立交钢梁安装专项施工方案.doc

目 录1、编制依据12、工程概况12.1地理位置及工程范围12.2桥型结构22.3施工重、难点93、施工组织安排93.1进度计划93.2机械设备配置93.3人员安排104、临时结构设计114.1西立交钢梁支架114.2东立交钢梁支架154.3悬臂段安装措施194.4结构受力205、钢梁安装215.1施工流程215.2钢梁加工及运输215.3吊具及吊机选用215.4钢梁吊装255.5工地焊接295.6钢梁卸载315.7测量控制326、交通疏解336.1交通疏导原则336.2施工阶段交通疏导346.3交通安全及应急保证措施377、质量控制措施387.1支架施工质量控制387.2焊接施工质量控制387.3安装施工质量控制398、安全保证措施408.1钢箱梁施工中的危险源辨识与评价408.2安全组织保障措施428.3安全技术措施428.4应急预案469、附件47附件1、滨河东、西立交钢梁加工及运输方案47附件2、钢梁安装支架图纸及计算书471、编制依据（1）危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）（2）建设工程安全生产管理条例（国务院第393号令）（3）太原摄乐桥建设工程设计图纸（4）城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）（5）公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）（6）公路工程质量检验评定标准（JTG F801-2012）（7）公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）（8）钢结构工程施工质量验收规范（GB502052012）（9）公路工程技术标准（JTG B01-2014）（10）公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件（JT/T722-2008）（11）涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB 8923）（12）热喷涂金属件表面预处理通则（GB/T 11373）2、工程概况2.1地理位置及工程范围摄乐大桥是太原市城北地区沟通城市东西区域的重要桥梁，东侧穿越太钢集团，西侧连接柴村新区，为太原市第18座跨汾河大桥。桥位所在位置距离北侧柴村桥2.5km，距离南侧北中环桥2.9km，位于新建规划路网中的主干路摄乐街上。滨河东路、滨河西路为城市准快速路，是城市南北交通的主干路，道路单幅宽度12m，双向六车道，滨河东路两幅道路中央为2m宽绿化分隔带。桥梁全长约1.555Km，起点桩号K1+175，终点桩号K2+730，划分为两个施工标段：一标段为，滨河西路互通立交和滨河东路互通立交；二标段为，跨越汾河的摄乐大桥。本方案为一标段范围钢箱梁施工方案，包含2联主线钢梁、11联匝道钢梁及4联人非梯道钢梁。根据钢梁所处的位置，分为三种情况：第一种为跨越快速路的主线钢梁（东、西立交各1联）和匝道钢梁（西立交2联，东立交4联）；第二种为不跨路的匝道钢梁（西立交4联、东立交1联）；第三种为接主线钢梁的人非梯道钢梁（东、西立交各2联）。主线设计时速50km/h，跨快速路设计限高5m。详见“钢箱梁概况一览表”及“施工总平面布置图”。西立交钢箱梁概况一览表序号钢梁编号跨径组合（m）梁高（m）梁宽（m)Q345qD重量（t）1主线XZ-U0745.5+50+45.52.230.5-40.52211.52匝道XSW-U0242.5+60+42.52.18.5-10.557583匝道XWN-U0535+50+352.19.2-10.5639.24人非通道XRN227.5+28.21.24.5106.55人非通道XRS227.5+28.21.24.5106.56匝道XNE-U0131+43+311.810.4-14.6563.77匝道XWN-U0225.5+35+25.51.89.7-17.5610.58匝道XWN-U0334+45+341.88.5429.69匝道XWS-U0134+45+341.88.5428.4合计5853.9其中前三联跨越滨河西路东立交钢箱梁概况一览表序号钢梁编号跨径组合（m）梁高（m）梁宽（m)Q345qD