇的消费结构如表2-8所示（略）。由上表可知，1999年甲醇衍生物甲醇的消费量占总消费量的61.6%。在甲醇衍生物消费结构中，甲醛是消费的大户，MTBE、醋酸次之。在甲醇的直接用途中，甲醇作为燃料使用在一些省份发展较快（尤其在西部省份），多是使用在甲醇掺烧汽油和民用燃料上。2 国内甲醇供需预测（1） 国内甲醇需求预测甲醇作为最基础的有机原料应用广泛，最常见的甲醇衍生物有甲醛、醋酸、甲基叔丁基醚(MTBE)、甲胺、对苯二甲酸二甲酯、聚乙烯醇、甲烷氯化物、甲基丙烯酸甲酯(MMA)、硫酸二甲酯等。根据“十五”期间甲醇衍生物生产的发展趋势来预测甲醇在这个方面的需求量（详述略），综合其它方面的需求量，2005年甲醇的需求如表2-9所示（略）。可看出，今后我国甲醇的需求仍将保持较为强劲的增长势头，其衍生物生产仍将占据最大的市场份额，其中增长最快的将是甲醛、醋酸、甲胺等方面的需求。此外，甲醇在燃料方面的消费需求量也将会有较大的增长。到2005年我国甲醇衍生物生产所需甲醇量将达到288万吨，占总需求量的56.3，再加上燃料、医药、农药和溶剂等方面的需求量，预计2005年我国甲醇的总需求量为512万吨。（2） 国内甲醇供需平衡预测由需求预测得知，我国甲醇需求强劲，建设大型甲醇生产装置和对有条件的现有装置的扩能改造势在必行，目前国内有关方面正在进行这方面的项目前期工作或工程建设(含本项目)。预计“十五”期间将新增生产能力300万吨左右。随着大型甲醇装置（一般在50万吨/年以上）和现有装置改扩建工程陆续建成投产，加之中国进入WTO后，国外产品争夺中国市场必将日趋激烈，一些小的不具竞争力的甲醇装置将被淘汰，预计将使现总生产能力370万吨减少到200万吨左右。2005年，我国甲醇总生产能力预计在500万吨左右，届时甲醇供需基本平衡或略有缺口。（四） 产品目标市场分析1 目标市场确定根据我国2000年甲醇生产能力、产量以及消费量的分析得到以下结果： 表2-10 2000年我国甲醇的生产布局分析地区生产能力（）产量（）开工率（）消费量（）华东37.728.3942.443.5华南2.70.612.511.8华北9.712.6473.311.4东北11.89.444.811.2西北11.311.9259.42.9西南12.514.6566.012.0华中14.322.488.27.2合计100100100表2-11 2000年我国甲醇分地区的平衡分析 单位：万吨地区产量消费量 供求平衡 进口量华东56.4143.26-86.8692.27华南1.2138.86-37.6525.59华北25.1437.54-12.44.01东北18.6636.89-18.238.78西北23.679.5614.110西南29.1139.52-10.410华中44.523.7120.790合计198.69329.34-130.65130.65从以上结果可以看出，华东地区是我国甲醇的主要生产和消费地区，该地区甲醇生产能力占全国总能力的37.7%，产量占28.39%，消费量则占全国总消费量的43.5%，华东地区的甲醇有较大的缺口，受进口甲醇的影响该地区甲醇装置的开工率仅42.4%，低于全国平均水平。华南地区的开工率为全国最低，开工率低的主要原因是受国外进口甲醇的冲击，而华中、华北、西南、西北的产量和开工率较高。除了华东地区以外，华南地区甲醇的需求量也有较大的缺口，而西北和华中地区甲醇的产量大于需求，其它地区（含西南地区）有一定的缺口量。目前国内缺口的甲醇由进口甲醇提供，2000年我国进口甲醇130.65万吨，其中上海、南京、宁波和青岛等华东地区海关进口的甲醇占全国的70.62%，总量为92.27万吨。而西南地区无进口甲醇，主要原因是：缺口量相对较小，离沿海港口距离远，甲醇运输成本高。