重量（t）1主线DZU0142+58.1+452.223.5-33.51954.52匝道DESU0430.6+47+43.12.18.7-9.6624.13匝道DSWU0230.7+42.5+331.88.5-10533.64匝道DWNU0739+56+392.110.35694.45匝道DNEU0536+52+362.110.1649.56人非通道DRS3251.24.597.17人非通道DRN3251.24.597.18匝道DSWU0831.5+33.5071.89.6301.9合计4952.2其中前五联跨越滨河东路2.2桥型结构根据运输、现场安装交通疏解要求，进行节段划分。（1）主线钢梁东西立交接主桥均为钢梁，梁高2.2m，双向2%横坡。东主线钢梁接主桥处宽度33.5m，接人非梯道后宽度为23.5m；西主线钢梁接主桥处宽度40.5m，接人非梯道后宽度为30.5m。东主线钢梁节段横向划分最大为3.13m，纵向最长12m，节段最大重量18.9t；西主线钢梁节段划分最大为4.2m，纵向最长16.6m，节段最大重量约33.4t。DZ U01钢梁节段划分平面图DZ U01钢梁标准横断面图DZ U01钢梁节段划分重量表XZ U07钢梁阶段划分立面及平面图XZ U07钢梁节段划分重量表序号分段编号外形尺寸（mm)单重(t)序号分段编号外形尺寸（mm)单重(t)1U07-A144002230781420.3 57U07-H112512948147709.6 2U07-A244002230745019.8 58U07-H2220923961480613.2 3U07-A344002230755020.0 59U07-H3395022301540024.4 4U07-A444002230847717.3 60U07-H4407022301540024.5 5U07-B1431722301540026.0 61U07-H5432022301540029.0 6U07-B2407022301540022.1 62U07-H6465022301540017.2 7U07-B3432022301540026.7 63U07-H7432022301540016.7 8U07-B4465022301540017.2 64U07-H8407022301540029.2 9U07-B5425022301540016.7 65U07-H9395022301540024.8 10U07-B6432022301540027.0 66U07-H1038002230755025.0 11U07-B7407022301540022.5 67U07-H11125123961529013.4 12U07-B8431722301540033.4 68U07-H12220929481533410.0 13U07-C1431722301290021.6 69U07-I1380022301275223.5 14U07-C2407022301290018.3 70U07-I238002230745022.0 15U07-C3432022301290022.1 71U07-I3380022301274821.6 16U07-C4465022301290014.1 72U07-I4425022301250023.9 17U07-C5425022301290013.8 73U07-J112512948123348.0 18U07-C6432022301290022.3 74U07-J2220923961236410.7 19U07-C7407022301290018.6 75U07-J3395022301250019.8 20U07-C8431722301290022.1 76U07-J4407022301250020.2 21U07-D1431722301250021.2 77U07-J5432022301250023.8 22U07-D2407022301250020.2 78U07-J6465022301250014.1 23U07-D3432022301250023.8 79U07-J7432022301250013.8 24U07-D4465022301250014.1 80U07-J8407022301250024.0 25U07-D5425022301250013.9 81U07-J9395022301250020.5 26U07-D6432022301250024.0 82U07-J10425022301290020.3 27U07-D7407022301250020.4 83U07-J11125123961276610.9 28U07-D8431722301250021.7 84U07-J1222092948128038.3 29U07-E1380022301275219.6 85U07-K112512948124268.1 30U07-E238002230745022.0 86U07-K2220923961244010.8 31U07-E338002230755019.9 87U07-K3395022301290020.3 32U07-E4380022301274821.1 88U07-K4407022301290018.3 33U07-F1125129481675611.0 89U07-K5432022301290022.2 34U07-F2220923961679715.4 90U07-K6465022301290014.2 35U07-F3395022301700027.5 91U07-K7432022301290013.7 36U07-F4407022301700027.3 92U07-K8407022301290022.3 37U07-F5432022301700032.2 93U07-K9395022301290018.5 38U07-F6465022301700019.5 94U07-K10425022301540020.6 39U07-F7425022301700019.3 95U07-K11125123961263510.9 40U07-F8432022301700032.5 96U07-K1222092948126538.2 41U07-F9407022301700027.5 97U07-L112512948150309.1 42U07-F10395022301700028.1 98U07-L2220923961503013.3 43U07-F11125123961734415.6 99U07-L3395022301540024.7 44U07-F12220929481739411.5 100U07-L4407022301540022.3 45U07-G112512948147709.6 101U07-L5432022301540026.9 46U07-G2220923961480613.2 102U07-L6465022301540017.2 47U07-G3395022301540024.4 103U07-L7432022301540016.7 48U07-G4407022301540022.1 104U07-L8407022301540026.9 49U07-G5432022301540026.8 105U07-L9395022301540022.3 50U07-G6465022301540017.2 106U07-L10425022301540024.7 51U07-G7425022301540016.7 107U07-L11125123961263512.2 52U07-G8432022301540027.0 108U07-L1222092948126538.6 53U07-G9407022301540022.5 109U07-M1440022301093822.2 54U07-G10425022301540025.0 110U07-M244002230745020.0 55U07-G11125123961528913.4 111U07-M344002230755019.0 56U07-G12220929481533510.0 112U07-M4440022301044421.9 （2）匝道钢梁匝道钢梁梁高1.8m和2.1m两种，大部分位于曲线，单向横坡，宽度变化，直线段标准宽度8.5m，曲线段最大标准宽度10.35m，最重节段约46t。