C集团公司甲醇厂现销售网络较为健全，其客户主要分布于西南、华南、华中地区，西北、华北、华东也有客户，其销售网络覆盖全国17个省、市。其中：年用量万吨以上的客户有5家；年用量500010000吨以上的客户有8家；年用量20005000吨以上的客户有10家；年用量2000吨以下的客户有30家。项目目标市场的确定应充分考虑以后市场的变化，华东地区经济发达，预计今后甲醇需求量仍然是全国最大的，缺口也最大。但华东地区同时也是国外产品进口中国的重点地区，“十五”期间我国拟建的大型甲醇装置大部分也布局在该地区或附近地区。因此，华东地区的市场竞争也最为激烈，同时本厂距华东地区较远，甲醇运输成本较高。综上，华东地区不是本项目的主目标市场。2000年西南地区甲醇消费近40万吨，生产量29万吨，随着国家西部大开发步伐加快，预计甲醇需求增长速度将高于全国平均水平，预计2005年甲醇消费量将达90万吨，缺口较大。根据本项目建设地点、已有的产品销售网络及地区间市场分析，确定本项目的主目标市场为西南地区，尤其是周边地区。 其目标市场分解如下： 周边地区： 9万吨/年其它西南地区： 3万吨/年华南片区（闽、粤）： 1万吨/年华中片区（湘、赣）： 1万吨/年西北、华北、华东： 1万吨/年从以上销售网络和销售目标分析可以看出，甲醇厂扩能改造后，市场销售前景看好。2 市场占有份额分析本项目主目标市场定在西南地区。据悉“十五”期间，在西南很可能建设一套比较大的甲醇装置，另该地区还有几套有一定规模的生产装置，随着中国进入WTO，必将逐步在每一个地区展开竞争。综上各因素，本项目在西南地区的市场占有率定位在13%以上。（五） 价格现状与预测1 产品国际市场销售价格九十年代以来，国际市场甲醇的价格变化较大，1994年和1995年上升到最高水平，最高价格达500美元/吨以上，造成价格大幅上涨的主要原因是下游衍生物（MTBE、甲醛、醋酸）需求强劲增长，而新增生产能力较小，使得全球甲醇供求不平衡，缺口较大。1996年以后，在世界范围内甲醇的生产能力大量增长，而甲醇的主要衍生物之一（MTBE）前景堪忧，再加上亚洲金融危机的爆发和蔓延，造成需求增长缓慢，供应过剩，因此甲醇价格一路下滑，到1998年和1999年下跌到100美元/吨左右。从2000年到目前，由于石油价格的上涨，甲醇价格也逐步回升，2000年为160-200美元/吨，2001年上半年为150-168美元/吨。详见表2-12所示。预计今后几年，由于国外甲醇能力过剩，甲醇价格不会有大的增长，可能的价格将在150180美元/吨之间波动。2 产品国内市场销售价格1997年以前，国内甲醇市场价格变化趋势与国外相似，最高曾上涨到4350元/吨。在1998年和1999年上半年，国内甲醇的大量进口，使得国内市场价格与国外接轨，受国外产品的冲击，甲醇最低价格跌到1200元/吨左右。2000年以来，受国际市场的影响，甲醇价格逐步反弹，价格在15502100元/吨之间波动。近年来国内外市场甲醇价格的变化情况见表2-12所示。表2-12 近年来国内外市场甲醇价格的变化情况年 份国内市场价格（元/吨）进口平均价格（美元/吨）国际市场价格（美元/吨）199418002200178.0169-531199526004350180.0140-515199624502600160.8140-189199724003000205.9226-233199812002400117.997-138199912501500108.4100-135200016002100143.8160-2002001年上半168预计今后国内甲醇价格变化趋势同国际市场价格，不会有大的增长，将在1500-1800元/吨之间波动。近年来，我国每年都大量进口甲醇，如2000年进口甲醇130.65万吨，占当年国内表观消费量的40，因此国内甲醇价格与进口甲醇价格密切相关，从2000年我国甲醇进口的来源来看，中东地区的数量最大，占总进口量的56.42%，其次为新西兰，占32.18%，其它国家的份额较小。