匝道钢梁标准横断面图DES U04钢梁节段划分立面及平面图DES-U04钢梁节段划分重量表节段号长宽高(m)节段重量(t)节段号长宽高(m)节段重量(t)D1-111.41.50.63.9 D5-317.44.22.137.7 D1-211.54.12.124.9 D5-417.61.80.66.1 D1-312.742.127.5 D6-114.51.70.65.0 D1-412.91.60.64.4 D6-214.64.32.131.5 D2-111.41.50.63.9 D6-316.14.22.134.9 D2-211.54.12.124.8 D6-416.31.70.65.6 D2-312.742.127.4 D7-113.31.60.64.6 D2-412.81.60.64.4 D7-213.44.22.128.9 D3-113.11.60.64.5 D7-314.84.12.132.0 D3-213.24.22.128.6 D7-414.91.60.65.1 D3-314.64.12.131.6 D8-112.91.60.64.4 D3-414.71.60.65.1 D8-2134.22.128.0 D4-113.71.60.64.7 D8-314.34.12.131.0 D4-213.94.22.129.9 D8-414.51.60.65.0 D4-315.34.12.133.1 D9-112.91.60.64.4 D4-415.41.70.65.3 D9-212.74.12.127.5 D5-115.61.70.65.4 D9-311.542.124.9 D5-215.84.32.134.1 D9-411.41.50.63.9 XSW-U02钢梁节段划分重量表序号梁段编号外形尺寸(mm)单重(t)序号梁段编号外形尺寸(mm)单重(t)1U02A213633601055020.9 31U02-D16131740134624.5 2U02B2213641801310023.9 32U02-D46131674112563.9 3U02B3213643601220023.1 33U02-E1a613166495333.8 4U02C2213642001330024.5 34U02-E1b607167070622.3 5U02C3213643701240023.8 35U02-E4a613165080613.3 6U02D2213642001350029.0 36U02-E4b607165080492.8 7U02D3213643801260028.3 37U02-F1a607167086852.8 8U02E2213644001650043.4 38U02-F1b607167089093.0 9U02E3213647501790046.0 39U02-F4a607165682822.8 10U02F2213644751750032.9 40U02-F4b607165683082.8 11U02F3213647801835035.6 41U02-G1a607167082862.7 12U02G2213644001650030.5 42U02-G1b607167083112.7 13U02G3213643001090020.6 43U02-G4607165682863.0 14U02H2213644001650036.5 44U02-H1a607167082862.7 15U02H3213645001550035.9 45U02-H1613167282812.9 16U02I2213639801610040.5 46U02-H4a607165669052.3 17U02I3213639801540040.0 47U02-H4613166569552.5 18U02J2213632301310020.6 48U02-I1a613167083253.3 19U02J3213634301290021.3 49U02-I1b607166077142.6 20U02K2213628301490023.0 50U02-I4a613166372392.9 21U02K3213630301490024.2 51U02-I4b607166070672.4 22U02L21363150850019.0 52U02-J16071665128534.3 23U02A-M1607135831291.0 53U02-J46071665123144.1 24U02A-M3607165624490.9 54U02-K1a607166585572.9 25U02-B1a607167065492.2 