中东地区和新西兰的甲醇是我国甲醇工业最大、最强的竞争对手。根据美国CS公司的有关资料，在中东地区，甲醇规模为85万吨/年，天然气价格为0.5US$/MMBtu（折人民币0.148元/立方米，天然气热值以9000千卡/立方米计）时，甲醇的生产成本为73美元/吨，加上10的投资回报率，甲醇的销售价格（不包括销售费用）为113美元/吨。据调查中东地区到我国华东地区港口的运费约为35美元/吨，因此，在正常情况下，我国甲醇的到岸价应为148美元/吨。如考虑5的投资回报率，到岸价应为128美元/吨，如加上生产厂家的销售费用和运输保险费，实际到岸价要高于以上价格。通过以上分析，再结合我国近年来甲醇的进口平均价格情况看，1998年和1999年的甲醇价格不具代表性，是由于特殊原因造成的非正常价格，是国外甲醇生产厂家没有利润或亏损情况下的价格，因此认为今后我国甲醇进口的合理到岸价应在128148美元/吨之间。在此基础上，加上10的关税（现税率）和17的增值税以及港务、通关、仓储费和银行财务费用等（合计约为6），则进口等价应为14501670元/吨之间。加入WTO以后，进口关税降低到5.5，此时甲醇的价格约为14001600元/吨。本项目甲醇的价格，在考虑到一定的市场风险及价格竞争力等因素下，确定为1500元/吨，并以此价格为基准进行经济效益测算。本项目主要原料和燃料（天然气）价格的确定见本报告第六章。（六） 市场竞争力与营销策略1 国内、国外竞争力的比较与主要竞争对手情况近年来，我国每年都进口大量的甲醇，进口甲醇给国内市场造成巨大的冲击，目前国内甲醇市场的变化与国外基本保持一致。随着我国加入WTO，国内甲醇价格必将与国际市场接轨。从国内外甲醇的市场现状来看，国外甲醇厂家具有装置规模大、生产工艺先进、原料价格低的优势，而入关后关税的降低，无疑将使国外产品的竞争力进一步增强，由此可以看出，无论现阶段还是入关后，我国甲醇工业的主要竞争对手是国外甲醇生产企业。国内以天然气为原料的甲醇装置与国外甲醇装置的比较如下：（1）国外单套甲醇装置的规模普遍在5085万吨/年，而近期内计划建设的新装置单套规模在100165万吨/年之间，规模的大型化将降低单位产品投资，物耗能耗和产品成本。而目前我国最大的单套天然气甲醇装置规模为10万吨/年左右，与国际水平相比有很大的差距。（2）目前国外85万吨/年甲醇装置的综合能耗为30GJ/t左右，吨甲醇耗天然气860Nm3（天然气热值以9000千卡/Nm3计），而国内以天然气为原料的10万吨/年甲醇装置的综合能耗为36-38GJ/t以上，吨甲醇耗天然气在11001260Nm3之间，二者均高于国外水平，由此可以说明国产化技术与国外先进技术有一定的差距。（3）近年来，国外甲醇生产工艺发展很快，为了甲醇装置的大型化、降低能耗和生产成本，国外主要甲醇生产公司都在开发新的生产工艺，如ICI、Lurgi、Synetix、Methanex、东洋、Kvaerner公司等，预计采用新工艺，大型甲醇生产装置的能耗、单位产品投资和成本将有较大的下降。（4）目前国外大型甲醇装置大都建在具有丰富廉价的天然气资源地区，如中东、新西兰、特立尼达、墨西哥等地区，廉价的原料加上大规模的生产装置和先进的工艺技术，使得这些甲醇装置具有较低的生产成本和极强的竞争力。即使在美国等天然气价格相对较高的地区，由于甲醇装置的大型化和先进的工艺技术，其甲醇的生产成本仍低于我国的平均水平。国内外甲醇生产的比较见表2-13。表2-13 国内外甲醇生产的比较 项 目 单 位 装置规模（万吨/年）85851010建设地点美国中东中国（平均水平）C集团公司现装置天然气价格美元/MMBtu3.00.5 折人民币元/Nm30.890.1480.620.60天然气消耗Nm3/吨86486411001064生产成本美元/吨14673 折人民币元/吨121260613501127通过上述分析可以看出，无论从甲醇装置的规模、工艺技术水平、能耗物耗，及天然气价格和生产成本，国内现甲醇生产装置与国际水平相比都有着较大的差距，这些方面的差距决定了我国目前甲醇装置的整体竞争力低于国外装置，这也是近年来我国甲醇的进口量大幅增长，国内装置开工率低的主要原因之一。中东、新西兰等地的甲醇，由于其天然气资源丰富，价格低廉，成本低，竞争力强，是我国甲醇工业最大、最强的竞争对手。美国和西欧的甲醇，由于天然气价格高，成本较高，再加上运输等费用，其竞争力较弱。这种情况已经从我国近年来甲醇进口来源的分析中，得到了充分的证明。面对以上形式，我国一方面在有条件的地区建设大型甲醇装置，另一方面也应对有条件的现有甲醇装置进行扩能技术改造，降低能耗物耗，降低单位产品投资和成本，提高产品竞争力。2 产品市场竞争力优势、劣势综上，本项目的主要竞争对手首先是中东、新西兰等地区的甲醇厂商，其次才是国内拟建的大型甲醇装置。本项目利用C集团公司及其所属气矿、甲醇厂的各种有利条件，采用国内先进、成熟、可靠的技术对现有装置进行扩能改造，降低单位生产能力投资、物耗能耗和成本，具有许多优势。与竞争对手的综合比较见表2-14。表2-14 竞争力对比分析表序号比较内容本项目优势劣势竞争对手优势劣势本项目与竞争对手对比后的优势劣势排序中东、新西兰地区甲醇厂商国内拟建大型甲醇装置1资源占有依托C集团公司自属气矿，价格较低天然气丰富，价格低廉。依靠国内资源，价格较高。22工艺技术装备国内先进水平国际先进水平应属国际先进或较先进水平。33规模效益或经济效益降低单位生产能力投资和成本，效益显著。优优或较优1或并列14新产品开发能力C集团公司势力雄厚，开发能力国内一流。不详，应属优秀。不确定1或25产品质量性能优优优并列15生产成本/销售成本（元/t）（含税）1051/1206（改造后达产年数据）606/1100-1200/26基础价格（元/t）（含税）1500（出厂价）1400-1600（进口等价）1600以上（同比口径）1或27价格（元/t）（相对于本项目主目标市场）1500-16001600-18001700-180018区位（相对于本项目目标市场）优劣较优19商标、商誉、品牌国内名牌，商誉、信誉良好。不详，应不错。新创1或并列110销售网络已有较健全网络，经过努力，更加完善。不详新创1或并列111人才资源已有各级生产、经营、管理人才，结构合理，素质较高。凭借资金雄厚，利用国际人才。新聘，不确定。2综上分析，本项目具有相当的竞争力。通过科学管理，实施低成本策略，可提高产品的竞争能力。而且目标市场较近（据调查，甲醇内陆运输的综合费用为吨每千公里170-200元。），项目又有交通便利的良好条件，可通过运费的节省，进一步提高产品的竞争能力。在竞争日益加剧的环境里，竞争力将会更多的取决于成本、营销方式、结算信用条件、运输服务和技术服务等方面的因素。企业应在以上几方面制定正确的策略，采取完善的措施，再凭借较为优越的地理位置，确立自己对国外产品和国内产品的竞争地位。C集团公司是集天然气、化工、石油化工于一体的跨地区大型企业集团。建议充分利用上下游一体化的优势，选择合适的时机，建设甲醇下游大型装置，增加适销对路的高附加值的甲醇下游产品满足市场需求，以保持和提高企业整体竞争力和可持续发展能力。3 营销策略根据目标市场定位和竞争力分析的研究结论，在市场营销策略上，应注重以下几个方面：一是稳定老用户，开发新用户。现工厂已建立起较为完善的产品销售网络，从协议总量看，已达15万吨/年的销售目标。市场是一个动态市场，建议进一步完善销售网络，采取切实可行的措施，与老用户（尤其是重要用户）建立和保持良好的合作关系，巩固已开发的市场。