55U02-K1b607166063992.1 26U02-B1b607167065352.1 56U02-K4a607167384552.6 27U02-B46071656108753.7 57U02-K4b607166063992.1 28U02-C1a607167063172.1 58U02L-M1607133727410.8 29U02-C1b607167069672.3 59U02L-M3607133727410.8 30U02-C46071662110583.8 （3）人非梯道钢梁人非梯道钢梁宽度4.5m，高度1.2m，仅纵向分段，重量约1.3t/m，最重节段约17t。人非梯道钢梁横断面图西侧人非天桥节段划分图2.3施工重、难点（1）本桥工期短，工程量大，且匝道XNE-U01、XWN-U02、XWN-U03和XWS-U01钢梁施工受拆迁进度影响。（2）西立交3联、东立交5联跨越快速路，快速路车流量大，设计限高仅5m，跨路钢梁安装对交通影响大，施工风险大，交通组织要求高。3、施工组织安排3.1进度计划钢箱梁计划施工工期，从钢梁吊装到支架拆除，总体时间2016年9月18日2016年11月6日，共50天。跨滨河西路三联钢箱梁10月15日前完成现场焊接；西立交两条人非匝道钢箱梁10月20日前完成现场焊接。支架拆除完成按滞后5天考虑。DSWU02联9月28日前完成现场焊接；DESU04联10月10日前完成现场焊接；DNEU05联9月30日前完成现场焊接；DWNU07联10月5日前完成现场焊接；东主线DZU012和东立交人非钢箱梁10月15日前完成现场焊接。支架拆除完成按滞后5天考虑。钢箱梁安装时间计划表西立交东立交序号钢梁编号吊装-拆支架序号钢梁编号吊装-拆支架1主线XZ-U079.18-10.201主线DZU019.2110.202匝道XSW-U029.24-10.202匝道DESU049.2410.153匝道XWN-U059.13-10.203匝道DSWU029.1810.34人非通道XRN10.1-10.254匝道DWNU079.2210.105人非通道XRS10.1-10.255匝道DNEU059.1910.56匝道XNE-U0110.7-10.316人非通道DRS10.110.207匝道XWN-U0210.11-11.47人非通道DRN10.110.208匝道XWN-U0310.9-11.28匝道DSWU0810.1110.309匝道XWS-U0110.13-11.6注：西立交1-3、东立交1-5跨越快速路；西立交6-9受拆迁进度影响；引桥主线钢梁和匝道DSWU08钢梁与主桥相接一个节段须待主桥过渡墩顶钢梁安装完成后再安装。3.2机械设备配置机械设备配置表（两个工区）序号名称规格数量备注1柴油发电机150KW2台东、西立交2汽车吊260t4台东、西立交3汽车吊150t2台东、西立交4汽车吊25t4台5CO2气保焊机35KW80台钢梁焊接6埋弧焊机MZ12505台钢梁焊接7直流焊机38KW10台支架焊接8焊条烘箱3台焊剂、焊条9空压机3台焊缝返修10氧割枪G-10020套拆除平台和支架11千斤顶25t80套高程调节12手动葫芦10t20套钢箱梁对口用13水准仪南方DSZ22台高程测量14全站仪南方TS-360R2台钢箱梁定位3.3人员安排（1）项目部管理人员项目部管理人员计划（一个工区）岗位/职务数量岗位/职务数量项目（副）经理1工程技术人员4安全总监1试验人员2技术负责人1测量人员4专职安全员3物资人员2现场调度人员3机械人员2交通协管人员4合计27人（2）现场作业人员现场作业人员计划（一个工区）工 种数量班组长5吊车司机6装吊工20架子工18电工2电焊工50杂工20合计1214、临时结构设计4.1西立交钢梁支架（1）支架结构形式跨路支架保证净宽不低于8.5m，净高不低于4.5m。支架采用22m钢管格构柱，钢管柱主要为2738mm，跨路处防护棚支架立柱4268mm，接主线处立柱高度大于8m采用3258mm。立柱连接系为槽10型钢。C30混凝土基础，宽度统一80cm；格构柱两个立柱共用一个条形基础，长度3.5m；单根立柱基础长度：位于既有路上1m，其余1.5m。基础配置构造钢筋，采用12150mm。柱顶及防护棚主梁采用H450300mm型钢（实际高度440mm）。临时支撑调节采用2738mm短钢管与25t液压千斤顶进行，主要用于钢箱梁标高调节和安装结束后整体卸载，调节段高度为300400mm。