同时进一步开发西南市场，尤其是周边市场，密切注意随西部大开发出现的潜在用户和新用户，与之建立良好的合作关系，达到在西南地区13%以上的市场占有额。二是建立较为完善的技术服务网络，由销售工程师进行针对客户的使用服务和信息调研，以满足不同层次用户的需求。三是在产品质量相差无几的情况下，价格就成为高度敏感的因素，为提高产品竞争力，要发挥低成本策略的作用，充分利用与目标市场很近或较近，且交通较为便利的优势，发展稳定而灵活的送货机制。四是通过有成效的管理，提高生产能力利用率和劳动生产率，降低成本，以具有竞争力的产品价格，销售用户满意的产品。（七） 市场风险综上所述，本项目产品有相当的竞争能力。据市场预测结果，甲醇产品国内市场容量较大，本项目主目标市场为西南地区，尤其是周边地区，产品运输成本相对低，采取正确的营销策略，可适应市场竞争的需要。总之，本项目虽有一定市场风险，但市场风险不大。在产品价格的确定中采取稳妥的原则，充分考虑了WTO的准入，经济全球化的影响，因此价格风险也不大。三、 建设规模与产品方案（一） 建设规模1 建设规模方案比选 目前，国际单套甲醇装置的规模普遍在50-85万吨/年，而近期内计划建设的新装置单套规模在100-165万吨/年之间，规模的大型化将降低单位产品投资、物耗能耗和产品成本，产品极具竞争力。目前我国最大的单套天然气甲醇装置规模为10万吨/年，在技术水平、物耗能耗、产品成本等方面与国际水平相比有较大的差距。单从规模经济性考虑，规模越大，经济性越好，竞争力越强。但改扩建项目规模不仅要考虑规模经济性，还要从市场、环境、投资大小和筹资能力、管理水平、老厂区位、项目建设难易程度等方面综合考虑，应充分考虑现有装置改造的可行性、合理性和经济性，以及现有生产装置、公用工程和辅助设施可依托程度。2 推荐方案及其理由基于上述原则，本次扩建技改建设规模的确定是在不改动转化炉、合成塔及联合离心压缩机等核心主要大型设备并兼顾精馏等单元的最大扩能能力来确定的。其出发点是：对原有装置改动工作量小，并充分挖掘现有设备潜力，充分依托现有公用工程和辅助设施，降低改造投资、改造风险和改造所造成的停产损失；以较小的增量最大限度地调动存量，以较小的投入获取较大幅度的增产，做到投资省、见效快、增量效益显著。根据对转化炉、联合离心压缩机等主要大型设备的工艺计算，确定本项目的建设规模为: 公称能力: 15 万吨/年（新增5 万吨/年） 设计能力: 500 t/d（新增166.7 t/d）年操作日：300天（7200h）（二） 产品方案本项目属扩能技改, 产品同改造前，仍为精甲醇产品。根据确定的建设规模，产品方案如表3-1所示。表3-1 产品方案和商品量表装置名称产品名称产品量（万吨/年）商品量（万吨/年）改造前改造后改造前改造后甲醇装置甲醇1015.0481015.048甲醇质量符合国家标准 Q/GHBC 68-1996 优级品。详细略。四、 厂址选择（一） 厂址所在位置现状1 地址与地理位置本项目位于C集团公司甲醇厂内，甲醇厂位于西南S省J市东北6公里X镇，X国道由厂区的北面30米处穿过，南侧为丘陵土山，东临C集团公司气矿炼油厂，西临农田及少量农户。距集团公司矿区供应公司2公里，本厂生活区6公里，J市火车站2.5公里，矿区消防中队1公里。厂区地理位置优越，交通便利。地理位置详见地理位置图和区域位置图（略）。2 厂址土地权属类别及占地面积厂区占地面积为85930m2。其土地所有权属国家，使用权归本厂。本项目占地面积为2435m2（含通道1000 m2 ），利用现有空地或紧靠原装置布置。（详见总图布置有关章节）。3 土地利用现状工厂现有较多空地可给本项目利用，现建筑系数为26%，土地利用系数为47%，绿化用地系数近30%，已初步建成花园式工厂。其