格构柱结构立面图及基础平面图（2）跨路匝道及主线钢梁支架两条匝道东半幅须搭设型钢梁式支架，净宽8.5m，限高4.5m。采用4268mm钢管立柱，柱顶及主梁均为H450300型钢，顶部再采用三拼工20型钢作为千斤顶垫梁。型钢梁式支架顶门须铺设6mm薄钢板，同时作为焊接防护棚。主线钢梁及两条匝道西侧半幅须设置焊接防护棚，在钢管立柱上焊接牛腿，搭设工25主梁，铺设4.2东立交钢梁支架（1）支架结构形式跨路支架净宽不低于8.5m，净高不低于4.5m。主线采用22m钢管格构柱，钢管柱为6308mm；柱顶双拼H588分配梁。主线须设置防护棚，在钢管桩顶设牛腿和分配梁，防护棚为工25型钢，铺设6mm钢板。匝道采用6308mm钢管立柱，钢管桩间距42m；柱顶分配梁双拼工32。跨路部分钢梁安装搭设型钢梁式支架，主梁为H588型钢，同时顶面铺设6mm厚钢板兼作焊接防护棚。 连接系采用双拼槽14，独立基础1.51.5m，厚度0.5m，位于既有路上基础为1.51m。（2）东主线及匝道钢梁支架（3）焊接防护棚架跨路处在钢管立柱上焊接牛腿，搭设横向工字钢分配梁，纵向搭设工25分配梁作为防护棚主梁，顶面铺设6mm厚钢板。防护棚结构立面图4.3悬臂段安装措施（1）悬臂段重量不大时，采用码板临时固定。（2）悬臂段重量较大时候，钢梁吊装到位后，先用连接板将其临时固定在中间已安装好的梁段上，再用手拉葫芦将其连接，进行定位、焊接。 悬臂段安装方案一 悬臂段安装方案二（3）在进行翼缘板顶部焊接时，为确保施工作业安全，防止焊接施工时焊花及杂物坠落损坏地下通行车辆，采用移动焊接施工平台进行作业。平台由型钢制作，具体构造如下图，支架顶用槽钢限位，移动时利用顶部滚轮滑动走行。作业平台上铺设5cm厚竹胶板，竹胶板顶铺防火棉，作业平台周围用围栏围护。悬臂段移动焊接平台4.4结构受力（1）西立交支架（2）东立交支架5、钢梁安装5.1施工流程装车运输测量放线支架搭设分段吊装接口匹配和精匹探伤纵缝焊接探伤环缝焊接安装验收支架拆除外层涂装附属工程总体验收5.2钢梁加工及运输根据设计图纸、运输要求及现场交通疏解形式，合理进行制作节段划分，并在厂内完成预拼。根据现场安装顺序分批发货，提前对运输线路进行认真勘察，保证运输构件安全、准时到达施工现场。已编制滨河东、西立交钢梁加工及运输方案。5.3吊具及吊机选用（1）吊耳临时吊耳设在面板上，与腹板和横隔板结构相交对应位置，若吊耳不在主隔板上方，焊接吊耳处需要进行加固。根据计算得到的构件重心位置，钢箱梁在每个分段上设置四个吊耳，钢箱梁分段最大吨位按50t计算，单个吊耳承受力50/3=16.7t。吊耳选用依据中华人民共和国行业标准设备吊耳HG/T21574-94见下表：D型吊耳的形式和规格允许负荷（吨）吊 耳 尺 寸 （mm）焊脚高度（mm）配用卸扣直径（mm）1HBD1RF3D22hbK1K210202021020060100120（110）846（2）钢丝绳钢丝绳规格依据标准（GB/T 8918-1996）采用：6X37(b)类圆股钢丝绳，钢芯，公称抗拉强度为1870Mpa。吊装时钢丝绳角度不低于60，受力按50角(sin50=0.766)计算，钢丝绳安全系数取5，钢丝绳选择分两类：、吊重25吨以内的钢箱梁，单根钢丝绳最大受力=(25/3)/0.766=10.9t，5倍为54.5t，选用32mm钢丝绳，其破断力610KN545KN。 、吊重25-50吨的钢箱梁，单根钢丝绳最大受力=(50/3)/0.766=21.8t，5倍为109t，选用44mm钢丝绳，其破断力1150KN1090KN。（3）卸扣考虑到本工程钢箱梁最大吊重分段重量在50吨以下，4个卸扣，单个卸扣载荷为50/3=17吨，综合节段吊装过程中的不确定因素，选用卸扣型号为（1 3/4），额定荷载25吨。（4）吊机根据现场吊装空间位置关系及梁段重量等因素，钢梁主吊机选用两种型号，260t汽车吊和150t汽车吊。东主线钢梁节段划分小，最重约19t，选用150t汽车吊。西主线节段最重约34t，其余匝道跨路部分最重约40t，不跨路部分最重约46t，选用260t汽车吊。260t汽车吊起重性能表150t汽车吊起重性能表辅助吊机：选用25吨汽车吊作为辅助吊机，主要用于设备吊装、支架安装，该吊机不需要配重且占地面积较小，方便现场移位。25吨汽车吊性能参数如下： 25t汽车吊起重性能表5.4钢梁吊装（1）施工准备、根据批准的交通疏解方案，设置围挡、防撞措施限高架、布置道路交通警示牌等。、施工支架基础，安装临时支墩，并在吊装前进行复测，确保高程、里程及支墩状态满足吊装要求。、施工机具、材料到位，根据现场变压器位置布置好主电源线和标准配电柜并接好电源，夜间施工时布置好现场照明。、起重机定位，根据吊装现场环境和分段吊装定位要求，确定起重机站位位置，并做好标记。钢箱梁的起吊安装，为确保安全施工，将陆地地面平整并夯实。 、吊车进场前要检查吊车合格证、吊车操作人员的操作证，并对吊车车况、报警装置、限位装置等关键问题进行检查，并按吊车自备的性能表核算起重量，确保吊装安全。、现场监管人员、交通协管员到位。（2）施工顺序、西南侧匝道XWNU05联钢箱梁首先施工西侧端横梁，再从东往西施工。、西北侧匝道XSWU02联钢箱梁施工由西向东进行。、西主线XZU07联优先施工跨滨河西路部分，再施工不跨路部分，接主线处钢梁节段待主线钢梁安装完成后再安装。、东主线DZU01联钢箱梁施工由东向西进行，接主线处钢梁节段待主线钢梁安装完成后再安装。、东北侧匝道DSWU02联钢箱梁先施工，由东向西进行，完成后再施工DESU04联钢箱梁，由西向东进行。、东南侧匝道DNEU05联钢箱梁先施工，随后同步施工DWNU07联钢箱梁，均由西向东进行。（3）吊机站位结合实际地形、高压线高度、节段重量、交通疏解方式，提桥考虑每个节段吊装吊机站位，本处重点以跨路段钢梁吊装吊机站位为例进行介绍。西立交匝道跨路部分钢梁吊装时，吊机主要站位于侧面辅道或原绿化带上，吊装一侧的快速路仅保留一条车道。匝道XSW U02钢梁跨路段吊装西主线跨路部分，西半幅道路顶面钢梁吊装时，吊机站位于辅道，侧面起吊；辅道上钢梁吊装时，吊机也站位于辅道；东半幅道路顶面钢梁吊装时，吊机站位于原绿化带，侧面起吊。 西主线XZ U07钢梁跨路段吊装平面图（一） 西主线XZ U07钢梁跨路段吊装平面图（二）东主线吊装时候吊机站位图如下，4号和6号节段，吊机侧面起吊；7号和9号节段，吊机站于桥梁外侧，吊装该侧半幅钢梁，7号段吊装保证半幅单车道通行；其余节段吊机位于改梁段内正面吊装。东主线DZ U01钢梁跨路段吊装平面图东立交匝道吊装时，吊装一侧快速路保证单车道通行。东立交DWN U07钢梁跨路吊装吊机站位平面图东立交DSW-U02联、DES-U04联钢梁跨路吊装吊机站位平面图（4）吊机操作控制吊装前将吊机吊杆长杆到钢箱梁分段就位时所需的工作半径，以避免起吊时进行长杆，吊机从运输车上将构件起吊至安装高度，再进行回转，回转时用20mm白棕绳拉好，避免与支架等相撞，就位时缓慢回钩，回钩时箱梁就位要尽量靠近预先投射的测量控制点，再利用倒链及千斤顶进行就位，松钩前将临时定位卡固定好，控制好桥梁线型，尽量减少二次找正时较大的位移量。回钩时注意应缓慢将构件摆放在支撑体系上，调整每一分段的标高和轴线，直至满足设计要求。后续区段安装方法以此类推。（5）安装步骤：吊装前的准备工作做好，特别是每一分段的横向和纵向分段处的定位轴线要在支撑体系做好标识，并安装好调节段。吊装时分段应严格按标识就位。、调节分配梁上部临时支撑的高度，使其接近但不超过理论标高；、将内侧钢箱梁吊装上支架，缓慢落在临时支撑上，通过千斤顶调节箱梁的标高；、腹板与分配梁上搭设导链葫芦调节钢梁的横向位置；、调节到满足设计要求后，通过临时支撑及临时斜撑将钢梁在支架上固定。节段吊装示意图一、吊装相邻箱梁，并通过同样的方法调节箱梁的位置，调节完毕后连接内外箱梁的匹配件。节段吊装示意图二、按顺序吊装后续节段，节段间的临时安装匹配件见下图节段间临时匹配件（6）安装调整方式吊装完3个节段后方可开始焊接第1节段焊缝；后续每吊装完一个节段调节好线形后才能焊接1个节段。、接口粗匹配：接口粗匹配主要是调整箱梁线型，确保中心轴线。在杆件吊装到大致位置时，横向采用导链葫芦调整梁体的位置，纵向标高则采用千斤顶装置调节。调整程序为：调整梁段斜率、高度，使顶板中轴线区域基本平齐；检查梁段底板的缝隙是否接近预拼状况（匹配件密贴或焊接间隙不大于15mm；若主控点标高与接口底板匹配存在矛盾，在兼顾线型和焊接缝隙的前提下相互勾借）；用千斤顶使待匹配箱口主腹板平齐；复测标高合格后，接口其他匹配件，测量桥轴线。接口粗匹配的标准桥轴线偏位控制在2mm内，要求板的错台不大于15mm，焊缝宽度偏差不能超过2mm。、接口精匹配在焊接之前接口再进行精匹配，主要是调整节段标高、预拱度、横坡度，要求接口面板高差不大于0.5mm。按照先硬约束后弱约束的顺序进行调整，要求首先保证腹板与顶底板交界处的高差要求，再调整底板及顶板的接口，最后调整悬挑板的接口。可采用千斤顶压平接口进行精调，并用马板固定的方法使接口完成精匹配。钢箱梁找正完毕后，需进行再次测量，以确保各钢箱梁线型控制准确无误。安装尺寸、标高、线形等经监理工程师核准后方可进行施焊工作。5.5工地焊接钢箱梁拼装定位好后，根据国家规范进行缝口的比对，对达不到一定宽度的缝口进行打磨整修，打磨至达到规范要求为止，再进行清缝后，才能进行正式焊接，顶板焊接要搭设防雨防风棚，应在环境达到规定的情况下才能进行施工。（1）环缝焊接顺序现场焊接总体顺序为：先焊接节段之间一周环向对接焊缝，后焊接挑臂纵向对接焊缝及挑臂间环向对接焊缝。纵向对接焊缝示意图挑臂与钢箱梁间纵向拼接焊缝采用CO2气保焊打底、埋弧焊填充盖面，在气保焊打底焊接时采用从中间往两边分段退焊法控制焊接变形，每一分段控制在500mm左右，埋弧焊遵循从起弧端向熄弧端焊接的顺序。先焊接左边，后焊接右边。节段之间的一周环向对接焊缝，顶底板对接采用CO2气保焊打底、埋弧焊填充盖面，腹板采用CO2气保焊焊接。具体的焊接顺序如下图。焊接横向对接焊缝时采用底板对接顶板对接箱梁内腹板对接加劲肋嵌补对接桥面系附属件等焊接的顺序进行焊接，如下图所示。节段横向对接焊接顺序示意图底板焊接由4名焊工从中间向两边分段、对称、同时施焊。腹板安排2名焊工对称、同时施焊。顶板焊接采用6名焊工从中间向两边分段、对称、同时施焊，顶板的填充、盖面由一台埋弧焊机从一端向另一端进行焊接。工地纵肋、U肋嵌补段可以同时施工，先焊接对接焊缝，后焊接角焊缝。（2）焊接方法现场焊接主要分顶板、腹板、底板、加劲肋四周焊接类型，根据不同的焊接要求和不同的焊接位置和障碍环境分别采用不同的焊接方式。为保证施工质量和施工效率，工地接头焊接采用CO2气体保护焊、埋弧自动焊的高效焊接工艺，CO2的浓度不低于99.95%。焊接方法具体见表：焊接方法焊接部位焊接方法焊缝要求箱梁顶板陶瓷衬垫1道CO2气体保护自动焊打底，3道埋弧自动焊分层填充、盖面横向I级，背面清根底板对接焊缝陶瓷衬垫CO2气体保护自动焊打底2道，埋弧焊盖面2道横向I级，背面清根腹板陶瓷衬垫CO2气体保护焊5道I级焊缝纵向加劲肋嵌补段间的焊缝CO2气体保护单面焊钢垫片II级焊缝定位焊手工电弧焊或CO2气体保护自动焊（3）焊接要求及检测箱梁的腹板与顶板的焊缝为全熔透角焊缝，按照I级焊缝要求焊接；支座横隔板与顶、底、腹板的焊缝为全熔透角焊缝，普通隔板与顶、底、腹板的焊缝为部分熔透角焊缝；支座支承加劲肋与横隔板及底板的焊缝为全熔透角焊缝；顶板板肋与顶板的焊接采用开坡口全熔透角焊缝。焊接I肋嵌补段时，应采用CO2气体保护焊，并且焊接电流要小，应将一端采用定位焊，另一端分层焊接，然后2端交替焊接，焊接前应进行预热，预热温度在50100之间。在级级焊缝焊接完成24小时后进行无损探伤检测，发现有部分焊缝有缺陷时，应及时进行返修处理，并作好返修记录，以便之后作复检工作。级焊缝经探伤合格后再进行射线拍片，并作好检测记录。完成后由专业的检测机构出具焊缝检测报告。5.6钢梁卸载（1）钢箱梁整体卸载前准备工作、各联整个联长箱梁焊接工作完成，并报监理及第三方检测部门对焊接质量进行检查验收，提交焊接过程资料及检测资料。、整体成桥的线形测量检查时，要附安装和焊接过程中的测量检测数据，检查合格并有测量工程师签字确认后，将整体成桥的线形测量数据报监理公司审核确认，合格后方能进行钢箱梁的卸载工作。、在施工点一支墩处位置，安置一临时的台架，胎架高度与钢箱梁上面高度持平即可，台架刚度要牢固，不晃动，便于安放测量仪器及测量。、核实、检查安装前的标示点是否清楚，便于卸载过程中对点。（2）卸载实施卸载时，在钢箱梁纵腹板位置正下方的每组支撑体系的横梁上，单个支墩上设置4台50t液压千斤顶，安排25人操作千斤顶，8人切割支撑。在测量台架上架设好全站仪，卸载前再复核整个桥面的的线形监测点，确保满足图纸要求的线形，并做好记录。其次在地面上用水准仪监测支撑体系的沉降状况，观测是否在均匀变化，记录测量数据。准备工作完成后，每个卸载区域卸载时要统一指挥，操作者听口号，步调一致，均匀卸力。卸载过程中一要对桥面支撑体系点进行